招标
桥梁独柱墩处治工程检测试验邀请公告
自动焊桥墩手工电弧焊钢板条金属波纹管探测钢筋天元大桥B匠道桥公路桥梁板式橡胶支座冲击钻跨径组合验算搭说支架交通组织方案设计热强钢焊条施工图设计墩柱备毛矩形板式橡胶支座钢筋探测仪金属探测仪焊条或焊丝右幅桥粘贴配胶环氧富锌底漆施工程序示意图钢板S12剪力缸支座安装钢盖染植入锚栓立交桥桥检测试验抽检检测钢结构盖梁手工焊接丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆腹板用砼腹板普通钢筋说明书螺栓支座伸缩缝水泥浆钢盖梁顶板1m中央分隔带独柱墩加固普通螺检预制构件一般构造图设计钢结构加固独柱墩验算简支空心墩钢盖菜模形钢板浇筑垫石丙烯酸酯肪族聚氨酯面漆维修养护桥梁加固维修安全检测服务钢板防腐涂装剪力钉樱形钢板非合金钢及细晶粒钢焊条养生A级胶PC现浇箱梁锚固体系多点支撑钢衬垫钢筋混凝土跨湘江大桥差接管道压浆搭设支架板式台配钻孔桩基础箱梁抗倾覆性能验算独柱墩桥梁主梁抗倾覆加固预应力空心板植筋胶孔除尘清孔支座垫石钢结构表面涂装普通螺栓互通立交桥栓模形块桩基采用C30混凝土预应力管道植入课栓原支座焊剂空心板封箱混凝土梁部纵向预应力索钢垫圈芦淞大桥引桥支座上钢板G圃道桥M12螺母维修加固预应力混凝土连续梁主线桥预应力体系幽毛潜加钢盖梁示意图设计平整场地展开大样桥梁加固维维修低合金高强度结构钢低合金钢焊丝孔干燥小石子混凝土预应力混凝土箱形梁新增支座增设钢盖梁C50混凝土毛刷环氧厚浆漆后扩孔自切底螺栓肋板式桥台钢绞线抗倾覆验算酱毛圆形独柱墩配钻孔桩基础现浇钢筋砼箱梁贴钢板单点支撑增加钢盖梁工程数量汇总表型钢熔化焊用钢丝锚固用胶黏剂预应力砼箱城市快速路无损检测混凝土浇筑压力注胶聚合物改性水泥砂浆钢套筒坚固立交桥插筋热石混凝土钢垫围箱气枪墩柱混凝土引桥京支座N3钢板桥梁独柱墩处置套箍接缝系梁桥型布置图天元大桥B亚道桥凿毛增加支座白切底螺栓嵌岩桩承台及基础支承总高预应力连续箱梁12m车行道悬臂板常支座钢盖梁加固G匠道桥垫石支座桥梁独柱墩处治工程中横梁底板粘红旗立交桥F匠道桥结构胶钢板预留不等边角钢钢材最小反力最小稳定系数垫石钢板钢丝刷气体保护电弧焊用碳钢F匠道桥吹气泵
金额
-
项目地址
湖南省
发布时间
2023/01/31
公告摘要
公告正文
一、项目信息
项目名称:桥梁独柱墩处治工程检测试验
项目编号:62023013120368115
项目联系人及联系方式: 唐昊 13874184947
报价起止时间:2023-01-31 16:14 - 2023-02-03 16:14
采购单位:株洲市市政工程维护中心
供应商规模要求: -
供应商资质要求: 检验检测资质-检验检测机构资质认定证书
供应商基本要求:满足湖南省政府采购电子卖场管理办法的供应商
二、采购需求清单
商品名称 | 参数要求 | 购买数量 | 控制金额(元) | 意向品牌 |
桥梁独柱墩处治工程检测试验 | 核心参数要求: 商品类目: 安全检测服务; 描述:结合坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、芦淞大桥、天元大桥、曹家侧桥、王家坪立交桥、中基州桥八座桥梁加固维维修相关实际情况,根据《城市桥梁养护技术标准》规定,对该八座桥梁钢结构加固部分实体和无损检测,并对其中桥梁进行桥梁荷载试验抽检检测;采购需求:结合坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、芦淞大桥、天元大桥、曹家侧桥、王家坪立交桥、中基州桥八座桥梁加固维维修相关实际情况,根据《城市桥梁养护技术标准》规定,对该八座桥梁钢结构加固部分实体和无损检测并对其中桥梁进行桥梁荷载试验抽检检测; 次要参数要求: |
1件 | 199810.00 | - |
买家留言:请供应商报价前到我单位了解本次检测服务内容,提供相应资质和检测服务方案,否则报价无效。
附件: 株洲市曹家侧桥等3座桥梁独柱墩处置工程施工图.rar株洲市曹家侧桥等3座桥梁独柱墩处置工程施工图.rar
(已压缩)(五座桥)桥梁独柱墩处治工程两阶段施工图.pdf.1(1).pdf(已压缩)(五座桥)桥梁独柱墩处治工程两阶段施工图.pdf.1(1).pdf
响应附件要求:检测内容满足竣工验收相关要求。
三、收货信息
送货方式: 送货上门
送货时间: 工作日09:00至17:00
送货期限: 竞价成交后7个工作日内
送货地址: 湖南省 株洲市 芦淞区 枫溪街道 太子路1381号市政
送货备注: -
四、商务要求
商务项目 | 商务要求 |
资质要求 | 参选人须具备建设主管部门核发的工程质量检测机构资质证书(检测范围包含主体结构、钢结构、地基基础、现场见证取样);取得省级及以上质量技术监督部门颁发的中国计量认证(CMA认证)证书(需包含桥梁检测参数)。提供在有效期内的证书复印件。 |
桥梁独柱墩处治工程
两阶段施工图设计
第一册共二册
桥梁加固维修工程
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
二〇二一年十二月
工作秘密
桥梁独柱墩处治工程
两阶段施工图设计
第一册桥梁加固维修工程
任务执行单位试验检测中心
第二册交通组织方案设计
张景
项目负责人
戴小
执行单位技术负责人
执行单位行政负责人
副总工程师
程师
总工程
主管总经理
勘察设计单位湖南省交通规划勘察设计院有限公司
证书等级工程资信甲级工程勘察甲级工程设计甲级
证书编号
914300001837823234-18ZYJ18B143007406A143007406
发证单位中国工程咨询协会中华人民共和国住房和城乡建设部
二0二一年十二月
本册目录
第一页共1页
序号 | 桥梁独柱墩处治工程图表名称 | 编号 | 备注 | 序号 | 图表名称编号备注 |
1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 234 |
说明书 | 共12张 | 29 | 田心立交F匠道桥第六联支座垫石一般构造图S-29共1张 | ||
二 | 设计图纸 | 全桥共91张 | 30 | 田心立交F匠道桥第七联加固后桥型布置图S-30共1张 | |
1 | 工程数量汇总表 | S-01 | 共1张 | 31 | 田心立交F臣道桥第七联施工程序示意图S-31共1张 |
2 | 坚固立交桥主线桥第二联加固后桥型布置图 | S-02 | 共1张 | 32 | 田心立交F亚道桥第七联钢盖梁一般构造图S-32共3张 |
3 | 坚固立交桥主线桥第二联施工程序示意图 | S-03 | 共1张 | 33 | 田心立交F亚道桥第七联支座垫石一般构造图S-33共1张 |
4 | 坚固立交桥主线桥第二联钢盖梁一般构造图 | S-04 | 共3张 | 34 | 田心立交G臣道桥第一联加固后桥型布置图S-34共1张 |
5 | 坚固立交桥主线桥第二联支座垫石一般构造图 | S-05 | 共1张 | 35 | 田心立交G亚道桥第一联施工程序示意图S-35共1张 |
6 | 坚固立交桥D亚道桥加固后桥型布置图 | S-06 | 共1张 | 36 | 田心立交G亚道桥第一联钢盖梁一般构造图S-36共3张 |
7 | 坚固立交桥D亚道桥施工程序示意图 | S-07 | 共1张 | 37 | 田心立交G西道桥第一联支座垫石一般构造图S-37共1张 |
8 | 坚固立交桥D亚道桥钢盖梁一般构造图 | S-08 | 共3张 | 38 | 田心立交G臣道桥第二联加固后桥型布置图S-38共1张 |
9 | 坚固立交桥D亚道桥支座垫石一般构造图 | S-09 | 共1张 | 39 | 田心立交G历道桥第二联施工程序示意图S-39共1张 |
10 | 红旗立交主线桥第二联左幅加固后桥型布置图 | S-10 | 共1张 | 40 | 田心立交G便道桥第二联钢盖梁一般构造图S-40共3张 |
11 | 红旗立交主线桥第二联左幅施工程序示意图 | S-11 | 共1张 | 4 | 田心立交G臣道桥第二联支座垫石一般构造图S-41共1张 |
12 | 红旗立交主线桥第二联左幅钢盖梁一般构造图 | S-12 | 共3张 | 42 | 芦淞大桥M(N)臣道桥加固后桥型布置图S-42共1张 |
13 | 红旗立交主线桥第二联左幅支座垫石一般构造图 | S-13 | 共1张 | 43 | 芦淞大桥M(N)亚道桥施工程序示意图S-43共1张 |
14 | 红旗立交桥F团道桥加固后桥型布置图 | S-14 | 共1张 | 44 | 芦淞大桥M(N)亚道桥钢盖梁一般构造图S-44共3张 |
15 | 红旗立交桥F亚道桥施工程序示意图 | S-15 | 共1张 | 45 | 芦淞大桥M(N)臣道桥支座垫石一般构造图S-45共1张 |
16 | 红旗立交桥F亚道桥钢盖梁一般构造图 | S-16 | 共3张 | 46 | 天元大桥A匠道桥加固后桥型布置图S-46共1张 |
17 | 红旗立交桥F亚道桥支座垫石一般构造图 | S-17 | 共1张 | 47 | 天元大桥A臣道桥施工程序示意图S-47共1张 |
18 | 红旗立交桥G亚道桥第二联加固后桥型布置图 | S-18 | 共1张 | 48 | 天元大桥A亚道桥钢盖梁一般构造图S-48共3张 |
19 | 红旗立交桥G亚道桥第二联施工程序示意图 | S-19 | 共1张 | 49 | 天元大桥A亚道桥支座垫石一般构造图S-49共1张 |
20 | 红旗立交桥G亚道桥第二联钢盖梁一般构造图 | S-20 | 共3张 | 50 | 天元大桥B亚道桥加固后桥型布置图S-50共1张 |
21 | 红旗立交桥G亚道桥第二联支座垫石一般构造图 | S-21 | 共1张 | 51 | 天元大桥B便道桥施工程序示意图S-51共1张 |
22 | 田心立交F亚道桥第一联加固后桥型布置图 | S-22 | 共1张 | 52 | 天元大桥B亚道桥钢盖梁一般构造图S-52共3张 |
23 | 田心立交F匠道桥第一联施工程序示意图 | S-23 | 共1张 | 53 | 天元大桥B臣道桥支座垫石一般构造图S-53共1张 |
24 | 田心立交F亚道桥第一联钢盖梁一般构造图 | S-24 | 共3张 | ||
25 | 田心立交F亚道桥第一联支座垫石一般构造图 | S-25 | 共1张 | ||
26 | 田心立交F亚道桥第六联加固后桥型布置图 | S-26 | 共1张 | ||
27 | 田心立交F亚道桥第六联施工程序示意图 | S-27 | 共1张 | ||
28 | 田心立交F历道桥第六联钢盖梁一般构造图 | S-28 | 共3张 |
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桥梁独柱墩处治工程
设计说明书
2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》TJ023-85;
、任务来源及设计依据
3)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85;
2021年6月,株洲市市政工程维护中心对坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、芦淞
4)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95);
大桥、天元大桥五座大桥独柱墩验算项目进行竞争性碳商采购。2021年6月8日,湖南省交
5)《公路桥涵设计规范》(合订本);
通规划勘察设计院有限公司被确定为坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、芦淞大桥、天元
6《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
大桥五座大桥独柱墩验算项目中标单位。2021年7月,湖南省交通规划勘察设计院有限公司
7《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002);
完成了上述5座桥梁的箱梁抗倾覆性能验算,形成了《坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、
8《钢结构高强度螺栓连接的设计,施工及验收规程》(JGJ82-91)。
芦淞大桥、天元大桥五座大桥独柱墩验算项目》评估报告,报告共一册。2021年11月,株洲
现加固工程设计文件所采用及参考的设计规范:
市市政工程维护中心委托湖南省交通规划勘察设计院有限公司(以下简称我院)对报告中建议
1)《城市桥梁设计规范(2019年版)》CJJ11-2011;
加固维修的桥梁(共14联)进行加固维修处治,我院于2021年11月完成了《桥梁独柱墩处
2)《城市桥梁养护技术标准》CJJ99-2017;
治工程》施工图设计文件,文件全一册,即《桥梁独柱墩处治工程两阶段施工图设计桥梁维
3)《城市桥梁结构加固技术规程》(CJJ/T239-2016);
修加固工程》。
4)《公路桥梁加固设计规范》JTGTJ22-2008;
设计依据:
5)《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T23-2008;
《坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、芦淞大桥、天元大桥五座大桥独柱墩验算项目》
6)《公路工程技术标准》JTGB01-2014;
评估报告(湖南省交通规划勘察设计院有限公司2021年7月);
7)《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-2015;
《株洲市市政工程维护处2018年50座城市桥梁检测报告(第一分册共二册)》(报告编
8)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018;
号:QL-2018-065,湖南理大交通科技发展有限公司2018年10月)
9《公路坛工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);
《株洲市市政工程维护处2018年50座城市桥梁检测报告(第二分册共二册)》(报告编
10)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363-2019;
号:QL-2018-066,湖南理大交通科技发展有限公司2018年10月);
11)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020;
《2019年株洲市34座城市桥梁常规定期检测(第三册共三册)》(报告编号:
12)《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89;
B-GS-E38-1900062,湖南省建设工程质量检测中心2019年10月);
13)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85;
《芦淞大桥常规定期检测报告》(报告编号:B-GS-E38-2000085,报告编号:
14)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85;
B-GS-E38-1900062,湖南省建设工程质量检测中心有限责任公司2020年8月);
15)《混凝土结构加固设计规范》(GB50367--2013);
《天元大桥常规定期检测报告》(报告编号:B-GS-E38-2000082,湖南省建设工程质量检
16)《防水混凝土及其应用》(中国建筑工业出版社1981);
测中心有限责任公司2020年9月)。
17)《混凝土土工手册》(中国建筑出版社)。
原施工图设计文件所采用的设计规范:
1)《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89;
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
一第2页-
桥梁独柱墩处治工程
桥梁概况台~Mz4#墩)跨径为:4×20米;第二联(Mz4#墩~Mz10#墩)跨径为:18+20.26+32+19.74+32+18
米;第三联(Mz10#墩~Mzi5#墩)跨径为:5×20米;第四联(Mz15#墩~Mz18#墩)跨径为:
2.1坚固立交桥
3×20米;第五联(Mz18#墩~Mz22#台)跨径为:4x20米。右幅桥第一联(My0#台~My4#墩)
建设单位为株洲城市道路建设开发有限公司。桥梁建设于2006年,设计荷载等级:城-A
跨径为:4×20米:第二联(My4#墩~My9#墩)跨径为:23+31.42+23.58+32+30米;第三联(My9#
级。
墩~My13#墩)跨径为4×20米;第四联(My13#墩~My16#墩)跨径为3×20米;第五联(My16#
株洲市坚固立交桥位于株洲市快速环道南环线上,坚固立交桥为直线桥,纵坡0.3%,横
墩~My21#台)跨径为:5×20米。
坡为2%。S211立交桥桥跨越地方规划路环型交叉口,与规划改线后的S211省道交叉点里程
B线:道路中心线桥长80米,主梁采用单箱单室混凝土箱形梁,跨径为4×20米。
为K14+466,斜交112°,采用斜桥正做。本桥分左右两幅桥,桥梁起点背墙前墙线里程为
E线:道路中心线桥长180米,主梁采用单箱单室混凝土箱形梁。第一联(E0#台~E3#墩)
K14+967.649,桥梁终点背墙前墙线里程为K15+385.729,桥长418.08m。上部构造为:6×25
跨径为:19.41+20+20.94米;第二联(E3#墩-E6#墩)跨径为:19.05+22+18米;第三联(E6#
(m)预应力空心板+(26.5+34+26.5)预应力连续箱梁+6x25(m)预应力空心板。简支空心
墩~E9#台)跨径为:3×20米。
板下部结构采用双柱墩连续箱梁中墩采用130×130cm独柱墩,过渡墩采用90×100cm双柱墩,
F线:道路中心线桥长100米,主梁采用单箱单室混凝土箱形梁,跨径为:19+3×20+19
棱边倒角为5×5cm。立交桥两端采用肋板式桥台,肋板厚为80cm,桥墩基础均采用嵌岩桩,
米
其中桥台桩基础直径100cm,桥墩桩基础直径120cm,独柱墩桩基础直径150cm。道路等级为:
G线:道路中心线长208米,主梁采用单箱单室混凝土箱形梁。第一联(GO#台~G3#墩)
城市快速路,设计车速:80km/h,设计荷载:汽车荷载城-A级,桥面宽度:27m(0.5防撞墙
跨径为:3×20米;第二联(G3#墩~G7#墩)跨径为:20+25+23+20米;第三联(G7#墩~G10#
+12m车行道+0.5m防撞墙+1m中央分隔带+0.5m防撞墙+12m车行道+0.5m防撞墙)。主要材
墩)跨径为:3×20米。
料为:(1)混凝土标号:1)预应力空心板及连续箱梁均采用C50混凝土,空心板封箱混凝土
结构主要尺寸
采用C50混凝土。2)桥墩:系梁、墩柱采用C30混凝土;桥台:盖梁、背墙、肋板、承台采
除M左、右线第二联梁高为1.5米外,其余各联梁高均为1.3米;桥面为8米的梁悬臂板
用C30混凝土;桩基采用C30混凝土。伸缩缝采用HXC-80A型伸缩缝。空心板下采用TCYB
采用2.0米,桥宽大于8米的悬臂板为2.5米。腹板用砼腹板,主线和匠道桥墩顶均不设墩帽,
(F4)球冠圆板式橡胶支座,直径D-200mm,设计承载力为314kN,总厚度=(56+6)mm,
联间采用牛腿搭接。
每块空心板每端横桥向放置两个,全桥共计1248个,支座下设置2cm支座垫板;箱梁下6#
墩形采用矩形切角截面的单、双柱墩。桥台采用轻型桥台。基础采用扩大基础或挖孔桩基
墩采用GYZ圆板式橡胶支座,9#墩采用GYZF4圆板式橡胶支座,直径D=500mm,厚度=73mm,
础。跨320国道及两侧采用桩基
箱梁下每端放置两个,全桥总共8个,支座下设置5cm支座垫石
主要建筑材料:
2.2红旗立交桥
混凝土:梁部预应力混凝土50号,钢筋混凝土40号。封锚及管道压浆所用的水泥浆标号
红旗立交桥建于2005年,设计荷载等级:城-A级。
为M40。桥墩:钢筋混凝土30号。承台及基础:钢筋混凝土25号。主桥除M左、右线第二
红旗立交位于株洲市东环线上,是株洲市快速环道与红旗路、莲易高速等道路的连接枢纽,
联为预应力混凝土连续梁外,其余均为普通钢筋混凝土结构。
各桥墩均设计为轻型双柱墩或单柱墩,矩形圆角截面。
预应力体系:梁部纵向预应力索均采用ASTMA416-90a标准270级15.24高强度低松弛
桥式布置:
钢绞线,公称面积140mm,强度级别1860Mpa,弹性模量E=1.95x105MPa(符合GB5224
M线:道路中心线桥长460米,主梁根据跨度不同分别采用混凝土及预应力混凝土箱形梁。
标准)。锚固体系:采用OVM系列锚固体系。预应力管道形成,采用金属波纹管成孔。用于
其中第二联跨E、F、G、H线及320国道。M线桥梁分左右幅,共十联。左幅桥第一联(Mz0#
郑湖南省交通规划勘察设计院有限公司
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桥梁独柱墩处治工程
制造金属波纹管的低碳4.1.3普通钢筋:I级、Ⅱ级;直径>12mm者采用Ⅱ级钢,凡直径<12mm2618.885m的凹形数曲线内。本桥上部结构为5x20+4x27+(2x27+30)+(28+2x33)+30+3x30+
者采用I级钢筋;钢筋标准必须符合GB1499-98和GB13013-1991的规定。(33+40+33)+(18+17.9+2x19.8+19.7),其中第1、7联为现浇钢筋砼箱梁,余均为预应力砼箱
桥面系:桥面铺设8cm沥青混凝土。伸缩缝:采用XFI型单组式桥梁伸缩装置;支座:梁下部构造桥墩为柱式墩、薄壁墩、桩基础;0#桥台为桩柱台、桩基础,27#桥台为薄壁台、
采用GPZ(II)系列盆式橡胶支座、GYZ板式橡胶支座。支座布置:梁底设模形垫块消除纵横桩基础。本桥上跨长株高速主线,交叉桩号为FK0+440.955=K42+505.084,交角119度,桥
坡影响。桥面防水:采用HM1500防水涂料。下净空为5.0m。本桥上跨莲易公路,交叉桩号为FK0+479.183=LK0+827.153,交角63度,桥
下净空为5.0m。本桥台后设8m搭板,5、9、12、16、19、22#墩顶及两侧桥台设SSFB-120伸
缩缝。
田心互通立交桥G圃道桥的技术标准如下:
本桥设计荷载:城-A级。地震动峰值加速度系数0.05。设计车速:50km/h。本桥平面位于
R=175m右偏圆曲线及其缓和曲线段内,全桥处于=-2.0%横坡段内;立面位于R=1492.084m凸
曲线及纵坡为+1.8004%-2.95%的直坡段内。本桥为G匠道上跨E匠道,交叉桩号及交角详见本
互通其他相关设计文件。本桥上部构造采用(27+31+24)m+(2x24+31+24)PC现浇箱梁。下部构
图2.2.1-1桥梁正面照图2.2.1-2桥梁立面照
造1、2、5、6号墩采用圆形独柱墩配钻孔桩基础,其余桥墩采用圆形双柱式柱墩配钻孔桩基础。
桥台采用板式台配钻孔桩基础。本桥0、3号墩及7号桥台SSFB-CD80伸缩缝。全桥墩台支座
均采用GPZ(I)盆式橡胶支座。
2.4芦淞大桥
芦淞大桥是株洲城区第五座跨湘江大桥,位于白石港入湘江口上游。东连芦淞区红港路,
跨沿江中路、彩永路、建设中路与人民路平交,红港西路设上下匠道与建设中路连通;西接天
元区庐山路,跨滨江北路、东平路与长江北路平交,设互通式立交与滨江北路连通。2008年5
月18日正式动工,2010年12月26日建成通车。
图2.2.1-3桥梁底面照
该桥主桥为三跨拱梁钢构组合体系,引桥为连续箱梁,桥长1821.6米,双向4机动车道。
2.3田心互通立交
技术标准:
田心互通立交的F匠道桥和G匠道桥均为独柱墩桥梁
①荷载等级:城市A级,人群3.5kN/m2;
田心互通立交桥F匠道桥的技术标准如下:
2设计车速:主线40km/h;辅道30km/h;匠道30km/h;
本桥设计荷载:城市-A级地震动峰值加速度系数0.05。本桥平面位于A-125右偏缓和曲线、
③桥面净宽:主桥(拱梁组合桥部分):2.0m人行道+3.75m机动车道+2.5m拱助区+2×3.75m
R-210m右偏圆曲线、A-115右偏缓和曲线、A-90左偏缓和曲线、R-125m左偏圆曲线、A-90
机动车道+1.5m中央隔离带+2×3.75m机动车道+2.5m拱助区+3.75m机动车道+2.0m人行道,
左偏缓和曲线、A-140右偏缓和曲线、R-300m右偏圆曲线、A-150右偏缓和曲线上,立面位
全宽33.0m;
于+4%和-4%的直坡段及其所来R-2000m的凸形竖曲线内、-4%和-0.297的直坡段及其所夹R-
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桥梁独柱墩处治工程-第4页-
主桥副孔(顶推连续箱梁):2.0m人行道+3×3.75m机动车道+1.5m中央隔离带+3×3.75m2019年10月,湖南省建设工程质量检测中心对坚固立交桥进行定期检测,形成了《2019
机动车道+2.0m人行道,全宽28.0m;年株洲市34座城市桥梁常规定期检测(第三册共三册)》(报告编号:B-GS-E38-1900062,湖
与主桥相邻的部分顶推连续箱梁、两跨25m现浇连续箱梁:2.0m人行道+3.75m机动车道南省建设工程质量检测中心2019年10月);
古~2.5m拱助区+2×3.75m机动车道+1.5m中央隔离带+2×3.75m机动车道+0~2.5m拱助区2020年8月,湖南省建设工程质量检测中心有限责任公司对芦淞大桥进行定期检测,形
+3.75m机动车道+2.0m人行道,全宽28.0~33.0m;成了《芦淞大桥常规定期检测报告》(报告编号:B-GS-E38-2000085,报告编号:
引桥(25m现浇连续箱梁、异型块箱梁标准断面):0.5m防撞墙+3×3.75m机动车道+1.5mB-GS-E38-1900062,湖南省建设工程质量检测中心有限责任公司2020年8月)
中央隔离带+3×3.75m机动车道+0.5m防撞墙,全宽25.0m。2020年9月,湖南省建设工程质量检测中心有限责任公司对天元大桥进行定期检测,形
2.5天元大桥成了《天元大桥常规定期检测报告》(报告编号:B-GS-E38-2000082,湖南省建设工程质量检
株洲市天元大桥,地处于湘江株洲段中游,位于株洲天元区与芦淞区之间,因天元区的发测中心有限责任公司2020年9月)。
经查上述定检报告,本次加固桥墩均无影响结构安全性病害。
展得名天元大桥。天元大桥东接天元大道,西连泰山路,是湖南省株洲市第四座城区大桥,也
3.2独柱墩抗倾覆验算结果
是株洲第四座横跨湘江的大桥,大桥建于2007年,历时2年多建设竣工。
该桥主桥为三塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,引桥为连续箱梁,桥长1265.2m。主桥根据《坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、芦淞大桥、天元大桥五座大桥独柱墩验算
矮塔斜拉桥桥面全宽29.0m:2.0m人行道+3×3.75m机动车道+2.5m中央隔离带+3×3.75m机动项目》评估报告,坚固立交桥、红旗立交桥、田心立交桥、芦淞大桥、天元大桥五座大桥的抗
车道+2.0m人行道;主桥连续梁桥面全宽28.0m:2.0m人行道+3×3.75m机动车道+1.5m中央隔倾覆验算结果如下表所示。
序号 | 桥梁名称 | 跨径组合验算结果 | 跨径组合验算结果 |
序号 | 桥梁名称 | 最小反力 | 最小稳定系数 |
1 | 坚固立交主线桥第二联 | 29.048+34+23.952115.2 | 2.06 |
2 | 坚固立交桥D臣道桥 | 3×2595.9 | 1.80 |
3 | 红旗立交桥主线桥第2联左幅 | 18+20.26+32+19.74+32+18-442.2 | 3.13 |
4 | 红旗立交桥主线桥第2联右幅 | 23+31.42+23.58+32+30208.9 | 3.65 |
5 | 红旗立交桥F匠道桥 | 19+20+22+20+19-261.4 | 1.82 |
6 | 红旗立交桥G团道桥第2联 | 20+25+23+20-683.1 | 0.56 |
7 | 田心立交F匠道桥第1联 | 5×20-529.3 | 0.79 |
8 | 田心立交F匠道桥第2联 | 4×27100.6 | 3.56 |
9 | 田心立交桥F匠道桥第6联 | 33+40+33-492.3 | 1.05 |
10 | 田心立交桥F西道桥第7联 | 18+17.9+2×19.8+19.7-611.1 | 0.84 |
1 | 田心立交桥G匠道桥第一联 | 27+31+24-236.9 | 1.37 |
12 | 田心立交桥G历道桥第2联 | 2×24+31+24-145.5 | 2.91 |
13 | 芦淞大桥M匠道桥 | 5×25-636.2 | 0.92 |
14 | 芦淞大桥N亚道桥 | 5×25-636.2 | 0.92 |
15 | 天元大桥A匠道桥 | 15.84+6×16+15.92-619,2 | 2.18 |
离带+3×3.75m机动车道+2.0m人行道;引桥(20m连续梁)桥面全宽25.0m:0.5m防撞墙
+3×3.75m机动车道+1.5m中央隔离带+3×3.75m机动车道+0.5m防撞墙。独柱墩采用桩基础
设计荷载等级为城市A级,人群3.5kN/m2。
设计车速:主线40km/h;辅道30km/h;历道20km/h。
三、桥梁结构现状
3.1检测现状
2018年10月,湖南理大交通科技发展有限公司对田心立交桥进行定期检测,形成了《株
洲市市政工程维护处2018年50座城市桥梁检测报告(第一分册共二册)》(报告编号:
QL-2018-065,湖南理大交通科技发展有限公司2018年10月);
2018年10月,湖南理大交通科技发展有限公司对红旗立交桥进行定期检测,形成了《株
洲市市政工程维护处2018年50座城市桥梁检测报告(第二分册共二册)》(报告编号:
QL-2018-066,湖南理大交通科技发展有限公司2018年10月);
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桥梁独柱墩处治工程
16 | 天元大桥B匠道桥 | 15.92+5×16+15.84 | -327.8 | 2.50 | 序号 | 桥梁名称 | 处理方式 | |||||||
评估报告共对16联桥梁进行抗倾覆验算,其中14联不满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第4.1.8条的要求,需采取相应的加固措施。 | 2 | 坚固立交桥D匠道桥 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在1#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | 序号 | 桥梁名称 | 处理方式 | ||||||||
四、加固维修方案 | 3 | 红旗立交桥主线桥第2联左幅 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在MZ9#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | |||||||||||
根据现场具体情况,结合考虑独柱墩桥梁抗倾覆验算结果及桥梁实际运营状况,设计方案 | 4 | 红旗立交桥F匠道桥 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在F1#、F2#、F4#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | |||||||||||
在满足提高抗倾覆稳定性系数的前提下,保证技术可行、安全可靠,力求施工方便快捷。针对 | 5 | 红旗立交桥G团道桥第2联 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在G4#、G5#、G6#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | |||||||||||
14联独柱墩桥梁采用如下的加固方法: | 6 | 田心立交F历道桥第1联 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在1#、2#、3#、4#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座 | |||||||||||
4.1加钢盖梁改多支承 | 7 | 田心立交桥F西道桥第6联 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在20#、21#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | |||||||||||
通过在多个中间墩顶增设盖梁,将中墩单支承改为多支承,加强结构整体稳定性。加固后 | 8 | 田心立交桥F匠道桥第7联 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在23#、24#、25#、26#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | |||||||||||
将单点支撑调整为三点支撑,恒载由原支座承受,活载反力由三个支座共同承担,当桥梁存在倾覆趋势时,独柱墩将会出现在原支座、与倾覆车辆同侧支座共同抵抗倾覆现象,根据以上原 | 9 | 田心立交桥G团道桥第1联 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在1#、2#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | |||||||||||
理进行独柱墩墩柱验算。 | 10 | 田心立交桥G臣道桥第2联 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在5#、6#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座 | |||||||||||
1 | 芦淞大桥M匠道桥 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在1#、2#、3#、4#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座 | ||||||||||||
12 | 芦淞大桥N匹道桥 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在1#、2#、3#、4#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座 | ||||||||||||
13 | 天元大桥A匠道桥 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在4#、5#、6#、7#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 | ||||||||||||
14 | 天元大桥B匠道桥 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,在1#、2#、3#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座。 |
4.3结构分析计算
加固后将单点支撑调整为三点支撑,恒载由原支座承受,活载反力由三个支座共同承担,
当桥梁存在倾覆趋势时,独柱墩将会出现在原支座、与倾覆车辆同侧支座共同抵抗倾覆现象,
根据以上原理进行独柱墩墩柱验算,经验算结论如下:
图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 | 图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 | 图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 | 图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 | 图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 | 图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 | 图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 | 图4.1.1-1现场图1、维修加固后桥梁的横向抗倾覆稳定性均满足要求;4.2加固处理方式表4.3.1-1独柱墩抗倾覆验算对比一览表 |
桥名 | 加固前横向抗倾覆稳定性系数 | 加固后横向抗倾覆稳定性系数 | 加固后是否满足要求 | ||||
序号 | 桥梁名称 | 处理方式 | 加固后是否满足要求 | ||||
坚固立交主线桥第二联 | 2.06 | 3.62 | 是 | ||||
坚固立交桥D历道桥 | 1.80 | 4.63 | 是 | ||||
1 | 坚固立交主线桥第二联 | 加钢盖梁改多支承采用增设钢盖梁,分别在左右幅7#墩原独柱墩支座两侧增加两个支座 | 是 | ||||
红旗立交桥主线桥第2联左幅 | 3.13 | 3.65 | 是 |
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固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728-2011)的规定。M12普通螺栓:用于中横梁底板粘
红旗立交桥F匠道桥 | 1.82 | 12.85 | 是 |
红旗立交桥G匠道桥第2联 | 0.56 | 9.17 | 是 |
田心立交F历道桥第1联 | 0.79 | 4.06 | 是 |
田心立交桥F历道桥第6联 | 1.05 | 4.57 | 是 |
田心立交桥F历道桥第7联 | 0.84 | 6.52 | 是 |
田心立交桥G臣道桥第1联 | 1.37 | 3.28 | 是 |
田心立交桥G匠道桥第2联 | 2.91 | 5.14 | 是 |
芦淞大桥M匠道桥 | 0.92 | 5.83 | 是 |
芦淞大桥N匠道桥 | 0.92 | 5.83 | 是 |
天元大桥A匠道桥 | 2.18 | 5.61 | 是 |
天元大桥B匠道桥 | 2.50 | 7.54 | 是 |
贴钢板。
3、焊缝材料
焊条或焊丝的型号应与被焊接钢材的强度相适应。手工焊接采用的焊条应符合现行国家标
准《非合金钢及细晶粒钢焊条》(GB/T5117-2012)和《热强钢焊条》(GB/T5118-2012)的相
关规定;自动焊和半自动焊采用的焊丝和焊剂应符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》(GB/T
14957-1994)、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB/T8110-2008)、《埋弧焊用碳钢焊
丝和焊剂》(GB/T5293-1999)、《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》(GB/T12470-2003)的相关规
2、经验算,桥墩承载能力极限状态及裂缝宽度均满足要求;
定。
3、钢结构盖梁钢板横向及竖向应力均小于Q355NHC钢板抗拉设计值,满足规范要求;
5.3支座
钢结构盖梁稳定性满足规范要求;钢结构锚栓抗拉、抗剪强度满足要求。
4、经验算,支座反力设计值Rck均大于标准组合下新增支座处的最大反力值,支座选取新增支座采用矩形板式橡胶支座,支座的性能及规格应满足《公路桥梁板式橡胶支座》
满足规范要求。(JT/T4-2019)的要求。
五、主要材料5.4专用材料
5.1混凝土所有加固专用材料安全、性能指标均应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)
的要求。本项目胶黏剂为设计使用年限50年的结构胶,应通过《工程结构加固材料安全性鉴
钢盖梁加固的支座垫石采用C50小石子混凝土,模形块填充聚合物改性水泥砂浆。混凝土
定技术规范》(GB50728-2011)规定的耐湿热老化能力、耐长期应力作用能力及抗疲劳能力的
的配合比施工单位可以根据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)进行设计,其质量
检验。
要求也应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的有关规定。
1、粘贴钢板用胶黏剂:
5.2钢材
粘贴钢板用胶黏剂的安全性能指标应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)
1、普通钢筋:主要采用HRB400钢筋。HRB400级钢筋应符合GB1499.2-2018的有关规
第4.6.5条对A级胶的要求。
定。钢筋的抗拉、拉压设计强度为faa-faa=330MPa;HRB400弹性模量Es=2.0x10MPa。
2、钢材表5.4.1-1粘贴钢板或型钢用胶黏剂安全性能指标
性能项目 | 性能项目 | 性能指标 |
性能项目 | 性能项目 | A级胶 |
抗拉弹性模量(MPa) | W3500(W3000) | |
抗弯强度(MPa) | ≥45,且不得呈脆性破坏 | |
胶体性能 | 抗拉强度(MPa) | ≥30 |
抗压强度(MPa) | W65 | |
伸长率(%) | ≥1.3 | |
黏结能力 | 钢一钢拉伸抗剪强度标准值(MPa) | ≥15 |
黏结能力 | 钢一钢不均匀扯离强度(KN/m) | ≥16 |
黏结能力 | 钢一钢粘结抗拉强度(MPa) | ≥33 |
(1)Q355NHC钢板:用于钢结构盖梁,钢板质量要求分别符合现行国家标准《低合金高
强度结构钢》(GB/T1591-2018)的规定。钢板的基本性能指标应符合行业标准《低合金高强
度结构钢》(GB/T1591-2018)和国家标准《钢结构设计规范》(GB50017-2017)的规定。焊
接材料应结合焊接工艺,通过焊接工艺评定试验进行选择,所选焊条、焊剂、焊丝均应符合相
应的国家标准。
(2)M16后扩孔自切底螺栓:用于连接钢抱箍和原桥墩墩柱,锚栓采用8.8级高强锚
栓及配套植筋胶,其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)及《工程结构加
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增加支座施工流程:
与混凝土的正拉粘结强度(MPa) | ≥2.5,且为混凝土内聚破坏 | |
不挥发物含量(固体含量)(%) | 不挥发物含量(固体含量)(%) | W99 |
先将新增支座放在已制作好的钢盖梁上,然后随钢盖梁一起沿着墩柱向上提升,提前将
注:1、表中括号内的抗拉弹性模量指标仅用于灌注粘结型胶粘剂。
形钢板的螺栓扭紧,待支座和樱形钢板贴紧后,调整樱形钢板的螺栓,让螺栓放松,使钢板与
2、植筋及锚固用胶黏剂
支座紧贴,灌入聚合物改性水泥砂浆填充,注意钢板面与支座必须紧贴,不得出现脱空现象。
植筋及锚固用胶黏剂安全性能指标应符合中华人民共和国行业标准《公路桥梁加固设计规
6.2凿毛施工工艺
范》(JTG/TJ22—2008)第4.6.6条对A级胶的要求。
1、凿毛施工
表5.4.1-2锚固用胶黏剂安全性能指标
人工幽毛/机械酱毛一水冲幽毛部位清理残渣保持湿润—混凝土浇筑
性能项目 | 性能项目 |
胶体性能 | 劈裂抗拉强度(MPa) |
胶体性能 | 抗压强度(MPa) |
抗弯强度(MPa) | |
约束拉拔条件下带肋钢筋 | |
粘结能力 | 钢一钢(钢套筒法)拉伸抗剪强度标准值(MPa) |
性能要求
A级胶1)幽毛宜采用人工毛:幽毛要轻微细致,深度控制在10mm,同时把混凝土表面浮浆
M8.5
及松软层全部去,露出粗骨料,骨料外露达75%即可,注意不能把粗骨料剔松散了,避免条状、
260
≥50点状或坑式酱毛。
216
2)水冲洗并保持湿润:当把浮浆或表面松软层去掉后,大部分粗骨料外露,为了在新混
C30①25L=150mm211
与混凝土的粘结强度
C60Φ25L=125mm≥17凝土浇筑前保证骨料强度要求,同时达到幽毛效果,必须用水冲洗,把浮浆及残渣清理掉,保
(MPa)
不挥发物含量(固体含量)(%)≥99证根部干净湿润,但不得有积水,直至混凝土浇筑。
注:表中的性能指标除标有标准值外,均为平均值。
3)幽毛表面凹凸高度在2-20mm,幽毛深度不宜过深,过深以致容易剔除钢筋或钢筋保护
3、钢板防腐
层过小。
根据《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)中对于桥梁钢结构表面涂装
2、注意事项
类相关要求,结合株洲市环境特点,新增钢盖梁表面应按下表进行涂装,涂装颜色应与桥梁混
1)保证根部幽毛前达到上人强度才可以进行施工,禁止提前上人。
凝土颜色保持一致。
2)凿毛过程中尽量控制对粗骨料的控制,施工完成后对其水冲洗,确保其根部干净无浮
表5.4.1-3钢板涂装体系要求浆、无积水。
涂层 | 涂料品种 | 道数/最低干膜厚度(um) |
底涂层 | 环氧富锌底漆 | 1/60 |
中间涂层 | 环氧(厚浆)漆 | 2/100 |
面涂层 | 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 | 2/80 |
总干膜厚度 | 总干膜厚度 | 240 |
6.3植筋及植入锚栓
(1)植筋工具
植筋的工具:冲击钻(满足设计植筋孔径相对应的钻头)、钢筋探测仪、吹气泵、气枪、
植筋胶注射器、毛刷(或钢丝刷)
5.5其他材料(2)植筋工艺
本次维修工程所用的其他材料应由正规厂家生产并应具备厂家所提供的材料检验证明和准备→钻孔→清孔→孔除尘→孔干燥→钢筋处理→配胶→注胶→插筋→养生。
a准备
合格证。
六、施工步骤与施工工艺检查被植筋的位置是否完好。
b钻孔
6.1增加支座施工工艺
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立面图1:50B-B1:508500新增支座新增支座「BA-A1:503500注:1、本图尺寸以计; | 2、本图适用于独柱墩桥梁主梁抗倾覆加固。 | ||||||
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箱梁 | 箱梁 | 箱梁 |
S-48 | S-48 | ||||||||||
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共3页 | 共3页 | ||||||||||
立面图1:50二1:50新增支座A3500新增支座B1400500550140055075001001200VN7120Z64N4B-B1:50N6展开大样1389NN21996x300199500210591501502198套箍接缝大样cc7400C-C8钢板条N9钢衬垫20K8钢板条1F注:1、本图尺寸以计; | 2、本图适用于独柱墩桥梁主梁抗倾覆加固。 | 2、本图适用于独柱墩桥梁主梁抗倾覆加固。 | |||||||||
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4 | |
N3 | 1NST | ||
N3 | 1NST |
N9钢衬垫 |
S-48 | S-48 | ||||||||||
第3页页 | 第3页页 | ||||||||||
共33页 | 共33页 | ||||||||||
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钢盖梁工程数量表
(4个盖梁)
编号 | 规格(mm) | 数量 | 材料 | 单重(kg) | 总重(kg) | 合计(共4卷) |
N | 1030×30×1260 | 2 | Q355NBC | 177.07 | 354.14 | 1416.56 |
N2 | 1389×20×1628 | 4 | Q355NHC | 199.32 | 797.28 | 3189.12 |
N3 | 1389×30×1200 | 2 | Q355NHC | 392.54 | 785.08 | 3140.32 |
N4 | 1937×20×1200 | 2 | 0355NHC | 364.93 | 729.86 | 2919.44 |
NS | 565×20×490 | Q355NHC | 43.47 | 173.86 | 695.44 | |
5 | 565×20×1020 | 4 | Q355NBC | 90.48 | 361.92 | 1447.68 |
N6 | 2198×20×1648 | 2 | Q355NHC | 568.70 | 1137.40 | 4549.60 |
N7 | 1200×20×250 | 2 | Q355NHC | 47.10 | 94.20 | 376.80 |
8 | 400×10×60 | 20 | Q355NHC | 1.88 | 37.68 | 150.72 |
N9 | 1648×5×80 | 2 | Q355NHC | 5.17 | 10.35 | 41.40 |
合计(kg) | 合计(kg) | 合计(kg) | 合计(kg) | 合计(kg) | 4481.77 | 17927.08 |
焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 66.23 | 264.92 |
总计(kg) | 总计(kg) | 总计(kg) | 总计(kg) | 总计(kg) | 4548.00 | 18192.00 |
M16后扩孔自切底螺栓(套) | M16后扩孔自切底螺栓(套) | M16后扩孔自切底螺栓(套) | M16后扩孔自切底螺栓(套) | M16后扩孔自切底螺栓(套) | 42.00 | 168.00 |
墩柱备毛(m2) | 墩柱备毛(m2) | 墩柱备毛(m2) | 墩柱备毛(m2) | 墩柱备毛(m2) | 8.36 | 33.44 |
胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 0.04 | 0.16 |
防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 50.10 | 200.40 |
N1大样N2大样
1:501:50
10301389
1011300
0901
N3大样N4大样
1:501:50
1389
1937 | |
三 |
R700注:
1、本图尺寸均以为单位
2、加固所用钢板为Q355NHC钢板,钢板所有焊接及螺栓连接工作应在N6钢板粘贴前进行,N6钢板粘贴后严禁施焊;
3、图中尺寸为控制尺寸,下料前应逐一测量钢盖梁的位置及尺寸,要充分考虑各种因素对构件尺寸及安装的影响;
4、施工前应认真测量及核对原结构尺寸及高程,如与本图有出入应及时通知设计单位进行处理;
5、为了保证钢结构盖梁整体质量及焊接可靠性,钢盖梁半结构均在工厂完成标准化加工,在施工现场安装到位后焊接成一体:
6、所有焊缝的技术要求、检查标准均按《公路桥梁施工技术规范》执行;采用手工电弧焊,使用E50系列焊条,焊缝质量等级
为一级;焊接前,根据图纸说明加工成相应坡口,后进行焊接;对于开坡口焊缝,装配时应采取工艺措施,保证坡口间隙
7、待钢盖梁半结构焊接完成后,依照设计图纸在对应位置焊接支座垫石外围钢板,并浇筑C50小石子混凝土;
8、钢套筒与墩柱粘贴采用压力注胶,先用封闭胶将钢板周围封闭,留出排气孔,在注浆孔通气试漏后以不小于0.1MPa的压力
压入胶黏剂,当排气孔出现浆液后停止加压,并用封边胶封堵,再以较低压力维持在10min以上
9、粘贴钢板用胶黏剂需采用A级胶,根据现场情况合理设置胶黏剂注入孔及排气孔,工程材料数量表中用胶量为预估值
具体以现场实际计量为准
10、钢盖梁制作前,需根据墩柱实际尺寸调整钢套筒直径,保证钢套筒内侧与墩柱混凝土之间的灌胶间隙不大于5mm,且不小于3mm;
11、施工过程中,须对原结构变位进行连续监测,如发现异常,应立即停止施工,通知相关单位同时采取有效措施保证结构安全;
12、本图适用于天元大桥A臣道桥独柱墩加固。
A大样 | S-49 | S-49 | |||||||
第一页 | 第一页 | ||||||||
A、B垫石支座示意图钢板涂装体系要求不等边角钢L4/2.5 | 共1页 | 共1页 | |||||||
湖南省交通规划勘察设计院有限公司桥梁独柱墩处治工程天元大桥A亚道桥支座垫石一般构造图 | 设计 | 张杀 | 复核 | 审核國人 | 图号 | 图号 | S-49 |
钢垫圈
涂层 | 涂料品种 | 道数/最低千膜厚度(um) |
底涂层 | 环氧富锌底漆 | 1/60 |
中间涂层 | 环氧厚浆漆 | 2/100 |
面涂层 | 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 | 2/80 |
总千膜厚度 | 240 |
箱梁M12锚栓
M12栓 | |
模形块(聚合物改性水泥砂浆填充)热石
混凝土箱梁底面备毛
四凸面不小于6mm0%5
上钢板
支座 | ||
钢盖梁 |
IL
钢盖梁N3钢板
III
I111
支座参数表
A大样
序号 | 原支座总支撑高度(mm) | 横坡 | A支座总支撑高度(mm) | A支座高度(mm) | A支座上钢板厚度(m) | A支座垫石高度(mm) | A模形块中心高度(mm) | B支座总支撑高度(m) | B支座高度(m) | B支座上钢板厚度(mu) | B支座垫石高度(mm) | B形块中心高度(mu) |
1 | 300 | 0% | 300 | 95 | 20 | 130 | 55 | 300 | 95 | 20 | 130 | 55 |
II-IIIII-III
I-III-III
500700700剪力钉大样
S12剪力钉
604220
120
与N3钢板单面焊
940
530050
注:
34080
5050浇筑C50小石子混凝土
6005008mm厚钢板1、本图尺寸除注明外均以毫米为单位
上上
700
2、施工时如实际测量支承总高与设计不符,可通知设计单位根据实际情况调整。
剪力钉布置示意
新增支座材料数量表3、角钢与支座间空陈为2mm.
4、钢盖梁顶板N3钢板预留不等边角钢螺栓孔,N3钢板焊接前应先拧上M12螺栓,
7008030180 | |
名称材质尺寸(m数量单件重(kg)总重(kg) | 名称材质尺寸(m数量单件重(kg)总重(kg) | 名称材质尺寸(m数量单件重(kg)总重(kg) | 名称材质尺寸(m数量单件重(kg)总重(kg) | 名称材质尺寸(m数量单件重(kg)总重(kg) | 名称材质尺寸(m数量单件重(kg)总重(kg) | 1个盖梁合计(kg)(2个) | ||||
上钢板 | Q355NHC | 800*700*20 | 1 | 87.92 | 87.92 | 175.84 | ||||
垫石钢板 | Q355NHC | 800-130*8 | 2 | 6.54 | 13.08 | 26.16 | ||||
垫石钢板 | 700*130*8 | Q355NHC | 2 | 5.72 | 11.44 | 22.88 | ||||
剪力钉 | HRB400 | S12*2200 | 20 | 0.195 | 3.9 | 7.8 | ||||
不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/) | 不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/) | 不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/) | 不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/) | 不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/) | 4.26 | 8.52 | ||||
GBZJ500*600*95支座(个) | GBZJ500*600*95支座(个) | GBZJ500*600*95支座(个) | GBZJ500*600*95支座(个) | GBZJ500*600*95支座(个) | 2 | |||||
12普通螺检(套) | 12普通螺检(套) | 12普通螺检(套) | 12普通螺检(套) | 12普通螺检(套) | 12 | 24 | ||||
聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 0.03 | 0.06 | ||||
C50小石子混凝土(m) | C50小石子混凝土(m) | C50小石子混凝土(m) | C50小石子混凝土(m) | C50小石子混凝土(m) | 0.07 | 0.14 |
待角钢就位后再拧紧螺母。
5、箱梁底部应毛,且四凸面深度不应小于6mm.
6、支座顶面必须设置水平,上钢板施工前需对原箱梁横坡、纵坡精确测量,保证钢板
S12剪力缸
水平,以实际测量数据为准。上钢板错栓锚固长度应大于10d
7、支座上钢板的M12螺母,用于调整模形块高度,消除支座间隙,建议采用扭矩
扳手调节螺栓螺母,确保钢板与支座间预压力不小于5KN
8、本图所示支座为GBZJ500*600*95,具体安装工艺参照产品安装手册。
9、原支座总支承高度由于缺乏实际资料,暂定为30cm若空间不够,可适当
下调钢盖梁位置,最终以现场实际为准,
N3钢板垫石钢板10、表中横坡,左低右高为正,反之为负。
钢板防腐涂装(m²)0.941.88
S-50 | |||||||||||
第1页 | 第1页 | ||||||||||
共1页 | |||||||||||
面华一种i一①②③平面注:1、本图尺寸除高程、里程桩号以米计外,其余均以厘米计2、平面图和桥台形式仅为示意。 | 2、本桥采用对1#、2#、3#桥墩处增加钢盖梁改单点支撑为多点支撑。3、施工和预制构件前必须由监理单位、施工单位共同对原结构尺寸梁底到敬顶高差进行认真复核,若有出入应立刻通知设计单位进行处理。 | 2、本桥采用对1#、2#、3#桥墩处增加钢盖梁改单点支撑为多点支撑。3、施工和预制构件前必须由监理单位、施工单位共同对原结构尺寸梁底到敬顶高差进行认真复核,若有出入应立刻通知设计单位进行处理。 | |||||||||
湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 桥梁独柱墩处治工程 | 天元大桥B亚道桥施工程序示意图 | 设计 | 张景 | 复核 | 3 | 审核 | 戴人 | 图号 | 图号 | 图号 |
立面
芦淞大桥引桥
滨江南路
1x1600
1690
16001680160001600
增加钢盖梁原支座 | 潜加钢盖梁京支座 | 潜加钢盖梁京支座 | 增加钢盖梁常支座 | ||||
15新增支座新增支座 | 早新增支座 |
S-50
S-51 | S-51 | ||||||||||
第1页 | 第1页 | ||||||||||
共1页 | 共1页 | ||||||||||
湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 桥梁独柱墩处治工程 | 天元大桥B亚道桥施工程序示意图 | 设计 | 张景 | 复核 | 审核 | 戴人 | 图号 | 图号 | S-51 |
顺序 | 简要说明 | 施工程序示意图 |
准备工作:1、采取必要的交通组织措施2、机械设备、材料、人工等进场;3、搭设支架;4、复核原桥结构尺寸,特别是梁底到墩顶的高差等 | 滨江南路芦淞大桥引桥平整场地,搭说支架点②0S0 | |
维修养护;1、来用金属探测仪根据设计图纸在需要钻孔处进行栓孔探测,若发现有钢筋或预应力筋等,钻孔可适当调整,但调整后必须进行记录,并将该资料提供给生产钢盖梁厂家。 | 滨江南路探测钢筋位置探测钢筋位置探测钢筋位置芦崧大桥引桥日20① | |
维修加固:1、梁底采用模形钢板进行调平,浇筑垫石。2、植入课栓,并吊装钢盖梁半结构就位;在吊装过程中将支座放入垫石的位置;3、现场焊接钢盖梁半结构为一整体完成安装,对钢混结合面进行压力注胶;4、折除支架,清理现场,开放交通 | 滨江南路钢盖菜、支座安装钢盖染、支座安装芦差大桥引桥日①?0 |
注:1、本图适用于天天元大桥B臣道桥施工程序示意图。
S-52 | S-52 | ||||||||||
第1页 | 第1页 | ||||||||||
共33页 | 共33页 | ||||||||||
湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 桥梁独柱墩处治工程 | 天元大桥B亚道桥钢盖梁一般构造图 | 设计 | 张景 | 复核 | 玉 | 审核戴人 | 图号 | 图号 | S-52 |
立面图
1:50B-BB1:50
8500
箱梁 |
新增支座新增支座
1400 |
「B
A-A
1:50
3500
注:
1、本图尺寸以计;
2、本图适用于独柱墩桥梁主梁抗倾覆加固。
S-52 | S-52 | ||||||||||
第2页 | 第2页 | ||||||||||
共3页 | 共3页 | ||||||||||
湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 桥梁独柱墩处治工程 | 天元大桥B亚道桥钢盖梁一般构造图 | 设计 | 张景 | 复核 | 审核戴上3图号 | S-52 |
立面图
1:50A一A
1:50
新增支座A3500新增支座B
1400
50055014005508
1200A
VIM | |
NSTN | 套差接 |
iNS'NS
0201
K6
8991
N4
B-B
1:50
N6展开大样
1389N6
N2
199199
6x300
592X
0001595
2198 |
1501150二
套箍接缝大样
cc7
400N6C-C
+0吉 | N9钢衬垫 |
N8钢板条N9钢衬
R8钢板条
注:
1、本图尺寸以计;
2、本图适用于独柱墩桥梁主梁抗倾覆加固。
S-52 | S-52 | S-52 | ||||||||||
第3页 | 第3页 | 第3页 | ||||||||||
共33页 | 共33页 | |||||||||||
湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 桥梁独柱墩处治工程 | 天元大桥B臣道桥钢盖梁一般构造图 | 设计 | 张景 | 复核 | 小 | 审核 | 图号 | 图号 | 图号 | S-52 |
钢盖梁工程数量表
(3个盖梁)
编号 | 规格(mm) | 数量 | 材料 | 单重(kg) | 总重(kg) | 合计(共3米) |
N1 | 1030×30×1260 | 2 | Q355NHC | 177.07 | 354.14 | 1062.42 |
N2 | 1389×20×1628 | 4 | Q355NHC | 199.32 | 797.28 | 2391.84 |
N3 | 1389×30×1200 | 2 | Q355NBC | 392.54 | 785.08 | 2355.24 |
N4 | 1937×20×1200 | 2 | Q355NHC | 364.93 | 729.86 | 2189.58 |
NS | 565×20×490 | 4 | Q355NHC | 43.47 | 173.86 | 521.58 |
N5 | 565×20×1020 | 4 | Q355NHC | 90.48 | 361.92 | 1085.76 |
6 | 2198×20×1648 | 2 | 0355NHC | 568.70 | 1137.40 | 3412.20 |
N7 | 1200×20×250 | 2 | Q355NHC | 47.10 | 94.20 | 282.60 |
400×10×60 | 20 | Q355NHC | 1.88 | 37.68 | 113.04 | |
Ng | 1648X5x80 | 2 | Q355NHC | 5.17 | 10.35 | 31.05 |
合计(kg) | 合计(kg) | 合计(kg) | 合计(kg) | 合计(kg) | 4481.77 | 13445.31 |
焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 焊接(1.5%) | 66.23 | 198.69 |
总计(kg) | 总计(kg) | 总计(kg) | 总计(kg) | 总计(kg) | 4548.00 | 13644.00 |
M16后扩孔白切底螺栓(套) | M16后扩孔白切底螺栓(套) | M16后扩孔白切底螺栓(套) | M16后扩孔白切底螺栓(套) | M16后扩孔白切底螺栓(套) | 42.00 | 126.00 |
瑕柱毛(m2) | 瑕柱毛(m2) | 瑕柱毛(m2) | 瑕柱毛(m2) | 瑕柱毛(m2) | 8.36 | 25.08 |
胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 胶黏剂(m3) | 0.04 | 0.12 |
防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 防腐涂装面积(m2) | 50.10 | 150.30 |
N1大样N2大样
1:501:50
10301389
1红
8
N3大样N4大样
1:501:50
1937
1389
椭圆弧注:
R700注:
1、本图尺寸均以mm为单位。
2、加固所用钢板为Q355NHC钢板,钢板所有焊接及螺栓连接工作应在N6钢板粘贴前进行,N6钢板粘贴后严禁施焊;
3、图中尺寸为控制尺寸,下料前应逐一测量钢盖梁的位置及尺寸,要充分考虑各种因素对构件尺寸及安装的影响;
4、施工前应认真测量及核对原结构尺寸及高程,如与本图有出入应及时通知设计单位进行处理;
5、为了保证钢结构盖梁整体质量及焊接可靠性,钢盖梁半结构均在工厂完成标准化加工,在施工现场安装到位后焊接成一体
6、所有焊缝的技术要求、检查标准均按《公路桥梁施工技术规范》执行;采用手工电弧焊,使用E50系列焊条,焊缝质量等级
为一级;焊接前,根据图纸说明加工成相应坡口,后进行焊接;对于开坡口焊缝,装配时应采取工艺措施,保证坡口间隙;
7、待钢盖梁半结构焊接完成后,依照设计图纸在对应位置焊接支座垫石外围钢板,并浇筑C50小石子混凝土;
8、钢套筒与墩柱粘贴采用压力注胶,先用封闭胶将钢板周围封闭,留出排气孔,在注浆孔通气试漏后以不小于0.1MPa的压力
压入胶黏剂,当排气孔出现浆液后停止加压,并用封边胶封堵,再以较低压力维持在10min以上
9、粘贴钢板用胶黏剂需采用A级胶,根据现场情况合理设置胶黏剂注入孔及排气孔,工程材料数量表中用胶量为预估值
具体以现场实际计量为准
10、钢盖梁制作前,需根据墩柱实际尺寸调整钢套筒直径,保证钢套筒内侧与墩柱混凝土之间的灌胶间隙不大于5mm,且不小于3mm,
11、施工过程中,须对原结构变位进行连续监测,如发现异常,应立即停止施工,通知相关单位同时采取有效措施保证结构安全;
12、本图适用于天元大桥B道桥独柱墩加固
A大样 | A大样 | A大样 | A大样 | A大样 | A大样 | A大样 | A大样 | A大样 | A大样 | S-53 | S-53 |
第1页页 | 第1页页 | ||||||||||
A、B垫石支座示意图不等边角钢L4/2.5 | 共1页 | 共1页 | |||||||||
钢板涂装体系要求钢垫围箱梁M12错检混凝土箱梁底面酱毛模形块(聚合物改性水泥砂浆填充)热石凹凸面不小于6mm0%5上钢板ILIIIlI支座参数表A大样II-IIIII-III500700700剪力钉大样S12剪力缸12022030与N3钢板单面焊80.340注:50600505008mm厚钢板浇筑C50小石子混凝土1、本图尺寸除注明外均以毫米为单位,上7002、施工时如实际测量支承总高与设计不符,可通知设计单位根据实际情况调整新增支座材料数量表剪力钉布置示意3、角钢与支座间空隙为2mm7004、钢盖梁顶板N3钢板预留不等边角钢螺栓孔,N3钢板焊接前应先拧上M12螺栓待角钢就位后再拧紧螺母。5、箱梁底部应酱毛,且凹凸面深度不应小于6mm.6、支座顶面必须设置水平,上钢板施工前需对原箱梁横坡、纵坡精确测量,保证钢板S12剪力钉水平,以实际测量数据为准,上钢板锚栓错固长度应大于10d7、支座上钢板的M12螺母,用于调整模形块高度,消除支座间隙,建议采用扭矩扳手调节螺栓螺母,确保钢板与支座间预压力不小于5kN8、本图所示支座为GBZJ500*600*95,具体安装工艺参照产品安装手册、9、原支座总支承高度由于缺乏实际资料,暂定为30cm,若空间不够,可适当8下调钢盖梁位置,最终以现场实际为准。N3钢板垫石钢板10、表中横坡,左低右高为正,反之为负。 | 钢盖梁N3钢板 | 钢盖梁N3钢板 | |||||||||
湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 桥梁独柱墩处治工程 | 天元大桥B亚道桥支座垫石一般构造图 | 设计 | 张景 | 复核 | 审核 | 图号 | 图号 | S-53 |
涂层 | 涂料品种 | 道数/最低千膜厚度(um) |
底涂层 | 环氧富锌底漆 | 1/60 |
中间涂层 | 环氧厚浆漆 | 2/100 |
面涂层 | 丙烯酸酯肪族聚氨酯面漆 | 2/80 |
总千膜厚度 | 240 |
M12螺栓 | |
支座 | |||
钢盖梁 |
序号 | 原支座总支掌高度(mm) | 横坡 | A支座总支撑高度(mm) | A支座高度(mm) | A支座上钢板厚度(m) | A支座垫石高度(m) | A模形块中心高度(mm) | B支座总支撑高度(m) | B支座高度(mm) | B支座上钢板厚度(m) | B支座垫石高度(mm) | B形块中心高度(mm) |
1 | 300 | 0% | 300 | 95 | 20 | 130 | 55 | 300 | 95 | 20 | 130 | 55 |
0
803+180 |
名称材质尺寸()数量单件重(kg) | 名称材质尺寸()数量单件重(kg) | 名称材质尺寸()数量单件重(kg) | 名称材质尺寸()数量单件重(kg) | 名称材质尺寸()数量单件重(kg) | 总重(kg) | 1个盖梁合计(kg)(2个) |
上钢板 | 800*700*20 | 1 | 87.92 | 87.92 | 175.84 | |
垫石钢板 | Q355NHC | 800*130*8 | 2 | 6.54 | 13.08 | 26.16 |
垫石钢板 | Q355NHC | 700*130*8 | 2 | 5.72 | 11.44 | 22.88 |
剪力钉 | HRB400 | S12*2200 | 20 | 0.195 | 3.9 | 7.8 |
不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/u) | 不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/u) | 不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/u) | 不等边角钢L4/2.5d=4mm(1.936kg/u) | 4.26 | 8.52 | |
GBZJ500+600*95支座(个) | GBZJ500+600*95支座(个) | GBZJ500+600*95支座(个) | GBZJ500+600*95支座(个) | GBZJ500+600*95支座(个) | 1 | 2 |
M12普通螺栓(套) | M12普通螺栓(套) | M12普通螺栓(套) | M12普通螺栓(套) | M12普通螺栓(套) | 12 | 24 |
聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 聚合物改性水泥砂浆(m2) | 0.03 | 0.06 |
C50小石子混凝土(m²) | C50小石子混凝土(m²) | C50小石子混凝土(m²) | C50小石子混凝土(m²) | C50小石子混凝土(m²) | 0.07 | 0.14 |
钢板防腐涂装(m²) | 钢板防腐涂装(m²) | 钢板防腐涂装(m²) | 钢板防腐涂装(m²) | 钢板防腐涂装(m²) | 0.94 | 1.88 |
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