公告摘要
项目编号jj23110110574975
预算金额6.15万元
招标联系人何老师
中标联系人-
公告正文
2023年汽车实训教学物资采购项目
竞价结果(JJ23110110574975)
开始时间:2023-11-01 14:31:06 截止时间:2023-11-04 10:57:00 截止时间已过
成交单位:广州市博尔教学仪器有限公司
成交价:
61547.000元
说明:各有关当事人对竞价结果有异议的,可以在竞价结果公告发布之日起3天内通过规定途径提起异议,逾期将视为无异议,不予受理。
采购单位:广东财贸职业学院
联系人:何老师
E-mail:413124723@qq.com
联系电话:18998332527
传真:无
联系手机:18998332527
邮编:无
平台联系电话(异议):020-37619972;jycg001@qq.com
项目名称:
2023年汽车实训教学物资采购项目
竞价编号:JJ23110110574975
采购类型:货物类
开始时间:2023-11-01 14:31:06
项目预算(元):已隐藏
结束时间:2023-11-04 10:57:00
质保期及售后要求:质保期3个月
其他要求:本项目采购的比亚迪秦EV相关维修包由供应商负责组装和调试,并能组装成一台整车且无故障行驶。

响应情况
资格及商务响应情况
项目竞价要求响应情况
资格条件
1.应具备《政府采购法》第二十二条规定的条件。
2.报价时需要提交已盖公章的报价清单,详见附件。
完全响应
付款方式
验收完合格10个工作日即付100%响应
交付时间
签订合同后15天送货
签订合同后
10天送货。
交付地址
广东财贸职业学院广州校区
质保期及售后要求
质保期3个月质保期3年
其他要求:
本项目采购的比亚迪秦EV相关维修包由供应商负责组装和调试,并能组装成一台整车且无故障行驶。完全响应
报价情况
标的名称品牌/型号数量响应情况单价(元/%)
2019款比亚迪秦EV行驶系统维修包(含总成和维修)比亚迪1.00比亚迪8500.000元
2019款比亚迪秦EV整车控制系统总成维修包(含总成和维修)比亚迪1.00比亚迪8300.000元
2019款比亚迪秦EV制动系统总成维修包(含总成和维修)比亚迪1.00比亚迪8200.000元
2019款比亚迪秦EV空调系统总成维修包(含总成和维修)比亚迪1.00比亚迪8100.000元
2019款比亚迪秦EV灯光总成维修包(含总成和维修)比亚迪1.00比亚迪7800.000元
2019款比亚迪秦EV动力电池总成维修包(含总成和维修)比亚迪1.00比亚迪8200.000元
2019款比亚迪秦EV前驱动电机总成维修包(含总成和维修)比亚迪1.00比亚迪8700.000元
万用表胜利万用表5.00胜利万用表149.000元
钳形电流表优利德UT2032.00优利德UT203356.000元
汽修专用万用接线盒2.00中性465.000元
漆膜仪果欧四代漆膜仪2.00果欧四代漆膜仪680.000元
总报价
61547.000元
技术响应
标的名称技术要求响应情况
2019款比亚迪秦EV行驶系统维修包(含总成和维修)为二手车拆车件(8成新车拆车件,无大事故、无火烧无泡水),能与本采购项目其他总成项目组成一台整车,整车能无故障启动。厂家:比亚迪 级别与类型:紧凑型纯电动汽车 上市时间:2019年 纯电续航里程:421公里(实际标准续航里程不低于300公里以上,电池损耗不超过15%) 充电接口配置:国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间:0.5小时(快充比列不低于80%) 电机性质及最大功率:永磁同步电机,最大功率100KW 最大扭矩:180N*m 成体尺寸:4675*1770*1500mm 车声结构:4门5座三厢车 整体质保时间:六年或15万公里 前轮距:1525mm 后轮距:1520mm 后备箱容积:450L 驱动类型:前置前驱 电池类型及容量:三元锂电(标称53.1KWh,实际充电容量不低于40KWh) 变速箱类型:固定齿比变速箱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:盘式通风制动器 后制动器类型:盘式制动器 驻车类型:电子驻车 车身颜色:白色
2019款比亚迪秦EV整车控制系统总成维修包(含总成和维修)为二手车拆车件(8成新车拆车件,无大事故、无火烧无泡水),能与本采购项目其他总成项目组成一台整车,整车能无故障启动。厂家:比亚迪 级别与类型:紧凑型纯电动汽车 上市时间:2019年 纯电续航里程:421公里(实际标准续航里程不低于300公里以上,电池损耗不超过15%) 充电接口配置:国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间:0.5小时(快充比列不低于80%) 电机性质及最大功率:永磁同步电机,最大功率100KW 最大扭矩:180N*m 成体尺寸:4675*1770*1500mm 车声结构:4门5座三厢车 整体质保时间:六年或15万公里 前轮距:1525mm 后轮距:1520mm 后备箱容积:450L 驱动类型:前置前驱 电池类型及容量:三元锂电(标称53.1KWh,实际充电容量不低于40KWh) 变速箱类型:固定齿比变速箱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:盘式通风制动器 后制动器类型:盘式制动器 驻车类型:电子驻车 车身颜色:白色
2019款比亚迪秦EV制动系统总成维修包(含总成和维修)为二手车拆车件(8成新车拆车件,无大事故、无火烧无泡水),能与本采购项目其他总成项目组成一台整车,整车能无故障启动。厂家:比亚迪 级别与类型:紧凑型纯电动汽车 上市时间:2019年 纯电续航里程:421公里(实际标准续航里程不低于300公里以上,电池损耗不超过15%) 充电接口配置:国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间:0.5小时(快充比列不低于80%) 电机性质及最大功率:永磁同步电机,最大功率100KW 最大扭矩:180N*m 成体尺寸:4675*1770*1500mm 车声结构:4门5座三厢车 整体质保时间:六年或15万公里 前轮距:1525mm 后轮距:1520mm 后备箱容积:450L 驱动类型:前置前驱 电池类型及容量:三元锂电(标称53.1KWh,实际充电容量不低于40KWh) 变速箱类型:固定齿比变速箱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:盘式通风制动器 后制动器类型:盘式制动器 驻车类型:电子驻车 车身颜色:白色
2019款比亚迪秦EV空调系统总成维修包(含总成和维修)为二手车拆车件(8成新车拆车件,无大事故、无火烧无泡水),能与本采购项目其他总成项目组成一台整车,整车能无故障启动。厂家:比亚迪 级别与类型:紧凑型纯电动汽车 上市时间:2019年 纯电续航里程:421公里(实际标准续航里程不低于300公里以上,电池损耗不超过15%) 充电接口配置:国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间:0.5小时(快充比列不低于80%) 电机性质及最大功率:永磁同步电机,最大功率100KW 最大扭矩:180N*m 成体尺寸:4675*1770*1500mm 车声结构:4门5座三厢车 整体质保时间:六年或15万公里 前轮距:1525mm 后轮距:1520mm 后备箱容积:450L 驱动类型:前置前驱 电池类型及容量:三元锂电(标称53.1KWh,实际充电容量不低于40KWh) 变速箱类型:固定齿比变速箱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:盘式通风制动器 后制动器类型:盘式制动器 驻车类型:电子驻车 车身颜色:白色
2019款比亚迪秦EV灯光总成维修包(含总成和维修)为二手车拆车件(8成新车拆车件,无大事故、无火烧无泡水),能与本采购项目其他总成项目组成一台整车,整车能无故障启动。厂家:比亚迪 级别与类型:紧凑型纯电动汽车 上市时间:2019年 纯电续航里程:421公里(实际标准续航里程不低于300公里以上,电池损耗不超过15%) 充电接口配置:国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间:0.5小时(快充比列不低于80%) 电机性质及最大功率:永磁同步电机,最大功率100KW 最大扭矩:180N*m 成体尺寸:4675*1770*1500mm 车声结构:4门5座三厢车 整体质保时间:六年或15万公里 前轮距:1525mm 后轮距:1520mm 后备箱容积:450L 驱动类型:前置前驱 电池类型及容量:三元锂电(标称53.1KWh,实际充电容量不低于40KWh) 变速箱类型:固定齿比变速箱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:盘式通风制动器 后制动器类型:盘式制动器 驻车类型:电子驻车 车身颜色:白色
2019款比亚迪秦EV动力电池总成维修包(含总成和维修)为二手车拆车件(8成新车拆车件,无大事故、无火烧无泡水),能与本采购项目其他总成项目组成一台整车,整车能无故障启动。厂家:比亚迪 级别与类型:紧凑型纯电动汽车 上市时间:2019年 纯电续航里程:421公里(实际标准续航里程不低于300公里以上,电池损耗不超过15%) 充电接口配置:国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间:0.5小时(快充比列不低于80%) 电机性质及最大功率:永磁同步电机,最大功率100KW 最大扭矩:180N*m 成体尺寸:4675*1770*1500mm 车声结构:4门5座三厢车 整体质保时间:六年或15万公里 前轮距:1525mm 后轮距:1520mm 后备箱容积:450L 驱动类型:前置前驱 电池类型及容量:三元锂电(标称53.1KWh,实际充电容量不低于40KWh) 变速箱类型:固定齿比变速箱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:盘式通风制动器 后制动器类型:盘式制动器 驻车类型:电子驻车 车身颜色:白色
2019款比亚迪秦EV前驱动电机总成维修包(含总成和维修)为二手车拆车件(8成新车拆车件,无大事故、无火烧无泡水),能与本采购项目其他总成项目组成一台整车,整车能无故障启动。厂家:比亚迪 级别与类型:紧凑型纯电动汽车 上市时间:2019年 纯电续航里程:421公里(实际标准续航里程不低于300公里以上,电池损耗不超过15%) 充电接口配置:国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间:0.5小时(快充比列不低于80%) 电机性质及最大功率:永磁同步电机,最大功率100KW 最大扭矩:180N*m 成体尺寸:4675*1770*1500mm 车声结构:4门5座三厢车 整体质保时间:六年或15万公里 前轮距:1525mm 后轮距:1520mm 后备箱容积:450L 驱动类型:前置前驱 电池类型及容量:三元锂电(标称53.1KWh,实际充电容量不低于40KWh) 变速箱类型:固定齿比变速箱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:盘式通风制动器 后制动器类型:盘式制动器 驻车类型:电子驻车 车身颜色:白色
万用表带电池,表笔。带鳄鱼夹,布包,保险管 直流电压:1000V;交流电压:750V;直流电流:20A;交流电流:20A;电阻:20MΩ;电容:20mF;输入阻抗:10MΩ;过载保护
钳形电流表带电池,表笔。配布包,鳄鱼夹 交流电流(A):400A ±(2%+5);直流电流(A):400A ±(2%+5);交流电压(V):600V ±(0.8%+5); 直流电压(V):600V ±(0.5%+5);电压频率(Hz):10~60KHz±(0.5%+2);电阻(Ω):40MΩ ±(0.8%+5); 电容(F):40mF±(4%+5);频率(Hz):10~10MHz±(0.1%+4);开口尺寸:28mm;显示数4000;安规等级:CAT I1 600V/CAT III 300V;占空比:0.1-99.9%;电池:7号电池1.5V*2AAA
汽修专用万用接线盒万用线组92套/件配齐各种规格的“T”型线,能满足轿车控制系统的所有保险丝、继电器、传感器、执行器插接测量之用,要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。
漆膜仪铁铝两用配LED手电筒,硅胶保护套; 测量范围:0~3000 um;测量精度:≤(1um +2%涂层厚度);最薄基体厚度:0.4 mm;最薄测量面积:10*10mm;最小曲面直径 :凸:5mm,凹:5mm
附件
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