[JG2022-16768]广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工

中标

金额

项目地址

广东省

发布时间

2022/10/25

公告摘要

项目编号jg2022-16768

预算金额19498.12万元

招标公司广州市港务局

招标联系人许先生020-83050234

招标代理机构广东远东招标代理有限公司

代理联系人陈生020-83050278

中标公司-

中标联系人-

公告正文

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工

公告简要

项目名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工
项目编号：JG2022-16768
本项目采用资格审查方式：资格后审
项目所在区域：广东省广州市
投标登记时间：2022年10月25日 0时0分~2022年10月31日 23时59分
投标登记方式：网上登记
是否允许联合体投标登记：否
保证金金额(万元)：80
最高投标限价(万元)：18327.25729
投标人资格条件：3.1 资质条件：投标人必须是在中华人民共和国注册的独立法人。投标人持有有效的工商行政管理部门核发的法人营业执照或各级政府事业单位登记管理机关颁发的事业单位法人证书，按国家法律经营。投标人须具备港口与航道工程施工总承包壹级（或以上）资质，具备有效的安全生产许可证。 3.2业绩要求：投标人近5年（2017年1月1日至今）至少独立完成过一项10万吨级及以上公共航道疏浚工程〔含公共航道维护性疏浚工程，但不包括码头港池、进港支航道疏浚工程〕。业绩证明材料需同时提供中标通知书、合同协议书、工程竣（交）工验收证书等相关资料并加盖公章，业绩认定时间以工程竣（交）工验收证书载明实际竣（交）工时间为准）。 3.3人员要求：人员人数资历要求项目经理 1 拟派项目经理须具有住房和城乡建设部门颁发的港口与航道工程专业壹级注册建造师资格证书（注册登记单位为投标人本单位），具有水运工程系列中级（或以上）技术职称，并具有交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证），至少满8年工作经验，至少具有一项10万吨级及以上航道工程施工项目负责人（项目经理）工作经验。技术负责人 1 拟派项目技术负责人须具有水运工程系列高级（或以上）职称，至少满8年工作经验，至少具有一项10万吨级及以上航道工程施工技术负责人或项目总工工作经验；并具有交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证）。项目副经理 1 港口与航道工程师（或以上）职称，至少满5年工作经验。港口与航道工程师 1 港口与航道工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验。安全负责人 1 工程系列中级（或以上）职称，持有交通行政主管部门颁发的有效的《安全生产考核合格证书》（C证），至少满3年工作经验。质量负责人 1 水运工程系列中级（或以上）职称，至少满3年工作经验。测量负责人 1 测量专业工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验。财务负责人 1 造价工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验。注：1、上述人员须为投标人单位正式员工；2、上述人员均不得相互兼任；3.拟投入本项目的项目经理及技术负责人无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离）。 3.4设备要求：投标人必须自有（自有指船舶所有人与投标人名称完全一致）可投入本项目的2艘双机双桨式自航耙吸挖泥船（1艘舱容不小于8000m3和1艘舱容不小于10000m3），且必须全部投入现场施工。证明材料包括有效期内的船舶所有权证书和船舶检验证书（如船舶登记机关已实行“多证合一”改革的，可提供最新版的有效船舶证明）以及能证明耙吸船舱容的船舶技术参数证明资料（如船级社证明材料）；因本航道通航密度大，为减少施工船舶对航道正常通航的影响，要求投标人提供的施工船舶必须操作性能良好，投入的耙吸船全部具有双机双桨（双机双桨是指：船舶所有权登记证书内登记项目页中主机数目和推进器数目均为“2”；或船舶检验证书内轮机部分中主机为2台和推进器为2个；或中国船级社(或中国船级社下属的船舶检验单位)出具的证明文件能证明为双机双桨）。 3.5财务要求：投标人2019至2021年企业财务状况良好(不允许存在年度利润累计数为负数等不良状况)。须提供经会计师事务所或审计机构审计的财务报表和审计报告，成立时间不足三年的，提供自成立初年经会计师事务所或审计机构审计的财务报表和审计报告。 3.6信誉要求：投标人未处于被责令停业，投标资格被取消，财务被接管、冻结，破产状态；投标人在近三年内未受到交通运输部、住房和城乡建设部或广东省交通运输厅、广东省住房和城乡建设厅等主管部门取消在本地投标资格的处罚有效期内（至本项目招标公告发布之日止，通报或处罚有效期已经期满的除外）；投标人在近三年内没有骗取合同以及其他经济方面的严重违法行为和2019年9月1日至今没有发生重大质量事故；投标人在广东省交通运输厅公布的现行有效的“水运工程施工单位信用评价结果”中的评价等级未被评为D级或投标人在最新的全国水运工程施工企业信用评价结果中，信用等级未被评为D级；投标人在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn)中不能被列入失信被执行人名单，在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中不能被列入严重违法失信企业名单；投标人、法定代表人、拟委派的项目经理在招标公告发布日前三年内在中国裁判文书网（https://wenshu.court.gov.cn）未被查询到有行贿犯罪记录（注：1、由投标人按要求提供；2、查询要求：①“裁判日期”选项统一以招标公告发布日前三年的同一日为开始日、以招标公告发布日的前一日为终止日进行查询；②以“当事人”为选项对投标人、法定代表人、项目负责人进行查询；③“案由”选项中投标人查询“单位行贿罪”1项罪名，法定代表人、项目负责人查询“行贿罪”“对单位行贿罪”“介绍行贿罪”3项罪名。（提供网页查询结果截图））。 3.7本次招标不接受联合体投标。 3.8投标单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。施工投标人与本项目的设计人、监理人、代建人或招标代理机构不得为同一个法定代表人，不得存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。
投标人拟担任本工程项目负责人要求：拟派项目经理须具有住房和城乡建设部门颁发的港口与航道工程专业壹级注册建造师资格证书（注册登记单位为投标人本单位），具有水运工程系列中级（或以上）技术职称，并具有交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证），至少满8年工作经验，至少具有一项10万吨级及以上航道工程施工项目负责人（项目经理）工作经验。
使用企业库数据源：交易集团企业库
开标时间：2022年11月17日 9时30分 - 2022年11月17日 10时30分
开标地点：第10开标室（天润路333号）
投标文件递交时间：2022年10月25日 0时0分 - 2022年11月17日 9时30分
递交电子光盘备用(投标)时间：2022年11月17日 9时15分 - 2022年11月17日 9时30分
递交电子光盘备用(投标)地点：第10开标室（天润路333号）
自助签到日程安排：/

招标人：广州市港务局
招标代理：广东远东招标代理有限公司
联系人：许先生
代理联系人：陈生
联系方式：020-83050278
代理联系方式：020-83642820-879

招标监督机构：广州市港务局
监督电话：020-83050234

备注：以上为招标公告简要描述，招标公告详细信息请查看“招标公告”附件，具体时间及场地安排可能会因项目的补充、澄清、暂停等情况发生变更，请各投标人密切留意广州交易集团有限公司（广州公共资源交易中心）网站中公布的本项目日程安排。

附件：

施工招标公告（盖章）.pdf施工招标公告（盖章）.pdf
广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工招标文件（含合同）（盖章）.pdf广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工招标文件（含合同）（盖章）.pdf
广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段工程量清单2022.9.15.pdf广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段工程量清单2022.9.15.pdf
第一阶段施工招标公告20220913.doc第一阶段施工招标公告20220913.doc

招标申请信息

项目名称	工程类型	项目类别	招标方式	联系方式
广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工	交通工程	施工	公开招标	中心服务热线

项目信息

项目名称	广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工	项目编号	JG2022-16768
招标单位	广州市港务局	项目类别	施工
建设单位	广州市港务局
招标代理	广东远东招标代理有限公司
项目监督部门	广州市港务局
招标内容
招标方式	公开招标
诚信排名得分类别	该类项目不需要选择诚信得分类别	资审方式	资格后审
规划报建批准文号		备案方式
初步设计批准文号		工程类别	交通工程
建设用地批准文号
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日程安排

活动	开始时间	结束时间	场地
招标公告发布	2022-10-25 0:00:00	2022-11-17 9:30:00
投标登记	2022-10-25 0:00:00	2022-10-31 23:59:59
发放招标文件	2022-10-25 0:00:00	2022-10-31 23:59:59
递交投标文件	2022-10-25 0:00:00	2022-11-17 9:30:00
招标答疑提问	2022-10-25 0:00:00	2022-10-29 23:59:59
递交电子光盘备用(投标)	2022-11-17 9:15:00	2022-11-17 9:30:00	第10开标室（天润路333号）
一阶段开标	2022-11-17 9:30:00	2022-11-17 10:30:00	第10开标室（天润路333号）
投标文件解密	2022-11-17 9:30:00	2022-11-17 10:00:00
二阶段开标	2022-11-17 14:00:00	2022-11-17 15:00:00	第10开标室（天润路333号）

答疑纪要

项目名称	招标答疑发布时间	操作
没相对应数据！

中标（成交）结果

项目名称	招标单位	招标代理	中标单位	状态	操作
没相对应数据！

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工

招标公告

1.招标条件

本招标项目广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工已具备

招标条件，项目业主为广州市港务局，建设资金来自财政资金，出资比例为

100%，招标人为广州市港务局。项目已具备招标条件，现对该项目的广州港出海航

道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1招标项目概况

2.1.1招标项目名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段

施工

2.1.2维护范围为：广州港出海航道口门航道、大濠水道分道通航区、大濠航道、

伶竹航道和南沙作业区公用进港航道、榕树头航道，航道长度约87公里。

航道维护尺度：口门航道（X1~X1'段）、大濠水道分道通航区（X1'~C段）、大

濠航道（C'~C段）、伶竹航道CD段和DE段，航道总长度共40.691km，航道维护底高

程-17.0m，维护底宽379.4m，维护边坡1:7。伶竹航道EF段和FG段，航道总长度共

25.978km，航道维护底高程-17.0m，维护底宽381m，维护边坡1:5。南沙作业区公用进

港航道GN2段，航道总长度5.197km，航道维护底高程-14.5m，维护底宽264m，维护边

坡1:5。榕树头航道总长度共15.3km，维护底高程-9.0m，维护底宽160m。维护工程量

267.95万立方米。详细维护尺度和具体工程量详见设计文件和工程量清单。

2.1.3项目地点：广州港出海航道口门航道、大濠水道分道通航区、大濠航道、伶

竹航道和南沙作业区公用进港航道、榕树头航道

2.1.4工程概算：19498.12万元

2.2标段划分、招标内容及招标控制价

2.2.1标段划分：本项目分为1个标段。

2.2.2招标内容：为保障航道通航条件进行维护疏浚施工，具体维护尺度和工程量

详见设计文件和工程量清单。

2.2.3计划开工日期：2022年10月21日：计划竣工日期：2022年12月31日。

2.2.4最高投标限价：18327.25729万元。

注：投标人应充分考虑本工程周边区域内其他工程施工对本工程施工带来的影响

因素，由此产生的风险和费用均由投标人承担，并考虑在投标报价中。本项目设最高限

价，投标报价超过招标控制价（即最高投标限价）时，投标文件将被否决。

3投标人资格要求

3.1资质条件：投标人必须是在中华人民共和国注册的独立法人。投标人持有有效的工

商行政管理部门核发的法人营业执照或各级政府事业单位登记管理机关颁发的事

业单位法人证书，按国家法律经营。投标人须具备港口与航道工程施工总承包壹级

（或以上）资质，具备有效的安全生产许可证。

3.2业绩要求：投标人近5年（2017年1月1日至今）至少独立完成过一项10万吨级

及以上公共航道疏浚工程（含公共航道维护性疏浚工程，但不包括码头港池、进港

支航道疏凌工程）。业绩证明材料需同时提供中标通知书、合同协议书、工程竣（交）

工验收证书等相关资料并加盖公章，业绩认定时间以工程竣（交）工验收证书载明

实际竣（交）工时间为准）

3.3人员要求

人员	人数	资历要求
项目经理	1	拟派项目经理须具有住房和城乡建设部门颁发的港口与航道工程专业壹级注册建造师资格证书（注册登记单位为投标人本单位）具有水运工程系列中级（或以上）技术职称，并具有交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证），至少满8年工作经验，至少具有一项10万吨级及以上航道工程施工项目负责人（项目经理）工作经验。
技术负责人		拟派项目技术负责人须具有水运工程系列高级（或以上）职称，至少满8年工作经验，至少具有一项10万吨级及以上航道工程施工技术负责人或项目总工工作经验；并具有交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证）。
项目副经理	1	港口与航道工程师（或以上）职称，至少满5年工作经验

港口与航道工程师	1	港口与航道工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验
安全负责人	1	工程系列中级（或以上）职称，持有交通行政主管部门颁发的有效的《安全生产考核合格证书》（C证），至少满3年工作经验。
质量负责人	1	水运工程系列中级（或以上）职称，至少满3年工作经验
测量负责人	1	测量专业工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验
财务负责人	1	造价工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验。

注：1、上述人员须为投标人单位正式员工；2、上述人员均不得相互兼任；3.拟投入本项目的项目

经理及技术负责人无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目

中标后能够从该项目撤离）。

3.4设备要求：投标人必须自有（自有指船舶所有人与投标人名称完全一致）可投入本

项目的2艘双机双浆式自航粑吸挖泥船（1艘舱容不小于8000m和1艘舱容不小于

10000m），且必须全部投入现场施工。证明材料包括有效期内的船舶所有权证书和

船舶检验证书（如船舶登记机关已实行“多证合一”改革的，可提供最新版的有效

船舶证明）以及能证明粑吸船舱容的船舶技术参数证明资料（如船级社证明材料）；

因本航道通航密度大，为减少施工船舶对航道正常通航的影响，要求投标人提供的

施工船舶必须操作性能良好，投入的粑吸船全部具有双机双奖（双机双浆是指：船

舶所有权登记证书内登记项目页中主机数目和推进器数目均为“2”；或船舶检验

证书内轮机部分中主机为2台和推进器为2个；或中国船级社（或中国船级社下属

的船舶检验单位）出具的证明文件能证明为双机双奖）。

3.5财务要求：投标人2019至2021年企业财务状况良好（不允许存在年度利润累计数为

负数等不良状况）。须提供经会计师事务所或审计机构审计的财务报表和审计报告，

成立时间不足三年的，提供自成立初年经会计师事务所或审计机构审计的财务报表

和审计报告。

3.6信誉要求：投标人未处于被贵令停业，投标资格被取消，财务被接管、冻结，破产

状态：投标人在近三年内未受到交通运输部、住房和城乡建设部或广东省交通运输

厅、广东省住房和城乡建设厅等主管部门取消在本地投标资格的处罚有效期内（至

本项目招标公告发布之日止，通报或处罚有效期已经期满的除外）：投标人在近三

年内没有骗取合同以及其他经济方面的严重违法行为和2019年9月1日至今没有

发生重大质量事故：投标人在广东省交通运输厅公布的现行有效的“水运工程施工

单位信用评价结果”中的评价等级未被评为D级或投标人在最新的全国水运工程施

工企业信用评价结果中，信用等级未被评为D级；投标人在“信用中国”网站

（http://www.creditchina.gov.cn）中不能被列入失信被执行人名单，在国家企业

信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中不能被列入严重违法失信企业名单；投

标人、法定代表人、拟委派的项目经理在招标公告发布日前三年内在中国裁判文书

网（https://wshu.court.gov.cn）未被查询到有行赔犯罪记录（注：1、由投标

人按要求提供；2、查询要求：①“裁判日期”选项统一以招标公告发布日前三年

的同一日为开始日、以招标公告发布日的前一日为终止日进行查询；2以“当事人”

为选项对投标人、法定代表人、项目负责人进行查询；“案由”选项中投标人查

询“单位行赔罪”1项罪名，法定代表人、项目负责人查询“行赔罪”“对单位行

随罪”“介绍行赔罪”3项罪名。（提供网页查询结果截图））。

3.7本次招标不接受联合体投标。

3.8投标单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段

投标或者未划分标段的同一招标项目投标。施工投标人与本项目的设计人、监理人、

代建人或招标代理机构不得为同一个法定代表人，不得存在相互控股或参股或法定

代表人相互任职、工作。

注：未在招标公告第三条单列的投标人资格要求条件，不作为资审不合格的依据。

4招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2022年月日0时0分至2022年月_日23时

59分（北京时间，下同），登录广州公共资源交易中心网（网址：http://www.gzggzy.cn）

下载电子招标文件。

4.2本项目采用资格后审方式

5.发布招标公告、递交投标文件时间、开标时间

5.1发布招标公告时间（含本日）：2022年月日0时0分至2022年月_日_9

时30分。

注：发布招标公告的时间为招标公告发出之日起至递交投标文件截止时间止。

5.2递交投标文件时间：2022年月日0时0分至2022年月日9时30分。

投标人通过广州公共资源交易中心网站（网址：http://www.gzggzy.cn/）交易平台递

交电子投标文件。投标人应在递交投标文件截止时间前，登录广州公共资源交易中心网

站交易平台网站办理网上投标登记手续。按照交易平台关于全流程电子化项目的相关指

南进行操作。详见：广州公共资源交易中心网站。

5.3递交备用投标文件电子光盘时间为：2022年月日9时15分至2022年_月

日9时30分；地点：广州公共资源交易中心开标室。

5.4逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。逾期未上传成功的

电子投标文件，招标人拒绝接收。逾期或未在指定地点递交投标文件光盘的，招标人拒

绝接收其投标文件光盘

5.5开标时间：2022年月日9时30分。地点：广州公共资源交易中心开标室。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网（网址：http://www.gzggzy.cn）

广东省招标投标监管网（网址：http://zbtb.gd.gov.cn/）和中国招标投标公共服务平

台（网址：http://www.cebpubservice.com/）发布，本公告的修改、补充，在广州公

共资源交易中心网站上发布。

7联系方式

招标人：广州市港务局

地址：广州市越秀区沿江东路406号港口中心16楼

联系人：许先生电话：020-83050278

招标代理机构：广东远东招标代理有限公司

地址：广东省广州市越秀区越秀北路222号越良大厦6楼

联系人：陈工电话：020-83642820-879

异议受理部门：广州市港务局

电话：020-83050279

招标人：广州市港务局

招标代理机构：广东远东招标代理有限公司

期2022年月日

日

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023

年度）第一阶段

（招标编号：

施工招标文件

招标人：广州市港务局

招标代理机构：广东远东招标代理有限公司

日期：2022年月

第一卷

第一章招标公告

第二章投标人须知

投标人须知前附表

第三章评标办法（合理低价法）

评标办法前附表

第四章合同条款及格式

第二卷

第五章工程量清单

第六章技术标准和要求

第三卷

第七章投标文件格式

第一部分商务及技术文件

第二部分经济标文件

第一卷

第一章招标公告

（另册）

第二章投标人须知

投标人须知前附表

条款号	条款名称	编列内容
1.1.2	招标人	名称：广州市港务局地址：广州市越秀区沿江东路406号港口中心16楼联系人：许先生电话：020-83050278
1.1.3	招标代理机构	名称：广东远东招标代理有限公司地址：广东省广州市越秀区越秀北路222号越良大厦6楼联系人：陈工电话：020-83642820-879
1.1.4	招标项目名称	广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工
1.1.5	项目建设地点	详见招标公告。
1.1.6	项目建设规模	详见招标公告。
1.1.7	工程项目施工预计开工日期和建设周期	详见招标公告。
1.1.8	工程概算	详见招标公告。
1.2.1	资金来源及比例	详见招标公告。
1.2.2	资金落实情况	已落实。
1.3.1	招标范围	详见招标公告。
1.3.2	计划工期	详见招标公告。
1.3.3	质量标准	达到《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），质量合格。
1.4.1	投标人资质条件、能力、信誉	（1）资质要求：见招标公告投标人资格要求。（2）财务要求：见招标公告投标人资格要求。（3）业绩要求：见招标公告投标人资格要求。（4）信誉要求：见招标公告投标人资格要求。（5）项目经理的资格要求：见招标公告投标人资格要求。（6）其他主要人员要求：/（7）试验检测仪器设备要求：/（8）其他要求：见招标公告投标人资格要求。
1.4.2	是否接受联合体投标	不接受□接受，应满足下列要求：详见招标公告
1.4.3	投标人不得存在的其他情形	/

1.9.1	踏勘现场	不组织，由投标人自行现场考察。□组织，踏勘时间：年月日踏勘集中地点：/
1.10.1	投标预备会	不召开□召开，召开时间：年月日召开地点：/
1.10.2	投标人在投标预备会前提出问题	时间：/形式：/
1.10.3	招标文件澄清发出的形式	在广州公共资源交易中心网站“招标答疑”专区发布，一经在发布，视作已发放给所有投标人。
1.12.1	实质性要求和条件	/
1.12.3	偏差	不允许□允许，偏差范围：偏差幅度：/
2.1	构成招标文件的其他资料	/
2.2.1	投标人要求澄清招标文件	时间：投标人在递交投标文件截止时间18天前提出；
2.2.1	投标人要求澄清招标文件	形式：招标答疑采用网上答疑方式进行。投标人若对招标文件（包括图纸、合同版本、最高投标限价等）有疑问的，可在规定的时间内通过广州公共资源交易中心网站将问题提交给招标人或招标代理人。网上答疑的操作指南为：登陆广州公共资源交易中心网站->进入“我是投标人（供应商）”->“我的投标”->“招标答疑提问”查询项目并提问。
2.2.2	招标文件澄清发出的形式	在广州公共资源交易中心网站通过项目答疑专区网上公开发布。
2.2.3	投标人确认收到招标文件澄清	招标文件澄清（招标答疑纪要）一经在广州公共资源交易中心网站发布，视作已发放给所有投标人。
2.3.1	招标文件修改发出的形式	以补充公告或项目答疑澄清的方式在广州公共资源交易中心网站发布。
2.3.2	投标人确认收到招标文件修改	招标文件修改一经在广州公共资源交易中心网站发布，视作已发放给所有投标人，无需确认。潜在投标人应自行关注招标公告公布的网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。
3.1.1	构成投标文件的其他资料	/。
3.1.3	施工组织设计应至少包括	(1)施工组织机构和人员组成；(2)船舶机械配备及进场计划；(3)施工场地布置；

		(4)施工工艺流程；(5)施工进度计划；(6)施工技术措施；(7)施工质量保证措施；(8)施工安全保障措施；(9)文明施工与环境保护措施。
3.2.1	增值税税金的计算方法	一般计税方法计算
3.2.2	报价要素	(1)招标工程量是设计单位根据招标人提供的广州港出海航道南段2022年度维护测量（第二季度）水深图（由招标人委托第三方测量单位测量）计算得出。结算工程量以设计单位按招标人提供的广州港出海航道南段2022年度维护测量（第三季度）水深图（由招标人委托第三方测量单位测量）计算的工程量为准（由设计单位按相关规范计算，超宽、超深、边坡取值与维护设计一致，不考虑2022年第四季度预测回淤量）。如计算得出的总工程量比招标工程量小，则按小的工程量结算，如比招标工程量大，则按招标工程量结算。工程结算时如工程量需调整，将以结算时的工程量乘以相应中标综合单价，并调整关联项（如有）费用后，计算得结算价（“结算价”指结算阶段评审时的送审价），且结算价不得超合同价。(2)若本项目预算评审结果、财政入库评审结果中的较低价比中标价低，则按预算评审结果、财政入库评审结果中的较低价调整合同价。(3)中标人因承包本合同工程需缴纳的一切税费均由中标人承担，投标人应综合考虑并计入投标报价内。(4)施工临时用地、用电和用水应由中标人自行调查解决，所需费用计入投标总报价中。(5)中标人应在开工前办理各类施工、海洋倾倒许可证和保障正常开工、施工、完工、验收、结算等全过程所需的一切手续，相关费用计入投标总报价中。本项目施工合同签订前，为了海洋倾倒许可证办理开展的准备工作（包括但不限于疏浚土取样、化验、毒性分析）所发生的相关费用，由投标人承担，投标人应综合考虑并计入投标报价内。(6)工程项目的安全保险及施工人员的各类安全保险应计入投标总报价中。(7)根据交通运输部颁发的《公路水运工程安全生产监督管理办法》，投标人在投标总价中应包括安全生产费用，该费用在工程量清单中明确。

		(8)如发现第五章“工程量清单”所列出工程量表中的数量与图纸中的数量不一致时，投标人应立即通知招标人核查，除非招标人以书面方式予以更正，否则，应以本招标文件第五章“工程量清单”所列出数量为准。
3.2.3	报价方式	投标人自行报价。（以元为单位，保留小数点后两位小数,第三位小数四舍五入。）
3.2.4	最高投标限价	□无有，最高投标限价：18327.257290万元（如以后施工预算评审价低于中标价，则以预算评审价做为合同价，如高于中标价，则以中标价做为合同价）投标报价超过招标控制价（即最高投标限价）时，投标文件将被否绝。
3.2.5	投标报价的其他要求	1.投标人应充分考虑本工程周边区域内其他工程施工对本工程施工带来的影响因素，由此产生的风险和费用均由投标人承担，并考虑在投标报价中。2.成本警戒价为¥/元。对低于该警戒价的投标报价，投标文件中必须提供详细成本分析及合理的报价说明。在评标过程中，评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价或者低于成本警戒价，使其投标报价可能低于其个别成本的，应当要求该投标人作出书面说明并提供相关证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料的，由评标委员会认定该投标人以低于成本报价竞标，应当否决其投标。
3.3.1	投标有效期	为120日历天（从投标截止之日算起）。
3.4.1	投标保证金	是否要求投标人递交投标保证金：要求，投标保证金的形式（鼓励采用非现金形式）：投标保证金可采用转账、支票、投标保证保险、投标保函的形式，须在递交投标文件截止时间前完成缴纳。1、投标担保额度：人民币80万元（在招标过程中不可调整）。投标保证金有效期：与投标有效期一致。2、收取方式：（1）如采用转账、支票形式提交的，投标保证金从投标人基本账户递交，由广州公共资源交易中心代收。具体操作要求详见广州公共资源交易中心有关指引，递交事宜请自行咨询交易中心；请各投标人在投标文件递交截止时间前按上述金额递交至广州公共资源交易中心，到账情况以开标时广州公共资源交易中心数据库查询的信息为准。（2）如采用投标保函、投标保证保险等形式提交投标保证金的，在开标前不强制要求提交纸质原件，由中标候选人在中标候选人公示前提交并在网上公示，但投标人应在投标文件中提交投标保函或投标保险等的扫描件并加盖投标人电子印章。如投标人选择

		在开标前提交纸质原件的，可在投标截止时间前单独密封递交至开标室。若以交易系统支持的电子保函或电子投标保证保险递交的，到账情况以开标时广州公共资源交易中心数据库查询信息为准。□不要求
3.4.4	其他可以不予退还投标保证金的情形	1.投标人在投标有效期内撤销或修改投标文件的。2.投标人采用不正当的手段骗取中标经查实的，不予退还投标保证金。3.因中标人原因未能在规定期限内签署合同协议。
3.5	资格审查资料的特殊要求	无□有，具体要求：/
3.6.1	是否允许递交备选投标方案	不允许□允许
3.7.3	投标文件所附证书证件要求	投标文件所附证书证件需为原件清晰复印件,并采用单位数字证书,按照招标文件要求在相应位置加盖电子印章。
3.7.3	投标文件签字或盖章要求	投标文件全部采用电子文档，投标文件所附证书证件均为原件复印件，并采用单位数字证书，按招标文件要求在相应位置加盖电子印章。投标文件中需个人签字或盖章的，应签字或盖章后扫描上传。具体操作详见附件《房屋建筑和市政基础设施工程全流程电子化项目专章》。
4.1.1（B）	投标文件加密要求	网上递交的电子投标文件须进行加密。具体操作详见《房屋建筑和市政基础设施工程全流程电子化项目专章》。未按要求加密的投标文件，招标人将予以拒收。
4.1.2	封套上应载明的信息	招标人名称：广州市港务局招标人地址：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工投标文件招标项目编号：在2022年月日时分前不得开启（填入开标时间）
4.2.1	投标截止时间	2022年月日时分（北京时间）。
4.2.2（A）	递交投标文件地点	/
4.2.3	投标文件是否退还	否□是，退还时间：
5.1（A）	开标时间和地点	/
5.1（B）（新增）	开标时间和地点	详见本项目招标公告。（商务技术标和经济标分别开标）1、商务技术标开标时间：年月日时分（与投标截止时间为同一时间），地点：；2、经济标开标时间：年月日时分，地

		点：。注：投标文件解密问题。投标人只用执行一次解密，招标人执行解密次数根据招标文件开标次数确定。具体时间及场地安排以广州公共资源交易中心网站公告为准。
5.2（4）（A）	开标程序	/
5.2（B）	开标程序	5.2.1主持人按下列程序进行开标：（1）宣布开标纪律；（2）公布在投标截止时间前递交投标文件的投标人名称；（3）宣布开标人、唱标人、记录人、监标人等有关人员姓名；（4）导入电子招标文件；（5）交易中心数字交易平台开标系统自动检查电子投标文件的递交、投标人解密、投标保证金递交情况；逾期未完成投标人解密的电子投标文件将按无效投标处理。如因交易中心数字交易平台开标系统原因导致投标人解密失败，则待交易系统恢复正常后，由招标人另择时间进行开标和评标；（6）招标人（或招标代理人）使用制作该电子招标文件的机构业务数字证书对已完成投标人解密的电子投标文件进行招标人解密；若因交易中心数字交易平台开标系统原因导致招标人解密不成功，则待交易系统恢复正常后，由招标人另择时间进行开标和评标；（7）将所有解密成功的电子投标文件导入交易中心数字交易平台开标系统并公开开标，按照交易中心数字交易平台开标系统自动确定的电子投标文件顺序进行开标、唱标；若因交易中心数字交易平台开标系统原因导致无法采用电子投标文件进行开标，则待交易系统恢复正常后，由招标人另择时间进行开标和评标；（8）按照宣布的开标顺序当众唱标，公布投标人名称、投标保证金的递交情况、投标报价、工期及其他内容，并记录在案；（9）投标人代表、招标人代表、监标人、记录人等有关人员在开标记录上签字确认；若有关人员不签字的，不影响开标程序；（10）开标结束。5.2.2投标截止时间前未完成投标文件传输的或因投标人之外的原因造成投标文件未解密的，视为投标人其撤回投标文件。因投标人原因造成投标文件未解密的或未在投标截止时间后半小时解密的，视为撤销其投标文件。5.2.3开标时，两个（含两个）以上的投标人加密打包投标文件电脑机器特征码一致的，不参与下一程序，并由评标委员会否决其投标。
6.1.1	评标委员会的组建	评标委员会由招标人依法组建，由7人组成。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

抓斗式挖泥船优先选用环保性能优良、疏浚精度高、二次污染扩散程度

低的环保疏浚船舶。

3)防止生活污水、含油污水污染环境

施工船舶上配置专门的生活、生产垃圾废物存储装置，含油污水需处理

达标后方可排放，做好船舶垃圾的日常收集、分类与储存，垃圾和废渣需定

期运至就近的垃圾堆放点。

配备固体浮子式围油栏，施工设备一旦漏油，发生油污水面现象，及时

设置围油栏，防止油污扩散，并及时清理漂油。

4)加强管理

加强管理，文明施工。为了尽量减少泥沙的溢散，定期对维护设备进行

保养，确保设备长期处于正常状态，同时定期对员工进行环境保护方面的

知识培训，提高施工人员环境保护意识和操作技能，加强管理和监督做到

文明施工。

严格执行国家海洋局颁布的倾倒废弃物的有关规定，疏浚弃土必须到指

定区域倾倒，处置方式应符合现行行业标准《水运工程环境保护设计规范》

（JTS149-2018）的有关规定。

7.施工期通航安全

1)对通航的影响

a)航道维护期间，船舶密度的增加，将增大安全管理难度；

b)施工期间在本区域参与施工的船舶及配套施工机具较多，必将占用一定

的通航水域，对航行船舶的通航安全有一定的影响；

c)施工期间由于现场船舶以及过往船舶相互交叉，船舶数量相对集中，将

增加海事部门的管理难度和强度；

d)施工船舶频繁进出施工水域，客观上增加了船舶交通流量和密度，会使

船舶会遇局面变得复杂；同时若过往船舶误入施工水域，可能对施工船舶造成威

胁和影响；

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

e)施工船舶在夜间施工作业时要特别注意没有点灯的过往小船；

f)施工期间的灯光会影响船舶的夜航。

2)保证通航安全的措施

a)加强航道管理。广州港通讯调度指挥中心依据水域调度管理规则，按照

公开、公平、公正、公道和安全有序的原则，对使用出海航道水域的船舶进出顺

序、引航、港区锚地的使用实施统一调度和安排。

b)施工方案批准。施工单位应提前向海事主管部门报送施工方案和施工作

业安全措施，待海事主管部门批准且发布航行通告后方可施工。施工方案，包括

施工作业时间、进度、作业机具、作业方法方式和抛泥区等。

c)施工完毕后应清理施工现场。

d)制定应急预案。施工期间施工照明应适当遮蔽，不得影响在航道中的船

舶正常航行。施工单位要制定施工期间的应急预案，包括与当地海事部门建立起

有效的联系机制，一旦发生海事事故，双方快速反应，维护现场通航秩序。若施

工水域内发生航行安全事故，应及时向当地海事部门报告，马上启动应急预案，

听取海事部门的意见，及时处理事故和疏导船舶，防止事故损失扩大。

e)安全管理

f)船舶进出港应严格遵守海事部门有关船舶在港内航行、停泊的规定，加

强了望，使用安全航速，谨慎驾驶，小心操作。进出港时应当主动避让在规定航

路内正常行驶的船舶，确保进出港时船舶航行的安全。

g)由于广州港进港航道交通繁忙，因此船舶进入广州VTS覆盖区且符合

VTS管理和服务规定，应按要求开启VHF通信设备，充分发挥VTS的作用，及

时向VTS报告得到支持并及时发布信息。在能见度不良时必须特别注意过往小

型船舶的动态，要正确运用助航仪器，使用安全航速。

h)建立良好的安全管理制度、作业人员进行良好的技术和安全培训、得力

的安全监督将能有效地控制事故的发生。建立安全管理体系，制定各项安全管理

制度和完善的操作规程，加强安全管理，提高人员素质，来预防和减少事故的发

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

生。

3)船舶航行、操纵安全管理

广州港属不规则的半日潮河口港，浅滩多，水流急，通航环境复杂，通航密

度大。据统计，2021年，广州港完成货物吞吐量6.5亿吨，同比增长2.34%；

完成集装箱吞吐量2447万TEU，同比增加4.09%；货物吞吐量和集装箱吞吐量

保持国际港口第四、第五位；全年完成旅客运输（含珠江游）202.3万人次。2021

年船舶调度工作和信息化服务手段进一步提升，进出港船舶持续稳定。全年广州

港进出港船舶（3000总吨以上）54108艘次，其中，5万吨级船舶12001艘次，

10万及以上吨级船舶2435艘次。进出广州港的船舶，因船速、操纵性、目的地

和所需潮汐的原因，无可避免地会在航道中产生追越。船舶追越时，两船相对速

度较小，持续时间长，容易产生船吸现象。特别是在狭水道中追越,要求驾驶人

员必须严格遵守相关的驾驶和航行规章，熟悉当地通航环境，否则盲目、强行追

越，较易发生碰撞事故。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

工程量清单说明1.工程量清单中的分项标题和分项描述明确了该分项所包含的内容，但确切的工程性质和工程范围应根据具体情况参阅图纸、技术条件和合同条件，以及特殊说明部分中有旁注“分项内容”中的事项。工程量清单采用综合单价包干法。工程量清单中的单价与价格应认为包括(但不限于)由以下各项组成的一切费用，除非其它地方另有描述：a)与此相关的劳动力及费用；b)与此相关的材料供应、货物、贮存、费用、保管与税款并包括损耗与工地交货；c)与此相关的承包商设备与费用，包括设备调遣、移位等费用；d)与此相关的措施费，包括(但不限于)港航安全交通管制费、安全生产与文明施工措施费、照明、夜间施工、航标设置；e)临时工程，包括一切设备开支、施工和生活费用；f)材料和货物就位时的固定和安装；g)提供的工作空间以及开挖时四周的支撑；h)与此相关的取样、样品、样板、试验、检查及费用；i)从其它来源运来回填料，包括检验数量及其质量；j)与该区域其他施工标段衔接处的协调费用；k)合同执行过程中的职责、义务及风险已明确或隐含在招标文件中；l)通知，安排及与有关部门或其它有关团体联系，以获得所须的施工执照和许可、作业证及与此相关的费用；m)预备费用、日常开支及利润；n)交通道路使用和现场出入口有关一切费用；o)购置规范、图纸、资料等有关费用；p)制作进度计划表、各类报告、文件及图纸(包括竣工图纸)费用；q)竣工文件资料及竣工验收一切有关费用；r)施工期恶劣气候（包括台风及暴雨）的预防措施费用。

概述

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

2.除非在工程量清单中以单独项目列出，否则合同中所含的单价及价格应包括有关的材料实验以及合同中所规定的工程质量检验的费用，其中包括（但不局限于）包装费、运输费、和按要求收集试样和交运试样及恢复试样区。	材料试验和工程质量
3.由于潮汐、地表潜水、或地下水、或其它的水上条件限制而不适于施工，工程遭受影响或在施工时采取必要措施等所引起的工程量，在工程量清单中没有专门列项，但工程量清单中的单价和价格被认为已考虑了这些不利条件。	潮汐和其它水工条件下的施工
4.由于本工程范围地处海域，任何边防部队、边防公安、海关、海事等部门行使公务的在材料组织、施工安排上的影响，已包含在工程量清单的单价和价格中并被认为已充分考虑。	警戒的影响已考虑
5.以下列出工程量清单中出现的缩写单位：m⎯米；m3⎯立方米；	缩写

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

工程量清单项目汇总表

工程名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段第10页共14页

序号	项目名称	备注
一	一般项目
（一）	疏浚土海洋倾倒费
（二）	竣工文件编制
（三）	安全、环保、文明施工费
二	单位工程
（一）	广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

分项工程量清单

共14页

序号	项目编码	项目名称	计量单位	工程数量	项目特征	金额（元）	金额（元）
序号	项目编码	项目名称	计量单位	工程数量	项目特征工程名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段第11页	综合单价	合价
1	100200002000	口门航道（X1~X1’段）	万m3	0.52	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度6.089km，土质为淤泥、1级土，平均运距31km。
2	100200002001	大濠水道（X1’~C’段）	万m3	0.00	维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度14.57km，土质为淤泥、1级土，平均运距46km。
3	100200002002	大濠航道（C’~C段）	万m3	0.10	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度4.96km，土质为淤泥、1级土，平均运距50km。
4	100200002003	伶仃航道CD段	万m3	6.98	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度9.099km，土质为淤泥、1级土，平均运距53km。
5	100200002004	伶仃航道DE段	万m3	1.32	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度5.973km，土质为淤泥、1级土，平均运距59km。
6	100200002005	伶仃航道EF段	万m3	21.36	维护挖槽宽度381m，维护底高程-17m，维护边坡1:5，维护长度9.55km，土质为淤泥、1级土，平均运距67km。
7	100200002006	伶仃航道FG段	万m3	185.77	维护挖槽宽度381m，维护底高程-17m，维护边坡1:5，维护长度16.428km，土质为淤泥、1级土，平均运距80km。
8	100200002007	南沙作业区公用进港航道GN2段	万m3	51.90	维护挖槽宽度264m，维护底高程-14.5m，维护边坡1:5，维护长度5.197km，土质为淤泥、1级土，平均运距91km。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

一般项目清单

工程名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段第12页共14页

序号	项目编码	项目名称
1	100100101000	疏浚土海洋倾倒费
2	100100115000	竣工文件编制
3	100100104001	安全、环保、文明施工费

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

计日工程量清单

无。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

招标人供应材料设备清单

无。

广州港出海航道南段维护工程

（2022-2023年度）第一阶段

工程量清单

编制单位广东省航运规划设计院有限公司（单位盖章）

编制时间2022年09月

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

总说明

工程名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段第1页共14页

设计说明

1.项目简介

广州港是我国沿海主要港口和集装箱干线港之一，是珠江三角洲地区能源和

原材料运输的主要中转港。近年来，随着腹地经济社会的快速发展，港口货物吞

吐量持续快速增长。2021年，广州港完成货物吞吐量6.5亿吨，同比增长2.34%；

完成集装箱吞吐量2447万TEU，同比增加4.09%；货物吞吐量和集装箱吞吐量

保持国际港口第四、第五位；全年完成旅客运输（含珠江游）202.3万人次。2021

年船舶调度工作和信息化服务手段进一步提升，进出港船舶持续稳定。全年广州

港进出港船舶（3000总吨以上）54108艘次，其中，5万吨级船舶12001艘次，

10万及以上吨级船舶2435艘次。

港口吞吐量不断快速增长、港口建设得到迅猛发展，到港船舶数量迅速增加，

到港船舶大型化趋势明显，对广州港出海航道常年正常通航提出了更高的要求。

广州港出海航道南段北起广州港南沙作业区中部挖入式港池口门北边线，南

至珠江口外隘洲岛南侧的天然水深区，包括口门航道、大濠水道分道通航区、大

濠航道、伶仃航道和南沙作业区公用进港航道、榕树头航道，航道长度约87公

里。广州港出海航道不仅是广州港到港船舶的进出港通道，而且也是深圳港西部

港区、虎门港和中山港进出港船舶的航行通道，地处粤港澳咽喉，是珠三角联系

世界各国和发展对外贸易的重要通道，地理位置十分重要，其建设和维护具有前

瞻性的意义。

2.维护范围及维护标准

口门航道（X1~X1’段）、大濠航道（C’~C段）、伶仃航道CD段和DE段，

航道总长度共26.121km，航道维护底高程-17.0m，维护底宽379.4m，维护边

坡1:7。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

大濠水道分道通航区（X1’~C’段），航道总长度14.57km，由第三、第四、

第五、第六分隔带和第三、第四、第五、第六通航分道以及环形路组成。分隔带

宽度均为200m，分隔带两侧各600m的水域为通航分道，环形道水域半径

2000m，中央设置了灯船，灯船周围是半径80m的“安全岛”。航道维护底高程

-17.0m，维护边坡1:7。

伶仃航道EF段和FG段，航道总长度共25.978km，航道维护底高程-17.0m，

维护底宽381m，维护边坡1:5。

南沙作业区公用进港航道GN2段，航道总长度5.197km，航道维护底高程

-14.5m，维护底宽264m，维护边坡1:5。

榕树头航道为天然航道，航道总长度共15.3km，维护底高程-9.0m，维护底

宽160m。

3.施工方案

1)施工时段选择

工程地区为亚热带海洋性季风气候，夏季常有热气旋影响甚至登陆，短时强

对流天气也经常出现，台风、洪水过后则宜及时扫测并维护。

根据周边工程建设情况、科研论证以及多年维护经验显示，南沙作业区公用

进港航道GN2回淤量较大，需加强扫测和维护疏浚工作。

2)建议施工机具选择

结合项目处的通航密度，为了确保施工期正常通航，同时节约工程投资，南

沙作业区公用进港航道GN2段中间1/3水域采用10000m3或以上的耙吸船施

工，其余水域拟采用13m3或以上的抓斗式挖泥船施工。

口门航道、大濠水道及大濠航道、伶仃航道均采用10000m3或以上的耙吸

船施工。

3)考核标准

本工程按一次性维护施工考核，工程质量评定按《水运工程质量检验标准》

（JTS257-2008）执行。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

4.维护工程量计算原则

a)基础测量图：《广州港出海航道南段2022年度维护测量项目（第

二季度）水深图》（交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心，2022

年7月）；

b)根据本项目历年结算工程量计算标准，超宽每边3m，超深0.4m，

口门航道、大濠水道、大濠航道及伶仃航道计量边坡1:5，南沙作业区公

用进港航道计量边坡1:3；

c)大濠水道分道通航区部分位于香港水域，不进行维护疏浚及维护

计量；

d)根据实际调查，榕树头航道天然水深良好，无维护疏浚工程量。

5.疏浚土处理及施工方案

1)泥土处理区选择

从目前的可实施性角度考虑，采用珠江口外1#临时性海洋倾倒区作为本工

程的维护性疏浚土纳泥区。

2)泥土处理方案

各航道段正常回淤的维护疏浚弃土处理方案和平均抛泥运距见下表：

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

疏浚土方量、运距及处理方案统计表

序

泥土处理方案

号

航段	维护挖槽宽度	长度	回淤量(m3)	平均运距(km)
航段	(m)	(km)	回淤量(m3)	平均运距(km)
口门航道	379.4	6.089	0.52	31
大濠水道分道通航区	379.4	14.57	0.00	46
大濠航道	379.4	4.96	0.10	50
伶仃航道CD段	379.4	9.099	6.98	53
伶仃航道DE段	379.4	5.973	1.32	59
伶仃航道EF段	381	9.55	21.36	67
伶仃航道FG段	381	16.428	185.77	80
南沙作业区公用进港航道GN2段	264	5.197	51.90	91

采用10000m3或以上耙吸船装

船后运至珠江口外1#临时性

海洋倾倒区。

其中：挖槽底宽中部1/3槽

宽区域16.93万m3采用

10000m3或以上耙吸船装船后

运至大万山南疏浚物临时性

8海洋倾倒区；挖槽底宽两边

各1/3槽宽及边坡区域34.97

万m3采用13m3或以上抓斗船

开挖装泥驳后运至珠江口外

1#临时性海洋倾倒区。

6.环境保护

1)施工时段选择

合理安排维护施工时间：在大潮及退潮时，水流流速较大，挖泥的悬浮

物和溢流泥沙较难沉淀，因此尽量减少在大潮及退潮时施工作业。

2)耙吸船施工环保措施

将自航耙吸挖泥船的船舷两侧溢流口降低至船底，使溢出泥浆直接从船

底排出，并严格控制溢流时间，减少泥沙悬浮的可能性；

自航耙吸挖泥船装舱不过量，以避免由风浪等原因引起的船舶倾斜造成

泥浆外溢，经常检查泥门紧闭程度，防止运泥过程中泥门漏泥。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

抓斗式挖泥船优先选用环保性能优良、疏浚精度高、二次污染扩散程度

低的环保疏浚船舶。

3)防止生活污水、含油污水污染环境

施工船舶上配置专门的生活、生产垃圾废物存储装置，含油污水需处理

达标后方可排放，做好船舶垃圾的日常收集、分类与储存，垃圾和废渣需定

期运至就近的垃圾堆放点。

配备固体浮子式围油栏，施工设备一旦漏油，发生油污水面现象，及时

设置围油栏，防止油污扩散，并及时清理漂油。

4)加强管理

加强管理，文明施工。为了尽量减少泥沙的溢散，定期对维护设备进行

保养，确保设备长期处于正常状态，同时定期对员工进行环境保护方面的

知识培训，提高施工人员环境保护意识和操作技能，加强管理和监督做到

文明施工。

严格执行国家海洋局颁布的倾倒废弃物的有关规定，疏浚弃土必须到指

定区域倾倒，处置方式应符合现行行业标准《水运工程环境保护设计规范》

（JTS149-2018）的有关规定。

7.施工期通航安全

1)对通航的影响

a)航道维护期间，船舶密度的增加，将增大安全管理难度；

b)施工期间在本区域参与施工的船舶及配套施工机具较多，必将占用一定

的通航水域，对航行船舶的通航安全有一定的影响；

c)施工期间由于现场船舶以及过往船舶相互交叉，船舶数量相对集中，将

增加海事部门的管理难度和强度；

d)施工船舶频繁进出施工水域，客观上增加了船舶交通流量和密度，会使

船舶会遇局面变得复杂；同时若过往船舶误入施工水域，可能对施工船舶造成威

胁和影响；

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

e)施工船舶在夜间施工作业时要特别注意没有点灯的过往小船；

f)施工期间的灯光会影响船舶的夜航。

2)保证通航安全的措施

a)加强航道管理。广州港通讯调度指挥中心依据水域调度管理规则，按照

公开、公平、公正、公道和安全有序的原则，对使用出海航道水域的船舶进出顺

序、引航、港区锚地的使用实施统一调度和安排。

b)施工方案批准。施工单位应提前向海事主管部门报送施工方案和施工作

业安全措施，待海事主管部门批准且发布航行通告后方可施工。施工方案，包括

施工作业时间、进度、作业机具、作业方法方式和抛泥区等。

c)施工完毕后应清理施工现场。

d)制定应急预案。施工期间施工照明应适当遮蔽，不得影响在航道中的船

舶正常航行。施工单位要制定施工期间的应急预案，包括与当地海事部门建立起

有效的联系机制，一旦发生海事事故，双方快速反应，维护现场通航秩序。若施

工水域内发生航行安全事故，应及时向当地海事部门报告，马上启动应急预案，

听取海事部门的意见，及时处理事故和疏导船舶，防止事故损失扩大。

e)安全管理

f)船舶进出港应严格遵守海事部门有关船舶在港内航行、停泊的规定，加

强了望，使用安全航速，谨慎驾驶，小心操作。进出港时应当主动避让在规定航

路内正常行驶的船舶，确保进出港时船舶航行的安全。

g)由于广州港进港航道交通繁忙，因此船舶进入广州VTS覆盖区且符合

VTS管理和服务规定，应按要求开启VHF通信设备，充分发挥VTS的作用，及

时向VTS报告得到支持并及时发布信息。在能见度不良时必须特别注意过往小

型船舶的动态，要正确运用助航仪器，使用安全航速。

h)建立良好的安全管理制度、作业人员进行良好的技术和安全培训、得力

的安全监督将能有效地控制事故的发生。建立安全管理体系，制定各项安全管理

制度和完善的操作规程，加强安全管理，提高人员素质，来预防和减少事故的发

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

生。

3)船舶航行、操纵安全管理

广州港属不规则的半日潮河口港，浅滩多，水流急，通航环境复杂，通航密

度大。据统计，2021年，广州港完成货物吞吐量6.5亿吨，同比增长2.34%；

完成集装箱吞吐量2447万TEU，同比增加4.09%；货物吞吐量和集装箱吞吐量

保持国际港口第四、第五位；全年完成旅客运输（含珠江游）202.3万人次。2021

年船舶调度工作和信息化服务手段进一步提升，进出港船舶持续稳定。全年广州

港进出港船舶（3000总吨以上）54108艘次，其中，5万吨级船舶12001艘次，

10万及以上吨级船舶2435艘次。进出广州港的船舶，因船速、操纵性、目的地

和所需潮汐的原因，无可避免地会在航道中产生追越。船舶追越时，两船相对速

度较小，持续时间长，容易产生船吸现象。特别是在狭水道中追越,要求驾驶人

员必须严格遵守相关的驾驶和航行规章，熟悉当地通航环境，否则盲目、强行追

越，较易发生碰撞事故。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

概述

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

2.除非在工程量清单中以单独项目列出，否则合同中所含的单价及价格应包括有关的材料实验以及合同中所规定的工程质量检验的费用，其中包括（但不局限于）包装费、运输费、和按要求收集试样和交运试样及恢复试样区。	材料试验和工程质量
3.由于潮汐、地表潜水、或地下水、或其它的水上条件限制而不适于施工，工程遭受影响或在施工时采取必要措施等所引起的工程量，在工程量清单中没有专门列项，但工程量清单中的单价和价格被认为已考虑了这些不利条件。	潮汐和其它水工条件下的施工
4.由于本工程范围地处海域，任何边防部队、边防公安、海关、海事等部门行使公务的在材料组织、施工安排上的影响，已包含在工程量清单的单价和价格中并被认为已充分考虑。	警戒的影响已考虑
5.以下列出工程量清单中出现的缩写单位：m⎯米；m3⎯立方米；	缩写

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

工程量清单项目汇总表

工程名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段第10页共14页

序号	项目名称	备注
一	一般项目
（一）	疏浚土海洋倾倒费
（二）	竣工文件编制
（三）	安全、环保、文明施工费
二	单位工程
（一）	广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

分项工程量清单

共14页

序号	项目编码	项目名称	计量单位	工程数量	项目特征	金额（元）	金额（元）
序号	项目编码	项目名称	计量单位	工程数量	项目特征工程名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段第11页	综合单价	合价
1	100200002000	口门航道（X1~X1’段）	万m3	0.52	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度6.089km，土质为淤泥、1级土，平均运距31km。
2	100200002001	大濠水道（X1’~C’段）	万m3	0.00	维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度14.57km，土质为淤泥、1级土，平均运距46km。
3	100200002002	大濠航道（C’~C段）	万m3	0.10	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度4.96km，土质为淤泥、1级土，平均运距50km。
4	100200002003	伶仃航道CD段	万m3	6.98	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度9.099km，土质为淤泥、1级土，平均运距53km。
5	100200002004	伶仃航道DE段	万m3	1.32	维护挖槽宽度379.4m，维护底高程-17m，维护边坡1:7，维护长度5.973km，土质为淤泥、1级土，平均运距59km。
6	100200002005	伶仃航道EF段	万m3	21.36	维护挖槽宽度381m，维护底高程-17m，维护边坡1:5，维护长度9.55km，土质为淤泥、1级土，平均运距67km。
7	100200002006	伶仃航道FG段	万m3	185.77	维护挖槽宽度381m，维护底高程-17m，维护边坡1:5，维护长度16.428km，土质为淤泥、1级土，平均运距80km。
8	100200002007	南沙作业区公用进港航道GN2段	万m3	51.90	维护挖槽宽度264m，维护底高程-14.5m，维护边坡1:5，维护长度5.197km，土质为淤泥、1级土，平均运距91km。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

一般项目清单

工程名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段第12页共14页

序号	项目编码	项目名称
1	100100101000	疏浚土海洋倾倒费
2	100100115000	竣工文件编制
3	100100104001	安全、环保、文明施工费

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

计日工程量清单

无。

广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段，工程量清单

招标人供应材料设备清单

无。

2.1.1招标项目名称：广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工2.1招标项目概况2.项目概况与招标范围本招标项目广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工已具备招标条件，项目业主为广州市港务局，建设资金来自财政资金，出资比例为100%，招标人为广州市港务局。项目已具备招标条件，现对该项目的广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工进行公开招标。1.招标条件广州港出海航道南段维护工程（2022-2023年度）第一阶段施工招标公告

2.2.1标段划分：本项目分为1个标段。2.2标段划分、招标内容及招标控制价2.1.4工程概算：19498.12万元。2.1.3项目地点：广州港出海航道口门航道、大濠水道分道通航区、大濠航道、伶仃航道和南沙作业区公用进港航道、榕树头航道航道维护尺度：口门航道（X1~X1’段）、大濠水道分道通航区（X1’~C’段）、大濠航道（C’~C段）、伶仃航道CD段和DE段，航道总长度共40.691km，航道维护底高程-17.0m，维护底宽379.4m，维护边坡1:7。伶仃航道EF段和FG段，航道总长度共25.978km，航道维护底高程-17.0m，维护底宽381m，维护边坡1:5。南沙作业区公用进港航道GN2段，航道总长度5.197km，航道维护底高程-14.5m，维护底宽264m，维护边坡1:5。榕树头航道总长度共15.3km，维护底高程-9.0m，维护底宽160m。维护工程量267.95万立方米。详细维护尺度和具体工程量详见设计文件和工程量清单。2.1.2维护范围为：广州港出海航道口门航道、大濠水道分道通航区、大濠航道、伶仃航道和南沙作业区公用进港航道、榕树头航道，航道长度约87公里。

3.1资质条件：投标人必须是在中华人民共和国注册的独立法人。投标人持有有效的工商行政管理部门核发的法人营业执照或各级政府事业单位登记管理机关颁发的事业单位法人证书，按国家法律经营。投标人须具备港口与航道工程施工总承包壹级（或以上）资质，具备有效的安全生产许可证。3.投标人资格要求注：投标人应充分考虑本工程周边区域内其他工程施工对本工程施工带来的影响因素，由此产生的风险和费用均由投标人承担，并考虑在投标报价中。本项目设最高限价，投标报价超过招标控制价（即最高投标限价）时，投标文件将被否决。2.2.4最高投标限价：18327.25729万元。2.2.3计划开工日期：2022年10月21日；计划竣工日期：2022年12月31日。2.2.2招标内容：为保障航道通航条件进行维护疏浚施工，具体维护尺度和工程量详见设计文件和工程量清单。

3.5财务要求：投标人2019至2021年企业财务状况良好(不允许存在年度利润累计数为负数等不良状况)。须提供经会计师事务所或审计机构审计的财务报表和审计报告，成立时间不足三年的，提供自成立初年经会计师事务所或审计机构审计的财务报表和审计报告。3.4设备要求：投标人必须自有（自有指船舶所有人与投标人名称完全一致）可投入本项目的2艘双机双桨式自航耙吸挖泥船（1艘舱容不小于8000m3和1艘舱容不小于10000m3），且必须全部投入现场施工。证明材料包括有效期内的船舶所有权证书和船舶检验证书（如船舶登记机关已实行“多证合一”改革的，可提供最新版的有效船舶证明）以及能证明耙吸船舱容的船舶技术参数证明资料（如船级社证明材料）；因本航道通航密度大，为减少施工船舶对航道正常通航的影响，要求投标人提供的施工船舶必须操作性能良好，投入的耙吸船全部具有双机双桨（双机双桨是指：船舶所有权登记证书内登记项目页中主机数目和推进器数目均为“2”；或船舶检验证书内轮机部分中主机为2台和推进器为2个；或中国船级社(或中国船级社下属的船舶检验单位)出具的证明文件能证明为双机双桨）。注：1、上述人员须为投标人单位正式员工；2、上述人员均不得相互兼任；3.拟投入本项目的项目经理及技术负责人无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离）。3.3人员要求：3.2业绩要求：投标人近5年（2017年1月1日至今）至少独立完成过一项10万吨级及以上公共航道疏浚工程〔含公共航道维护性疏浚工程，但不包括码头港池、进港支航道疏浚工程〕。业绩证明材料需同时提供中标通知书、合同协议书、工程竣（交）工验收证书等相关资料并加盖公章，业绩认定时间以工程竣（交）工验收证书载明实际竣（交）工时间为准）。

人员	人数	资历要求
项目经理	1	拟派项目经理须具有住房和城乡建设部门颁发的港口与航道工程专业壹级注册建造师资格证书（注册登记单位为投标人本单位），具有水运工程系列中级（或以上）技术职称，并具有交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证），至少满8年工作经验，至少具有一项10万吨级及以上航道工程施工项目负责人（项目经理）工作经验。
技术负责人	1	拟派项目技术负责人须具有水运工程系列高级（或以上）职称，至少满8年工作经验，至少具有一项10万吨级及以上航道工程施工技术负责人或项目总工工作经验；并具有交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证）。
项目副经理	1	港口与航道工程师（或以上）职称，至少满5年工作经验。
港口与航道工程师	1	港口与航道工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验。
安全负责人	1	工程系列中级（或以上）职称，持有交通行政主管部门颁发的有效的《安全生产考核合格证书》（C证），至少满3年工作经验。
质量负责人	1	水运工程系列中级（或以上）职称，至少满3年工作经验。
测量负责人	1	测量专业工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验。
财务负责人	1	造价工程师（或以上）职称，至少满3年工作经验。

4.1凡有意参加投标者，请于2022年10月25日0时0分至2022年10月31日23时59分(北京时间，下同)，登录广州公共资源交易中心网（网址：http://www.gzggzy.cn）下载电子招标文件。招标文件的获取注：未在招标公告第三条单列的投标人资格要求条件，不作为资审不合格的依据。3.8投标单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。施工投标人与本项目的设计人、监理人、代建人或招标代理机构不得为同一个法定代表人，不得存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。3.7本次招标不接受联合体投标。3.6信誉要求：投标人未处于被责令停业，投标资格被取消，财务被接管、冻结，破产状态；投标人在近三年内未受到交通运输部、住房和城乡建设部或广东省交通运输厅、广东省住房和城乡建设厅等主管部门取消在本地投标资格的处罚有效期内（至本项目招标公告发布之日止，通报或处罚有效期已经期满的除外）；投标人在近三年内没有骗取合同以及其他经济方面的严重违法行为和2019年9月1日至今没有发生重大质量事故；投标人在广东省交通运输厅公布的现行有效的“水运工程施工单位信用评价结果”中的评价等级未被评为D级或投标人在最新的全国水运工程施工企业信用评价结果中，信用等级未被评为D级；投标人在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn)中不能被列入失信被执行人名单，在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中不能被列入严重违法失信企业名单；投标人、法定代表人、拟委派的项目经理在招标公告发布日前三年内在中国裁判文书网（https://wenshu.court.gov.cn）未被查询到有行贿犯罪记录（注：1、由投标人按要求提供；2、查询要求：①“裁判日期”选项统一以招标公告发布日前三年的同一日为开始日、以招标公告发布日的前一日为终止日进行查询；②以“当事人”为选项对投标人、法定代表人、项目负责人进行查询；③“案由”选项中投标人查询“单位行贿罪”1项罪名，法定代表人、项目负责人查询“行贿罪”“对单位行贿罪”“介绍行贿罪”3项罪名。（提供网页查询结果截图））。

5.3递交备用投标文件电子光盘时间为：2022年11月17日9时15分至2022年11月17日9时30分；地点：广州公共资源交易中心开标室。5.2递交投标文件时间：2022年10月25日0时0分至2022年11月17日9时30分。投标人通过广州公共资源交易中心网站（网址：http://www.gzggzy.cn/）交易平台递交电子投标文件。投标人应在递交投标文件截止时间前，登录广州公共资源交易中心网站交易平台网站办理网上投标登记手续。按照交易平台关于全流程电子化项目的相关指南进行操作。详见：广州公共资源交易中心网站。注：发布招标公告的时间为招标公告发出之日起至递交投标文件截止时间止。5.1发布招标公告时间（含本日）：2022年10月25日0时0分至2022年11月17日9时30分。5.发布招标公告、递交投标文件时间、开标时间4.2本项目采用资格后审方式。

招标人：广州市港务局7联系方式本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网（网址：http://www.gzggzy.cn）、广东省招标投标监管网（网址：http://zbtb.gd.gov.cn/）和中国招标投标公共服务平台（网址：http://www.cebpubservice.com/）发布，本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站上发布。6.发布公告的媒介5.5开标时间：2022年11月17日9时30分。地点：广州公共资源交易中心开标室。5.4逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。逾期未上传成功的电子投标文件，招标人拒绝接收。逾期或未在指定地点递交投标文件光盘的,招标人拒绝接收其投标文件光盘。

异议受理部门：广州市港务局联系人：陈工电话：020-83642820-879地址：广东省广州市越秀区越秀北路222号越良大厦6楼招标代理机构：广东远东招标代理有限公司联系人：许先生电话：020-83050278地址：广州市越秀区沿江东路406号港口中心16楼

日期：2022年10月25日招标代理机构：广东远东招标代理有限公司招标人：广州市港务局电话：020-83050279