500240202310190070101的澄清修改文件
递交时间：2023-10-30 17:10

文件编号
投标资格
投标文件递交截止时间
投标有效期	90天
投标文件递交方法
投标保证金缴纳方式	资金现金
投标保证金金额	150,000元 人民币
控制价（最高限价）	8,632,689元 人民币
评标办法	CQZYGCZHPG[ZF]
开标时间
开标地点
开标方式
资格审查方式
答疑澄清时间
是否延期
延期后开标时间
延期后开标地点
对文件澄清与修改的主要内容	重庆石柱西沱至冷水高速公路可行性研究报告编制 答疑、补遗（一）   各潜在投标人：   现将《重庆石柱西沱至冷水高速公路可行性研究报告编制》答疑、补遗发布如下： 一、答疑部分 问题1：招标文件第44页,拟派的项目负责人业绩证明材料中“注：投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以相关网页截图为准。据了解，工可类项目大部分均未在公路建设市场信用信息管理系统备案，建议此处修改为注：“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以批复或业主证明材料为准”。 回复：该条要求已做调整，详见本项目补遗部分。 问题2：招标文件第8页1.4.1第3条中“注：投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以合同协议书为准（注：提供了前述“业主证明”的以“业主证明”为准）”。工可合同中的里程长度均为预估值，实际长度应为批复长度，建议此处修改为注：“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以批复或业主证明材料为准”。 回复： 该条要求已做调整，详见本项目补遗部分。 问题3：招标文件中所有要求提供的业绩时间是以批复时间为准，请问提供的业绩包含初设和施工图设计，那么是以哪个批复时间为准？ 回复：工程可行性研究报告的编制业绩以工可批复时间为准；如投标人提供的初步勘察设计业绩以初步勘察设计批复时间为准；如投标人提供的施工图勘察设计业绩以施工图勘察设计批复时间为准。 问题4：招标文件中所有要求提供的业绩时间是以批复时间为准，请问是以初设批复时间为主？还是施工图设计批复时间为准？ 回复： 工程可行性研究报告的编制业绩以工可批复时间为准；如投标人提供的初步勘察设计业绩以初步勘察设计批复时间为准；如投标人提供的施工图勘察设计业绩以施工图勘察设计批复时间为准。 问题5：桥梁专业分项负责人和隧道专业分项负责人需要提供的网页截图业绩无法体现任职情况，是否认可？ 回复：若业绩网页截图不能体现人员任职信息的，需提供项目的中标通知书（或合同协议书）、工可批复的复印件或业主证明来体现人员任职情况。 问题6：本条质疑与本项目无关。 回复：本条质疑与本项目无关，欢迎各潜在投标人参与本项目。 问题7：公路建设中细分专业都是相通的，没有说哪个专家便专修哪个细分专业，大家都是评定公路工程类职称，除重庆外很多省份根本没有隧道工程类职称供技术人员参评，是否有排除省外企业的倾向？结合招标文件额外设置的超高条件的勘察设计业绩，推测全国只有渝勘院能够得到满分，建议设置为公路工程类职称即可。 回复：投标文件中要求的是隧道类专业，并非特定隧道专业，隧道工程、桥梁与隧道工程等均可满足相关要求。 问题8：工可业绩无法上传至“全国公路建设市场信用信息管理系统”，是否可提供合同及批复？ 回复：提供的网页截图能够完全反映业绩要求对应的业绩信息的，无须再提供其他业绩证明材料；若无相关网页截图或网页截图不能完全反映业绩要求对应的业绩信息的，则须附上项目的中标通知书（或合同协议书）、工可批复的复印件或业主证明。 问题9：公路可行性研究重点研究项目通道及走廊带是否可行，不涉及项目设计，招标文件中却单独设置7分的勘察设计业绩加分项，且该加分项条件较高，在全国范围内能够满足条件的单位屈指可数，是否有排除潜在投标人的倾向？建议取消勘察设计业绩，或者增加同时满足50公里，主跨150米，5000米隧道的工可业绩。 回复：由于本项目桥梁难度较大，但工可阶段对于桥梁难度和设计深度要求相对较低，不足以体现投标人在桥梁专业方面的技术实力，完成过类似桥梁勘察设计的单位更有相关经验，故原招标文件此条款不做调整，欢迎各潜在投标人参与本项目。 问题10：技术文件30分，未提供任何资料。明显为前期单位定制。 回复：本项目为工程可行性报告编制，无相关前期资料。 问题11：按照公管局招标文件，范本明确要求单个人员考察的职称证书（或执业）不超过一个，单个人员的分值不超2分。一个可研项目中专业人员要求了正高+注册岩土+注册结构双注册，这个完全违背模版要求。强烈建议修改。 请问：本项目含有多座桥梁和隧道，对项目内的结构物的技术要求高，且该条款是属于商务部分加分条款，非资格条款，在投标单位满足基础资格条件上，选出更有实力的投标单位，故原招标文件此条款不做调整。 问题12：每次都这样设？就为了中铁长江院能顺利中标?，桥梁负责人和隧道负责人同时具有注册结构+注册岩土证的全国就没几家，何况在重庆就更少，中铁长江院每次都靠这条商务加分条件，请问领导你们是不怕被纪委查吗？？？就说一个数据，这两年来凡是设注册结构+注册岩土证的，基本都是中铁长江院中标，细思极恐！他们是怎么运作的？公招项目搞成了他们的自留地！一个可研报告桥梁负责人设结构注册证是合理的，但设岩土证就是乱搞了，专业都不对口，业主也不能为了确保他们中标，乱设条件吧！一次两次就算了，次次都如此，重庆公路项目要不就让中铁长江院自己玩算了，其余设计院失业破产得了！注册岩土和注册结构这个条件不改的话，一定向纪委举报，请相信万事都有痕迹，搞的大家都没得玩了，那就一起玩完！ 回复：本项目含有多座桥梁和隧道，对项目内的结构物的技术要求高，且该条款是属于商务部分加分条款，非资格条款，在投标单位满足基础资格条件上，选出更有实力的投标单位，故原招标文件此条款不做调整，欢迎各潜在投标人参与本项目。。 问题13：注册岩土和注册结构证，这条确实太过份了，怎么每次这样设都是中铁长江院中标，他们和业主沟通的这么到位了？ 回复：本项目含有多座桥梁和隧道，对项目内的结构物的技术要求高，且该条款是属于商务部分加分条款，非资格条款，在投标单位满足基础资格条件上，选出更有实力的投标单位，故原招标文件此条款不做调整，欢迎各潜在投标人参与本项目。。 问题14：提醒交通局相关领导和平台公司业主，还是应该遵照公管局的模版设合理招标条件，公平公正，本项目仅仅为可研报告，主要是方案分析论证。居然设置注册结构和注册岩土都设到一个人身上，针对性太强，明知是中铁长江院的核心优势条件，还硬要这么设，最后他们中标了，请看举报信会不会把你们淹没？不要明知风险很大，还埋头硬钢。 回复：本项目含有多座桥梁和隧道，对项目内的结构物的技术要求高，且该条款是属于商务部分加分条款，非资格条款，在投标单位满足基础资格条件上，选出更有实力的投标单位，故原招标文件此条款不做调整，欢迎各潜在投标人参与本项目。 问题15：根据招标范围，编制本项目工程可行性研究报告，为什么桥梁专业负责人特定要求初步（或施工图）勘察设计加分，而不是可研报告编制业绩加分，完全不合理，具有明显倾向性，强烈要求业主更改业绩加分要求。 回复：由于本项目桥梁难度较大，但工可阶段对于桥梁难度和设计深度要求相对较低，不足以体现投标人在桥梁专业方面的技术实力，完成过类似桥梁勘察设计的单位更有相关经验，故原招标文件此条款不做调整，欢迎各潜在投标人参与本项目。 二、补遗部分 1、招标文件第二章投标人须知-投标人前附表-1.4.1投标人资质条件、能力和信誉-3.业绩要求-“注：投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以合同协议书为准（注：提供了前述“业主证明”的以“业主证明”为准）。”调整为：“注：投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以批复或业主证明材料为准。 2、招标文件第三章评标办法-评标办法前附表-2.2.4（2）商务部分评分标准（B）-拟派项目负责人业绩-“注：①投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以相关项目网页截图为准。”调整为：“注：①投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，以批复或业主证明材料为准。       招标人：石柱土家族自治县高速公路建设指挥部 招标代理机构：重庆驰久卓越工程管理有限公司    2023年10月30日
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