1、场地北东侧、西侧存在大量的电力电缆设施，工程施工可能造成电力电缆设施损坏。施工期间加强对市政道路及地下管线的保护工作。并按照按渝建发[2014]16号文的要求对该危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。根据《住房城乡建设部办公厅关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》建办质【2017】39号文“勘察单位应当针对工程实际，在勘察文件中说明地质条件可能造成的工程风险”的要求，本工程地质条件可能造成的工程风险主要有：5、地质条件可能造成的工程风险分析经工程地质调查和钻探揭露：本次勘察范围内未发现滑坡、泥石流、采空区、地面塌陷及活动断裂等不良地质作用及地质灾害体；当对场内环境边坡、基坑边坡进行有效支挡后，适宜本工程建设。4.4场地稳定性及建筑适宜性评价根据《重庆市轨道交通条例》第四十五条轨道交通控制保护区范围内不得新建、改（扩）建工程。因特殊情况确需建设的，市、区县（自治县）有关部门在规划审批和初步设计审批时应当征得市城乡建设行政主管部门书面同意。

7、勘察范围ZY23号孔11.4-13.0m处掉钻，为空洞，无充填，无混凝土等人工痕迹，现不能明确其为何原因形成，该空洞位于拟建物之外，对拟建物建设无影响，施工期间应加强监测，根据具体情况作出相应的处理措施。勘察过程中已发现空洞（暂不明原因），且在勘察场地南侧存在两处防空洞，防空洞走向为南西侧，向红线外延伸，只在已建现状建筑南西侧出露洞口，本次不对其洞口及附近进行改造、破坏，因此相互之间影响小。拟建场地为渝中区，建议施工过程中应加强观测，若发现新的防空洞应及时上报、合理处理。并按照按渝建发[2014]16号文的要求对该危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。6、拟建工程西侧为轻轨九号线富华路站（原半山路站）3号出入口双方（重庆市第二十九中学校、轻轨施工单位）承诺联合施工、共同承建。双方设计应共同设计两个项目接壤地段，及时沟通，确保双方工程建设安全、合理。并按照按渝建发[2014]16号文的要求对该危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。5、拟建场地北东测为在建轻轨九号线富华路站（原半山路站），拟建工程实施可能造成已建挡墙的破坏，建议设计应核实其锚杆位置、长度，对基坑边坡AB段合理设计，并按照按渝建发[2014]16号文的要求对该危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。4、拟建场地土层厚度大，桩基深度大，且场地土层渗水性好，受降雨下渗的影响，极易发生孔壁垮塌现象，故机械成桩过程中，应采用泥浆护壁或套筒护壁等支护措施。并加强桩身垂直度检测，防止偏心；对于无法采取原状岩土芯的机械成桩方式，宜采用超前钻探等方式加强桩周持力层检验，桩底清底应满足规范要求，保证成桩质量。若采用旋挖桩施工应遵守“旋挖成孔灌注桩工程技术规程DBJ50-156-2012”的相关规定。3、本工程可能实施的人工挖扩孔桩工程存风险。建议按重庆市建委“渝建发[2012]162号”文件《重庆市城乡建设委员会关于进一步加强人工挖孔灌注桩管理的通知》进行安全专项论证。2、拟建场地基坑边坡开挖可能导致边坡不稳定，基岩易发生掉块、垮塌破坏，土体易沿内部发生剪切破坏，威胁基坑边坡施工场地人员安全，建议挡墙支挡后再施工。临时放坡坡率值：填土坡率值1：1.50，强风化岩体取1：1.00、中等风化泥岩取1:0.45，中等风化砂岩取1：0.40，加强临时支挡措施及监测。并按照按渝建发[2014]16号文的要求对该危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。

综上所述，工程建筑场地粉质粘土均匀性差，强风化岩体均匀性一般，中等风化岩体属较均匀的地基岩性。拟建场地为渝中区、存在防空洞等地下空间，建议施工过程中应加强观测，若发现新的防空洞应及时上报、合理处理，建议施工前进行超前钻探验证工作（桩、柱位），以确定场地基础持力层受力范围（3倍桩径或5m范围）较完整岩体厚度。拟建场地内的地基岩性主要有素填土、强风化砂、泥岩及中等风化砂、泥岩。其中素填土局部分布，均匀性差；强风化岩体厚度小，均匀性一般；中等风化岩体均匀稳定。6.1地基均匀性评价6、地基评价8、拟建场地周边存在大量已建物，因此场地内不得采用爆破作业，填方段不得采用强夯施工。

根据相邻场地地勘资料及当地建筑经验判定：拟建场地内土层对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋、钢结构有微腐蚀性。根据相邻场地地勘资料及当地建筑经验判定：场地地下水对混凝土结构有微腐蚀；对钢筋混凝土结构有微腐蚀。因此，勘察区地下水主要为雨季局部土层中的上层滞水及基岩裂隙水，地下水主要来源于大气降水，其对地基基础影响轻微，建议拟建工程在雨季施工时配置相应的抽水设备。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系土层中，本场地土层主要为素填土，赋水性差，雨季局部地形低洼处可能赋存地表水和上层滞水，其水量一般，滞留时间短。场地基岩主要为砂、泥岩，砂岩属相对透水岩性，泥岩属相对隔水岩性。经野外调查及勘察得知：拟建场地无地下水。场地地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。接受大气降雨补给，向地形低洼处（东侧）排泄、汇集。6.2地下水作用的评价

综上所述，场地素填土均匀性差，直接利用率不高，作为拟建（构）物地基持力层的可能性小，经压实处理后，可用作拟建物室内地坪、道路及地下管线持力层。作为室内地坪、道路及地下管线持力层的素填土，建议对其进行浅层翻压，再分层（30~50cm为宜）回填、分层碾压，碾压后的素填土压实系数不应小于0.94。素填土：杂色，主要为砂岩、泥岩块石及粘性土组成，块石粒径一般为20-360mm，含量约70%，为场地整平开挖抛填而成，堆积年限大于6年，结构稍密。表层10cm主要由混凝土构成，为原房屋、地面整平铺设形成。现分布于整个场地，钻探揭露一般为1.0-12.7m（ZY16），一般厚约4.5m。（1）素填土6.4特殊性土评价工程建筑场地岩性主要有素填土、强风化砂、泥及中等风化砂、泥岩。素填土均匀性、承载能力差，不能作为拟建物的地基持力层；强风化岩体破碎，岩质较软，承载能力一般，不能作为拟建物的地基持力层；中等风化砂、泥岩，岩质较软，岩体较完整，承载能力较高，是拟建物较理想的地基持力层。6.3岩土层承载力评价

中等风化带砂岩、泥岩岩芯较完整，岩质较硬，强度较高，厚度大，分布连续，是拟建建筑物的良好基础持力层。建议场区拟建建筑物选择中等风化带砂岩、泥岩作为基础持力层。场内第四系土层，压缩性高，承载力低，物理力学性质差，均匀性差，不能满足该拟建场地的建筑物承载力要求；基岩强风化层岩芯破碎，厚度较薄，强度较低，不宜选作该场地拟建建筑物的基础持力层。6.5.1、地基持力层及基础型式评价6.5地基持力层及基础型式评价强风化基岩主要为泥岩、砂岩。泥岩强风化带风化裂隙发育，岩质极软，岩芯破碎，呈碎块状，厚度较薄，属不均匀地基。砂岩强风化带，岩芯破碎，呈碎块状，泥质胶结，岩质较软，厚度较薄，属不均匀地基。强风化基岩均匀性差，直接利用率不高，作为拟建（构）物地基持力层的可能性小。可用作拟建物室内地坪、道路及地下管线持力层。（2）强风化基岩

6.5.2、地基及基础施工建议若采用嵌岩桩基础，其单桩竖向承载力特征值建议按《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2006）中的(8.3.7-8.3.10)公式进行计算。地基承载力特征值详见表8。若采用压实填土作部分荷载小的拟建物持力层，应分层碾压，压实系数取0.97；为防止地坪开裂或不均匀沉降，对于室内地坪及室外场坪压实系数大于0.94。场地填土应考虑负摩阻力，负摩阻力系数取0.30。表12拟建物持力层选择及基础型式建议工程建筑场地地基持力层及基础型式主要根据各拟建物结构类型、荷载大小和中等风化基岩埋深情况综合考虑为原则来进行选取（详见表12）。拟建物基础荷载为3000-5000kN/柱，荷载较大，结构型式为框架结构，采用浅-桩基础，可选择中等风化砂岩、泥岩作地基持力层。