徐州机务段非正常行车实训装置采购采购公告
项目编号STXZJW-2021-123-JT
         
上海局集团有限公司徐州机务段非正常行车实训装置采购项目采购资金已落实，采购条件已具备，拟通过竞争性谈判方式进行采购。
一、采购项目名称、内容、实施地点和采购供应期限
1．项目名称：非正常行车实训装置采购
2．项目编号：STXZJWD-2021-123-JT
3．项目内容：

序号	名称		数量	备注
1	铁路非正常行车系统		1套
2	实物沙盘		1套
3	3D演示软件		1套
4	配套显示屏		1套
5	音响		1套
6	沙盘综合控制台	司机操纵台	1套	利用既有LKJ实训台升级
		司机控制器	1套
		制动控制器	1套
		LKJ2000型监控显示器	1套
		工控机	1套
		LKJ仿真实训模块	1套

 
4. 总采购控制价55万元(含税，税率13%)，报价超过控制价将会被否决。
5. 交货时间：2021年12月15日前。
6. 交货地点：江苏省徐州市下淀立交桥西首徐州机务段。
7. 其他要求：供应商必须详细审阅采购文件的要求，充分考虑职责和义务，全面了解采购单位提出的要求后制作报价文件，否则，造成的风险由供应商承担。
二、采购依据
《上海局集团有限公司物资采购管理办法》《上海局集团有限公司物资采购若干规定和实施细则》《徐州机务段物资采购管理办法》《徐州机务段招标和谈判管理办法》、《中国铁路上海局集团有限公司关于部分站段配置实训设备投资的批复》（计统函〔2021〕618号）。
技术及相关要求
 非正常行车实训装置设备须为全新设备，且参与厂家并应对设备各功能组成部分，作出实质性响应，提供产品视频演示，用以介绍、说明设备方案的成熟度、可靠性和对本项目的适用性。
1、系统总体要求：
非正常行车实训装置项目采用实物沙盘与3D场景相结合的方式。系统能全景显示铁路线路的运行情况，可同时显示模拟车站、隧道及各种设备的实时三维画面，可缩小查看线路的整体效果，可分屏显示车站情况，能够快速跳转到场景中的特定位置，同时可进行场景的放大、缩小等功能。应用虚拟动画及多媒体教学软件，通过激光投影显示系统、计算机互动控制系统，将动态的多媒体信息和静态的沙盘模型有效的结合起来；整个系统通过信息集成实现数据化、智能化提供一个高度仿真的、震撼的、高度拟真的、灵活配置的情景显示和信息交互的实训平台。
2、系统组成要求
   铁路非正常行车系统、实物沙盘、3D演示软件、配套显示屏、音响、沙盘综合控制台（利用既有LKJ实训台升级）。
2.1 实物沙盘
实物沙盘台体
实物沙盘根据现场空间按比例定制，台体采用轻钢框架结构拼接，保证使用中不发生变形、生锈、开裂；台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门；台面四周采用不锈钢封边；台面路基底层采用优质多层板制作，喷涂优质防火漆；台面每平米能承受100KG重量而不产生导致盘面损毁及变形，沙盘具备防鼠害功能。
实物沙盘车站、轨旁设施
沙盘上建有3个普铁车站，包含铁路线路轨道、接触网、架空线路、信号设备、道岔、机车、车辆、车站、站台、地形、植被、桥梁、隧道、涵洞等。车站场景包含轨道、接触网、车站站台、站台指示牌、停车标、信号设备、道岔、机车、车辆、地形、植被等。
实物沙盘线路信号设备
轨道和道岔：轨道电路应采用仿真轨道电路，道岔的操纵、信号机的开闭与现场运行的一致。轨道模型轨道材质为铜镀铬，具有良好的抗氧化性能，防止轨道模型氧化导致给机车的供电接触不良现象，保证列车模型运行的稳定性和通过性。
信号设备：信号机应采用发光二极管实现信号机点灯显示,颜色种类为红、黄、绿、蓝、白，采用计算机联锁控制点灯；可同时亮也可单独控制，信号机的各灯位可单独控制开/关。包含进站信号机、出站信号机、进路信号机、通过信号机、调车信号机等类型。
车辆模型及控制硬件
车辆控制系统：每列车应配置高容量充电锂电池，为车辆控制系统供电；
车内通信模块（车辆）：每列车配置并与车内各单元通信；能够实时将模型列车实时位置等信息通过无线方式传输给控制中心。
车辆驱动装置：每列车配置车辆控制单元；
车载无线轨道电路读取装置与IC卡信标通信；
车辆模型：提供满足实训需求的车辆模型；
无死点涡轮传动电机机构：每列车配置车辆无死点涡轮传动动力单元。
模型轨道、道岔及转辙机保证模型列车运行的稳定和通过。模型道岔具备正、反的定位检测功能，确保道岔扳动后位置准确性。
模型列车具备无级的调速功能，通过网络与LKJ实训台联动按牵引计算进行运动控制。
远程无线控车通信模块能与模型列车进行无线双向通信，该模块能实现全沙盘范围内的无线通信覆盖，实时将列车状态发送到控制中心，并接收控制中心的加速、减速、停止、启动、换向运行等控制命令，可确保控制中心能够实时与模型列车保持双向通信。
沙盘上的信号设备和列车运行信息应通过轨道控制电路传输给控制系统（由轨道供电单元、道岔控制单元、接触网控制单元、信号机控制单元组成），各单元设置独立的过载/短路保护电路，因车辆过载或者轨道短路导致的断电只影响短路区间，避免全沙盘断电的情况。
2.2 沙盘综合控制台（利用既有LKJ实训台升级）
为保证沙盘综合控制台利用既有LKJ实训台实现联动教学，参与人对既有LKJ实训台升级需满足如下技术要求：
1.保证系统的可靠性，提供产品的机车制动器仿真模块须获得省级质量检验机构出具的机车制动仿真实训系统的检验报告。
2.列车运行监控模拟装置：可以进行运行记录文件和IC卡临时数据文件的写入和转储。能显示监控信息，实速、限速、线路状态信息，隧道、桥梁、坡度、弯道等信息。监控装置采用视频采集卡技术，将显示器输出和沙盘控制界面结合在一起，实现演示内容和监控显示器的显示内容的同屏同时显示，监控装置的显示器输出内容及外形大小与实际的LKJ2000型显示器画面比例是1：1显示，设备能对监控装置显示器的VGA 输出进行高清录像、拍照、回放。须提供演示视频。
3.为保证设备的可靠性，提供H型监控记录插件，通过国家铁路产品质量监督检验中心检验合格，并获得国家铁路产品质量监督检验中心检验报告。
3、功能要求
采用实物沙盘加场景相结合的方式，通过沙盘综合控制台进行联动控制，全景再现现场作业场景。系统能够进行车站设备控制，能够人为操作闭塞设备改变接发车条件等功能。通过实训台应能动态设置各种行车条件和突发事件，能够通过三维场景仿真和实物沙盘的方式，进行非正常行车情景的展现；系统能显示行车过程中须要的各种元素，如列车操纵示意图、运行区段的关键项点呼唤应答标准、特殊信号的显示意义、操纵要点、行车安全关键的各种提示信息。(参与人须具有国家版权局颁发相关三维场景教学培训系统软件著作权证书，并提供证书复印件加盖公章。)
（1）机车运行模拟控制功能
通过沙盘综合控制台进行实物沙盘联动控制，全景再现机车司机现场作业场景。能够逼真地模拟机车运行时的声音环境，这些声音包括机车外部与内部的声音及运行中产生的各种声音。模拟演示机车驾驶操作，能够模拟机车的牵引制动、并且能够与行车情景和实物沙盘机车、LKJ运行数据保持同步。参与人须具有国家版权局颁发相关机车乘务员仿真教学系统软件著作权证书，并提供证书复印件加盖公章。产品机车乘务员仿真实训模块须通过铁路局级乘务员标准化作业仿真实训系统科技成果验收或技术评审。
（2）行车凭证模拟演练
模拟列车（电力或内燃）在枢纽站运行及各种情况下需要的行车凭证。
演练流程演示示列：乙丙站区间通过信号机故障（停基改电）
通过沙盘综合控制台能动态设置各种行车条件和突发事件，能够通过场景仿真和实物沙盘的方式，进行行车情景的展现；学员通过行车凭证软件进行各种行车凭证的填写、核对的实训操作、系统自动进行操纵评价，系统培训乘务员有效掌握行车过程中行车凭证相关处置措施。(参与人须具有国家版权局颁发相关机务非正常行车实训系统软件著作权证书并提供证书复印件加盖公章)主要包括：
各种情况下路票、绿色许可证、红色许可证、引导、手信号、调度命令等行车凭证的作业标准；
通过预设、控制来模拟各类突发事件，如断轨、区间车辆占用、接触网异物（本线\临线），接触网悬挂冰溜、异物侵线等场景，可以进行突发事件类应急处理能力培训；
能够模拟信号系统各类故障，在信号系统发生故障时，能够正确的显示信号系统故障时状态，演绎正确的行车规则。
能够演示反向行车、引导进出站等非正常行车。
能够演示车站内列车编组、单机转线相关作业。
开车操作：执行发车五联动，确认开车，系统自动环行一周，回到起点---甲站2场2道。按压复位键机车回到机务段。
（3）机车出入段行车演练
模拟单机（电力或内燃）在枢纽站出入库、转场、调车等；演示列车出发、到达、通过枢纽站的走形径路。
（4）机车司机标准化操作指导功能
系统以“五色图”的方式显示行车过程中须要的各种元素及关键的各种提示信息；“五色图”中的五色是指黑色 、绿色 、蓝色 、橙色 、红色 五种色块，其分别代表列车操纵曲线、关键项点呼唤应答标准、特殊信号的显示意义、操纵要点、行车安全关键。现场演示五色图编辑软件：五色图编辑软件主要功能：新建、打开、导入、修改、提示项、速度、时间、预览、考试、设置纵切面、设置曲线、标记、信号、提示信息、运行线等，并提供结合实训台的视频演示。
（5）实训学习系统管理及评价功能
系统对所有实训学员进行集中管理，具备学习学员身份识别功能，能够记录学员学习情况；具备学习记录查询统计功能，能够集中查询学员的实训考试的成绩、实训内容，调取学习时的音视频资料；可按试题、学员进行统计分析，可有效分析某一学员的业务弱项或某一业务试题的整体掌握情况，为教员制定培训重点和培训方向提供数据支持，方便教员有的放矢的展开培训教学活动。
系统能对司机模拟操作的过程进行回放，直观地显示当时运行的速度、常用制动、紧急制动曲线、列车起停操纵、过分相控制、进站与出站位置、机车信号信息、牵引与制动手柄扳动位置、以及其它一些基础线路数据及关键点。根据操作的回放，分析司机行驶过程的操作合法性，做出有效的整改建议，帮助司机更好地规避行车安全风险。
（6）系统集中管理功能
系统所有设备能通过综合控制台进行集中管理，能够显示各设备工作状态，能够通过网络对设备进行开、关机及联控操作。
综合控制台通过多屏互动操作，进行实物沙盘控制、列车运行控制、进行动态显示屏的站场、视角切换、能够动态设置轨道、信号设备、自动化设备等突发故障；可设置行车视镜中雨、雪、雾等天气状况，可实时设置列车运行中遇到的所有突发状况及列车的应急故障，实现多场景情况下的行车、非正常操作的学习和演练。为保证产品可靠性，参与人须具有国家版权局颁发的相关高铁及普速沙盘实训系统的计算机软件著作权登记证书并提供证书复印件加盖公章。
系统包含真实线路数据及三维实景，并提供易于操作的线路数据编制软件。
线路数据编辑软件能提供：线路元素，分相，车站属性，公里标，限速与坡道值，等等，提供编辑，删除，导入，导出等功能，编辑好的线路数据可用于行车模拟，非正常演练、考试或练习等。
设备技术参数： 

序号	系统		组成及要求	数量	备注
1	铁路非正常行车系统		系统能够进行实物沙盘车站设备控制，能够人为操作闭塞设备改变接发车条件，动态设置各种行车条件和突发事件，进行非正常行车情景的展现；包括虚拟机车运行模拟控制、非正常行车凭证模拟演练、机车出入段行车演练、机车乘务员标准化作业操作指导等功能模块。	1套
2	实物沙盘		按照普速铁路三站两区间环形沙盘。线路场景中包含铁路线路轨道、接触网、架空线路、信号设备、道岔、机车、车辆、车站、站台、地形、植被、桥梁、隧道、涵洞、等。车站场景包含轨道、接触网、车站站台、站台指示牌、停车标、信号设备、道岔、机车、车辆、地形、植被、桥梁、隧道、涵洞等。 实物沙盘根据现场空间按比例定制，台体采用轻钢框架结构拼接，保证使用中不发生变形、生锈、开裂；台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门；台面四周采用不锈钢封边；台面路基底层采用优质多层板制作，喷涂优质防火漆；台面每平米能承受100KG重量而不产生导致盘面损毁及变形，沙盘具备防鼠害功能。	1套
3	3D演示软件		系统能全景显示铁路线路的运行情况，可同时显示所有车站、隧道及各种设备的实时三维画面，可缩小查看线路的整体效果，可分屏显示车站情况，能够快速跳转到场景中的特定位置，同时可进行场景的放大、缩小等功能。	1套
4	配套显示屏		LED拼接屏，对行车场景综合显示。6*55寸LED拼接屏，双边0mm超窄边液晶拼接屏，分辨率1920(H)*1080(V)，亮度600cd/㎡。HDMI拼接处理器，支持HDCP1.3协议、支持HDMI1.3协议，支持单端口采集1920*1080超清信号，支持单端口输出1920*1080超清信号，支持4K信号采集，单端口采集3840*2160超清信号。	1套
5	音响		功放：5.1声道、总功率：200W、信噪比：≥74dB、麦克风接口数量2个，金属机箱； 音箱：额定功率:100W，灵敏度:100dB，额定阻抗:4Ω，双高音+8寸低音+铁网，尺寸（mm) 500*300*295。	1套
6	沙盘综合控制台	司机操纵台	材质：冷轧钢板。	1套	利用既有LKJ实训台升级
		司机控制器	司机控制器按照机车1:1 仿真，功能与实车一致。	1套
		制动控制器	制动控制器按照CCB-II制造。功能与实车一致。	1套
		LKJ2000型监控显示器	监控显示器可以进行运行记录文件和IC 卡临时数据文件的写入和转储。能显示监控信息，实速、限速、线路状态信息，隧道、桥梁、坡度、弯道等信息。采用的H型监控记录插件，须通过国家铁路产品质量监督检验。	1套
		工控机	技术参数：CPU：Intel  Intel酷睿i5，3.6GHz；内存：8GB；硬盘：SSD硬盘128G；显示屏：19吋触摸液晶屏；屏幕分辨率：1440*900；USB接口：4个；VGA接口：1个；VGA切换器：1个；音箱接口：1个；话筒接口：1个；按键类型：面膜按键；模拟列车的牵引制动特性；建立列车运行仿真模型，该模型在给定的各类参数条件下能够准确地计算和输出列车的速度、加速度和位置。	1套
		LKJ仿真实训模块	使用车载监控装置程序及监控记录插件，实现LKJ监控装置的基本操作方法，非正常情况下的行车办法，及LKJ监控装置控制模式的操作实训、考试功能。	1套

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
四、报价须知(包含报价单价、总价、普票、增票、税率等)
1．所有的报价中的货币单位表示方式均以人民币形式表示，采用含税和不含税单价分别报价，标明税率；报价范围为设备及其附属部件，包含运输、就位、安装、调试、售后服务。
2．报价文件应装订成册封在一个密封袋内，封条上注明供应商名称、项目名称、骑缝处加盖公章。如果供应商未按上述要求封装及加盖标记，采购单位对报价文件的误投和提前启封概不负责。
3．报价文件中应附有供应商合法、有效的三证合一营业执照复印件、一般纳税人资格证明并加盖公章。
五、供应商要求
1、在中国境内依法注册，具有独立法人资格、具有采购物资生产供应经验的生产制造商（不接受代理商或联合体参与），并且具有合法、有效的企业法人营业执照、税务登记证书。
2、参与人应拥有可靠的产品质量保障体系，须通过ISO9000质量保证体系认证、ISO/TS 22163:2017铁路行业质量管理体系认证。设备配套的软件系统的开发、测试必须符合CMMI L3及以上规范，拥有CMMI L3软件管理体系认证证书（提供原件）。
3、须提供信息系统业务安全服务资质证书，并通过ISO20000信息技术服务管理体系及ISO27001：2005信息安全管理体系认证（提供原件）。
4、参与人须提供近三年（2019年至2021年）经审计的财务报表或审计报告，财务状况良好；具有履行合同的能力和良好履约记录。
5、符合国家及国铁集团相关技术标准，满足技术规格书要求。
6、参与人须具有所提供产品近三年（2018年10月1日后）铁路行业供货业绩，并提供销售合同、发票等证明（提供复印件加盖单位公章）。
7、为保证非正常行车实训装置沙盘控制台利用既有LKJ实训台，实现整个系统联动教学，参与人需对既有LKJ实训台进行升级。
8、参与人必须具有良好的社会信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在合同中严重违约；财产被接管或冻结，企业未处于禁止或取消状态。
六、报名及采购文件获取的时间、方式
1．报名并获取采购文件时间: 2021年10月8日至2021年10月13日（法定节假日除外）每天8:00-11:30，14:00-17:00。
2．获取采购文件方式：请将经办人姓名及联系方式、营业执照复印件、法人证明、授权委托书、代理人身份证复印件、从事特殊行业的资质证明等清晰版文件合并于word文档，以项目编号+公司名称为邮件主题发至2789771474@qq.com（招标、采购专用邮箱）。
3.报名联系人：吴工 0516-83937483。
七、谈判时间、地点和其它事宜
1.谈判时间：根据报名情况另行通知
2．谈判地点：江苏省徐州市鼓楼区下淀立交桥西首路北徐州机务段。
3.发布公告的媒介
本公告在国铁采购平台（http：// cg.95306.cn）上发布。
4.本项目为资格后审。
5.本项目竞争性谈判前，联系方式以邮箱为准。
八、采购单位不承担潜在供应商准备报价文件和递交报价文件以及参加本次采购活动所发生的任何成本或费用。
九、采购单位名称、地址、联系人、联系电话
采购人名称：中国铁路上海局集团有限公司徐州机务段
地址：江苏省徐州市下淀立交桥西首徐州机务段
项目经办人：高勇
联系电话：13852139085
监督电话：0516-83936059
 
 
采购机构：中国铁路上海局集团
有限公司徐州机务段
 
发布日期:2021年10月8日