中标
杭州地铁10号线一期工程电动客车牵引系统招标项目评标结果公示公告(1)
金额
-
项目地址
浙江省
发布时间
2019/09/23
公告摘要
项目编号0682-194120190816
预算金额-
招标公司杭州市地铁集团有限责任公司
招标联系人-
招标代理机构天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司
代理联系人-
中标公司北京纵横机电科技有限公司
中标联系人-
公告正文
杭州地铁10号线一期工程电动客车牵引系统招标项目评标结果公示公告(1)
发布时间:2019-09-23
项目名称:杭州地铁10号线一期工程电动客车牵引系统招标项目
招标项目编号:0682-194120190816
招标范围:杭州地铁10号线一期工程,起点为浙大站,终止于新兴路站,线路总长度15.100km,全部为地下线,设置站点12座,与地铁2号线、3号线、4号线、5号线、8号线等5条线路形成换乘。最大站间距2002.074m,最小站间距750.133m,平均站间距1372.727m,正线设计最高行车速度80km/h;平面最小曲线半径一般地段350m,困难地段300m;出入线、联络线一般地段150m,困难地段150m;车场线150m。区间正线最大坡度30‰,困难地段35‰;联络线、出入线最大坡度40‰。。全线设置仁和车辆段1座,接轨于新兴路站,功能定位为大架修,控制中心设在七堡控制中心,新建1座主变电所(隐秀路主所)和1座35kV电源开闭所(电源引自4号线二期工程勾庄车辆段主所)。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电,走行轨回流方式。地下区段接触网采用架空刚性悬挂,段场接触网采用架空柔性悬挂。采用A型电动客车,车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。初期配车数为16列/96辆,采用6辆编组、4动2拖,最高行车速度80km/h。样车经型式试验合格后,再进行批量生产。天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司受杭州市地铁集团有限责任公司委托,对杭州地铁10号线一期工程电动客车牵引系统招标项目所需的货物及服务进行国际公开招标。现邀请有意向的、符合规定的合格投标人参加投标。
招标机构:天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司
招标人:杭州市地铁集团有限责任公司
开标时间:2019-09-20 14:00
公示开始时间:2019-09-23 14:56
评标公示截止时间:2019-09-26 23:59
中标候选人名单:
招标项目编号:0682-194120190816
招标范围:杭州地铁10号线一期工程,起点为浙大站,终止于新兴路站,线路总长度15.100km,全部为地下线,设置站点12座,与地铁2号线、3号线、4号线、5号线、8号线等5条线路形成换乘。最大站间距2002.074m,最小站间距750.133m,平均站间距1372.727m,正线设计最高行车速度80km/h;平面最小曲线半径一般地段350m,困难地段300m;出入线、联络线一般地段150m,困难地段150m;车场线150m。区间正线最大坡度30‰,困难地段35‰;联络线、出入线最大坡度40‰。。全线设置仁和车辆段1座,接轨于新兴路站,功能定位为大架修,控制中心设在七堡控制中心,新建1座主变电所(隐秀路主所)和1座35kV电源开闭所(电源引自4号线二期工程勾庄车辆段主所)。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电,走行轨回流方式。地下区段接触网采用架空刚性悬挂,段场接触网采用架空柔性悬挂。采用A型电动客车,车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。初期配车数为16列/96辆,采用6辆编组、4动2拖,最高行车速度80km/h。样车经型式试验合格后,再进行批量生产。天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司受杭州市地铁集团有限责任公司委托,对杭州地铁10号线一期工程电动客车牵引系统招标项目所需的货物及服务进行国际公开招标。现邀请有意向的、符合规定的合格投标人参加投标。
招标机构:天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司
招标人:杭州市地铁集团有限责任公司
开标时间:2019-09-20 14:00
公示开始时间:2019-09-23 14:56
评标公示截止时间:2019-09-26 23:59
中标候选人名单:
候选人排名 | 投标商名称 | 制造商 | 制造商国别及地区 |
---|---|---|---|
1 | 北京纵横机电科技有限公司 | 纵横 | 中国 |
2 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 株洲中车时代 | 中国 |
3 | 江苏经纬轨道交通设备有限公司 | 江苏经纬 | 中国 |
现汇项目
更多>
< end of span-side
返回顶部