序号

产品名称

参数

单位

数量

备注

1

新能源动力电池包实训台

一、产品介绍：
1、电池管理系统实训台采用纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），最新磷酸铁锂动力电池技术，总容量≧633.6V75AH（47.5kwh），单体电池≧3.2V75AH。学员可清晰观察电池组的串并联结构、总正继电器、总负继电器、预充电阻，电流传感器。
2、产品组成：1.设备承重部分采用工业铝型材底框、采用≧4寸地胶轮作为台架移动方式；2.设备主要配件包含；全新原厂电池管理系统一套、动力电池组一套、高压继电器、高压熔断器、电池采集线束一套、温度传感器、检测面板、安卓故障设置系统一套、设备实训指导书一套、云端教学系统一套；
3、功能特点：1. 通过示教板检测电池电压、电池温度、继电器控制信号；2.学员可通过新能源汽车专用解码器对电池管理系统读取故障码及清除故障码，读取动态数据流，参数设定等诊断功能。
4、技术参数：1. 低压控制工作电源：≧DC12V；2. 动力电池类型：环保型磷酸铁锂动力电池；3.单体电池：≧3.2V75AH；4.动力电池包总电压: ≧633.6V；5.动力电池包容量：≧47.5kwh；6.完全充放电次数：≧2000次；7.工作温度： -20°～60°
5、二维码云储存教学功能：在台架上配备二维码，师生可通过扫描二维码获取本台架的响应课件，名师讲座视频等，制作一下微课内容设计、拍摄，理论项目的微课整体架构应结合实际教学要求。

台

1

2

新能源汽车直流电机、交流电机增扭缓输变频控系统理实一体化实操平台

一、产品介绍：

设备采用新能源汽车高压电控总成和永磁同步电机；原装配套两级固定齿比变速箱和传动轴；高压动力线和低压控制线与纯电动汽车动力电池和管理系统实训台对接，实训台功能和控制方式与纯电动汽车完全相同；真实地呈现了纯电动汽车电驱动传动系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项。

1、产品组成：设备承重部分采用工业铝型材底框、采用4寸地胶轮作为台架移动方式；设备主要配件包含；原厂电机控制器、水冷式全车电器、变速箱、散热水箱、散热水泵、挡位控制器、挂挡结构、组合仪表、制动踏板、加速踏板、检测面板。安卓故障设置系统一套、设备实训指导书一套、云端教学系统一套；

2、功能特点：学员可检测制动系统、挡位控制系统、加速控制系统、电机散热系统；学员可通过新能源汽车专用解码器多电机控制系统读取故障码及清除故障码，读取动态数据流，参数设定等诊断功能；通过安卓故障设置系统可对电池管理系统设置制动信号、加速信号、CAN信号相应故障。

3、技术参数：高压动力母线电源：≧DC633.6V；低压控制工作电源：≧DC12V；高压电控总成：（4合1，含电机控制器模块，车载充电机模块，DC-DC转换器模块，高压配电模块）

冷却方式：水冷；

控制模块：IGBT；

最大输出容量：≧180kW；

最大输出电流：≧270A；

防护等级：IP67；

4.永磁同步电机：

额定功率：≧80kW；

最大功率：≧160kW；

峰值扭矩：≧310N•m；

最大转速：≧12000rpm；

冷却方式：水冷；

5.变速箱：

总传动比：9.342；

一级传动比：3.158；

主减速传动比：2.958。

6、二维码云储存教学功能：在台架上配备二维码，师生可通过扫描二维码获取本台架的响应课件，名师讲座视频等，制作一下微课内容设计、拍摄，理论项目的微课整体架构应结合实际教学要求。

二、教学资源系统配置

1、技术说明：视频为≥20 帧/秒，输出尺寸分辨率≥1080³720，声音品质为 mp3，比特率≥64KBPS。

2、支持安卓与 IOS 系统；支持基于班级的学习管理和统计，包括管理层级设置、学生资料导入增减；支持制作教学资源、视频、动画、图片、ppt、文档、题库的导入和导出；包括现有的资源库，根据需要可以随时增添内容，可以充分利于在线的资源库，将资源导入到 word 或 ppt，生成个性化教学辅助方案材料；每个课程内容根据教学实际情况进行设计，包括预习、电子教材、授课视频、笔记四部分组成，

3、在线平台至少包含以下菜单：

3.1 我的资料

3.2 个人中心

3.3 我的密码

3.4 我的达人币或虚拟货币

3.5 我的上传

3.6 我的购买

3.7 我的收藏

3.8 我的学习

3.9 我的课程、班级、题库、问答、话题、笔记、作业、考试、小组、 证书、题库。

三、提供以下教学资源（成交后根据采购人要求以 U 盘或光盘方式提供）

1、资源有：精品课程、汽车教育、专项系列课程、电动与混动、无人驾驶智能网联、大众车系、通用车系、德系等，≥8 部分组成

2、精品课程培训

2.1 汽车传感器包含≥8 个章节≥10 个视频≥160 分钟；

2.2 混动缸外喷射包含≥8 个课时≥180 分钟；

2.3 混动缸内直喷包含≥4 个课时≥80 分钟；

2.4 混动发动机包含≥12 个课时≥240 分钟；

2.5 电动汽车结构组成包含≥20 个课时(≥4 个预习、≥4 个电子教材、≥4 个笔记、≥4 个练习、≥4 个课时等)≥85 分钟；

2.6 电动汽车安全操作包含≥16 个课时（≥3 个预习、≥3 个电子教材、≥3 个笔记、≥3 个练习、≥4 个课时等）≥80 分钟；

2.7 电动汽车高压空调系统包含≥5 个课时（≥1 个预习、≥1 个电子教材、≥1 个笔记、≥1 个练习、≥1 个课时等）≥25 分钟；

2.8 电动汽车复合制动系统包含≥5 个课时（≥1 个预习、≥1 个电子教材、≥1 个笔记、≥1 个练习、≥1 个课时等）≥10 分钟；

2.9 带你走进电动汽车包含≥1 个课时≥5 分钟；

3、汽车教育资源

3.1 新能源汽车低压电气控制技术包含≥7 个章节≥100 个课时（≥25个预习、≥25 个电子教材、≥10 个笔记、≥35 个课时等）≥200 分钟；

3.2 新能源汽车低压电气控制技术：≥5 章节≥100 课时；

3.3 电动汽车动力驱动系统结构原理与检修：≥8 章节≥35 课时；

3.4 新能源汽车底盘系统：≥5 章节≥65 课时；

3.5 汽车电子技术应用：≥2 课时；

3.6 新能源汽车空调系统：≥7 章节≥165 课时；

3.7 新能源汽车舒适与安全系统：≥1 章节≥1 课时；

3.8 混合动力驱动系统结构原理与检修：≥4 章节≥10 课时；

3.9 ≥7 个课程资源，每个课程配备对应的电子教材。每个知识点配套相关视频实物教学视频资源，配有字幕及普通话文字解说。内容与设备实际教学视频内容相扣逻辑合理，思维清晰。点击对应教学内容可完整播放。学校课程内由教师端制作课程后同步到学生端，可由学生端对相

应课程进行自主预习、复习、测试；

▲3.10 高端智能驾驶车系：自动驾驶全面系统介绍视频讲解、智能化技术优势视频讲解、车道辅助转向系统视频讲解、防撞辅助自动泊车功能在实车上的视频讲解、主动巡航功能视频讲解；（投标人需以U盘等形式提供5分钟以内的MP4格式的视频进行现场演示）

▲3.11 新能源车系智能网联系统，≥4 个课时结合实物及相关教学资源PPT 讲解；（投标人需以U盘等形式提供5分钟以内的MP4格式的视频进行演示）

3.12 新能源车系高压电控故障自诊断教学资源讲解、高压配电箱、高压电池（包）组、高压电控、高压部件结构组成、高压电控三项永磁同步电机、电池管理系统≥20 个章节相关教学资源 PPT 讲解。

套

1

3

新能源汽车伺服电动自适应助力转向理实一体化实操平台

一、产品介绍：
采用纯电动汽车麦弗逊式独立悬架；真实地呈现纯电动汽车 EPS系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数。
二、产品组成：
1.设备承重部分采用工业铝型材底框、采用4寸地胶轮轮胎作为台架移动方式。
2.设备主要配件包含；扭矩及转角传感器、车速传感器、EPS电子控制单元、EPS电机、相关悬挂结构、检测面板、安卓故障设置系统一套、设备实训指导书一套、云端教学系统一套。
三、功能特点：
1.通过示教板检测转角传感器、车速传感器、扭矩传感器的电压及波形信号。
2.学员可通过新能源汽车专用解码器对电动转向系统读取故障码及清除故障码，读取动态数据流，参数设定等诊断功能。
3.通过安卓故障设置系统可对电池管理系统设置扭矩及转角传感器、车速传感器、EPS电子控制单元、EPS电机、CAN信号相应故障。
四、技术参数：
1.EPS 动力工作电源：≧DC12V；
2.低压控制工作电源：≧DC12V；
3.EPS 电机功率：≧200W。
五、实训目的：
1.纯电动汽车EPS工作原理；
2.纯电动汽车EPS 技术先进性和优点；
3.纯电动汽车助力控制功能；
4.纯电动汽车回正控制功能；
5.纯电动汽车高速阻尼控制功能；
6.纯电动汽车转角传感器工作原理。
六、基本配置：
转向盘及转向管柱总成、电动液压助力转向器泵、转向器带横拉杆总成、前副车架、前悬架总成、前制动器总成、前轮、可移动平台和教板。
七、二维码云储存教学功能：
在台架上配备二维码，师生可通过扫描二维码获取本台架的响应课件，名师讲座视频等，制作一下微课内容设计、拍摄，理论项目的微课整体架构应结合实际教学要求。
八、互联网教学系统：
实践网络互动课内容围绕通过网络互动进行的主教教师必须具备汽车专业高等教师资格证和一级技师证在新能源实训室内亲自结合纯电动汽车伺服电动自适应助力转向实训平台设备上，采用网络远程讲解实践及操作互动视频讲解。采用真人、实车、实景视频直播、声音实时采集（普通话讲解）、主讲教师和设备清晰色彩还原度高。将远景、中景、特写通过形式呈现在学生面前内。视频图像清晰，声音与画面同步、流畅。
采用高清网络互动教学讲解纯电动汽车伺服电动自适应助力转向实训平台以下实训项目；实训视频：实训视频的内容和时长如下表，实训视频包含汽车检测、工作原理、拆装实训等视频。充分表达实操过程中的工作场景，提供规范的工艺、流程、安全等作业标准。实操必须采用高清格式，高清视频提供同步语音讲解，配音要求普通话发音，清晰，语速适中。包含以下教学视频：
1.电动助力转向系统介绍；
2. 电动助力转向控制器更换；
3. 电动助力转向系统检修；
4. 转向系统机械部分检查。

台

1

4

新能源汽车双模自适应空调和暖风舒适系统理实一体化实操平台

一、产品介绍：
采用新能源车型电动汽车自动空调空调和暖风系统；真实地呈现纯电动汽车空调和暖风系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数。检测设故后将控制信号接回空调系统控制单元，插头与原车线束相同，连接线选用耐压不低于≧600V，确保整车电路信号正常；
二、产品组成：
1.设备承重部分采用工业铝型材底框、采用4寸地胶轮轮胎作为台架移动方式，产品外形易于学生观察测量。
2.设备主要配件包含；原厂电动空调压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器总成、空调面板、水泵总成、PTC加热模块总成、暖风芯体总成、检测面板、安卓故障设置系统一套、设备实训指导书一套、云端教学系统一套。
3.故障设置与检测技术平台同时操作，互不干扰。
三、功能特点：
1.学员可通过新能源汽车专用解码器检测电动空调系统读取故障码及清除故障码，读取动态数据流，参数设定等诊断功能；
2.通过安卓故障设置系统可对电池管理系统设置扭矩及转角传感器、车速传感器、EPS电子控制单元、EPS电机、CAN信号相应故障。控制台安装有高压电动压缩机、空调压缩机线束电缆（高压）、制冷系统的高压部件和供驱动压缩机的直流电源。提供上述实训任务需要的教学实训组织和操作使用的实训指导书和实训工做视屏课件。系统带有对学生实训过程的引导和实训结果的判断的功能，以便教师实时掌握教学情况。系统可自由组合故障点组织实训考试，并有计时、答题、提交功能本项要求；
3.控制台安装有高压PTC加热器的部件，能清晰看清高压PTC加热器、空调PTC线束电缆（高压）等电子器件及相关电路；
4.实训台面板上安装有双独立线路控制系统的硬件模块；安装有各高压模块的汽车真实接口连接器，这些接口可以训练学生对高压电路的连接；
5.电动汽车空调系统教学实训平台系统采用市电供电，自带特制的电源系统可供空调制冷和PTC制热运行，运行功率不超过3.5kW。
四、技术参数：
1.空调压缩机工作电源：≧DC633.6V；
2.暖风模块工作电源：≧DC633.6V；
3.低压控制工作电源：≧DC12V。

五、二维码云储存互动教学功能：
在台架上配备二维码，师生可通过扫描二维码获取本台架的响应课件，名师讲座视频等制作一下微课内容设计、拍摄，理论项目的微课整体架构应结合实际教学要求。
六、互联网教学系统：
实践网络互动课内容主讲教师具备汽车职业资格证书的一级技师在新能源实训室亲自结合该实训平台设备上，采用网络远程讲解实践及操作互动视频讲解。采用技师讲解、实车、实景视频直播、声音实时采集（普通话讲解）、主讲教师和设备清晰色彩还原度高。将远景、中景、通过画中画形式呈现在学生面前内。视频图像清晰，声音与画面同步、流畅。包含以下实训项目：
实训1 电动空调的使用与结构认知；
实训2 空调压缩机拆装流程；
实训3 PTC加热器拆装流程；
实训4 冷凝器拆装流程；
实训5 制冷正常，但无暖风；
实训6 制冷正常，但暖风过热；
实训7 制热正常，但无冷风；
实训8 空调冷气输入较低；
实训9 空调系统不工作；
实训10 空调系统模式风门故障；
实训11 空调系统制冷不良；
实训12 空调系统维护保养及性能检测。

套

1

5

新能源汽车全车电器模组拆讲理实一体化实操平台

一、产品介绍：
设备采用新能源车型，纯电动低压控制系统；包含灯光系统、舒适系统、车身低压系统等组成。
二、产品组成：
1.设备框架采用工业铝型材拼接，检测面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图。具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能。框架配备ABS材质模具外罩、可移动自由旋转的底脚轮带锁止功能、附40公分的手柄组装而成。
2.设备主要配件包含；原厂灯光系统、舒适系统、组合开关、车身电脑、设备实训指导书一套、云端教学系统一套。
3.故障设置检测技术平台与以上设备同时操作，互不干扰。展示了电动汽车的车身及车辆仪表面板指示灯、灯光信号和照明开关的线路连接关系；训练学生学习新能源汽车车辆仪表、娱乐与舒适集成系统的线路连接、检测、诊断和修复。
4.实训台面板上安装有新能源汽车车辆仪表、娱乐与舒适集成系统的原厂线路图；学生按原厂线路图训练部件的接线。
三、功能特点：
1.通过示教板可检测灯光系统、门控系统、钥匙感应系统、车身电脑的工作过程。
2.学员可通过新能源汽车专用解码器检测新能源汽车低压系统。读取故障码及清除故障码，读取动态数据流，参数设定等诊断功能。
3.通过安卓故障设置系统可对全车低压电器系统设置故障及排除故障方法。
四、二维码云储存互动教学功能：
在台架上配备二维码，师生可通过扫描二维码获取本台架的响应课件，名师讲座视频等，制作一下微课内容设计、拍摄，理论项目的微课整体架构应结合实际教学要求，包含“案列引入—教学目标-元件工作原理-故障原因分析”等相关内容，以PPT结合剖析部件展示视频的形式完成，微课时长控制在15-25min钟，具体时间视具体教学项目内容而定。
五、互联网云端教学系统：
实践网络互动课内容围绕通过网络互动进行的主讲教师具备汽车职业资格证书的一级技师在新能源实训室内亲自结合该设备上，采用网络远程讲解实践及操作互动视频讲解。采用技师讲解、实车、实景视频直播、声音实时采集（普通话讲解）、主讲教师和设备清晰色彩还原度高。将远景、中景、特写形式呈现在学生面前。视频图像清晰，声音与画面同步、流畅。包含以下实训项目：
1.了解纯电动汽车网关控制单元工作原理；
2.了解纯电动汽车主控ECU工作原理；
3.熟悉纯电动汽车常见故障代码的含义；
4.熟悉示波器的使用方法；
5.熟悉灯光系统的功能原理及检测故障排除方法；
6.熟悉门锁系统的功能原理及检测故障排除方法。

套

1

6

新能源汽车纯电动电池管理系统

一、产品介绍：
电池管理系统实训台采用纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），最新磷酸铁锂动力电池技术，总容量25.6kwh，单体电池3.2V 80AH。学员可清晰观察电池组的串并联结构、总正继电器、总负继电器、预充电阻，电流传感器。
二、产品组成：
1.设备承重部分采用工业铝型材底框、采用4寸地胶轮作为台架移动方式；
2.设备主要配件包含；全新原厂电池管理系统一套、动力电池组一套、高压继电器、高压熔断器、电池采集线束一套、温度传感器、检测面板、
三、功能特点：
1 BMS电池管理系统的结构认知、控制逻辑和均衡数据分析
2 电池控制单元的原理教学、电路分析、故障诊断
3 单体电池的连接方式与结构认知
4 高压母线的认知与绝缘检测
5 电池温度传感器的认知
6 电池主正接触器的认知
7 电池主负接触器的认知
8 电池充电接触器的认知
9 高压互锁信号检测
10 预充接触器的认知
四、技术参数：
1、低压控制工作电源：≧DC 12V
2、动力电池类型：磷酸铁锂电池
3、单体电池电压：≧3.2V
4、动力电池包总电压：≧320V
5、动力电池包总容量：≧80AH
6、工作温度：-20°～60°

套

1

7

新能源电机拆装平台

一、产品概述
　　采用纯电动汽车拆解制作，示教板整体采用铝型材拼接组成，表面静电喷涂加热熔融固化成膜，抗腐蚀性强。采用专用T型螺栓内部链接方式拼接，机械强度高坚固耐用外形美观。安装静音万向脚轮方便设备移动，并有锁止功能。
二、功能特点
　　1.检测示教板：面板内嵌式安装，具有耐磨、耐高溫、耐剐、抗渗透、容易清洁、防潮、不褪色、触感细腻等特点。数控微雕加工部件安装精准，采用UV彩喷字迹清晰富有层次感。面板喷绘纯电动汽车整车驱动控制系统电路原理图，并安装检测端子电压测量孔，可以测量所有关键信号的实时电压，方便连接示波器、万用表等测量工具。
　　2.台架为EV160整车教学系统的分控台架，留有专用数据电缆接口与整车教学系统相连组成一套完整的新能源汽车教学系统。
三、技术参数
　　1.外型尺寸：1700×1100×1130mm(长×宽×高)。
　　2.重量：60Kg；工作电压：12V。
　　3.工作环境：温度-30℃～+50℃

台

1

8

新能源汽车高压分配控制系统

一、产品介绍：
高压分配系统实训台采用纯电动汽车电机控制器及车载充电机分配盒，学员可快速掌握纯电动汽车高压分配系统的的组成结构，工作原理，高压互锁原理以及慢充的工作原理。
二、产品组成：
1.设备承重部分底部采用≥40mm×40mm×2mm厚的铝型材，经特殊焊接制成，面板采用铝塑析坚固美观，采用4寸万向轮作为台架移动方式稳定性大，无噪音。
2.设备主要配件包含；原厂电机控制系统一套、车载充电机一套、故障设置系统一套、设备实训指导书一套、云端教学系统一套。
三、功能特点：
1.采用原车高压分配控制系统，可直观演示电机控制系统；
2.通过面板检测端子可检测旋变变压器、电机温度、交流充电口控制信号；
3.学员可通过新能源汽车专用解码器多电机控制系统读取故障码及清除故障码，读取动态数据流，参数设定等诊断功能；
4.通过故障设置系统可对电机控制系统充电系统设置旋变信号、温度信号、慢充信号、CAN信号相应故障；
四、技术参数：
1.高压动力母线电源：DC320V；
2.低压控制工作电源：DC12V；
3.工作温度：≥-20°～60°；
4.外形尺寸(mm)：1700×1000×1130；
五、二维码云储存互动教学功能：
台架上配备二维码，师生可通过扫描二维码获取本台架的对应教学资源，名师讲座视频等，教学资源内容应结合实际教学要求，包含“案例引入-教学目标-元件工作原理-故障原因分析”等相关内容，以PPT结合剖析部件展示视频的形式完成，教学资源时长控制在15-25min，具体时间视具体教学项目内容而定。
六、实训内容
任务1 纯电动汽车电机控制器的认知；
任务2 纯电动电机控制器的检测；
任务3 纯电动旋变传感器的检测；
任务4 纯电动电机温度传感器的检测；
任务5 电机控制器采用技术。

套

1

9

新能源热管理智联互动系统（墙体教具）

一、产品介绍：
本设备以新能源汽车热管理原理为基础制作，新能源水冷版整车热管理系统分为乘员舱回路的热管理，电池系统回路的热管理以及控制动力系统回路热管理。热管理系统的作用是对电池、电机、控制器及充电机等车辆关键部件进行冷却或加热，“冷却液”由50%的水和50%的乙二醇混合而成，“冷却液”不断地在管道中流动使车辆关键部件保持在适当工作温度范围内。可以选择循环水路管材外壳透明、局部系统显示等，按照原车热管理系统原理布局用于展示热管理系统的组成结构及工作原理。
二、产品组成：
1.设备承重部分底部采用≧40mmX40mmX2mm厚的优质钢管，经特殊焊接制成，坚固美观，面板上绘制热管理回路示意图，装配水泵、三通阀、散热器及热交换器等，让师生直观的看到各部件之间的工作状态，实现原车的功能再现无任何噪音。
2.设备主要配件包含：亚克力管≧2.0mm、交叉分布，布局合理，工作运行后可形象观察热管理系统工作状态。
三、功能特点：
1.具备传感器及信号仿真功能，可以动态模拟各传感器工况变换，实现模拟仿真车辆对外界温度的感知，具有信息流展示系统。
2.执行系统运行仿真功能模块，执行系统运行仿真功能模块通过接收传感器仿真信号实现对应工况的回路变化及运行状态，并将运行数据实现与整车运行数据对应。
3.动态指示灯模拟功能模块，可显示动力单元冷却系统，电池加热系统、电池冷却系统之间的转换，各系统循环水泵及转换阀之间的工作方式。
四、技术参数：
1.工作电源：交流≧ 220V
2.工作温度：≧-20°～60°
3 外形尺寸(长*高*宽)：≧4000mm*2400mm*240mm

套

1

10

新能源全车电器操控教学系统（墙体教具）

一 产品介绍
本设备采用新能源原车低压电器制作而成，面板UV喷绘等比例车型图，低压电器件按原车结构，布置与面板上，便于学员更加直观的认知低压电器各系统的组成结构，安装位置及控制原理。
二 产品组成
1.设备承重部分底部采用≧40mmX40mmX2mm厚的优质钢管，经特殊焊接制成，坚固美观。
2 设备主要配件包含，灯光照明系统，电动车窗系统，信息娱乐系统，中空门锁系统，智能钥匙系统等，配有数字表及示波器，可实时显示各系统的波形及电压信号。
三 功能特点
1.学生可对灯光系统、门窗系统、天窗系统、智能钥匙系统、信息娱乐等系统进行检测学习。
2.学生可通过专用解码器检测新能源汽车低压系统。读取故障码及清除故障码，读取动态数据流，参数设定等诊断功能。
3.学生可采集灯光系统、舒适系统及总线的电压数据及波形数据。
四 技术参数
1.工作电源：交流 ≧220V
2.工作温度：≧-20°～60°
3 外形尺寸(长*高*宽)：≧4000mm*2400mm*240mm

套

1

11

新能源高压控制智控解析系统（墙体教具）

一 、产品介绍：
本设备以新能源高压系统为基础制作而成，采用汽车高压电控总成和永磁同步电机，原装配套两级斜齿轮传动变速箱和传动轴；高压动力线与动力电池和电机控制器及充电系统相连接，控制方式与纯电动汽车完全相同；真实地呈现了纯电动汽车电驱动传动系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行逻辑。
二、产品组成：
1.设备承重部分底部采用≧40mmX40mmX2mm厚的优质钢管，经特殊焊接制成，坚固美观，面板上装配驱动电机、控制器、交流充电口及直流充电口等，让师生直观的看到各部件之间的工作状态，实现原车的功能再现无任何噪音。
2. 设备主要配件包含：驱动电机，电机控制器，车载充电器等，布局合理，工作运行后可形象观察新能源三电系统的工作状态。
三、功能特点：
动态流水灯模拟功能模块，可直观演示电机控制系统，驱动电机系统、慢充及快充的控制策略，及各系统之间的工作方式。
四、技术参数：
1.工作电源：交流≧ 220V
2.工作温度：≧-20°～60°
3 外形尺寸(长*高*宽)：≧4000mm*2400mm*240mm

套

1

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新能源汽车全车实训系统（核心产品）

一、车辆技术参数要求：
1、能源类型：纯电动；工况续航里程：≥ 421km；电机类型：永磁同步电机；最大功率：≥ 100 kw；电池容量：≥53.1kWh。
2、具备高压配电保护、继电器状态检测保 护、预充电检测和主动放电安全管理、绝缘检测安全管理、碰撞安全管理、物理隔离保护、互锁检测等保护策略。
3、安全配置：主驾驶座安全气囊、副驾驶 座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提 醒、儿童座椅接口、ABS 防抱死、制动力分 配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。
4、车辆配备原厂电池管理系统、整车控制器、电机控制器、车载充电机等系统低压线束连接器及适配线束，可实现车辆被测系统与整车故障设置平台和故障检测盒的快速连接。
二、系统部件技术要求：
1、动力电池包采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；动力电池采用电池液冷和PTC加热系统调节温度。
2、 驱动系统三合一（含驱动电机、电机控制器、减速器）、高压三合一充配电总成（含DC/DC转换器、车载充电器OBC以及高压配电箱PDU） 采用水冷。
3、空调和暖风系统 电动空调工作电压≥408.8V，电动PTC加热水循环。
4、其它参数如下：车体长*宽*高：≥4678*1770*1500mm；轴距：≥ 2670mm；
车体结构：三厢轿车；电动助力 ；前制动类型：通风盘 ；后制动类型：盘式 ；手刹类型：电子驻车制动驱动方式：前轮驱动；前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架；后悬挂类型：扭力梁式半独立悬挂等配置。
三、电动汽车交互教学软件配置要求：
1、软件产品特点：
1.1该软件是一款全部用三维模型展示的软件，以帮助学员提高对汽车零部件认识，掌握其拆装、测量的方法等为目的。软件是一款纯单机软件，可以通过触摸屏及鼠标等两种外设备进行交互，通过对软件零部件拆装及测量等操作，实现对汽车零部件认知及对汽车零部件进行正确的操作的目的。操作过程中可以进行360度无死角旋转：按下鼠标左键不放，并往任意方向拖动，就可达到360度无死角旋转的目的，也可以用一只手指触摸屏幕向某一个方面滑动，达到360度无死角的查看。
1.2缩放功能：将鼠标移动到三维模型区域滚动鼠标轮，就可以实现缩放操作，向前滚动，模型放大，相反模型缩小，也可以用两个手指一起，向相反方向滑动，模型就会放大，向相对方向滑动就会变小。
提示：将鼠标移到模型上就会出现黑边白底的透明提示条，并放有语音提示功能，提示当前零部件叫什么名字，帮助学员很好的认识每一个汽车零部件，相对应的模块也会变颜色，提高当前零部件的认识能力。
▲1.3错误提示功能：在出现错误时，右下会出现错误列表，列表最后一项就是当前错误相对应的提示，有一小部分的字和其它部分的字的颜色不一样，代表的是错误出现的位置，整段描述是当前操作错误的原因。(提供此项功能截图并加盖生产厂家公章。)
1.4变色功能：可操作部分已不透明的颜色表示，不可操作的部分就象模型外层渡上一层光的透明颜色表示。通过以上方式实现提示、引导作用，引导操作（学习）者正确掌握对汽车元部件的认识、拆装及测量等的目的。整个软件全部是与实体1:1的三维模型展示出来的，可以说与真实事物没有丝毫的差别，给操作者以真正的实物到理论相结合的教学效果，就象有操作实体的感觉又能与理论一体教学的感觉。
2、软件运行环境要求：软件运行环境要求：该软件只能单机使用；只能在WINDOWS平台下运行；装载显示终端内存要4G以上；CPU要台式机E3-1230 V2 以上；硬盘要有剩余20G的空间。
3、软件功能特点：该软件分为以实体为主，以1：1的比例展现出来的虚拟汽车零部件，软件主要有以实训为主要目的的拆装模式；以不同的开关的不同的状态，用虚拟万用表的形式，来实现测量的目的的测量模式；以及以散开与合并相互切换的爆炸模式等三个模式 以上三个模式，当将鼠标放到模型上时，除了测量模式外，相对应的模型就会有名字提示并且有语音提示，以及变色等模型区分标识，在触屏模式下，当触摸到相对应的元件时，会出现文字提示和语音提示，并且相对应的模块会变色，正确时也会有响应的动作； 测量模式会有正确的操作提示并有语音提示，同时配备放大缩小功能。 以上提示、旋转、缩放功能可以有以下两种方式实现：
3.1用鼠标点击提示：当移动鼠标到元件上时，就会有提示功能出现，该提示在测量模式中会提示正确操作的结果以及正确的操作方法，只要按照正确的方法操作，就会得到正确的结果，其它模式会提示元件的名称一样有文字和语音提示功能。
3.2用鼠标点击旋转：将鼠标移动到模型展示区域，按下鼠标左键不放并任意角度拖动，即可达到旋转模型的目的，旋转模型时，模型的旋转中心，是固定的，不可以改变。
3.3用鼠标点击缩放：将鼠标移动到模型展示区域，滚动鼠标轮，就可以达到缩放模型的目的，向前推动鼠标轮就会放大模型，向后拖动鼠标轮，就会缩小模型。缩放中心是固定的，不可改变。
3.4采用触屏提示：当用手点击元件时，只要触点没有离开当前元件，就会出现文字提示，并且有语音提示，在测量模式中会提示元件测量的正确操作方法及正确结果，其它模式中，会提示元件的名称，也一样会有语音提示功能。
3.5采用触屏旋转：用一指放在触屏上不放，并任意角度旋转，会就能实现模型旋转功能。
3.6采用触屏缩放：当触摸到元件时，二个或多个以上的手指向外滑动，就会实现放大的效果，相反象内滑动就能实现缩小的效果。
3.7另外还配备了以文字来描述的操作方法及帮助介绍、以及有关软件信息的关于等文档等，操作过程中，遇到困难可查阅帮助、有软件使用问题，还可以联系我们的客服，将会给您更全面的解答。
▲4、拆装模式：拆装过程中，拆装正确会有一个胜利的图片提示，错误时会在右下角进行提示并有错误提示语音，提示错误的原因，一般当前操作的全在最后一行，一小部分的文字与其它的文字不同，说明的是错误的地方，另外模型可以360度无死角的旋转（按下鼠标左键，并任意拖动或触摸屏幕任一一点，拖动不放）查看、还可以缩放（滚动鼠标中键或用触屏手势向外或向内滑动）虚拟的汽车零部件；移动鼠标（或触摸）到某个元件上，元件就会变色，提示当前选择的元件并有语音提示，说明当前元件的名称。一般来说只要按正常的拆装步骤就能拆装下来。举个例子，比如我们要拆下“DCDC低压输出线束插头”,就把鼠标移动（或触摸到）到“DCDC低压输出线束插头”上，这时就会有提示并会听到提示音，这时我们确定了要拆卸下来的元件，该元件也会变成颜色，但是当我们直接点击要拆卸下来的时候，并且听到了错误提示，提示我们，操作是错误的，这时候就可以看右下角的提示了,如上图所示："DCDC低压输出线束插头分离器没有打开，不能直接打开这个DCDC低压输出线束插头 "，中间有一段绿色的文字“分离器”，看到这段文字 ，就在“DCDC低压输出线束插头 ”附近找“分离器”，把分离器拔下，之后再操作就可以拆卸了，其它的按这种方法操作就行了，这时就可以根据提示来找到错。（提供电动汽车交互式教学软件拆装模式演示界面截图并加盖生产厂家公章。）
▲5、测量模型：默认情况下只有五个按钮，分别是万用表，充电、点火开关、空调、暖风等，点击“万用表”，就会出现一个“万用表”，除了车头部分有两个交流电外，其它的都是直流电，只要调到相对应的值上原鼠标指针就会被换成万用表的鼠标指针图标，移动带有万用表图标的鼠标指针，到相对应的元件上，该元件就会变成其它颜色，也就说这个元件可以被测量，可以测量的元件，在鼠标指针旁边会有正确操作方法的文字描述和语音提示，按提示操作，就能够得出正确的值，否则只会无值或保持原来的值不变。进行测量时，要先把万用表打开，出现万用表时才能测量，和实际中操作的方法是相同的，没有万用表是不能测量的。这里演示一下，要测量哪个，就把鼠标移到哪个元件上，就会有提示。看上图中的描述是“交流电压220V请先关闭点火开关再插上充电枪后再测量”，这里说的是正确方法的操作，按照提示的方法操作就会看到万用表有了变化，不再是“0.0”，而是“220.0”了，确认要测量当前元件时，只要用鼠标点击一下就可以了。操作完成后，会有一个动画播放，明显的表达了测量的方位等信息，当动画播放完成后，会自己消失，万用表的数值也就保持不变了。相反操作不正确，也有动画播放，不过，万用表上的数值不会有任何改变。（提供电动汽车交互式教学软件测量模式演示界面截图并加盖生产厂家公章。）
▲6、爆炸模型：这里所谓的爆炸模式就是一点散开，再点就合上，当鼠标移动到（或触摸）元件上时，也会有文字和语音提示的。全程采用三维模型与实物1：1展示出来的，在这里在可查看发动机组装后的效果以及拆开后的效果，当鼠标移到最上面的一层模型时，模型就会变色，在鼠标旁边出现一个提示框，根据不同的模型显示出不同的模型的名称也会有语音说出元件的名字。全程360度旋转（鼠标左键点击并拖动或触摸某一些并任意角度拖动），缩放（滚动鼠标中键，向前滚动放大，相反缩小或向外滑动放大，向内滑动缩小）等。（提供电动汽车交互式教学软件爆炸模式演示界面截图并加盖生产厂家公章。）

★7.提供电动汽车交互教学软件的计算机软件著作权登记证书复印件并加盖生产厂家公章

台

1

大赛车款

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整车故障设置与检测连接平台

1、由检测模块、手动设置模块、无线设故采集系统、无损跨接线束、显示系统及台架主体框架组成；支持手动设置故障和智能终端无线故障设置两种设故方式。
2、配置原厂适配器，实现与整车无损快速连接；能够进行新能源汽车低压电源管理车身电气、电池管理、电机控制、空调系统模块（热管理）、车载充电机、快充接口、慢充接口、整车控制、电子手刹控制系统、电子助力转向系统等系统模块的的信号测量与故障设置。
★3、检测面板由不小于 8mm 亚克力制作，面板上安装不小于4mm 检测端子，万用表表笔检测时能保证测量数据可靠及操作方便；同时测试面板上配有对应车型的电池管理模块、电机控制器模块及 BCM 等模块插头端子相同针脚排列规律和形状的插口测量功能，多元测量实时交互；（提供第三方权威机构出具的产品检测报告复印件并加盖生产厂家公章）
4、无线设故系统采用不小于 20 路设故采集盒，20路设故采集盒与上位机可通过有线、无线连接上位机软件，将采集到整车线束电信号实时反馈并显示出来，同时可在上位机上进行故障设置，来实现车辆的断路、短路、虚接等故障，做到软硬件双向实时交互。,
▲5、手动设置模块由设故操作面板和锁盖组成，内置 PCB 电路封装，同时安装手动设故开关，实现线路断路、线路电阻过大（即串电阻）、线路对正电搭铁、线路对地搭铁、单个元件插头上线路窜线等故障设置；装有圆形锁具，保证故障设置后无法打开知悉具体设置故障线路。(提供此项功能截图并加盖生产厂家公章。)
6、采用工业级60 针与40 针银色航空接插头，
航空插头固定与台架主体框架钣金后侧，且对应跨接线束安装不易脱落亚克力标贴，与台架航空插座标贴一一对应，防止误插；跨接线束另一端配有对应车辆各模块原车插头以及插座，保证车辆与台架进行无损对接的同时，拔下跨接线束后车辆可正常行驶。
7、实训台配置交互触控终端尺寸不小于21英寸，可加载教学课程资源；课程管理：包含建立的课程列表，显示目前所使用的课程，教师可以根据需求自己添加课程，然后对购买的资源进行分类打包，形成课堂体系，也可以对当堂课程进行检测，进行考试试题的拼装；试题库管理：包含目前所建立的试题库列表，教师根据需求进行试题的增添与修改，对试题库进行日常的维护；试卷管理：可以根据试题库组成不同类型的试卷，包含堂堂测，周周测，月月测，以及期末考核功能；考试管理：对考试进行安排，成绩的查询；用户管理：管理学生信息。

套

1

14

驱动系统装调与检测技术平台

一、产品介绍：
1.电动机类型为三相永磁交流同步电机，电动机最大输出扭矩≧250N·m，额定扭矩≧120N·m，最大输入功率≧120kW，额定功率≧60kW，最大输出转速≧12000rpm；
2.变速器为单挡固定齿比变速器，主减速器减速比9.266，一级传动比3.217，主减速传动比2.880，电机轴中心与差速器中心的距离239mm；
3.桌面承重面板2㎝厚度木板，面板上装有优质不锈钢折弯面板，不锈钢材质；
4.桌面平铺5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时也可避免各部件间硬接触造成与元件损坏；
5.电机正常运行时，可借助示波器测量三相电的相位与旋变传感器的信号；
6.平台采用钢质材料，可承受1吨的有效载荷；
7.平台有效解决了学员对动力总成拆装与调试的高频率技能训练；
8.产品尺寸：≧1890mm×900mm×1270mm。
二、产品组成：
1.实训台配套智能信息采集检测箱，箱体表面喷涂高附着力磨砂黑色烤漆；
2.智能信息采集检测箱装有电机低压控制信号输入及输出插头，插头采用新能源原车低压信号插头，最大程度上贴合实车部件教学；
3.智能信息采集检测箱装有电机三相电源输入线缆插座，学生可通过配套电机三相线缆完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的高压线路装配与连接；
4.智能信息采集检测箱装有低压通讯线缆插座，学生可通过配套低压通信线束完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的低压线路装配与连接。
三、功能特点：
1.驱动能量供给平台搭载≧12.5寸超大触摸液晶显示器，平台结构选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程；
2.配套车规级电机控制器，设备通电后，可动态展示电机正反转状态；
3.平台配有电机线接口、电机旋变传感器接口及地线接口，可方便连接智能信息采集检测箱为电机供电；
4.技术平台具有外接端口，可与动力电池PACK装调与检测技术平台联动；
5.配套超大存储抽屉，抽屉采用实心双排滚珠静音缓冲阻尼导轨固定，电镀加工抛光打磨处理；
6.抽屉内可存放电机高低压线束。
四、实训项目：
1.智能教学系统具有理论和实训功能；
2.理论模式具有本地资源和在线资源功能；
3.可通过本地资源，播放高清视频，平台支持在线资源播放功能，可在设备联网的环境下下载在线资源进行授课学习；
4.产品具有资源上传功能，通过资源上传端口，教师可以上传自主课程，或者删除自主课程。课程资源名称自动添加到视频播放功能本地课程资源目录下；
5.系统内置永磁式三相交流同步电机资源：
5.1点击进入资源界面，资源具有：课程目标、操作提示、相关知识点等功能；
5.2课程目标：①永磁三相交流同步电机的结构组成；②永磁式三相交流同步电机的工作原理；
5.3相关知识点包含以下教学内容：
①线圈直流电产生磁场；
②定子线圈通交流电产生交变磁场；
③定子三相绕组的结构；
④定子绕组通三相交流电产生旋转磁场；
⑤转子转动原理；
每个知识点配套相关flash动画资源，动画资源配有字幕及普通话文字解说。内容与动画内容相扣逻辑合理，思维清晰。点击对应教学内容可完整播放；
6.变速箱组件外观检查，如齿轮轮系转动、主轴齿轮、副轴齿轮的、差速器组件等的检查；差速器组件的高度测量；后箱体轴承孔底的测量；选择三轴轴调整垫片厚度；驱动电机的空转检查；冷却回路密封性能检查；冷态绝缘电阻检测；绕组短路检查；绕组断路检查；旋变传感器绕组阻值检查；电机绕组温度传感器阻值检查。
7.可完成的实训项目
1）变速箱组件外观检查，如齿轮轮系转动、主轴齿轮、副轴齿轮的、差速器组件等的检查；
2）差速器组件的高度测量；
3）后箱体轴承孔底的测量；
4）选择三轴轴调整垫片厚度；
5）驱动电机的空转检查；
6）冷却回路密封性能检查；
7）冷态绝缘电阻检测；
8）绕组短路检查；
9）绕组断路检查；
10）旋变传感器绕组阻值检查；
11）电机绕组温度传感器阻值检查。

台

1

15

动力电池PACK装调与检测技术平台

一、产品介绍：
该产品针对职业院校新能源汽车动力电池PACK组装技术定向开发，采用当代最前沿的生产及装调技术设计，可进行新能源汽车动力电池PACK组装与调试教学。
二、产品组成：
1.产品由动力电池PACK装调实训台组成；
2.装调实训台配置智能交互系统；
3.装调实训台包含四个电池组模块，电池采用磷酸铁锂动力电池组成，单体容量≧20AH；
4.配置车规级分布式电池管理系统，电池组装完成后可通过设备配套的智能交互系统与分布式电池管理系统进行数据交互，完成动力电池组的相关数据监控；
5.技术平台配置国标交流充电口与车载充电机，数据标定完成后可对电池包进行充电测试，完成充电线路原理与实训教学；
6.实训台配套交流充电枪，方便学员进行充电线路测试，平台支持国标7kW及以下交流充电桩充电；
7.平台配套模拟负载系统，可完成动力电池组的放电原理线路的调试；
8.该平台配置高压配电箱模块，可完成高压上下电控制线路原理的调试教学；
9.实训台充电模块、高压配电箱模块及分布式电池管理系统模块采用透明亚克力面板封装，可直观展现各模块的形态及模块间的线路连接状态；
10.技术平台配置简易放电负载，同时可通过交流充电口对外放电，可与驱动系统装调与检测技术互联，为电机控制器提供能量；
11.平台制作材料选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程，色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化；
12.设备配套双开门柜子；
13.设备底部配套双刹车万向脚轮锁止机构，表面采用优质镀锌工艺，保证了脚轮机构的强度和硬度。内部采用精密钢珠，可实现全方位旋转，环保静音，更安全。刹车系统采用大螺纹固定刹车片，刹的更稳，更牢固，产品尺寸（mm）：≧1700×850×1870。

台

1

16

电池分容柜

一、产品介绍：
1.平台采用八通道设计，具有先进的通道独立功能，每个通道可以单点启动、单点停止，反应速度快；
2.采用先进的恒流源、恒压源技术，恒流到稳压切换无冲击，电压电流实时采样；
3.同时设备具有电压巡检功能，可自动识别电池是否装好；
4.可通过分容平台完成对单体电池的分容训练；
5.配套分容测试软件，系统软件采用windows风格设计，用户自行设置充放电参数；
6.通过软件可实时观察窗口，图形一体化窗口应用；
7.软件界面可以实时显示电池测试信息，包含电流、电压、容量、时间、状态等信息、可以随时中断操作，重启后数据可以自动接续；
8.每节电池通道上方均带有状态指示灯；
9.分容平台显示部分采用斜面式设计；
10.显示器采用一体式触摸显示屏组成；
11.分容仪箱体左右两侧均设有独立排风口；
12.平台制作材料选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程。
二、设备参数：
1.额定功率：≧800W；
2.最大功率：≧1600W；
3.设备通道：≧8个；
4.通道控制方式：每通道独立控制，每通道采用四线制采集；
5.通道特点：恒流恒压双闭环结构；
6.输入阻抗：1Mω；
7.响应时间：100ms；
8.充电模式：恒流充电、恒压充电、恒流恒压充电、恒功率充电；
9.放电模式：恒流放电，恒功率放电，恒阻放电；
10.低压保护模式：数据掉电保护、过压保护、欠压保护、过流保护、欠流保护；
11.高压保护模式：漏电保护，过载保护，过温保护；
12.数据导出试：Excel、PDF；
13.冷却方式：风冷；
14.设备噪音：60db；
15.通讯连接方式：有线网络；
16.产品尺寸（mm）：≧1430×850×124。

个

1

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新能源全剖析充电桩

输入交流电压：≧220V
输出交流电压：≧220V
输出电流：32A（可定制）
输入交流频率：50Hz±5Hz
【物理参数】：
使用环境温度：-20℃~50℃
工作湿度：5%~95%
储存温度：-30℃~70℃
防护等级：IP54
【设计特点】：
（1）非接触式读卡器和符合国家标准GBT 20234.3-2011的连接插头。
（2）人性化操控屏界面，充电金额、充电电量、卡内余额、充电单价等信息一目了然。
（3）采用IC卡方式充电，详细显示充电机工作状态及电池的状态信息。充电金额、充电桩充电电量，卡内余额、充电单价等信息。
（4）充电桩通过CAN总线或以太网将电池信息和充电信息，传送至后台监控系统上以实现远端监控操作。
（5）交流充电桩设有急停开关和应急按钮，以防电池或充电机出现故障时进行紧急停机或断电。
（6）设备系统管理软件可升级，方便客户经营管理

个

1

18

比亚迪秦充电枪（慢）

功能要求：
1. 采用原车秦充电枪（慢）总成为基础，充分展示秦充电枪（慢）组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦充电枪（快）

功能要求：
1. 采用原车秦充电枪（快）总成为基础，充分展示秦充电枪（快）组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦充电口（慢）

功能要求：
1. 采用原车秦充电口（慢）总成为基础，充分展示秦充电口（慢）组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦充电口（快）

功能要求：
1. 采用原车秦充电口（快）总成为基础，充分展示秦充电口（快）组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦高压熔断器

功能要求：
1. 采用原车秦高压熔断器总成为基础，充分展示秦高压熔断器组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦陶瓷电阻

功能要求：
1. 采用原车秦陶瓷电阻总成为基础，充分展示秦陶瓷电阻组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦插头和插座

功能要求：
1. 采用原车秦插头和插座总成为基础，充分展示秦插头和插座组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦旋变传感器

功能要求：
1. 采用原车秦旋变传感器总成为基础，充分展示秦旋变传感器组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

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比亚迪秦电池电流传感器

功能要求：
1. 采用原车秦电池电流传感器总成为基础，充分展示秦电池电流传感器组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

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比亚迪秦预充电阻预充继电器

功能要求：
1. 采用原车秦预充电阻 预充继电器总成为基础，充分展示秦预充电阻 预充继电器组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

28

比亚迪秦正极接触器

功能要求：
1. 采用原车秦正极接触器总成为基础，充分展示秦正极接触器组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

29

比亚迪秦单体锂电池

功能要求：
1. 采用原车秦单体锂电池总成为基础，充分展示秦单体锂电池组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

30

比亚迪秦带电动机的水泵总成

功能要求：
1. 采用原车秦带电动机的水泵总成总成为基础，充分展示秦带电动机的水泵总成组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

31

比亚迪秦三相变频桥

功能要求：
1. 采用原车秦三相变频桥总成为基础，充分展示秦三相变频桥总成组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车传感器与执行器理论和维修实训的教学需要。
2. 模块盒面板上配有检测端子，学生可以通过检测端子测量信号及电压。
3. 模块盒主体用冷板经激光切割一体成型，采用磷化、喷塑等工艺，确保表面坚固不易掉色。
4. 模块盒面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

32

比亚迪秦电源供给与信号输出装置

功能要求：
采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
外观尺寸：≧342mm*222mm*107mm
工作电源：DC12V
工作温度：-40℃～+50℃

个

1

33

7KW国标充电桩

1、规格要求
1.1交流柜式充电桩
2、充电设备
2.1功率：7KW
2.2用户界面：≥4.3寸高亮彩色显示触摸屏
2.3安装方式：落地式
2.4走线方式：下进下出
2.5输入电压：AC220V±20%
2.6输入频率：50±5Hz
2.7输出电压：AC220V±15%
2.8最大输入电流：1*32A
2.9最大输出电流：1*32A
2.10线缆长度：≥5m
2.11计量精度：0.5级
3、电气指标
3.1限流保护值：≥110%
4、功能设计
4.1人机界面：≥4.3寸LCD显示触摸屏、LED指示灯
4.2充电模式：自动充满/定电量/定金额/定时间
4.3支付方式：APP支付/刷卡支付/扫码支付
4.4通信接口：以太网/2/3/4G
5、安全设计
5.1安规标准：GB\T 20234、GB/T 18487、GB/T 27930、NB\T 33008、NB\T 33002
5.2安全功能：过压保护、欠压保护、过载保护、短路保护、接地保护、过温保护 、低温保护、防雷保护、急停保护、漏电保护
6、环境指标
6.1工作温度：-25℃~+50℃
6.2工作湿度：5%~95%无凝霜
6.3工作海拔：<2000m
6.4防护等级：IP55
6.5冷却方式：强迫风冷
6.6噪声控制：≤30dB
6.7MTBF：≥100,000小时

台

1

34

汽车专用钳形表

技术要求：
1、交直流电流测量，最大量程600A,交流电压\电流均为真有效值测量；
2、浪涌电流测量,可测马达的起动电流；
3、大电容测量,最大60mF；
4、频率测量,最大1MHz；温度测量；
5、通过钳头顶部传感器实现非接触式电压探测即NCV功能；
6、带有VFC功能，可测量有变频干扰的交流电压和交流电流；
7、带有手电筒功能，可在钳表勾取待测导线时提供照明。
8、可测试直流电压（DC1000V）、交流电压（AC750V）。
9、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。

件

1

35

万用接线盒

一、产品概述
包含各种规格的“T”型线，能满足竞赛整车系统的所有保险丝、继电器、元器件插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。
二、产品规格
包含：
1）黑色护套夹子延长线;L=2M(黑色)
2）红色护套夹子延长线;L=2M(红色)
3）端子对全包式鳄鱼夹;L=220mm(红色)
4）端子对全包式鳄鱼夹;L=220mm(黑色)
5）热缩套管端子对全包式鳄鱼夹;L=220mm(红色)
6）热缩套管端子对全包式鳄鱼夹;L=220mm(黑色)
7）红色全包式∅2.0测试探针
8）黑色全包式∅2.0测试探针

件

1

36

绝缘测试仪

一、产品概述
采用全新设计以及大规模集成电路和数字电路相结合，完成绝缘电阻、直流电压，交流电压，CONTINUITY，通用电阻和电容等参数测量。
二、技术参数
1、单位显示：具有功能、电量单位符号显示；
2、工作条件：0℃-40℃/相对湿度90％或更少些；
3、0.1 Mω 至 10 Gω的绝缘测试，绝缘测试电压 250 V、500 V和 1000 V，短路电流约2mA，绝缘等级 CATⅢ600V。
4、具有 PI 极化指数测量，设置任意两点时间，自动测量电阻比率。
5、COMP 比较功能，可以设置绝缘电阻上下值，并有超差提示。

件

1

37

动力电池举升机

1.2、台面尺寸：1300*700mm，最大举升高度：1200mm。
1.3、平台具有安全锁止机构。
1.4、最大举升重量1000KG。
1.5、设备采用电动液压驱动，操作轻便，设备升降为螺旋型结构。
1.6、整机功率至少1.5kw。
1.7、配置4个万向自锁脚轮和前扶手，方便台架移动

套

1

38

龙门举升机

1;手动双边解锁,电缆油管全遮蔽,美观大方双液压缸、高强度链条驱动系统,升降平稳; 钢丝绳平衡系统;强制两滑台同步移动 ,有效防止车辆倾斜, 24V低压电控盒（IP54等级）保证操作者的安全
2: 24V油缸行程限位开关,有效保护油缸,延长油缸使用寿命 橡胶车门防撞垫有效预防车门的损伤,更多不同的高度支架选择，适合轻卡，SUV使用需求:经过115%动态装载测试，150%静态装载测试
3:额定载荷：3500kg;举升高度：1850mm
4: 最低高度：110mm; 上升时间：≤50s
5:下降时间：≥20s ≤40s; 通过宽度：2486m m
6:整机宽度：3370m 整机高度：2860m m
7：电机功率：2 .2kw 电机电压：三相380V或者单相220V
8： 噪音标准：≤ 75dB（A ）；工作油压：16MPa

套

1

39

手持示波器

通道数量4个，带宽100MHz。
1GS/s实时采样率
2/4个模拟通道
模拟通道带宽：70MHz、100MHz
标配每通道28Mpts存储深度
50,000wfms/s波形捕获率
多级波形灰度
独立时基可调
高达6.5万帧 硬件实时波形录制功能
强大的波形分析功能
丰富的触发及总线解码功能
8英寸TFT LCD，WVGA(800×480)
丰富的外围接口：USB Host、USB Device、LAN、AUX OUT
模拟带宽 100 MHz
通道数 4
实时采样率 1GS/s(单通道)
存储深度 56Mpts(单通道)
波形捕获率 83,000wfms/s
时基范围 5ns/div至 50s/div
输入阻抗 (1Mω±2%)//(20pF±3pF)
垂直灵敏度范围 1 mV/div 至20 V/div（1 Mω）
直流增益精确度 ±3% 满刻度
波形录制 最多可以录制6.5万帧波形数据
触发类型 边沿、脉宽、欠幅
总线解码(选配) RS232/UART、I2C、SPI
波形运算 A+B、A-B、A×B、A/B、FFT、逻辑运算、可编辑高级运算
自动测量 最大值、最小值、峰峰值、顶端值、底端值、幅值、周期平均值、平均值、中间值、周期均方根、均方根值、过冲、预冲
测量数量 同时显示5种测量
测量统计 平均值、最大值、最小值、标准差和测量次数
频率计 硬件6位频率计
显示类型 8英寸 TFT LCD
显示分辨率 800水平×RGB×480垂直像素
标准接口 USB Host、USB Device、LAN、AUX OUT

件

1

40

接地电阻测试仪

功 能: 接地电阻测量,对地电压测量
电 源: DC9(碱性干电池 LR14 1.5V 6节, 连续待机300小时)
背 光: 可控白屏背光,适合昏暗场所使用
测量方式: 精密三线测量、简易两线测量
测量方法: 接地电阻:额定电流变极法,测量电流20 mA Max;对地电压:平均值整流
数据模式: 平均值、最大值、最小值
线阻校验: 避免因测试线未完全插入仪表接口或接触不良或用户更换加长测试线等引起的误差,使接地电阻测量更准确
显示模式: 4位超大LCD显示,白屏背光
测量指示: 测量中LED闪烁指示,LCD倒计数显示
LCD尺寸: ≥128mm×75mm;显示域: ≥124mm×67mm
仪表尺寸: 高宽厚: ≥215mm×190mm×95mm
测 试 线: 3条:红色20m,黄色10m,绿色5m各1条
简易测试线: 2条:红色1.6m,绿色1.6m各1条
辅助接地棒: 2根:φ10m×150mm
测量时间: 对地电压:约3次/秒;接地电阻:约5秒/次
测量次数: 5000次以上 (20ω档测量10ω,测1次,停30秒再测)
线路电压: 测量对地电压:AC 600V以下测量
数据存储: 400组,闪烁显示“FULL”符号表示存储已满
数据保持: 数据保持功能:“HOLD"符号显示
数据查阅: 数据查阅功能:“READ”符号显示
溢出显示: 超量程溢出功能:“OL”符号显示
报警功能: 测量值超过报警设定值时,LCD闪烁显示报警符号

件

1

41

新能源故障诊断仪

诊断硬件采用双核汽车专用级处理器,兼容所有汽车协议。
使用标准802.11b/g WIFI无线通讯，轻松接入现有网络，或与Laptop点对点无线连接，实现无线网络诊断。
诊断车型：EV150、EV200、绅宝EV、M30EV、EC180等
系统: DVD导航模块(EHU),T模块(T-Module),安全气囊(SDM),车身电控模块(BCM),车身电控模块（李尔）(BCM),车身电控模块（联电）(BCM),车载充电机(CHG),倒车雷达-侧视辅助系统(SVA-PAS),电子转向柱锁(ESCL),动力电池系统(BMS PPST),后摄像头(RVC),集成控制器(VBU),驾驶员座椅模块(DSM),驱动电机系统(MCU),胎压监测系统(TPMS),无钥匙启动控制器(PEPS),整车控制器(VCU),制动防抱死(ABS),制动液压控制模块(ESP),自动前照灯系统(AHL),组合仪表(ICM)远程监控系统(RMS),电动助力转向系统(EPS).

件

1

42

新能源专用工具+工具车+安全套装（手套、护目镜）

工具车：
40mm加强型滚珠滑轨，单抽屉承重35kg。
5寸重型脚轮，加厚亮面铝合金承重拉手，车体灰色麻面喷塑，抽屉均含EVA垫，整车承重200kg。
五抽屉结构。
抽屉内尺寸：1~3层：565*400*80mm；4~5层：565*400*130mm；四边棱角切角设计，背板加强筋。
整体尺寸：770*470*890mm（含推手、脚轮）。
工具：68件套
VDE绝缘梅花扳手14mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒10mm
VDE绝缘梅花扳手15mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒11mm
VDE绝缘梅花扳手16mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒12mm
VDE绝缘梅花扳手17mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒13mm
VDE绝缘梅花扳手18mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒14mm
VDE绝缘梅花扳手19mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒16mm
VDE绝缘梅花扳手21mm
VDE绝缘开口扳手19mm
10mm系列VDE绝缘6角套筒18mm
VDE绝缘开口扳手21mm
10mm系列VDE绝缘转向接杆125mm
VDE绝缘开口扳手22mm
10mm系列VDE绝缘转向接杆250mm
VDE绝缘开口扳手24mm
10mm系列VDE绝缘快速脱落棘轮扳手200mm
VDE绝缘梅花扳手8mm
12.5mm系列VDE绝缘快速脱落棘轮扳手250mm
VDE绝缘梅花扳手10mm
12.5mm系列VDE绝缘T型柄200mm
VDE绝缘梅花扳手12mm
12.5mm系列VDE绝缘转向接杆125mm
VDE绝缘梅花扳手13mm
12.5mm系列VDE绝缘转向接杆250mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒17mm
VDE绝缘梅花扳手22mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒19mm
VDE绝缘梅花扳手24mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒21mm
VDE绝缘耐压活动扳手8"
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒22mm
T系列双色柄十字绝缘螺丝批#0x60mm
12.5mm系列VDE绝缘6角套筒24mm
T系列双色柄十字绝缘螺丝批#1x80mm
12.5mm系列VDE绝缘六角旋具套筒4mm
T系列双色柄十字绝缘螺丝批#2x100mm
12.5mm系列VDE绝缘六角旋具套筒5mm
T系列双色柄一字绝缘螺丝批2.5x75mm
12.5mm系列VDE绝缘六角旋具套筒6mm
T系列双色柄一字绝缘螺丝批4x100mm
12.5mm系列VDE绝缘六角旋具套筒8mm
T系列双色柄一字绝缘螺丝批5.5x125mm
12.5mm系列VDE绝缘六角旋具套筒10mm
VDE绝缘耐压尖嘴钳8"
VDE绝缘开口扳手8mm
VDE绝缘耐压斜嘴钳7"
VDE绝缘开口扳手10mm
VDE绝缘耐压钢丝钳8"
VDE绝缘开口扳手12mm
防护式VDE绝缘电缆剥线刀
10mm系列VDE绝缘6角套筒8mm
VDE绝缘开口扳手13mm
10mm系列VDE绝缘6角套筒10mm
VDE绝缘开口扳手14mm
10mm系列VDE绝缘6角套筒12mm
VDE绝缘开口扳手15mm
10mm系列VDE绝缘6角套筒13mm
VDE绝缘开口扳手16mm
10mm系列VDE绝缘6角套筒14mm
VDE绝缘开口扳手17mm
10mm系列VDE绝缘6角套筒16mm
VDE绝缘开口扳手18mm
10mm系列VDE绝缘6角套筒17mm

套

1

43

吉利帝豪EV300虚拟仿真软件

一、软件界面
▲1.隐匿式菜单：软件界面上看不到菜单、功能图标，全部用于显示场景和虚拟设备，以保持界面的纯净。(提供此项功能截图并加盖生产厂商公章。)
2.整屏展示：使用完整的屏幕显示场景，而不是将屏幕切割成若干区域。
二、虚拟场景
1. 软件启动后，即进入逼真的三维车间环境，其中包括:虚拟实车（帝豪EV300）、4S店维修车间、车间设备、工具、用品、车间照明灯等，营造出真实的维修氛围。
2.漫游操作：利用鼠标、键盘操作，可在车间中进、退、左转、右转、抬头、低头、镜头远近调节等。
三、维修场景认知
1.4S店环境认知：4S店认知对4S店内各分区进行了介绍。
2.车辆认知：能够从外观、内饰、前机舱、底盘等车辆重要部分进行认知，从而学习帝豪EV300新能源汽车的构造。
四、车辆拆装实训
1.拆装演示：学生可先观看电机控制器、电机等电动汽车重要部件拆缷、装配全过程的仿真演示，每一步都同步伴有文字说明。
2.拆装实训考核操作：学生可自主完成拆缷和装配操作全过程，系统可在实验过程中自动判断每一步操作的正确性，并可根据要求提示下一步可选的正确操作。
3.拆装工具：要求所有拆装工具，如工具车、电池平台车、吊机、千斤顶等，全部采用三维形体，并以逼近实物的真实感显示，同时在拆装时的动作也要接近真实效果。
4.部件提示：当进入软件后鼠标移至车体的部分部件后显示部件名称，加强学生对各部件的认知，客户可以自主选择是否打开此功能。
5.规范化路径拆装：拆装顺序严格按照维修手册进行，用户可以通过规范化拆装步骤，提高对车辆拆装的专业认识，提高规范化操作水平。
五、新能源汽车测试
1.新能源汽车测试：新能源汽车测试题分为6套，学生可以自主进行练习和考试，测试题可以加深学生对新能源汽车的了解，开拓学生的知识面。
六、2018年新能源汽车技术与服务国赛标准
1.2018年新能源汽车技术与服务国赛标准：国赛分为三个子赛项：纯电动汽车整车综合故障排除、能量供给系统检测与诊断、动力电池组拆装与检测。
每个赛项又有三项内容即诊断报告、职业素养和操作规范评分标准、职业素养和操作规范评分标准评分表。
通过这些部分的介绍使学生对国赛标准有更深入的了解。
七、拆装步骤
1.蓄电池拆装
放置高压警示灯，打开车门，打开前机舱，套上三件套，打开前机舱开关，打开前机舱盖板，取下蓄电池负极，打开蓄电池正极保护端盖，拆卸蓄电池正极电缆固定螺母，脱开蓄电池正极，拆卸蓄电池压条固定螺栓，取下蓄电池压条，取出蓄电池总成，查看完闭后，将蓄电池装回；
安装蓄电池总成，安装蓄电池压条，9 N•m 拆卸蓄电池压条固定螺栓，连接蓄电池正极，以6 N•m 紧固蓄电池正极电缆固定螺母，关闭蓄电池正极保护端盖，安装蓄电池负极。警示灯回位，低压蓄电池拆卸完成。
2.轮胎拆装
轮胎拆装实训，查看轮胎，扳手移到车轮固定螺丝前，拧松固定螺丝一，对角拧松固定螺丝二，对角拧松固定螺丝三，对角拧松固定螺丝四，对角拧松固定螺丝五，移动千斤顶到车下方，用千斤顶顶起车辆，拧下丝帽，将轮胎取下，检查完比装回轮胎；
对角安装螺丝1,略拧紧，对角安装螺丝5,略拧紧，对角安装螺丝2,略拧紧，对角安装螺丝4,略拧紧，对角安装螺丝3,略拧紧，千斤顶下移，千斤顶回位，以120Nm紧固螺丝1，以120Nm对角紧固螺丝5，以120Nm对角紧固螺丝2，以120Nm对角紧固螺丝4，以120Nm对角紧固螺丝3，轮胎拆装完成。
3.整车控制器（VCU）拆装
前往车间，打开维修车间大门，整车控制器的拆装，放置高压警示灯，打开车门，打开前机舱开关，打开前机舱盖板，取下蓄电池负极，断开整车控制器线束连接器，拆卸整车控制器3个固定螺栓，取出整车控制器，整车控制器拆卸完成，准备安装。
放回整车控制器，紧固整车控制器3个固定螺栓，连接整车控制器线束连接器，连接蓄电池负极，取下高压警示灯。整车控制器拆装完成。
4.电机控制器拆装
打开车门，套上四件套，打开前机舱开关，打开前机舱盖板，将翼子板布、格栅布围上，取下蓄电池负极，关闭前机舱，检查高压手套、安全帽、护目镜的外观是否有损坏，确认安全后，戴上高压手套、安全帽、护目镜，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，拉起维修开关卡扣，拔出维修开关，将维修开关放到指定位置，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，等待半个小时后进行拆装，打开前机舱盖板，拆卸电机控制器上盖8个螺栓，拆卸第一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，取下控制器上端盖，拆卸驱动电机三相线束连接器(电机控制器侧)固定螺栓，拆卸驱动电机三相线束端子3个回定螺栓，脱开三相线束，拆卸分线盒电机控制器高压线束连接器（电机控制器侧）2个固定螺栓，拆卸分线盒电机控制器高压线线束端子固定螺栓，脱开线束，断开电机控制器线束连接器拆卸电机控制器4个固定螺栓，拆卸第一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸电机控制器2根搭铁线束固定螺母，脱开搭铁线束，脱开电机控制器进水管，脱开电机控制器出水管，取下电机控制器总成，电机控制器拆卸完成，准备安装。
放回电机控制器总成，连接电机控制器进水管，连接电机控制器出水管，连接搭铁线束，以23N·m的力矩紧固螺母，连接电机控制器线束连接器，以25N·m的力矩紧固电机控制器固定螺栓，紧固第一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，连接三相线束，以9N·m的力矩紧固驱动电机三相线束连接器2个固定螺栓，以25N·m的力矩紧固驱动电机三相线束端子3个固定螺栓，连接分线盒电机控制器高压线线束，以9N·m的力矩紧固分线盒电机控制器高压线线束连接器2个固定螺栓，以25N·m的力矩紧固分线盒电机控制器高压线端子2个固定螺栓1，放置电机控制器上盖，紧固电机控制器上盖8个螺栓，紧固第一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，关闭前机舱，带上高压手套，安装维修开关，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，安装维修开关，扣好维修开关卡扣，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，取下四件套，关闭车门，打开前机舱盖板，连接蓄电池负极，取下翼子板布、格栅布，关闭前机舱，放回危险警示灯，电机控制器（DC/DC转换器）拆装完成
5.高压控制盒与车载充电机（一体）拆装
高压控制器（分线盒总成）的拆装，放置高压警示灯，打开车门，套上四件套，打开前机舱开关，打开前机舱盖板，将翼子板布、格栅布围上，取下蓄电池负极，关闭前机舱，检查高压手套、安全帽、护目镜的外观是否有损坏，确认安全后，戴上高压手套、安全帽、护目镜，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，拉起维修开关卡扣，拔出维修开关，将维修开关放到指定位置，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，等待半个小时后进行拆装，打开前机舱盖板，断开分线盒低压线束连接器，断开分线盒侧直流母线束连接器，拆卸电机控制器上盖8个螺栓，拆卸第一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，取下控制器上端盖，拆卸分线盒电机控制器高压线束连接器（电机控制器侧）2个固定螺栓，拆卸分线盒电机控制器高压线线束端子固定螺栓，脱开线束，断开PTC高压线，断开分线盒充电高压线，断开空调高压线，拆卸4个分线盒固定螺栓，拆卸第一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，取出分线盒总成，高压控制器（分线盒总成）拆卸完成，准备安装。
安装高压控制器（分线盒总成），以9N·m的力矩紧固4个分线盒固定螺栓，紧固第一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，连接分线盒电机控制器高压线，以23N·m的力矩紧固分线盒电机控制器高压线束端子2个固定螺栓，以9N·m的力矩紧固分线盒电机控制器高压线束连接器2个固定螺栓，连接分线盒侧直流母线束连接器，连接分线盒低压线束连接器，连接PTC 高压线，连接分线盒充电机高压线，接空调高压线束，安装电机控制器上盖，紧固电机控制器上端盖螺栓，紧固第一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，关闭前机舱，安装维修开关，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，插好维修开关，扣好维修开关卡扣，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，取下四件套，关闭车门，打开前机舱盖板，连接蓄电池负极，取下翼子板布、格栅布，关闭前机舱，放回高压警示灯，高压控制器（分线盒总成）的拆装完成。
6.电动压缩机拆装
放置高压灯，打开车门，套上三件套，打开前机舱开关，打开前机舱盖板放入翼子板布，格栅布，打开前机舱盖板，取下蓄电池负极，关闭前机舱，检查高压手套、安全帽、护目镜的外观是否有损坏，确认安全后，戴上高压手套、安全帽、护目镜，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，拉起维修开关卡扣，拔出维修开关，将维修开关放到指定位置，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，寻找电动压缩机低压线束连接器，拔出低压线束，拔出高压线束，拔出制冷水管一，拔出制冷水管2，拆卸电动压缩机侧 4 个固定螺栓，取出电动压缩机，查看电动压缩机，拆卸完成后，开始安装。
放回电动压缩机，以23 N•m 的力紧固电动压缩机侧 4 个固定螺栓，安装制冷水管2，安装制冷水管一，安装高压线束，安装低压线束，关闭前机舱，安装完成。打开驾驶室安装维修开关，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，安装维修开关，维修开关拉环回正，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，前往前机舱，安装蓄电池负极，打开前机舱盖板，警示灯回位，电动压缩机模拟拆装完成。
7.ESP系统拆装
放置高压警示灯，打开车门，打开前机舱开关，打开前机舱盖板，取下蓄电池负极，关闭前机舱，检查高压手套、安全帽、护目镜的外观是否有损坏，确认安全后，戴上高压手套、安全帽、护目镜，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，拉起维修开关卡扣，拔出维修开关，将维修开关放到指定位置，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，打开车门，查找EPS系统控制器，拆下方向盘下端盖，EPS控制单元，拆卸EPS控制单元固定螺丝，拔出下固定半环，取出电子助力转向系统中的ESP控制器。
装回EPS控制器2，装入EPS控制器一，安装下固定半环，装入下保护盖，关闭车门，打开驾驶室安装维修开关，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，安装维修开关，维修开关拉环回正，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，警示灯回位，EPS控制器拆装完成。
8.动力电池拆卸
放置高压警示灯，打开车门，打开车门后套上三件套，打开前机舱开关，打开前机舱盖板，打开前机舱后围上翼子板布，格栅布，取下蓄电池负极，关闭前机舱，检查高压手套、安全帽、护目镜的外观是否有损坏，确认安全后，戴上高压手套、安全帽、护目镜，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，拉起维修开关卡扣，拔出维修开关，将维修开关放到指定位置，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，举升车辆，扳下举升机开关，举升臂对准举升点，举升臂上升，车辆上移，置入平台车，使用平台车支撑动力电池总成，拆卸动力电池水管及高压线缆保护端盖螺丝1，对角拆卸动力电池水管及高压线缆保护端盖螺丝2，对角拆卸动力电池水管及高压线缆保护端盖螺丝3，对角拆卸动力电池水管及高压线缆保护端盖螺丝4，拆卸水管及线保护端盖，拔出动力电池进出水管。断开两个高压连接器，断开动力电池与前机舱线束的2个线束连接器，拆卸动力电池搭铁线固定螺母，断开动力电池搭铁线，拆卸动力电池总成后部3个固定螺栓，拧下右侧护板螺丝，拆下右侧护板，拆下左护板螺丝，拆下左护板，拧下左侧动力电池固定螺丝，拧下右侧动力电池固定螺丝，平台车下移，拆下动力电池，把电池组移出车底，进行观察检测，围绕电池检查，拆卸完成，准备安装，拆卸完成，安装电池。注意：缓慢举升平台车，调整平台车位置，使动力电池总成上的安装孔与车身对齐，用78Nm的力矩安装并紧固动力电池总成后部3个固定螺栓，用78Nm的力矩安装并紧固动力电池总成左侧7个固定螺栓，用78Nm的力矩安装并紧固动力电池总成右侧7个固定螺栓，安装左侧护板，安装动力电池搭铁线，以10Nm的力紧固动力电池搭铁线固定螺母，连接动力电池与前机舱线束的2个线束连接器，连接动力电池的2个高压线束连接器，注意：1、连接动力电池出水管与热交换器的管路2、连接动力电池进水管与水泵(水冷)的连接3、连接动力电池进水管与电池膨胀壶加水软管，安装水管及线束保护外壳，拧上保护盖第一颗螺丝，拧上保护盖第二颗螺丝，拧上保护盖第三颗螺丝，拧上保护盖第四颗螺丝，举升车回位，放下车辆，拉起举升机开关，举升臂下移，打开驾驶室安装维修开关，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，安装维修开关，维修开关拉环回正，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，关闭车门，前往前机舱，安装蓄电池负极，关闭前机舱，警示灯回位，电池拆装完成。
9. 驱动电机及减速器的拆装
打开车门，套上四件套，打开前机舱开关，打开前机舱盖板，将翼子板布、格栅布围上，取下蓄电池负极，关闭前机舱，检查高压手套、安全帽、护目镜的外观是否有损坏，确认安全后，戴上高压手套、安全帽、护目镜，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，拉起维修开关卡扣，拔出维修开关，将维修开关放到指定位置，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，关闭车门，等待半个小时后进行拆装，举升车辆，拆卸轮胎，拆卸轮胎2，拆卸底盘底部护板，拆卸驱动轴，拆下驱动轴固定螺母，取出驱动轴，拆卸另一个驱动轴，拆卸制动泵，取出真空泵，放下车辆，打开前机舱盖板，断开分线盒低压线束连接器，断开分线盒侧直流母线束连接器，拆卸电机控制器上盖8个螺栓，拆卸第一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，取下控制器上端盖，拆卸分线盒电机控制器高压线束连接器（电机控制器侧）2个固定螺栓，拆卸分线盒电机控制器高压线线束端子固定螺栓，脱开线束，断开PTC高压线，断开分线盒充电高压线，断开空调高压线，拆卸4个分线盒固定螺栓，拆卸第一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，取出分线盒总成，拆卸驱动电机三相线束连接器(电机控制器侧)固定螺栓，拆卸三相线束端子3个固定螺栓，脱开三相线束，断开电机控制器线束连接器，拆卸电机控制器4个固定螺栓，拆卸第一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸下一个螺栓，拆卸电机控制器2根搭铁线束固定螺母，脱开搭铁线束，脱开电机控制器进水管，脱开电机控制器出水管，取下电机控制器总成，拆卸冷却液储液罐，待冷却液低温时打开罐盖，释放冷却系统压力，拆卸膨胀罐前后两个固定螺栓，脱开冷却罐水管，取出冷却液罐，拆卸冷却罐2，拆卸固定螺栓，脱开冷却罐水管，取下冷却液罐2，拆卸空调压缩机，拔出低压线束，拔出高压线束，拔出制冷水管一，拔出制冷水管2，拆卸电动压缩机侧 4 个固定螺栓，取出空调压缩机，拆卸空调制冷管，使用吊装工具从上端固定驱动电机，拆卸机舱底部护板，脱开驱动电机驱动连接器，拆卸驱动电机搭铁，拆卸驱动电机进水管，拆卸驱动电机出水管，拆卸动力总成托架固定螺栓，取下动力总成托架，取出驱动电机及减速器总成，拆卸托架总成螺栓，取下托架，拆卸减速器驱动电机连接螺栓，分开驱动电机和减速器，驱动电机及减速器驱动轴拆卸完成，准备安装。
安装驱动电机和减速器，紧固减速器驱动电机连接螺栓，安装托架，紧固托架总成螺栓，安装驱动电机及减速器总成，安装动力总成托架，安装动力总成托架固定螺栓，安装驱动电机出水管，安装驱动电机进水管，连接驱动电机搭铁了，连接驱动电机驱动连接器，安装机舱底部护板，放回吊机，安装空调制冷管，安装空调压缩机，安装电动压缩机侧 4 个固定螺栓，连接制冷水管，连接制冷水管2，连接高压线束，连接低压线束，安装冷却液罐1，连接冷却罐水管，紧固螺栓，安装冷却液罐2，紧固膨胀罐前后两个固定螺栓，盖上罐盖，安装电机控制器总成，连接电机控制器进水管，连接电机控制器出水管，连接搭铁线束，以23N·m的力矩紧固螺母，连接电机控制器线束连接器，以25N·m的力矩紧固电机控制器固定螺栓，紧固第一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，连接三相线束，紧固三相线束端子3个固定螺栓，安装驱动电机三相线束连接器(电机控制器侧)固定螺栓，安装分线盒总成，紧固4个分线盒固定螺栓，紧固第一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，连接空调高压线，连接分线盒充电高压线，连接PTC高压线，连接分线盒线束，紧固分线盒电机控制器高压线线束端子固定螺栓，紧固分线盒电机控制器高压线束连接器（电机控制器侧）2个固定螺栓，安装控制器上端盖，安装电机控制器上盖8个螺栓，紧固第一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，紧固下一个螺栓，连接分线盒侧直流母线束连接器，连接分线盒低压线束连接器，关闭前机舱，举升车辆，安装真空泵，紧固真空泵螺栓，连接真空管，连接真空泵线束，安装驱动轴，紧固驱动轴固定螺母，安装底盘底部护板，安装右轮胎，安装左轮胎，放下车辆，安装维修开关，打开车门，打开中央扶手，打开中央扶手下挡板，移开维修开关挡板，插好维修开关，扣好维修开关卡扣，放回维修开关挡板，关闭中央扶手下挡板，关闭中央扶手，打开前机舱开关，取下四件套，关闭车门，打开前机舱盖板，连接蓄电池负极，取下翼子板布、格栅布，关闭前机舱，拆卸固定螺栓。驱动电机及减速器驱动轴拆装完成。
10. 电动真空泵拆装
打开驾驶车门，打开前机舱开关，按钮回位，离开驾驶室，关闭车门，打开前机舱，移至蓄电池，拔出蓄电池负极，关闭前机舱，举升车辆，举升臂上移对准举升点，车辆上移，电动真空泵，断开电动真空泵线束连接器，断开真空管，拆卸两个固定螺丝，拔出制动真空泵，查看制动真空泵，拆卸完成后，安装电动正空泵，以9 N•m 安装电动真空泵 2 个固定螺栓，连接真空管，连接电动真空泵线束连接器，车辆下移，举升臂下移，打开前机舱，安装蓄电池负极，关闭前机舱。电动真空泵拆装完成。
八、实训考核
▲1.智能考核：对学生的每一步操作的正确性、规范性、安全性进行自动记录、评估、计分，并输出和提交详细的考核记录单。考核过程中遇到难点可跳过当前步骤，但扣除相应分数。(提供此项功能截图并加盖生产厂商公章。)
2.防作弊功能：自动输出考核记录表，自动加密。
九、辅助功能
1.加密方式：提供注册文件、网络两种可选解密方式，由用户任意选择其中一种。
2.系统配置：可以对软件一些参数进行配置，例如可通过系统配置功能开关语音提示。
★3. 自主开发：所有能够由用户自定义的参数均应向用户开放，为满足软件中的自主开发功能要求，投标人须配备基于EXCEL文本语言，简单易学的虚拟仿真软件开发工具，可体现能够由用户自定义的参数均向用户开放，配置参数、说明文字、部分软件功能参数采用EXCEL表驱动。（投标人需以U盘等形式提供5分钟以内的MP4格式的视频对如下功能进行演示：1、部件透明功能：通过在EXCEL表格中设置物体的透明；2、部件高亮功能：通过在EXCEL表格中设置物体高亮；3、部件位置设置：通过调用EXCEL表中部件位置信息设置部件位置；4、语音和文字提示：通过在EXCEL表格中添加和任意更改，实现提示信息展示和自动朗读功能。演示内容不满足4项要求或者不提供视频的视为参数负偏离）

套

1

44

特斯拉结构认知虚拟仿真软件

1、运行环境
电脑：在一台电脑或笔记本（WINDOWS）上运行。
2、软件界面
菜单或工具条：菜单等UI操作可以在虚拟的3D环境中用手柄交互。
机器人菜单：射线点选机器人可以呼出/隐藏模块选择菜单，可以选择指定模块进行体验。
3、VR交互
通过VR头盔体验虚拟仿真软件，让用户身临其境，沉浸在虚拟仿真场景中，同时可以使用交互手柄进行软件操作，完成虚拟仿真软件内容的学习；
4、虚拟场景
1.漫游操作：用户本身可以在虚拟场景中步行移动。也可以利用VR手柄操作，在车间中进、退、左转、右转等。
5、软件案例
特斯拉结构认知虚拟仿真软件主要包括减速器、电机、刹车、转向系统、车载充电、雨刮、座椅调节、空调、车门、音响、娱乐系统、多功能方向盘、车轮系统、DCDC、电池方面。
减速器：主要包括部件认知、运动仿真两部分内容；以及“模块选择”进行减速器内模块的选择，“系统选择”退出减速器模块。
电机：主要包括原理展示内容。
刹车：主要包括部件认知、原理展示。
转向系统：主要包括设备认知与原理展示（左转、右转）模块。
车载充电：主要包括设备认知模块。
雨刮：主要包括设备认知和原理展示（一级、二级、三级）两部分。
座椅调节：主要包括设备认知、原理展示模块。
空调：主要包括设备认知模块。
车门：主要包括设备认知，玻璃上升、下降演示。
音响：主要包括设备认知模块。
娱乐系统：主要包括设备认知（影音、导航）模块。
多功能方向盘：主要包括设备认知模块。
车轮系统：主要包括设备认知、原理展示模块。
DCDC：主要包括原理展示模块。
电池：主要包括原理展示模块。
★6、辅助功能，自主开发：所有能够由用户自定义的参数均应向用户开放，为满足软件中的自主开发功能要求，投标人须配备基于EXCEL文本语言，简单易学的虚拟仿真软件开发工具，可体现能够由用户自定义的参数均向用户开放，配置参数、说明文字、部分软件功能参数采用EXCEL表驱动。（投标人需以U盘等形式提供5分钟以内的MP4格式的视频对如下功能进行演示：1、部件透明功能：通过在EXCEL表格中设置物体的透明；2、部件高亮功能：通过在EXCEL表格中设置物体高亮；3、部件位置设置：通过调用EXCEL表中部件位置信息设置部件位置；4、语音和文字提示：通过在EXCEL表格中添加和任意更改，实现提示信息展示和自动朗读功能。演示内容不满足4项要求或者不提供视频的视为参数负偏离）

套

1

45

电脑

★1、主板芯片组：INTEL_Q系列芯片组
★2、CPU：≥ NewCore i7-10700(主频2.9G/8核)
★3、内存：≥16G DDR4 2666，最大支持128G及以上
★4、硬盘：≥512G 固态硬盘
★5、显卡：≥8G 独立显卡
6、音频：集成声卡，内置内部扬声器，具备通用音频接口
7、光驱：无光驱，预留光驱位
8、鼠标键盘：原厂防水键盘/抗菌光电鼠标
9、网卡：板载1000M以太网卡
10、扩展槽：≥3个 M.2 ； ≥1 个 PCIe(x1) ； ≥2个 PCIe(x16)；≥1个PCI
★11、接口：≥10个USB 接口（其中不少于6个USB 3.1 Gen1）;1 个 RJ-45 ；1个VGA；1个DP，所投计算机通过数据接口认证，输出电压4.75-5.25Vdc，输出电流500-1500mA，无负载能量消耗＜150mW，接触电流不超过20uA（提供证明材料）
★12、电源：≥500W高效电源
13、机箱：标准长方体立式机箱﹥15L，前面板及顶部无任何凸起
14、操作系统：出厂预装正版Windows 10 home64位操作系统
★15、显示器：≥同品牌商用21.5英寸显示器，分辨率1920*1080
16、售后服务：主机+显示器主要部件三年原厂上门服务 ▲17.为保证计算机长时间运行稳定，所投计算机具有多项风扇技术。（提供相关证明材料加盖生产厂家公章。）

台

2

46

VR眼镜

头戴式设备参数
主要特点：
1，3D空间音频前所未有的存在感。
2，通过更高的显示分辨率，易于使用的耳机和线缆设计以及改进的人体工程学设计，保持舒适的沉浸感。
3，Chaperone技术。
屏幕:2个3.4英寸屏幕
分辨率:单眼分辨率1440 x 1700（双眼分辨率2880 x 1700）
刷新率:90 Hz
视场角:最大110 度
音频:立体声耳机
输入:集成麦克风，耳机按钮
连接口:USB-C 3.0，DP 1.2，与Mods的专用连接
传感器:G-sensor校正、陀螺仪、瞳距校正
人体工学设计:翻盖式面罩
可调整瞳距
可调式头带
操控手柄参数
内置传感器:陀螺仪和G-sensor校正
霍尔传感器，触摸传感器
输入:系统按钮
2个应用程序按钮
扳机，缓冲按钮，摇杆，抓握按钮
电池:2节AA碱性电池
追踪区域要求
站姿/坐姿:没有最小空间要求
空间规模（Room-
scale):
空间规模最小为2米x 1.5米

个

2

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黑板

1、 规格：两块黑板左右推拉结构（内置轨道，外框和轨道一体化设计）。
2、基本尺寸：长度≥4000mm，高度1260mm左右，高度需保证与液晶电视一体机的物理尺寸有效对接：并可根据学校实际情况进行调整。
3、推拉黑板由两块黑板组成支持液晶电视一体机居左、居右安装方式，活动黑板可完全遮挡、保护液晶电视一体机。
4、书写面材质：采用烤漆钢板，板面基板厚度≥0.3mm，墨绿色；表面附有保护膜，用普通粉笔书写，笔记均匀，字迹清晰，易写易擦，不反光、不变形，整板无拼接，有效保护学生视力。
5、内芯材料：采用加厚瓦楞纸，厚度≥7mm，有弹性，面层平整，无折痕，不变形，吸音强且环保。
6、背板：材料为优质镀锌钢板，厚度0.20mm。
7、边框材料：内边框采用45*20mm香槟色电泳铝合金，壁厚≥1.0㎜；外边框（轨道框）采用100*45mm一次成型高档电泳铝合金，厚度≥1.0㎜；保证电子白板不外露，连接牢固，接缝平整、光滑。
8、 粉笔灰盒：在黑板下边框左右两侧下方各安置一个，留有漏口，可拆卸清洁。
9、黑板滑轮：每块移动黑板须装有优质隐形滑轮，滑轮数目≥4个，推拉顺畅自如，滑动灵活，噪音小，无卡挤现象和尖锐的摩擦声，稳定性好。
10、包角材料：采用抗疲劳ABS工程塑料，模具成型，无尖角。

11、配套水溶性粉笔粉笔：展色度：白色>90，湿写白度>95，各色干湿写字迹清晰；可擦性：用润湿板擦来回两次擦拭可清除字迹，且不留痕迹，两月后擦拭完均不留痕迹；易用性：干湿写书写润滑度均保持流畅，无顿挫感，书写时不脱块，不易折断；安全性：环保无尘、无毒、无害、不刺激皮肤，沾到衣服及皮肤上均可轻松清洁。 ▲12、配套水溶性粉笔粉笔具有省疾病预防控制中心《检测报告书》。（提供省疾病预防控制中心检测报告并加盖生产厂家公章）

★13、配套水溶性粉笔粉笔符合《学生用品的安全通用要求》，提供检验报告。（提供第三方权威机构出具的检测报告并加盖生产厂家公章）

套

2

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教学一体机

1.整机屏幕采用不小于75寸LED液晶屏，显示比例16:9，物理分辨率不低于：3840×2160。
2.侧置输入接口具备2路HDMI、1路RS232、1路USB接口；侧置输出接口具备1路音频输出、1路触控USB输出；前置输入接口3路USB接口（包含1路Type-C、2路USB）。
★3.嵌入式系统版本不低于Android 10，内存≥2GB，存储空间≥8GB。
4.整机支持同一品牌的视频展台通过USB等方式连接，支持一键打开/关闭展台软件；在任意通道下均可实时查看视频展台连接状态，当设备连接/断开连接时，提供实时反馈提示；同时支持读取视频展台设备型号，对应显示设备实物图片。
5.整机内置2.2声道扬声器，位于设备上边框，顶置朝前发声，前朝向10W高音扬声器2个，上朝向20W中低音扬声器2个，额定总功率60W。
6.采用红外触控方式，支持Windows系统中进行20点或以上触控，支持Android系统中进行10点或以上触控。
7.三合一电源按键，同一电源物理按键完成开机、节能熄屏/唤醒、关机操作；
8.前置 USB 接口具备防撞挡板设计，防撞挡板采用转轴式翻转。
9.整机无需外接无线网卡，在Windows系统下可实现Wi-Fi无线上网连接、AP无线热点发射和BT蓝牙连接功能。
10.整机支持搭配具有NFC功能的手机、平板，通过接触整机设备上的NFC标签，即可实现手机、平板与大屏的连接并同步手机、平板的画面到设备上，无需它操作设置，支持不少于4台手机、平板同时连接并显示。
▲11.设备支持自定义前置“设置"按键，可通过自定义设置实现前置面板功能按键一键启用任一全局小工具（批注、截屏、计时、降半屏、放大镜、倒数日、日历）、快捷开关（节能模式、纸质护眼模式、经典护眼模式、自动亮度模式）。（提供具有CNAS标识的检测报告复印件并加盖生产厂家公章。）
★12.整机支持蓝牙Bluetooth 5.2标准，固件版本号HCI11.20/LMP11.20
▲13.整机内置非独立摄像头，拍摄照片像素数≥1299万。（提供具有CNAS标识的检测报告复印件并加盖生产厂家公章。）
14.整机摄像头支持人脸识别、快速点人数、随机抽人；识别所有学生，显示标记，然后随机抽选，同时显示标记不少于60人。
15.整机支持通过人脸识别进行解锁设备以及人脸识别进行登录账号。
16.触摸屏具有防遮挡功能，触摸接收器在单点或多点遮挡后仍能正常书写。
17.在HDMI、Android以及Windows信号源模式下，整机屏幕支持手势下移实现半屏显示，半屏显示时可通过点击上方屏幕返回全屏。
18.整机全通道侧边栏支持在任意通道、页面使用批注小工具进行批注讲解，可切换书写笔颜色、截屏保存批注内容、快速清屏，可根据手与屏幕的接触面积自动调整板擦工具的大小。
19.整机内置专业硬件自检维护工具（非第三方工具），支持对触摸框和PC模块进行检测，并针对不同模块给出问题代码提示。
20.支持通道自动跳转功能，如整机处于正常使用状态，HDMI信号接入时，能自动识别并切换到对应的HDMI信号源通道，且断开后能回到上一通道。
21.整机支持同一品牌音箱音量的智能调节，当麦克风接入时，自动调整合适的音箱音量且带有麦克风电量智能提醒，当麦克风电量过低时，提供低电量反馈提示，支持麦克风自动判断同一房间内的整机和音箱，自动匹配连接。
22.配置： CPU采用Intel≥ I5处理器（10代或以上）；内存：≥8G；硬盘：≥256G SSD；
★23.模块和整机的连接采用万兆级接口，传输速率≥10Gbps。
24.模块可抽拉式插入整机，可实现无单独接线的插拔，采用按压式卡扣，无需工具就可快速拆卸电脑模块；搭载Intel I5(10代)或以上配置处理器；8G DDR4或以上配置内存；256G或以上配置固态硬盘。

套

1

49

视频展台

1.壁挂式安装，防盗防破坏。
2.无锐角无利边设计，有效防止师生碰伤、划伤。
3.采用三折叠开合式托板，展开后托板尺寸≥A4面积，收起时小巧不占空间，高效利用挂墙面积
4.采用USB高速接口，单根USB线实现供电、高清数据传输需求
5.采用800W像素自动对焦摄像头，可拍摄A4画幅。
6.展台按键采用触摸按键，可实现一键启动展台画面、画面放大、画面缩小、画面旋转、拍照截图等功能，同时也支持在一体机或电脑上进行同样的操作。
7.整机自带均光罩LED补光灯，光线不足时可进行亮度补充，亮度均匀
8.外壳在摄像头部分带保护镜片密封，防止灰尘沾染摄像头，防护等级达到IP4X级别。
9.为保证兼容性及稳定性，视频展台需与交互智能平板为同一品牌厂家。

台

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新能源实训基地装修

定制隔断墙115平方米钢结构支架根据现场情况定制、教具墙72平方米钢结构支架根据现场情况定制、地面自流平430平方米等；电脑桌椅2套：钢木结构钢木结构桌电脑，规格：700*480*740mm,整体用料采用E1级环保颗粒板，双节轴承滑轨，优质五金配件，结构：下设通体键盘鼠标托盘；椅子，规格：230*320mm面板采用E1级优质环保颗粒板，四边同颜色封边，保证封边条不脱落，下体金属框架1.2mm厚钢管成型，凳子下方带护角避免磨地面。

项

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电能过滤器

1、适用电源：AC，220V或380V，50Hz/60Hz。
2、额定功率：1-500kVA。
3、短路容量：≤10kA。
4、环境温度：-45至55℃。
5、环境湿度：≤90%，不结露。
▲6、预防电气火灾功能：（1）避免对地电弧火灾：在供电线路和负载设备绝缘老化、损坏的情况之下，火线或零线单极金属性或非金属性接地短路故障时，不会引起电弧火花。（2）避免过流引发火灾：输出电流差1A达到额定电流时会预警；输出电流达到额定电流会报警持续1分钟后断开输出；输出电流达到额定电流的150%会报警持续1秒钟后断开输出。（3）限定功率预防火灾：可在1瓦至额定功率（或者1A至额定电流）之间，根据设备后端用电线路的大小、场景预防电气火灾的需要等因素，限定电能过滤器的最大功率（或者最大电流）；一旦电能过滤器达到限定功率（电流），电能过滤器将会在5s后断电，有效避免因用电线路线径过小、超载过流、违反场景用电功率限定而引发的电气火灾。（提供第三方权威机构出具的检测报告复印件并加盖投标人公章。）
▲7、预防触电伤亡功能：（1）单相防触电功能：人体处于任意根漏电导线与地之间时，人体不会触电，且电器还能正常工作。（2）双线防触电功能：当发生火线和零线同时接地的高危情况时，即火线和零线对地的电阻都小于100Kω时，电能过滤器会自动断电确保不再发生触电事故，并灯光、声音及文字警报信息。（提供第三方权威机构出具的检测报告复印件并加盖投标人公章。）
▲8、节电节费功能：（1）避免漏电损耗进行节能：用电线路发生接地情况，也不会产生电力能源浪费。（2）通过定时管控进行节能：可对后端线路和设备的进行定时“开”或“关”，也可以进行“单次定时”、“循环定时”设置，以改变线路及设备不能及时科学开关的不良习惯，并设置至完美状态，从而达到节能的目的。（3）改变电源质量进行节能：电能过滤器能提高供电设备的利用率、减少线损，同时能减少感性设备的轻载和空载，从而提高了设备后端设备的功率因数。（提供第三方权威机构出具的检测报告复印件并加盖投标人公章。）

台

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