钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）设计施工总承包（第SJSG标段）（以下简称“本项目”）建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险（以下简称“保险”）已具备采购招标条件，现邀请你单位参与本次保险采购招标活动。

1.工程概况

1.1项目名称：钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）设计施工总承包（第SJSG标段）

1.2项目业主：常山县定阳航运建设开发有限公司

1.3投保人：中交第四航务工程局有限公司

中铁十五局集团有限公司

1.4计划工期：72个月

1.5工程简介

项目概况：钱塘江中上游常山江（辉埠～双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段），位于衢州市，起自常山县的辉埠，终于官庄村附近，航道里程全长约33.4km。项目规模：航道里程全长约33.4km及相应的疏浚工程，局部航道护岸工程长度约0.97km；拆除天马水电站；新建白虎滩、天马、阁底、招贤4座枢纽（均含船闸、泄洪闸和电站），除白虎滩外的其余3座枢纽还包括应急过船设施；改建桥梁5座；新建服务区1处、锚地4处；建设相应的航标、信息化（智慧航道）等配套工程。长圩大桥改建工程是钱塘江中上游常山江（辉埠～双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）的先行工程，目前已处于开工建设并已完成投保，所以长圩大桥改建工程不纳入本项目招标范围内。

其中：

（1）本工程疏浚工程量约为345.77万m³，其中砂卵石约为173.83万m³，基岩开挖量约为171.94万m³；

（2）护岸长度总长968.69m，采用合金钢丝石笼护坡和重力式护岸两种结构形式。

（3）枢纽4座，其中①白虎滩枢纽：自左向右依次为：电站、泄洪闸和船闸。泄洪冲沙闸共布置15孔，单孔净宽14m，泄流总净宽为210m，泄洪闸底板高程为83.00m。泄洪闸左侧布置电站，主厂房宽22.5m。电站进水口上游需新建约250m的防洪堤，下游需新建约650m的防洪堤。②天马枢纽：拆除原天马枢纽，新建枢纽工程自左向右依次为：船闸、应急过船设施、泄洪闸和电站。泄洪闸共布置14孔×14m+1孔应急过船设施（兼作泄洪孔），泄洪闸底板高程76.50m，基础为基岩。泄洪闸右侧布置电站，主厂房宽23.50m。新建天马电站上游侧的新建挡墙145m与已建滨江堤平顺衔接。③阁底枢纽：自左向右依次布置电站、泄洪闸、应急过船设施和船闸。泄洪闸共布置15孔×15m+1孔应急过船设施（兼作泄洪孔），闸门高6.5m。泄洪闸左侧布置电站，主厂房宽24.10m。电站进水口上游需改建约610m的防洪堤，下游需改建约400m的防洪堤，与规划防洪堤衔接。枢纽管理区布置于左岸的电站一侧。④招贤枢纽：自左向右依次布置船闸、应急过船设施、泄洪闸和电站。泄洪闸共布置17孔×14m+1孔应急过船设施（兼作泄洪孔），闸门高7.5m。电站布置泄洪闸右侧，主厂房宽25.00m。在右岸官塘溪出口处设置一座堰坝，坝顶高程控制在招贤枢纽常水位以上30cm，官塘溪水位控制在72.50m高程，超出部分通过预埋排水箱涵引至下游。电站进水口上游需改建约430m的防洪堤，下游需改建约760m的防洪堤。枢纽管理区布置于右岸的电站一侧。电站装机容量分别为白虎滩4000千瓦、天马4000千瓦、阁底4500千瓦、招贤5500千瓦。

（4）通航建筑物工程：①白虎滩船闸布置于枢纽右岸，船闸主体长度为255米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道曲线布置，长度约411米，下游引航道直线长度约350米，引航道宽度为60米。②天马船闸布置于枢纽左岸，船闸主体长度为251米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道直线长度约353米，下游引航道曲线布置，长度约476米，引航道宽度为60米。③阁底船闸布置于枢纽右岸，船闸主体长度为255米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道直线长度约350米，下游引航道曲线布置，长度约401米，引航道宽度为60米。④招贤船闸布置于枢纽左岸，船闸主体长度为251米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道直线长度约370米，下游引航道直线长度约350米，引航道宽度为60米。

（5）桥梁及接线工程4座，其中①徐村大桥桥长736.2m，拆除重建，上部结构主桥采用6×30+（80+140+80）+4×30+4×32预应力砼T梁、变截面连续箱梁，桥面全宽18m。②富足山桥桥长372.9m，拆除重建，上部结构主桥采用（40+32.5+33.2+33.2）+4×33.2+（23+40+30）预应力砼T梁，桥面全宽27.5m。③招贤人行桥桥长395m，上部结构主桥采用3×20+140+3×25+6×20下承式系杆拱桥（钢箱梁），桥面净宽7m。④招贤枢纽闸首桥桥长855.6m，拆除重建，上部结构主桥采用9×30+3×40+7×33.2+3×35+4×30预应力砼T梁，桥面全宽12米。防撞墩及桥梁防护20座，需对保留交通桥梁中共计4座桥梁需要增设防撞设施，分别为紫港大桥、金川大桥、朱家渡大桥、杨家埠大桥，共设置20座防撞墩。

（6）常山江家村服务区新建1000t级泊位5个，其中预留加油泊位1个，泊位长度405.5m，岸线长度607m,低铺村锚地新建1000t级泊位3个，东乡村锚地新建1000t级泊位4个，常山锚地新建1000t级泊位4个，樊村锚地新建1000t级泊位4个。

技术标准：

（1）航道尺度：航道等级按天然和渠化河流III级航道标准设计。航道水深≥3.4m（永久构筑物段水深≥3.7m），航道底宽≥70m（单向航道≥35m，局部缩窄），弯曲半径≥320m。

（2）枢纽工程等别为二等，船闸、应急过船设施、泄洪闸、电站厂房主体建筑物级别为2级，船闸引航道导航、靠船、护坡等建筑物级别为3级。设计洪水标准50年一遇，校核洪水标准100年一遇。

（3）通航建筑物建设标准：

船闸：船闸等级为III级，过闸船舶为1000吨级，船闸有效尺度均为180m×23m×4.5mm（有效长度×有效宽度×门槛水深，下同），设计年单向货运量通过能力约为1845万t。

应急过船设施：等级为III级，过闸船舶为1000吨级，天马、招贤应急过船设施有效宽度14m，阁底应急过船设施有效宽度为15m；门槛水深均为4.5m。

（4）桥梁通航净空标准：满足1000t级船舶通航标准，新建桥梁通航净高≥7m，单向通航孔净宽≥55m，双向通航孔净宽≥110m。桥梁建设标准：徐村大桥采用二级公路标准，设计荷载为公路-I级；富足山桥采用城镇化一级公路标准，设计荷载为公路-I级；招贤人行桥设计人群荷载为3.5KN/m2；招贤枢纽闸首桥采用三级公路标准，设计荷载为公路-II级。

（5）服务区和锚地建设标准：服务区和锚地泊位等级为1000t，水工结构按照靠泊2000t船舶设计。

概算总投资为58.2840亿元，其中建安费约为43.6655亿元，本次招标范围对应概算建安费约为35.26224313亿元。

2.采购范围及标段划分

采购范围：钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）设计施工总承包（第SJSG标段）建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险，标段划分：本项目划分为一个标段。

3.投标人资格要求

3.1资质要求：投标人必须是在中华人民共和国境内注册，经国家金融监督管理总局（原中国银行保险监督管理委员会）批准开展财产保险业务的法人财产保险公司或经授权的省级分公司（只能授权一家省级分公司参加投标）；

3.2公司实力：综合偿付能力指标符合监管要求（上一年度综合偿付能力充足率不低于100 %）；

3.3本次招标活动不接受联合体投标。

4.投标人注册

投标人需登录中交集团供应链管理信息系统完成供应商注册，未注册成功的供应商将无法参与投标。

5.招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于 2024年11月15日11时至 2024年11月20日15时（法定公休日、法定节假日不休），通过远程登录中交集团供应链管理信息系统（网址：http://ec.ccccltd.cn）下载电子招标文件。

5.2本次招标的招标文件不采用邮购方式发售。

6.投标文件的递交

6.1 在中交集团供应链管理信息系统递交投标文件时间为2024年11月20日15时至2024年11月25日15时止。投标人应在截止时间前通过中交集团供应链管理信息系统递交电子投标文件。

6.2逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

7.发布公告的媒介

本次招标公告在中交集团供应链管理信息系统（网址：http://ec.ccccltd.cn，下同 ）上发布。