中标
2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程施工监理服务招标公告
灾害防治工程施工图设计安全精细化提升施工监理服务施工图设计交工缺陷修复环境保护水资源保护公路工程专业监理公路灾害防治资格证明材料临时交通安全设施横断面设计内护墙设计排水工程设计图设计沥青混凝土路面结构设计图施工安全作业区布置图设计施工标志结构设计图设计标线设计灾害点处治外业调查岩土锚杆喷射混凝土支护地震拟建地质构造图河建滑塌体拟建工程风积黄土冲积黄土冲积圆砾灾害体平面图十八浪拟建地貌图稳定性分析边坡顶部进行了开挖卸载废弃土方边坡顶部进行了开挖削坡处治边坡开挖沥青混凝土路面结构层边坡卸载土方清方卸载路面修复道路平台截水沟平台排水沟挖土方排水设施C20水泥混凝土C20混凝土坡顶截水沟边坡急流槽重铺路面结构混凝土复合土工膜混凝土平台硬化混凝土水槽路面底基层边沟现浇混凝土边沟找平层沥青木屑板缩缝沥青木屑板伸缩缝现浇截水沟吊沟踏步平台消力池槽身防滑平台挖方挖方消力伸缩缝平台急流槽身平台水流排至边沟进水部分平台间距消力及出水路面排水工程护肩心细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定碎石基层水泥稳定砂烁土中粒式半开级配沥青碎石水泥稳定砂冻土石油沥青透层油沥青麻絮标志保持标志立面图铝材钢管立柱横梁前方施工施工区域窄路标志材料标志板滑动槽抱箍底衬字符膜底腰焊接横杆限速标志材料底膜滑动铝槽车道边缘线路面标线标准路段挡渣墙设计主动防护网设计被动防护网设计仰斜排水孔设计蚂蚁森林林行条柠条ANEANE黄土堆积砾石层疏松黄土黄土沉积砂土湖相砂岩泥岩安砂砂砾岩黄土状砂质土干沟及平川中的冲积洪积碎石砂质粉土薄层细砂岩米黄色页岩粉砂岩回归水地下水泉水易溶盐试验土腐蚀性试验易溶盐化学分析成果腐蚀性评价地震动峰值加速度钢筋混凝土结构径流基岩裂隙水松散岩类孔隙水渠系湟水河危岩粘土伊利石绿泥石高岭石蒙脱石砂岩落石拦渣墙引排水措施赤平投影分析一布一膜路堑PE排水管排水段截水段打孔截水段透水土工布讲水孔钻孔港水管排水圆孔抗滑桩坡体排水导水孔仰斜式排水管PE管路面结构层进行重新铺装路面面层集料与沥青紧固件
金额
-
项目地址
甘肃省
发布时间
2023/01/09
公告摘要
公告正文
2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程施工监理服务招标公告
2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程施工监理服务招标公告
- 交易编号：gsslzglsyfzzx-2022-29
| 公告基本信息 | |||
|---|---|---|---|
| 项目名称 | 2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程施工监理服务 | ||
| 采购方式 | 邀请 | 项目类型 | （A03）公路 |
| 联系人 | 张素珍 | 联系电话 | 13919984556 |
| 竞价(公告)开始时间 | 2023-01-09 10:00:00 | 竞价结束时间 | 2023-01-09 18:00:00 |
| 采购单位 | 甘肃省兰州公路事业发展中心 | 是否允许多次竞价 | 否 |
| 是否重大项目 | 否 | 是否精准扶贫项目 | 否 |
采购标包信息
| 序号 | 标包名称 | 标包编号 | 采购类别 | 合同估算价 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程施工监理服务001 | 001 | 监理 | 197708.0(元) |
公告内容
2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程施工监理服务招标公告
一、招标条件
本工程已由甘肃省交通运输厅以《关于2023年G341线灾害防治工程施工图设计及预算的批复》（甘交许可〔2022〕393号）、《关于2023年G109线灾害防治工程施工图设计及预算的批复》（甘交许可〔2022〕394号）、《关于2023年G341线安全精细化提升工程施工图设计及预算的批复》（甘交许可〔2022〕395号）文件批复，项目管理法人为甘肃省兰州公路事业发展中心，资金来源为预算资金。本项目已具备招标条件，现对本项目监理进行邀请招标。
二、项目概况与招标范围
1.项目概况：详见图纸。
2.项目名称：2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程施工监理服务。
3.服务内容：2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化提升工程进行施工监理服务。
4.监理服务期：2022年1月3日至2023年3月31日完工并验收合格，缺陷责任期6个月（自实际交工日期起计算）。
5.招标范围及合同段划分：本次招标划分为1个合同段；招标范围为施工图设计范围内所有工程的实施、交工及缺陷修复以及施工过程中的环境保护、水资源保护等工程的施工监理工作。
6.根据相关规定，招标人分别邀请中成建充集团有限公司、新疆磐实工程咨询有限公司、四川省蜀顺工程建设咨询有限公司参加本项目投标，未邀请的企业不得参与本次投标。
三、本项目最高投标限价
本项目最高投标限价：19.7708万元万元（大写：壹拾玖万柒仟柒佰零捌元整），其中G109线灾害防治工程10.1672万元，G341线灾害防治工程6.2156万元，G341线安全精细化提升工程3.388万元，投标人的报价（完税价）不得超过最高投标限价，否则将否决其投标。
四、投标人资格要求
具备独立法人资格，且持有工商行政管理部门核发有效的营业执照（需提供营业执照扫描件），且必须同时具备以下资格：
1.资质要求：具备交通运输部核发的公路工程专业监理乙级及以上资质，且证书在有效期内。
2.须提供授权委托书及法定代表人身份证明。
3.业绩要求：投标人近5年（2017年10月至投标截止日）至少完成2项以上（含2项）二级及以上公路灾害防治工程或类似工程施工监理业绩（须提供合同协议书扫描件或中标通知书扫描件或业主证明材料扫描件，若投标人提供的业绩证明材料不能体现业绩要求的，则不予认可）。
4.监理人员要求：
驻地监理工程师1名：具有相关专业高级技术职称，持有交通运输部颁发的监理工程师资格证书，同类工程 10 年以上工作经历，并且从事公路施工监理工作 8 年以上，身体健康的在本企业进行岗位登记的职工，具有有效的安全、环境保护监理培训考试合格证书。
监理工程师1名：持有交通运输部颁发的公路工程专业监理工程师资质证书，至少从事监理工作 5 年以上。
监理员2名：有工程土建类专业毕业证，初级技术职称或经过专业监理技术培训并且考试合格，同时从事类似监理工作2 年以上。
5.在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
以上资格证明材料均需加盖单位公章并按照附件要求格式上传资格证明文件。
五、竞价办法：低价成交法。
六、竞价时间及地点
1.竞价时间（公告、报名、竞价结束时间一致）：2023年1月9日10时00分至2023年1月9日18时00分。
2.竞价地点：甘肃省公共资源交易局限额以下项目阳光交易系统（http://ggzyjy.gansu.gov.cn/）。
七、其他要求
1.本项目不接受联合体投标。
2.法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，不得使用印章、签名章或其他电子制版签名代替；
3.在招标时限内，投标人完成报价等工作，投标人的报价中必须包含完成本项目的所有费用。
4.投标人报名时需要上传资格证明附件，上传至指定位置；
5.资质审核：招标人对各投标人上传的资格证明文件进行审查，通过资格审查的竞标企业进入网上竞价程序；
6.通过资质审查投标人在“甘肃省公共资源交易局限额以下项目阳光采购电子平台”提交报价；
7.根据建设内容按相关规定报总价，报价不得超过最高投标限价；
8.本次竞价投标人仅限一轮报价。
9.在竞价结束后中标企业需将投标资料用A4规格纸编制并装订成册（正本一份）提交至甘肃省兰州公路事业发展中心。
10.合同授予：中标单位在接到中标通知书后7日内与招标人签订合同，其他未尽事宜经双方协商后在合同中约定。
11. 投标人应按要求上传授权委托书（格式见附件）。
八、发布公告的媒介
本招标公告在《甘肃省公共资源交易中心网站阳光采购电子平台》上发布。
九、 联系方式
招标人：甘肃省兰州公路事业发展中心
地址：兰州市城关区民主西路226号西北弘大厦1902室
联系人：张素珍
电话：0931-8871573
2023年1月9日
附件信息
- 附件1：招标公告--监理1.9.pdf招标公告--监理1.9.pdf
- 附件2：兰州G341线灾害防治工程施工图设计9.1.pdf兰州G341线灾害防治工程施工图设计9.1.pdf
- 附件3：兰州G109线灾害防治工程施工图设计9.1.pdf兰州G109线灾害防治工程施工图设计9.1.pdf
- 附件4：兰州公路事业发展中心2023年G341线公路安全设施精细化提升工程施工图设计文件.pdf兰州公路事业发展中心2023年G341线公路安全设施精细化提升工程施工图设计文件.pdf
提示：投标人从公告发布之日起即可登录省级平台限额以下工程项目阳光交易系统（
https://ygjy.ggzyjy.gansu.gov.cn:3085）进行报名竞价
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2023年G109线、G341线灾害防治工程及G341线安全精细化
提升工程施工监理服务招标公告
一、招标条件
本工程已由甘肃省交通运输厅以《关于2023年G341线
灾害防治工程施工图设计及预算的批复》（甘交许可[2022]
393号）、《关于2023年G109线灾害防治工程施工图设计
及预算的批复》（甘交许可[2022]394号）、《关于2023
年G341线安全精细化提升工程施工图设计及预算的批复》
（甘交许可[2022]395号）文件批复，项目管理法人为甘
肃省兰州公路事业发展中心，资金来源为预算资金。本项目
已具备招标条件，现对本项目监理进行邀请招标。
二、项目概况与招标范围
1.项目概况：详见图纸。
2.项目名称：2023年G109线、G341线灾害防治工程及
G341线安全精细化提升工程施工监理服务。
3.服务内容：2023年G109线、G341线灾害防治工程及
G341线安全精细化提升工程进行施工监理服务。
4.监理服务期：2022年1月13日至2023年3月31日
完工并验收合格，缺陷责任期6个月（自实际交工日期起计
算）。
5.招标范围及合同段划分：本次招标划分为1个合同段；
招标范围为施工图设计范围内所有工程的实施、交工及缺陷
修复以及施工过程中的环境保护、水资源保护等工程的施工
监理工作。
6.根据相关规定，招标人分别邀请中成建充集团有限公
司、新疆警实工程咨询有限公司、四川省蜀顺工程建设咨询
有限公司参加本项目投标，未邀请的企业不得参与本次投标。
三、本项目最高投标限价
本项目最高投标限价：19.7708万元万元（大写：壹拾
玖万柒仟柒佰零捌元整）,其中G109线灾害防治工程10.1672
万元，G341线灾害防治工程6.2156万元，G341线安全精细
化提升工程3.388万元，投标人的报价（完税价）不得超过
最高投标限价，否则将否决其投标。
四、投标人资格要求
具备独立法人资格，且持有工商行政管理部门核发有效
的营业执照（需提供营业执照扫描件），且必须同时具备以
下资格：
1.资质要求：具备交通运输部核发的公路工程专业监理
乙级及以上资质，且证书在有效期内。
2.须提供授权委托书及法定代表人身份证明。
3.业绩要求：投标人近5年（2017年10月至投标截止
日）至少完成2项以上（含2项）二级及以上公路灾害防治
工程或类似工程施工监理业绩（须提供合同协议书扫描件或
中标通知书扫描件或业主证明材料扫描件，若投标人提供的
业绩证明材料不能体现业绩要求的，则不予认可）。
4.监理人员要求：
驻地监理工程师1名：具有相关专业高级技术职称，持
有交通运输部颁发的监理工程师资格证书，同类工程10年
以上工作经历，并且从事公路施工监理工作8年以上，身
体健康的在本企业进行岗位登记的职工，具有有效的安全、
环境保护监理培训考试合格证书。
监理工程师1名：持有交通运输部颁发的公路工程专业
监理工程师资质证书，至少从事监理工作5年以上。
监理员2名：有工程土建类专业毕业证，初级技术职称
或经过专业监理技术培训并且考试合格，同时从事类似监理
工作2年以上。
5在“信用中国”
网站
（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行
人名单的投标人，不得参加投标。
以上资格证明材料均需加盖单位公章并按照附件要求
格式上传资格证明文件。
五、竞价办法：低价成交法。
六、竞价时间及地点
1.竞价时间（公告、报名、竞价结束时间一致）：2023
年1月9日10时00分至2023年1月9日18时00分。
2.竞价地点：甘肃省公共资源交易局限额以下项目阳光
交易系统（http：//ggzyjy.gansu.gov.cn/）。
七、其他要求
1.本项目不接受联合体投标。
2.法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章
盖章齐全，不得使用印章、签名章或其他电子制版签名代替；
3.在招标时限内，投标人完成报价等工作，投标人的报
价中必须包含完成本项目的所有费用。
4.投标人报名时需要上传资格证明附件，上传至指定位
置；
5.资质审核：招标人对各投标人上传的资格证明文件进
行审查，通过资格审查的竞标企业进入网上竞价程序；
6.通过资质审查投标人在“甘肃省公共资源交易局限额
以下项目阳光采购电子平台”提交报价；
7.根据建设内容按相关规定报总价，报价不得超过最高
投标限价；
8.本次竞价投标人仅限一轮报价。
9.在竞价结束后中标企业需将投标资料用A4规格纸编
制并装订成册（正本一份）提交至甘肃省兰州公路事业发展
中心。
10.合同授予：中标单位在接到中标通知书后7日内与
招标人签订合同，其他未尽事宜经双方协商后在合同中约定。
11．投标人应按要求上传授权委托书（格式见附件）。
八、发布公告的媒介
本招标公告在《甘肃省公共资源交易中心网站阳光采购
电子平台》上发布。
九、联系方式
招标人：甘肃省兰州公路事业发展中心
地址：兰州市城关区民主西路226号西北弘大厦1902室
联系人：张素珍
电话：0931-8871573
2023年1月9日
附件1
项目名称：
资格证明材料
投标人（盖单位章）：
年月日
目录
一、投标人基本情况
二、授权委托书或法定代表人身份证明
三、业绩证明材料
四、人员证明材料
五、其他资料
一、投标人基本情况
| 投标人名称 | ||||
| 注册地址 | 邮政编码 | |||
| 联系方式 | 联系人 | 电话 | ||
| 联系方式 | 传真 | 电子邮件 | ||
| 法定代表人 | 姓名 | 电话 | ||
| 资质证书 | 类型：等级：证书号： | 类型：等级：证书号： | 类型：等级：证书号： | |
| 营业执照号 | ||||
| 注册资本 | ||||
| 成立日期 | ||||
| 经营范围 | ||||
| 备注 |
注：投标人应按照招标公告要求在本表后附有效的营业执照及相关资质证明
材料。
1.1营业执照
1.2资质证明材料
二、授权委托书或法定代表人身份证明
（一）授权委托书
本人（姓名）系（投标人名称）的法定代表人，现委托（姓名）为我方代理
人。代理人根据授权，以我方名义签署、澄清确认、递交、撤回、修改（项目名
称）投标文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。
委托期限：自本委托书签署之日起60日止。
代理人无转委托权。
附：法定代表人身份证复印件及委托代理人身份证复印件。
投标人：（盖单位章）
法定代表人：（签字）
身份证号码：
委托代理人：（签字）
身份证号码：
年月日
注：
1.如果由投标人的法定代表人签署投标文件，则无须提交授权委托书。
（二）法定代表人身份证明
投标人名称：
姓名：（法定代表人签字）性别：年龄：职务：
系（投标人名称）的法定代表人。
特此证明。
附：法定代表人身份证复印件。
投标人：（盖单位章）
年月日
三、业绩证明材料
| 序号 | |
| 项目名称 | |
| 项目所在地 | |
| 委托人名称 | |
| 委托人地址 | |
| 委托人电话 | |
| 服务费 | |
| 项目描述 | |
| 备注 |
注：1、每张表格只填写一个项目，并标明序号。
2、投标人应根据招标公告要求在本表后附相关证明材料。
3、如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应
提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。
四、人员证明材料
| 序号 | 姓 | 名年 | 龄技术职称 | 拟在本工程任职 | 工作年限 | 备注 |
注：1、本表填写的人员应满足招标公告，并提供所要求证明材料。
2、投标人还需提供与投标人签订的劳动合同或本单位的社保证明。
五、其他资料
甘肃省兰州公路事业发展中心G341线
灾害防治工程施工图设计
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
二〇二二年七月
甘肃省兰州公路事业发展中心G341线
灾害防治工程施工图设计
| 项目负责人 | |
| 分院总工程师 | 锐 |
| 分院院长 |
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
二0二一年七月
本册目录
第1页共1页
| 图表名称 | 图表编号 | 备注 | 图表名称 | 图表编号 | 备注 | |
| 设计说明 | ||||||
| 灾害防治工程数量表 | S1-1-1 | |||||
| 临时交通安全设施工程数量表 | S1-1-2 | |||||
| 横断面设计图 | S1-2 | |||||
| 内护墙设计图 | S1-3 | |||||
| 排水工程设计图 | S1-4 | |||||
| 沥青混凝土路面结构设计图 | S1-5 | |||||
| 施工安全作业区布置图 | S1-6 | |||||
| 施工标志结构设计图 | S1-7 | |||||
| 标线设计图 | S1-8 | |||||
| 工程预算 | ||||||
| 工程预算说明 | ||||||
| 工程预算表 | ||||||
甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计
《公路工程抗震规范》（JTGB02－2013）
甘肃省兰州公路事业发展中心G341线
《公路排水设计规范》（JTG/TD33－2012）
灾害防治工程施工图设计
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363－2019）
一、项目概况参照技术标准、文件：
2.2参照技术标准、文件：
2022年6月23日，受兰州公路事业发展中心委托我公司（甘肃省交通规划，《工程岩体分级标准》（GB/T50218－2014）
勘察设计院股份有限公司）对G341线进行灾害点处治。接到任务后，我公司立，《滑塌、崩塌监测测量规范》（DZT0227－2004）
即抽调专业技术骨干成立项目组开展工作，于6月24日开展G341线相关资料的，《滑塌防治工程勘查规范》（DZT0218－2006）
收集工作，并于6月26日赶赴现场，全面开展外业调查工作。，《滑塌防治工程设计与施工技术规范》（DZT0219－2006）
经排查，本次兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程主要包含1处灾，《混凝土结构设计规范》（GB50010－2010）（2015版）
害工点表。2020年7月份，持续降雨引发山体滑塌破坏，滑塌规模约500方，造，《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086－2015）
成道路掩埋，交通半幅通行，后期经过紧急抢险，路面处的滑塌体清除，交通畅，《中国地震动参数区划图》（GB18306－2015）
通，详见表1.1：，《工程测量通用规范》（GB55018－2021）
表1.1灾害防治工点信息一览表
三、工程概况及病害现状
| 序号 | 起点桩号 | 终点桩号 | 灾害类别 | 风险等级 | ID |
| 1 | K2142+475 | K2142+655 | 滑塌 | 三级（一般） | 924231388444491776 |
3.1地形地貌
项目区位于黄土丘陵地貌，因受地质构造作用控制，先后沉积了冲积黄土、圆
砾和风积黄土层，形成以黄土堆积前的构造地貌为基础的黄土地貌。黄土分布面积
较广，地形波状起伏。在流水等外力作用下，水土流失严重，形成千沟万壑、支离
二、执行和参照的技术标准、规范及参考资料
破碎的梁峁状山体。
2.1执行的规范、规程：3.2地质构造
《公路工程地质勘察规范》（JTGC20－2011），项目区地处青藏高原东北缘与黄土高原交汇部位，大地构造属于祁连山褶皱系
中祁连隆起带，三级构造分区位于祁连山东段强烈隆起区。同时处于祁吕贺山字型
《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）（2009版）
构造体系前弧西翼与河西系武威—兰州构造带的复合部位，不同构造体系的相互干
《公路土工试验规程》（JTG3430－2020）
扰或改造，使本区构造形迹十分复杂。
《公路路基设计规范》（JTGD30－2015）
【甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司】，第1页共18页
甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计
3.3气象3.5地震
拟建项目属于温带半干旱气候区，在全国公路气候自然分区中属甘东黄土山地，根据区域地质资料及地震研究成果表明，由于项目区位于新构造活动强烈的
区Ⅲ3。研究区气候情况见表3.1。，青藏活动地块的东北缘，处于祁连山地震带与南边地震带的复合部位。历史上地
表3.1项目区气候情况表，震活动频度大，曾发生过多次破坏性地震，区内1936年以前有记录的5级以上地
震达6次，1976年以来，发生大小地震14次之多（震级均在3级以下），属强
震区。临近西秦岭褶皱武都-文县地震带和祁连山地震带，同时项目区处于祁吕系
| 地名 | 年平均气温（℃) | 一月/七月平均气温（℃) | 年平均地温（℃) | 历年绝对最高温度/最低温度（℃) | 年平均降水量（mm） | 年积雪日数 | 最大积雪深度（cm） | 标准冻土深度（cm） | 年平均/最大风速（m/s） |
| 红古 | 8.0 | -6.8/19.7 | 11.4 | 35.8/-20.6 | 323.4 | 16 | 9 | 110 | 1.5/14 |
| 永登 | 5.5 | -6.4/17.1 | 7.9 | 33.8/-26.5 | 201.7 | 27.9 | 11 | 135 | 3.0/21 |
大尖山-兴隆山断裂与河西系的庄浪河-洮河断裂带附近，在两者反接复合部位，
其地应力易于集中，易引发地震。
3.4水文地质根据1/400万《中国地震动峰值加度区划图》(GB18306-2015)、1/400万《中
受新构造运动的影响，项目区河水下切，河流两岸多留下10～30m的陡崖，发
国地震动反应谱区划图》(GB18306-2015)并结合现场调查，Ⅱ类场地全线地震动
育有Ⅳ阶地。岩性主要以黄土、圆砾为主，质地均匀，多大孔隙，含水层多不连续，
峰值加速度0.15g，地震烈度Ⅶ度。
水量贫乏，富水性弱，其补给来源主要为大气降水，径流途径短。以泉的形式排泄，
大部分泉水在枯水季节干涸。
宁
永登·平川
平安海东
拟建项肃白银
0.10靖远
脊皋兰。河
民和0.10黄
山
化隆
水
0.20
黄
永靖
兰州·榆中
扎
0.15
循化
临夏·东乡
会宁
积石山
广河定西
临夏
和政
夏河临兆0.20
康乐
渭源
0.20·通渭
合作
图3.2项目区地质构造图
103104105
37
N-QF5A
大1921（7）
F6河
建项目X
通
永登
河交白银
D1440
靖远
(61/41F7
湟
浪F4N-Q
F3祖
皋羊
黄
F8目标区
民和历
F9
一
N-Q
州市
406（6）
125
河36
F10黄
榆中
循化
70N-Q
F2
IN-Q
马
（63/4）
积石山38
定西
临夏
大
N-Q
Fz
夏
和政9
河
前19B（6-7）
N-Q
夏河
F11
1936（63/4
。河渭源
A
图3.1项目区地质构造图3.6K2142+475～K2142+655段滑塌工程地质概况
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甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计
（1）地形地貌10-15m，厚度一般2-3m，宽度30m，堆积体主要为黄土、圆砾，结构疏松，呈锥状，
位于河谷高阶地前缘陡坎地带，坡度40-90，坡高55-65m，上缓下陡，坡面整，坡体未见拉张裂缝，目前稳定，但在降雨作用下地表水入渗可能引起小规模滑塌，
体较完整，小桩号一侧山咀因滑塌呈凹陷勺子状，中间坡体凹陷，坡度约70°，，堵塞边沟，对道路影响较小。溜塌体主要位于凹陷斜坡地带，该段斜坡坡度较陡，
坡面犁耙状浅切冲沟发育。，上部较缓，汇水面积较大，在降雨作用下圆砾层产生冲刷破坏，形成小型切沟，表
层圆砾层结构破坏，形成溜塌破坏，危害小。
（4）灾害历史概况
2020年7月份，持续降雨引发山体滑塌破坏，滑塌规模约500方，造成道路
掩埋，交通半幅通行，后期经过紧急抢险，路面处的滑塌体清除，交通畅通。
（5）危险性预测分析
本段以小型浅层冲刷溜塌破坏为主，在降雨作用下圆砾层产生冲刷破坏，形成
小型切沟，表层圆砾层结构破坏，形成溜塌破坏，危害小。
（6）地质建议
建议坡顶设置截排水措施，坡脚设置护面墙防护。
天祝县小三峡
业
赛什斯镇
天祝县小峡
G30
G341
北山国家森林地
质公园扎隆沟景区民乐乡
永登
吐鲁沟国
家森林公园通远镇
拟建工程
连城镇
李家乡芦花乡G341
七山乡
河桥镇
龙泉
海东
G6
马厂乡
洪水镇
GG
北山乡
土族自治县
口
建70134001050-300苦水镇
峡门镇
李二堡镇蚂蚁森林871
号林柠条
巴州镇福
图3.3项目区地理位置简图
（2）地层岩性
①上更新统风积黄土：岩性为风积一般新黄土，浅黄色，结构疏松，土质均
一，不显层理，垂直节理与大孔隙十分发育，具强烈湿陷性。分布于大沙河Ⅲ~
Ⅳ阶地上部。
②上更新统冲积黄土：浅褐色，稍密，具水平层理，分布于风积黄土下部。
③上更新统冲积圆砾：杂色，层理较明显，中密-密实，微胶结，直立性较好，
坡度70-90°，顶面高于公路24m；
（3）灾害特征
边坡灾害类型主要为滑塌、浅层溜塌。滑塌体位于小桩号一侧，顶部高程，图3.4灾害体平面图
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路家庄
中球十八浪
拟建项目
前呼
上山
K2142+475-+505K2142+505～+550
高家
甲米北号
马军沙
图3.5项目区地貌图
K2142+600～+655K2142+510～+550
图3.6项目区灾害现状图
3.2稳定性分析
3.2.1物理参数的选取
该段边坡地层主要为黄土和圆烁，根据岩土体试验统计，参数取值如下表。
表3.2岩土体物理力学参数
容重y（kN/m3)天然状态抗剪强度饱和状态抗剪强度承载力特
土石
岩土名称粘聚力摩擦角粘聚力摩擦角征值
天然饱和等级
C(kPa）（）C(kPa）（）fo(kPa）
图3.6项目剖面图风积黄土15.5120Ⅱ
17.020.025.015.016.0120Ⅱ
冲积黄土15.817.024.028.015.020.0150I-I
圆烁15.034.010.025.0200~300
18.520.515.034.010.025.0200~300
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见认真研究，并结合实际情况予以补充、修改、完善。
3.2.2边坡稳定安全系数取值及稳定性状态划分
根据工程等级，边坡稳定安全系数Fst取值依据《公路路基设计规范》JTG，1.设计文件中应明确本项目为一阶段施工图设计。
D30-2015取值表：在正常工况下取1.20；非正常工况Ⅰ（暴雨）情况下取1.10；，执行情况：已经补充完善相关内容。
边坡稳定性状态分为稳定、基本稳定、欠稳定和不稳定四种状态，可根据边，2.设计时，对现有边坡顶部进行了开挖卸载，共废弃土方48277立方米，弃
坡稳定性系数按下表确定。，土较多，设计文件中应明确本项目废弃土方的处治措施，若选择弃土场废弃本项
表3.3坡稳定性状态划分坡稳定性状态划分，目废弃土方，设计文件中应明确弃土场的位置、面积、防排水处治措施等，弃土
位置应结合环境合理选择，并取得当地政府同意弃土的函件。
| 边坡稳定性系数Fs | Fs<1.00 | 1.00≤Fs<1.05 | 1.05≤Fs | Fs≥Fst |
| 边坡稳定性状态 | 不稳定 | 欠稳定 | 基本稳定 | 稳定 |
执行情况：和业主沟通选取弃土场为通远镇管养站附近，对相关内容进行了
补充。
3.本项目对既有边坡顶部进行了开挖削坡处治，为了便于确定方案的合理性，
3.2.3边坡开挖后稳定性计算结果与评价
设计文件中应补充边坡开挖的横断面图，以便确定土方数量及验算边坡是否稳定。
表3.4边坡稳定性计算结果一览表
执行情况：已经补充边坡开挖的横断面设计图。
| 断面 | 工况条件 | 边坡稳定性系数 | 稳定状态 |
| 暴雨 | 1.20 | 稳定 | |
| K2142+475～K2142+655 | 天然 | 1.22 | 稳定 |
| K2142+475～K2142+655 | 地震 | 1.15 | 稳定 |
4.考虑到本项目边坡较高，说明P1所示，坡高55m～65m，设计中应对边坡
开挖后的边坡，结合不同工况进行稳定性验算，以便选择合理的边坡坡率等。
执行情况：方案采用单级坡高8m.坡率1:0.75，平台宽度3m,经过稳定性计
算，坡体稳定性满足要求，一级平台设置大宽平台主要为方便机械施工。
四、审查意见及执行情况
5.设计中拆除并重铺K2142+475～655段沥青混凝土路面结构层，但设计文件
4.1咨询审查意见及执行情况中未明确拆除并重铺该段路面结构的原因，应核实补充，若该段路面现有状况较
受甘肃省兰州公路事业发展中心的委托，本项目施工图设计咨询审查工作由，差，设计文件中应明确该段路面的病害类型及损毁程度；若卸载土方失会损伤现
兰州乾元交通规划设计咨询有限公司对本项目施工图设计进行了审查咨询。，有路面结构，设计中对损伤路面进行恢复设计，咨询审查认为，机械施工一般损
4.1.1总体设计意见总体设计意见，伤现有路面结构的上面层，设计中只需考虑铣刨重铺上面层沥青混凝土即可。设
设计单位根据项目实际情况，综合考虑了沿线自然地理环境、社会环境及技，计单位应进一步核实明确。
术经济指标，对路基路面、工程地质及筑路材料等进行了调查，提出了经济合理、，执行情况：已经修改完善，仅铣刨重铺上面层沥青混凝土。
技术可行的工程方案。设计文件图表内容基本齐全，基本满足“编制办法”的要，6.设计中拆除并重铺K2142+475～655段沥青混凝土路面结构，路面重铺后，
求。咨询审查认为，在设计中存在一些不足和问题，设计单位需根据本报告的意，路面标线应重新施画，但设计文件中未见标线恢复工程相关设计、说明及技术指
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标要求等，应核实补充。，执行情况：已明确每级边坡的平台宽度，第一级边坡设置宽大平台以满足施
执行情况：已经修改完善，工要求。
8.设计中应对本项目基础资料的可靠性、计列工程数量的准确性做进一步核3.设计中，顶部自上而下卸载土方高度为32m，共四级边坡，每级边坡高度
实，以合理控制投资。，为8m，坡率为1:0.75，为保证卸载后边坡的稳定性，建议卸载部分边坡的底部（即
执行情况：已经修改完善。，现有边坡的中部）设置6～10m宽大平台，并适当放缓顶部2级边坡坡率。
9.设计说明中提及的部分内容与本项目无关，应核实删除，如主动防护网、执行情况：卸载部分边坡的底部已经设置宽大平台，边坡进行了稳定性计算，
护面墙、渗沟等。，满足要求。
执行情况：已经修改完善。，4.设计中应选择既有边坡不同位置，绘制边坡开挖的横断面设计图，标明内
10.本项目边坡卸载土方较高，属于高空作业，设计文件中应补充高空安全作挡墙等设施，明确边坡开挖设计线、原有地面线、开挖边坡高度、边坡坡率及平
业的施工注意事项。，台宽度，必要时，结合岩土指标，对卸载边坡按照不同工况进行稳定性验算。
执行情况：已经修改完善施工注意事项。，执行情况：已补充相关内容，并进行了稳定性计算。
11.设计中仅考虑了一种设计方案，考虑到本项目为一阶段施工图设计，设计5.设计中根据现场实际灾害情况，采取清方卸载+内护墙+排水+路面修复的综
文件中应对该处灾害处治方案进行多方案必须，选择技术可行、经济合理的方案。，合处治措施，方案合理，但处治方案说明相对简单或叙述不完善，建议进一步补
执行情况：已经完善方案设计，经过对全坡面刷坡减载方案和上部黄土刷坡，充，如说明中拆除并重新施作K2142+475～655段边沟，但设计中排水设施还设计
减载加内护墙方案进行比较，确定为方卸载+内护墙+排水+路面修复的综合处治，了平台截水沟、坡顶截水沟及急流槽等，但说明中均无相关内容。
措施。，执行情况：设计说明中已经补充相关内容。
6.设计中共设置内护墙180m长，墙高3m，基础埋深1.5m深，内护墙采用C20
4.1.2设计方案具体意见和建议
1.设计文件中对K2142+475～K2142+655段滑塌的现状、规模、滑塌体与现有水泥混凝土浇筑，具体意见如下：
道路的位置关系、影响程度及历年滑塌情况的叙述相对简单，建议进一步完善。，（1）设计中内护墙泄水孔倾斜坡度为3%，不符合《公路路基设计规范》（JTG
执行情况：已经补充完善相关内容。，D30-2015）5.4.4条规定，应核实修改，其坡度应不小于4%。
2.设计中对K2142+475～655段进行清方卸载，因下部坡体地质情况良好，保执行情况：已经修改，坡度设置为4%。
持原有坡面，上部坡体按单级坡高8m，坡率1:0.75，清方卸载4级。咨询审查认，（2）“工程数量表”所示，内护墙实施时基坑开挖土方仅为135m3，而设计中
为，设计文件中未明确自上而下卸载时每级挖方边坡的平台宽度，应核实明确具，挡墙基础埋深为1.5m，且挡墙基底换填182m3水泥稳定碎石，其基坑开挖数量偏
体宽度，应卸载边坡较高，为保证机械施工时有安全作业平台，每级挖方平台应，小，应核实修改。
具有一定的宽度。，执行情况：已经修改基坑开挖土方数量。
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（3）内护墙设计中未设置墙背反滤层，建议增设厚度不小于50cm的墙背反滤执行情况：已修改台排水沟设置位置。
层。，（2）设计中共设置平台截水沟945m，应进一步核实平台截水沟数量是否与实
执行情况：结合地质情况综合考虑，坡体为既有边坡，无地下水，故考虑不，际相符，平台截水沟数量是否包含内护墙顶部平台，核实该处是否有条件实施平
设置。，台截水沟。
（4）设计中对内护墙基底50cm范围内，均采用5%水泥稳定碎石换填，考虑执行情况：平台排水沟数量已核实，内护墙顶部不设置平台。
到本项目内护墙墙高仅为3m，设计单位应结合挡墙基底土质类型，核实挡墙基底，（3）平台截水沟数量表中仅计列了46.3m3挖土方，挖方方数量偏小，有误，
换填的必要性。，应核实修改。
执行情况：已经修改，附注中相关描述，当地基承载力小于250kPa时需换，执行情况：已核实修改。
填水泥稳定碎石(掺量5%)处理。，（4）设计中排水设施均采用C20水泥混凝土，为提高排水设施的耐久性及抗
（5）内护墙设计图中所示，内护墙位于边沟外侧2m处，应结合现有道路与边冻效果，建议采用C25水泥混凝土浇筑。
坡坡脚的位置关系，核实内护墙位置是否有空间实施。，执行情况：已核实，本项目使用C20混凝土。
执行情况：已核实可以施作，局部可进行坡面清理后施作。，（5）排水设施应结合实际绘制，如平台截水沟。
（6）为便于日常养护检修，建议内护墙设计增设必要的检修踏步。执行情况：已修改平台排水沟及截水沟等排水措施。
执行情况：内护墙墙身外露高度较小，且第一级坡体保持原坡面高度为23m，，（6）工程数量表中应考虑既有排水边沟的拆除圬工及处治措施。
坡体较陡，不能由一级边坡到达二级边坡，不建议设置检修踏步。，执行情况：已增加既有边沟拆除圬工数量。
（7）为合理确定挡墙的基础埋深，设计文件中应明确本项目所在区域的冻土（7）设计中坡顶截水沟仅有102m长，核实坡顶截水沟是否满足要求，坡顶截
深度，经核实本项目距离红古区较近，红古区标准冻土深度为110cm，设计中挡，水沟汇水能否排离至路基以外。
墙基础埋深150cm欠合理。，执行情况：已修改核实截水沟长度。
执行情况：大于标准冬深+25cm，满足规范要求。，（8）设计中对各类排水设施之间如何衔接未明确，应根据实际地形条件及实
7.设计中结合地形地貌及边坡卸载方案，对挡墙实施损毁的边沟进行了恢复地调查，明确水流流向和出水口位置，应详细补充。
设计，并增设道路平台截水沟、坡顶截水沟、边坡急流槽等，方案合理，具体意，执行情况：已修改。
见如下：，8.设计中挖除重铺路面结构2052m2，具体意见如下：
（1）平台截水沟位于每级边坡坡脚处，考虑到该处边坡土质疏松，雨水冲蚀，（1）设计文件中应明确拆除重铺路面结构的原因，以便确定方案是否合理。
坡面土容易流失，加上日常边坡掉渣现象，坡脚处截水沟容易出现淤塞现象，建，执行情况：已经明确只重铺因施工损坏的面层。
议平台截水沟调整至平台中部。，（2）设计文件应名既有路面结构的类型及厚度，本次路面结构设计时，其结
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| 第1页共4页 | 第1页共4页 | |||||||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计 | 排水工程设计图 | 设计张正复核张宏宏专业负责人 | 图号 | ||||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计 | 排水工程设计图 | 项目负责人互科 | 审核锐 | S1-4 | |||||
挡墙墙后平台排水沟
1:25
截水沟
1:50
300
| 140606020 | 140606020 | 50 |
| 2% | ||
| 20 | ||
| 89 |
28>500
115154015115
0
现浇C20混凝土
复合土工膜
现浇C20混凝土平台硬化
一布一膜夯实回填土复合土工膜（一布一膜）
D
路堑边坡1
70
现浇C20混凝土水槽
复合土工膜（一布一膜）
每延米工程数量表
| 路面底基层 | 边沟1:40 | ||||
| 路面基层 | |||||
| 60+20118 | 60+20118 | ||||
| 5 | 二 | ||||
| 复合土工膜 | 4060 | 4060 | C20现浇混凝土边沟 | ||
| 一布一膜 | 100 | ||||
| 工程名称 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 |
| 工程名称 | 现浇C20混凝土水槽 | 现浇C20混凝土平台硬化 | 5%灰土找平层（5cm） | 复合土工膜 | 沥青木屑板伸缩缝 | 挖方 |
| 工程名称 | m） | (m） | （m） | (m2） | （m/造） | m） |
| 平台排水沟 | 0.224 | 0.239 | 3.90 | 0.57 | 0.62 | |
| 截水沟 | 0.487 | 2.98 | 0.49 | 1.03 | ||
| 边沟 | 0.403 | 2.38 | 0.403 | 0.682 |
路面面层
4080
附注：
1.本图尺寸均以cm计。
2.现浇截水沟、平台排水沟每10m设一道缝宽2cm的沥青木屑板缩缝。
5.排水沟纵坡不宜小于0.5%，不应小于0.3%
6.在修砌排水沟处，经人工夯实沟底后方能进行施工。
| 第2页共4页 |
I型吊沟立面图I—自一Ⅱ一I
1:1001:401:40
20
Z4509
心
50f10
o1
60
可2
20
现浇C20混凝土现C20混凝土踏步
90
6
cr
I-IV
24
L1:40
平台消力池
2459
I
| 2514 | ||
| (0009 | ||
| 30 | ||
| 90 |
1
平台消力池
IV
200
吊沟尺寸及工程数量表
10
| 槽底坡度（1：m） | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 |
| 槽底坡度（1：m） | 槽身 | 防滑平台 | 槽身 | 防滑平台 | ||||||||||
| 槽底坡度（1：m） | A | c | b防滑平台（m） | 防滑平台间距（m） | 踏步台阶宽度（m） | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | （进）出口 | 伸缩缝 | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | （进）出口 |
| 槽底坡度（1：m） | A | c | b防滑平台（m） | 防滑平台间距（m） | 踏步台阶宽度（m） | 现浇C20混凝土 | 现浇C20混凝土 | 酒青木属板 | 挖方 | 挖方 | ||||
| 槽底坡度（1：m） | A | c | b防滑平台（m） | 防滑平台间距（m） | 踏步台阶宽度（m） | m/处 | m/m | m/个 | m／处 | m/道 | m／处 | m3/m | m/个 | m/处 |
| 1:0.5 | 1.41 | 0.58 | 0.7 | 1.5 | 0.15 | 1.16 | 0.44 | (0.54）0.90 | 0.30 | 1.93 | 0.44 | （0.77）1.55 | ||
| 1:0.75 | 1.48 | 0.50 | 0.7 | 1.5 | 0.20 | 1.13 | 0.30 | 0.30 | (0.54）0.90 | 0.30 | 1.87 | 0.45 | 0.30 | （0.77）1.55 |
| 1:1.00 | 1.53 | 0.45 | 1.0 | 2.0 | 0.20 | 1.10 | 0.45 | (0.54）0.90 | 0.30 | 1.82 | 0.45 | （0.77）1.55 | ||
| 1:1.25 | 1.58 | 0.41 | 1.0 | 2.0 | 0.20 | 1.08 | 0.36 | 1.80 | 0.36 | （0.77）1.55 | ||||
240
I型吊沟平面图IV
1:100
边沟
| 踏步 | 2y | |||||||||||||
| 踏步 | 2y | |||||||||||||
| 2y | ||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||
| 进水部分工急流槽身 | 平台消力池 | 急流槽身平台消力池急流槽身工消力及出水部分 | ||||||||||||
20附注：
1.本图尺寸均以cm计。其中m为边坡坡率，H为边坡高度。
T0
2.本图适用于挖方边坡多级平台排水沟间的排水，一般50m设置一道，施工时
根据现场实际情况和I型吊沟的位置，距离可做适当调整，确保水流通畅。
3.吊沟底坡度随路暂边坡坡度变化。
4.吊沟在转折处设沥青木屑板伸缩缝，宽2cm
5.吊沟与护面墙相接部分防滑平台应与护面墙耳墙同高。
6.图中踏步仅为示意，具体尺寸及工程量详见防护工程图、表。
| 第3页 | 共4页 |
>500I型吊沟立面图
吊沟尺寸及工程数量表
1:100
| 沟底坡度（1:m） | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 |
| 沟底坡度（1:m） | 槽身 | 防滑平台 | 及出水部分 | 槽身 | 防滑平台 | ||||||||
| 沟底坡度（1:m） | A | C | b防滑平台（m） | 防滑平台 | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | 进口、消力 | 伸缩缝 | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | 进口、消力及出水部分 |
| 沟底坡度（1:m） | A | C | b防滑平台（m） | 防滑平台 | 现浇C20混凝土 | 现浇C20混凝土 | 沥青木屑板 | 挖方 | 挖方 | ||||
| 沟底坡度（1:m） | A | C | b防滑平台（m） | 间距 | m/处 | m/m | m/个 | m/处 | m²/道 | m/处 | m/m | m/个 | m/处 |
| 1:0.5 | 1.44 | 0.63 | 0.7 | 1.5 | 1.42 | 0.49 | 5.27+0.98 | 0.36 | 2.56 | 0.49 | 8.01+1.78 | ||
| 1:0.75 | 1.51 | 0.54 | 0.7 | 1.5 | 1.37 | 0.36 | 0.33 | 5.27+0.98 | 0.36 | 2.48 | 0.60 | 0.33 | 8.01+1.78 |
| 1:1.00 | 1.56 | 0.48 | 1.0 | 2.0 | 1.32 | 0.36 | 0.50 | 2.40 | 0.50 | 8.01+1.78 | |||
| 1:1.25 | 1.61 | 0.43 | 1.0 | 2.0 | 1.29 | 0.40 | 5.27+0.98 | 0.36 | 2.36 | 0.60 | 0.40 | 8.01+1.78 | |
（m）
T
平台消力池
I
b
I
I—Im一ⅡⅡ一Ⅱ
T1:401:40A
平台消力池
N
Ⅱ600
200
3070
60
8
102现浇C20混凝土
100
24
I型吊沟平面图M-IVIV
1:1001:40
边沟
260
| 20 | ||||||||||||
| 急流槽身 | 平台消力池 | 急流槽身 | 平台消力池 | 急流槽身 | 消力及出水部分 | |||||||
| st | |||
| (050)09 | |||
| 30 | |||
| 100 | 100 | ||
附注：
1.本图尺寸均以cm计。其中m为边坡坡率，H为边坡高度。
2.本图适用于将路上方自然沟和平台排水沟水流排至边沟。
3.吊沟底坡随路堑边坡坡度变化。
4.吊沟在转折处或每10m设沥青木屑板伸缩缝，宽2cm。
进水部分5.进水部分L、R的大小，应根据实际地形而定。
| 第4页 | 第4页 | 第4页 | 第4页 | 共4页 | 共4页 | 共4页 | ||||||||||||
| 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 0.75 | 0.75 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 1.50 | 1.75 | 2.00 | ||||||
| 0.4 | 0.54 | 0.54 | 0.48 | 0.43 | 0.40 | 0.40 | 0.38 | 0.36 | ||||||||||
| I' | I' | 0.6 | （m） | 3.30 | 3.30 | 2.73 | 2.32 | 2.00 | 2.00 | 1.75 | 1.56 | |||||||
| I' | I' | 0.4 | （m） | 3.20 | 3.20 | 2.65 | 2.24 | 1.94 | 1.94 | 1.70 | 1.51 | |||||||
| 尺寸 | C | C | 0.6 | （m） | 0.62 | 0.62 | 0.53 | 0.48 | 0.43 | 0.43 | 0.41 | 0.38 | ||||||
| I2 | I2 | 0.6 | （m） | 5.56 | 5.56 | 4.71 | 4.05 | 3.53 | 3.53 | 3.11 | 2.78 | |||||||
| I2 | I2 | 0.4 | （m） | 5.56 | 5.56 | 4.71 | 4.05 | 3.53 | 3.53 | 3.11 | 2.78 | |||||||
| b防滑平台 | b防滑平台 | b防滑平台 | （m） | 0.70 | 0.70 | 1.00 | 1.00 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.40 | |||||||
| I平台间距 | I平台间距 | I平台间距 | （m） | 1.50 | 1.50 | 2.00 | 2.00 | 2.40 | 2.40 | 2.40 | 3.00 | |||||||
| 0.4 | 2.78 | 2.78 | 2.51 | 2.30 | 2.13 | 2.13 | 2.00 | 1.89 | ||||||||||
| 0.4 | 0.26 | 0.26 | 0.40 | 0.32 | 0.38 | 0.38 | 0.33 | 0.39 | ||||||||||
| C25现浇混凝土 | 进水部分 | 进水部分 | 0.6 | （m／处） | 3.95 | 3.95 | 3.58 | 3.29 | 3.06 | 3.06 | 2.87 | 2.73 | ||||||
| C25现浇混凝土 | 急流槽部分 | 防滑平台 | 0.6 | m/个 | 0.33 | 0.33 | 0.50 | 0.40 | 0.48 | 0.48 | 0.41 | 0.49 | ||||||
| 槽身 | 急流槽部分 | 防滑平台 | 0.6 | （m/m） | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||||||
| 槽身 | 0.4 | 急流槽部分 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | ||||||||
| 消力及出水部分 | 急流槽部分 | 消力及出水部分 | 0.6 | （m/处 | 2.74 | 2.74 | 2.75 | 2.78 | 2.80 | 2.80 | 2.84 | 2.87 | ||||||
| 消力及出水部分 | 0.4 | 1.93 | 1.93 | 1.95 | 1.97 | 2.00 | 2.00 | 2.02 | 2.05 | |||||||||
| 0.4 | 3.99 | 3.99 | 4.93 | 4.48 | 4.12 | 4.12 | 3.84 | 3.61 | ||||||||||
| 0.4 | 0.26 | 0.26 | 0.40 | 0.32 | 0.38 | 0.38 | 0.33 | 0.39 | ||||||||||
| 急流部槽分 | 防滑平台 | 0.6 | （/个） | 0.33 | 0.33 | 0.50 | 0.40 | 0.48 | 0.48 | 0.41 | 0.49 | |||||||
| 开挖土方 | 进水部分 | 进水部分 | 0.6 | （m/处） | 6.67 | 6.67 | 6.00 | 5.47 | 5.05 | 5.05 | 4.71 | 4.45 | ||||||
| 急流部槽分 | 槽身 | 0.6 | （m／m） | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | |||||||
| 急流部槽分 | 槽身 | 0.4 | （m／m） | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | |||||||
| 消力及 | 消力及 | 0.6 | （m／处） | 4.38 | 4.38 | 4.43 | 4.49 | 4.55 | 4.55 | 4.61 | 4.68 | |||||||
| 出水部分 | 0.4 | 2.72 | 2.72 | 2.76 | 2.80 | 2.84 | 2.84 | 2.88 | 2.93 | |||||||||
I(I)型急流槽立面
1:100
主要尺寸及工程数量表
| 30 | 2200 | ||
I2
进水槽
广W
消力槛一
| 4:1 | ||||
| 100120100 | 10 | |||
| 消力及出水部分 | 消力及出水部分 | 30 | ||
进水部分急流槽部分
L-W
I型（I型）急流槽平面
截水沟
T
（平台排水沟）1:100
| 出水口 | ||
| 出水口 | ||
| 01011011030 | ||
消力槛大样图
1:50
平面图B-BA-AB-B
1010430
8-2009（0））
60
A
断面
1:50
M-MM-MW-WI-II-IV-V
附注：
60（40）60（40）1.本图尺寸均以cm计。
| 60（40) | ||
| （00）810 | ||
| 180（120） | 180（120） | 180（120） |
5060(40)S
20
3.急流槽应设在稳定土层上，浇筑前须严格夯实。
5060（40）
60（40）
202050(0Z)06
4.路基、路面排水工程数量表中所示m值与本表不相符时，采用图中所列m的内
20
（0Z）066042020
插值。I型和I型急流槽宽度分别为0.6m和0.4m
60
g5.急流槽每隔5m设一道宽2cm的沥青木屑板伸缩缝，在急流槽的转折处和进，
| 3 | |
| 100（80） | 100（80） |
100（80）出口的接头处应设伸缩缝。
C25现浇混凝土100（80）
C25现浇混凝土6.当急流槽高差大于10m时，每10m设一处消力池。
| 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I1:100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9AAA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 |
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计 | 沥青混凝土路面结构设计图 | 设计张正复核张宏宏专业负责人图号 | ||||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计 | 沥青混凝土路面结构设计图 | 项目负责人互科 | 审核宾锐 | S1-5 |
| 自然区划 | 甘东黄土山地区(I3） |
| 设计年限 | 12 |
| 设计弯沉 | Ld=33.8（0.01mm） |
| 设计年限内累计标准轴次 | 283.78x10*（次/一车道） |
| 干湿类型 | 干湿交替 |
| 路土基模量（Mpa） | 55 |
| 行结车构道图路图面式 | 4.0细粒式沥青混凝土5.0中粒式沥青混凝土水泥稳定碎石（水泥含量5%)水泥稳定砂烁土（水泥含量3.5%） |
| 边沟 | |
| 中粒式沥青混凝土AC-20(5.0cm）水泥稳定碎石（水泥含量5%）（厚20cm） | |
| 水泥稳定砂烁土（水泥含量3.5%）（厚20cm） |
| 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | |
| 防撞橘 | 防撞橘 | 防撞橘 | |||||||||||||||
| S/2=300 | s/2=300 | s/2=300 | |||||||||||||||
| 200 | 200 | 200 | Ls=120 | H=100LH=100 | H=100LH=100 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | ||||
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道路封闭
前方旅工
个
附注：
| 第1页共3页 | 第1页共3页 | |||||||||
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标志立面图
（1:20)
材料数量表
3240
| 材料名称 | 材料名称 | 规格 | 单件重（kg） | 件数 | 重量（kg） | 材料型号 |
| 钢管立柱 | 钢管立柱 | b38x3x1333 | 3.452 | 2 | 6.904 | 无缝钢管 |
| 钢管立柱 | 钢管立柱 | 38x3x1132 | 2.931 | 2 | 5.862 | |
| 钢管横梁 | 钢管横梁 | 38x3x1500 | 3.884 | 3 | 11.625 | |
| 钢管横梁 | 钢管横梁 | 38xx410 | 1.062 | 2 | 2.124 | |
| 字符膜（m²） | 1 | 2.02 | V类 | |||
| 面板 | 标志板 | 3240x1040x3 | 28.16 | 1 | 28.87 | 3003型铝材 |
| 面板 | 底膜（m²） | 3240x1040 | 1 | 3.37 | V类 | |
| 滑动铝槽 | 滑动铝槽 | 70x18x4x2990 | 3.46 | 3 | 10.67 | 2024型铝材 |
| 抱箍及底衬 | 抱箍及底衬 | 200.7x80x6 | 1.431 | 6 | 8.586 |
立面图
(1:20)
侧面
3240(1:20)
3140防撞桶立面
P
| 200022T30 | 25121Z5 | 25121Z5 | 25121Z5 |
| 870 | 焊接38x3焊接38x338x31500 | 2513125870 | |
防撞桶平面
| 30 |
焊接
0400
30
R15.
1132
38x3
焊接焊接410
38x
附注：
1.图中尺寸均以mm为单位。
| 第2页共3页 |
324
| 324888018440L84808 | |
| 品0 | 前方施工600m |
8808048408408
施工区域
0
1414品
fotiT
100m
| 32488056+404076 | |
| 品010 | 结束 |
| 324红十41+41+41+41+41- |
0
414
0
附注：
1.本图尺寸均以cm单位。
| 第3页 | 共3页 |
窄路标志材料数量表
窄路标志立面立面侧面
| 材料名称 | 规格mm | 单件重(kg） | 件数（）） | 重量（kg） | 备注 |
| 标志板 | 900×2 | 1.872 | 1 | 1.87 | 3003型铝材 |
| 钢管 | 938x3x（1080x2+308+760） | 8.856 | |||
| 滑动槽 | 70x18x4x（600+300） | 1.041 | 2024型铝材 | ||
| 抱箍及底衬 | 200.7x80x6 | 1.431 | 2 | 2.862 | |
| 字符膜（m²） | 0.11 | 1 | 0.11 | V类 | |
| 底腰（m） | 900 | 0.18 | 1 | 0.18 | V类 |
600
300
焊接
20030
S
022:020Q38x3）
焊接横杆限速标志材料数量表焊接
76076038x3
| 材料名称 | 规格mm | 单件重kg） | 件数（借） | 重量kg） | 备注 |
| 标志板 | 61000X2 | 4.363 | 1 | 4.36 | 3003型铝材 |
| 钢管 | 638X3X（700X2+500+760） | 6.391 | |||
| 滑动槽 | 70X18X4X（600X3） | 2.082 | 2024型铝材 | ||
| 抱及底衬 | 200.7X80X6 | 1.431 | 2 | 2.862 | |
| 字符膜（m2） | 0.47 | 1 | 0.47 | V类 | |
| 底膜（m） | 61000 | 0.79 | 1 | 0.79 | V类 |
限速标志立面立面
例面
600
口
220焊接
4030
222
40
00000008
30
000
+
38x3
3
19横杆
焊接
横杆
38x3焊接
760760
附注：
1.本图尺寸均以mm为单位。
2.标志板采用3003型铝板制作，滑动铝槽采用2024型铝制作。
3.标志板与滑动槽铝采用铝合金钉连接，板面上的聊钉应打磨平滑；对接焊缝和贴角焊缝的厚度及强度应与被焊接构件相同，焊缝应打磨光滑。
4.所有钢构件除特殊说明外均采用Q235钢制作且所有构件应进行热漫镀锌处理，紧固件的镀锌量为350g/m，其它钢构件的镀锌量为600g/m。
5.所有对接焊缝和贴角焊缝的厚度及强度应与被焊接构件相同，焊缝应打磨光滑。
6.标志背景颜色、图案颜色应符合《中华人民共和国国家标准道路交通标志和标线》GB5768.2-2009
7.以上标志版面、布设位置及数量可根据现场实际情况灵活调整。
| 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm | 标准路段标线布置图1:300车道边缘线标准路段工程数量表附注：1.本图尺寸均以cm计。2.标准路段中心线采用黄色虚线，大中桥、隧道及半径小于100m弯道中心线采用黄色实线，线宽15cm；车道边缘线采用白色实线，线宽15cm，标线采用加热溶剂型反光漆。3.路面标线施工时，必须使用专门的标线工具，以保证其质量。4.连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为了-5cm |
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计 | 施工标志结构设计图 | 设计张正复核张宏宏专业负责人元 | 一图号 | |||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G341线灾害防治工程施工图设计 | 施工标志结构设计图 | 项目负责人互科 | 审核宾锐 | S1-8 |
| 车道边缘线 | ||
| 白色路面中心线400600白色 | ||
| 白色路面中心线400600白色 | ||
| 项目 | 白 | 黄 |
| 单位 | m²1000m | m21000m |
| 数量 | 300 | 150 |
甘肃省兰州公路事业发展中心G109线
灾害防治工程施工图设计
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
二〇二二年七月
甘肃省兰州公路事业发展中心G109线
灾害防治工程施工图设计
| 项目负责人 | |
| 分院总工程师 | 锐 |
| 分院院长 |
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
二0二一年七月
本册目录
第1页共1页
| 图表名称 | 图表编号 | 备注 | 图表名称 | 图表编号 | 备注 | |
| 设计说明 | ||||||
| 灾害防治工程数量表 | S1-1-1 | |||||
| 临时交通安全设施工程数量表 | S1-1-2 | |||||
| 横断面设计图 | S1-2 | |||||
| 挡渣墙设计图 | S1-3 | |||||
| 主动防护网设计图 | S1-4 | |||||
| 被动防护网设计图 | S1-5 | |||||
| 排水工程设计图 | S1-6 | |||||
| 仰斜排水孔设计图 | S1-7 | |||||
| 沥青混凝土路面结构设计图 | S1-8 | |||||
| 施工安全作业区布置图 | S1-9 | |||||
| 施工标志结构设计图 | S1-10 | |||||
| 工程预算 | ||||||
| 工程预算说明 | ||||||
| 工程预算表 | ||||||
甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计
《公路路基设计规范》（JTGD30－2015）
甘肃省兰州公路事业发展中心G109线
《公路工程抗震规范》（JTGB02－2013）
灾害防治工程施工图设计
《公路排水设计规范》（JTG/TD33－2012）
一、项目概况《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363－2019）
2022年6月23日，受兰州公路事业发展中心委托我公司（甘肃省交通规划，2.2参照技术标准、文件：
勘察设计院股份有限公司）对G109线进行灾害点处治。接到任务后，我公司立，《工程岩体分级标准》（GB/T50218－2014）
即抽调专业技术骨干成立项目组开展工作，于6月24日开展G109线相关资料的，《滑塌、崩塌监测测量规范》（DZT0227－2004）
收集工作，并于6月26日赶赴现场，全面开展外业调查工作。，《滑塌防治工程勘查规范》（DZT0218－2006）
本次处置的灾害类型为崩塌、危岩，位于G109北侧陡坡地带，2021年7月，《滑塌防治工程设计与施工技术规范》（DZT0219－2006）
因连续降雨发生多处山体落石，威胁形成安全，部分崩塌堆积体掩埋道路造成公，《混凝土结构设计规范》（GB50010－2010）（2015版）
路半幅通行，急需处置。，《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086－2015）
经排查，本次兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程主要包含1处灾，《中国地震动参数区划图》（GB18306－2015）
害工点，详见表1.1：，《工程测量通用规范》（GB55018－2021）
表1.1灾害治理工点信息一览表
三、工程地质概况及病害情况
| 序号 | 起点桩号 | 终点桩号 | 灾害类别 | 风险等级 | ID |
| 1 | K1771+050 | K1771+300 | 崩塌、危岩 | 三级（一般） | 885899675360559104 |
3.1K1771+050～K1771+300崩塌、危岩
1、地理位置
G109线灾害防治工程位于湟水河北岸，红古村东南侧，公路等级为双向两车
二、执行和参照的技术标准、规范及参考资料
道公路；项目的定位于增强兰西经济圈交通运输能力，推动区域经济发。
项目区地理坐标：北纬36.2567°，东经103.0234°。
2.1执行的规范、规程：
《公路工程地质勘察规范》（JTGC20－2011）
《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）（2009版）
《公路土工试验规程》（JTG3430－2020）
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3、地质构造
（1）区域地质构造
项目区地处青藏高原东北缘与黄土高原交汇部位，大地构造属于祁连山褶皱
系中祁连隆起带，三级构造分区位于祁连山东段强烈隆起区。同时处于祁吕贺山
字型构造体系前弧西翼与河西系武威—兰州构造带的复合部位，不同构造体系的
相互干扰或改造，使本区构造形迹十分复杂。两大构造体系近平行排列的断裂带，
将项目区分割成多个隆起和断陷盆地。
庄宽湾
马家食
白得乃
木花
米家台村大地
星泉村
下台
民和南站何家园
马场恒乡兰哥线江古镇
下降士台
赵家湾
吴家湾蚂蚁森林871新建村二队拟建工程
号林行条
南山村G5
中国红士地
蚂蚁森林533
号林柠条
什毛阳山牛角山城下评蚂蚁森林534
号林柠条
能对子
阴山台子花庄镇
蚂蚁森林873
下宜村相家酒号林-2-柠条
三站土沟双森林874
白家号林-1柠条
张家园
上海铁家二房
吉草湾
大沟王家湾子刘家沟治乡
户台子村
牙台子村拉
东湾拉
马场孙家庄出山
山时张家山蚂蚁森林874
图3.1项目区地理位置简图
2、地形地貌
项目区位于兰州市境内，处于青藏高原东北部与黄土高原西部过渡地带，也
是祁连山支脉东延与陇西沉降盆地间交错的过渡地区。G109段K1771+050-300
段位于湟水河河谷高阶地前缘陡坎地貌，属于湟水河Ⅲ级阶地台地，属于基座式
阶地，海拔1700m-1806m，高差25m-80m。阶面平整，下部为白垩系棕红色泥岩
夹砂岩，呈陡坎状，阶地前缘因流水切割的影响，地形起伏、变化大，沟壑遍布，
沟谷深切基岩，呈V型谷。
| 二ANE | ANE | ||
| N-E | 6%1140-04 | ANE1920-12F18白银市靖远 | |
| 门ANEANE项目位置1125-09-06州市 | |||
F
据化榆中I
甘草店河
N-E
定西市
河
6%
和政康乐
1936-02-0719302-00
临兆
二
图3.3项目区地质构造图
（2）主要断裂
断裂（F1）：断层位于K1771+210处，倾向310°∠60°，两侧卵石层高差
近15m，且断层破碎带高于地面15m处渗水严重。
（3）褶皱
项目区因地质构造运动褶皱发育，背斜、向斜相间，发育1处短轴背斜，呈
古丰梁
甜水沟
微金台
正
恒学校
口
杏园子下烧土台2000m
民小一级路
1800m
0
威海植物园何家沟
还士台
京藏高
拟建工程
设计院农场
本康沟
800F
22006
本康台罗金台宝山台
圣母宫
隆治沟
医家台
10
转嘴子
2000m京藏高速
花庄镇
河嘴乡
下河滩
门001800
骆驼山
图3.2地形地貌简图，对称状，2处短轴向斜，呈不对称状。均由下白垩系河口群组成，轴向西北-东南，
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倾角变化在15°-60°，由于小断层发育，向斜核部岩体破碎。
（4）新构造运动
新近纪以来，项目区附近经历了一系列构造活动。总的看来中更新世以前和
中更新世以后是两期差别相当显著的构造和沉积环境。新构造运动以垂直升降运
动为主，形成Ⅰ—Ⅶ级阶地，各阶地高差十分显著，一般高差5～90m。项目区红
层隆起，第四系松散堆积较薄。
图3.5工程区区域地质图
4、地层岩性
项目区地层岩性从老至新描述如下：，（2）第四系(Q)
项目区第四系(Q)非常发育，以黄土堆积为主。结合成因类型将各统分述如下：
上更新统(Q3)主要包括冲积及风积两个类型，以风积成因类型分布范围最广。
冲积类型包括河流第Ⅲ(Q33al)、第Ⅳ(Q31al)级阶地堆积物。两阶地的岩性基本一致：
下部为砾石层，上部为浅黄棕色亚粘土夹细砂层，Ⅲ级阶地16～42米，Ⅳ级阶地
15～31米(不包括风成黄土厚度)；风成类型沉积物为疏松黄土，遍布路线北侧。
黄土沉积共有两期，之间有一明显的沉积间断面，上下的交角为5～20︒。岩性
前期(Q31eol)为浅棕黄色，风化面呈浅黄色、稍致密、发育有深浅不同的色带构成
的层理，往往含有细砂粒，底部有基岩残积层，厚11～22米。主要见于山区，可
能是Ⅳ级阶地堆积的同期异相产物；后期(Q32eol)为浅灰黄色及浅黄色，风化面呈
K,
水
水
号
止心
沟
KQieDl-e1989
aK
232360
红古城
Khk²
城K
K
Q
拟建工程
武家宽
K
2
1柳家河湾
35
暗灰黄色，很疏松，不显层理，颗粒较均一，厚30-51米。覆盖于广大山区及Ⅳ、
图3.4工程区区域地质图
Ⅴ级阶地之上。
（1）下白垩统河口群(K1hk)
全新统(Q4)包括冲积的河流Ⅰ(Q42al)、Ⅱ(Q41al)级阶地堆积的砾石、砂、砂土、
分布阶地底部。由一套湖相砂岩、泥岩、砾岩组成，下部(K1hk2a)为棕红色泥
粉质粘土、黄土状砂质土；和干沟及平川中的冲积洪积碎石及砂质粉土(Q41al)。其
岩夹少量薄层细砂岩及大量蓝灰色、米黄色页岩、粉砂岩条带；中部(K1hk2b)为深
厚度分别为：Ⅱ级阶地4～15.5米；Ⅰ级阶地大于4米；干沟中堆积一般厚4米
灰色、浅褐色薄层细砂岩、砂砾岩，夹泥岩，底部有厚约5m的蓝灰色细砂岩及
左右。
页岩；上部(K1hk2c)为棕红色厚层块状泥岩，偶夹薄层细砂岩。
5、水文地质条件
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4.1水文地质灌溉回归水的补给。其排泄途径主要为人工开采、泉水溢出及潜流排泄。
根据地下水的赋存条件和含水层性质，将项目区地下水划为碎屑岩类孔隙裂，地下水的补给、径流、排泄，在不同河流河段与河谷潜水有着不同的转化关
隙水。含水层为白垩系河口群(K1hk)。河口群(K1hk)岩性主要为泥岩、泥岩夹砂岩，，系，但为区域地质、地貌条件所决定，绝大多数河谷潜水最终必然排泄到河流中
夹少量杂色页岩及粉砂岩条带等。裂隙潜水主要赋存于基岩风化裂隙及构造裂隙，去。
中。地下水以接受大气降水补给为主，经短途径流后，多以泉水的形式出露地表。，6、地震
富水性较弱，单井涌水量小于1L/s，一般地下水径流模数0.2～1Ls·km2，矿化，根据区域地质资料及地震研究成果表明，由于项目区位于新构造活动强烈的
度为0.5～1g/l。根据调查，本项目泉水出露点位于K1771+210、K1771+260-270，青藏活动地块的东北缘，处于祁连山地震带与南边地震带的复合部位。历史上地
高于公路15-20m处分别有泉水出露，坡面潮湿，流量小于1L/s。，震活动频度大，曾发生过多次破坏性地震，区内1936年以前有记录的5级以上地
4.2腐蚀性评价震达6次，1976年以来，发生大小地震14次之多（震级均在3级以下），属强
属于温带半干旱气候区。总的气候特点是：降水稀少，干燥寒冷，昼夜温差，震区。临近西秦岭褶皱武都-文县地震带和祁连山地震带，同时项目区处于祁吕系
大，冬季较长。地下水及地表水较匮乏，地下水主要赋存在河谷沟道松散堆积层，大尖山-兴隆山断裂与河西系的庄浪河-洮河断裂带附近，在两者反接复合部位，
中，距离工点远，故不用考虑水的腐蚀性。，其地应力易于集中，易引发地震。
参考G109公路土的易溶盐试验，土腐蚀性试验结果见下表：
根据1/400万《中国地震动峰值加度区划图》(GB18306-2015)、1/400万《中
表1易溶盐化学分析成果一览表
国地震动反应谱区划图》(GB18306-2015)并结合现场调查，Ⅱ类场地全线地震动
峰值加速度以及地震动反应谱特征周期值见表2。
表2地震动峰值加速度区划表
| 序号 | 试样编号 | 取样深度 | 易溶盐化学分析成果 | 易溶盐化学分析成果 | 易溶盐化学分析成果 | 易溶盐化学分析成果 | 易溶盐化学分析成果 | 腐蚀性评价 | 腐蚀性评价 | 腐蚀性评价 |
| 序号 | 试样编号 | 取样深度 | PH值 | 阴阳离子含量（mg/Kg） | 阴阳离子含量（mg/Kg） | 阴阳离子含量（mg/Kg） | 易溶盐总量（mg/Kg） | 环境类型 | 对混凝土结构 | 对钢筋混凝土结构中钢筋 |
| 序号 | 试样编号 | 取样深度 | PH值 | HCO3- | CL- | SO42- | 易溶盐总量（mg/Kg） | 环境类型 | 对混凝土结构 | 对钢筋混凝土结构中钢筋 |
| 1 | 泥岩 | 10.00 | 7.88 | 584.33 | 2014.48 | 2355.34 | 8456.01 | Ⅲ | 弱腐蚀 | 中腐蚀 |
| 2 | 黄土 | 0.0-25.0 | 8.42 | 911.09 | 894.33 | 2253.57 | 6679.42 | Ⅲ | 弱腐蚀 | 中腐蚀 |
| 地名 | 桩号 | 峰值加速 | 相当于地震基 | 备注 |
| 红古村 | K1771+050～300 | 0.15 | Ⅶ |
4.3地下水补给、径流与排泄表3地震动反应谱特征周期表区划表
基岩裂隙水主要在山区接受大气降水补给为主，经较短的途径径流，以泉的
| 地名 | 桩号 | 反应谱特征周期(s) | 备注 |
| 红古村 | K1771+050～300 | 0.45 |
形式排泄于沟谷之中，并补给沟谷潜水。有极少一部分通过大的裂隙或断裂转化
为承压水。
松散岩类孔隙水以接受地表水、降水补给和地下潜流补给为主，其次为渠系
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甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计
8、水文
(1)地表河流
工程区河流属黄河流域，项目区主要河流有湟水河。
湟水河：干流发源于青海省大通山南麓，黄河上游较大的一般支流，位于大
通山、大坂山与拉脊山之间。在兰州市红古区进入我省，流经兰州市的红古区至
达川汇入黄河。河源高程4200m，河口高程1565m，全长374km，省内干流长73km，
流域面积32863km2，平均比降0.44%，省内集水面积1302km2。据民和水文站观测，
多年平均年径流量16.20亿m3，多年平均流量56.8m3/s。
（2）径流
南门峡镇
林川乡加定镇炭山岭镇·天祝藏族自治县
族士加定镇炭山岭镇
县台子乡东和乡正路乡
武胜驿镇正路乡
家寨镇赛什斯镇
互助土族自治县赛什斯镇
镇西山乡中堡镇
东山乡
城关镇永登县上川镇
蔡家堡乡五十镇松多藏族乡民乐乡上川镇
武川乡
哈拉直沟乡秦川镇
区通远乡达拉土族乡通远乡大同镇
马营乡
东区乐家湾镇共和乡0.15g
寿乐镇芦花乡白银区
七山乡西岔镇黑石川乡
洪水泉回族乡碾伯镇乐都区龙泉寺镇中川镇平安镇平安县河桥镇龙泉寺镇中川镇
关乡高庙镇马厂乡窑街街道红城镇强
三合镇沙沟回族乡
城台乡蒲台乡北山乡7拟建项目
石灰窑回族乡蒲台乡
川口镇民和回族士泉兰县青城树屏镇泉兰县青城
0.10g族族自治县华龙道水阜乡
族乡峡门镇李二堡镇苦水镇
查甫藏族乡忠和镇
昂思多镇西沟乡巴州镇隆治乡花庄镇新城镇
坪沟乡平安销什川镇
二塘乡西河镇东川镇安宁区
坎布拉镇古都镇达川乡
化隆回族自治县西固区
牙什杂镇马营镇彭家坪镇七里河区盐锅峡镇彭家坪镇七里河区
阿会努乡金源藏族乡转导乡新寺乡
满坪镇转导乡新寺乡陈井镇金沟乡金崖镇
费加乡群科镇金崖镇0.206八里镇
德恒隆乡塔加藏族乡甘沟乡太极镇徐顶乡
马克唐镇·尖扎县川城镇刘家峡镇永靖县夏官定远镇夏官
魏岭乡
甘都镇杏儿乡红泉镇阿干镇连搭乡
昂拉乡三镇
能科乡官亭镇小岭乡董岭乡查汗都斯乡·循化撒拉族自治县
杨塔乡考勒乡城关镇榆中县
当顺乡唐汪镇
杂楞藏族乡文都藏族乡刘集乡龙泉乡红旗乡中铺镇小康营马坡乡小康营
尖扎滩乡河滩镇
达板镇
白庄镇儿藏镇积石山保安族东乡北岭乡
岗察藏族乡儿藏镇族撒拉族自治县河西乡新营
兰采乡道韩藏族乡东乡族自治县太石镇
黄乃亥乡中咀岭乡坡头乡东源乡居集镇坡头乡东源乡东乡族自治县太石镇
保安镇北振临夏市沿岭乡汪集乡辛店镇上营乡
井沟东乡族乡北振临夏市
图3.6项目区地震动峰值加速度区划图，项目区属于河东黄河流域水文大区的陇西北部黄土丘陵、山地弱径流区（Ⅱ8）：
7、气候陇西北部黄土丘陵、山地弱径流区（Ⅱ8）：该区位于乌鞘岭、松山以南，天
项目区属于温带半干旱气候区。总的气候特点是：降水稀少，干燥寒冷，昼，祝、永登以东，兰州、靖远以北黄土丘陵、山地区。坚硬、半坚硬、软弱岩组均
夜温差大，冬季较长。境内降水分布很不均匀，区域降水量从南向北递减。降雨，有分布，除乌鞘岭、松山、景泰外，大部分植被覆盖度在10%以下，年径流深5～
年内分布不均，多集中于7~9月份，占全年降水量的60%左右；年平均蒸发量，50mm。皋兰等地年径流深度在5mm以下，几乎完全不产生径流，黄河支流极少，
1433mm；主导风向NNW。，年径流深呈自西向东逐渐减少规律。
拟建项目在全国公路气候自然分区中属甘东黄土山地区Ⅲ3。项目区气候情况，区内主要河流为黄河，受降雨、融水补给，河网密度0～0.19km/km2，河川径
见表4。，流系数0～0.05，河水矿化度200～1000mg/l，河流年平均流量为165.282m3/s。
表4项目区气候情况表，国道G109线从本区通过，坡面径流强度指数达58～173，坡面径流对公路影
响微弱，有轻微滑坡与泥石流分布。由于降雨、地下水及引大、引黄灌溉影响，
导致局部地段土壤出现次生盐渍化，对公路建设有一定影响。
9、特殊性岩土与不良地质
| 地名 | 年平均气温(℃) | 一月/七月平均气温(℃) | 年平均地温(℃) | 历年绝对最高温度/最低温度(℃) | 年平均降水量(mm) | 年积雪日数 | 最大积雪深度(cm） | 标准冻土深度(cm) | 年平均/最大风速（m/s) |
| 红古 | 8.0 | -6.8/19.7 | 11.4 | 35.8/-20.6 | 323.4 | 16 | 9 | 110 | 1.5/14 |
项目区不良地质有崩塌、危岩；特殊性岩土主要为膨胀性岩土。
（1）崩塌
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和节理面出现较多裂纹时，施工时应及时封闭。
10、灾害体特征及评价
K1771+050～+210段：位于河谷高阶地前缘陡坎地带，坡向240°，坡度
30-50°，坡高14-20m，坡面小型纹沟发育。该段属于舒展褶皱带，下部为白垩
系地层，其中+050～+190段属于舒展向斜构造，棕褐色泥岩夹砂岩，中厚层-薄
层状，产状30°∠40°；+190～+210属于背斜核部构造，岩性主要为砂岩，岩体
呈块状，发育两组主要裂隙J1280°∠66°、J2240°∠24°。表层岩体风化强
K1771+280，K1771+240
图3.7崩塌，烈，差异性风化严重，砂岩多呈碎裂结构，泥岩呈散列状，强风化层厚度约3-4m，
项目区地质构造发育，褶皱、断层发育，由于开挖作用，使得直立性较强的
基岩顶面高于公路6.5-8.0m；中部为中更新统冲洪积卵石，杂色，中密，直立性
岩石陡坎形成临空面，主要地层岩性为泥岩、砂岩岩组软硬相间，差异性风化严
较好，厚度约6m；上部为冲积黄土，坡度较缓，约10-20度，较缓，厚大于10m。
重，坡面较陡，较破碎，垂直节理裂隙发育，在雨水与重力作用下沿着节理裂隙
该段边坡灾害类型为碎落崩塌破坏，主要为表层泥岩、砂岩风化物，粒径多
面易形成崩塌、危岩，主要分布高陡悬崖上。
小于5cm，规模一般较小，主要危害边沟，在降雨作用下泥岩、砂岩碎屑沿着斜
（2）膨胀性岩土
坡形成散落型崩塌堆积于边沟处，致使边坡排水失效。
项目区白垩系泥岩多呈紫红色、浅红色，泥质胶结，层理不明显，节理、裂
K1771+210～+260段：位于河谷高阶地前缘陡崖地貌，坡向240°，坡度
隙发育，新鲜断面可见钙质斑点，泥岩出露的山坡岩体风化严重，呈碎块状，表
70-90°，坡高40-50m，整体上陡下缓，基岩裸露。
层成土状，与砂岩、页岩呈互层状，由于泥岩较之砂岩、页岩风化严重，在岩层
该段地层上部为白垩系砂岩，下部为砂岩夹泥岩，属于向斜核部构造，岩体
出露地区，可见明显差异性风化，形成明显的凸凹状地貌。根据相关研究，本区
中+210处发育小型逆断层，倾向310°∠60°，断裂带宽1-2m，断层两侧卵石层
泥岩粘土矿物成分以伊利石居多，绿泥石、高岭石其次，蒙脱石最少。对于工程，高差近15m，高于地面15m处坡面渗水较为严重。顶部覆盖中更新统冲洪积卵石，
影响较大的粘土矿物主要是蒙脱石、伊利石、高岭石和绿泥石，这些矿物都具有，杂色，中密，直立性较好，厚度约5-6m。
膨胀晶格，也是泥岩具有膨胀性的主要原因。据附近工程试验白垩系泥岩自由膨，边坡灾害类型为危岩、渗水。受褶皱构造、断层的影响，上部较坚硬的砂岩
胀率为50%～87%，具中膨胀性。，节理裂隙发育，岩体被切割为间距0.5-2m不等的块状结构，加之具外倾结构面以
由于泥岩具有膨胀性，崩积速度快，风化速率快等特点，应采取针对性的工，及卸荷裂隙，在降雨和重力作用下产生倾倒-坠落破坏，崩塌堆积体堵塞边沟，掩
程措施。若不考虑边坡防护加固措施，路堑边坡应该放缓，路堑基床表层范围内，埋道路，危害行车安全，急需处置。
换填低塑性土、砂类土或其他合适的填料；路堑边坡开挖中，泥岩表面岩层里面，K1771+260～+300段：位于河谷高阶地前缘陡崖地貌，坡向240°，坡度
70-90°，坡高50-60m，整体上陡下缓，基岩裸露。
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该段属于向斜翼部，下部岩性为白恶系棕褐色砂岩与泥岩互层，砂岩层薄层
状，泥岩呈中厚层状，向上逐渐变为砂岩夹泥岩，其中小桩号一侧（+260-270）
产状130°15°，缓倾，大桩号一侧（+270-300)急剧变为140°50°，变为陡
倾，属于斜向坡。岩体差异性风化严重，砂岩外突，泥岩凹陷，致使坡面不平整，
坡脚可见风化脱落砂泥岩碎屑堆积层，呈锥状。
边坡灾害类型为危岩、崩塌、渗水。该段边坡下部为泥岩与砂岩互层，岩体
差异性型风化严重，其中泥岩以风化碎落崩塌破坏为主，形成散落型崩塌体，砂
岩呈薄层状，岩体节理裂隙发育，外突，多产生倾倒-坠落小型崩塌落石破坏，直
接一般小于10cm，主要危害边沟，部分砂岩落石经常滚落于路面影响行车安全。
图3.8灾害平面图
边坡上部为砂岩夹泥岩，具陡倾角，砂岩节理裂隙发育，呈块状构造，形成
K1771+100赤平投影分析
坡面、结构面产状K1771+100地质横断面
1:100
块体大小1-2m左右的危岩体，加之卸荷裂隙较为发育，且高陡临空，在降雨作用J2806622402高程（）
角（-25，角S黄上
下可能产生块状崩塌破坏，危害行车安全。
K1771+260-K1771+270段属于向斜枢纽段，产状变化大，该段高于路面15m
处渗水较为严重，不利于边坡稳定。
泥岩安砂
11、工程地质建议112
性最不利
240向城，倾角为24.0个，须角较小，在
（1）建议K1771+050～+210段坡脚设置拦渣墙，坡顶设置主动防护措施。H
分析结果：基本稳定240方向胸滑。
（2）建议K1771+210～+260段渗水点设置引排水措施，坡脚设置拦渣墙，墙K1771+100赤平投影分析K177+100地质剖面
顶设置被动防护网。K1771+280地质横断面K1771+240地质横断面
1:400
2高程（m）1：400
2高程（m）
（3）建议K1771+260～+300段，坡脚设置拦渣墙，墙顶设置被动防护网。
属于内司黑部Q黄土
黄土
危岩
危岩
K秒岩夹泥岩
K泥岩夹砂粉K泥岩夹砂光
339-215
K1771+200地质剖面K1771+280地质剖面
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| 第1页共4页 | 第1页共4页 | |||||||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计 | 排水工程设计图 | 设计张正复核张宏宏|专业负责人 | 图号 | ||||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计 | 排水工程设计图 | 项目负责人互科 | 审核宵锐 | S1-6 | |||||
截水沟
1:50
| 1408o6020 | 1408o6020 | 50 |
| 2% | ||
| 20 | ||
| 89 |
L28>500
现浇C20混凝土
复合土工膜
一布一膜夯实回填土
路堑边坡
每延米工程数量表
| 工程名称 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 |
| 工程名称 | 现浇C20混凝土水槽 | 现浇C20混凝土平台硬化 | 5%灰土找平层（5cm） | 复合土工膜 | 汤青木屑板伸缩缝 | 挖方 |
| 工程名称 | m） | （m） | m） | m2） | （m²/通） | m） |
| 截水沟 | 0.487 | 2.98 | 0.49 | 1.03 | ||
| 边沟 | 0.405 | 2.70 | 0.41 | 1.13 | ||
边沟
1:25
2%
C20现浇混凝土
复合土工膜（一布一膜）68.3
>
附注：
1.本图尺寸均以cm计。
2.现浇截水沟每10m设一道缝宽2cm的沥青木屑板缩缝
5.排水沟纵坡不宜小于0.5%，不应小于0.3%
6.在修砌排水沟处，经人工夯实沟底后方能进行施工。
| 第2页共4页 |
I型吊沟立面图I—自一Ⅱ一I
1:1001:401:40
20
Z4509
心
50f10
o1
60
可2
20
现浇C20混凝土现C20混凝土踏步
90
6
cr
I-IV
24
L1:40
平台消力池
2459
I
| 2514 | ||
| (0009 | ||
| 30 | ||
| 90 |
1
平台消力池
IV
200
吊沟尺寸及工程数量表
10
| 槽底坡度（1：m） | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 |
| 槽底坡度（1：m） | 槽身 | 防滑平台 | 槽身 | 防滑平台 | ||||||||||
| 槽底坡度（1：m） | A | c | b防滑平台（m） | 防滑平台间距（m） | 踏步台阶宽度（m） | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | （进）出口 | 伸缩缝 | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | （进）出口 |
| 槽底坡度（1：m） | A | c | b防滑平台（m） | 防滑平台间距（m） | 踏步台阶宽度（m） | 现浇C20混凝土 | 现浇C20混凝土 | 酒青木属板 | 挖方 | 挖方 | ||||
| 槽底坡度（1：m） | A | c | b防滑平台（m） | 防滑平台间距（m） | 踏步台阶宽度（m） | m/处 | m/m | m/个 | m／处 | m/道 | m／处 | m3/m | m/个 | m/处 |
| 1:0.5 | 1.41 | 0.58 | 0.7 | 1.5 | 0.15 | 1.16 | 0.44 | (0.54）0.90 | 0.30 | 1.93 | 0.44 | （0.77）1.55 | ||
| 1:0.75 | 1.48 | 0.50 | 0.7 | 1.5 | 0.20 | 1.13 | 0.30 | 0.30 | (0.54）0.90 | 0.30 | 1.87 | 0.45 | 0.30 | （0.77）1.55 |
| 1:1.00 | 1.53 | 0.45 | 1.0 | 2.0 | 0.20 | 1.10 | 0.45 | (0.54）0.90 | 0.30 | 1.82 | 0.45 | （0.77）1.55 | ||
| 1:1.25 | 1.58 | 0.41 | 1.0 | 2.0 | 0.20 | 1.08 | 0.36 | 1.80 | 0.36 | （0.77）1.55 | ||||
240
I型吊沟平面图IV
1:100
边沟
| 踏步 | 2y | |||||||||||||
| 踏步 | 2y | |||||||||||||
| 2y | ||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||
| 进水部分工急流槽身 | 平台消力池 | 急流槽身平台消力池急流槽身工消力及出水部分 | ||||||||||||
20附注：
1.本图尺寸均以cm计。其中m为边坡坡率，H为边坡高度。
T0
2.本图适用于挖方边坡多级平台排水沟间的排水，一般50m设置一道，施工时
根据现场实际情况和I型吊沟的位置，距离可做适当调整，确保水流通畅。
3.吊沟底坡度随路暂边坡坡度变化。
4.吊沟在转折处设沥青木屑板伸缩缝，宽2cm
5.吊沟与护面墙相接部分防滑平台应与护面墙耳墙同高。
6.图中踏步仅为示意，具体尺寸及工程量详见防护工程图、表。
| 第3页 | 共4页 |
>500I型吊沟立面图
吊沟尺寸及工程数量表
1:100
| 沟底坡度（1:m） | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 尺寸 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 | 工程项目及数量 |
| 沟底坡度（1:m） | 槽身 | 防滑平台 | 及出水部分 | 槽身 | 防滑平台 | ||||||||
| 沟底坡度（1:m） | A | C | b防滑平台（m） | 防滑平台 | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | 进口、消力 | 伸缩缝 | 平台消力池 | 急流槽部分 | 急流槽部分 | 进口、消力及出水部分 |
| 沟底坡度（1:m） | A | C | b防滑平台（m） | 防滑平台 | 现浇C20混凝土 | 现浇C20混凝土 | 沥青木屑板 | 挖方 | 挖方 | ||||
| 沟底坡度（1:m） | A | C | b防滑平台（m） | 间距 | m/处 | m/m | m/个 | m/处 | m²/道 | m/处 | m/m | m/个 | m/处 |
| 1:0.5 | 1.44 | 0.63 | 0.7 | 1.5 | 1.42 | 0.49 | 5.27+0.98 | 0.36 | 2.56 | 0.49 | 8.01+1.78 | ||
| 1:0.75 | 1.51 | 0.54 | 0.7 | 1.5 | 1.37 | 0.36 | 0.33 | 5.27+0.98 | 0.36 | 2.48 | 0.60 | 0.33 | 8.01+1.78 |
| 1:1.00 | 1.56 | 0.48 | 1.0 | 2.0 | 1.32 | 0.36 | 0.50 | 2.40 | 0.50 | 8.01+1.78 | |||
| 1:1.25 | 1.61 | 0.43 | 1.0 | 2.0 | 1.29 | 0.40 | 5.27+0.98 | 0.36 | 2.36 | 0.60 | 0.40 | 8.01+1.78 | |
（m）
T
平台消力池
I
b
I
I—Im一ⅡⅡ一Ⅱ
T1:401:40A
平台消力池
N
Ⅱ600
200
3070
60
80
102现浇C20混凝土
100
24
I型吊沟平面图M-IVIV
1:1001:40
边沟
260
| 20 | ||||||||||||
| 急流槽身 | 平台消力池 | 急流槽身 | 平台消力池 | 急流槽身 | 消力及出水部分 | |||||||
| st | |||
| (050)09 | |||
| 30 | |||
| 100 | 100 | ||
附注：
1.本图尺寸均以cm计。其中m为边坡坡率，H为边坡高度。
2.本图适用于将路上方自然沟和平台排水沟水流排至边沟。
3.吊沟底坡随路堑边坡坡度变化。
4.吊沟在转折处或每10m设沥青木屑板伸缩缝，宽2cm。
进水部分5.进水部分L、R的大小，应根据实际地形而定。
| 第4页 | 第4页 | 第4页 | 第4页 | 共4页 | 共4页 | 共4页 | ||||||||||||
| 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 槽底坡度1:m | 0.75 | 0.75 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 1.50 | 1.75 | 2.00 | ||||||
| 0.4 | 0.54 | 0.54 | 0.48 | 0.43 | 0.40 | 0.40 | 0.38 | 0.36 | ||||||||||
| I' | I' | 0.6 | （m） | 3.30 | 3.30 | 2.73 | 2.32 | 2.00 | 2.00 | 1.75 | 1.56 | |||||||
| I' | I' | 0.4 | （m） | 3.20 | 3.20 | 2.65 | 2.24 | 1.94 | 1.94 | 1.70 | 1.51 | |||||||
| 尺寸 | C | C | 0.6 | （m） | 0.62 | 0.62 | 0.53 | 0.48 | 0.43 | 0.43 | 0.41 | 0.38 | ||||||
| I2 | I2 | 0.6 | （m） | 5.56 | 5.56 | 4.71 | 4.05 | 3.53 | 3.53 | 3.11 | 2.78 | |||||||
| I2 | I2 | 0.4 | （m） | 5.56 | 5.56 | 4.71 | 4.05 | 3.53 | 3.53 | 3.11 | 2.78 | |||||||
| b防滑平台 | b防滑平台 | b防滑平台 | （m） | 0.70 | 0.70 | 1.00 | 1.00 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.40 | |||||||
| I平台间距 | I平台间距 | I平台间距 | （m） | 1.50 | 1.50 | 2.00 | 2.00 | 2.40 | 2.40 | 2.40 | 3.00 | |||||||
| 0.4 | 2.78 | 2.78 | 2.51 | 2.30 | 2.13 | 2.13 | 2.00 | 1.89 | ||||||||||
| 0.4 | 0.26 | 0.26 | 0.40 | 0.32 | 0.38 | 0.38 | 0.33 | 0.39 | ||||||||||
| C25现浇混凝土 | 进水部分 | 进水部分 | 0.6 | （m／处） | 3.95 | 3.95 | 3.58 | 3.29 | 3.06 | 3.06 | 2.87 | 2.73 | ||||||
| C25现浇混凝土 | 急流槽部分 | 防滑平台 | 0.6 | m/个 | 0.33 | 0.33 | 0.50 | 0.40 | 0.48 | 0.48 | 0.41 | 0.49 | ||||||
| 槽身 | 急流槽部分 | 防滑平台 | 0.6 | （m/m） | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||||||
| 槽身 | 0.4 | 急流槽部分 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | ||||||||
| 消力及出水部分 | 急流槽部分 | 消力及出水部分 | 0.6 | （m/处 | 2.74 | 2.74 | 2.75 | 2.78 | 2.80 | 2.80 | 2.84 | 2.87 | ||||||
| 消力及出水部分 | 0.4 | 1.93 | 1.93 | 1.95 | 1.97 | 2.00 | 2.00 | 2.02 | 2.05 | |||||||||
| 0.4 | 3.99 | 3.99 | 4.93 | 4.48 | 4.12 | 4.12 | 3.84 | 3.61 | ||||||||||
| 0.4 | 0.26 | 0.26 | 0.40 | 0.32 | 0.38 | 0.38 | 0.33 | 0.39 | ||||||||||
| 急流部槽分 | 防滑平台 | 0.6 | （/个） | 0.33 | 0.33 | 0.50 | 0.40 | 0.48 | 0.48 | 0.41 | 0.49 | |||||||
| 开挖土方 | 进水部分 | 进水部分 | 0.6 | （m/处） | 6.67 | 6.67 | 6.00 | 5.47 | 5.05 | 5.05 | 4.71 | 4.45 | ||||||
| 急流部槽分 | 槽身 | 0.6 | （m／m） | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | |||||||
| 急流部槽分 | 槽身 | 0.4 | （m／m） | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | |||||||
| 消力及 | 消力及 | 0.6 | （m／处） | 4.38 | 4.38 | 4.43 | 4.49 | 4.55 | 4.55 | 4.61 | 4.68 | |||||||
| 出水部分 | 0.4 | 2.72 | 2.72 | 2.76 | 2.80 | 2.84 | 2.84 | 2.88 | 2.93 | |||||||||
I(I)型急流槽立面
1:100
主要尺寸及工程数量表
| 30 | 2200 | ||
I2
进水槽
广W
消力槛一
| 4:1 | ||||
| 100120100 | 10 | |||
| 消力及出水部分 | 消力及出水部分 | 30 | ||
进水部分急流槽部分
L-W
I型（I型）急流槽平面
截水沟
T
（平台排水沟）1:100
| 出水口 | ||
| 出水口 | ||
| 01011011030 | ||
消力槛大样图
1:50
平面图B-BA-AB-B
1010430
8-2009（0））
60
A
断面
1:50
M-MM-MW-WI-II-IV-V
附注：
60（40）60（40）1.本图尺寸均以cm计。
| 60（40) | ||
| （00）810 | ||
| 180（120） | 180（120） | 180（120） |
5060(40)S
20
3.急流槽应设在稳定土层上，浇筑前须严格夯实。
5060（40）
60（40）
202050(0Z)06
4.路基、路面排水工程数量表中所示m值与本表不相符时，采用图中所列m的内
20
（0Z）066042020
插值。I型和I型急流槽宽度分别为0.6m和0.4m
60
g5.急流槽每隔5m设一道宽2cm的沥青木屑板伸缩缝，在急流槽的转折处和进，
| 3 | |
| 100（80） | 100（80） |
100（80）出口的接头处应设伸缩缝。
C25现浇混凝土100（80）
C25现浇混凝土6.当急流槽高差大于10m时，每10m设一处消力池。
| 仰斜排水孔安装示意图排水管孔位布置示意图PE排水管口排水孔开挖边坡。。o>0.2m排水段（110cm）截水段透水土工布包裹10mm讲水孔一L四110mm钻孔排水管75mm6港水管出口排水沟平台排水沟附注：I-IB处大样图1.本图尺寸除钻孔、排水管及排水圆孔直径以mm计外，其余以cm计。2.本图用于大桩号段抗滑桩后的坡体排水，排水孔深度根据滞水层厚度确定，其间钻孔距根据出水量确定，如遇到地下水丰富地段可适当加密，普通段落按照5m/道布置。110mm3.PE排水管出水口110cm范围内不做槽孔，其余部分均须做槽孔；在靠近坡面至少60cm长的范围内，应用粘土堵塞钻孔和排水管之间的空隙。排水管Q排水孔4.导水孔钻孔直径为110mm，PE排水管直径为75mm；截水段打孔直径10mm，纵875mm向间距50mm。自5.PE排水管外包透水土工布，以防泥砂堵塞排水管，排水管出水口伸出坡面的长度须不小于50cm。单根工程数量表6.施工时最下排仰斜排水孔的设置位置可根据地质条件适当进行调整，使最下排仰斜排水孔与岩土交界线的竖直间距不小于1m。7.施工时仰斜排水孔的倾角可根据岩土交界面走势适当调整，使仰斜排水孔能较好的排除岩土交界面渗水，倾角最小不得小于5°。8.其它未尽事宜详见有关规范 | 仰斜排水孔安装示意图排水管孔位布置示意图PE排水管口排水孔开挖边坡。。o>0.2m排水段（110cm）截水段透水土工布包裹10mm讲水孔一L四110mm钻孔排水管75mm6港水管出口排水沟平台排水沟附注：I-IB处大样图1.本图尺寸除钻孔、排水管及排水圆孔直径以mm计外，其余以cm计。2.本图用于大桩号段抗滑桩后的坡体排水，排水孔深度根据滞水层厚度确定，其间钻孔距根据出水量确定，如遇到地下水丰富地段可适当加密，普通段落按照5m/道布置。110mm3.PE排水管出水口110cm范围内不做槽孔，其余部分均须做槽孔；在靠近坡面至少60cm长的范围内，应用粘土堵塞钻孔和排水管之间的空隙。排水管Q排水孔4.导水孔钻孔直径为110mm，PE排水管直径为75mm；截水段打孔直径10mm，纵875mm向间距50mm。自5.PE排水管外包透水土工布，以防泥砂堵塞排水管，排水管出水口伸出坡面的长度须不小于50cm。单根工程数量表6.施工时最下排仰斜排水孔的设置位置可根据地质条件适当进行调整，使最下排仰斜排水孔与岩土交界线的竖直间距不小于1m。7.施工时仰斜排水孔的倾角可根据岩土交界面走势适当调整，使仰斜排水孔能较好的排除岩土交界面渗水，倾角最小不得小于5°。8.其它未尽事宜详见有关规范 | 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仰斜排水孔安装示意图排水管孔位布置示意图PE排水管口排水孔开挖边坡。。o>0.2m排水段（110cm）截水段透水土工布包裹10mm讲水孔一L四110mm钻孔排水管75mm6港水管出口排水沟平台排水沟附注：I-IB处大样图1.本图尺寸除钻孔、排水管及排水圆孔直径以mm计外，其余以cm计。2.本图用于大桩号段抗滑桩后的坡体排水，排水孔深度根据滞水层厚度确定，其间钻孔距根据出水量确定，如遇到地下水丰富地段可适当加密，普通段落按照5m/道布置。110mm3.PE排水管出水口110cm范围内不做槽孔，其余部分均须做槽孔；在靠近坡面至少60cm长的范围内，应用粘土堵塞钻孔和排水管之间的空隙。排水管Q排水孔4.导水孔钻孔直径为110mm，PE排水管直径为75mm；截水段打孔直径10mm，纵875mm向间距50mm。自5.PE排水管外包透水土工布，以防泥砂堵塞排水管，排水管出水口伸出坡面的长度须不小于50cm。单根工程数量表6.施工时最下排仰斜排水孔的设置位置可根据地质条件适当进行调整，使最下排仰斜排水孔与岩土交界线的竖直间距不小于1m。7.施工时仰斜排水孔的倾角可根据岩土交界面走势适当调整，使仰斜排水孔能较好的排除岩土交界面渗水，倾角最小不得小于5°。8.其它未尽事宜详见有关规范 | 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仰斜排水孔安装示意图排水管孔位布置示意图PE排水管口排水孔开挖边坡。。o>0.2m排水段（110cm）截水段透水土工布包裹10mm讲水孔一L四110mm钻孔排水管75mm6港水管出口排水沟平台排水沟附注：I-IB处大样图1.本图尺寸除钻孔、排水管及排水圆孔直径以mm计外，其余以cm计。2.本图用于大桩号段抗滑桩后的坡体排水，排水孔深度根据滞水层厚度确定，其间钻孔距根据出水量确定，如遇到地下水丰富地段可适当加密，普通段落按照5m/道布置。110mm3.PE排水管出水口110cm范围内不做槽孔，其余部分均须做槽孔；在靠近坡面至少60cm长的范围内，应用粘土堵塞钻孔和排水管之间的空隙。排水管Q排水孔4.导水孔钻孔直径为110mm，PE排水管直径为75mm；截水段打孔直径10mm，纵875mm向间距50mm。自5.PE排水管外包透水土工布，以防泥砂堵塞排水管，排水管出水口伸出坡面的长度须不小于50cm。单根工程数量表6.施工时最下排仰斜排水孔的设置位置可根据地质条件适当进行调整，使最下排仰斜排水孔与岩土交界线的竖直间距不小于1m。7.施工时仰斜排水孔的倾角可根据岩土交界面走势适当调整，使仰斜排水孔能较好的排除岩土交界面渗水，倾角最小不得小于5°。8.其它未尽事宜详见有关规范 | 仰斜排水孔安装示意图排水管孔位布置示意图PE排水管口排水孔开挖边坡。。o>0.2m排水段（110cm）截水段透水土工布包裹10mm讲水孔一L四110mm钻孔排水管75mm6港水管出口排水沟平台排水沟附注：I-IB处大样图1.本图尺寸除钻孔、排水管及排水圆孔直径以mm计外，其余以cm计。2.本图用于大桩号段抗滑桩后的坡体排水，排水孔深度根据滞水层厚度确定，其间钻孔距根据出水量确定，如遇到地下水丰富地段可适当加密，普通段落按照5m/道布置。110mm3.PE排水管出水口110cm范围内不做槽孔，其余部分均须做槽孔；在靠近坡面至少60cm长的范围内，应用粘土堵塞钻孔和排水管之间的空隙。排水管Q排水孔4.导水孔钻孔直径为110mm，PE排水管直径为75mm；截水段打孔直径10mm，纵875mm向间距50mm。自5.PE排水管外包透水土工布，以防泥砂堵塞排水管，排水管出水口伸出坡面的长度须不小于50cm。单根工程数量表6.施工时最下排仰斜排水孔的设置位置可根据地质条件适当进行调整，使最下排仰斜排水孔与岩土交界线的竖直间距不小于1m。7.施工时仰斜排水孔的倾角可根据岩土交界面走势适当调整，使仰斜排水孔能较好的排除岩土交界面渗水，倾角最小不得小于5°。8.其它未尽事宜详见有关规范 | 仰斜排水孔安装示意图排水管孔位布置示意图PE排水管口排水孔开挖边坡。。o>0.2m排水段（110cm）截水段透水土工布包裹10mm讲水孔一L四110mm钻孔排水管75mm6港水管出口排水沟平台排水沟附注：I-IB处大样图1.本图尺寸除钻孔、排水管及排水圆孔直径以mm计外，其余以cm计。2.本图用于大桩号段抗滑桩后的坡体排水，排水孔深度根据滞水层厚度确定，其间钻孔距根据出水量确定，如遇到地下水丰富地段可适当加密，普通段落按照5m/道布置。110mm3.PE排水管出水口110cm范围内不做槽孔，其余部分均须做槽孔；在靠近坡面至少60cm长的范围内，应用粘土堵塞钻孔和排水管之间的空隙。排水管Q排水孔4.导水孔钻孔直径为110mm，PE排水管直径为75mm；截水段打孔直径10mm，纵875mm向间距50mm。自5.PE排水管外包透水土工布，以防泥砂堵塞排水管，排水管出水口伸出坡面的长度须不小于50cm。单根工程数量表6.施工时最下排仰斜排水孔的设置位置可根据地质条件适当进行调整，使最下排仰斜排水孔与岩土交界线的竖直间距不小于1m。7.施工时仰斜排水孔的倾角可根据岩土交界面走势适当调整，使仰斜排水孔能较好的排除岩土交界面渗水，倾角最小不得小于5°。8.其它未尽事宜详见有关规范 | 仰斜排水孔安装示意图排水管孔位布置示意图PE排水管口排水孔开挖边坡。。o>0.2m排水段（110cm）截水段透水土工布包裹10mm讲水孔一L四110mm钻孔排水管75mm6港水管出口排水沟平台排水沟附注：I-IB处大样图1.本图尺寸除钻孔、排水管及排水圆孔直径以mm计外，其余以cm计。2.本图用于大桩号段抗滑桩后的坡体排水，排水孔深度根据滞水层厚度确定，其间钻孔距根据出水量确定，如遇到地下水丰富地段可适当加密，普通段落按照5m/道布置。110mm3.PE排水管出水口110cm范围内不做槽孔，其余部分均须做槽孔；在靠近坡面至少60cm长的范围内，应用粘土堵塞钻孔和排水管之间的空隙。排水管Q排水孔4.导水孔钻孔直径为110mm，PE排水管直径为75mm；截水段打孔直径10mm，纵875mm向间距50mm。自5.PE排水管外包透水土工布，以防泥砂堵塞排水管，排水管出水口伸出坡面的长度须不小于50cm。单根工程数量表6.施工时最下排仰斜排水孔的设置位置可根据地质条件适当进行调整，使最下排仰斜排水孔与岩土交界线的竖直间距不小于1m。7.施工时仰斜排水孔的倾角可根据岩土交界面走势适当调整，使仰斜排水孔能较好的排除岩土交界面渗水，倾角最小不得小于5°。8.其它未尽事宜详见有关规范 |
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计 | 仰斜排水孔设计图 | 设计张正 | 复核张宏宏专业负责人 | 一图号 | ||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计 | 仰斜排水孔设计图 | 项目负责人互科 | 审核宵锐 | S1-7 |
| 仰斜式排水管长 | 100mm钻孔 | 75mm带孔PE管 | 透水土工布 |
| m | m | m | m |
| 15 | 15.5 | 15.5 | 4.65 |
| 20 | 20.5 | 20.5 | 4.65 |
| 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 | 路面结构图I=1：100路面参数一览表B30B/2-30B/2-30十80一%%一1:4护肩心9HA细粒式沥青混凝土AC-13（4.0cm）线图例附注：1.本图尺寸以cm计。2.拆除既有路面结构层，即拆除上面层细粒式沥青混凝土AC-13（4cm），下面层中粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土AC-20（5.0cm），20cm水泥稳定碎石基层及20cm水泥稳定砂烁土。对路面结构层进行重新铺装：上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13，下面层及其下结构层与原设计完全一致，即中面层采用5cm中粒式半开级配沥青碎石AC-20，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm水泥稳定砂冻土3.面层所用道路石油沥青标号采用90号，其配合比采用马歇尔试验方法，油石比由实验确定4.在铺筑下面层之前应在基层上撤布透层油（0.6-1.0L/m）。5.路面面层集料与沥青的粘附性不小于4级。6.混凝土坛工每5m设一道伸缩缝，缝宽2cm，并采用沥青麻絮将整个断面填塞密实。水泥稳定碎石水泥稳定砂烁土7.本页附注第3～5条所述设计指标均与原设计保持一致。其他参见原设计及相关规范执行 |
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计 | 沥青混凝土路面结构设计图 | 设计张正 | 复核|张宏宏专业负责人 | 一图号 | ||||
| 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 甘肃省兰州公路事业发展中心G109线灾害防治工程施工图设计 | 沥青混凝土路面结构设计图 | 项目负责人百科 | 审核宵锐 | S1-8 |
| 自然区划 | 甘东黄土山地区(I3） |
| 设计年限 | 12 |
| 设计弯沉 | Ld=33.8（0.01mm） |
| 设计年限内累计标准轴次 | 283.78x10*（次/一车道） |
| 干湿类型 | 干湿交替 |
| 路土基模量（Mpa） | 55 |
| 行结车构道图路图面式 | 4.0细粒式沥青混凝土5.0中粒式沥青混凝土水泥稳定碎石（水泥含量5%)水泥稳定砂烁土（水泥含量3.5%） |
| 边沟 | |
| 中粒式沥青混凝土AC-205.0cm）水泥稳定碎石（水泥含量5%）（厚20cm） | |
| 水泥稳定砂烁土（水泥含量3.5%）（厚20cm） |
| 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | 双车道公路封闭一个车道作业区布置示意图H路把Ls=120s/2=300s/2=300200山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山L山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山W山山山山lLI山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山INL山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山dT1 | |
| 防撞橘 | 防撞橘 | 防撞橘 | |||||||||||||||
| S/2=300 | s/2=300 | s/2=300 | |||||||||||||||
| 200 | 200 | 200 | Ls=120 | H=100LH=100 | H=100LH=100 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | Ls=120S/2=300s/2=300结束1.本图标注尺寸以m计；2.本作业区布置示意图按设计时速60km/h设置，具体可根据作业区相关规程、标准调整；3.作业区范围内锥形标间距为4m4.交通控制区域两端开口处配备保通人员，负责交通指挥、标志保持等；5.工作区长度根据本项目各工点施工情况进行调整；6.封闭车道过程中，必须保证一个车道内无障碍物，同时还需考虑大型运输车辆及超宽车辆的正常通行，7.部分标志版面等未尽事宜，参考《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。 | ||||
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道路封闭
前方旅工
个
附注：
| 第1页共3页 | 第1页共3页 | |||||||||
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标志立面图
（1:20)
材料数量表
3240
| 材料名称 | 材料名称 | 规格 | 单件重（kg） | 件数 | 重量（kg） | 材料型号 |
| 钢管立柱 | 钢管立柱 | b38x3x1333 | 3.452 | 2 | 6.904 | 无缝钢管 |
| 钢管立柱 | 钢管立柱 | 38x3x1132 | 2.931 | 2 | 5.862 | |
| 钢管横梁 | 钢管横梁 | p38x3x1500 | 3.884 | 3 | 11.625 | |
| 钢管横梁 | 钢管横梁 | 38xx410 | 1.062 | 2 | 2.124 | |
| 字符膜（m²） | 1 | 2.02 | V类 | |||
| 面板 | 标志板 | 3240x1040x3 | 28.16 | 1 | 28.87 | 3003型铝材 |
| 面板 | 底膜（m²） | 3240x1040 | 1 | 3.37 | V类 | |
| 滑动铝槽 | 滑动铝槽 | 70x18x4x2990 | 3.46 | 3 | 10.67 | 2024型铝材 |
| 抱箍及底衬 | 抱箍及底衬 | 200.7x80x6 | 1.431 | 6 | 8.586 |
立面图
(1:20)
侧面
3240(1:20)
3140防撞桶立面
P
| 200022T30 | 25121Z5 | 25121Z5 | 25121Z5 |
| 870 | 焊接38x3焊接38x338x31500 | 2513125870 | |
防撞桶平面
| 30 |
焊接
0400
30
R15.
1132
38x3
焊接焊接410
38x
附注：
1.图中尺寸均以mm为单位。
| 第2页共3页 |
324
| 324888018440L84808 | |
| 品0 | 前方施工600m |
8808048408408
施工区域
0
1414品
fotiT
100m
| 32488056+404076 | |
| 品010 | 结束 |
| 324红十41+41+41+41+41- |
0
414
0
附注：
1.本图尺寸均以cm单位。
| 第3页 | 共3页 |
窄路标志材料数量表
窄路标志立面立面侧面
| 材料名称 | 规格mm | 单件重(kg） | 件数（）） | 重量（kg） | 备注 |
| 标志板 | 900×2 | 1.872 | 1 | 1.87 | 3003型铝材 |
| 钢管 | 938x3x（1080x2+308+760） | 8.856 | |||
| 滑动槽 | 70x18x4x（600+300） | 1.041 | 2024型铝材 | ||
| 抱箍及底衬 | 200.7x80x6 | 1.431 | 2 | 2.862 | |
| 字符膜（m²） | 0.11 | 1 | 0.11 | V类 | |
| 底腰（m） | 900 | 0.18 | 1 | 0.18 | V类 |
600
300
焊接
200300
022:020Q38x3）
焊接横杆限速标志材料数量表焊接
76076038x3
| 材料名称 | 规格mm | 单件重kg） | 件数（借） | 重量kg） | 备注 |
| 标志板 | 61000X2 | 4.363 | 1 | 4.36 | 3003型铝材 |
| 钢管 | 638X3X（700X2+500+760） | 6.391 | |||
| 滑动槽 | 70X18X4X（600X3） | 2.082 | 2024型铝材 | ||
| 抱及底衬 | 200.7X80X6 | 1.431 | 2 | 2.862 | |
| 字符膜（m2） | 0.47 | 1 | 0.47 | V类 | |
| 底膜（m） | 61000 | 0.79 | 1 | 0.79 | V类 |
限速标志立面立面
例面
600
口
220焊接
4030
222
40
00000008
30
000
+
38x3
3
19横杆
焊接
横杆
38x3焊接
760760
附注：
1.本图尺寸均以mm为单位。
2.标志板采用3003型铝板制作，滑动铝槽采用2024型铝制作。
3.标志板与滑动槽铝采用铝合金钉连接，板面上的聊钉应打磨平滑；对接焊缝和贴角焊缝的厚度及强度应与被焊接构件相同，焊缝应打磨光滑。
4.所有钢构件除特殊说明外均采用Q235钢制作且所有构件应进行热漫镀锌处理，紧固件的镀锌量为350g/m，其它钢构件的镀锌量为600g/m。
5.所有对接焊缝和贴角焊缝的厚度及强度应与被焊接构件相同，焊缝应打磨光滑。
6.标志背景颜色、图案颜色应符合《中华人民共和国国家标准道路交通标志和标线》GB5768.2-2009
7.以上标志版面、布设位置及数量可根据现场实际情况灵活调整。
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