一、功能及要求：
（一）项目位置及概况
该项目为长沙市城郊公路S326线陈家桥、团头桥拆除重建工程项目，具体内容包括：路基工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施工程、临时工程等。陈家桥、团头桥的现状和拆除重建方案主要如下:
（1）长沙市城郊公路S326线陈家桥
1、基本情况
长沙市城郊公路S326线陈家桥地处湖南省长沙市雨花区跳马镇境内，位于省道S326线上，所在线路为三级公路，于1983年12月建成通车，桥梁编码S326430181L0200,中心桩号为K118+144，跨河而建；桥梁全长36.0m，桥宽10.5m;上部结构为1×22.3m 空腹式圬工板拱桥，主拱圈厚0.61m；下部结构为重力式桥台，扩大基础。主要病害有：主拱圈多处石材风化开裂（最长缝长5.1cm,最大缝宽0.11mm）；腹拱圈局部开裂、渗水；桥台基础受水流冲刷影响局部掏空；桥面铺装局部坑洼破损，防撞护栏开裂。经厦门合诚工程检测有限公司2021年检测，技术状况评定为3类桥；特殊检查（桥梁结构验算）桥梁承载能力满足汽车-15级荷载等级要求，不满足汽车-20级荷载等级要求，属于承载能力不足桥梁。同时还具有抗洪能力不足等其他问题，需拆除重建。
2、拆除重建方案
①．桥梁主体
陈家桥检测评定（结构验算）为承载能力不足桥梁，同意陈家桥拆除重建方案。拆除重建后桥梁桩号为K118+125.49～K118+162.51，全长37.02米，宽12米，上部结构为2x16米预制预应力混凝土简支空心板，下部结构为桩柱式墩台；为满足1/50洪水位要求，抬高约0.9米。
②．接线工程
为使道路顺接畅通，设置公路接线，接线K117+980～K118+125.49、K118+162.51～K118+300段路基宽8.5米、路面宽7.0米、单侧土路肩宽0.75米，按照三级公路标准建设，设计速度采用40km/h,路面结构为：4cm AC-13C SBS改性沥青混凝土上面层＋5cm AC-20C沥青混凝土下面层＋1cm沥青表处封层加透层＋17cm 5％水泥稳定碎石上基层＋17cm 5％水泥稳定碎石下基层＋17cm 4％水泥稳定碎石底基层，上面层和下面层之间设置粘层。其他指标按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。
③．工程地质
陈家桥桥址内未发现不良地质作用，钻孔控制范围内未发现断裂构造及新构造运动迹象，桥梁位置区域地质稳定，地质勘察情况基本符合施工图设计要求。
（2）长沙市城郊公路S326线团头桥
1、基本情况
长沙市城郊公路S326线团头桥地处湖南省长沙市雨花区跳马镇境内，位于省道S326线上，所在线路为三级公路，于1980年12月建成通车，桥梁编码：上行-右线S326430111R0210、下行-左线S326430111L0210，中心桩号为K119+730，跨河而建；桥梁全长9.0m，桥宽12.0m。其中左侧为1×5m的老石拱桥，宽度为8m，主拱圈厚0.40m，下部结构为重力式桥台，扩大基础；右侧为加宽1×5m现浇板梁桥，加宽宽度为4m，桥台采用钢筋砼薄壁式桥台。桥面左右两侧设置混凝土护栏，桥面铺装采用沥青混凝土。主要病害有：左侧石拱桥主拱圈开裂（缝长5.0m,最大缝宽0.15mm）、局部灰缝松散脱落；桥台局部开裂、块石破损、灰缝松散脱落；桥台基础受水流冲刷影响局部掏空。经厦门合诚工程检测有限公司2021年检测，技术状况评定为3类桥；特殊检查（桥梁结构验算）左侧石拱桥承载能力满足汽车-15级荷载等级要求，不满足汽车-20级荷载等级要求，属于承载能力不足桥梁。同时还具有抗洪能力不足等其他问题，需拆除重建。
2、拆除重建方案
①．桥梁主体
团头桥检测评定（结构验算）为承载能力不足桥梁，同意团头桥拆除重建方案。拆除重建后桥梁桩号为K119+670.49～K119+687.51，全长17.02米，宽12米，上部结构为1x13米预制预应力混凝土空心板，下部结构为桩柱式桥台；为满足1/25洪水位要求，抬高约2.3米。
②．接线工程
为使道路顺接畅通，设置公路接线，接线K119+540～K119+670.49、K119+687.51～K119+860段路基宽8.5米、路面宽7.0米、单侧土路肩宽0.75米，按照三级公路标准建设，设计速度采用40km/h,路面结构为：4cm AC-13C SBS改性沥青混凝土上面层＋5cm AC-20C沥青混凝土下面层＋1cm沥青表处封层加透层＋17cm 5％水泥稳定碎石上基层＋17cm 5％水泥稳定碎石下基层＋17cm 4％水泥稳定碎石底基层，上面层和下面层之间设置粘层。其他指标按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。
③．工程地质
团头桥桥址内未发现不良地质作用，钻孔控制范围内未发现断裂构造及新构造运动迹象，桥梁位置区域地质稳定，地质勘察情况基本符合施工图设计要求。
二、相关标准：
1、长沙市城郊公路S326线陈家桥重建桥梁设计技术标准
①.荷载等级：公路-Ⅰ级；
②.桥梁长度：37.02米；
③.桥梁宽度：0.50m防撞护栏+11.00m行车道+0.50m防撞护栏=全宽12.00m；
④.通航要求：不通航；
⑤.设计洪水频率：1/50；
⑥.设计使用年限：50年；
⑦.设计行车速度：40km/h；
⑧.防撞护栏等级：SS级；
⑨.抗震设防标准：地震基本烈度Ⅵ度，设计基本地震动峰值加速度0.05g，地震动反映谱特征周期为0.35s，采用一级抗震设防措施
2、长沙市城郊公路S326线团头桥重建桥梁设计技术标准
①.荷载等级：公路-Ⅰ级；
②.桥梁长度：17.02米；
③.桥梁宽度：0.50m防撞护栏+11.00m行车道+0.50m防撞护栏=全宽12.00m；
④.通航要求：不通航；
⑤.设计洪水频率：1/25；
⑥.设计使用年限：50年；
⑦.设计行车速度：40km/h；
⑧.防撞护栏等级：SS级；
⑨.抗震设防标准：地震基本烈度Ⅵ度，设计基本地震动峰值加速度0.05g，地震动反映谱特征周期为0.35s，采用一级抗震设防措施。
三、技术规格：
长沙市城郊公路S326线陈家桥、团头桥拆除重建按公-I级标准设计；接线工程按照三级公路标准设计。
四、交付时间和地点：
工期要求：工程开工后180天内完工。
五、服务标准：
质量、安全和服务必须满足国家法律法规，交通规范标准，设计文件，招标投标文件，合同文件所有要求，具体详见附件：采购需求。
六、验收标准：
工程质量符合图纸及《公路工程质量检验评定标准》等有关规范要求标准。
七、其他要求：

1．结算方法 1.1 支付方式：长沙市公路管理局城郊公路养护服务中心 1.2 付款方式：根据工程项目进度要求，施工企业必须配备足够资金，保障工程顺利实施，项目所有人员工资中标人通过银行账户按月足额发放。计量资料必须有相应的试验检测资料、质检资料、现场签证单、现场施工照片、隐蔽工程验收单等文件做作为计量依据。根据财政资金到位情况，工程全部完工之前支付计量款的40%。60天内办理完成工程项目结算，通过建设单位委托第三方质量检测合格和结算审查，建设方主管单位委托第三方质量检测合格和结算审查，180天内完成交通主管部门组织的竣（交)工验收核验检测，建设单位支付工程计量款至70%。项目结算文件通过长沙市财政评审中心评审，完成交通主管部门组织的竣工验收，建设单位支付工程计量款至97%，质保金3%在交工验收合格一年后，经建设单位验收合格支付（无质量及其他经济法律纠纷,无息付清)。如施工单位不能按照约定时间完成工作造成财政资金不到位，施工单位自行承担后果。 1.3 本项目中标金额不能作为总价包干依据，最终结算价以长沙市财政评审中心审核的为准。投标人应根据项目要求和现场情况，详细列明项目所需的设备、材料以及所有人工、管理、财务等所有费用，如投标人遗漏磋商文件所列工程量清单内容，均由中标人自负，招标人不再支付任何费用。 2.工程竣工结算 工程竣工后双方应及时办理工程结算，承包人应积极配合，发包人在1个月审核认可，未办理完结算不支付工程尾款，并不计算利息。工程竣工验收后，承包方应在30天内提交完整齐备的工程竣工资料和验收资料装整成册交采购人四套存档，并必须保证所有归档资料的真实性。

采购需求仅供参考，相关内容以采购文件为准。