招标
南宁轨道交通4号线一期工程通号系统设备委外维保项目南宁轨道交通集团有限责任公司
委外维保五象车辆段综合维修基地壮宁主变电所试车线商用通信系统信号系统设备维保自动售检票系统设备维保通信智能运维平台信号智能运维平台区间控制中心屯里维护工作站信号和AFC系统培训室测试机房电客车朋云主变电所维护保养专用传输系统公务电话系统专用电话系统专用无线系统视频监视系统广播系统时钟系统乘客信息系统集中告警系统专用电源接地系统门禁系统线缆线槽进出口检修口配套设备设施新线施工介入设备设施施工质量检查施工隐患排查施工问题缺陷整改跟踪施工协调配合系统设备调试综合联调工程验收设备状态普查设备初次年检值班保障各种演练预评估安全评估配合日常巡检应急抢修故障处理备品备件测试故障板卡维修常规保养周检月检季检半年检节假日保障杀毒软件定期升级其他临时任务通信系统设备检修信号专业设备道岔转辙机信号机50HZ相敏轨道电路25套车载ATP/ATO设备联锁系统设备ATS监控系统设备DCS系统设备计算机集中监测系统设备信号系统设备检修维修系统培训系统线路中央计算机系统车站计算机系统线网模拟测试中心车站终端设备软件编码分拣机运营辅助设施配套附属设施专用软件通用软件操作系统及集群软件网管软件信号系统智能运维系统在线监测智能诊断分析设备隐患预警分析运维指挥设备健康度计算及寿命预测故障应急指挥设备运行数据挖掘及规律分析故障分类管理与故障智能统计设备信息集成化展示移动终端设备查看调阅信号维护支持系统智能维护管理通信智能运维系统智能型维护系统大数据分析人工智能维护自动化水平运营安全设备故障运维效率计划修状态修故障诊断分析定位设备状态图形可视化设备质量健康度评价设备维修保养
金额
-
项目地址
广西壮族自治区
发布时间
2020/06/29
公告摘要
项目编号-
预算金额-
招标联系人-
标书截止时间-
投标截止时间-
公告正文

一、项目基本介绍、资金来源说明
1.1项目名称:南宁轨道交通4号线一期工程通号系统设备委外维保项目
1.2项目地点: 南宁市
资金来源:自筹
二、项目概况(采购货物、服务或工程的名称、数量及主要参数)
1项目规模:
南宁轨道交通4号线一期工程西起洪运路站,东至龙岗站,正线全长24.98km(K1+345.464至K26+337.674,全部为地下线,共设车站19座(其中有道岔站8座、其中换乘站4座),由西向东分别为洪运路站、那历村站、那洪立交站、金阳路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象岭站、玉象路站、总部基地站、飞龙路站、体育中心西站、体育中心东站、良庆大桥南站、良庆圩站、楞塘村站、五象火车站、清平坡站和龙岗站。换乘车站4座(总部基地站、大沙田站、那洪立交站、龙岗站)分别与5号线L型节点换乘、与2号线T型节点换乘、与3号线T型节点换乘、与8号线T型通道换乘。平均站间距1.38km,最大站间距2728km,为五象岭站~玉象路区间;最小站间距700m,为飞龙路站~体育中心西站区间。设置五象车辆段及综合维修基地1座,位于楞塘村站附近,车辆段经出入段线与正线楞塘村站相接,出段线约长1.24km(CDK00+000至CKD1+239.16),入段线约长1.24km(RDK00+000至RKD1+239.16)。设壮宁主变电所1座,与2号线共用朋云主变电所,控制中心与南宁轨道交通线网统一共用;五象车辆段内设置试车线1条,长约1.186km。其中洪运路站至楞塘村站(含)以洪运路站为起点,终点为楞塘村站(含),线路长约21.42km(K1+345.464至K22+773.738),途经洪运路站(起点站)、那历村站、那洪立交站、金阳路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象岭站、玉象路站、总部基地站、飞龙路站、体育中心西站、体育中心东站、良庆大桥南站、良庆圩站、楞塘村站(终点站)共16座车站,与控制中心、五象车辆段及综合维修基地计划于2020年年底开通初期运营。楞塘村站(不含)至龙岗站以楞塘村站(不含)为起点,终点为龙岗站(含),线路长约3.56km(K22+773.738至K26+337.674),途径五象火车站、清平坡、龙岗站(终点站)共3座车站,目前暂未确定开通时间,具体开通时间以实际初期运营为准。
2招标范围:
2.1维保范围
南宁轨道交通4号线一期工程洪运路站至楞塘村站(含)段计划于2020年年底开通初期运营,南宁轨道交通4号线一期工程楞塘村站(不含)至龙岗站段暂未定开通时间。本项目一期工程洪运路站至楞塘村站(含)维保范围包含通信系统、信号系统、自动售检票系统设备(含附属设备)开通初期运营前的筹备、开通初期运营后的设备维保以及通信智能运维平台、信号智能运维平台建设,包含正线16个车站(洪运路站至楞塘村站)及区间、控制中心(含屯里维护工作站)、五象车辆段(含试车线、培训中心通信、信号和AFC系统培训室、测试机房、电客车等)、壮宁主变电所及朋云主变电所的所有通信系统、信号系统、自动售检票系统设备(含附属设备)。由于南宁轨道交通4号线一期工程楞塘村站(不含)至龙岗站段暂未开通,若在合同执行期内开通楞塘村站(不含)至龙岗站,则根据楞塘村站(不含)至龙岗站工程量据实结算。
通信系统
洪运路站至楞塘村站(含)通信系统设备维保主要负责南宁轨道交通4号线一期工程正线16个车站(洪运路站至楞塘村站)、控制中心(含屯里4号线设备终端)和车辆段(含培训室设备)、壮宁主变电所及朋云主变电所的所有4号线通信系统设备的维护保养工作,包括但不限于专用传输系统(含地调PCM)、公务电话系统、专用电话系统、专用无线系统(含车载设备)、视频监视系统(含安防系统)、广播系统、时钟系统、乘客信息系统(含车载设备)、集中告警系统、专用电源及接地系统、门禁系统、商用通信系统等12个子系统设备及其附属设施(含线缆线槽、线缆线槽进出口、检修口等配套设备设施)。主要工作内容:开通初期运营前的筹备,包括但不限于新线施工介入、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、施工协调配合、系统设备调试、综合联调、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作,具体以招标人的初期运营筹备工作要求执行;开通后的设备维保,包括但不限于:日常巡检、应急抢修、故障处理、备品备件测试、故障板卡维修、常规保养(包括周检、月检、季检、半年检、年检等)、节假日保障、杀毒软件定期升级和其他临时任务九大部分。维保具体内容包括但不限于《南宁轨道交通4号线通信系统设备检修规程》中的内容,并负责整改施工或验收遗留的问题(以招标人意见为准)。
信号系统
洪运路站至楞塘村站(含)信号系统设备维保主要负责南宁轨道交通4号线一期工程正线16个车站(洪运路站至楞塘村站)、控制中心(含屯里维护工作站)和车辆段(含试车线、培训中心设备)的所有4号线信号专业设备的维护保养工作,包括但不限于正线及车辆段(含试车线)道岔转辙机、信号机、50HZ相敏轨道电路、轨旁ATP/ATO设备、5个联锁区的联锁系统设备、25套车载ATP/ATO设备、ATS监控系统设备、DCS系统设备、计算机集中监测系统设备等信号系统设备及附属设施(含线缆线槽、线缆线槽进出口、检修口等配套设备设施)。主要工作内容为:开通初期运营前的筹备,包括但不限于新线施工介入、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、施工协调配合、系统设备调试、综合联调、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作,具体以招标人的初期运营筹备工作要求执行;开通后的设备维保,包括但不限于:日常巡检、应急抢修、故障处理、备品备件测试、故障板卡维修、常规保养(包括周检、月检、季检、半年检、年检等)、节假日保障、杀毒软件定期升级和其他临时任务九大部分。维保具体内容包括但不限于《南宁轨道交通4号线信号系统设备检修规程》中的内容,并负责整改施工或验收遗留的问题(以招标人意见为准)。
自动售检票系统
洪运路站至楞塘村站(含)自动售检票系统设备维保主要负责南宁轨道交通4号线一期工程正线16个车站(洪运路站至楞塘村站)、控制中心(线路中央计算机系统)和车辆段(含线网模拟测试中心、维修系统、培训系统)的所有自动售检票系统硬件和软件两部分的维护保养工作,其中硬件部分包括但不限于线路中央计算机系统、车站计算机系统、线网模拟测试中心、维修系统、培训系统、车站终端设备、编码分拣机、运营辅助设施等自动售检票系统硬件设备及其线缆线槽、线缆线槽进出口、检修口等配套附属设施。软件部分包括专用软件(LCC软件、LCWS、SC软件、SCWS、车站终端设备软件等自动售检票系统专用软件)及通用软件(操作系统及集群软件、中间件、数据库、备份软件、报表软件、网管软件、杀毒软件等通用软件)。主要工作内容为:开通初期运营前的筹备,包括但不限于新线施工介入、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、施工协调配合、系统设备调试、综合联调、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作,具体以招标人的初期运营筹备工作要求执行;开通后的设备维保,包括但不限于:日常巡检、应急抢修、故障处理、备品备件测试、故障板卡维修、常规保养(包括周检、月检、季检、半年检、年检等)、节假日、杀毒软件定期升级和其他临时任务九大部分。维保具体内容包括但不限于《南宁轨道交通4号线自动售检票系统设备检修规程》中的内容,并负责整改施工或验收遗留的问题(以招标人意见为准)。
2.2信号系统智能运维平台
信号系统智能运维系统是集在线监测、智能诊断分析、隐患预警、运维指挥于一体的智能型维护系统,系统采用大数据分析、人工智能等技术手段提升维护自动化水平,目标是保障运营安全、降低设备故障、提升运维效率,实现设备从计划修转为状态修。智能运维系统须具有对所有信号设备实现在线监测、故障诊断分析和定位、设备隐患预警分析、设备状态图形可视化、设备质量和健康度评价、设备健康度计算及寿命预测、故障应急指挥、设备运行数据挖掘及规律分析、故障分类管理与故障智能统计、设备信息集成化展示以及移动终端设备查看调阅等功能。
南宁轨道交通4号线一期工程信号系统设置了信号维护支持系统(MSS),实现对信号系统其他各子系统的状态监测和维护管理。目前4号线维护支持系统已具备9项关键设备(道岔、电源、计轴、联锁、ZC/DSU、车载、ATS、DCS、轨旁设备)的监测功能,其中道岔监测、车载、ATS和DCS监测、电源、信标、信号机监测功能仍存在不足,因此需要增设信号系统智能运维相关设备,完善信号各子系统设备监测及智能维护管理功能。本章节详细罗列了4号线信号系统建设合同内已具备的维护支持系统功能及本维保合同建议新增的智能运维系统的相关设备及功能。
2.3通信系统智能运维平台
通信智能运维系统是集在线监测、智能诊断分析、隐患预警、运维指挥于一体的智能型维护系统,系统采用大数据分析、人工智能等技术手段提升维护自动化水平,目标是保障运营安全、降低设备故障、提升运维效率,实现设备从计划修转为状态修。智能运维系统须具有对所有通信系统设备实现在线监测、故障诊断分析和定位、设备隐患预警分析、设备状态图形可视化、设备质量和健康度评价、设备健康度计算及寿命预测、故障应急指挥、设备运行数据挖掘及规律分析、故障分类管理与故障智能统计、设备信息集成化展示以及移动终端设备查看调阅等功能。
三、招标资格条件、要求
1投标人为中华人民共和国境内依法设立的法人或其他组织。 
2业绩要求:投标人自2014年1月1日至今具备一个已完成或在建城市轨道交通信号系统设备维修保养或集成项目的业绩(投标人如为合资公司,出资方的业绩及出资方的其他合资公司业绩也予以认可)。
3投标人没有处于被责令停业,或投标资格被住建部、国家安监总局、广西区或南宁市建设行政主管部门取消,或财产被接管、冻结、破产状态;在投标截止前3年内没有骗取中标、严重违约或重大安全质量事故。
4其他要求:单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
5本次招标不接受联合体投标。
四、招标文件获取
 招标文件的获取
潜在投标人可登陆南宁市公共资源交易中心网站,在南宁市公共资源交易中心“交易公告”栏内查找相关项目的招标公告,并点击该公告的附件,即可免费浏览或下载项目的招标文件(招标文件以附件形式附于招标公告下,请自行下载)。潜在投标人如需获取项目有关技术文件(如有),请登陆南宁市公共资源交易平台进行下载。
注:投标人如未按要求或未完整下载相关文件,或由于未及时关注招标文件补充通知(补遗)、答疑等相关项目信息而影响投标的,其责任由投标人自行承担。
五、投标文件递交
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六、联系方式
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七、发布公告媒介
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八、备注
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九、附件
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