招标
河北涞源经济开发区基础设施建设工程勘察、设计、采购、施工总承包涞源园区108管道西段水泥稳定碎石采购
水泥稳定碎石材料支路十字钢钉路肩石聚合物改性沥青道路石油沥青沥青路面沥青混合料基质沥青粗集料细集料天然砂砾机制砂石屑矿粉纤维稳定剂公称粒径方孔筛密级配沥青混凝土混合料沥青稳定碎石混合料马歇尔试件稳定服透层油粘层油液体沥青乳化沥青煤沥青透层沥青级配碎石半刚性基层水泥混凝土路面二灰碎石路缘石粘层沥青沥青层粗砂粘油层液体石油沥青阳离子阴离子无结合料粒料基层细粒土树根树木灌木丛移植清理路基用地危险建筑应予以适当加固房屋河沟通讯电力设施上下水道井洞管沟坟墓路床填料一般路基施工测量导线中线复测横断面检查补测水准点腐殖土表土草皮粉质土松填土有机土种植土路床施工生石灰粉消石灰土质路堤路堤填筑路面铺装地下管线路堤填料碎石土石方碎渣砂类土高程系统人行道铺装人行道外侧为硬铺装人行道外侧硬铺装
金额
2.00元
项目地址
河北省
发布时间
2022/10/10
公告摘要
公告正文
河北涞源经济开发区基础设施建设工程勘察、设计、采购、施工总承包
施工单位项目部
河北省
报价地址:
https://www.zgsgycw.com/Sell/Material/Bid/Open?Id=21262
物资类别:水泥稳定碎石项目名称:河北涞源经济开发区基础设施建设工程108国道西段单位名称:河北建设集团安装工程有限公司涞源分公司招标主体2022年10月水泥稳定碎石材料采购招标书河北建设集团安装工程有限公司集中采购中心
碎石:用于基层的级配碎石最大粒径不大于31.5mm,底基层的级配碎石最大粒径不大于37.5mm,碎石的抗压碎能值不大于30%。水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥,初凝时间4h以上,终凝时间较长(应在6h以上),宜选用标号325或425的水泥。水泥在使用前,应有出厂合格证,试验报告、复试报告,并满足标准与规范的要求。(1)对材料要求:2、质量要求:符合国家标准及验收要求1、招标内容:河北涞源经济开发区基础设施建设工程108国道西段水泥稳定碎石材料采购。二、招标物资及具体要求
5、支付方式及支付时间:电汇,材料全部进场后次月结算并支付至100%。4、交货日期:2022-10-203、交货地点:河北涞源经济开发区基础设施建设工程108国道西段(4)提供符合施工要求的材料设备的产品检测报告及相关技术资料。(3)水泥稳定碎石的压实度≥98%,7天龄期无侧限抗压强度为3.5~4.5MPa(2)应根据水泥稳定碎石抗压强度,经室内试验选定合适的水泥剂量,实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。
11、答疑、澄清、变更--投标人在投标截止时间前联系招标人对招标文件提出相关疑问。招标人对投标人提出的疑问做出澄清或修改,并作为招标文件的组成部分,具有约束作用。10、投标网址:施工云采网:http://www.zgsgycw.com/。9、收货联系人及电话:张国辉186307053658、厂家要求:无。7、报价模式:单价报价6、报价要求:价款含税、含运费
(5)在招标中,出现影响采购公正的违法、违规行为的。(4)投标人投标报价经评审判定存在明显故意重大不平衡报价或低于成本价的;(3)投标人恶意串通投标情形的;(2)提交的投标文件未对招标文件进行实质性响应的;(1)投标人未在《集采供应商名录》内的;12、有下列情况者,做废标处理:
五、投标人资格要求须为河北建设集团股份有限公司《集采供应商名录》中符合要求的供应商。四、参与投标人本次招标采用的评标方法为合理最低价。三、评标方法13、材料明细表:(见附件)
六、投标截止时间及要求5、有合法有效的水泥稳定碎石材料检验报告等质量证明文件。4、经销商的企业应能及时提供有效增值税专用发票;3、具备合法有效的营业执照,营业范围中包含水泥稳定碎石材料销售内容等;2、投标人为水泥稳定碎石材料生产厂商;1、入围《集采供应商名录》;
八、本项目不接受联合体投标。投标人中标后,河北建设集团安装工程有限公司-汪克项目部同中标供应商签订采购合同。七、定标及签订采购合同3、开标时间:2022年10月14日13时00分。2、投标截止时间:2022年10月14日11时00分。1、供应商报名截止时间:2022年10月13日16时00分
投标单位(公章):项目名称:河北涞源经济开发区基础设施建设工程108国道西段材料明细表2022年10月8日河北建设集团安装工程有限公司九、本次招标采用云采平台开标。请投标人在递交截止时间之前在云采平台进行报价。
此数量为投标报价数量,实际采购量以项目提料单为准。注:1、表中所列为本工程总体需求计划。投标单位联系人及联系方式:
序号 | 材料名称 | 规格型号 | 单位 | 暂定供货量 | 税率 | 含税单价 |
1 | 水泥稳定碎石 | 压实度≥98%,7天龄期无侧限抗压强度3.5~4.5MPa | t | 9300 | ||
2 | ||||||
3 | ||||||
合 计 |
1、与河北涞源经济开发区管理委员会签订的设计合同书;(一)、设计依据二、设计依据为改善涞源经济开发区内的投资营商环境,提升开发区内的道路使用功能,遵照开发区领导提出的“高标准、精细化设计,受河北涞源经济开发区的委托,对基础设施建设工程中重点道路进行施工图设计。本项目为其中一条道路,即G108国道西段道路工程。一、项目背景道路工程设计说明
7、高程系统采用1985国家高程基准;6、坐标系统采用2000坐标系统,中央子午线为114度;5、河北龙和岩土工程有限公司提供的岩土勘查报告;4、河北宝宇测绘服务有限公司提供的纵横断测量数据;3、中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司提供的《河北涞源经济开发区(南区)控制性详细规划(修编)》;2、甲方提供的1:1000地形图及河北宝宇测绘服务有限公司补测的地形图;
3、《城镇道路路基设计规范》(CJJ194-2013);2、《城市道路路线设计规范》(CJJ93-2012);1、《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012);(一)道路设计技术规范三、技术规范、标准和工程施工及验收标准8、其他资料。
9、《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015);8、《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012);7、《公路排水设计规范》(JTGTD33-2012);6、《公路路基设计规范》(JTGD30-2015);5、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010);4、《城市道路路面设计规范》(CJJ169-2012);
4、路面类型:沥青混凝土路面3、设计速度:30公里/小时2、道路建设性质:改造1、道路等级:维持原道路技术标准(参考市政支路设计标准)(二)道路设计技术标准10、其它有关规范、标准。
3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004);2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);1、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96);(三)工程施工及验收规范6、设计年限:本项目在仍维持原国道二级公路标准,设计使用年限为12年。5、标准轴载:BZZ-100。
(二)工程地质:本次设计道路位于保定涞源县经济开发区(南区)内,现状为沥青路面,是国家主要的干线公路,本次按照原有道路技术对其进行重建,同时参考市政支路设计标准。本次设计道路西起开发区西边界,东至电厂桥,道路全长1521.644米,路面宽8米。(一)工程范围及规模四、道路概况4、《公路路面基层施工技术细则》(JTGTF20-2015)。
3、场地稳定性评价本工程场地场区附近未见地表水。勘察期间,地下水位埋藏较深(10米),主要赋存于③层卵石及以下土层中,地下水类型为潜水。地下水以大气降水补给为主。根据区域动态资料地下水季节性水位变化幅度约1~2m。2、地下水情况该工程场地由西向东逐渐降低,钻孔孔口标高为768.00-776.52m,高差8.52m。场地地貌属山间冲击平原。1、地形地貌根据河北龙和岩土工程有限公司提供的岩土工程勘察报告,说明如下:
(四)现场资料调查本工程设计内容为全线道路的平、纵、横、路面结构、排水边沟设计;排水工程另见图纸。(三)主要设计内容4、本地区标准冻结深度为1.2米。属季节性冻土。勘察结果无开采地下水形成的地裂缝,未发现有埋藏的河道、沟浜、防空洞等埋藏物,也未发现影响场地稳定性的其它不良地质作用,属于基本稳定场地,较适宜工程建设。根据区域地质构造资料,拟建场地无全新活动断裂。
2、108国道西段设计起点为本路与开发区西边界交点,设计终点为电厂桥桥头,道路全长1521.644米。道路全线与主要道路中线交点桩号由南向北依次为:1、根据规划给定的坐标控制点及道路现状,依照原有道路走向,拟合旧路中心,道路中心线线型设三个圆曲线,曲中桩号在K0+166.806、K0+627.725和K1+425.713处,半径分别为1300米、360米和290米,全线不设置超高加宽。(一)线形控制五、平面设计本路起点为开发区西边界,终点为电厂桥。沿线主要为村庄、农田及荒地。
被交道路 | 交点桩号 | 控制坐标 | 道路等级 |
一号路南段 | K0+354.749 | X=4356488.164,Y=38565572.049 | 主干路 |
规划纬十一路 | K0+825.02 | X=4356399.331,Y=38566030.735 | 支路 |
规划纬九路 | K1+485.091 | X=4356218.400,Y=38566660.033 | 支路 |
本路高程系统采用1985国家高程基准。(一)纵断设计原则六、纵断面设计2、108国道西段与一号路交叉口运用标志标线和交通设施对交通流按流向作分流和导向设计,由交通信号灯进行交通管制。1、与108国道西段相交的主要道路自西向东依次为:一号路南段、纬十一路、纬九路。其中一号路南段为现状路,其它均为规划路。所有交叉均为平面交叉。(二)交叉口设计
2、其他被交道路规划高程。1、108国道现状地平高程及两侧现状地块高程;本次设计为旧路恢复改建道路,纵断面竖向设计控制因素主要有:(二)纵断控制因素2、本次纵断面设计主要结合原有地坪、以拟合旧路现状高程为控制,进行合理拉坡。1、道路纵断设计高为道路中心线处路面设计高程。
直坡段占全长(%):45.553直坡段全长(米):693.150平均坡长(米):117.050纵坡段数(个):13路线全长(米):1521.644(三)纵断技术指标:
最大纵坡(%):1.934最小纵坡(%):-0.139最大坡长(米):170.930最小坡长(米):7.862曲线段占全长(%):54.447曲线段全长(米):828.494
BM点设置一览表(四)BM点高程及具体位置参见BM点设置一览表。最小竖曲线长度(米):47.572最小凸形竖曲线半径(米):3950最小凹形竖曲线半径(米):1800
BM点号 | 高程 | 控制坐标 | 标注类型 |
GPS04 | 805.412 | X-4358556.238 Y-38564969.591 | 十字钢钉 |
GPS05 | 778.583 | X-4356261.270 Y-38566803.806 | 支路 |
GPS06 | 787.563 | X=4356492.622 Y=38565556.248 | 支路 |
(三)路肩石:路拱形式采用直线形路拱,向外双向坡,横坡度为1.5%。(二)标准路拱形式:标准横断面形式为一块板,路面宽8米,两侧各0.25米路肩石。详见横断面设计图。(一)横断面布置:七、横断面设计
(二)路面结构设计对于零填路基和路基填土高度小于80厘米的路段,应下挖地面,重新分层回填山皮土,分层压实,保证路基顶面以下50-80厘米范围内压实度不小于93%,路基顶面以下30厘米范围内的压实度不小于95%,路床顶部回弹模量不小于40MPa。零填方或挖方路段:(一)路基处理八、路基、路面结构设计硬路肩外侧设置平埋路肩石,路肩石采用C30水泥混凝土预制,规格为25*29*99厘米。
第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=29.97(0.01mm)第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=26.61(0.01mm)计算路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值:路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值:1、路面结构从上至下依次为:AC-13改性沥青混凝土4厘米(选用I-D级SBS改性沥青,在普通道路石油沥青中掺入3%~5%的SBS改性剂),AC-25沥青混凝土8厘米,下封层1厘米,乳化沥青透层,水泥稳定碎石18厘米,水泥稳定碎石18厘米,天然砂砾18厘米,结构层总厚度67厘米。本次设计道路均采用沥青路面结构形式,新建道路结构如下:
沥青上面层采用玄武岩碎石,下面层采用石灰岩碎石;改性沥青建议采用木质素纤维作为稳定剂,选用I-D级SBS改性沥青,在普通道路石油沥青中掺入3%~5%的SBS改性剂,稳定剂为木质素纤维,其主要技术指标见原材料及混合料技术要求;路面顶面设计弯沉值为29.7(0.01mm)。LS=268.92(0.01mm)(根据“公路路面基层施工技术规范”公式计算)路基顶面交工验收弯沉值LS=212.93(0.01mm)(根据“公路沥青路面设计规范”公式计算)第5层路面顶面交工验收弯沉值LS=253.08(0.01mm)第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=80.07(0.01mm)第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=36.43(0.01mm)
十、其他设计情况该路段路面以下埋设雨水管道,详见雨水工程设计图。本次设计在路面建成后对两侧边沟进行恢复,其中K0+000-K0+800段设置盖板沟,沟体采用浆砌片石材质,壁厚30厘米,盖板用C40混凝土预制,并配筋处理;K0+800-K1+521.644段设置明沟,沟体为浆砌片石材质,在主要出入口位置明沟加盖板处理。此外,对在施工过程中损坏的矮墙进行修复。九、路面排水设施半刚性基层顶部洒布PC-2乳化透层沥青,用量为1.1L/㎡;下封层选用PC-1乳化沥青,用量1.0kg/㎡,撒布0.5cm~1cm石料8m³/1000㎡;各层沥青混凝土摊铺前均应洒布PC-3改性乳化沥青粘层,用量为0.4L/㎡。2、粘层、透层、下封层
(一)、沥青路面设计及施工技术要求十一、原材料及混合料技术要求4、调查中发现项目路线范围内局部电力管线净空不满足要求,施工前联系相关部门进行迁改。、其他设计情况3、无论采用何种方式施工,路基压实度及土基回弹模量值均应满足本套施工图后附《土基及路面基层通用说明》中的规定。2、土基及路面基层、沥青面层技术说明见图纸中施工技术要求。1、施工中若遇建筑出入口及小路口处道牙转弯半径按5米考虑。
注:其它城市道路包括城市次干路、支路、非机动车行道。表1(1)沥青:选用石油沥青,石油沥青等级及标号按下表选用:1、材料:沥青路面采用热拌沥青混合料,其材料应符合下列要求:依据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012),对沥青路面提出如下设计技术要求。沥青路面除符合本设计技术要求外,尚应符合上述现行规范的有关规定。
沥 青 标 号 类 型道 路 分 类 | 沥青混合料 | 石油沥青标号 |
城市快速路及主干路 | A级 | 70号 |
其 它 城 市 道 路 | A、B级 | 70、90号 |
b.试验方法按照现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)规定的方法执行。注:a.经建设单位同意,表中PI值、60c°动力粘度、10c°延度可作为选择性指标,也可不作为施工质量检验指标。道路石油沥青技术要求表表2②道路石油沥青应符合下表的技术要求:①当沥青标号不符合使用要求时,可采用几种不同标号掺配的混合沥青,其掺配比例应由试验决定,掺配后的混合沥青应符合所选标号沥青的技术要求。
试验项目 | 道路石油沥青标号 | 道路石油沥青标号 | 道路石油沥青标号 | 道路石油沥青标号 |
试验项目 | A级沥青90号 | B沥青90号 | A级沥青70号 | B沥青70号 |
针入度(25C,100g,5s)(0.1mm) | 80~100 | 80~100 | 60~80 | 60~80 |
针入度指数PI | -1.5~+1.0 | -1.8~+1.0 | -1.5~+1.0 | -1.8~+1.0 |
软化点(R&B)不小于(C) | 45 | 43 | 46 | 44 |
60c°动力粘度不小于(Pa·S) | 160 | 180 | 二 | |
10c°延度不小于(cm) | 20 | 15 | 20 | 15 |
15c°延度不小于(cm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
含蜡量(蒸馏法)不大于(%) | 2.2 | 3.0 | 2.2 | 3.0 |
闪点不小于(C) | 245 | 245 | 260 | 260 |
溶解度不小于(%) | 99.5 | 99.5 | 99.5 | 99.5 |
密度(15℃)(g/cm) | 实测记录 | 实测记录 | 实测记录 | 实测记录 |
TFOT(或RTFOT)后 | TFOT(或RTFOT)后 | TFOT(或RTFOT)后 | TFOT(或RTFOT)后 | TFOT(或RTFOT)后 |
质量变化不大于(%) | ±0.8 | ±0.8 | ±0.8 | ±0.8 |
残留针入度比(25℃)不小于(%) | 57 | 54 | 61 | 58 |
残留延度(10℃)不小于(cn) | 8 | 6 | 6 | 4 |
(2)粗集料:℃℃聚合物改性沥青技术要求表表3④改性沥青应符合下表的技术要求:③选用改性沥青,制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性,其质量宜符合上表2中A或B级道路石油沥青的技术要求。
试验项目 | SBS类(I类) | SBS类(I类) | SBS类(I类) | SBS类(I类) |
试验项目 | I一A | I-B | I一C | I-D |
针入度(25℃,100g,5s)(0,1mm) | >100 | 80~100 | 60~80 | 40~60 |
针入度指数PI,不小于 | -1.2 | -0.8 | -0.4 | G |
延度(5C,5cm/min)不小于(cm) | 50 | 40 | 30 | 20 |
软化点TR&B,不小于() | 45 | 50 | 55 | 60 |
运动粘度(135℃)不大于(Pa·s) | 3 | 3 | 3 | 3 |
闪点,不小于() | 230 | 230 | 230 | 230 |
容解度,不小于(%) | 99 | 99 | 99 | 99 |
弹性恢复(25℃),不小于() | 55 | 60 | 65 | 75 |
储存稳定性离析,48h软化点差,不大于(C) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
TFOT(或RTFOT)后残留物 | TFOT(或RTFOT)后残留物 | TFOT(或RTFOT)后残留物 | TFOT(或RTFOT)后残留物 | TFOT(或RTFOT)后残留物 |
质量变化,不大于(%) | ±1.0 | ±1.0 | ±1.0 | ±1.0 |
针入度比(25℃),不小于(%) | 50 | 55 | 60 | 65 |
延度(5℃),不小于(cm) | 30 | 25 | 20 | 15 |
沥青混合料用粗集料规格表4④沥青表面层用粗集料与沥青的粘附性不低于4级。③各级道路沥青表面层所用粗集料的磨光值技术要求应符合表6的规定。②粗集料质量应符合表5的规定。①粗集料规格应符合表4的规定。粗集料可选用碎石或轧制的碎砾石,支路可选用经筛选的砾石。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙。并应符合下列规定:
规格 名称 | 公称粒径(mm) | 通过下列筛孔(mm)的质量百分率 ( % ) | ||||||
规格 名称 | 公称粒径(mm) | 106 | 75 | 63 | 53 | 37.5 | 31.5 | 26.5 |
S1 | 40~75 | 100 | 90~100 | - | - | 0~15 | - | 0~5 |
S2 | 40~60 | 100 | 90~100 | - | 0~15 | - | 0~5 | |
S3 | 30~60 | 100 | 90~100 | - | - | 0~15 | - | |
S4 | 25~50 | 100 | 90~100 | - | - | 0~15 | ||
S5 | 20~40 | 100 | 90~100 | - | - | |||
S6 | 15~30 | 100 | 90~100 | - | ||||
S7 | 10~30 | 100 | 90~100 | - | ||||
S8 | 10~25 | 100 | 90~100 | |||||
S9 | 10~20 | 100 | ||||||
S10 | 10~15 | |||||||
S11 | 5~15 | |||||||
S12 | 5~10 | |||||||
S13 | 3~10 | |||||||
S14 | 3~5 |
粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求表表6沥青混合料用粗集料质量技术要求表表5沥青混合料用粗集料规格表4续
规格名称 | 公称粒径(mm) | 通过下列筛孔(mm)的质量百分率 ( % ) | |||||
规格名称 | 公称粒径(mm) | 19.0 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 |
S1 | 40~75 | ||||||
S2 | 40~60 | ||||||
S3 | 30~60 | 0~5 | |||||
S4 | 25~50 | - | 0~5 | ||||
S5 | 20~40 | 0~15 | - | 0~5 | |||
S6 | 15~30 | - | 0~15 | - | 0~5 | ||
S7 | 10~30 | - | - | 0~15 | 0~5 | ||
S8 | 10~25 | - | 0~15 | - | 0~5 | ||
S9 | 10~20 | 90~100 | - | 0~15 | 0~5 | ||
S10 | 10~15 | 100 | 90~100 | 0~15 | 0~5 | ||
S11 | 5~15 | 100 | 90~100 | - | 0~15 | 0~5 | |
S12 | 5~10 | 100 | 90~100 | 0~15 | 0~5 | ||
S13 | 3~10 | 100 | 90~100 | 40~70 | 0~20 | 0~5 | |
S14 | 3~5 | 100 | 90~100 | 0~15 | 0~3 |
指标 | 城市快速路及主千路 | 城市快速路及主千路 | 其它道路 |
指标 | 表面层 | 其他层次 | 其它道路 |
石料压碎值,不大于(%) | 26 | 28 | 30 |
洛杉矶磨耗损失,不大于(%) | 28 | 30 | 35 |
表观相对密度,不小于 | 2.6 | 2.5 | 2.45 |
吸水率,不大于(%) | 2.0 | 3.0 | 3.0 |
软石含量,不大于(%) | 3 | 5 | 5 |
坚固性,不大于(%) | 12 | 12 | 二 |
水洗法(0.075m颗粒含量不大于(% | l | 1 | |
针片状颗粒含量,不大于(%)其中粒径大于9.5mm,不大于(%)其中粒径小于9.5mm,不大于(%) | 151218 | 181520 | 20 |
PSV及粘附性道路分类 | 快速路及主干路 | 次干路 | 支路 |
石料磨光值 | >40 | >38 | >36 |
粗集料与沥青的粘附性 | ≥4 | ≥4 | ≥4 |
沥青混合料用细集料质量要求表表7(3)天然砂宜选用中砂、粗砂,天然河砂不宜超过细集料总质量的20%。(2)细集料应洁净、无杂质、干燥、无风化,并应具有一定棱角性,其规格应符合表8的规定。(1)细集料其质量应符合表7规定。细集料可选用机制砂、天然砂、石屑,并应符合下列规定:(3)细集料
指标 | 城市快速路及主干路 | 其他道路 |
表观相对密度,不小于 | 2.5 | 2.45 |
坚固性 (0.3mm部分),不小于 (%) | 12 | - |
含泥量(小于0.075mm的含量),不大于(%) | 3 | 5 |
砂当量,不小于(%) | 60 | 50 |
亚甲蓝值,不大于 (g/kg) | 25 | - |
棱角性(流动时间),不小于 (s) | 30 | - |
沥青混合料用矿粉质量要求表表9②纤维稳定剂应根据混合料类型与使用要求合理选用。①矿粉应采用石灰石等碱性石料磨细的石粉,要求干燥、洁净,其质量应符合表9规定。(4)填料沥青混合料用细集料规格表8
规格名称 | 公称粒径 | 水洗法通过下列筛孔(mm)的质量百分率( % ) | |||||||
规格名称 | 公称粒径 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 1.18 | 0.6 | 0.3 | 0.15 | 0.075 |
S15 | 0~5 | 100 | 90~100 | 60~90 | 40~75 | 20~55 | 7~40 | 2~20 | 0~10 |
S16 | 0~3 | - | 100 | 80~100 | 50~80 | 25~60 | 8~45 | 0~25 | 0~15 |
指标 | 城市快速路及主干路 | 其他道路 |
表观密度,不小于(t/m³) | 2.5 | 2.45 |
含水量,不大于(%) | 1 | 1 |
粒度范围<0.6mm(%) <0.15mm(%) <0.075mm(%) | 100 | 100 |
粒度范围<0.6mm(%) <0.15mm(%) <0.075mm(%) | 90~100 | 90~100 |
粒度范围<0.6mm(%) <0.15mm(%) <0.075mm(%) | 75~100 | 70~100 |
外观 | 无团粒结块 | |
亲水系数 | <1 | |
塑性指数(%) | <4 | |
加热安定性 | 实测记录 |
3、沥青混合料配合比设计:注:沥青层结构组合及设计厚度与表中厚度不符时,详见具体设计。沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度表表10(1)各类型沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度见下表:2、沥青混合料类型:
沥青混合料类型 | 最大粒径(mm) | 公称最大粒径(mm) | 符号 | 压实最小厚度(mm) | 适宜厚度(mm) | |
密级配沥青混合料(AC) | 砂粒式 | 9.5 | 4.75 | AC-5 | 15 | 15~30 |
密级配沥青混合料(AC) | 细粒式 | 13.2 | 9.5 | AC-10 | 20 | 25~40 |
密级配沥青混合料(AC) | 细粒式 | 16 | 13.2 | AC-13 | 35 | 40~60 |
密级配沥青混合料(AC) | 中粒式 | 19 | 16 | AC-16 | 40 | 50~80 |
密级配沥青混合料(AC) | 中粒式 | 26.5 | 19 | AC-20 | 50 | 60~100 |
密级配沥青混合料(AC) | 粗粒式 | 31.5 | 26.5 | AC-25 | 70 | 80~120 |
密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准表表12密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围表11-1续密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围表11-1(1)沥青混合料矿料级配范围,采用方孔筛时,应符合下表要求:
级配类型 | 通过下列筛孔(mm)的质量百分率 ( % ) | ||||||||
级配类型 | 53 | 37.5 | 31.5 | 26.5 | 19.0 | 16.0 | 13.2 | 9.5 | |
沥青混凝土 | AC-20 | 100 | 90~100 | 78~92 | 62~80 | 50~72 | |||
沥青混凝土 | AC-13 | 100 | 90~100 | 68~85 |
级配类型 | 通过下列筛孔(mm)的质量百分率 ( % ) | |||||||
级配类型 | 4.75 | 2.36 | 1.18 | 0.6 | 0.3 | 0.15 | 0.075 | |
沥青混凝土 | AC-20 | 26~56 | 16~44 | 12~33 | 8~24 | 5~17 | 4~13 | 3~7 |
沥青混凝土 | AC-13 | 38~68 | 24~50 | 15~38 | 10~8 | 7~20 | 5~15 | 4~8 |
试验指标 | 单位 | 城市快速路及主干路 | 其他道路 | ||||||
试验指标 | 单位 | 中轻交通 | 重载交通 | 城市快速路及主干路 | |||||
击实次数(双面) | 次 | 75 | 50 | ||||||
试件尺寸 | mm | Φ101.6mm×63.5mm | |||||||
空隙率VV | 深约90mm以内 | % | 3~5 | 4~6 | 3~6 | ||||
空隙率VV | 深约90mm以下 | % | 3~6 | 3~6 | |||||
稳定度MS不小于 | KN | 8 | 5 | ||||||
流值FL | mm | 2~4 | 1.5~4 | 2~4.5 | |||||
矿料间隙率VMA(%)不小于 | 设计空隙率(%) | 相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求(%) | |||||||
矿料间隙率VMA(%)不小于 | 设计空隙率(%) | 26.5 | 19 | 16 | 13.2 | ||||
矿料间隙率VMA(%)不小于 | 2 | 10 | 11 | 11.5 | 12 | ||||
矿料间隙率VMA(%)不小于 | 3 | 11 | 12 | 12.5 | 13 | ||||
矿料间隙率VMA(%)不小于 | 4 | 12 | 13 | 13.5 | 14 | ||||
矿料间隙率VMA(%)不小于 | 5 | 13 | 14 | 14.5 | 15 | ||||
矿料间隙率VMA(%)不小于 | 6 | 14 | 15 | 15.5 | 16 | ||||
沥青饱和度 VFA(%) | 55~70 | 65~75 | 65~75 | 65~75 |
(4)车辙试验、水稳定性及表面层抗滑性能检验:(3)沥青稳定碎石混合料的马歇尔试验技术标准应符合下表规定(见表13)。(2)密级配沥青混凝土混合料的马歇尔试验技术标准应符合下表规定(见表12)。沥青稳定碎石混合料马歇尔试验配合比设计技术标准表表13注:本表适用于公称最大粒径≤26.5mm的密级配沥青混凝土混合料。
试验指标 | 单位 | 密集配基层(ATB) | 半开级配面层(AM) | ||
公称最大粒径 | mm | 26.5mm | 等于或大于31.5mm | 等于或小于26.5mm | |
马歇尔试件尺寸 | mm | Φ101.6mm×63.5mm | Φ152.4mm×95.3mm | Φ101.6mm×63.5mm | |
击实次数(双面) | 次 | 75 | 112 | 50 | |
空隙率VV | % | 3~6 | 6~10 | ||
稳定服,不小于 | KN | 7.5 | 15 | 3.5 | |
流值 FL | mm | 1.5~4 | 实测 | - | |
沥青饱和度 VFA | % | 55~70 | 40~70 | ||
密集配基层ATB的矿料间隙率VMA,不小于(%) | 设计空隙率(%) | ATB-25 | ATB-30 | - | |
密集配基层ATB的矿料间隙率VMA,不小于(%) | 4 | 12 | 11.5 | - | |
密集配基层ATB的矿料间隙率VMA,不小于(%) | 5 | 13 | 12.5 | - | |
密集配基层ATB的矿料间隙率VMA,不小于(%) | 6 | 14 | 13.5 | - |
注:特重、重交通等道路,其冻融劈裂强度比的指标值可增加5%。沥青混合料水稳定性检验技术要求表15沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求(次/mm)表14对沥青混凝土混合料配合比进行设计,并经试拌试铺和路上钻取芯样检验,具体确定混合料级配和沥青用量。对于城市快速路及主干路公称最大粒径等于或小于19mm的密级配沥青混合料,必须在规定的试验条件下进行车辙试验、水稳定性、低温抗裂性和抗滑性能检验。并符合下表技术要求:(见表14、表15、表16和表17)
交通等级 | 结构层位 | 温度及气候分区 |
交通等级 | 结构层位 | 7月平均最高气温>30°C,夏炎热区 1-3 |
轻、中 | 上 | ≥1500 |
轻、中 | 中、下 | ≥1000 |
重 | 上、中 | ≥3000 |
重 | 下 | ≥1200 |
特重 | 上、中 | ≥5000 |
特重 | 下 | ≥1500 |
气候条件与技术指标 | 气候分区所要求的技术要求 |
年降雨量(mm)及气候分区 | 500~1000 |
年降雨量(mm)及气候分区 | 湿润区 |
浸水马歇尔残留稳定度(%) | ≥80 |
冻融劈裂强度比(%) | ≥75 |
沥青面层交工检查和验收时,压实度和弯沉质量标准应符合下表规定:(见表18)4、沥青面层压实度和弯沉质量标准:抗滑技术指标表17沥青混合料低温性能技术要求表16
气候条件与技术指标 | 年极端最低气温,-9.0~-21.5°C |
普通沥青混合料极限破坏应变(μξ) | ≥2000 |
改性沥青混合料极限破坏应变(μξ) | ≥2500 |
年平均降雨量(mm) | 交工检测指标值 | |
年平均降雨量(mm) | 横向力系数SFC60 | 构造深度TD( mm ) |
500~1000 | ≥50 | ≥0.5 |
(1)沥青路面各结构层之间应保持紧密结合,并应符合下列规定:1、透层及粘层应用范围依据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)、《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004,对透层油及粘层油提出如下设计技术要求,除符合本设计技术要求外,尚应符合上述现行规范的有关规定。(二)、透层、粘层沥青设计及施工技术要求表18
路面类型 | 检查项目 | 城市快速路及主干道 | 其他道路 |
沥青混合料 | 压实度(代表值) | 实验室标准密度的96%最大理论密度的92%试验段密度的98% | |
沥青混合料 | 回弹弯沉 | 符合设计要求 |
(3)粘层沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时,透层油不宜省略。气温低于10度或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。(2)透层③快速路、主干路的半刚性基层上宜设下封层。②各类基层上应设透层。①各个沥青层之间应设粘层。
半刚性基层上宜设下封层。(4)下封层③路缘石、雨水口、检查井等构筑物与新铺沥青混合料接触的侧面。②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。①双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。符合下列情况之一时,必须喷洒粘层油:
①透层:透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于100。透层油的用量符合设计要求,对于无机结合料稳定集料其透层油的透水深度不宜小于5mm;对于无机结合料基层其透层油的透水深度不宜小于10mm。(2)沥青材料规格及用量②粘层:粘层油宜选用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,其规格和质量应符合下表要求,所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。①透层:根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作为透层油。(1)沥青2、透层、粘层主要材料技术要求
③透层沥青的稠度宜通过试洒确定,表面致密的半刚性基层采用渗透好的较稀的透层沥青,级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青,洒布后沥青不致流淌,不得在表层形成油膜。②用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。在无机结合料粒料基层上喷洒透层沥青时,宜在铺筑沥青层前1-2天洒布。①水泥混凝土路面的二灰碎石基层上若不能及时铺筑水泥混凝土路面时,为防止长期暴晒开裂,可喷洒透层沥青。喷洒透层前,路面应清扫干净,对路缘石及人工构造物应适当防护,以防喷溅污染。(1)透层3、透层及粘层沥青施工质量要求:②粘层:粘层油品种和用量,应符合设计要求。
①路表有脏物尘土时应清除干净,当有粘结的土块应用水刷净,待表面干燥后喷洒,粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。(2)粘层⑦透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早铺筑面层,防止工程车辆损坏透层。⑥透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。⑤在无机结合料稳定半刚性基层上喷洒透层沥青后,宜立即撒布石屑或粗砂,其用量2~3m³/1000m。④当气温低于10摄氏度、表层潮湿或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。
⑦新旧沥青层之间、沥青层与旧水泥混凝土板之间、旧路拓宽时在新旧路面接茬处应洒布粘层沥青。⑥水泥混凝土路面纵向平接缩缝,其混凝土板侧面涂粘层沥青,以防雨水下渗。⑤水泥混凝土路面上铺筑沥青面层(例如刚柔过渡路面结构)应浇洒粘层沥青。④喷洒粘层沥青后,严禁(除沥青混合料运输车辆及施工人员外)行人通过。③当气温低于10摄氏度或路表潮湿时,不得浇洒粘层沥青。②喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分成一薄层。粘油层宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。
煤沥青技术要求表3乳化沥青(喷洒用)技术要求表2注:粘度使用道路沥青粘度计测定,表中C脚标第一个数字代表测试温度(C),第二个数字代表粘度计孔径(mm)。液体石油沥青技术要求表1
试验项目 | 试验项目 | 快凝 | 快凝 | 中凝 | 中凝 | 中凝 | 中凝 | 中凝 | 中凝 | 慢凝 | 慢凝 | 慢凝 | 慢凝 | 慢凝 | 慢凝 |
试验项目 | 试验项目 | AL(R)-1AL(R)-2|AL()-1 | AL()-2 | AL()-3AL(M)-4AL(H)-5|AL(H)-6AL(S)-1AL(S)-2AL(S)-3AL(S)-4AL(S)-5AL(S)-6 | |||||||||||
粘度(s) | C5Ce.s | <20 | <20 | 一 | <20 | ||||||||||
粘度(s) | C5Ce.s | 5~15 | 5~15 | 16~25 | 26~40 | 41~100 | 0101~200 | 5~15 | 16~25 | |26~4041~100101200 | |||||
>35 | >30 | <35 | <25 | <17 | <14 | <8 | <5 | ||||||||
蒸馆体积(%) | 225C前315C前360°C前 | >20 | >15 | <10 | <7 | <3 | <2 | 0 | 0 | ||||||
蒸馆体积(%) | 225C前315C前360°C前 | >45 | >35 | <50 | <35 | <30 | <25 | <20 | <15 | <40 | <35 | <25 | <20 | <15 | <5 |
蒸馏后残留物 | 针入度(25(0.1mm) | 60-200|60~200100~300100~300100~300100~300100~300100~300 | |||||||||||||
蒸馏后残留物 | 延度(25(cm) | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | ||||||
蒸馏后残留物 | 延度(25(cm) | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | >60 | ||||||
蒸馏后残留物 | 浮漂度(50℃】(S) | <20 | >20 | >30 | >40 | >45 | >50 | ||||||||
闪点(TOC法)(C) | 闪点(TOC法)(C) | >30 | >30 | >65 | >65 | >65 | >65 | >65 | >65 | >70 | >70 | >100 | >100 | >120 | >120 |
含水量不大于(%) | 含水量不大于(%) | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
试验项目 | 试验项目 | 试验项目 | 单位 | 阳离子 | 阳离子 | 阳离子 | 阴离子 | 阴离子 | 阴离子 | 非离子 |
试验项目 | 试验项目 | 试验项目 | 单位 | PC-1 | PC-2 | PC-3 | PA-1 | PA-2 | PA-3 | PN-2 |
破乳速度 | 破乳速度 | 破乳速度 | 快裂 | 慢裂 | 快裂或中裂 | 快裂 | 慢裂 | 快裂或中裂 | 慢裂 | |
筛上残留物(1.18mm筛),不大于|% | 筛上残留物(1.18mm筛),不大于|% | 筛上残留物(1.18mm筛),不大于|% | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
粘度 | Ea5 | Ea5 | 2~10 | 1~6 | 1~6 | 2~10 | 1~6 | 1~6 | 1~6 | |
粘度 | Ca.3 | Ca.3 | S | 10~25 | 8~20 | 8~20 | 10~25 | 8~20 | 8~20 | 8~20 |
溶解度,不小于 | 溶解度,不小于 | % | 97.5 | 97.5 | 97.5 | 97.5 | 97.5 | 97.5 | 97.5 | |
蒸发残留物 | 残留分含量,不小于 | 残留分含量,不小于 | % | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
蒸发残留物 | 针入度(25C) | 针入度(25C) | 10.10m | 50~200 | 50~300 | 45~150 | 50~200 | 50~300 | 45~150 | 50~300 |
蒸发残留物 | 延度(25℃),不小于 | 延度(25℃),不小于 | cm | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
与粗集料的粘附性、裹附面积,不小于 | 与粗集料的粘附性、裹附面积,不小于 | 与粗集料的粘附性、裹附面积,不小于 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | |
常温贮存稳定性 | 常温贮存稳定性 | 1d,不大于 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
常温贮存稳定性 | 常温贮存稳定性 | 5d,不大于 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
试验项目 | T-1 | T-2 | T-3 | T-4 | T-5 | T-6 | T-7 | T-8 | T-9 | |
Ca0,10 | 5~25 | 26~50 | 51~120 | 121~200 | ||||||
粘度(s) | Cs5 | 5~25 | 26~70 | |||||||
粘度(s) | Cso1 | 10~75 | 76~200 | |||||||
粘度(s) | Coso | 35~65 | ||||||||
蒸馏试验 | 170℃前,不大于 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
馏出量 | 270℃前,不大于 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
(%) | 1300℃前,不大于 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
300°C蒸馏残留物软化点(环球法)C) | 300°C蒸馏残留物软化点(环球法)C) | 30~45 | 30~45 | 35~65 | 35~65 | 35~65 | 35~65 | 40~70 | 40~70 | 40~70 |
甲苯不溶物,不大于(%) | 甲苯不溶物,不大于(%) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
奈含量,不大于(%) | 奈含量,不大于(%) | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3.5 | 3 | 2 | 2 |
水分,不大于(%) | 水分,不大于(%) | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
焦油酸含量,不大于(%) | 焦油酸含量,不大于(%) | 4 | 4 | 3 | 3 | 2.5 | 2.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
(三)路面基层设计及施工技术要求注:表4、表5中用量是指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青、乳化沥青的总量。乳化沥青中的残留物含量以50%为基准。粘层材料的规格和用量表表5透层材料的规格和用量表表4
用途 | 液体沥青 | 液体沥青 | 乳化沥青 | 乳化沥青 | 煤沥青 | 煤沥青 |
用途 | 规格 | 用量(L/M²) | 规格 | 用量(L/M²) | 规格 | 用量(L/M²) |
无结合料粒料基层 | AL(M)-1、2、31.0~2.3 | PC-2 | 1.0~2.0 | T-1 | 1.0~1.5 | |
无结合料粒料基层 | AL(S)-1、2、3 | 1.0~2.3 | PA-2 | 1.0~2.0 | T-2 | 1.0~1.5 |
半刚性基层 | AL(M)-1、2 | 0.6~1.5 | PC-2 | 0.7~1.5 | T-1 | 0.7~1.0 |
半刚性基层 | AL(S)-1、2 | 0.6~1.5 | PA-2 | 0.7~1.5 | T-2 | 0.7~1.0 |
用途 | 液体沥青 | 液体沥青 | 乳化沥青 | 乳化沥青 |
用途 | 规格 | 用量(L/M²) | 规格 | 用量(L/M²) |
无结合料粒料基层 | AL(R)-3~AL(R)-6 | 1.0~2.3 | PC-3 | 0.3~0.6 |
无结合料粒料基层 | AL(M)-3~AL(M)-6 | 1.0~2.3 | PA-3 | 0.3~0.6 |
半刚性基层 | AL(M)-3~AL(M)-6 | 0.6~1.5 | PC-3 | 0.3~0.5 |
半刚性基层 | AL(S)-3~AL(S)-6 | 0.6~1.5 | PA-3 | 0.3~0.5 |
(4)基层施工时应严格控制其厚度和高程,其路拱横坡应与面层保持一致。(3)面层为水泥混凝土时,基层的宽度应比混凝土面层每侧宽出30cm(采用小型机具施工时)或50cm(轨模式摊铺机施工时)或65cm(滑模式摊铺机施工时)。(2)面层为沥青层时,基层宽度每侧比面层宽25cm,底基层每侧比基层宽15cm。(1)底基层设置在基层之下,垫层设置在底基层与土基之间。1、对结构层的基本要求根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版)、《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012),《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)、《公路路基设计规范》JTGD30-2015,《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015),对路面基层提出如下设计及施工技术要求,未尽事宜尚应符合上述规范的有关规定。
②碎石:水泥稳定碎石级配要求应符合表6的规定,用于基层的级配碎石最大粒径不大于31.5mm,底基层最大粒径不大于37.5mm。①水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,初凝时间4h以上,终凝时间较长(应在6h以上)。宜选用标号325或425的水泥。(1)对材料的要求:2、水泥稳定碎石(6)垫层的宽度应与路基同宽,其最小厚度为15cm;其它要求同底基层。(5)基层、底基层所用材料应优先选用地方材料。
(2)水泥剂量水泥稳定碎石的级配范围表6④水:自来水、人或牲畜使用的水源均可用于施工。快速路及主干路其压碎值不大于30%,其它道路不大于35%。③碎石的抗压碎能力应符合下列要求:
层位 | 通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%) | |||||||
层位 | 37.5 | 31.5 | 19.0 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 |
基层 | 100 | 68~86 | 38~58 | 22~32 | 16~28 | 8~15 | 0~3 | |
底基层 | 100 | 93~100 | 75~90 | 50~70 | 29~50 | 15~35 | 6~20 | 0~5 |
工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。Za--标准正态分布表中随保证率而变的系数,快速路及主干路取保证率95%,此时Za=1.645;其它道路取保证率90%,即Za=1.282。Cv--试验结果的偏差系数。式中:Rd--设计抗压强度。R≥Rd/(1-ZaCv)设计水泥剂量一般为3%~5.5%,仅作为参考用量,为编制概预算的依据。水泥最大剂量为6%。施工时应根据水泥稳定碎石抗压强度,经室内试验选定合适的水泥剂量,其试件的平均抗压强度R应符合下列公式的要求:
①养生:基层的养生期不宜少于7d。对于次干路及支路,如养生期少于7d即铺筑沥青层,则应限制重型车辆通行。(4)其它要求:水泥稳定类材料的压实度与7d龄期抗压强度表7水泥稳定碎石的压实度、7d龄期无侧限抗压强度见表7。混合料试件成型采用振动成型方法。(3)压实度及抗压强度:
层位 | 稳定类型 | 特重交通 | 重、中交通 | 轻交通 | |||
层位 | 稳定类型 | 压实度(%) | 抗压强度(MPa) | 压实度(%) | 抗压强度(MPa) | 压实度(%) | 抗压强度(MPa) |
上基层 | 集料 | ≥98 | 3.5~4.5 | ≥98 | 3~4 | ≥97 | 2.5~3. |
上基层 | 细粒土 | — | — | — | — | ≥96 | 2.5~3. |
下基层 | 集料 | ≥97 | ≥2.5 | ≥97 | ≥2.0 | ≥96 | ≥1.5 |
下基层 | 细粒土 | ≥96 | ≥2.5 | ≥96 | ≥2.0 | ≥95 | ≥1.5 |
根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版)、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF204-2015)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)、北京市《市政工程施工手册》等规范及手册,对土路基提出如下设计及施工技术要求,本要求适用于沥青路面、水泥路面及砌块路面。未尽事宜尚应符合上述现行规范的有关规定。十二、土路基设计及施工技术要求本项目天然砂砾用于底基层使用,公称最大粒径不大于53mm,根据本项目交通荷载需求,天然砂砾作为底基层时压实度不小于59%,CBR值不小于60。3、天然砂砾③水泥稳定碎石压实最小厚度为150mm,适宜厚度为180mm~200mm。②施工最佳气温为春末和夏季,施工日最低气温≥5℃,并应在第一次重冰冻(-3℃~-5℃)到来之前一个半月完成。
(5)道路施工前应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。(4)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在道路施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。(3)对于文物古迹应妥善保护。(2)对于路基附近的危险建筑应予以适当加固。(1)路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、井洞、管沟、坟墓及其它建筑物,在道路施工前均应协调有关部门事先拆迁或改造。1、施工前的准备:
②路床填料必须均匀、密实,最大粒径应小于100mm,强度符合表1的规定。①路床顶面横坡度应与路拱一致。(1)路床2、一般路基:(7)路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。其施工测量精度应符合有关要求。(6)应对路幅宽度内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理,填方地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。
路床填料最小强度要求表1⑥路床顶面设计回弹模量,对于快速路、主干路、次干路不应小于30MPa;对支路、非机动车道、人行道不应小于20MPa,当不满足上述要求时,应采取措施提高回弹模量。⑤粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区路床。④路床为耕地或松填土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实。③路床在其每侧宽出20cm范围内的压实度应与路床所要求的压实度相同。
路床顶面以下深度(m) | 填料最小强度(CBR)(%) | ||
路床顶面以下深度(m) | 快速路及主干路 | 次干路 | 支路 |
0~0.3 | 8 | 6 | 5 |
0.3~0.8 | 5 | 4 | 3 |
c.强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土(及含冰的土)、易溶盐超过允许含量的土以及液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土等,不得直接用于填筑路基。b.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。a.填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土,其最大粒径应小于150mm。①填料选择(2)填方路基注:非机动车道及人行道可参照支路标准执行。
注:1、当路基填料的CBR值达不到表列要求时,可掺石灰或其他稳定材料处理;填方路基填料最小强度要求表2f.桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。e.浸水路堤应选用浸水性良好材料填筑,不得直接采用粉质土填筑。d.当采用细粒土填筑时,填方路基填料的最小强度应满足表2的规定。
路面底面以下深度(m) | 填料最小强度(CBR)(%) | ||
路面底面以下深度(m) | 快速路及主干路 | 次干路 | 支路 |
0.8~1.5 | 4 | 3 | 3 |
1.5以下 | 3 | 2 | 2 |
a.地基顶面存在滞水时,应根据积水深度及水下淤泥层的范围和厚度,采取排水疏干、挖除淤泥、抛石挤淤或砂砾石等处理措施。④地基表层处理应满足以下规定:③细粒土作填料时,土的含水量应接近最佳含水量,当含水量过高时,应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。路堤应分层铺筑,均匀压实。其压实度应满足表3土路基压实度的要求。②压实度2、专用非机动车道、人行道上路堤填料执行支路标准。
(3)挖方路基d.地基表层应碾压密实。在一般土质地段,快速路和主干路基底的压实度(重型)不应小于90%;次干路和支路不应小于85%;路基填土高度小于路面和路床总体厚度时,应将地基表层土进行超挖并分层回填压实,其压实度不的小于表3零填及挖方路基的规定值。c.当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部设置渗水性好的隔断层等措施。△地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m。△地面横坡缓于1:5时,在清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤。b.稳定斜坡上地基表层的处理应根据地面横坡的坡度确定。
①特殊干旱或特殊潮湿地区,可比表3规定降低1%-2%。(2)土路基压实度应符合表3要求,对以下情形,可通过试验路检验或综合论证,在保证路基强度和稳定性要求的前提下,适当降低路基压实度标准。(1)路基应分层压实、均匀密实。3、对路基压实度的要求②开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。①土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。
注:表中数据均为重型击实标准土质路基压实度表3④专用非机动车道、人行道。③明确禁止重载车型进入或老城区压实条件困难的主干路。②为保护管线、沟槽回填压实确有困难时,上路床以下的回填土可按相关管道设计或施工规范的规定执行。
项目分类 | 路面底面以下深度(m) | 压实度(%) | |||
项目分类 | 路面底面以下深度(m) | 快速路 | 主干路 | 次干路 | 支路 |
填方路基 | 0~0.8 | ≥96 | ≥95 | ≥94 | ≥92 |
填方路基 | 0.8~1.5 | ≥94 | ≥93 | ≥92 | ≥91 |
填方路基 | >1.5 | ≥93 | ≥92 | ≥91 | ≥90 |
零填及挖方路基 | 0~0.3 | ≥96 | ≥95 | ≥94 | ≥92 |
零填及挖方路基 | 0.3~0.8 | ≥94 | ≥93 | — | — |
由于土质路基含水量过高或受其它条件限制,路基压实度达不到要求时,应采取加固与稳定措施。5、路基加固与防护(3)当实测路基回弹模量代表值小于设计值(E0b
注:无机结合料掺加量为干土质(重)量的百分数。无机结合料掺加量参考数值表4(3)掺加无机结合料时,掺加量可参考表4,其处理厚度根据需要确定,但不得小于15cm。(2)路基加固通常采取的措施有:清淤、晾晒、换土、掺灰,加强地下排水,设置土工合成材料等。(1)原路基土质不良(由杂填土、建筑垃圾填筑)或含水量过高时,视具体情况可全部或部分挖除(生活垃圾应全部挖除),换填符合要求且含水量适当的土并分层压实,换土厚度不宜小于80cm。
无机结合料名称 | 生石灰粉 | 消石灰 | 水泥 |
掺加量(%) | 4~7 | 5~9 | 3~6 |
(3)土质路堤边坡坡度无设计要求时,其边坡坡比可为1:1.5;边沟深度不小于60cm,底宽不小于40cm。路堤段路肩宽度(人行道外边缘以外)不小于1m。有设计要求时执行其设计要求。(2)边坡上口线应整齐、直顺,沟底应平整,边沟排水应畅通。(1)边坡必须平整、坚实、稳定、严禁贴坡。6、对路基边坡的要求(5)管道检查井周边路基回填应采用渗水性好,容易密实的砂、砾等填料。(4)路基范围内管道沟槽回填土的压实度达不到表1要求,但近期又要铺筑路面时,必须采取防止沉陷的相应措施。
④当填筑标高距路床底面1m时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层,待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。③填筑路堤,应按断面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工减少20%~30%,且松铺厚度不得超过30cm。当天填土应当天完成碾压。②在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,且连续10d以上,或者昼夜平均温度虽在-3℃以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工办理。①路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的黏性土。(1)冬季施工7、冬、雨季施工措施
③路堤填筑的每一层表面应设2%~4%的排水横坡。②低洼地段,应在雨季前将原地面处理好,并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上。①在雨季前应将基底处理好,孔洞、坑洼处填平、夯实,整平基底,并设纵横排水坡。(2)雨季施工⑥冬季过后必须对填方路堤进行补充压实,压实度应达到设计要求。⑤当路基挖至路床顶面以上1m时,完成临时排水沟后,应停止开挖,待冬季过后再施工。
2、路面铺装前应根据设计路面标高及路拱横坡对现况路面标高进行核实,以保证设计标高与两侧现状标高的顺接,如果在核实中发现问题应及时通知设计人员。1、施工前应详细调查路内原有管线,核对管线的位置、竖向标高,遇到管线交叉处,请及时与相关部门进行沟通;并务必请相关单位派员现场监护和指导施工。各种地下管线的埋设深度与结构强度应满足道路施工荷载与路面行车荷载的要求。否则,应采取加固措施。十三、其它注意事项⑥雨季开挖路堑,当挖至路床顶面以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨季过后再施工。⑤路堤应分层填筑,当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。④路堤填料选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。含水量过大难以晾干的土不得用作雨季施工填料。
8、道路施工与质量验收执行现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)。7、施工时应严格按照有关规范执行,如遇问题,请及时与有关部门联系,协商解决。6、施工单位在施工前应对高程系统进行复测校核,发现问题及时与设计单位联系。5、人行道铺装应外观整齐、线条顺直,铺装色彩及图案要与周围环境协调,应充分体现城市风格。若人行道外侧为硬铺装,人行道外侧硬铺装与人行道铺装材质保持一致。4、相关管理单位应协调排水、供电、供水、燃气、热力、通讯等有关部门,保证与道路同期设计施工,避免二次破路,影响道路质量及美观。3、应按照设计要求及时做好半刚性基层顶面碾压后的透层、下封层施工工序,做好粘层施工工序,保证结构的层间连续。
9、其它未尽事宜按有关施工技术规范条文执行。
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