工业园交通信号控制及电警系统项目询价公告

福建广电网络集团股份有限公司政和分公司（以下简称我司）对 “工业园交通信号控制及电警系统项目”进行公开询价（详见询价产品清单）。凡愿意参加此次报价的单位，请于2018年7月7日前与我司联系（联系人：张红清；联系电话：13860011666）。
本次项目报价包含软硬件设备施工安装费用，总金额控制≦617417元，报价为含税价（税率16%），
福建广电网络集团股份有限公司政和分公司
2018年6月30日
询价产品清单

编号	规格型号		单位	数量
一	交通信号灯控制部分
1	交通信号灯（本项目核心产品）	1、产品标准 a） 标准：符合中华人民共和国GB14887-2011标准； b） 外观设计：外观为LED光源所设计，结构为超薄化，Φ300mm透光面的灯具厚度为110mm, Φ400mm透光面的灯具厚度为140mm，便于多种组合，安装简单方便； c） 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘； d） 外壳材料： i. 铝压铸材料一次性压铸成型，灯具外壳使用寿命≥25年； ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃。 e） 光源：光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥10万小时。 f） 信号灯发光单元的启动响应时间不大于100ms，关闭响应时间不大于100ms； 2、性能指标 a） 功率：符合国标要求。 b） 额定电压：AC176～264V,50HZ ； c） 电源各极与壳体之间的泄漏电流: Φ300人行灯 ≤1.0mA；Φ400方向信号灯≤1.0mA； d） 光源寿命：≥10万小时 e） 可视角度：≥30° f） 可视距离：Φ300mm信号灯≥300m，Φ400mm信号灯≥400m g） 外壳防护等级：≥IP53 h） 耐温：-40℃～+80℃ i） 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度为93%～97% j） 绝缘电阻：≥500MΩ k） 接地端子与可触及金属件之间电阻：≤0.5Ω l） 介电强度：耐压1440VAC m） 防尘：符合GB14887-2011标准 n） 抗振动：符合GB14887-2011标准 o） 抗风压：145km/h	组	4
2			组	4
3			组	4
4	二位数倒计时灯	1、产品标准 1、符合中华人民共和国GA/T508-2004标准； 2、采用学习式工作方式。 3、内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠。 4、外壳采用铝合金结构，工艺精细、外形美观，重量轻、永不生锈，防尘、防水，使用寿命超过10年。 5、光源采用四元素超高亮度发光二极管（LED），亮度高，功耗低，使用寿命≥10万小时。 2、性能指标 a） 额定功率：≤30 W b） 额定电压：AC176～264V,50HZ c） 倒计时器电源各极与壳体之间的泄漏电流: ≤1.0mA d） 光学性能：符合国标要求； e） 光源寿命：≥10万小时 f） 可视角度：≥300 g） 可视距离：≥300m h） 外壳防护等级：≥IP53 i） 耐温：-40℃～+75℃ j） 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度为90%～95% k） 恒温恒湿试验后的绝缘电阻：≥300MΩ l） 倒计时显示器接地端或接地触点与可触及金属件之间电阻：≥0.5Ω m） 介电强度：耐压1500VAC n） 防尘：符合GB14887-2011标准	台	4
5	信号灯支架	热镀锌	套	8
6	八角悬臂杆	高6.8杆体采用八角锥型悬臂杆，杆的立柱及悬臂均采用八角锥形，断面为正八边形，角度误差控制在0.5度范围内。悬臂长度在10米之内为整根不分段式。钢构件所采用的钢材应符合GB/T 700-188国家标准的要求。所有构件的焊接满足国家行业标准JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》的技术要求对接焊缝和贴角焊缝，其强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。立杆的钢板厚度≥8 mm,立杆的下部口径≥325 mm，立杆的顶部口径≥280 mm；悬臂的钢板厚度≥4 mm，悬臂的头部口径≥240 mm，悬臂的末端口径≥110 mm；立柱顶端雨帽和横梁部雨帽采用5mm 厚的钢板罩焊接封盖。立杆的底部法兰板厚度≥20 mm，形状为：直径≥500 mm的圆盘形。杆体采用整体热镀锌进行防锈防腐处理，镀锌量600g/m2，镀锌层厚度≥75um。可承载重200KG以上、按国标要求沿海地区保用20年内不生锈。立杆上主要有：110报警位置编号，安装位置信息和编号；杆件编号；生产制造商信息。上述编号、警示信息等由业主单位统一安排。竿件横臂上必须有明显的监控标志反光告知牌，在有安全隐患的路段立竿必须有反光警高警示或有效防护措施。	根	4
7	接线井	复合材料	套	8
8	接地系统		套	14
9	信号灯配件	包含抱箍、万向节、底板、管材、线材等	批	1
10	道路交通信号控制机	1. 支持最大支持16组车行相位，16组跟随相位，16组行人相位，32组线圈检测，16组行人按钮请求 2. 系统共支持19个串口，预留客户3个RS232串口，2个RS485口，1个RS422口；2个百兆网络接口（双网段），一个光电复用口（百兆）；预留1个USB接口；1个3寸液晶屏和17个按键； 3. 支持通过PC客户端工具控制 4. 能驱动5块相位板，32个相位驱动，55个灯控端子，最大可扩展支持110个灯 5. 支持额定电压：AC220V±44V，50Hz±2Hz，机柜内安装标注AC 220V电源备用插座 6. 每路的最大驱动功率为800W，整机功耗60W 7. 支持温度范围在-40℃～+80℃的环境下工作，轻松应对恶劣环境 8. 支持湿度范围在10%～95%的环境下工作 9. 黄闪信号频率不小于60次/分钟，亮暗时间比为1：1 10. 信号机在输出驱动感性负载的信号灯时，当信号驱动关闭时，信号灯应熄灭并且输出端电压小于交流30V（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 11. 信号相位应先进入黄闪信号，持续时间至少10秒；然后应进入全红信号，持续时间至少5秒；启动时序结束后，信号机按预设置的方式运行。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 12. 机动车信号：红->绿->黄->红；行人过街信号：红->绿->红。 13. 黄信号持续时间至少为3秒 14. 信号机从自动控制方式转入手动控制方式时，应保持原有相位的最小安全时间；从手动控制方式转入自动控制方式时，信号状态不能突变；各相位信号应保持转换时刻的状态。并从当前信号状态开始以自动控制方式运行。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 15. 信号机应具备手动控制功能 16. 当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机应能立即自动切断信号输出通道，转入黄闪或关灯状态（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 17. 信号机应能对所有运行期间发生的故障信息以代码或文本形式进行存储记录。所存储的信息应能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 18. 当信号机无法正常工作时，应能通过独立的黄闪控制装置将信号输出切换为黄闪状态。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 19. 信号机应能实现至少6个相位控制；应能提供至少6个独立信号组输出；应能设置10种以上控制方案；具有设置至少10个时段的定时控制功能。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 20. 信号机应能提供至少8个车辆检测接口，应能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，应能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直到达到最大绿灯时间。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 21. 上传信息检查：将信号机通过通信接口与测试用上位控制计算机连接，应能通过计算机查询信号机的检测器信息、流量统计信息、信号机故障信息、信号灯灯色信息、信号机特征参数、时间信息等内容。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 22. 下传信息检查：将信号机通过通信接口与测试用上位控制计算机连接，控制计算机应能对信号机进行时间信息、状态查询信息、配时方案信息、工作方式、灯色信息等内容进行设定，信号机应能接受指令，并按指令运行。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 23.此次建设的道路交通信号控制机必须能接入政和县交警现有的信号机控制平台并接受管理，所需的系统对接及开发费用由投标人承担。	台	1
11	道路交通信号机输出板组件	单块信号输出板可接入≥11路信号，即4个灯组信号（3个红、黄、绿机动车灯组和1个红、绿行人灯组）；	块	4
12	道路交通信号机主控板组件	若原主控板故障，用于替换主板所用	块	1
13	电源板组件	若原电源板故障，用于替换电源板所用	块	1
14	道路交通信号控制机RF接收板与天线组件	用于遥控器控制信号灯	台	1
15	遥控器	无线遥控，最大控制距离100米，可对路口红绿灯进行步进控制，相位锁定	个	1
16	信号机机柜基础	基础总体尺寸：长×宽×深按实际箱体而定，基础上部应高于地平面至少200mm，地下部分的基础应>500mm； 机箱基础与位置与机动车道、非机动车道等易发生危险区域间隔距离应>50cm，确保预留足够安全空间 底座基板和座体用200号砼现场浇筑，中间要求加基础地笼，基础地笼尺寸没有绝对限制，但地表面与机柜相连尺寸要求长*宽=500mm*400mm，固定螺丝直径12mm； 基座需预置线缆管道，用直径80～100mm的镀锌钢管，预置数量取决于现场线缆数量，在机座体内折90°弯道，与机柜窨井相连，管道内预留穿线引导铁丝	项	1
二	电子警察部分
1	一体化电子警察抓拍单元	1. Sony 1英寸 GS CMOS镜头，不低于700万像素，抓拍分辨率支持不低于3392（H） ×2072（V），内含智能交通高清摄像机，含深度学习芯片 2. 支持通过OSD实时显示补光灯状态，可实现开启/关闭、时控/光控、正常/异常等补光灯的状态信息 3. 设备与PC之间用150米五类非屏蔽网线进行直连，PC端通过命令行程序连续发送1000个PING包（ICMP协议，32bytes），重复测试3次，每次丢包数应不大于2个。 4. 支持TCP/IP、HTTP、HTTPS、FTP、DNS、RTP、RTSP、RTC、NTP、UpnP、IPv6，DHCP、802.1x等网络协议。 5. 视频压缩标准支持H.265，H.264、MJPEG。 6. 支持低延时模式，当开启低延时模式时，视频延时≤200ms 7. 支持开启、关闭车牌的亮度补偿功能 8. 支持前排乘员人脸增透功能。 9. 在IE浏览器下，具有可通过框选放大该监控区域的视频图像功能 10. 设备具有黑白名单功能，可设置IP或者MAC地址。 11. 在现场倾斜的一定情况下可对车牌的特征信息进行识别，包括车辆号牌、车身颜色、车辆类型、车辆品牌以及车辆子品牌等功能 12. 支持IP地址获取功能，样机接入网络时，可自动获取IP地址，并可根据IP地址搜索到设备。 13. 支持场景白天/夜晚、区域测光、逆光/顺光亮度补偿设置选项 14. 对设备支持的不同类型数据具有分时段控制抓拍功能。 15. 支持内部网络交换功能，支持将串口设备和指定IP网络设备进行数据透明传输功能 16. 支持多种类型图片上传，图片数据种类可支持全景图、合成图、车牌小图、特定图、人脸图和二值化图等格式图片数据。 17. 在实时记录通行车辆同时，具备主/副驾驶员人脸检测功能；可对扣取的人脸图片的叠加位置/大小进行调节。 18. 支持对违章行为的多疑图片记录抓拍，并做图片合成处理，图片合成可以配置多种合成方式。 19. 设备在网络升级过程，网络异常导致升级失败时，重启设备仍可支持升级前版本 20. 支持本地CVBS图像输出接口（BNC），可实时监控图像。 21. 支持跨浏览器功能，支持360浏览器、IE浏览器、客户端软件、谷歌浏览器、火狐浏览器、搜狗浏览器、百度浏览器等远程监看方式，可实时监控图像的同时输出抓拍到的车辆信息（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 22. 支持供图像OSD信息显示，信息包括 通道号、日期和时间（精确到毫秒） 23. 支持在抓拍图片上叠加抓拍时间、地点、车道号、限速值、车辆品牌、车速、车身颜色、车牌号码等信息 24. 亮度（灰度）鉴别等级≥12级（输入为13级） 25. 支持数字3D降噪功能，能通过菜单设置功能 开启/关闭 26. 支持IE浏览器或客户端软件设置透雾功能开启/关闭 27. 支持8块感兴趣区域增加编码功能，能通过菜单设置功能开启或关闭 28. 支持快门自适应，支持快门1/1s~1/100000s可调 29. 可选配内置SSD存储器，容量支持512GB或以上（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 30. 支持按车道属性设置，判定车辆行驶方向，车辆行驶方向包含：南向北、北向南、西向东、东向西、来向、去向、左转、右转等 31. 支持通过浏览器或客户端手动抓拍图片，或当视频画面出现车辆时自动抓拍图片，或外部触发接口抓拍图片，图片模式为JPEG，图片质量可设。 32. 支持录像回放功能，可直接在客户端回放，提供快进，慢放，暂停，帧放等功能 33. 支持抓拍、录像时添加水印，图片、视频防篡改 34. 支持录像和图片通过FTP方式上传至设定的FTP服务器 35. 在视音频信号处于监看或录像状态时，图像画面中信息无明显缺损，物体移动时图片边缘无明显的锯齿、拉毛现象。 36. 支持根据监控画面的亮度变化自动调节镜头光圈大小 37. 支持能对网络参数、图像参数、串口控制参数、报警参数进行设置和修改，图像参数如饱和度、亮度、对比度、锐度等 38. 支持违章片段录像并上传（在低于16Mbps码流下,不少于5秒）,支持预录时间设置 39. 支持设置自动维护重启时间 40. 内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 41. 支持温度和湿度感应功能，可通过WEB或客户端设置温、湿度阀值；当温度或湿度达到预设阀值时，将开启风扇转动散热 42. 支持图像旋转，可配置90度、180度和270度旋转配置功能，适用于走廊模式和镜像应用模式 43. 支持车辆检测技术故障检测功能，并能上报车辆检测技术故障信息，上报时间小于60秒 44. 支持对行驶在车道内的新能源车车牌进行识别；支持对行驶在车道内的车辆的停车行为进行检测 45. 支持识别前车窗是否有悬挂物；支持可识别前车窗是否有年检标志 46. 支持识别3000种车辆子品牌各类（区分年份） 47. 支持在实时记录通行车辆同时，可检测驾驶员/副驾驶员是否系安全带；支持对驾驶员行车时打电话动作的检测； 48. 支持识别蓝（小车）、黄（公交车、大货车）、黑（涉外车牌）、白（警用车牌）、绿（农用车牌）、红（企业内部使用）等车牌颜色 49. 支持车辆捕获和车牌识别功能，在天气晴朗无雾，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥99.9%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 50. 支持占用专用车道识别功能，对占用专用车道（非机动车道、公交车道、大车占道）行驶抓拍功能 51. 支持车身颜色识别功能，能对13种车身颜色进行识别，包括：黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙，在天气晴朗无雾，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥99.9%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 52. 设备在实时记录通行车辆的同时，具备打开遮阳板状态检测功能，区分主/副驾驶位，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥99.9%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 53. 支持驾驶员抽烟识别功能 54. 设备在实时记录通行车辆同时，具备驾驶室人脸抠图功能，抓拍图片可以看清人脸，并可单独保存小图上传，在天气晴朗无雾，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥95%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 55. 防护等级IP66，防暴等级IK10 56. 工作温度：﹣40℃～﹢80℃	台	4
2	1英寸C接口12mm镜头	800万像素1英寸C接口12mm镜头	个	4
3	三维万向节支架	三维万向节支架，支架数=LED频闪补光灯数量+一体化抓拍单元数量	个	16
4	LED频闪补光灯（本项目核心产品）	能清晰识别补光灯区域范围内的人、车、物特征，每个车道配置1台 1. 集成数字式照度传感器，具备自动光感功能 2. 补光类型：频闪补光； 3. 光照角度：25°； 4. 色温范围：6000-6700K 5. 日夜功能：支持环境亮度检测，低照度下自动开启 6. 同步接口：1路频闪触发输入，1路抓拍触发输入，1路频闪同步输出（开关量）； 7. 通讯接口：1个RS485，支持在线升级； 8. 支持频闪亮度30级可调 9. 支持频闪频率、频闪持续时间、频闪延时等参数可调 10. 支持远程控制功能，支持通过特定相机远程控制亮度等级及补光灯点亮/熄灭 11. 环境亮度：支持环境亮度阀值可调； 12. 同步功能：支持视频同步补光和抓拍同步补光； 13. 响应时间：≤45us 14. 光照度：为防止光污染，要求20米光照度≤30lx，平均功率≤24W 15. 故障显示：支持远程显示补光灯状态； 16. 工作温度：-40℃~+80℃ 17. 防护等级：IP66 18. 供电方式：AC220V/50Hz； 19. 静电放电等级接触放电6KV，空气放电8KV	台	12
5	智能交通终端管理设备（2000G）	1. 4个RJ45 100M网口，2个RJ45 1000M网口 2. 支持不少于4个3.5/2.5英寸SATA硬盘接口硬盘，标配2TB硬盘，最大兼容6TB硬盘（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 3. 1个DC12V输出接口、1个一键复位按钮，1个HDMI接口、1个VGA接口、1个eSATA接口，2个RS232接口、4个RS485接口、4个报警输入接口、4个报警输出接口、1个音频输入接口、1个音频输出接口、2个USB接口 4. 支持4路模拟视频接入 5. 可接入12路高清网络摄像机和4个BNC接口模拟摄像机 6. 支持通过VGA、HDMI输出功能进行图片、视频实时预览，支持历时图片查看 7. 支持LCD显示及设置系统时间，显示设备IP、硬盘个数及故障硬盘提示 8. 需通过正确的用户名密码登录设备 9. 支持12路图片、16路录像实时预览及存储 10. 录像、图片文件无法在IE界面直接删除、修改，智能通过循环覆盖和硬盘格式化操作 11. 支持图片、录像远程查询、备份功能 12. 支持水印设置验证图片是否被篡改 13. 图片合成：支持违章图片合成，支持合成顺序及特写选择 14. 支持对模拟视频进行编码，并传送至客户端 15. 支持在IE界面抓图，格式为JPEG 16. 支持按通道号、日期时间等分文件夹备份图片至客户端。 17. 支持视频中叠加通道信息、日期时间信息，支持在图片上叠加车牌、车道、违章类型等信息 18. 支持数据传输可在光纤接口和网络接口之间实现切换，不需要重启设备 19. 支持远程登录功能 20. 支持数据上传功能 21. 支持存储数据防删改，录像图片文件无法直接删除，只能通过循环覆盖和硬盘格式化 22. 支持对网络接入和转发流量监控统计 23. 支持硬盘smart自检，显示硬盘状态、故障提示 24. 支持黑名单报警功能，支持白名单自动过滤，支持车牌模糊查询 25. 支持实时显示接入的前端设备的工作状态、温度及工作时间等信息 26. 支持违法图片下载命名格式自定义 27. 支持选择合成图片的分辨率、支持区分通道分别设置合成图片的大小、支持根据选择的原始图序号进行特写放大、支持根据实际场景分别设置大车和小车的合成特写图片的放大倍数、支持前后套牌抓拍，合成抓拍车头和车尾的卡口图片、支持匹配前端卡口和电警，实现违章与卡口合成，合成方式四合一、六合一可选（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 28. 支持区间测速功能 29. 支持显示连接在1~8网口上的前端设备IP和设备名称等信息 30. 支持对车辆违法全过程进行片段录像，并能实现违法片段录像回放 31. 支持故障自动恢复功能 32. 支持FTP服务器存储功能 33. 支持断网续传功能 34. 支持本地备份功能，可通过eSATA和USB接口备份图片及录像数据 35. 工作温度：-40℃～+80℃	台	1
6	智能交通红绿灯信号检测器	最多可接入4个方向16个220V/AC红绿灯（每个方向最多4个）；一个路口可用一台（不超过四个方向）。	台	1
7	电警抱杆机箱（含供电模块成套）	650mm*450mm*400mm，含50mm高防雨顶，前单开门，箱体喷塑,采用优质冷轧板，板材厚度门板1.5mm，箱体1.5mm，后背焊接固定支架	个	1
8	系统集成技术服务费	按照福建省公安厅执法规范化标准要求执行《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准（GB/T28181-2011）：规范图像标注信息、规范图像时钟信息、规范图像地址信息。并确保系统的完整性和统一性。执行《社会治安综合治理综治中心建设与管理规范》（GB/T33200-2016）执行[闽公警督传发〔2014〕17号]文件，并接入福建省公安视频信息安全平台与南平市公安局视频信息共享及联网平台。必须符合福建省公安厅《闽公科通传发[2015]26号》公安信息网终端安全管理规范。执行福建省公安机关公共安全技术防范监督管理实施细则（闽公综2015284号）要求，执行《安全防范工程技术规范》（GB50348）国家标准及《安全防范工程程序与要求》（GA/T75）规定，包含项目招标清单工程建设所有内容、项目验收后交钥匙模式正常投入使用的保障软硬件及保障性系统和辅助设备，系统稳定运行投入使用所需保障的相关费用已全部包含在中标价格内。	年	3
1	交通信号灯（本项目核心产品）	1、产品标准 a） 标准：符合中华人民共和国GB14887-2011标准； b） 外观设计：外观为LED光源所设计，结构为超薄化，Φ300mm透光面的灯具厚度为110mm, Φ400mm透光面的灯具厚度为140mm，便于多种组合，安装简单方便； c） 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘； d） 外壳材料： i. 铝压铸材料一次性压铸成型，灯具外壳使用寿命≥25年； ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃。 e） 光源：光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥10万小时。 f） 信号灯发光单元的启动响应时间不大于100ms，关闭响应时间不大于100ms； 2、性能指标 a） 功率：符合国标要求。 b） 额定电压：AC176～264V,50HZ ； c） 电源各极与壳体之间的泄漏电流: Φ300人行灯 ≤1.0mA；Φ400方向信号灯≤1.0mA； d） 光源寿命：≥10万小时 e） 可视角度：≥30° f） 可视距离：Φ300mm信号灯≥300m，Φ400mm信号灯≥400m g） 外壳防护等级：≥IP53 h） 耐温：-40℃～+80℃ i） 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度为93%～97% j） 绝缘电阻：≥500MΩ k） 接地端子与可触及金属件之间电阻：≤0.5Ω l） 介电强度：耐压1440VAC m） 防尘：符合GB14887-2011标准 n） 抗振动：符合GB14887-2011标准 o） 抗风压：145km/h	组	4
2			组	4
3			组	4
4	二位数倒计时灯	1、产品标准 1、符合中华人民共和国GA/T508-2004标准； 2、采用学习式工作方式。 3、内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠。 4、外壳采用铝合金结构，工艺精细、外形美观，重量轻、永不生锈，防尘、防水，使用寿命超过10年。 5、光源采用四元素超高亮度发光二极管（LED），亮度高，功耗低，使用寿命≥10万小时。 2、性能指标 a） 额定功率：≤30 W b） 额定电压：AC176～264V,50HZ c） 倒计时器电源各极与壳体之间的泄漏电流: ≤1.0mA d） 光学性能：符合国标要求； e） 光源寿命：≥10万小时 f） 可视角度：≥300 g） 可视距离：≥300m h） 外壳防护等级：≥IP53 i） 耐温：-40℃～+75℃ j） 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度为90%～95% k） 恒温恒湿试验后的绝缘电阻：≥300MΩ l） 倒计时显示器接地端或接地触点与可触及金属件之间电阻：≥0.5Ω m） 介电强度：耐压1500VAC n） 防尘：符合GB14887-2011标准	台	4
5	信号灯支架	热镀锌	套	8
6	八角悬臂杆	高6.8杆体采用八角锥型悬臂杆，杆的立柱及悬臂均采用八角锥形，断面为正八边形，角度误差控制在0.5度范围内。悬臂长度在10米之内为整根不分段式。钢构件所采用的钢材应符合GB/T 700-188国家标准的要求。所有构件的焊接满足国家行业标准JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》的技术要求对接焊缝和贴角焊缝，其强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。立杆的钢板厚度≥8 mm,立杆的下部口径≥325 mm，立杆的顶部口径≥280 mm；悬臂的钢板厚度≥4 mm，悬臂的头部口径≥240 mm，悬臂的末端口径≥110 mm；立柱顶端雨帽和横梁部雨帽采用5mm 厚的钢板罩焊接封盖。立杆的底部法兰板厚度≥20 mm，形状为：直径≥500 mm的圆盘形。杆体采用整体热镀锌进行防锈防腐处理，镀锌量600g/m2，镀锌层厚度≥75um。可承载重200KG以上、按国标要求沿海地区保用20年内不生锈。立杆上主要有：110报警位置编号，安装位置信息和编号；杆件编号；生产制造商信息。上述编号、警示信息等由业主单位统一安排。竿件横臂上必须有明显的监控标志反光告知牌，在有安全隐患的路段立竿必须有反光警高警示或有效防护措施。	根	4
7	接线井	复合材料	套	8
8	接地系统		套	14
9	信号灯配件	包含抱箍、万向节、底板、管材、线材等	批	1
10	道路交通信号控制机	1. 支持最大支持16组车行相位，16组跟随相位，16组行人相位，32组线圈检测，16组行人按钮请求 2. 系统共支持19个串口，预留客户3个RS232串口，2个RS485口，1个RS422口；2个百兆网络接口（双网段），一个光电复用口（百兆）；预留1个USB接口；1个3寸液晶屏和17个按键； 3. 支持通过PC客户端工具控制 4. 能驱动5块相位板，32个相位驱动，55个灯控端子，最大可扩展支持110个灯 5. 支持额定电压：AC220V±44V，50Hz±2Hz，机柜内安装标注AC 220V电源备用插座 6. 每路的最大驱动功率为800W，整机功耗60W 7. 支持温度范围在-40℃～+80℃的环境下工作，轻松应对恶劣环境 8. 支持湿度范围在10%～95%的环境下工作 9. 黄闪信号频率不小于60次/分钟，亮暗时间比为1：1 10. 信号机在输出驱动感性负载的信号灯时，当信号驱动关闭时，信号灯应熄灭并且输出端电压小于交流30V（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 11. 信号相位应先进入黄闪信号，持续时间至少10秒；然后应进入全红信号，持续时间至少5秒；启动时序结束后，信号机按预设置的方式运行。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 12. 机动车信号：红->绿->黄->红；行人过街信号：红->绿->红。 13. 黄信号持续时间至少为3秒 14. 信号机从自动控制方式转入手动控制方式时，应保持原有相位的最小安全时间；从手动控制方式转入自动控制方式时，信号状态不能突变；各相位信号应保持转换时刻的状态。并从当前信号状态开始以自动控制方式运行。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 15. 信号机应具备手动控制功能 16. 当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机应能立即自动切断信号输出通道，转入黄闪或关灯状态（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 17. 信号机应能对所有运行期间发生的故障信息以代码或文本形式进行存储记录。所存储的信息应能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 18. 当信号机无法正常工作时，应能通过独立的黄闪控制装置将信号输出切换为黄闪状态。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 19. 信号机应能实现至少6个相位控制；应能提供至少6个独立信号组输出；应能设置10种以上控制方案；具有设置至少10个时段的定时控制功能。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 20. 信号机应能提供至少8个车辆检测接口，应能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，应能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直到达到最大绿灯时间。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 21. 上传信息检查：将信号机通过通信接口与测试用上位控制计算机连接，应能通过计算机查询信号机的检测器信息、流量统计信息、信号机故障信息、信号灯灯色信息、信号机特征参数、时间信息等内容。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 22. 下传信息检查：将信号机通过通信接口与测试用上位控制计算机连接，控制计算机应能对信号机进行时间信息、状态查询信息、配时方案信息、工作方式、灯色信息等内容进行设定，信号机应能接受指令，并按指令运行。（以国家部级授权机构出具的有效检验报告复印件数据为准） 23.此次建设的道路交通信号控制机必须能接入政和县交警现有的信号机控制平台并接受管理，所需的系统对接及开发费用由投标人承担。	台	1
11	道路交通信号机输出板组件	单块信号输出板可接入≥11路信号，即4个灯组信号（3个红、黄、绿机动车灯组和1个红、绿行人灯组）；	块	4
12	道路交通信号机主控板组件	若原主控板故障，用于替换主板所用	块	1
13	电源板组件	若原电源板故障，用于替换电源板所用	块	1
14	道路交通信号控制机RF接收板与天线组件	用于遥控器控制信号灯	台	1
15	遥控器	无线遥控，最大控制距离100米，可对路口红绿灯进行步进控制，相位锁定	个	1
16	信号机机柜基础	基础总体尺寸：长×宽×深按实际箱体而定，基础上部应高于地平面至少200mm，地下部分的基础应>500mm； 机箱基础与位置与机动车道、非机动车道等易发生危险区域间隔距离应>50cm，确保预留足够安全空间 底座基板和座体用200号砼现场浇筑，中间要求加基础地笼，基础地笼尺寸没有绝对限制，但地表面与机柜相连尺寸要求长*宽=500mm*400mm，固定螺丝直径12mm； 基座需预置线缆管道，用直径80～100mm的镀锌钢管，预置数量取决于现场线缆数量，在机座体内折90°弯道，与机柜窨井相连，管道内预留穿线引导铁丝	项	1
二	电子警察部分
1	一体化电子警察抓拍单元	1. Sony 1英寸 GS CMOS镜头，不低于700万像素，抓拍分辨率支持不低于3392（H） ×2072（V），内含智能交通高清摄像机，含深度学习芯片 2. 支持通过OSD实时显示补光灯状态，可实现开启/关闭、时控/光控、正常/异常等补光灯的状态信息 3. 设备与PC之间用150米五类非屏蔽网线进行直连，PC端通过命令行程序连续发送1000个PING包（ICMP协议，32bytes），重复测试3次，每次丢包数应不大于2个。 4. 支持TCP/IP、HTTP、HTTPS、FTP、DNS、RTP、RTSP、RTC、NTP、UpnP、IPv6，DHCP、802.1x等网络协议。 5. 视频压缩标准支持H.265，H.264、MJPEG。 6. 支持低延时模式，当开启低延时模式时，视频延时≤200ms 7. 支持开启、关闭车牌的亮度补偿功能 8. 支持前排乘员人脸增透功能。 9. 在IE浏览器下，具有可通过框选放大该监控区域的视频图像功能 10. 设备具有黑白名单功能，可设置IP或者MAC地址。 11. 在现场倾斜的一定情况下可对车牌的特征信息进行识别，包括车辆号牌、车身颜色、车辆类型、车辆品牌以及车辆子品牌等功能 12. 支持IP地址获取功能，样机接入网络时，可自动获取IP地址，并可根据IP地址搜索到设备。 13. 支持场景白天/夜晚、区域测光、逆光/顺光亮度补偿设置选项 14. 对设备支持的不同类型数据具有分时段控制抓拍功能。 15. 支持内部网络交换功能，支持将串口设备和指定IP网络设备进行数据透明传输功能 16. 支持多种类型图片上传，图片数据种类可支持全景图、合成图、车牌小图、特定图、人脸图和二值化图等格式图片数据。 17. 在实时记录通行车辆同时，具备主/副驾驶员人脸检测功能；可对扣取的人脸图片的叠加位置/大小进行调节。 18. 支持对违章行为的多疑图片记录抓拍，并做图片合成处理，图片合成可以配置多种合成方式。 19. 设备在网络升级过程，网络异常导致升级失败时，重启设备仍可支持升级前版本 20. 支持本地CVBS图像输出接口（BNC），可实时监控图像。 21. 支持跨浏览器功能，支持360浏览器、IE浏览器、客户端软件、谷歌浏览器、火狐浏览器、搜狗浏览器、百度浏览器等远程监看方式，可实时监控图像的同时输出抓拍到的车辆信息（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 22. 支持供图像OSD信息显示，信息包括 通道号、日期和时间（精确到毫秒） 23. 支持在抓拍图片上叠加抓拍时间、地点、车道号、限速值、车辆品牌、车速、车身颜色、车牌号码等信息 24. 亮度（灰度）鉴别等级≥12级（输入为13级） 25. 支持数字3D降噪功能，能通过菜单设置功能 开启/关闭 26. 支持IE浏览器或客户端软件设置透雾功能开启/关闭 27. 支持8块感兴趣区域增加编码功能，能通过菜单设置功能开启或关闭 28. 支持快门自适应，支持快门1/1s~1/100000s可调 29. 可选配内置SSD存储器，容量支持512GB或以上（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 30. 支持按车道属性设置，判定车辆行驶方向，车辆行驶方向包含：南向北、北向南、西向东、东向西、来向、去向、左转、右转等 31. 支持通过浏览器或客户端手动抓拍图片，或当视频画面出现车辆时自动抓拍图片，或外部触发接口抓拍图片，图片模式为JPEG，图片质量可设。 32. 支持录像回放功能，可直接在客户端回放，提供快进，慢放，暂停，帧放等功能 33. 支持抓拍、录像时添加水印，图片、视频防篡改 34. 支持录像和图片通过FTP方式上传至设定的FTP服务器 35. 在视音频信号处于监看或录像状态时，图像画面中信息无明显缺损，物体移动时图片边缘无明显的锯齿、拉毛现象。 36. 支持根据监控画面的亮度变化自动调节镜头光圈大小 37. 支持能对网络参数、图像参数、串口控制参数、报警参数进行设置和修改，图像参数如饱和度、亮度、对比度、锐度等 38. 支持违章片段录像并上传（在低于16Mbps码流下,不少于5秒）,支持预录时间设置 39. 支持设置自动维护重启时间 40. 内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 41. 支持温度和湿度感应功能，可通过WEB或客户端设置温、湿度阀值；当温度或湿度达到预设阀值时，将开启风扇转动散热 42. 支持图像旋转，可配置90度、180度和270度旋转配置功能，适用于走廊模式和镜像应用模式 43. 支持车辆检测技术故障检测功能，并能上报车辆检测技术故障信息，上报时间小于60秒 44. 支持对行驶在车道内的新能源车车牌进行识别；支持对行驶在车道内的车辆的停车行为进行检测 45. 支持识别前车窗是否有悬挂物；支持可识别前车窗是否有年检标志 46. 支持识别3000种车辆子品牌各类（区分年份） 47. 支持在实时记录通行车辆同时，可检测驾驶员/副驾驶员是否系安全带；支持对驾驶员行车时打电话动作的检测； 48. 支持识别蓝（小车）、黄（公交车、大货车）、黑（涉外车牌）、白（警用车牌）、绿（农用车牌）、红（企业内部使用）等车牌颜色 49. 支持车辆捕获和车牌识别功能，在天气晴朗无雾，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥99.9%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 50. 支持占用专用车道识别功能，对占用专用车道（非机动车道、公交车道、大车占道）行驶抓拍功能 51. 支持车身颜色识别功能，能对13种车身颜色进行识别，包括：黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙，在天气晴朗无雾，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥99.9%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 52. 设备在实时记录通行车辆的同时，具备打开遮阳板状态检测功能，区分主/副驾驶位，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥99.9%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 53. 支持驾驶员抽烟识别功能 54. 设备在实时记录通行车辆同时，具备驾驶室人脸抠图功能，抓拍图片可以看清人脸，并可单独保存小图上传，在天气晴朗无雾，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下，白天准确率≥99.9%；晚上准确率≥95%（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 55. 防护等级IP66，防暴等级IK10 56. 工作温度：﹣40℃～﹢80℃	台	4
2	1英寸C接口12mm镜头	800万像素1英寸C接口12mm镜头	个	4
3	三维万向节支架	三维万向节支架，支架数=LED频闪补光灯数量+一体化抓拍单元数量	个	16
4	LED频闪补光灯（本项目核心产品）	能清晰识别补光灯区域范围内的人、车、物特征，每个车道配置1台 1. 集成数字式照度传感器，具备自动光感功能 2. 补光类型：频闪补光； 3. 光照角度：25°； 4. 色温范围：6000-6700K 5. 日夜功能：支持环境亮度检测，低照度下自动开启 6. 同步接口：1路频闪触发输入，1路抓拍触发输入，1路频闪同步输出（开关量）； 7. 通讯接口：1个RS485，支持在线升级； 8. 支持频闪亮度30级可调 9. 支持频闪频率、频闪持续时间、频闪延时等参数可调 10. 支持远程控制功能，支持通过特定相机远程控制亮度等级及补光灯点亮/熄灭 11. 环境亮度：支持环境亮度阀值可调； 12. 同步功能：支持视频同步补光和抓拍同步补光； 13. 响应时间：≤45us 14. 光照度：为防止光污染，要求20米光照度≤30lx，平均功率≤24W 15. 故障显示：支持远程显示补光灯状态； 16. 工作温度：-40℃~+80℃ 17. 防护等级：IP66 18. 供电方式：AC220V/50Hz； 19. 静电放电等级接触放电6KV，空气放电8KV	台	12
5	智能交通终端管理设备（2000G）	1. 4个RJ45 100M网口，2个RJ45 1000M网口 2. 支持不少于4个3.5/2.5英寸SATA硬盘接口硬盘，标配2TB硬盘，最大兼容6TB硬盘（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 3. 1个DC12V输出接口、1个一键复位按钮，1个HDMI接口、1个VGA接口、1个eSATA接口，2个RS232接口、4个RS485接口、4个报警输入接口、4个报警输出接口、1个音频输入接口、1个音频输出接口、2个USB接口 4. 支持4路模拟视频接入 5. 可接入12路高清网络摄像机和4个BNC接口模拟摄像机 6. 支持通过VGA、HDMI输出功能进行图片、视频实时预览，支持历时图片查看 7. 支持LCD显示及设置系统时间，显示设备IP、硬盘个数及故障硬盘提示 8. 需通过正确的用户名密码登录设备 9. 支持12路图片、16路录像实时预览及存储 10. 录像、图片文件无法在IE界面直接删除、修改，智能通过循环覆盖和硬盘格式化操作 11. 支持图片、录像远程查询、备份功能 12. 支持水印设置验证图片是否被篡改 13. 图片合成：支持违章图片合成，支持合成顺序及特写选择 14. 支持对模拟视频进行编码，并传送至客户端 15. 支持在IE界面抓图，格式为JPEG 16. 支持按通道号、日期时间等分文件夹备份图片至客户端。 17. 支持视频中叠加通道信息、日期时间信息，支持在图片上叠加车牌、车道、违章类型等信息 18. 支持数据传输可在光纤接口和网络接口之间实现切换，不需要重启设备 19. 支持远程登录功能 20. 支持数据上传功能 21. 支持存储数据防删改，录像图片文件无法直接删除，只能通过循环覆盖和硬盘格式化 22. 支持对网络接入和转发流量监控统计 23. 支持硬盘smart自检，显示硬盘状态、故障提示 24. 支持黑名单报警功能，支持白名单自动过滤，支持车牌模糊查询 25. 支持实时显示接入的前端设备的工作状态、温度及工作时间等信息 26. 支持违法图片下载命名格式自定义 27. 支持选择合成图片的分辨率、支持区分通道分别设置合成图片的大小、支持根据选择的原始图序号进行特写放大、支持根据实际场景分别设置大车和小车的合成特写图片的放大倍数、支持前后套牌抓拍，合成抓拍车头和车尾的卡口图片、支持匹配前端卡口和电警，实现违章与卡口合成，合成方式四合一、六合一可选（以国家部级授权机构出具的有效检测报告复印件为准） 28. 支持区间测速功能 29. 支持显示连接在1~8网口上的前端设备IP和设备名称等信息 30. 支持对车辆违法全过程进行片段录像，并能实现违法片段录像回放 31. 支持故障自动恢复功能 32. 支持FTP服务器存储功能 33. 支持断网续传功能 34. 支持本地备份功能，可通过eSATA和USB接口备份图片及录像数据 35. 工作温度：-40℃～+80℃	台	1
6	智能交通红绿灯信号检测器	最多可接入4个方向16个220V/AC红绿灯（每个方向最多4个）；一个路口可用一台（不超过四个方向）。	台	1
7	电警抱杆机箱（含供电模块成套）	650mm*450mm*400mm，含50mm高防雨顶，前单开门，箱体喷塑,采用优质冷轧板，板材厚度门板1.5mm，箱体1.5mm，后背焊接固定支架	个	1
8	系统集成技术服务费	按照福建省公安厅执法规范化标准要求执行《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准（GB/T28181-2011）：规范图像标注信息、规范图像时钟信息、规范图像地址信息。并确保系统的完整性和统一性。执行《社会治安综合治理综治中心建设与管理规范》（GB/T33200-2016）执行[闽公警督传发〔2014〕17号]文件，并接入福建省公安视频信息安全平台与南平市公安局视频信息共享及联网平台。必须符合福建省公安厅《闽公科通传发[2015]26号》公安信息网终端安全管理规范。执行福建省公安机关公共安全技术防范监督管理实施细则（闽公综2015284号）要求，执行《安全防范工程技术规范》（GB50348）国家标准及《安全防范工程程序与要求》（GA/T75）规定，包含项目招标清单工程建设所有内容、项目验收后交钥匙模式正常投入使用的保障软硬件及保障性系统和辅助设备，系统稳定运行投入使用所需保障的相关费用已全部包含在中标价格内。	年	3