2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）

采购信息

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  公告开始时间：
  2023-06-25 16:31:00
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  采购单位：
  -
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  联系人：
  贠铱江
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  联系电话：
  17793815578
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  邮箱：
  121@qq.com
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  公告结束时间：
  2023-06-28 16:31:00

招标结果

序号	分包名称	标准物料名称	企业物料名称	供应商名称	是否中标
1	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	门角封板,弯板,连接板,引收弧板,制动设备支架,引上线管,旋转止挡组成,上部连接板,连接板右（L 1650）,受电弓平顶内侧连接板,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板1,废排支架,支架,管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,中顶板,安装座,中顶板组成,避雷器支架,引、收弧板,补强板,引上线管件,制动管R17（L 175）,排水管,4C支座1,端部支架,制动管R11（L 170）,内装支座二,引上线盒270×90,加强板（右）,小支架,加强筋2,加强板（左）,总成补强角右,边梁封板,连接钢板,内装支座四,总成补强角左,端墙下门角组成(左),内装支座三,内装支座,端墙下门角组成(右),制动气管,加强筋,补板,补板（左）,过线管,架车座组成,补板（右）,空调安装座,边梁封板（右）,引收弧板（6×50×50×3）,平顶排水管,司机室连接座,边梁封板（左）,进气管管卡,支撑座,安装座组成,进气管支架,3C(弓网监测2)支架组成,司机室安装座组成,封板（左）,端部封板,TC车底架边梁连接件,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,管,门角,车顶内侧折弯板(右),门封板,排水挡板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,集水槽(左)	门角封板,弯板,连接板,引收弧板,制动设备支架,引上线管,旋转止挡组成,上部连接板,连接板右（L 1650）,受电弓平顶内侧连接板,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板1,废排支架,支架,管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,中顶板,安装座,中顶板组成,避雷器支架,引、收弧板,补强板,引上线管件,制动管R17（L 175）,排水管,4C支座1,端部支架,制动管R11（L 170）,内装支座二,引上线盒270×90,加强板（右）,小支架,加强筋2,加强板（左）,总成补强角右,边梁封板,连接钢板,内装支座四,总成补强角左,端墙下门角组成(左),内装支座三,内装支座,端墙下门角组成(右),制动气管,加强筋,补板,补板（左）,过线管,架车座组成,补板（右）,空调安装座,边梁封板（右）,引收弧板（6×50×50×3）,平顶排水管,司机室连接座,边梁封板（左）,进气管管卡,支撑座,安装座组成,进气管支架,3C(弓网监测2)支架组成,司机室安装座组成,封板（左）,端部封板,TC车底架边梁连接件,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,管,门角,车顶内侧折弯板(右),门封板,排水挡板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,集水槽(左)	南京华非铁路车辆配件有限责任公司	未中标
2	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	枕梁盖板,排水挡板2,连接件,引收弧板V(6×50×50×3),受电弓摄像头支架,天线安装座,引、收弧板,中顶板组成,中顶板,安装座,制动管R17（L 175）,避雷器支架,补强板,端部支架,引上线管件,制动设备支架,排水管,内装支座二,4C支座1,制动管R11（L 170）,引上线盒270×90,引上线管,加强筋2,支架,加强板（右）,小支架,加强板（左）,内装支座四,总成补强角右,边梁封板,内装支座三,连接钢板,总成补强角左,端墙下门角组成(左),加强筋,内装支座,端墙下门角组成(右),制动气管,补板,补板（左）,空调安装座,过线管,架车座组成,边梁封板（右）,补板（右）,司机室连接座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,支撑座,平顶排水管,进气管管卡,安装座组成,进气管支架,端部封板,3C(弓网监测2)支架组成,司机室安装座组成,封板（左）,TC车底架边梁连接件,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,门封板,管,门角,车顶内侧折弯板(右),排水挡板,上部连接板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),引收弧板,弯板,连接板,旋转止挡组成,废排连接筒组成,连接板右（L 1650）,补强板2,受电弓平顶内侧连接板,废排支架,连接板左（L 1650）,补强板1,受电弓支座2,架车板,管（制动-R11）	枕梁盖板,排水挡板2,连接件,引收弧板V(6×50×50×3),受电弓摄像头支架,天线安装座,引、收弧板,中顶板组成,中顶板,安装座,制动管R17（L 175）,避雷器支架,补强板,端部支架,引上线管件,制动设备支架,排水管,内装支座二,4C支座1,制动管R11（L 170）,引上线盒270×90,引上线管,加强筋2,支架,加强板（右）,小支架,加强板（左）,内装支座四,总成补强角右,边梁封板,内装支座三,连接钢板,总成补强角左,端墙下门角组成(左),加强筋,内装支座,端墙下门角组成(右),制动气管,补板,补板（左）,空调安装座,过线管,架车座组成,边梁封板（右）,补板（右）,司机室连接座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,支撑座,平顶排水管,进气管管卡,安装座组成,进气管支架,端部封板,3C(弓网监测2)支架组成,司机室安装座组成,封板（左）,TC车底架边梁连接件,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,门封板,管,门角,车顶内侧折弯板(右),排水挡板,上部连接板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),引收弧板,弯板,连接板,旋转止挡组成,废排连接筒组成,连接板右（L 1650）,补强板2,受电弓平顶内侧连接板,废排支架,连接板左（L 1650）,补强板1,受电弓支座2,架车板,管（制动-R11）	南京浦汇车辆配件有限公司	未中标
3	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	内装支座二,排水管,引上线管,4C支座1,引上线盒270×90,加强板（右）,中顶板,加强筋2,加强板（左）,支架,连接件,总成补强角右,小支架,内装支座四,总成补强角左,中顶板组成,内装支座三,边梁封板,内装支座,连接钢板,加强筋,端墙下门角组成(左),补板,端墙下门角组成(右),架车座组成,制动气管,空调安装座,补板（左）,边梁封板（右）,过线管,司机室连接座,补板（右）,边梁封板（左）,支撑座,引收弧板（6×50×50×3）,补强板,平顶排水管,进气管管卡,安装座组成,3C(弓网监测2)支架组成,端部封板,进气管支架,司机室安装座组成,封板（左）,TC车底架边梁连接件,支架组成,封板（右）,门角,管,门封板,车顶内侧折弯板（左）,排水挡板,车顶内侧折弯板(右),窗边封板（右）,上部连接板,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,集水槽(左),门角封板,弯板,引收弧板,制动设备支架,连接板,连接板右（L 1650）,旋转止挡组成,废排连接筒组成,受电弓平顶内侧连接板,连接板左（L 1650）,补强板2,废排支架,受电弓支座2,补强板1,枕梁盖板,管（制动-R11）,排水挡板2,架车板,天线安装座,引收弧板V(6×50×50×3),受电弓摄像头支架,安装座,引、收弧板,制动管R17（L 175）,避雷器支架,端部支架,制动管R11（L 170）,引上线管件	内装支座二,排水管,引上线管,4C支座1,引上线盒270×90,加强板（右）,中顶板,加强筋2,加强板（左）,支架,连接件,总成补强角右,小支架,内装支座四,总成补强角左,中顶板组成,内装支座三,边梁封板,内装支座,连接钢板,加强筋,端墙下门角组成(左),补板,端墙下门角组成(右),架车座组成,制动气管,空调安装座,补板（左）,边梁封板（右）,过线管,司机室连接座,补板（右）,边梁封板（左）,支撑座,引收弧板（6×50×50×3）,补强板,平顶排水管,进气管管卡,安装座组成,3C(弓网监测2)支架组成,端部封板,进气管支架,司机室安装座组成,封板（左）,TC车底架边梁连接件,支架组成,封板（右）,门角,管,门封板,车顶内侧折弯板（左）,排水挡板,车顶内侧折弯板(右),窗边封板（右）,上部连接板,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,集水槽(左),门角封板,弯板,引收弧板,制动设备支架,连接板,连接板右（L 1650）,旋转止挡组成,废排连接筒组成,受电弓平顶内侧连接板,连接板左（L 1650）,补强板2,废排支架,受电弓支座2,补强板1,枕梁盖板,管（制动-R11）,排水挡板2,架车板,天线安装座,引收弧板V(6×50×50×3),受电弓摄像头支架,安装座,引、收弧板,制动管R17（L 175）,避雷器支架,端部支架,制动管R11（L 170）,引上线管件	南京金欧铁路装配制造有限公司	中标
4	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	内装支座,端墙下门角组成(左),连接钢板,内装支座三,补板,端墙下门角组成(右),加强筋,架车座组成,补板（左）,制动气管,边梁封板（右）,补板（右）,过线管,空调安装座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,司机室连接座,支撑座,补强板,进气管管卡,平顶排水管,安装座组成,进气管支架,端部封板,司机室安装座组成,封板（左）,3C(弓网监测2)支架组成,TC车底架边梁连接件,封板（右）,排水管,车顶内侧折弯板（左）,支架组成,门封板,门角,车顶内侧折弯板(右),管,排水挡板,中顶板,上部连接板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),引收弧板,弯板,连接板,制动设备支架,引上线管,受电弓平顶内侧连接板,旋转止挡组成,连接板右（L 1650）,受电弓支座2,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,管（制动-R11）,补强板1,废排支架,支架,引收弧板V(6×50×50×3),架车板,枕梁盖板,排水挡板2,受电弓摄像头支架,连接件,天线安装座,中顶板组成,安装座,避雷器支架,引、收弧板,引上线管件,制动管R17（L 175）,4C支座1,端部支架,制动管R11（L 170）,内装支座二,引上线盒270×90,加强板（右）,小支架,加强筋2,加强板（左）,总成补强角右,总成补强角左,边梁封板,内装支座四	内装支座,端墙下门角组成(左),连接钢板,内装支座三,补板,端墙下门角组成(右),加强筋,架车座组成,补板（左）,制动气管,边梁封板（右）,补板（右）,过线管,空调安装座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,司机室连接座,支撑座,补强板,进气管管卡,平顶排水管,安装座组成,进气管支架,端部封板,司机室安装座组成,封板（左）,3C(弓网监测2)支架组成,TC车底架边梁连接件,封板（右）,排水管,车顶内侧折弯板（左）,支架组成,门封板,门角,车顶内侧折弯板(右),管,排水挡板,中顶板,上部连接板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),引收弧板,弯板,连接板,制动设备支架,引上线管,受电弓平顶内侧连接板,旋转止挡组成,连接板右（L 1650）,受电弓支座2,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,管（制动-R11）,补强板1,废排支架,支架,引收弧板V(6×50×50×3),架车板,枕梁盖板,排水挡板2,受电弓摄像头支架,连接件,天线安装座,中顶板组成,安装座,避雷器支架,引、收弧板,引上线管件,制动管R17（L 175）,4C支座1,端部支架,制动管R11（L 170）,内装支座二,引上线盒270×90,加强板（右）,小支架,加强筋2,加强板（左）,总成补强角右,总成补强角左,边梁封板,内装支座四	南京浦镇铁路车辆修造有限公司	未中标
5	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	车顶内侧折弯板(右),门封板,门角,中顶板,排水挡板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,上部连接板,窗边封板（左）,TC车底架边梁连接件,集水槽(右),端墙连接件,集水槽(左),引收弧板,门角封板,弯板,连接板,引上线管,旋转止挡组成,制动设备支架,连接板右（L 1650）,受电弓平顶内侧连接板,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板1,废排支架,支架,管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,安装座,中顶板组成,引、收弧板,补强板,避雷器支架,制动管R17（L 175）,排水管,引上线管件,端部支架,内装支座二,制动管R11（L 170）,4C支座1,引上线盒270×90,加强筋2,加强板（右）,加强板（左）,小支架,内装支座四,总成补强角右,连接钢板,内装支座三,总成补强角左,边梁封板,加强筋,内装支座,端墙下门角组成(左),制动气管,补板,端墙下门角组成(右),过线管,空调安装座,架车座组成,补板（左）,司机室连接座,边梁封板（右）,补板（右）,平顶排水管,支撑座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,进气管管卡,进气管支架,3C(弓网监测2)支架组成,端部封板,安装座组成,封板（左）,司机室安装座组成,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,管	车顶内侧折弯板(右),门封板,门角,中顶板,排水挡板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,上部连接板,窗边封板（左）,TC车底架边梁连接件,集水槽(右),端墙连接件,集水槽(左),引收弧板,门角封板,弯板,连接板,引上线管,旋转止挡组成,制动设备支架,连接板右（L 1650）,受电弓平顶内侧连接板,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板1,废排支架,支架,管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,安装座,中顶板组成,引、收弧板,补强板,避雷器支架,制动管R17（L 175）,排水管,引上线管件,端部支架,内装支座二,制动管R11（L 170）,4C支座1,引上线盒270×90,加强筋2,加强板（右）,加强板（左）,小支架,内装支座四,总成补强角右,连接钢板,内装支座三,总成补强角左,边梁封板,加强筋,内装支座,端墙下门角组成(左),制动气管,补板,端墙下门角组成(右),过线管,空调安装座,架车座组成,补板（左）,司机室连接座,边梁封板（右）,补板（右）,平顶排水管,支撑座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,进气管管卡,进气管支架,3C(弓网监测2)支架组成,端部封板,安装座组成,封板（左）,司机室安装座组成,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,管	南京汉瑞交通技术有限公司	中标
6	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	进气管管卡,平顶排水管,支撑座,补强板,进气管支架,3C(弓网监测2)支架组成,安装座组成,封板（左）,过线管,端部封板,司机室安装座组成,TC车底架边梁连接件,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,管,排水管,门角,车顶内侧折弯板(右),门封板,排水挡板,中顶板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,上部连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),弯板,连接板,引收弧板,制动设备支架,引上线管,连接板右（L 1650）,受电弓平顶内侧连接板,旋转止挡组成,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板2,废排支架,支架,管（制动-R11）,补强板1,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,安装座,中顶板组成,引、收弧板,避雷器支架,制动管R17（L 175）,引上线管件,端部支架,制动管R11（L 170）,4C支座1,内装支座二,引上线盒270×90,加强板（右）,小支架,加强筋2,加强板（左）,总成补强角右,连接钢板,内装支座四,总成补强角左,边梁封板,内装支座三,内装支座,端墙下门角组成(左),制动气管,加强筋,补板,端墙下门角组成(右),补板（左）,架车座组成,补板（右）,空调安装座,边梁封板（右）,引收弧板（6×50×50×3）,司机室连接座,边梁封板（左）	进气管管卡,平顶排水管,支撑座,补强板,进气管支架,3C(弓网监测2)支架组成,安装座组成,封板（左）,过线管,端部封板,司机室安装座组成,TC车底架边梁连接件,封板（右）,支架组成,车顶内侧折弯板（左）,管,排水管,门角,车顶内侧折弯板(右),门封板,排水挡板,中顶板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,上部连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),弯板,连接板,引收弧板,制动设备支架,引上线管,连接板右（L 1650）,受电弓平顶内侧连接板,旋转止挡组成,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板2,废排支架,支架,管（制动-R11）,补强板1,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,安装座,中顶板组成,引、收弧板,避雷器支架,制动管R17（L 175）,引上线管件,端部支架,制动管R11（L 170）,4C支座1,内装支座二,引上线盒270×90,加强板（右）,小支架,加强筋2,加强板（左）,总成补强角右,连接钢板,内装支座四,总成补强角左,边梁封板,内装支座三,内装支座,端墙下门角组成(左),制动气管,加强筋,补板,端墙下门角组成(右),补板（左）,架车座组成,补板（右）,空调安装座,边梁封板（右）,引收弧板（6×50×50×3）,司机室连接座,边梁封板（左）	南京华创交通设备有限公司	中标
7	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	端墙连接件,引收弧板,门角封板,集水槽(左),连接板,弯板,制动设备支架,旋转止挡组成,上部连接板,引上线管,受电弓平顶内侧连接板,补强板2,废排连接筒组成,连接板右（L 1650）,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板1,废排支架,支架,管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,中顶板,补强板,安装座,中顶板组成,引、收弧板,避雷器支架,制动管R17（L 175）,制动管R11（L 170）,排水管,引上线管件,端部支架,4C支座1,内装支座二,加强板（右）,引上线盒270×90,加强板（左）,加强筋2,总成补强角右,小支架,内装支座四,总成补强角左,内装支座三,内装支座,边梁封板,连接钢板,加强筋,补板,端墙下门角组成(左),架车座组成,端墙下门角组成(右),制动气管,空调安装座,边梁封板（右）,补板（左）,过线管,司机室连接座,边梁封板（左）,补板（右）,支撑座,引收弧板（6×50×50×3）,平顶排水管,安装座组成,进气管管卡,3C(弓网监测2)支架组成,端部封板,司机室安装座组成,进气管支架,TC车底架边梁连接件,封板（左）,支架组成,封板（右）,管,门封板,门角,车顶内侧折弯板（左）,排水挡板,车顶内侧折弯板(右),窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右)	端墙连接件,引收弧板,门角封板,集水槽(左),连接板,弯板,制动设备支架,旋转止挡组成,上部连接板,引上线管,受电弓平顶内侧连接板,补强板2,废排连接筒组成,连接板右（L 1650）,连接板左（L 1650）,受电弓支座2,补强板1,废排支架,支架,管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,中顶板,补强板,安装座,中顶板组成,引、收弧板,避雷器支架,制动管R17（L 175）,制动管R11（L 170）,排水管,引上线管件,端部支架,4C支座1,内装支座二,加强板（右）,引上线盒270×90,加强板（左）,加强筋2,总成补强角右,小支架,内装支座四,总成补强角左,内装支座三,内装支座,边梁封板,连接钢板,加强筋,补板,端墙下门角组成(左),架车座组成,端墙下门角组成(右),制动气管,空调安装座,边梁封板（右）,补板（左）,过线管,司机室连接座,边梁封板（左）,补板（右）,支撑座,引收弧板（6×50×50×3）,平顶排水管,安装座组成,进气管管卡,3C(弓网监测2)支架组成,端部封板,司机室安装座组成,进气管支架,TC车底架边梁连接件,封板（左）,支架组成,封板（右）,管,门封板,门角,车顶内侧折弯板（左）,排水挡板,车顶内侧折弯板(右),窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右)	安徽浦创轨道车辆装备有限责任公司	未中标
8	2023年苏州7号线升级项目铝合金地铁车体基础小件（非重要）	管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,中顶板,安装座,中顶板组成,引、收弧板,补强板,排水管,避雷器支架,制动管R17（L 175）,制动设备支架,引上线管件,端部支架,制动管R11（L 170）,4C支座1,内装支座二,引上线管,引上线盒270×90,加强板（右）,支架,加强筋2,加强板（左）,小支架,总成补强角右,总成补强角左,边梁封板,内装支座四,内装支座,端墙下门角组成(左),连接钢板,内装支座三,补板,端墙下门角组成(右),加强筋,架车座组成,补板（左）,制动气管,边梁封板（右）,补板（右）,过线管,空调安装座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,司机室连接座,支撑座,进气管管卡,平顶排水管,安装座组成,进气管支架,端部封板,司机室安装座组成,封板（左）,3C(弓网监测2)支架组成,TC车底架边梁连接件,封板（右）,车顶内侧折弯板（左）,支架组成,门封板,门角,车顶内侧折弯板(右),管,排水挡板,上部连接板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),引收弧板,弯板,连接板,受电弓平顶内侧连接板,旋转止挡组成,连接板右（L 1650）,受电弓支座2,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,补强板1,废排支架	管（制动-R11）,架车板,枕梁盖板,排水挡板2,引收弧板V(6×50×50×3),连接件,天线安装座,受电弓摄像头支架,中顶板,安装座,中顶板组成,引、收弧板,补强板,排水管,避雷器支架,制动管R17（L 175）,制动设备支架,引上线管件,端部支架,制动管R11（L 170）,4C支座1,内装支座二,引上线管,引上线盒270×90,加强板（右）,支架,加强筋2,加强板（左）,小支架,总成补强角右,总成补强角左,边梁封板,内装支座四,内装支座,端墙下门角组成(左),连接钢板,内装支座三,补板,端墙下门角组成(右),加强筋,架车座组成,补板（左）,制动气管,边梁封板（右）,补板（右）,过线管,空调安装座,边梁封板（左）,引收弧板（6×50×50×3）,司机室连接座,支撑座,进气管管卡,平顶排水管,安装座组成,进气管支架,端部封板,司机室安装座组成,封板（左）,3C(弓网监测2)支架组成,TC车底架边梁连接件,封板（右）,车顶内侧折弯板（左）,支架组成,门封板,门角,车顶内侧折弯板(右),管,排水挡板,上部连接板,窗边封板（右）,二位端顶连接板,窗边封板（左）,集水槽(右),端墙连接件,门角封板,集水槽(左),引收弧板,弯板,连接板,受电弓平顶内侧连接板,旋转止挡组成,连接板右（L 1650）,受电弓支座2,补强板2,废排连接筒组成,连接板左（L 1650）,补强板1,废排支架	安徽万向轨道车辆装备有限公司	中标