招标编号：TSYGDTS2023KY001
一、招标条件
广东省铁路规划设计研究院有限公司（以下简称“招标人”）拟对《大跨度曲线槽箱组合梁转体桥关键技术研究及应用》子课题一、四科研试验等内容研究（项目名称）进行招标，科研课题《大跨度曲线槽箱组合梁转体桥关键技术研究及应用》主合同约定由中铁大桥勘测设计院集团有限公司（以下简称“大桥院”）和招标人共同承担研发工作，本项目前期手续完备，项目资金已落实，由大桥院和招标人按6:4比例出资，本项目招标事宜由“大桥院”委托招标人负责，且出资比例和委托招标事宜在大桥院与招标人签订的《大跨度曲线槽箱组合梁转体桥关键技术研究及应用联合体补充协议书》中约定，已具备招标条件。现决定对该项目进行公开招标择优选定合作机构，欢迎符合条件的潜在投标人前来投标。
二、项目概况
（一）工程背景
新建揭阳至惠来铁路位于广东省揭阳市，线路正线自梅汕铁路揭阳站引出，经揭东区、揭西县、普宁市、惠来县接入汕汕高铁惠来站，项目新建正线全长89.036 Km，同步修建货联线、专用线19Km，线路等级为国铁I级铁路，电力牵引，设计时速160 Km/h，近期设计为单线，预留双线条件。
其中，新建揭阳至惠来铁路跨梅汕高铁特大桥在DK2+211.1~DK2+283.8处采用2×72m跨度跨越既有梅汕高铁，初步设计阶段采用T构形式，施工图阶段经研究，优化调整为连续梁结构形式，桥梁中线与梅汕高铁夹角45°，平面位于半径为600m平曲线的缓和曲线上。桥梁上部结构为槽箱组合梁（47m槽型梁+50m闭合箱梁+47m槽型梁），桥面净宽7m，桥下铁路净空高度按8.5m控制；桥梁下部结构为矩形实体墩，转体墩墩高6.0m，群桩基础。施工方案拟采用支架现浇+墩底转体法施工。
（二）科研课题概况
1.子课题一《大跨度曲线槽箱组合梁力学行为分析研究》
子课题一的研究目的是为了确定大跨度曲线槽箱组合梁的力学性能，对该类桥梁的设计与施工提出合理化建议，子课题一的主要研究内容如下：
（1）曲线槽箱组合梁动力特性研究
（2）曲线槽箱组合梁变形性能研究
（3）曲线槽箱组合梁受力性能和合理结构形式研究
（4）缩尺模型试验研究
2.子课题四《风振作用下槽箱组合梁桥的结构安全研究》
子课题四的研究目的是为了研究大跨度曲线槽箱组合梁在转体施工及运营过程中受突强风作用时的结构安全性如何，能否通过优化结构构造减小风荷载对结构的影响，并在施工时采取适当的措施保证桥梁转体施工的安全性和质量，子课题四的主要研究内容如下：
（1）桥址区风特性研究
（2）典型主梁断面静力三分力系数节段模型风洞试验
（3）成桥状态和最大悬臂施工状态全桥气弹模型风洞试验
（4）成桥及转体施工阶段的抗风计算和抗风安全评价
三、招标范围及内容
本次招标工作量划分为2个标段。
标段1：子课题一《大跨度曲线槽箱组合梁力学行为分析研究》，完成缩尺模型试验研究内容，并配合完成1篇科技论文。具体内容包括但不限于以下内容，后期根据研究的推进可能存在调整。
标段2：子课题四《风振作用下槽箱组合梁桥的结构安全研究》，并配合完成1篇科技论文。具体内容包括但不限于以下内容，后期根据研究的推进可能存在调整。
注：本次招标，一个投标人可同时投2个标，但只能中标1个标。
四、服务期限
2023年9月至2025年1月，技术研究目标和成果满足合同要求，通过招标人组织的技术成果评审，其中2023年12月31日前需完成试验加载，2024年3月完成技术成果报告，后期在招标人进行科研课题《大跨度曲线槽箱组合梁转体桥关键技术研究及应用》主合同中相应子课题研究成果整理及参与评审时需配合完成本招标范围的内容。
五、服务地点
广东省广州市越秀区共和西路6号。
六、投标人资格要求
1.投标人须是在中华人民共和国境内依法注册并合法运作的独立法人机构或其他组织，取得合法有效的企业工商营业执照或事业单位法人证书。
2.标段1要求投标人近5年内（自投标文件递交截止时间前60个月）具有至少一项桥梁结构试验类科研课题相关项目业绩。标段2要求投标人近5年内（自投标文件递交截止时间前60个月）具有至少一项桥梁风洞试验类科研课题相关项目业绩。项目业绩以中标通知书或合同签订时间为准，需提供中标通知书或合同关键页等业绩证明材料。
3.项目团队最低人数要求5人，其中项目负责人应具备从事桥梁工程类高级及以上职称（或副教授级及以上），其余项目人员具有3年及以上相关工作经验。
4.投标人具有良好的商业信誉，未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、税收违法黑名单，未被国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）列入严重违法失信企业名单，需提供网上查询结果截图并加盖公章。
5.投标人近3年内（自投标文件递交截止时间前36个月），在经营活动中无重大违法记录，同时投标人在投标期间未处于被其他招标人或行政主管部门禁止投标情形，需提供相关声明并加盖公章。
6.投标人有假借资质、伪造证件等违规违法行为的，一经发现取消其投标资格；已经中标的，取消其中标资格；已经签订服务合同的，合同无效。
7.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不能参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
8.投标人若为分公司，需提供具有法人资格的总公司的营业执照副本复印件及授权书。总公司可就本项目或此类项目在一定范围或时间内出具授权书。已由总公司授权的，总公司取得相关资质证书对分公司有效，法律法规或行业另有规定的除外。
9.本项目不接受联合体投标。
10.投标人不得存在下列情形之一：
（1）投标人或其母公司、关联企业或关联个人曾被联合国或其他国际组织列为恐怖组织；
（2）投标人或其母公司、关联企业的现任股东或高级管理人员现为或过去10年内曾为国际或当地刑事通缉犯；
（3）投标人拒绝配合完成合规尽职调查；
（4）投标人或其现任股东、高级管理人员、关联企业，涉嫌腐败、欺诈、垄断、串谋、逃税、漏税、洗钱等非法行为，或因此受到指控；
（5）投标人被中国铁建股份有限公司列入禁止合作名单。
七、招标文件获取方式
1.招标文件获取方式采用现场登记领取、远程获取。
方式一：现场登记领取。
凡有意参加投标者请于2023年8月25日至投标文件递交截止时间止，工作日上午 9：00 至 12 ：00 ，下午 14 ：30 至 17 ：00 （北京时间，下同），凭营业执照副本、法人授权书（需包含授权人身份证和被授权人身份证）、资质证书、业绩材料复印件并加盖公章，到广东省铁路规划设计研究院有限公司（地址：广州市越秀区共和西路6号1号楼506办公室）报名领取招标文件。
方式二：远程获取。
请于2023年8月25日至投标文件递交截止时间止，将法人身份证明（或法人授权委托书）、营业执照副本、企事业单位基本账户信息等原件的扫描件（加盖公章）电邮至gdtsjsglb@163.com。资料审查通过后，电子版招标文件将通过邮箱发送至投标人邮箱，请务必确保邮箱的准确性。
2.每个投标人只需购买一套招标文件，每套招标文件售价人民币伍佰元整（¥500.00），售后不退。
户名：广东省铁路规划设计研究院有限公司
开户行：中国建设银行广州铁路支行
账号：44001400705053000407
注：采用电汇转账方式，如投标人需开具增值税发票，须对公转账，并将开票信息、项目名称、开票金额、联系人（包括姓名、电话、联系地址）等信息单独电邮至gdtsjsglb@163.com。
八、投标文件的递交与开标
1.投标文件递交截止时间：2023年9月14日9时00分。逾期送达的或不符合规定的投标文件不予接受。
2.投标文件送达地点：广州市越秀区共和西路6号1号楼301会议室。
3.开标开始时间：2023年9月14日9时00分。
4.开标地点：广州市越秀区共和西路6号1号楼301会议室。
5.开标方式采用现场开标。
投标文件须在递交截止时间2023年9月14日9时00分前送达广州市越秀区共和西路6号1号楼301会议室。
九、发布公告的媒介
本次招标公告在中铁第四勘察设计院集团有限公司官网（http://www.crfsdi.com/）上发布。
招 标 人： 广东省铁路规划设计研究院有限公司     
办公地址： 广州市越秀区共和西路6号
联 系 人： 包彬
联系电话： 020-61335019
电子邮件： gdtsjsglb@163.com详情请下载附件！