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公告信息 公告标题: 国家级高技能人才培训基地项目招标公告 有效期: 2021-10-11 至 2021-10-15 撰写单位: 辽宁天一工程咨询有限公司    （国家级高技能人才培训基地项目）招标公告 项目概况 国家级高技能人才培训基地项目招标项目的潜在供应商应在辽宁省政府采购网获取招标文件,并于2021年11月03日 14时00分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：JH21-210000-50298 项目名称：国家级高技能人才培训基地项目 包组编号：001 预算金额（元）：1,300,000.00 最高限价（元）：1,300,000.00 采购需求：查看 序号 货物名称 功能配置及主要技术参数要求 单位 数量 1 智能家居网板实训系统 整套设备采用钢结构及铝合金型材承重支架，组成半封闭实训环境；模拟真实家居环境，尺寸不小于：长2000*宽1000*高2000mm；钣金采用1.5加厚型钢板，数控冲铣网孔、便于学生组装设备及布线实习；实训工位整体色调一致、整个系统采用烤漆工艺，确保产品不易生锈、易维护和保养；模块化设计，标准连接件，积木式架构，可随意组装成各种结构，便于维护、拆卸和运输。样板间顶部钢板采用滑块式前置型固定法。侧板采用挡片式后置式固定法；侧面靠下装有活动桌面，必须采用前置式固定法，牢固可靠，保证安全；样板间上固定线槽，线槽内布置实训专用的电源线；支持每一个实训所用部件的供电； 1、 窗帘电机 （1）  220V供电 （2）  支持433M无线控制 （3）  断电可自由拉拽窗帘，行程自恢复，软起动功能 2、 窗帘导轨 （1）  支持顶装和侧装两种 （2）  挂重:<=15KG （3）  轨道支持单开和双开两种模式 （4）  尺寸：>=2M 3、窗帘面板 （1）尺寸：86*86**10mm （2）通讯方式：433M。 （3）供电方式：电池供电 4、智能触摸开关（三键） 标准86型墙面灯具开关，触摸感应按键，可控制二路。 零火线开关 支持灯具包括LED、节能灯、日光灯、白炽灯等常规照明灯 通过触摸键控制灯光的开关，实时反馈开关状态，设备掉线自动组网。 5、火焰检测传感器节点 （1）供电电压;12V； （2）输出形式：开关量输出 （3）灵敏度可调节 （4）无线通信类型：ZigBee； 6、PM2.5传感器 （1）供电电压;12V； （2）最小粒子检出值：0.8微米 （3）工作温度：-10-65℃ （4）尺寸大小：46*30*17.6mm （5）灵敏度;0.5v/(0.1mg/m3) （6）无线通信类型：ZigBee； 7、二氧化碳传感器 （1）供电电压;12V； （2）尺寸大小：12*12*1.6mm （3）接口类型：I2C （5）功耗：50ma （4）无线通信类型：ZigBee； 8、人体红外传感器 （1）供电电压;12V； （2）尺寸大小：32*24*16mm （3）接口类型：开关量接口 （5）功耗：<=50ma （4）无线通信类型：ZigBee； 9、智能门窗磁传感器 （1）供电电压;3.3V； （2）尺寸大小：50*30*15mm （5）通信距离：<=100m （4）无线通信类型：433M； 10、求助按钮 （1）自动/ABS钥匙复位，与安防系统联用，具有紧急报警使用功能 （2）发生紧急情况时，系统第一时间发送信号到网关上 （3）实现一键求助，一键呼叫功能 （4）具有信号中继的功能，可以延长信号的传播范围。 11、刷卡门禁 （1）供电电压;12V； （2）刷卡频率：125HZ （3）工作温度：-10-60℃ （4）开门方式：刷卡、密码 （5）读卡距离：5-15cm； 12、红外转发器 产品尺寸：不大于150mm*高70mm。 供电电源：5V适配器供电。 通信技术：IEEE802.15.4（ZigBee）。 发射角度：160度 发射距离：不小于20米 特性 支持多种红外设备控制，如空调、电视、幕布等红外控制设备。 红外发射角度160度，全方位覆盖、高灵敏、高准确控制。 直接通过无线连接至智能网关，设备掉线自动组网，且设备具有无线中继功能，方便扩展无线区域。 13、智能网关 （1）供电电压;12V； （2）尺寸大小：32*24*16mm （3）网络接口：RJ45 （4）无线通信类型：ZigBee； （5）通讯协议：MQTT、MODBUS 15、情景面板 （1）供电电压;220V； （2）尺寸：86*86*25mm （3）工作温度：-10-60℃ （5）材质：ABS防火塑料 （4）通讯方式：485 ； 16、旋转式报警灯 （1）转数：120~140RPM；额定电压：DC12V；喇叭分贝：90dB； （2）警示灯功率：10w； （3）灯泡采用高品质白炽灯泡，照度>800lx，使用寿命>1000小时； （4）灯颜色：红色；直流电机：RF500； （5）材质：灯罩-AS，底座-ABS，反射镜-耐热性ABS；保护等级：IP44； 17、节能式吸顶灯 （1）额定电压：220V；色温：白光；额定功率：14W；亮度：单一亮度；灯罩形状：圆形；灯罩材质：亚克力；灯身材质：铁； 18、侧壁节能灯 （1）额定电压：220V；色温：白光；额定功率：14W； （2）亮度：单一亮度；灯罩形状：半圆形； （3）灯罩材质：亚克力；灯身材质：铁； 19、通风扇 （1）优质进口ABS材料，一体化成型，可拆卸面板； （2）额定电压：AC 220V；额定功率：50W；输入功率：24W； （3）风量：280m3/h；噪音：40分贝；换气形式：双向换气； 20、液晶电视 （1）32英寸液晶电视16：9； 21、壁挂式空调扇 （1）冷暖型；取暖器加热方式： 陶瓷加热； （2）最大采暖面积(平方米)： 20m^2以下； （3）电暖器最大功率： 1200W(含)-2000W(含)； （4）分类： 智能遥控款；适用面积： 21-30㎡；档位：2档； 22、ZigBee传感器组网传输综合应用软件 至少实现ZigBee网络的建立、节点的自动组网、节点休眠与唤醒、节点之间数据的透明传输、传感器节点的采样与传输、以及执行节点驱动设备的功能。 开发环境：IAR Embedded Workbench V8.10； 协议栈：ZSTACK-CC2530-2.3.0-1.4.0； 烧写工具：Smart RF Flash Programmer和CC Debugger驱动； 软件版本：ZigBee无线透明传输软件V2.4.2以上版本； 23、智能家居管理软件（智能网关QT） 网关采用嵌入式Linux操作系统，上电后默认运行智能家居网关管理软件。。 ★用户可以在本地网关上直接浏览家居环境中所有传感器采集的数据，可以手动控制家用电器，可以编辑控制规则实现家居环境参数自动控制与调节，支持本地视频浏览家居环境；具有系统设置功能，可查询修改无线传感网络参数、网关网络参数、入网状态、服务器连接状态、传感器在线状态、传感器属性信息等；还具有实时传感器采集、设备手动控制、传感器联动设置、视频本地浏览等功能；投标书需提供相关软件界面截图。 系统采用QT GUI图形化编程为用户提供人机操作界面； 集成Sqlite嵌入式数据库，保存所有传感器属性信息与系统配置信息；采用定时器与串口编程方法，定时与串口交互，读写传感器网络信息； 采用多线程互斥方法处理串口接收的传感器网络高并发数据； 采用gSOAP接口函数读写云端数据库； 采用MQTT即时通信协议、标准的JSON数据包实现传感器数据在网关、WEB、Android移动端之间M2M传输。 宿主机开发环境：Ubuntu14.04 LTS 宿主机交叉编译链：arm-2009q3.tar.gz 智能网关Linux启动代码：Uboot-1.3.4.tar.gz 智能网关Linux操作系统：Linux2.6.35.tar.gz 智能网关文件类型：YAFFS QT库：Qt-4.7.3函数库源码以及Qt-2.8.1集成开发软件 语言：Qt C++ 通讯协议：MQTT协议、HTTP协议Webservice API接口 通过WEB平台演示 人工智能系统功能，包括：人脸库管理；通过WEB调用摄像头进行人脸识别登陆系统；通过远端摄像头抓拍人脸进行识别；语音识别远程控制功能；文字转语音功能。（提供现场演示） 通过微信公众号演示如下功能：绑定微信功能；微信自动登陆功能；传感器在线监测功能；远程控制功能、语音控制功能。（提供现场演示） 套 4 2 煤矿开采物联网实训系统   框架模型： 主体框架采用一个铝合金金属骨架和钣金面板围绕组成，模型台面采用OrCAD设计，分出环境检测、车辆运输、矿山环境等几个区域。 智能网关： 采用S5PV210A ARM A9高性能嵌入式处理器；主频高达1GHz；512M Byte DDR2内存；512M Byte SLC Nand Flash；集成DM9000AEP 100M以太网控制器；集成低功率WM9713音频编解码器；集成WM8310智能电源管理芯片；集成系统时钟，HDMI时钟，RTC时钟，USB时钟；通过EMC测试认证；除总线外引出230 PIN管脚； ZigBee无线通信模块： 采用TI CC2530芯片，内置增强型8位51单片机和RF收发器； 芯片内置温度传感器、串口、A/D转换模块、SPI接口和I/O等多种接口； ZigBee传感器节点： 无线传输频率：2.4GHz； 无线传输距离：20~100米； 发射功率：约-22dBm，可根据环境增加发射功率； 接收灵敏度：>-85dBm； 协议栈：默认采用TI Z-Stack2007协议栈，兼容Z-Stack2006协议栈，支持TinyOS； 传感器调理板，可配置多种传感器与控制器： 温湿度传感器、三轴加速度、红外学习传感器、光敏传感器、光线传感器、火焰传感器、空气质量传感器、气压传感器、指纹传感器、声音识别传感器等。继电器、电磁阀、声光报警器等。 封装：每个传感器节点均封装在亚克力透明壳体内。 433M编码发射节点： 该节点由ZigBee通信模块、433M发射模块、接口底板组成； 通信方式：ZIGBEE与433M 工作电压：DC 5V； 空气温湿度监测传感器： 通讯接口：两线制数字接口（SCL、SDA），直接与微控制器相连，响应速度快； 测量方式：请求式测量，自动休眠，超低能耗；全标定输出，无需重新校准； 土壤温湿度传感器： 全量程标定，两线数字接口（SCL、SDA），直接与微控制器连接； 湿度测量范围：0～100%RH； 温度测量范围：-40～+123.8℃； 湿度测量精度： ±4.5%RH 温度测量精度： ±0.5℃ 二氧化碳传感器： 产品类型：固体电解质气体传感器 标准封装：金属封装 检测气体：二氧化碳 86盒无线强电控制器： 电源：AC220V±10%，50/60Hz； 负载电流：≤10A； 无线传输频率：2.4GHz； 无线传输距离：20~100米； 发射功率：约-22dBm，可根据环境提高发射功率； 通风扇： 优质进口ABS材料，一体化成型，可拆卸面板。 供电方式：通过强电控制器无线控制上电或断电。 浇花潜水泵： 外壳采用优质增强ABS，经久耐用。独特树脂灌封，绝缘性能好，不漏水。 轴心采用优质不锈钢，优质机芯，提升动力及性能。 自动光照调节系统： 检测设备：光照度传感器 控制设备：强电控制器 执行设备：遮阳帘或补光灯，任选 通信方式：ZigBee 控制软件：管理软件，运行在智能网关上。 自动喷灌系统： 检测设备：土壤温湿度传感器 控制设备：强电控制器 执行设备：喷灌设备（包括水箱、水泵和喷头） 通信方式：ZigBee 控制软件：管理软件，运行在智能网关上。 视频监控网络摄像头： 1）内置网络视频服务器 支持IP地址动态分配，具有唯一的MAC地址； 支持WEB方式访问，应用于广域网环境； 支持有线、无线两种网络连接方式，有线采用以太网，无线支持802.11b/g/n协议，信号稳定、穿透能力强； 报警信息或数据使用SMTP、FTP传输； 2）内置解码器 采用高性能数字DSP技术，稳定可靠； 3）云台 支持云台控制，支持水平350°、上下100°范围内转动，外型小巧美观，安装方便，适合各种场合。 模拟风扇： 工作电压：DC 12V; 额定电流：0.1A； 转数：3500±10%RPM； 智能循迹小车： 组成：由红外反射传感器、RFID读卡模块、核心控制板、直流减速电机、ZigBee通信模块、锂电池供电板等组成。 红外反射传感器： 车头底部安装红外反射传感器，透明蓝色为发送端、黑色为接收端，用于识别黑白线路，为小车自动循迹提供依据。 道闸控制器： 控制设备：5线减速永磁步进电机 控制器：STC11F04E单片机 通信方式：ZigBee 驱动方式：四相八拍，采用ULN2003驱动； 智能车自动循迹软件： 主要利用STC系列51单片机的接口总线，驱动红外反射传感器采集信息，经过处理，驱动直流减速电机带动万向轮转动，实现小车的自动循迹、避障、行驶方式的改变等功能。同时小车上的读卡器自动识别道路上铺设的射频卡，实现小车定位。 ZigBee无线传感器网络数据透明传输软件： 主要实现ZigBee网络的建立、节点的自动组网、节点休眠与唤醒、节点之间数据的透明传输、传感器节点的采样与传输、以及执行节点驱动设备的功能。 系统智能网关节点管理软件： 智能网关采用嵌入式Linux操作系统，上电后运行基于QT的溯源系统ZigBee节点管理软件。软件系统集成了嵌入式数据库，保存所有ZigBee节点的属性信息（如网络类型、传感器类型、网络短地址、MAC地址），用户可以在网关上浏览传感器节点当前采样数据、以及手动控制所有ZigBee控制器。同时，网关可作为UDP客户端，与PC服务器进行UDP通信；也可作为TCP服务器，与触摸终端一体机进行TCP通信。 ★大屏数据可视化模块：提供对采集数据的的大数据可视化展示功能，并以各种图表形式在大屏上展示出来；提供两个以上大屏效果，并支持自动多屏轮播切换功能。（提供现场演示） 系统服务器软件： 溯源系统服务器采用Windows操作系统，主要建立TCP、UDP服务器，并处于监听状态，等待客户端的连接请求。一旦连接成功，就可以与TCP、UDP客户端进行数据通信。最后，将接收到的所有信息存储在建立的SQL Server数据库中。 系统客户端软件： 采用Windows系统，运行溯源系统客户端GUI应用程序，是溯源系统的人机交互界面。用户可以通过客户端软件，查看溯源沙盘的所有环节，例如查看环境参数、控制所有设备，视频，控制智能小车的运行状态等功能。 通过演示设备管理模块,设备拓扑管理功能，按要求随机抽取不下于5种所列传感器远程演示在数据变化时以及在平台进行远程控制时，在平台上数据流拓扑图中观察数据流向及实时变化情况。（提供现场演示） 套 1 3 多网融合物联网教学实验台 一、整体要求 1）能够满足单片机与传感器、嵌入式接口技术、无线通信技术、无线传感器网络、嵌入式操作系统开发、嵌入式系统应用开发、WEB开发、Android移动互联网应用开发等课程要求。 2）能够组建蓝牙、Zigbee、WIFI三种无线网络，实现数据的无线传输； 3）能够将蓝牙、ZIGBEE、WIFI无线网络经IPV4/IPV6协议融合在一个项目系统中，在界面上显示各节点的传感器数据或执行器状态，并实时地显示各个传感器数据的上、下行流向； 4）要求具有ZIGBEE无线网络组建、WIFI平台接入的功能；采用MQTT协议，能够使用wireshark抓包工具抓取MQTT数据包，能够将各传感器网络的数据接入平台。在保证网络链路铺设完成的基础上，能够使用Web应用系统查看传感器采集节点上报的JSON数据包，并支持手动编辑JSON包下发命令控制执行器。 ★在安卓APP中演示人脸标记并识别功能；人形检测功能；语音查询传感器并播放传感器值功能；并通过APP远程语音控制实验平台设备的功能。（提供现场演示） 5）要求网关支持Linux、Android双操作系统。 6）要求在保证网关接入互联网的前提下，能够配置接入云服务平台，并实现移动端传感器数据的采集显示和执行器的远程控制。 7）要求具有传感器采样数据数值分析的功能；具有自定义采样间隔、固定时刻采样的功能；绘制时域坐标系采样曲线，能够选择任意时间段内有效传感器的历史数据进行统计分析，列表显示被测传感器的采样次数、测量值、最大（小）值、算术平均值。 8) 支持在本地或云端部署WEB管理系统，系统分为底层服务和上层应用系统两部分组成。 底层服务 底层服务使用GO语言微服务架构，需具备高可用和可扩展的特性。在平台正常运行的同时需具备横向扩展的特性，方便后期因业务量提升在不影响系统正常使用的情况下扩展数据存储能力。对外接口在系统负载大的时候，网关可以智能熔断接口功能。可实现排除单点故障。其中一部分服务节点故障，不影响整体功能。可实现7*24小时运行，不中断服务发布。可实现服务器宕机，重启之后集群自动恢复功能。公网部署的情况下，可实现系统故障自动报警功能。在安全性方面除注册登录外的接口可以，白名单访问所有接口必须身份校验。所有接口必须进行签名校验，防止数据篡改，确保系统安全。 上层应用系统 系统中可提供几个典型的物联网应用案例，如智能家居、智能消防、智能照明、AI人工智能、物联网数据可视化等。 基础管理系统 基础管理系统实现对系统的基础管理功能，具体包含如下： 菜单管理功能，支持对整个系统菜单的管理； 系统功能管理，支持动态的配置系统的功能； 支持菜单权限管理。具有菜单权限管理的用户，在自己菜单权限范围内创建拥有指定菜单的自定义角色； 支持操作权限管理。具有操作权限管理的用户，在自己操作权限范围内创建拥有指定操作的自定义角色； 支持用户管理功能，支持拥有用户管理权限的用户在下创建，删除，更改，子用户信息； 支持用户个人信息设置功能，支持更新用户信息； 支持多种方式重置密码。通过老密码重置密码,通过短信验证码重置密码；公网部署的情况下，支持微信扫码登录； 支持学生组管理。老师可以创建修改组里的成员。授权试验台到某个组里的学生进行管理；每组的学生只能管理该组的设备，对该组的设备进行实验，老师可以看到所有组的设备并进行控制； 设备管理功能：实现设备的增删改查功能、实现传感器的增删改查操作； 开放平台接口：系统提供南向及北向接口，南向接口支持学生自定义新设备接入，实现平台与设备的双向互通，北向接口提供应用的接入，支撑用户自定义的 app，web，公众号、小程序等接入开发； 9）环境监测系统 ★在WEB中能展示传感设备实时采集实训台上的各种传感器数据，如空气温湿度、CO2浓度、光照强度等。能查看各传感器的状态及数据变化，支持以曲线、效果图等各种可视化的方式显示数据。 10）AI人工智能系统 提供基于图像的人工智能应用，包括：人脸识别、人脸标记、人体标记、抽烟识别、物体识别、颜色识别等等。提供基于语音的人工智能应用，包括：语音识别并控制设备功能，语音识别并查询传感器数据功能，文本转成语音输出播放功能等。 通过WEB系统演示在线脚本编程，远程采集传感器数据及获取传感器值的功能；在线调试程序，单步调试程序，并查看脚本代码变量值改变状态功能。（提供现场演示） 11） 智能家居系统 实现典型的智能家居的应用，家庭环境数据采集与电器控制。并实现智能的自动联动操作。 12）数据可视化系统 基于Echarts，提供如环境系统、安防系统、能耗系统的大数据可视化展示系统，界面美观，科技感强 13） 移动应用 支持手机app移动应用端作为移动客户端通过如socket接口方式从服务器取数据，从服务器获取传感器节点上传的数据，并将这些数据进行实时显示在移动端界面上，移动端能通过调用平台接口对智能终端设备进行控制。APP能接收联动控制系统的报警信息并弹出提示。 支持老师APP登陆后能看所有组的设备的信息，并通过APP控制所有组的设备。 支持在安卓端查看摄像头视频； AI人脸登陆功能，支持通过人脸识别进行登陆系统； AI语音功能支持：支持语音控制功能，通过语音查询传感器值，以及通过语音远程控制设备； ★支持微信公众号，用户在微信公众号中，可通过用户名密码登陆，也可绑定微信一键登陆，登陆后通过如socket接口方式从服务器获取传感器节点上传的数据，并将这些数据显示在微信公众号移动端界面上，微信移动端能通过调用云端服务器平台接口对智能终端设备进行实时远程控制 14）实验台规格 桌面型设计，方便学生在桌面安装设备，配置实训内容，方便实训操作。产品尺寸：不大于750*285*500MM;每个载体配备1块网孔操作板，可安装相关实验设备，配置实验场景;配备工艺级强电插座，同时带电涌保护功能，配备SPD指示灯。同时配备5组直流弱电供电接口（包含5V、12V、24V），满足各种实训设备供电需求。支持线槽布放;为确保实训的安全可靠，载体设计带有空气开关、漏电保护、电涌保护等多种安全设备;可通关APP和WEB平台，支持双端同时管理载体的供电，支持语音操作，系统可对用电情况进行管理，方便实验室的管理，加强学生的对物联网系统的认知。 四、文档资料 1. 提供完整的技术文档，包括： 系统设计文档 接口设计文档 数据库设计文档 硬件电路原理图 2. 提供硬件及传感器开发的实验指导手册，不少于30个实验 3. 提供WEB开发实验指导手册，不少于20个实验 4. 提供安卓开发实验指导手册，不少于15个实验 5. 提供综合实训项目案例 6. 提供所有的软件源代码 套 16         　 　 　 　 合同履行期限：合同签订后15日内完成 需落实的政府采购政策内容：中小微企业扶持支持监狱企业发展、促进残疾人就业、脱贫攻坚支持企业等 本项目（是/否）接受联合体投标：否 包组编号：002 预算金额（元）：3,510,000.00 最高限价（元）：3,510,000.00 采购需求：查看 新能源汽车实训室产品技术参数 序号 设备名称 主要技术参数 单位 数量 1 新能源电动汽车高压安全实训台 依据电动汽车高压部件的结构组成和工作性质，结合新能源汽车职业教育教学需求，自主开发具备高压安全作业流程的电动汽车实训平台。能实现高压安全认知、绝缘电阻检测、高压组件拆装等实验实训教学。 一、结构特点：    电动汽车高压安全实验平台采用欧标高强钛合金铝材拼接。主平台包含台体、面板、桌面，实物部件。    1）、台体中部为大尺寸实验桌面，可方便放置文件及检测仪器仪表，台体下右侧为多层抽屉可方便放置文件、仪表、工具等用于整理收纳。    2）、台架面板布置有高压安全识别标志、10寸嵌入式触控一体机、高压电路原理图及检测端子、指示灯及控制开关、仿真体验装置。集显示、控制、检测、原理展示位一体。    3）、在可移动框架上合理布置动力传动桥、变频器总成、动力电池、高压电缆、维修开关、低压蓄电池等原车部件，可用于断电流程操作、拆装练习、数据检测。实物部件采用解剖处理可清洗观察内部结构。    4）、数据连接采用专用电缆相连传输数据，连接器采用重载航空连接器，插接器与线束冷压相接，端子为镀银针保证连接的可靠性。    5）、高性能电源保护装置，具有漏电保护、过载保护。 二、功能特点：    该设备配套完整的教学课件，用于学生掌握电动汽车高压安全认知、绝缘电阻检测、高压组件拆装、高压电路检测等，以满足实际教学需求。    1）、高压认知：了解高压电对人体的危害、安全区域和高压标识辨认、高压电的防护措施、高压作业等理论知识的掌握。    2）、结构展示：通过结构原理图及实物部件，展示电动汽车动力传动桥、变频器总成、动力电池、高压电缆、维修开关等高压组件的电路连接和结构组成。    3）、信息显示：通过多功能显示器演示高压组件布置形式和高压电力传递路径。按照多功能显示器操作流程提示执行高压组件的拆装、检测作业，并对违规操作进行安全预警。    4）、数据检测：通过面板结构原理图上的检测端子，按照高压安全操作规范，对动力传动桥、变频器总成、动力电池、高压电缆、维修开关高压组件进行实际测量。    5）、拆装作业：按照高压安全操作规范，在副平台上对动力传动桥、变频器总成、动力电池、高压电缆、维修开关高压组件进行拆装作业。   6）、模拟体验：面板上安装有模拟体验装置通过学员触摸体验触电感觉（仿真模拟不会对人体造成伤害）。    7）、平台配置有10寸嵌入式触控一体机，利用图文形式分布指导新能源汽车的断电流程。 ▲三、配套课程：（投标提供相应课程的截屏） 电动汽车高压安全教学平台配套完整的实验课程，课程内容包括完成实验项目必需的工作页，教学课件、视频文件等资源，让学生在自主学习的过程中掌握相关的专业知识与技能，有目的地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。 序号 实验名称 实验目的 1 高压安全认知实验 1、能明确高压作业的技术职责和权限 2、能解释本质安全的必要措施 3、能运用职业安全个人防护装置 2 触电危害感知实验 1、能描述电对人体的危害 2、能描述电的安全和防护措施 3、能通过安全实验感知电的危害 3 高压作业安全规范 1、高压系统断电的方法 2、防止意外接通的措施 3、确认处于无电状态的方法 4 绝缘电阻检测实验 1、能执行高压作业的安全规定 2、能使用专用万用表测量电压 3、能使用绝缘测试仪测量绝缘电阻 5 拆装高压电缆实验 1、能执行高压作业的安全规定 2、能根据维修手册技术规范实施作业 3、能按照技术要求使用高压工具 4、能按照技术标准拆装高压电缆 5、能查询检验标准进行作业后的检查 6 拆装动力电池实验 1、能执行高压作业的安全规定 2、能根据维修手册技术规范实施作业 3、能按照技术要求使用高压工具 4、能按照技术标准拆装动力电池总成 5、能查询检验标准进行作业后的检查 7 拆装动力传动桥实验 1、能执行高压作业的安全规定 2、能根据维修手册技术规范实施作业 3、能按照技术要求使用高压工具 4、能按照技术标准拆装传动桥总成 5、能查询检验标准进行作业后的检查 8 拆装变频器总成实验 1、能执行高压作业的安全规定 2、能根据维修手册技术规范实施作业 3、能按照技术要求使用高压工具 4、能按照技术标准拆装变频器总成 5、能查询检验标准进行作业后的检查   台 1 2 绝缘监控模拟排故箱 一、产品描述 1、外形尺寸（长mm*宽mm*高mm）：600*400*300 2、设备重量：9kg 3、电源：AC220V/10A，自带过载及漏电保护功能 4、外壳：航空铝箱体 5、面板：8mm透明亚克力面板 6、丝印：3D UV打印 7、指示灯：绿色、红色 二、HV功能演示和模拟 1、车辆高压系统连接原理图演示 a)绘制有高压蓄电池、电机控制器（包含驱动电机及车轮，和实现能量回收功能演示）、车载充电机、高压分配盒、DC/DC转换器等高压部件的内部结构简图 b)绝缘监控部位标识，各个高压部件利用LED光带连接形成一个完整的新能源汽车的高压电流动图，可演示整车高压电的传递路线和逻辑关系。 2、绝缘监控模拟运行 a)控制电路逻辑设计：灯带采用分段设计，学员可利用专用跨接线（包含故障跨接线）进行高压部件连接（模拟高压电缆），如连接正确高压系统电力正常流动，绿色系统OK灯亮，如连接错误系统报警，红色报警灯闪烁。 b)高压部件绝缘监控部位安装感应开关，可模拟该部件的绝缘故障，当该部件出现绝缘故障时部件图形高亮闪烁，电力传输终止。 3、绝缘故障排故 c)故障模拟线束：故障模拟线束橡胶插头中串接电阻 d)正常连接线束：与故障模拟线束外形颜色一致，无串接电阻 e)线束电压等级模拟：不同电压等级和类型的高压总线线束内阻不同 f)故障类型：开路/短路/绝缘失效/正常 四种类型 4、轮胎运动自发电模拟 a)推动轮胎操作连杆，模拟新能源车推行 b)推行是，轮胎随连杆水平移动，并顺时针旋转 c)指针电压表，指示当前发电电压，由于轮胎转动发电电压微弱用指针摆动表现变化更明显，比例（1：100） d)推杆推动速度正比于轮胎转速，正比于电压数值 ★三、配套新能源汽车绝缘故障诊断软件 1、概述：虚拟现实3D仿真系统： 采用纯电动汽车整车总成为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。 2、交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。 3、实验前的准备工作：通过平面动画，讲述在进行纯电动汽车高压器件检测前的准备工作：包括铺设三件套，检查护目镜，检查绝缘手套，检查绝缘鞋等。 4、高压器件认知：在三维环境下，打开汽车前引擎盖，可围绕机舱任意放大缩小，观察高压系统的组成。每条高压线束都有环绕球，点击环绕球可进入对应高压线束的检测界面。 5、高压线束检测：在高压线束检测界面，分布有高压线束插头的平面图，可学习认知高压线束，检测高压插头的各端脚绝缘值等。 5.1、点击平面图上方的认识线束，可认识当前高压线束的实拍照片、线束上个插头照片、线束在实车上的安装位置以及插头的引脚定义等。 5.2、高压线束绝缘值检测：电机插头平面图的端脚，可进入当前端脚的高压绝缘性检测，通过动画形式演示使用绝缘表检测当前高压端脚的绝缘电阻值。 5.3、高线线束：包括快充线束、高压控制盒高压线束、动力电池高压线束、电机控制器高压线束、驱动电机高压线束等。 5.4、可进行的检测项目包括： 1）、快充线束绝缘故障的检修操作； 2）、动力电池绝缘检测； 3）、动力电池高压线束绝缘检测； 4）、电机控制器到高压控制盒线束绝缘性检测； 5）、高压控制盒11芯高压线束绝缘检测； 6）、DC/DC高压线束绝缘检测； 7）、驱动电机U、V、W高压线束绝缘阻值测量； ★6、由于软件系统属于主观难以判断其产品质量和服务价值，因此为保证采购方权益带★技术参数为招标文件实质性响应参数，开标现场须提供完整操作演示，不接受录屏等播放演示形式。 若供应商现场无法提供演示或演示不全面，该项视为技术无法满足要求则技术部分不得分。 台 5 3 电动汽车电池管理系统实训台 依据电动汽车电池组和BMS电池管理系统结构组成和工作性质，结合新能源汽车职业教育教学需求，自主开发具备电池充放电，电池监控的电动汽车实训平台。能实现动力电池性能、单体电压采集、电流传感器性能、温度传感器性能、电池管理系统性能、电池管理系统信息监控、电池管理系统数据调校实验等实验实训教学。 一、结构特点：    电动汽车电池管理系统实验平台采用欧标高强钛合金铝材拼接。包含台体、面板、桌面，实物部件。    台体中部为大尺寸实验桌面，可方便放置文件及检测仪器仪表，台体下右侧为多层抽屉可方便放置文件、仪表、工具等用于整理收纳；    台架面板布置有电路原理图及检测端子、10寸嵌入式触控一体机、指示灯及控制开关。集显示、控制、检测、原理展示位一体。    在可移动框架上合理布置动力锂电池组（内置BMS模块）、高压控制盒、标准充电接口、低压蓄电池部件，可用于电池管理系统的结构认知、连接关系认知等。台体一侧留有数据连接插座方便与主台架连接。    数据连接采用专用电缆相连传输数据，连接器采用重载航空连接器，插接器与线束冷压相接，端子为镀银针保证连接的可靠性。    高性能电源保护装置，具有漏电保护、过载保护。 二、功能特点： 该设备用于培养职业院校学生掌握电动汽车电池及电池管理系统的认知、电池及电池管理系统的检测、电池及电池管理系统的故障设置与考核。结合自主开发课程实现对新能源汽车的教学任务。 1、原理展示：通过结构原理图及部件展示电动汽车动力电池组及BMS电池管理系统的内部结构原理。实现对学员的认知教学。 2、信息显示：通过自主开发的多功能显示屏，实时显示电池的状态（如单体电池电压、温度、电流，总电量、电压、电流、温度等），充电过程、放电过程。 3、数据检测：通过面板结构原理图上的检测端子，利用万用、表示波器等检测工具对电机、动力蓄电池、BMS电池管理系统、低压控制系统进行实时的电压、电流、电阻、波形等数据。 4、实验实训：操作油门踏板，模拟车辆运行状态，展示电池的放电过程。台架配有充电接口，可连接充电桩，展示电池的充电过程。对不同工况下采集观察动态数据的变化。 5、系统参数调校：实验台配置BMS系统具有开放式通讯协议。可通过上位机软件对系统参数进行修订通过对参数的改变实现电池管理系统对电池的影响变化。充分展示电池管理系统的工作过程，程序模式。 6、故障设置：在触控机上点击故障设置界面，跳出系统电路图，在电路图上有故障设置点，通过点击发出指令控制故障设置装置实现电控系统的断路故障，以便进行故障排除及实训考核。 ▲三、配套课程：（投标提供相应课程的截屏） 电动汽车电池管理系统教学平台配套完整的实验课程，课程内容包括完成实验项目必需的工作页，教学课件、视频文件等资源，让学生在自主学习的过程中掌握相关的专业知识与技能，有目的地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。 四、实训项目 序号 实验名称 实验目的 1 动力电池性能实验 1、能描述单体电池的结构原理 2、能描述电池组的组合方式 3、能检测动力电池的绝缘电阻 4、能按照技术规范检测电池电压 2 单体电压采集实验 1、能描述电压采集系统的结构组成 2、能检测单体电压的实时数据 3、能排除电压采集系统的常见故障 3 电流传感器性能实验 1、能描述电流传感器的结构组成 2、能解释电流传感器的工作原理 3、能检测电流传感器的实验数据 4、能排除电流传感器的常见故障 4 温度传感器性能实验 1、能描述温度传感器的结构组成 2、能解释温度传感器的工作原理 3、能检测温度传感器的实验数据 4、能排除温度传感器的常见故障 5 电池管理系统信息监控实验 1、动力电池电压、电流、温度的监控 2、放电电压、电流、剩余电量的监控 3、充电电压、电流、温度的监控 4、过流、过热、短路、绝缘的保护 五、要求配套新能源汽车动力电池系统教学资源1套，包含仿真交互教学课程不少于6套，动力电池系统拆装检测视频不少于10个，动力电池系统仿真动画不少于21个。 ★5-1仿真交互课程主要参数： 1）主要包含4部分内容：功能、原理、结构、检测4部分。每部分将系统涉及的内容采取交互操作方法进行模拟仿真教学与学习，将传统的单一灌输式教学方式改为教师学生互动教学方式。 2）功能：将各个系统的工作过程及系统部件内容根据电动车辆各个系统的特点进行设计，采取直接工作模式进行呈现，建立与实车工作相符的仿真引擎确保数据的一一对应及真实，使学生更容易理解。 3）原理：将各个系统中核心部件的工作原理采取仿真交互动画及模型的形式展示，同时学生可以进行操作测试不同状态的数据，将枯燥的原理介绍改为更为有兴趣的交互学习。 4）结构：将各个系统中核心部件的结构采取仿真交互动画及模型的形式展示，同时学生可以进行操作。 5）检测：系统各个检测内容以原车实际情景设置，将测量方法进行仿真模拟，锻炼学生仪器专用工具的使用方法和部件检测判断能力。课程给出故障现象，学生通过操作对故障进行模拟验证，之后利用测量工具设备模拟进行测量诊断，之后依据测量结果选择正确的维修方法或方案，之后对维修结果进行再次的验证。系统全面的巩固所学的知识，做到理论实践相结合的职业化教学的特点 6 ）控制面板：可实时控制车辆的档位.制动踏板和油门踏板，当对控制面板进行操作时，系统原理动画的展现形式会根据相应的车辆工况进行调整。 7 ）仪表板：通过仪表可显示车辆形式的状况，如车速表.转速.能量回收状态.驱动电机电量等信息此外虚拟的仪表板同样具有实车故障信息的显示功能如：如各种故障知识灯.小仪表板故障信息等。仪表板还集成点火开关功能可在ACC.ON.START之间切换。 8）电路原理：通过主界面电路按键可进入系统电路原理画面，此时将显示相关系统的电路原理，根据电路高低压的区别使用不同的颜色进行区分，根据信号的控制逻辑会以颜色变化或动画的形式进行展示，在电路原理界面一样可以通过操控面板来对系统进行工况的改变，信号和电路会根据情况作出相应的改变，同时仪表板会根据实时情况反映各种信息。 9）测量和设备使用：在电路原理和系统原理界面，可以通过点击工具箱选择合适的工具对电路进行相应的测量，测量点在电路中会有相应的标记，学生需要根据自己的判断选择正确的测量点，工具的使用方法贴近现实，学生需要选择正确的档位然后才能对电路进行测量，测量数值会根具车辆的实时情况进行反馈。工具箱内集成有：多功能兆欧表.解码器等必要工具。此功能即锻炼学生对电路理论的实际掌握情况有检查实践测试的方法步骤，可起到理论与实践衔接的良好作用。 10）包含6模块课程：动力电池结构和工作原理模块；动力电池管理系统工作原理模块；电池管理系统高压电路模块；电池管理系统高压电路模块；DC-DC工作原理模块；动力电池组的检测模块； ★11）、由于软件系统属于主观难以判断其产品质量和服务价值，因此为保证采购方权益带★技术参数为招标文件实质性响应参数，开标现场须提供完整操作演示，不接受录屏等播放演示形式。 若供应商现场无法提供演示或演示不全面，该项视为技术无法满足要求则技术部分不得分。 5-2多媒体动画与拆装检测视频主要技术参数要求 （1）多媒体动画：采用图、文、影、3D 等多媒体形式对零件的功用、类型、结构、原理等知识进行生动展示、深入解析，并提供交互式操作，帮助学生对抽象、难懂的知识点理解、记忆。功能满足：a.画笔工具，可以在动画上用多种颜色任意涂写、框选；b.具备橡皮擦功能，可以擦除画过的笔迹；c.可以标注重点、标注零件名称从而使课堂更加生动。d. 支持提问功能。数量15个。 1）动画开始要有醒目的标题，标题要能够体现动画所表现内容； 2）动画如果有文字，文字要醒目，文字的字体、字号与内容协调，字体颜色避免与背景色相近； 3）动画色彩造型应和谐，画面简洁清晰，界面友好，交互设计合理，操作简单； 4）动画连续，节奏合适，帧和帧之间的关联性要强； 5）如果有解说，配音应标准，无噪音，声音悦耳，音量适当，快慢适度，并提供控制解说的开关，配音要求采用男中音，语速控制在每分钟250至260字之间； 6）动画如果有背景音乐，背景音乐音量不宜过大，音乐与内容相符，并提供控制开关； 7）动画演播过程要流畅，静止画面时间不超过5秒钟； 8）动画要制定统一播放器，要有控制按钮进行操作，可控制音频声音，播放进度，如设置暂停与播放控制按钮，当动画时间较长时应设置进度拖动条； (2）实训视频：充分表达实操过程中的工作场景，提供规范的工艺、流程、安全等作业标准。实操演示视频必须采用高清格式，高清视频提供同步语音讲解，配音要求普通话发音，清晰，语速适中。数量25个。 1) 字幕清晰美观，能正确有效地传达信息，字幕尽可能少，在节目中的停留时间以能看清楚为准； 2) 字幕要使用符合国家标准的规范字，不出现繁体字、异体字（国家规定的除外）、错别字，字幕的字体、大小、色彩搭配、摆放位置、停留时间、出入屏方式力求与其他要素（画面、解说词、音乐）配合适当，不能破坏原有画面； 3) 视频类素材每帧图像颜色数不低于256色或灰度级不低于128级； 4) 视频图像清晰，播放时没有明显的噪点，播放流畅； 5) 彩色视频素材每帧图像颜色均为真彩色； （3）视频动画清单 新能源汽车驱动电机及电池数据流的读取 新能源汽车动力电池的规范拆卸流程 新能源汽车动力电池的规范安装流程 新能源汽车动力电池组结构认知 动力电池组绝缘保护盖的正确拆卸流程 新能源汽车动力系统冷却水泵的拆卸 新能源汽车动力系统冷却水泵的安装 新能源汽车动力电池单块模组的拆装 新能源汽车动力电池包绝缘电阻的测量 电池管理系统安全管理功能演示 电池管理系统故障诊断功能演示 电池管理系统均衡管理功能演示 电池组采样线束接口结构 电池组的热管理系统工作原理 动力电池的一致性检测 动力电池电芯结构 动力电池管理系统高压接触器结构 动力电池管理系统高压接触器控制原理 动力电池结构 动力电池冷却液循环路线图 动力电池系统鼓风机不转的诊断一 动力电池系统鼓风机不转的诊断二 动力电池系统鼓风机不转的诊断三 动力电池展示 方形镍氢电池模块组成及结构 风冷蓄电池冷却系统的两种通风方式 磷酸铁锂电池工作原理 漏电传感器的电路图控制原理二 镍氢电池工作原理 圆柱形镍氢电池结构   台 1 4 纯电动车动力电池装调与检测技术平台 1、电池单体为方形磷酸铁锂电池，标称电压为3.2V，容量为20AH，支持螺栓方式连接。 2、电池单体之间采用电路板连接，电路板内含电压采集和温度采集，电路板与电池紧固螺丝采用沉头防短路设计，电路板结构采用防呆设计，能够满足学生高频操作安全。 3、电池箱体内由24节电池单体串联，分为4个模组，电池模组采用卡槽固定，每颗单体电池均采用防呆支架固定，充分保证学生串联操作安全。 4、电池箱体内部布置有正极接触器、负极接触器、电流传感器、手动维修开关，电池箱体上盖采用透明材质，电池箱内部清晰可见。 5、平台配置有高压配电箱，布置有主触器、预充接触器、预充电阻、交流充电接触器等，箱体上盖采用透明材质，高压配电箱内部结构清晰可见。 6、平台采用车规级分布式电池管理系统（BMS），配置CAN-USB硬件设备，可利用上位机软件对电池管理系统进行参数设置，并设计有高压互锁，接触器粘连检测功能。 7、平台配置简易放电负载。 8、平台配置国标交流充电插口和车载充电机，支持国标7KW及以下交流充电桩（枪）充电，预留直流充电口。 9、平台可视化图文界面，可动态显示电池管理系统参数变化，支持图文界面控制成组后的电池充放电。 10、技术平台配置资源存储主机及大屏显示器，用于储存教学资源及动力电池上位机软件的运行： 迷你主机； 内存:8GB DDR4:1个 前(侧)面接口USB:2个 后面接口USB:4个 视频接口:HDMI接口 网卡:1000Mbps以太网卡 显示器: 存储内存:8GB/CPU双核 支持光纤音频输出 USB2.0接口数:2个 支持数字RF接口 HDMI(ARC)接口 支持模拟RF接口 单屏尺寸（宽*高*厚）mm:966.5*564.6*83.6 显示参数 VRR可变刷新率 不支持VRR可变刷新率 屏幕尺寸:43英寸 屏幕比例:16:9 对比度:1200：1 支持格式（高清）:1080p 显示类型:LED显示 电源功率:70W 工作电压:220V 待机功率:0.5W 11、技术平台配置电池分拣盒，螺丝存储盒等，用于操作过程收纳。 12、技术平台技持功能扩展，可设置参数检测面板。 13、配套拆装用绝缘工具组套1套 序号 工具名称 规格 数量 1 1/2公制绝缘六角套筒 10mm 1 2 11mm 1 3 12mm 1 4 13mm 1 5 14mm 1 6 16mm 1 7 17mm 1 8 19mm 1 9 22mm 1 10 24mm 1 11 12.5MM 绝缘快速脱落棘轮扳手 12.5mm 1 12 12.5MM系列绝缘接杆 125mm 1 13 250mm 1 14 双色绝缘一字螺丝批 2.5*75mm 1 15 4.0*100mm 1 16 5.5*125mm 1 17 双色绝缘十字螺丝批 #0*60mm 1 18 #1*80mm 1 19 #2*100mm 1 20 工具车 3层 尺寸：635*390*800 1 14、配新能源汽车专用万用表1块 NCV非接触交流验电,分4段电压信号强弱感应和频率感应功能，VFC变频功能,能减少高频信号对测量结果的影响，内置手电筒应对夜间或阴暗环境作业。可测试直流电压（DC1000V）、交流电压（AC750V）、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。 内容 技术参数 直流电压 600MV-1000V 交流电压 6V-750V 直流电流 60A-600A 交流电流 6A-600A 电阻 600ω-60Mω 电容 60nF-60mF 频率 10Hz-1MHz   台 4 5 电动汽车电池基础实验测试研究平台（校企合作共同研发的设备） 依据电动汽车电池及充放电工作原理，结合新能源汽车职业教育教学需求，自主开发具备电池储能原理、电池充放电原理要求的电动汽车电池基础实训平台。能实现生物电池实验、物理电池实验、化学电池实验、超级电容实验、燃料电池实验、原电池实验、单体锂电池实验、单体电池充电实验、单体电池放电实验、电池模块充放电实验。 一、结构特点：    采用矩阵排列孔装底板，单个元件分别安装聚甲基丙烯酸甲酯高分子材料板上，版面背喷有元件符号原理图、模块名称及模块编号等信息，直观清晰。使用时将单元件板嵌入底板，利用专用跨接线完成电磁电路的搭建。配套收纳箱，箱内有元件轮廓板，实验完成后方便元件的整理。    1、实验平台采用箱体结构， 箱体采用多层板铝合金包角结构，内附2cmm厚EVA材料防震垫。外有弹簧把手大八角眼铰链连接结实耐用。内部分区域布置：实验板区、底板区、附件区、检测工具区。    2、实验底板采用聚甲基丙烯酸甲酯高分子材料制作，具有高透明度、机械强度高、质量轻等特点，数控微雕加工部件安装精准，采用背部UV彩喷字迹清晰富有层次感。底板开有实验板固定孔矩阵结构排列，可调托架符合人体工程学设计。    3、模块板采用高分子明胶材料数控微雕加工，基本元件独立模块设计，根据元件的结构特征依次固定。每块模块板背喷元件符号原理图、模块名称及模块编号。每个模块板元件的输入、输出端口集中采用快接式专用插座，利用专用跨接线实现电路连接。模块板底部设计有阵列适配装置与试验地板可快速嵌入，实现不同实验组合。    4、配套附件，在独立区域放置。配置有长短不一的专用跨接线实现不同电路的连接和实验，跨接线配置有不同颜色用于区分电源和信号。配有常用备品备件，（锌板、铅棒、铜板、18650电池等）,以满足正常教学消耗的需求。           二、功能特点：      该设备用于培养职业院校学生掌握电动汽车电池基础的工作原理和构造的认知，充放电实验，结合自主开发课程实现对新能源电池基础的教学任务。能够实现：结构认知、原理验证、电路测量、数据分析。 1、电源模块：直流（0-12V、10A）稳压电源。根据不同实验需求选择相应电源。电源带有自保护功能，发生短路时会自动切断电源以免损坏元件及电路。 2、独立元件：共计6种类15独立模块参考教学课件，能够实现对独立元件的结构认知、原理验证的理论教学。 3、数据测量：参考教学课件，利用万用表、示波器等检测工具可完成数据检测、数据分析并填写工作页。 4、配备教学软件，基于互联网的B/S架构的软件进行二次开发系统均采用多层架构组织而成运行稳定，教学课件包含有教学视频、Flash、教学PPT、学生工作页、实训指导书等，能够完成所有实验项目。 三、平台配置： 电动汽车电池基础实验平台配备标准的实验模块，并规范各项实验所需模块的部件编号、规格型号和数量要求，便于学生参照实验指导书选择部件、搭建电路并完成实验项目；同时推荐扩展的选配装备，更好地满足不同院校课程教学的实施与管理。 序号 部件名称 数量 单位 1 原电池实验模块 1 块 2 超级电容实验模块 1 块 3 燃料电池实验模块 1 块 4 18650单体电池模块 8 块 5 辅助材料 1 套 6 专用连接线 1 套 7 探针夹钳 1 套 8 收纳箱 1 台 9 课程软件 1 套 10 万用表 1 个 11 充放电仪 1 台 ▲四、配套课程：（投标提供相应课程的截屏） 电动汽车电池基础实验平台配套完整的实验课程，课程内容包括完成实验项目必需的工作页，教学课件、视频文件等资源，让学生在自主实验的过程中学习相关的专业知识与技能，有目的地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。 序号 实验名称 实验目的 1 原电池实验 1、能描述原电池的种类 2、能测量原电池的电压 2 超级电容实验 1、能描述超级电容的种类 2、能测量超级电容的电压 3 燃料电池实验 1、能描述燃料电池的工作原理 2、能测量燃料电池的电压 4 单体锂电池实验 1、能测量单体锂电池的电压 2、能测量单体锂电池的内阻 5 单体电池充电实验 1、能完成单体电池的恒流充电 2、能完成单体电池的恒压充电 6 单体电池放电实验 1、能完成单体电池的0.2C放电 2、能完成单体电池的1C放电 7 电池模块充放电实验 1、能完成电池模块的充电 2、能完成电池模块的放电   台 1 6 电动汽车电机控制系统实训台 依据电动汽车电机及控制系统结构组成和工作性质，结合新能源汽车职业教育教学需求，开发具备电机驱动和实验数据采集的电动汽车实训平台。能实现电机及控制系统的认知实验、转速传感器性能实验、温度传感器性能实验、加速踏板传感器性能实验、制动踏板传感器性能实验、档位控制器性能实验、永磁同步电机驱动实验、交流异步电机驱动实验、永磁同步电机控制器性能实验、交流异步电机控制器性能实验、电机输出特性数据分析实验、电机驱动系统数据调校实验等实验实训教学。 一、结构特点：     电动汽车电机控制系统教学平台采用欧标高强钛合金铝材拼接。包含台体、面板、桌面，实物部件。     1）、台体左上侧安装有19寸工业一体机（臂挂式）内置课程软件，台体中部为大尺寸实验桌面，可方便放置文件及检测仪器仪表，台体下右侧为多层抽屉可方便放置文件、仪表、工具等用于整理收纳。     2）、台架面板布置有电路原理图及检测端子、10寸嵌入式触控一体机、指示灯及控制开关。集显示、控制、检测、原理展示位一体。     3）、在可移动框架上合理布置电源供给模块、交流感应电机及控制器、永磁同步电机及控制器、选档杆、刹车开关、油门踏板、传动支架、电磁测功装置等部件，可用于电机及控制系统的结构认知、连接关系认知、控制方式认知等。     4）、数据连接采用专用电缆相连传输数据，连接器采用重载航空连接器，插接器与线束冷压相接，端子为镀银针保证连接的可靠性。     5）、高性能电源保护装置，具有漏电保护、过载保护。 二、功能特点： 该设备用于培养职业院校学生掌握电动汽车电机及控制系统的认知、电机及控制系统的检测、电机及控制系统的故障设置与考核。结合自主开发课程实现对新能源汽车的教学任务。 1、原理展示：通过结构原理图及部件展示永磁同步电机及控制系统、交流异步电机及控制系统的结构原理，实现对学员的认知教学。 2、信息显示：通过自主开发的多功能显示屏，实时显示电机的工作状态（如电机转速、功率、转矩、温度、电流、电压等）。 3、数据检测：通过面板结构原理图上的检测端子，利用万用表、示波器等检测工具对电机、传感器、电机控制器等进行实时的电压、电流、电阻、波形等数据。 4、实验实训：操作油门踏板、制动踏板、档杆等模拟车辆运行状态，可分别展示永磁同步电机和交流异步电机的工作过程，对不同工况下采集观察动态数据的变化。 5、系统参数调校：可通过上位机软件对系统参数进行修订，充分展示驱动电机的工作过程和输出特性，深层次理解电机的控制机理。 6、电机的转换模式：设备配置有永磁同步电机和交流感应电机两大系统，可通过转角盘和滑轨轻松交替教学，同步理解两种不同电机的工作原理的动力输出。 7、电机加载：永磁同步电机和交流感应电机均可与电子制动加载器快速连接，实现电机负载的变化能更好地反映电机的工作状态和参数变化。 8、故障设置：在触控机上点击故障设置界面，跳出系统电路图，在电路图上有故障设置点，通过点击发出指令控制故障设置装置实现电控系统的断路故障，以便进行故障排除及实训考核。 ▲三、配套课程：电动汽车电机控制系统教学平台配套完整的实验课程，课程内容包括完成实验项目必需的工作页，教学课件、视频文件等资源，让学生在自主学习的过程中掌握相关的专业知识与技能，有目的地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。（投标提供相应课程的截屏） 序号 实验名称 实验目的 1 电机及控制系统的认知实验 1、能描述永磁同步电机的结构组成 2、能描述永磁同步电机的工作原理 3、能描述交流感应电机的结构组成 4、能描述交流感应电机的工作原理 2 转速传感器性能实验 1、能描述转速传感器的结构组成 2、能解释转速传感器的工作原理 3、能检测电流传感器的波形 4、能排除电流传感器的常见故障 3 温度传感器性能实验 1、能描述温度传感器的结构组成 2、能解释温度传感器的工作原理 3、能检测温度传感器的数据 4、能排除温度传感器的常见故障 4 加速踏板传感器性能实验 1、能描述加速踏板传感器的结构原理 2、能检测加速踏板传感器的数据 3、能排除加速踏板传感器的常见故障 5 制动踏板传感器性能实验 1、能描述制动踏板传感器的结构原理 2、能检测制动踏板传感器的数据 3、能排除制动踏板传感器的常见故障 6 档位控制器性能实验 1、能描述档位控制器的结构原理 2、能检测档位控制器的数据 3、能排除档位控制器的常见故障 7 永磁同步电机驱动实验 1、能检测D档数据并分析仪表信息 2、能检测R档数据并分析仪表信息 8 交流异步电机驱动实验 1、能检测D档数据并分析仪表信息 2、能检测R档数据并分析仪表信息 9 永磁同步电机控制器 能实验 1、能描述电机控制器的结构组成 2、能检测电机控制器的绝缘电阻 3、能描述电机控制器的功能 4、能排除电机控制系统的常见故障 10 交流异步电机控制器性能实验 1、能描述电机控制器的结构组成 2、能检测电机控制器的绝缘电阻 3、能描述电机控制器的功能 4、能排除电机控制系统的常见故障 11 电机输出特性数据分析实验 1、永磁同步电机特性分析和数据采集 2、交流电机特性分析和数据采集 四、配套新能源汽车动力电池系统教学资源1套，包含仿真交互教学课程不少于5套，驱动电机系统拆装检测视频不少于12个，驱动电机系统仿真动画不少于14个。 ★4-1仿真交互课程主要参数： 1主要包含4部分内容：功能、原理、结构、检测4部分。每部分将系统涉及的内容采取交互操作方法进行模拟仿真教学与学习，将传统的单一灌输式教学方式改为教师学生互动教学方式。 2功能：将各个系统的工作过程及系统部件内容根据电动车辆各个系统的特点进行设计，采取直接工作模式进行呈现，建立与实车工作相符的仿真引擎确保数据的一一对应及真实，使学生更容易理解。 3原理：将各个系统中核心部件的工作原理采取仿真交互动画及模型的形式展示，同时学生可以进行操作测试不同状态的数据，将枯燥的原理介绍改为更为有兴趣的交互学习。 4结构：将各个系统中核心部件的结构采取仿真交互动画及模型的形式展示，同时学生可以进行操作。 5检测：系统各个检测内容以原车实际情景设置，将测量方法进行仿真模拟，锻炼学生仪器专用工具的使用方法和部件检测判断能力。课程给出故障现象，学生通过操作对故障进行模拟验证，之后利用测量工具设备模拟进行测量诊断，之后依据测量结果选择正确的维修方法或方案，之后对维修结果进行再次的验证。系统全面的巩固所学的知识，做到理论实践相结合的职业化教学的特点 6 控制面板：可实时控制车辆的档位.制动踏板和油门踏板，当对控制面板进行操作时，系统原理动画的展现形式会根据相应的车辆工况进行调整。 7 仪表板：通过仪表可显示车辆形式的状况，如车速表.转速.能量回收状态.驱动电机电量等信息此外虚拟的仪表板同样具有实车故障信息的显示功能如：如各种故障知识灯.小仪表板故障信息等。仪表板还集成点火开关功能可在ACC.ON.START之间切换。 8电路原理：通过主界面电路按键可进入系统电路原理画面，此时将显示相关系统的电路原理，根据电路高低压的区别使用不同的颜色进行区分，根据信号的控制逻辑会以颜色变化或动画的形式进行展示，在电路原理界面一样可以通过操控面板来对系统进行工况的改变，信号和电路会根据情况作出相应的改变，同时仪表板会根据实时情况反映各种信息。 9测量和设备使用：在电路原理和系统原理界面，可以通过点击工具箱选择合适的工具对电路进行相应的测量，测量点在电路中会有相应的标记，学生需要根据自己的判断选择正确的测量点，工具的使用方法贴近现实，学生需要选择正确的档位然后才能对电路进行测量，测量数值会根具车辆的实时情况进行反馈。工具箱内集成有：多功能兆欧表.解码器等必要工具。此功能即锻炼学生对电路理论的实际掌握情况有检查实践测试的方法步骤，可起到理论与实践衔接的良好作用。 10包含5模块课程：驱动电机管理系统模块；驱动电机结构原理及组成模块；再生制动和能量回收模块；车载总线工作原理模块；整车控制器的结构与上下电流程模块； ★11、由于软件系统属于主观难以判断其产品质量和服务价值，因此为保证采购方权益带★技术参数为招标文件实质性响应参数，开标现场须提供完整操作演示，不接受录屏等播放演示形式。 若供应商现场无法提供演示或演示不全面，该项视为技术无法满足要求则技术部分不得分。 4-2多媒体动画与拆装检测视频主要技术参数要求 （1）多媒体动画：采用图、文、影、3D 等多媒体形式对零件的功用、类型、结构、原理等知识进行生动展示、深入解析，并提供交互式操作，帮助学生对抽象、难懂的知识点理解、记忆。功能满足：a.画笔工具，可以在动画上用多种颜色任意涂写、框选；b.具备橡皮擦功能，可以擦除画过的笔迹；c.可以标注重点、标注零件名称从而使课堂更加生动。d. 支持提问功能。数量15个。 1）动画开始要有醒目的标题，标题要能够体现动画所表现内容； 2）动画如果有文字，文字要醒目，文字的字体、字号与内容协调，字体颜色避免与背景色相近； 3）动画色彩造型应和谐，画面简洁清晰，界面友好，交互设计合理，操作简单； 4）动画连续，节奏合适，帧和帧之间的关联性要强； 5）如果有解说，配音应标准，无噪音，声音悦耳，音量适当，快慢适度，并提供控制解说的开关，配音要求采用男中音，语速控制在每分钟250至260字之间； 6）动画如果有背景音乐，背景音乐音量不宜过大，音乐与内容相符，并提供控制开关； 7）动画演播过程要流畅，静止画面时间不超过5秒钟； 8）动画要制定统一播放器，要有控制按钮进行操作，可控制音频声音，播放进度，如设置暂停与播放控制按钮，当动画时间较长时应设置进度拖动条； (2）实训视频：充分表达实操过程中的工作场景，提供规范的工艺、流程、安全等作业标准。实操演示视频必须采用高清格式，高清视频提供同步语音讲解，配音要求普通话发音，清晰，语速适中。数量25个。 1) 字幕清晰美观，能正确有效地传达信息，字幕尽可能少，在节目中的停留时间以能看清楚为准； 2) 字幕要使用符合国家标准的规范字，不出现繁体字、异体字（国家规定的除外）、错别字，字幕的字体、大小、色彩搭配、摆放位置、停留时间、出入屏方式力求与其他要素（画面、解说词、音乐）配合适当，不能破坏原有画面； 3) 视频类素材每帧图像颜色数不低于256色或灰度级不低于128级； 4) 视频图像清晰，播放时没有明显的噪点，播放流畅； 5) 彩色视频素材每帧图像颜色均为真彩色； （3）视频动画清单 驱动电机总成安装步骤教学微课 驱动电机总成拆卸检测教学微课 驱动电机定子绕组的测量教学微课 驱动系统控制器拆卸检测步骤教学微课 驱动系统控制器安装步骤教学微课 驱动系统数据流读取分析教学微课 驱动系统控制器总成介绍教学微课 新能源汽车驱动系统水泵的拆卸流程 新能源汽车驱动系统水泵的安装流程 新能源汽车驱动电机及电池数据流的读取 新能源汽车电机控制器做功电流的测量 新能源汽车电机总成做功电流的测量 纯电动汽车电机结构 磁阻电机工作原理示意图 磁阻电机基本结构示意图 电动机控制器简介——逆变器 电动机控制器简介——斩波器 电动机控制器简介——整流器 电机的散热类型 电机与控制器冷却系统主要构成 解角器的工作原理 驱动电机管理系统的工作原理 驱动电机控制器的结构 永磁式电动机结构 永磁同步电机分类 直流电机基本结构示意图及原理   台 1 7 纯电动汽车驱动系统拆装检测实训台 一、实训台由两部分组成：拆装用专用工作台与配套拆装检测用工具。 二、拆装专用工作台主要技术要求： 2.1采用手动丝杆盘可将电机左右移动。减速箱拆解后，可将电机左移至左端位置，为拆解减速箱提供空间。操作区容纳空间：600*500mm，电机平台移动最大行程：500mm。 2.2减速箱翻转机构翻转角度360°翻转，由涡轮蜗杆减速机带动，涡轮蜗杆减速机具备自锁功能，蜗杆端部配置手轮，可手动任意角度翻转拆卸的减速箱。齿轮托架：固定式，减速机壳体托架：固定式。 2.3拆解车移动平台承重：300kg，下配有脚轮，可人工拖动，方便搬移。 2.4拆解车下部配有工具盒，用于存放拆解电机用的手动、电动工具。 2.5驱动电机及变速器：电动机额定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持续 电动机最大输入功率： 160kW/(4929～12000rpm)/30s 电动机额定功率：80kW/ 电动机最大输出转速：12000rpm 变速箱润滑油量：1.85～1.95L； 三、专用拆装检测工具：120件综合组套1套、拉拔器1套、橡皮锤30mm/45mm各一只、绝缘开口扳手8-15mm1套、绝缘一字批、绝缘十字批、油封安装工具1套、轴承安装工具1套、箱体平稳支架1套、卡簧钳1只、3层工具车1辆、游标卡尺（带深度0-300mm）1把、钢直尺（0-300mm）1把、高度尺(0-300mm)1把、深度尺1把、基准尺1把、气密性检测仪1支等 台 4 8 电动汽车充电管理系统实训台 依据电动汽车充电系统结构组成和工作性质，结合新能源汽车职业教育教学需求，自主开发具备电池充电，电池监控的电动汽车实训平台。能实现动力电池充电时间、充电电量、充电效率、调校实验等实验实训教学。 一、结构特点：    电动汽车充电管理系统教学平台，整体采用欧标高强钛合金铝材拼接。台包含台体、面板、桌面，实物部件。     1、台体结构：台体采用欧标2080B高强钛合金铝材，表面静电喷涂加热熔融固化成膜，抗腐蚀性强。采用专用T型螺栓内部链接方式拼接，机械强度高坚固耐用外形美观。安装静音万向脚轮方便设备移动，并有锁止功能。   2、实训面板：内嵌式安装，采用热固性树脂浸渍纸高压层积板，具有耐磨、耐高温、耐剐、抗渗透、容易清洁、防潮、不褪色、触感细腻等特点。数控微雕加工部件安装精准，采用UV彩喷高压系统控制原理图，字迹清晰富有层次感。安装有操作开关、检测端子、多功能显示器，便于操作显示。 3、平台桌面：平台采用50MM厚实木桌面，表面抛光烫蜡处理，平整光滑易清理。平台桌面可放置检测仪器和资料文件等，按照教学需求布置原车部件，包括车载充电机总成、充电机内部组件、充电接口等。 4、高性能电源保护装置，具有漏电保护、过载保护。 二、功能特点： 该设备用于培养职业院校学生掌握电动汽车充电系统的认知、充电系统的检测、充电系统的故障设置与考核。结合自主开发课程实现对新能源汽车的教学任务。 1、原理展示：通过结构原理图及部件展示电动汽车充电系统的内部结构原理，实现对学员的认知教学。 2、信息显示：通过自主开发的多功能显示屏，实时显示充电的状态（如充电电压、充电电流、充电状态等），充电过程。 3、数据检测：通过面板结构原理图上的检测端子，利用万用、表示波器等检测工具对IGBT、隔离变压器、整流电路及低压控制系统进行实时的电压、电流、电阻、波形等数据。 4、实验实训：通过操作连接充电桩，展示电池的充电过程。对不同工况下采集观察动态数据的变化。 ▲5、系统参数调校：实验台配置充电系统具有开放式通讯协议。可通过上位机软件对系统参数进行修订（如充电电流大小，电压设置等），通过对参数的改变实现充电系统对电池的影响变化，充分展示充电系统的工作过程和程序模式。 6、平台配置有10寸嵌入式触控一体机，利用Flash演示电动汽车充电过程及原理。图文讲解充电桩是正确操作步骤。 7、故障设置：在触控机上点击故障设置界面，跳出系统电路图，在电路图上有故障设置点，通过点击发出指令控制故障设置装置实现电控系统的断路故障，以便进行故障排除及实训考核。 四、配套课程： 电动汽车充电管理系统教学平台配套完整的实验课程，课程内容包括完成实验项目必需的工作页，教学课件、视频文件等资源，让学生在自主学习的过程中掌握相关的专业知识与技能，有目的地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。 序号 实验名称 实验目的 1 充电枪性能实验 1、能描述充电枪的结构 2、能描述充电接口的定义 3、能判定充电枪的性能 2 车载充电机性能实验 1、能描述车载充电机的结构组成 2、能解释车载充电机的工作原理 3、能检测车载充电机的绝缘电阻 4、能检测车载充电机的电源转换电路 3 DC/DC变换器性能实验 1、能描述DC/DC变换器的结构组成 2、能解释DC/DC变换器的工作原理 3、能检测DC/DC变换器的绝缘电阻 3、能检测DC/DC的电源转换电路 4 高压控制盒性能实验 1、能描述高压控制盒的结构组成 2、能检测高压控制盒的绝缘电阻 3、能排除充电管理系统的常见故障 5 使用交流充电桩充电实验 1、能描述充电管理系统的结构组成 2、能描述交流充电桩的结构组成 3、能解释IC卡充电计费的功能 4、能检测充电数据并分析仪表信息 5、能使用交流充电桩充电 6 充电管理系统数据调校实验 1、充电模式的设置 2、交流充电系统充电电压的设置 3、交流充电系统充电电流的设置   台 1 9 纯电动汽车空调虚实融合教学实训系统 主要参数： 车型：新能源纯电动乘用车 技术类型：纯电动 配件:电动汽车原装配件 工作温度：-20℃～50℃ 性能特点： 1. 实训台采用比亚迪E5新能源纯电动汽车空调系统实物为基础，可真实展示纯电动汽车自动空调系统的组成结构和工作过程； 2. 实训台配备有操作演示面板、可移动台架、空调控制电脑、电动空调压缩机【含电机和电机控制器】、蒸发箱总成、冷凝器总成【含PTC加热器和PTC控制器】、冷却风扇、干燥瓶、空调管路、空调控制面板、冷媒表等组成； 3. 可实现纯电动汽车空调系统的所有原车功能:制冷模式、制热模式、内外循环模式、出风口调节、温度设定功能、除霜模式等。 4. 教学面板安装有完整的彩色各系统电路图，学员可直观对照展示面板和纯电动汽车自动空调系统实物，认识和分析自动空调系统的工作原理，可方便老师更加直观的讲解系统知识； 5. 教学面板安装有元件名称、元件引出测量端子，方便老师更加直观的讲解和测量分析； 6. 教学面板安装有电脑引出端子，可使用万用表和示波器检测各电器元件电阻、电压、频率、波形； 7. 框架采用德标铝合金型材模块化组装而成，表面氧化处理，耐油耐划耐腐蚀性强； 8. 实训台底座部分带自锁脚轮装置，方便随时移动； 9. 实训台配备有电源总开关、防护网等安全保护装置，方便切断总电源和进行安全防护； 10. 配备设备使用说明书，说明书的内容包括设备的使用说明、操作规范、操作注意事项、维修资料等。 9.理实融合一体化教学系统，理实融合一体化教学系统突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习的兴趣。 （1）组成：理实融合一体化教学系统由数据采集仪、无线远程通信模块及理实融合一体化教学软件组成。 （2）数据采集仪：采用主流8位单片机，单片机内部4K Flash，512字节RAM；模拟量采集芯片采用美国TI公司的10位开关电容逐次逼近型模数转换器；输入信号量程：0~50VDC，采样频率≮5次/秒，分辨率10Bit，最大误差<±2% （3）无线远程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11标准的wifi热点，有效通信距离：空旷地：80米，接口速率：150M，频率范围：2.412GHz-2.484GHz。 （4）虚拟仿真：以电动空调系统各总成为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现电动空调系统结构原理与拆装。逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。 结构认知功能：三维模型对比亚迪E5电动空调系统主要元件总成（电动空调压缩机、蒸发箱总成、PTC加热元件、冷凝器等）进行专业术语标识，鼠标单击零部件。可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。 模拟拆装教学功能：模型按照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解和装配空调时必须按照科学的顺序进行操作，有助于规范学生的实操标准。 仿真教学功能：可在三维环境下模拟比亚迪E5电动空调系统在加热和制冷过程中各工况下的工作原理，场景中模拟调节电动空调系统运行于不同工况，并透视观察电动空调在各种工况下的工作原理。 独立显示教学功能：双击需要独立显示教学的零部件，可屏蔽其他部件单独教学，具有实时跟踪聚焦功能，人机交互友好； （5）故障系统：采用图形化故障设置的方式，配置标准电路图，教师可通过电路图直接设置或清除故障。具有直观操作，隐蔽设故等特点。在控制系统线路中安装多功能故障设置器，可以设置各种故障，如线路单一故障，线路复合故障，线路接触不良故障等多样化故障，附带温度模拟器，模拟空调系统的运作情况。实训台面板安装测量位置，可以使用万用表、示波器、电流器等各种电气测量设备进行数据测量、比较和故障现象分析。 新能源纯电动汽车电动空调系统功能分析 新能源纯电动汽车电动空调系统电路认知 新能源)纯电动汽车电动空调系统电路分析 新能源纯电动汽车电动空调系统数据测量与分析 新能源纯电动汽车电动空调系统故障分析与排除 新能源纯电动汽车电动空调系统技能考核 （6）虚拟诊断：虚拟诊断采用图形化设计，标准电路图与实训台相耦合，电路图简洁明了，图形符合标准化设计。工具栏有万用表、测试灯等工具，使用万用表测量实时电压数据，使用测试灯检测电源线。电路图上分布有检测点，与实训台标准检测点一一对应，设备准备就绪后可使用万用表，测试灯等仪器测量检测点的实时数据。 （7）部件学习模块：在电路图中点击部件示意图可打开相应的部件学习模块。通过部件学习模块可了解部件的三维结构、端子定义、安装位置、电控原理图、标准波形图等知识。 （8）实车情景检测模块：以比亚迪E5新能源纯电动车为原型，通过先进的图像制作技术绘制真实完整的纯电动车环境图像，图像可任意放大、缩小。可在图像中插拔线束插头。图像上配有仪表板、万用表、试灯、偏口钳等各种仪器工具。使用偏口钳可对某根线直接设置实车相关故障。在图像上可使用虚拟万用表直接测量线束插头的电压值，测量的动态参数采集自实训台并实时保持相同。配备绝缘故障实训模拟检测模块：以纯电动汽车动力系统为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力系统的高压线束的实训检测过程。通过平面动画讲述高压线束的绝缘电阻、高低压互锁线路等的检测方法。 (9)考核模块：包含理论考核和实训考核。理论考核-创建试题库：教师可通过试题管理系统添加或批量添加试题以扩充试题库；管理员权限：管理员可添加或删除教师，修改或设置教师密码、管理班级等；教师权限：教师可管理试题库、编辑试卷、设定考试时限，编辑学生信息、编辑班级信息及查询成绩单等；学生权限：学生可编辑本人登陆密码，答题回顾，考试答题等；考试答题：教师将编辑好的试卷通过局域网发送到学生机，学生登陆学生端后可进行限时考核，答题结束后系统会进行自动评分，并将每个学生端的成绩上传到教师端。实训考核：教师在综合设故中使用考核设故的方式进行故障设置，学生通过观察实训台当前故障现象在虚拟诊断中进行远程故障诊断及排查，将诊断结果填写至实训考核中，系统判定诊断结果并对该次考核进行自动评分。 （10）软件架构：C/S，网络版40个节点。 台 1 10 新能源纯电动汽车DC/AC、DC/DC虚实融合实训系统 主要参数： 车型：新能源纯电动乘用车 技术类型：纯电动 配件:电动汽车原装配件 工作温度：-20℃～50℃ 性能特点： 1. 依据纯电动汽车电源转换的工作原理，开发具备AC-AC\AC-DC\DC-AC\DC-DC的电动汽车实虚实融合实训系统; 2. 本实训设备配备有操作演示面板、可移动台架、数字显示装置、DC-DC等4种电源转换组成； 3. 教学面板安装有完整的彩色各系统电路图，学员可直观对照展示面板和纯电动汽车电源转换系统实物，认识和分析电源转换系统的工作原理，可方便老师更加直观的讲解系统知识；信息显示：在各个电源转换区域安装有数字显示装置和输入输出负载，通过调节旋钮实时显示电源转换的动态数据（如：电压、电流、波形等）；数据检测：配套数据检测端口，方便数据检测采集和分析； 4. 框架采用德标铝合金型材模块化组装而成，表面氧化处理，耐油耐划耐腐蚀性强； 5. 实训台底座部分带自锁脚轮装置，方便随时移动； 6. 实训台配备有电源总开关、防护网等安全保护装置，方便切断总电源和进行安全防护； 7. 配备设备使用说明书，说明书的内容包括设备的使用说明、操作规范、操作注意事项、维修资料等。 8.DC-AC电路转换实验：方波/正玄波电路的测量，原理和应用的讲解 DC-DC电路转换实验：升压/降压电路的测量，原理和应用的讲解 AC-DC电路转换实验：整流电路/能量回馈的测量，车载充电机的原理和应用的讲解测量 AC-AC电路转换实验：升压电路的测量，车载充电机的原理和应用的讲解测量 套 1 11 绝缘测试仪 采用全新设计以及大规模集成电路和数字电路相组合，集成绝缘电阻、直流电压、交流电压等功能参数测量；准确度更高，性能稳定，操作方便可靠。 适用于变压器、电机、电缆、开关、电器等各种电气设备及绝缘材料的绝缘电阻测量，是对各种电气设备进行维修保养、试验及检定的工具。 基本功能 量程 基本精度 绝缘电阻（ω） 输出电压 100V/250V/500V/1000V 0%-10%  100V 0.00Mω-100Mω ±（3%+5）  250V 0.00Mω-99.9Mω ±（5%+5）   100Mω-5.5Gω ±（3%+5）  500V 0.00Mω-99.9Mω ±（5%+5）   100Mω-5.5Gω ±（3%+5）  1000V 0.00Mω-99.9Mω ±（3%+5）   100Mω-5.5Gω ±（5%+5） 测试电流 50V(R=50Kω)1mA 0%-10%   100V(R=100Kω)1mA 0%-10%   250V(R=250Kω)1mA 0%-10%   500V(R=500Kω)1mA 0%-10%   1000V(R=1Mω)1mA 0%-10% 交流电压 30V-750V ±（2%+3） 台 2 12 绝缘防护套装（含绝缘手套、绝缘鞋、安全帽、护目镜） 高强度抗冲击。无死角全封闭。99%透光率。 高性能天然乳胶绝缘手套 长度：36CM符合EN388标准：454X霍尼韦尔轻便电绝缘安全鞋 采用翻毛皮加网布的鞋帮面设计，有效提高透气性，舒适性使用高品质的吸汗网布内衬，吸汗性强，避免闷脚，臭脚现象轻巧的鞋帮和大底设计，减少鞋身重量，比传统安全鞋重量轻15% 以上最新一代PU大底，穿着舒适，轻便，具有极佳的防滑性能，符合防滑最高标准SRC 耐压6KV符合中国国标和欧洲安全鞋标准 霍尼韦尔安全帽采用高密度复合聚酯材料检测标准，其介电质的强度通过20KV检测试验材质：采用 ABS 工程塑料制造而成，ABS 材质的安全帽有高抗冲击性和防穿刺能力。高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明级别。 套 20 13 急救假人 一、技术参数：材质：进口热塑弹性体混合胶，包装尺寸：90*37*52cm，毛重：20kg，耐用性：强，技能操作:胸外按压、气道开放、人工呼吸 二.主要功能：    1.模拟心脏搏动、模拟心电图、钜形图表数据统计、CPR操作动画，使用说明中文文字显示；液晶显示正确和错误数字计数，条形码指示灯提示，全程语音提示，电子监测。   2.液晶瞳孔缩放和颈动脉搏动功能。  3.三种操作方式：CPR训练、模式考核、实战考核；  4.内置热敏打印成绩。 个 1 14 教学实训车 1.车身参数 车身尺寸（长mm×宽mm×高mm）：4680×1765×1500； 轴距(mm)：2660； 前/后轮距(mm)：1525/1520； 轮胎规格：205/55R16 2.电池参数 电池包容量：43KWh； 综合工况续驶里程：300Km； 最高时速：≤130Km/h； 0-100km/h加速时间（s）：≤16 3.电机参数 驱动形式：永磁同步电机； 驱动电机最大功率：100KW； 驱动电机最大扭矩：160N.m； 4.新能源配置 预约充电系统、国标交流充电车辆插座、国标直流充电车辆插座、动力电池加热 5.主要安全配置： 主驾驶座安全气囊；副驾驶座安全气囊；前排预紧限力式安全带；主驾未系安全带声光报警；副驾未系安全带声光报警；ISO-FIX儿童座椅固定装置；儿童安全锁；遥控中控门锁；智能钥匙系统；动力系统防盗；高强度全方位碰撞安全车身；前碰撞安全传感器；侧碰撞安全传感器；后碰撞安全传感器。 ▲6.2017年后出厂。 ★7.配套纯电动汽车实车路况/工况仿真教学软件 1）、以先进的建模技术和仿真技术为基础的纯电动汽车动力系统实时路况/工况高度仿真软件。该软件为用户提供了一种可供体验和观测的高仿真环境，在此虚拟环境中可产生各种与现实世界相似的物理现象，如重力、摩擦力、牵引力、离心力、惯性等。在虚拟环境中通过操作汽车行驶于不同的道路观察纯电动汽车动力系统的各种工况及能量传递路线等。 2）、地形仿真：采用国际先进建模技术建立山地、花草树木、高速公路、桥梁等自然环境，虚拟地形环境优质逼真，给用户一种寓教于乐的全新体验。 3）、车辆组成：采用北汽新能源纯电动汽车动力系统原车总成精确建模制作，系统包括：动力电池组、高压控制器、车载充电机、电源变换器、高压线束、电动机、电机控制器、减速器、悬架系统、车身及车轮等。  4）、交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。鼠标可操作视角变换配合功能热键（W-加速，S-收油，A-左转弯，D-右转弯，空格-急刹）可对整车进行全工况模拟驾驶，同时可观察纯电动汽车的能量传递过程及物理传动过程。 5）、显示功能：软件界面配有北汽新能源纯电动汽车原车仪表，可显示动力电池当前电量（SOC）、电动机实时转速、当前车速、充放电电流等数据。配有刹车踏板、油门踏板和换挡机构，可同步显示加油、刹车及换挡过程。 ★6）、由于软件系统属于主观难以判断其产品质量和服务价值，因此为保证采购方权益带★技术参数为招标文件实质性响应参数，开标现场须提供完整操作演示，不接受录屏等播放演示形式。 若供应商现场无法提供演示或演示不全面，该项视为技术无法满足要求则技术部分不得分。 台 1 15 新能源汽车故障诊断仪 技术参数 操作系统：Android CPU：4核 1.8GHz 运行内存：2G 机身内存：64G 屏幕尺寸：8英寸全贴合工艺阳光可读屏 分辨率：1024*768 通讯方式：WIFI/蓝牙 电池容量：10000mAh 接口：USB 3.0 、HDMI、DC充电口、DB15接口 摄像头：后置800万像素 工作温度：-10℃~60℃ 诊断盒工作电压：9V-36V ★具有保养灯归零、仪表修复、及EEPROM适配器是针对防盗密码需要拆芯片的发动机硬件，用户可以自行从发动机防盗盒、储存密码的控制单元中，拆下密码芯片，通过EEPROM适配器读取密码。 覆盖市面98%以上车型，支持新能源车诊断及匹配。 一键操作 方便快捷 一键识别、一键刷隐藏、一键截图、一键录屏、一键远程协助、一键升级。 智能识别 原厂诊断 只因天生强大 自动识别车辆VIN码，精准进入车型，支持原厂诊断及部分车型故障引导功能。 26项特殊功能 多一项 多收益 专业级防盗匹配、仪表板修复、一键刷隐藏、OBD环保预检等特殊功能。 即时在线服务:您可以随时随地查看自己所购买的产品及服务信息。技术人员通过网络服务平台实时接收用户发送的诊断问题，并迅速提供问题解决方案。此外，用户还可以在网站上下载最新的更新软件进行安装升级; 远程技术支持：通过使用远程桌面程序，技术支持专家可远程访问并操作诊断设备,为您提供直接的帮助。该功能不仅能减少您与客服通话的时间。同时亦能准确高效地解决在设备使用过程中遇到的各种操作问题。 具有对宝马、奥迪、大众、奔驰、中国通用在线编程功能。 可测车型 亚洲车： 丰田、本田、日产、三菱、马自达、大宇、现代、起亚等。 美洲车： 通用、福特、克莱斯勒等。 欧洲车： 奔驰、宝马、大众/奥迪、欧宝、富豪、绅宝、标致、雷诺、雪铁龙等。 国产车： 一汽大众、上海大众、东风雪铁龙、天津一汽、上海通用、通用五菱、奇瑞汽车、广州本田、东南汽车、东风风行、海南马自达、北京现代等 流车型全覆盖 ★为保证采购方权益带★技术参数为招标文件实质性响应参数，开标现场须提供自带解码器仪表箱演示：保养灯归零、仪表修复、及EEPROM适配器是针对防盗密码需要拆芯片的发动机硬件，用户可以自行从发动机防盗盒、储存密码的控制单元中，拆下密码芯片，通过EEPROM适配器读取密码，不接受录屏等播放演示形式。若供应商现场无法提供演示或演示不全面，该项视为技术无法满足要求则技术部分不得分。 台 1 16 示波器 通道数 2 带宽 100MHZ 最大采样率 1GS/s 上升时间 ≤3.5ns 存储深度 25kpts 波形捕捉率 ≥2000wfms/s 垂直灵敏度 1Mv/div—20V/div 时基范围 2ns/div—50s/div 存储方式 设置，波形，位图 触发类型 边沿，脉宽，交替 接口 标配：USB-OTG 台 1 17 动力电池举升车 1.由国内企业自主研发而成。 2.本产品适用于新能源汽车动力电池的维修使用。 3.机器用途：液压举升机可举升各类重量不大于700kg的汽车电瓶，适用于汽车维修企业汽车电瓶的检修、维修。 4.结构特点： 手推式移动举升机无需安装; 手控拉线阀门控制下降，脚踩控制上升，  5.设备参数： 额定负载：700KG 最高高度：1500mm 高度：445mm 泵压次数：≤97 轮子尺寸：125x40 重    量：195 平台尺寸：1220mm*610 个 1 18 便捷式充电设备 充电连接器寿命 ：≥10000 次 输入电压 :AC220V±10% 输出电压 :DC750V±10% 频率 : 50±1 Hz 额定功率 15KW，用户界面 4.3寸LCD彩色显示触摸屏 套 2 19 绝缘工具组套 序号 工具名称 规格 数量 1 1/2公制绝缘六角套筒 10mm 1 2 11mm 1 3 12mm 1 4 13mm 1 5 14mm 1 6 16mm 1 7 17mm 1 8 19mm 1 9 22mm 1 10 24mm 1 11 12.5MM 绝缘快速脱落棘轮扳手 12.5mm 1 12 12.5MM系列绝缘接杆 125mm 1 13 250mm 1 14 12.5MM系列绝缘T型柄 200mm 1 15 12.5MM系列绝缘内六角旋具套筒 4mm 1 16 5mm 1 17 6mm 1 18 8mm 1 19 10mm 1 20 10MM系列绝缘六角套筒 10mm 1 21 12mm 1 22 13mm 1 23 14mm 1 24 16mm 1 25 17mm 1 26 18mm 1 27 绝缘快速脱落棘轮扳手 10MM 1 28 10MM系列绝缘接杆 125mm 1 29 3/8"绝缘延长接杆 3/8*250mm 1 30 双色绝缘一字螺丝批 2.5*75mm 1 31 4.0*100mm 1 32 5.5*125mm 1 33 双色绝缘十字螺丝批 #0*60mm 1 34 #1*80mm 1 35 #2*100mm 1 36 绝缘耐压斜嘴钳 8〞 1 37 绝缘耐压钢丝钳 8〞 1 38 绝缘耐压尖嘴钳 8〞 1 39 绝缘耐压活动扳手 8〞 1 40 防护式VDE电缆剥线刀 186MM 1 41 开口绝缘扳手 8mm 1 42 10mm 1 43 12mm 1 44 14mm 1 45 17mm 1 46 19mm 1 47 22mm 1 48 24mm 1 49 27MM 1 50 30MM 1 51 32MM 1 52 梅花绝缘扳手 8mm 1 53 10mm 1 54 12mm 1 55 14mm 1 56 17mm 1 57 19mm 1 58 21mm 1 59 22mm 1 60 24mm 1 61 27MM 1 62 30MM 1 63 32MM 1 64 工具柜 7抽屉 1   套 2 20 绝缘测试仪 采用全新设计以及大规模集成电路和数字电路相组合，集成绝缘电阻、直流电压、交流电压等功能参数测量；准确度更高，性能稳定，操作方便可靠。 适用于变压器、电机、电缆、开关、电器等各种电气设备及绝缘材料的绝缘电阻测量，是对各种电气设备进行维修保养、试验及检定的工具。 基本功能 量程 基本精度 绝缘电阻（ω） 输出电压 100V/250V/500V/1000V 0%-10%  100V 0.00Mω-100Mω ±（3%+5） 250V 0.00Mω-99.9Mω ±（5%+5）   100Mω-5.5Gω ±（3%+5） 500V 0.00Mω-99.9Mω ±（5%+5）   100Mω-5.5Gω ±（3%+5） 1000V 0.00Mω-99.9Mω ±（3%+5）   100Mω-5.5Gω ±（5%+5） 测试电流 50V(R=50Kω)1mA 0%-10%   100V(R=100Kω)1mA 0%-10%   250V(R=250Kω)1mA 0%-10%   500V(R=500Kω)1mA 0%-10%   1000V(R=1Mω)1mA 0%-10% 交流电压 30V-750V ±（2%+3） 台 2 21 万用接线盒 包含各种规格的“T”型线，能满足竞赛整车系统的所有保险丝、继电器、元器件插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。 个 2 22 工作台 1) 进行动力电池拆解维修的工作台，要求为防滑绝缘垫，承重＞500kg 2)尺寸：1800*1500*800mm.耐压≥10KV。 配合绝缘垫 台 2 23 组装调校整车 以中国汽车工程学会巴哈赛车为原型设计，优质钢材焊接，表面烤漆、带有动力电池支架等满足学生进行电动赛车的装配及调整赛车的参数的需要。具有安全可靠，操控稳定等特点。 机械系统 1）、车身：采用优质圆管焊接，弧形设计，无锐角，室内有海绵防护垫。安装前照灯、刹车灯、转向灯、倒车灯。赛车式座椅双肩式安全带，前部全封闭风挡玻璃，风挡下方安装中央显示屏。车身尺寸：2600*1600*1750(长*宽*高）。自重：260KG。设计最高时速：60KM/H。 ▲2）、转向：随速电动助力转向系统，纯电动助力控制单元通过CAN传输来的车辆动态数据自动调节助力扭矩的大小，齿轮齿条转向机，三幅式方向盘，铝合金转向拉杆、球头，12寸扁平胎加刀锋轮毂235/30-12真空胎。 3）、制动：四轮盘式制动，2缸浮动制动钳，真空助力，带有电动真空泵。宽幅制动踏板方便操作。4）、悬架：横臂式前后独立悬挂，液压减震器外圈螺旋弹簧。可调节悬架的前束，减震器的阻尼力，和高度。 5）、驱动：后驱，整体式主减速器，内置差速器。等速内外球笼，高合金钢驱动半轴。设计时速90KM/H，限定时速60KM/H。 6）、高透明防爆裂树脂风挡。 7）、低压蓄电池:12V/12AH免维护蓄电池。 8）、档杆总成：换挡机构为前后推动的电子档杆，分为前（D）、中（N）、后（R），三个档位，组合式开关结构以上拉电压的形式给电机控制器信号，从而使车辆前进后退行驶。档杆带有自锁限位槽，手球上标示有档位符号。 9）、加速踏板：加速踏板采用典型的双联组合信号结构，材料选用ABS工程塑料具有强度高、耐高温、防滑等特点。开关加线性信号提供给电机控制器，信号稳定无偏差，使电动车达到无极调速的状态行驶。 仪表 自主开发以电动车专用表总成，全数字仪表。采用Freescale仪表专用微处理器作为主要的控制核心，自带4通道的步进电机驱动模块，并且使用了专用的LED报警驱动芯片，大尺寸液晶屏文字图形显示等先进技术。采用CAN总线和硬线共同使用的I／O模式，使得仪表在外部接口引线最小化，PCB布局紧凑。该款仪表经过了仪表全性能试验、环境试验、电压试验、电磁兼容性试验、可靠性和耐久试验；在完成以上试验的前提下，通过了整车道路试验，各种ADV试验等验证。 1）、结构特点：仪表的灯箱架和后壳、玻璃面板和后壳之间均采用了成熟的无螺钉搭扣总装联接，该结构可靠性高、维修和安装更加方便。壳体材料选择了耐高温的增强型ABS开模注塑，表盘和表针选用高强度的 PC材料具有阻燃性能好、耐高温，以及达到VOC控制要求。 2）、功能特点：仪表为全CAN通信结构，所有信息均通过数据总线传输，经芯片处理以指针模拟、LED指示、液晶文字图像等形式显示电动车的相关信息； 指针式车速表 指针式电机转速表 LED指示灯组显示：左右转向指示灯、远近光指示灯、雾灯指示灯、仪表照明灯、制动液位指示灯。 ▲大尺寸液晶屏显示：动力电池电压显示、SOC显示、SOH显示、续航里程显示、剩余电量显示（图像显示）、充电显示、电机故障（文字说明）、电池故障（文字说明）、总里程显示、OD显示、档位显示。 驱动电机 驱动电机选用市场主流永磁同步电机，全铝外壳风冷散热，具有体积小、质量轻、扭矩大、能耗低等特点。 防护等级：IP54 额定功率：5KW 额定转矩：19.5N.M 额定转速：3000r/min 最高转速：5500r/min 最大功率：5KW 额定电压：48V 额定电流：78A 额定频率：400HZ 最高电圧：72V 工作制：S2-60min 主轴径：32mm 电机转角传感器类型：五线制霍尔 电机温度传感器：负温度系数 固定方式：卧室 花键类型：内18齿 DC/DC变换器 选用大功率全隔离DC/DC转换器，全铝外壳自带散热片，具有体积小、效率高电源全隔离安全系数高等特点，具有过温、过流、短路等保护，能够持续稳定为低压蓄电池充电。 输入电压:DC40V-DC60V 输出电压：DC 12.8-14.2V 最大输出电流：50A 最大功率：800W 电压精度：<1% 满载效率：>94% 防护等级：IP67 电机控制器 自主开发CAN通讯协议，信息显示及控制参数可进行范围调整，采用光耦隔离技术，使控制器运行更加稳定可靠使用强大智能的微处理器高速低损耗，同步整流PWM调制限制电池电流功能，不会触发电池限流保护，延长电池寿命。更大的启动电流，能获得更快的启动速度抗电磁干扰，抗震动性能强。基本功能: 故障检测和保护，当出现故障时通过CAN数据线将故障信息以文字的行驶显示到组合仪表上。 电池电压实时监控。电池电压太高或是太低都将停止工作。 内置电流检测和过流保护。 控制器带有温度测量和保护功能。在低温和高温情况下，将进行电流削减以保护控制器和电池。 如果控制器温度高于90，电流将会急剧下降，达到100℃时会自动切断输出。 在发电时，电压会一直处于被控制器监控的状态。如果发现电压太高，控制器会立即削减电流直至停止发电。 主接触器控制，可在检测到故障的时候切断主回路。 电机过温检测和保护(设计使用半导体温度传感器KTY84-130)。 3相霍尔位置传感器输入，集电极开路输出，控制器提供上拉电阻。 技术参数： 工作频率：16.6KHz 待机电流依型号而定，一般小于2mA 5V传感器电源电流：40mA 电源电压：10V至30V (12V最优) 控制器电源输入功率: 小于10W 工作电压，B+，45V-60V 标准踏板输入：0-5V（三线电阻式），1-4V（霍尔式） 刹车模拟信号及踏板信号输入：0-5V。可用三线电阻式踏板产生0-5V信号 全功率工作温度范围：0℃ 至 50 ℃（控制器外壳温度） 工作温度范围： -30℃ 至 90 ℃，100℃关机(控制器外壳温度) 可通过上位机软件对系统参数进行修订（如功率、转矩、温度、电流、电压等），充分展示驱动电机的工作过程和输出特性，深层次理解电机的控制机理。 车载充电机:  自主开发CAN协议车载充电机具有为动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。 1）、具备高速CAN网络与BMS通信的功能，判断电池连接状态是否正确；获得电池系统参数、及充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据。 2）、可通过高速 CAN网络与车辆监控系统通信，上传充电机的工作状态、工作参数和故障告警信息，接受启动充电或停止充电控制命令。 3)、完备的安全防护措施： ？ 交流输入过压保护功能。 ？ 交流输入欠压告警功能。 ？ 交流输入过流保护功能。 ？ 直流输出过流保护功能。 ？ 直流输出短路保护功能。 ？ 输出软启动功能，防止电流冲击。 ？ 在充电过程中，充电机能保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值；并具有单体电池电压限制功能，自动根据BMS的电池信息动态调整充电电流。 ？ 自动判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电机与充电桩和电池正确连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测到与充电桩或电池连接不正常时，立即停止充电。 ？ 充电联锁功能，保证充电机与动力电池连接分开以前车辆不能启动。 ？ 具有阻燃功能。 可通过上位机软件对系统参数进行修订（如充电电流大小，电压设置等），通过对参数的改变实现充电系统对电池的影响变化，充分展示充电系统的工作过程和程序模式。 动力电池:  1. 基本参数 BMS 产品系列 YT24A 2.BMS工作电压范围1 （9V~60V）适用于DC12V低压供电系统 3.BMS工作功耗 额定：4W 4.BMS静态功耗 ≤50μA 5.BMS工作模式 供电回路开关模式（无自动休眠功能） 6.BMS工作温度范围 -40℃~85℃ 7.BMS储存温度范围(℃) -40℃~95℃ 8.BMS工作湿度范围(%) 0~85% 9.单体电池电压检测范围 0~5V 10.单体电压检测支持路数 24路 11.单体电池电压采样精度 ≤±15mV（2V~5V@-25℃~55℃） 12.单体电池电压采样频率 <100mS 13.总电压检测范围 30-150V 14.总电压检测支持路数 1路（最多2路可选，依据需要选择） 15.总电压检测精度 ≤0.5%FSR（FSR：满量程） 16.温度测量范围 -40~125℃ 17.温度检测支持路数 4路（标配4路，最大8路） 18.温度检测精度 ≤±1℃ 19.电流检测范围 由分流器选型确定 20.电流检测精度 ≤1%FSR（FSR：满量程） 21.SOC估算精度 ≤8%（纯电动工况）   22.绝缘检测 依照国标GB-T 18384.1—18384. 3-2001 定性对电池系统直流母线对地的绝缘电阻进行检测，检测电路对地电阻≥2Mω 23. 均衡控制模式 在充电过程实施充电均衡（主动均衡） 24. 均衡电流 330mA±10% 25. 对外CAN接口路数 3路（默认1路为BMS自用内部CAN） 26. 主控继电器控制路数 5路 27. 继电器功率（峰值） EV200(3.8A)/LEV100(1.0A)/CMA31(0.5A)  28. EMC性能测试 亿能企业参考标准 29. 历史数据记录 有 30. BMS防护等级 IP54 可通过上位机软件对系统参数进行修订（如充电电流大小，放电电流、电压设置等），通过对参数的改变实现电池管理系统对电池的影响变化。充分展示电池管理系统的工作过程，程序模式。 充电口: 7孔国标充电座，产品满足：GB/T 20234.1-2015国家标准。 数据显示系统: 在车辆副驾驶安装电动车主要参数显示屏，用于电池、电机动态参数的显示。 主要参数： 电机：转速、功率、扭矩、温度、电流、电压、电机三相交流波形、运转方向。 电池：单体电池的电压、单体电池的温度、单体电池的电流、电池组总电压、电池组总电流、充放电曲线图、单体电池的差异状态电池组的绝缘状态。 行驶状态：行驶车速、行驶方向、车辆位置、档位状态、油门状态、刹车状态、故障报警。 用于副手在参数 数据转换盒:  CAN数据转换盒将CAN信号转换成USB与PC机系统软件兼容，最高接收能力大于14000帧/秒(波特率1M，扩展帧，8字节数据)，最高发送能力为3000帧/秒，不死机，不丢帧，支持CAN中继功能，实现2路CAN通道的数据在不同波特率下透明传输，直观，快捷的硬件滤波器设置，增加了USB保护，CAN总线保护电路，支持VC++,VB,delphi,Labview等二次开发接口函数，系统支持WIN98,WIN200,XP,WIN7,WIN8,WIN10，支持脱机自动循环发送，可当CAN模拟发送器用；CAN总线波特率测量工具软件，比常规的波特率识别软件更精准、更高效。 功能特点： 双路USBCAN II调试器带有2路CAN接口,PC可以通过USB总线连接到一个标准的CAN网络中,构建现场总线测试实验室,工业控制,智能楼寓,汽车电子等领域中数据处理,数据采集,数据通讯网络的CAN核心控制单元. 双路USBCAN II调试器可以被作为一个标准的CAN节点，是CAN总线产品开发，CAN总线设备测试，数据分析的强大工具；同时，USBCAN调试器具有体积小、方便安装等特点，也是便携式系统用户的最佳选择。 双路USBCAN II调试器可以利用本店提供的USBCAN工具软件，直接进行CAN总线的配置，发送和接收。用户也可以参考本店提供的DLL动态连接库、例程编写自己的应用程序，方便的开发出CAN系统应用软件产品。 双路USBCAN II调试器设备中，CAN总线电路采用DCDC电源模块，工业级磁耦合隔离芯片进行CAN总线隔离，使该接口适配器具有很强的抗干扰能力，大大提高了系统在恶劣环境中使用的可靠性。 国标交流充电桩:  1）、输入电压：AC220V。 2）、输出电压：AC220V。 3）、额定电流：32A。 4）、额定频率：50HZ。 5）、功率：7KW。 6）、工作温度：-20 到65℃。 7）、尺寸：143*30*208、8、充电形式：慢充充电桩。 国标交流充电枪: 产品特色 1.接口尺寸以及产品性能完全符合国家标准GB/T 20234-2011的要求；  2.防护考虑整体防护以及核心接触件防护两个方面，防护等级高于IP55；  3.头部尺寸在符合尺寸要求的情况下适当放大，并且外观上无任何螺钉以及金属件外露，最大的提升了客户使用时的安全感；  4.功率传输接触件采用公司自主知识产权的“柳叶簧”结构，在大大降低接触电阻（φ12接触件接触电阻不大于0.2mω）的情况下也减小了插拔力（插拔力仅为普通冠簧的一半）；  5.信号传输端子采用公司自主知识产权的“密绕线簧”结构，保证极低的接触电阻最大程度上避免信号失真；  6.外观造型赋予了科技、流线的内涵；把手握径适中，使用方便； 序号 名称 规格 数量 1 线控电动车辆底盘系统 采用全线控底盘，可控制油门、转向、刹车、档位、灯光。 1 2 域控制器 1、处理组件参数： 1）双核VNIDIA Denver2+四核ARM Cortex-A57 2）256核Pascal GPU 3）8GB eMMC 4）4kp60 H.264/H.265编码器和解码器 5）双ISP（图像信号处理器） 2、IO: 1）USB3.0类型A 2）USB2.0Micro AB 3）HDMI 4）千兆以太网 5）GPIO,I2C,I2S,SPI,CAN 3、电源： 5.5DC：14.5A ~ 19.6VDC:4.74A 4、安装Ubuntu18.04系统 5、PS4便携显示器IPS屏轻薄，可触摸操作 6、配套无线鼠标键盘 1 3 前视摄像头         1、视频编码：符合H.265新一代视频解码； 2、色彩还原：支持1080P高清图像，支持50米红外照射； 3、精准触发：应用逻辑块进行高速精准的触发：用户可自由定义、检测失联的触发器并重新触发，从而确保采集到每张图像； 4、工业机身：支持IP65防水 小巧外形，金属外壳，缩紧螺丝固定； 5、PoE供电； 1 4 16线激光雷达 激光波长905nm，测距能力150m，精度 ±2cm，帧率最高20Hz，工作温度-30°C ~ +60°C。 1 5 组合定位单元 支持 RTK 模式、 GNSS 单点模式、三模七频定位方式（GPS、 BDS、 GLANESS）； 内置6轴IMU； 1 6 高频多头超声波雷达传感器 1）数量：配备12个超声波探头，前后各6个超声波探头 2）频率：每秒可采样10次以上 3）接口：CAN总线 4）工作电源：+12V～24V 5）工作电流：<200mA 6）工作温度范围：－40℃～＋80℃ 7）超声波测距范围：130mm―5000mm 8）精度:＋5mm（近距离）探测距离的0.5%（远距离） 9）分辨率：5mm 10）处理盒外形尺寸：130 * 80 * 55 4 7 毫米波雷达 1、检测距离： 0.20 ...250 m 远距0.20...70m/100m@0…±45° 近距  0.20…20m@±60° 2、距离分辨率（非跟踪点目标）：1.79 m 远距, 0.39 m 近距 3、距离精度（非跟踪点目标）：±0.40 m 远距, ±0.10 m 近距 4、方位角：-9.0°...+9.0°远距, -60°...+60°近距 5、俯仰角：14°远距, 20°近距 6、方位角波束宽度(3 dB)：   2.2°远距,   4.4°@0° / 6.2°@±45° / 17°@±60°近距 7、方位角分辨率(非跟踪点目标)：  1.6°远距，   3.2°@0° / 4.5°@±45° / 12.3°@±60°近距 8、方位角精确度(非跟踪点目标):±0.1°远距, ±0.3°@0°/ ±1°@±45°/ ±5°@±60°近距 9、测速范围：-400 km/h...+200 km/h (- 远离...+接近) 10、速度分辨率（目标分离能力）：0.37 km/h 远距, 0.43 km/h 近距 11、速度精确度(点目标):±0.1 km/h 12、周期：大约 72 ms 13、天线通道 /原理（平面）：4TX/2x6RX = 24 通道 = 2TX/6RX 远 - 2TX/6RX 近/ 数字波束形成 14、频段:76...77 GHz 15、系统供电:+8,0 V...32 V DC 16、功耗:6.6 W / 550 mA@典型值 17 W / 1.0 A @最大峰值功率 17、操作-/ 存储温度:-40°C...+85°C / -40°C...+90°C 18、防护等级:IP 6k 9k ( IP 67 (水下粉末， 10 cm高压清洗 ), 冰水冲击 ) 测试, 防盐雾 19、混合气体 EN 60068-2-60 20、接口:1 x CAN -高速 500 kbit/s 4 8 支架及线束 安装激光雷达，摄像头等 1 9 自动驾驶软件 集成深度学习物体识别算法、组合定位算法、高精地图数据采集软件、车辆行驶决策规划算法等；主要实现功能为路径规划，自动驾驶。 1 通过自主开发上位机软件件连接车辆通过CAN数据采集盒上传到显示屏上，能够实时的将电机、电池的运行状态进行显示： 电机驱动系统：电机转速、功率、转矩、温度、电流、电压等 动力电池系统：单体电池电压、温度、电流，总电量、电压、电流、温度及电池工作状态等。 ▲配套新能源汽车电工电子教学实训软件1套 软件由几个模块及库组成，包括电工、机械、液压、气动、数字电路、电器控制、PLC、顺序功能图、电工单线图等。集模拟、动画、编程、设故等为一体。适用于中高等职业院校、本科院校及各培训机构的教学需要。 技术参数： 1.支持汽车、电工电子自动化系统的设计、培训、仿真、打印、文件管理和显示功能。 2.元器件有强大的编辑功能，可建模、属性更改、组件选型、剖面图动画、图片视频文档添加，且技术参数可根据需要自行输入仿真。 3.电气控制元件库齐全，集PID控制器，可实现仿真调校。软件同时有两种PLC模型、三个梯形图逻辑库，可和其他模块结合创建虚拟工厂 4. 大部分汽车配件（泵、马达、阀、管线、电机等）都有选型表，根据想要参数来定义最优物理参数。计算得来的参数可以直接应用到仿真中进行验证，用来计算的数学公式都可以在软件中查看。可创建变量函数功能、控制曲线数据图。 5. 支持课件创建，可介入课程教学内容，文档、项目等可进行超链接，可录制视频等。 6.需很容易地创建动画图形（人机界面HMI）和控制面板。它产生完整的二维和三维动画，直观地以可视化形式表示一台汽车设备，用仿真进行同步动画。模块提供的元件包括开关、按钮、压力测量仪、测试工具等。 7.软件需允许用户创建复杂组件，比如阀、缸、泵、电机、油门等。 8.软件需包含以下指南：基本用户指南、流体传动、汽车电工、顺序功能图、配件3D、人机界面和控制面板、汽车单线图、目录管理器、工作流程管理器、用户安装与管理。 9. 具有电工元件库，可元件库来设计简单的或复杂的直流或交流电工回路。组件的仿真参数也可以配置，包括电阻值、电感、频率、电机转子和定子的互感。允许用户使用库中的符号绘制回路图，更实际地使用可测量数值仿真相应技术，用户可以实现多技术仿真。 10. 元件库要求： 电工元件库包括国际电工委员会和美国电气制造商协会标准 ，电气控制元件库包含国际电工委员会和国际医疗卫生机构认证联合委员会标准， 可编程控制器件梯形图元件库包括艾伦-布拉德利、西门子、国际电工委员会标准1131-3、国际电工委员标准61131系统文件检查器 S7 可编程控制器件代码输出；工业标准客户输入/输出端口模拟和监控通信模组； 11. 可以模拟现实仪表测量工具，如：电压表，电流表、示波器、温度计等，用户可以自定义任何故障，通过仿真模拟出故障对系统的影响。同时也有一系列的故障排除功能允许用户在仿真过程中查找错误并立刻排除。 12. 软件可以创建、观察、编辑和仿真中压和高压系统的原理图；仿真系统中的所有符号会变成彩色并有动画产生。例如，电机运转；管线根据压力大小不同颜色显示，动画和仿真被同步。 13. 集各元件配置器一起，超过200种行为可模拟，一千个符号，包括电机、离合器、变速箱等。 14.软件集教学一体，代替传统教学模式，可供老师准备备课材料，动画、仿真、视频、PPT文档等均可利用此软件，且学生也可自行完成创新项目，搭建各系统，缩短学习周期，验证理论知识等。 15. 针对汽车启动、预热、充电、雨刮、灯光、空调等电工基础、汽车电器、传感器、执行器有很好的仿真模拟测量功能。学生可证实理论，又可防止损坏，也可自行设计简单回路，同时可练习设置故障、考核排除。 16.软件使用：加密狗密钥USB连接、可区域内发射信号连接；软件语言：中、英、法、德、意；软件安装包：4G；元件库：生产商目录及经典案例 >15G；密钥规格：小型U盘式 台 1 24 电动汽车结构原理与检修课程 序号 项目 课程内容及功能列表 1 教学 课程标准（课程标准文档） 教学课件 电动汽车维修安全操作 电的危害与救助（课件文档） 电动汽车高压安全操作（课件文档） 整车控制系统结构原理与检修 整车控制器组成（课件文档） 检修整车控制器连接故障（课件文档） 检修整车供断电控制故障（课件文档） 动力电池系统结构原理与检修 动力电池的组成（课件文档） 动力电池系统的内部组件（课件文档） 检修动力电池故障（课件文档） 驱动电机及控制系统结构原理与检修 驱动电机系统部件（课件文档） 检修驱动电机控制系统故障（课件文档） 充电系统结构原理与检修 检修快充系统故障（课件文档） 检修慢充系统故障（课件文档） 检修直流高压低压故障（课件文档） 辅助系统结构原理与检修 检修制动系统故障（课件文档） 检修冷却系统故障（课件文档） 检修电动助力转向系统故障（课件文档） 检修电动空调系统故障（课件文档） 电子教案 电动汽车维修安全操作（教案文档） 整车控制系统结构原理与检修（教案文档） 动力电池系统结构原理与检修（教案文档） 驱动电机及控制系统结构原理与检修（教案文档） 充电系统结构原理与检修（教案文档） 辅助系统结构原理与检修（教案文档） 教学动画资源 电动汽车维修安全操作 电的危害及防护 单相触电方式（三维模型动画展示） 两相触电方式（三维模型动画展示） 跨步电压触电方式（三维模型动画展示） 急救知识拓展 人工呼吸急救方式（三维模型动画展示） 维修电动汽车安全保护措施（三维模型动画展示） 电动汽车高压系统的结构及功能介绍 纯电动汽车结构认识（三维模型动画展示） 集成控制器结构介绍（三维模型动画展示） 动力电池系统介绍（三维模型动画展示） 驱动电机介绍（三维模型动画展示） 电机控制器介绍（三维模型动画展示） 车载充电机介绍（三维模型动画展示） DC/DC转换器介绍（三维模型动画展示） 高压控制盒（三维模型动画展示） 电动空调系统（三维模型动画展示） 使用绝缘电阻测试仪对车辆进行绝缘检查 绝缘电阻测试仪按键及说明（三维模型动画展示） 使用绝缘测试仪测量绝缘高压线束的绝缘性能（三维模型动画展示） 使用钳形电流表测试电流 钳形电流表按键及说明（三维模型动画展示） 使用钳形电流表测试电流（三维模型动画展示） 整车控制系统结构原理与检修 更换整车控制器 报警指示灯符号介绍（三维模型动画展示） 北汽新能源电动车专用故障诊断仪的使用方法（三维模型动画展示） 故障诊断仪无法与车辆通信的故障诊断与排除（三维模型动画展示） 整车控制器的更换（三维模型动画展示） 检修整车控制器与其他子系统的连接故障 整车控制器与档位传感器的连接（三维模型动画展示） 整车控制器与加速踏板位置传感器的连接（三维模型动画展示） 整车控制器与车载充电机的连接（三维模型动画展示） 整车控制器与DC/DC的连接（三维模型动画展示） 整车控制器与电机控制器的连接（三维模型动画展示） 整车控制器与动力电池管理系统BMS的连接（三维模型动画展示） 整车控制器与高压控制器的连接（三维模型动画展示） 踩加速踏板车辆无反应故障检修（三维模型动画展示） 检修整车供断电控制故障 高压部件（三维模型动画展示） 车辆无法正常供电的诊断与排除（三维模型动画展示） 整车控制器供电线路电路图识图（三维模型动画展示） 动力电池系统结构原理与检修 拆装动力电池 锂离子电池的结构（三维模型动画展示） 锂离子电池的工作原理（三维模型动画展示） 拆装动力电池（三维模型动画展示） 更换动力电池内部组件 动力电池系统的组成（三维模型动画展示） 更换动力电池模块（三维模型动画展示） 更换动力电池管理系统模块（三维模型动画展示） 更换动力电池加热继电器（三维模型动画展示） 更换动力电池预充继电器（三维模型动画展示） 更换动力电池正负极继电器（三维模型动画展示） 更换动力电池预充电阻（三维模型动画展示） 检修动力电池故障 动力电池内部充电原理（三维模型动画展示） 动力电池内部放电原理（三维模型动画展示） 绝缘检测 动力电池系统故障显示（三维模型动画展示） 检测动力电池绝缘故障（三维模型动画展示） 驱动电机及控制系统结构原理与检修 更换驱动电机系统部件 驱动电机系统结构（三维模型动画展示） 永磁同步电机结构（三维模型动画展示） 永磁同步电机系统工作原理（三维模型动画展示） 典型三相笼型交流异步电机结构（三维模型动画展示） 交流异步电机工作原理（三维模型动画展示） 电机控制器结构（三维模型动画展示） 拆装驱动电机总成（三维模型动画展示） 拆解驱动电机（三维模型动画展示） 对驱动电机系统进行常规检查（三维模型动画展示） 检修驱动电机控制系统故障 驱动电机系统故障排除（三维模型动画展示） 充电系统结构原理与检修 检修快充系统故障 快充系统的结构组成（三维模型动画展示） 快充系统充电流程（三维模型动画展示） 供电设备-充电桩介绍（三维模型动画展示） 快充口介绍（三维模型动画展示） 快充线束介绍（三维模型动画展示） 高压控制盒介绍（三维模型动画展示） 高低压互锁信号线路介绍（三维模型动画展示） 快充系统工作原理（三维模型动画展示） 快充系统常见故障排除（三维模型动画展示） 检修慢充系统故障 慢充系统的结构组成（三维模型动画展示） 慢充系统充电流程（三维模型动画展示） 供电设备介绍（三维模型动画展示） 慢充口介绍（三维模型动画展示） 慢充线束介绍（三维模型动画展示） 车载充电机介绍（三维模型动画展示） 更换车载充电机（三维模型动画展示） 慢充系统工作原理（三维模型动画展示） 慢充系统常见故障排除（三维模型动画展示） 检修直流高压转低压故障 高低压直流电转换系统（三维模型动画展示） DC/DC转换器结构（三维模型动画展示） 更换DC/DC转换器（三维模型动画展示） 高压转低压系统常见故障排除（三维模型动画展示） 辅助系统结构原理与检修 检修制动系统故障 汽车制动系统的组成（三维模型动画展示） 盘式制动器介绍（三维模型动画展示） 鼓式制动器介绍（三维模型动画展示） 制动压力调节装置介绍（三维模型动画展示） 电动真空助力系统介绍（三维模型动画展示） 检查真空压力传感器（三维模型动画展示） 检修冷却系统故障 传统汽车冷却系统（三维模型动画展示） 电动汽车冷却系统（三维模型动画展示） 电动水泵介绍（三维模型动画展示） 电子风扇介绍（三维模型动画展示） 膨胀水箱介绍（三维模型动画展示） 冷却管路介绍（三维模型动画展示） 冷却系统冷却路径（三维模型动画展示） 冷却系统的检查与加注（三维模型动画展示） 冷却系统常见故障诊断与排除（三维模型动画展示） 检修电动助力转向系统故障 电动助力转向系统结构（三维模型动画展示） 电动助力转向系统直流电机的结构（三维模型动画展示） 电动助力转向系统常见故障的检测（三维模型动画展示） 检修电动空调系统故障 空调系统的组成（三维模型动画展示） 电动空调压缩机介绍（三维模型动画展示） 冷凝器介绍（三维模型动画展示） 膨胀阀介绍（三维模型动画展示） 蒸发器介绍（三维模型动画展示） 空调送风系统（三维模型动画展示） 排除空调系统故障（三维模型动画展示） 实训工单 电动汽车维修安全操作 维修电动汽车安全保护(工单文档) 使用绝缘电阻测试仪对车辆进行绝缘检查(工单文档) 使用钳形电流表测试电流(工单文档) 整车控制系统结构原理与检修 北汽新能源电动车专用故障诊断仪的使用方法(工单文档) 故障诊断仪无法与车辆通信的故障诊断与排除(工单文档) 整车控制器的更换(工单文档) 踩加速踏板车辆无反应故障检修(工单文档) 车辆无法正常供电的诊断与排除(工单文档) 动力电池系统结构原理与检修 动力电池组更换(工单文档) 更换动力电池模块(工单文档) 更换动力电池管理系统模块(工单文档) 更换动力电池加热继电器(工单文档) 更换动力电池预充继电器(工单文档) 更换动力电池正负极继电器(工单文档) 更换动力电池预充电阻(工单文档) 检查动力电池绝缘故障(工单文档) 驱动电机及控制系统结构原理与检修 驱动电机的解体(工单文档) 驱动电机系统故障排除(工单文档) 充电系统结构原理与检修 快充系统常见故障排除(工单文档) 更换车载充电机(工单文档) 慢充系统常见故障排除(工单文档) 更换DC/DC转换器(工单文档) 高压转低压系统常见故障排除(工单文档) 辅助系统结构原理与检修 制动系统典型故障的诊断与排除(工单文档) 冷却系统的检查与加注(工单文档) 冷却系统常见故障(工单文档) 排除空调系统故障(工单文档) 2 实训 电动汽车维修安全操作 维修电动汽车安全保护措施（三维仿真实训） 使用绝缘测试仪测量绝缘高压线束的绝缘性能（三维仿真实训） 整车控制系统结构原理与检修 北汽新能源电动车专用故障诊断仪的使用方法（三维仿真实训） 故障诊断仪无法与车辆通信的故障诊断与排除（三维仿真实训） 整车控制器的更换（三维仿真实训） 踩加速踏板车辆无反应故障检修（三维仿真实训） 车辆无法正常供电的诊断与排除（三维仿真实训） 动力电池系统结构原理与检修 拆装动力电池 更换动力电池模块（三维仿真实训） 更换动力电池管理系统模块（三维仿真实训） 更换动力电池加热继电器（三维仿真实训） 更换动力电池预充继电器（三维仿真实训） 更换动力电池正负极继电器（三维仿真实训） 更换动力电池预充电阻（三维仿真实训） 绝缘检测 检测动力电池绝缘故障（三维仿真实训） 驱动电机及控制系统结构原理与检修 拆装驱动电机总成（三维仿真实训） 拆解驱动电机 驱动电机系统故障排除（三维仿真实训） 充电系统结构原理与检修 快充系统常见故障排除（三维仿真实训） 更换车载充电机（三维仿真实训） 慢充系统常见故障排除（三维仿真实训） 更换DC/DC转换器（三维仿真实训） 高压转低压系统常见故障排除（三维仿真实训） 辅助系统结构原理与检修 检查真空压力传感器（三维仿真实训） 冷却系统的检查与加注（三维仿真实训） 冷却系统常见故障诊断与排除（三维仿真实训） 电动助力转向系统常见故障的检测（三维仿真实训） 排除空调系统故障（三维仿真实训） 实训模块功能参数： ▲（1）实训模块项目中均配有对应实训的维修手册；并可以在维修手册中任意输入需要查找的零件名称，可以查找出对应的维修内容；并可以在仿真操作中随意重置至初始状态；并可以对维修手册中所列的任意步骤进行提示；位置定位；跳过此步等功能； ▲（2）实训模块项目中均配有实操报告；实操报告内需反馈操作的对应的专业课程实操名称；操作学生名称；操作学生对应老师名称；操作时间；并可以在在实操报告的操作列表中实时记录对应的操作过程；学生在操作完成后可以提交反馈给对应的老师，老师可以在实操中查看不同学生的操作报告；并允许以word形式导出保存学生的实操报告； ▲（3）实训模块项目中均配有专用工具箱；工具箱内工具可以任意选择，在选择后可以都具有单独展示功能，并对可以对允许组合的工具进行任意组合与拆卸； ▲（4）实训模块项目中均配有零件库；零件库内零件按照拆卸下来的零件拆卸的时间排序；并可以实时反馈拆卸零件的数量；每个零件都具有单独展示功能；并可以对拆卸后为总成的零件进行进一步的拆装实操；同时在安装零件后；零件库会自动减少零件数量；并配合故障所需更换零件； ▲（5）实训模块项目中均配有帮助功能；帮助功能内包含所有功能详细说明介绍； ▲（6）实训模块项目中均具备任意拆装可拆装零件；并实时记录整个实操过程，如有未安装或者拆卸顺序不符合规范的操作过程均会反馈至实操报告内； ▲（7）实操模块项目中包含任意设置故障，支持老师随机设置，也老师手动设置，并可以对设置故障进行描述，学生在排除故障时可以查看故障描述； ▲（8）实操模块项目中具有故障总结界面；学生在操作完成后，可以反馈故障总结给对应老师，并可以选择与填写本次故障的相关信息； 3 考核 电动汽车维修安全操作 维修电动汽车安全保护措施（三维仿真考核） 使用绝缘测试仪测量绝缘高压线束的绝缘性能（三维仿真考核） 整车控制系统结构原理与检修 北汽新能源电动车专用故障诊断仪的使用方法（三维仿真考核） 故障诊断仪无法与车辆通信的故障诊断与排除（三维仿真考核） 整车控制器的更换（三维仿真考核） 踩加速踏板车辆无反应故障检修（三维仿真考核） 车辆无法正常供电的诊断与排除（三维仿真考核） 动力电池系统结构原理与检修 拆装动力电池 更换动力电池模块（三维仿真考核） 更换动力电池管理系统模块（三维仿真考核） 更换动力电池加热继电器（三维仿真考核） 更换动力电池预充继电器（三维仿真考核） 更换动力电池正负极继电器（三维仿真考核） 更换动力电池预充电阻（三维仿真考核） 绝缘检测 检测动力电池绝缘故障（三维仿真考核） 驱动电机及控制系统结构原理与检修 拆装驱动电机总成（三维仿真考核） 拆解驱动电机 驱动电机系统故障排除（三维仿真考核） 充电系统结构原理与检修 快充系统常见故障排除（三维仿真考核） 更换车载充电机（三维仿真考核） 慢充系统常见故障排除（三维仿真考核） 更换DC/DC转换器（三维仿真考核） 高压转低压系统常见故障排除（三维仿真考核） 辅助系统结构原理与检修 检查真空压力传感器（三维仿真考核） 冷却系统的检查与加注（三维仿真考核） 冷却系统常见故障诊断与排除（三维仿真考核） 电动助力转向系统常见故障的检测（三维仿真考核） 排除空调系统故障（三维仿真考核） 理论考核 电动汽车维修安全操作（理论考核） 整车控制系统结构原理与检修（理论考核） 动力电池系统结构原理与检修（理论考核） 驱动电机及控制系统结构原理与检修（理论考核） 充电系统结构原理与检修（理论考核） 辅助系统结构原理与检修（理论考核） 拓展知识 练习模块功能参数： ▲（1）练习模块包含实训模块内所有功能； ▲（2）练习模块允许老师任意设置考核题目；拆装步骤练习任意设置；如老师未修改分数系统会默认自动设置分数； ▲（3）考核实操在学生用户进入考核目录后，会显示对应的考核题目；在完成对应的考核后提交对应的考核操作报告；老师在学生成绩中可以查看每个学生的考核用时，分数（自动评分），操作的实操报告；   套 1 25 智慧微课系统 智慧微课系统参数 1、微课套件由智慧感应笔和微课录制软件两部分组成； 2、采用有源电磁感应技术和蓝牙通讯技术实时录制教师的笔迹和语音构建微课； ★3、微课套件可以直接录制多媒体电子教材和作业辅导习题，生成适合移动互联网点播的微课程，录制微视频文件大小<1M/分钟；（需要提供产品功能演示证明） 4、微课录制软件界面提供数码笔和手写板两种模式选择，并提供摄像头打开关闭权限，打开摄像头可录制用户画面，由用户自行选择；（提供产品功能截图，并加盖制造商公章） ★5、微课录制软件支持生成不少于2种格式文件；软件开始录制时，用户可在软件界面上选择evk、mp4等多种格式，可在录制前自由选择切换。支持中英文快捷切换，支持一键切换为英文版本，方便外籍教师录制课件；支持快捷切换账号，方便同一科室的多位教师共用一套微课录制软件；（提供产品功能演示证明） 6、录制笔迹颜色包括红、绿、蓝三种不同的颜色，并可选择三种笔迹粗细，提供橡皮擦选项供擦除录制笔迹； ★7、作业辅导微课程录制：教师可以在普通纸上直接进行作业辅导录制，自然握笔情况下支持普通的直尺、三角尺、量角器等绘图辅助工具，方便教师边绘图边录制题目的讲解；系统即可自动录制生成微课程，并支持一键上传作业辅导平台；（提供产品功能演示证明） 8、多媒体微课程电子教材录制：实现对教学资源的录制、提问、解答与管理。其主要功能，包括：屏幕广播、教师讲解简答题、教师讲解多选题、课堂练习等。（提供微课大师软件的功能测试报告复印件，加盖制造商公章） 9、微课录制软件无需截屏，支持整张、多页试卷录制；支持作文多媒体方式批改。 10、支持对接展台和摄像头：支持连接视频展示台和摄像头进行拍照，教师可以将纸质课件资料的批注过程直接录制到微课视频中；11、支持添加题目：方便教师在录制试题讲解时随时追加新的讲解题目； 12、支持多达10种辅助形状：方便理工科教师进行课堂作图； ★13、手写板支持不少于三种放置位置，软件提供对应的画板模式可以自由切换适配，适应多种用户操作习惯。（提供产品功能演示证明） 14、包装清单：智慧板≥1；智慧笔≥1；替换笔芯≥2；USB数据线≥1；笔芯夹≥1；使用说明书≥1；合格证≥1。 15、为避免产权纠纷，提供微课录制软件《计算机软件著作权登记证书》和《软件产品证书》（复印件加盖制造商公章）； 套 3                                                                        汽车钣金车身修复实训室参数 序号 名称 技术参数 单位 数量 1 电阻电焊机 双面电阻电焊机 本机配有自主研发首创技术,工作电压自动调整,客户可将本机接入交流ac380v电源，本机电脑会根据你所接入电压自动调整本机系统内工作电压，无需人工调整。可清晰显示各种操作状况，特种转动式焊枪挂架可360度旋转。 功能特点： 采用国际领先技术，由微处理器控制，由于采用先进的数字化控制技术和人性化控制设计，操作时只需选择与焊接工件符合的档位即能达到*的焊接效果 采用独特高精度时间调整系统 采用独特的自动监测电网电压功能 具有焊机温度到达临界时，焊机自动进行冷却状态功能 具有焊枪检测功能的开关,更全面了解机器使用状况 可对不同的钢车身以及不锈钢等多种材料的车身时行修复 具有多种钣金缩火、介子、直拉、点焊、压平、波纹线、螺柱、ot垫片、三角片等焊接功能 输入电压:ac 380-440v 50/60hz 输入功率:30kv 输入电流:60a 瞬间最大电流:13000 输出电压碰焊:电子定时连续：0-99min 无极可调：无极可调 单面焊接厚度:2200+2000mm 台 3 2 智能化保险杠修复机 1、采用新型电阻短路设计，增长使用寿命，数字化控制系统使用方便，可选择功能及功率，无级可调，可任意改变调节参数，修补头可两面调换；延长使用命。                                             2、配有多种规格补钉波纹线，可用于不同损伤程度及部位的修补焊接，可对汽车保险杠及其它塑料件修补头及胶边切割铲平等作业。 输入电压: AC200-240V 输入电流：1.5A 输出电压：2.8V 输出电流：5-40A 外形尺寸：250*180*150mm 台 2 3 等离子切割机 一、基本要求 1. 采用世界最先进的 IGBT 逆变技术制造 2. 体积小，重量轻，高效节能。 3. 造型美观，安全可靠。 4. 外壳采用阻燃 ABS 材质，绝缘性能好有效防水，防触电，耐腐蚀。 5. 提高了切割能力，与氧炔切割比较，切割速度提高了 1.8 倍。 6. 厚钢板的切割十分方便、快捷、经济。 7. 可切割不锈钢、铜、铸铁、铝等金属。 8. 操作简单，割口平整，光滑。 9. 采用接触式引弧切割二、技术参数 1. 输入电压：AC230-380V 单相 50/6Hz 2. 额定输入电源容量：4.8KVA 3. 空载电压：230V 4. 输出电流调节范围：10-40A 5. 额定输出电压：96V 6. 额定负载持续率：60% 7. 效 率：85% 8. 功率因素：0.93COSφ 9. 绝缘等级：B 10. 外壳防护等级：IP23 11. 起弧方式：接触 12. 建议空气压缩机排气量：0.17m 3 /min 13. 空载损耗：40W 14. 最大切割厚度：12mm 15. 外形尺寸：376×172×304mm 台 4 4 外形修复机 功能特点： 采用国际领先技术，由微处理器控制，由于采用先进的数字化控制技术和人性化控制设计，操作时只需选择与焊接工件符合的档位即能达到最佳的焊接效果 独特的自动监测电网电压功能 数字化控制系统具有更稳定的输出功率 具有焊枪检测功能的开关,更全面了解机器使用状况 具有焊机温度到达临界时，焊机自动进行冷却状态功能 采用独特高进度时间功率调整系统 可对不同的钢车身以及不锈钢等多种材料的车身进行修复 具有多种钣金缩火、介子、直拉、点焊、压平、波纹线、螺柱、OT垫片、三角片等焊接功能数字化显示 大型拉力器及波纹线焊接 具有电流无极调节可任意选择功能 技术参数：输入电压:AC 380V 50/60Hz 输入功率:22KVA 输入电流:57A 瞬间最大电流:5800A 输出电压碳棒加热:AC6-10V 输出电压介子熔值:AC1-12V 输出电压碰焊:AC1-13V 单面焊接厚度:0.8+1.2mm 工作方式:电子定时连续 定时工作时间:0-99s 工作档位:无极可调 电缆长度:2300+1900mm 台 4 5 整体组合式板件更换工位-专用隔断 整体组合式实训工位（焊接、板件更换） 一、产品参数要求：整体组合式实训工位采用冷轧钢板一次冲压成型，表面喷塑处理，含安装支架及工具挂钩；数控精加工出多个10×10mm标准正方形小孔，间距为38mm，正面板厚1.2mm 结构组成：采用整体组合式结构，每工位独立隔断，每个工位由数块专用隔断组合安装而成；组合隔板要求双层结构；底部有可调节高度的脚杯，工具挂钩20个 规格尺寸：2400×1500×2600mm(长×宽×高) 专业电源控制箱每套电源控制箱包括： 1.   三相四线63A漏电断路器：1 个 2.   三相32A空气开关：1个 3.   单相16A空气开关：1个 4.   三相五线工业插座：1个 5.   单相三线工业插座：1个 6.   防水插座：2套 二、该整体组合式实训工位可以进行钢板焊接、板件分离、钢板切割、钢板打磨、板件更换、等钣金基础技能实训； 三、配套“中国劳动社会保障出版社”出版的《汽车维修钣金基础技能实训教材》及配套教学视频。 四、配套《汽车钣金板件更换实训》讲解演示视频电子文档。 五、实训工位地面处理规划：尺寸为长18m，宽15m。 ★六投标要求： 1）、投标人现场需提供教学版“中国劳动社会保障出版社”出版《汽车维修钣金基础技能实训教材》及配套教学视频的教学课件、投标现场进行视频演示。 2）、投标人现场需提供：《汽车钣金板件更换实训》配套讲解视频、现场视频演示。 3）由于软件系统属于主观难以判断其产品质量和服务价值，因此为保证采购方权益带★技术参数为招标文件实质性响应参数，开标现场须提供演示。 若供应商现场无法提供演示或演示不全面，该项视为技术无法满足要求则技术部分不得分 套 4 6 新一代组合型绕线器 2气1电 技术参数： 1. 整体采用铝合金模具一次性成型，气管和电线由绕线器卷绕保存，长度任意调节，自动卷缩。 2. 输入电压：AC 230V 3. 气管承受压力：≤10MPA 4. 气管规格(外径/内径)：10mm/6.5mm 5. 气管长度：10M 6. 电线长度：10M 7. 外形尺寸：600×372×492mm(长×宽×高) 套 4 7 板件更换工位专用-工作台  基本要求： 1. 材 质：①该工作台台面板采用2mm厚不锈钢板经折弯成型(内置高密度板，台面整体 厚度：40mm)、主体框架结构采用3mm厚冷轧钢板一次折弯成型(60×40mm)；②主体框 架均采用喷涂工艺处理，安全可靠、坚固耐用。 2. 外形尺寸：1200×700×800mm(长×宽×高) 3. 配套4寸台虎钳1台 套 4 8 板件更换工具组套 包含7抽工具车 11 件钣金锤击工具 4 件  防震橡胶锤  30mm、35mm、45mm、50mm 3 件  铝合金钣金锤  标准、曲面精整、鹤嘴精整 4 件  衬铁  墩型、砧型、踵型、楔形 46 件钣金综合工具 11 件  冲击螺丝批组  PH2 x 36mm、80mm，PH3 x 36mm、80mm，一字 8 mm x 36mm、80mm，一字 10mm x 36mm、80mm，丝取出 #3、#4 5 件  样冲 扁铲 12mm、冲孔 3mm、销式 2mm、4mm、钎头 5mm， 3 件 钳子 8” 专利大开口鲤鱼钳、6” 尖嘴钳、6” 斜口钳 6 件  塑钢翘棒  增强尼龙 1 件  胶扣起子  6.3 x100 9 件  六角扳手  球头、特长、六角 H1.5~10mm 9 件  星型六角扳手  中圆孔、特长、星型 T10~T50 2 件  螺丝刀  PH2 x 40mm、一字 6x40mm 15 件钣金裁切工具 3 件  航空剪 Cr-Mo 合金钢，直口、左弯、右弯 2 件  铁皮剪 直口、特长直口 5 件  迷你锉刀 金刚砂平、半圆、三角、园、四角 4 件  锉刀 钢锉刀半圆、三角、园、四角 1 件  卷尺 5 米 x 19mm 尼龙覆膜 94 件全系列套筒批头工具  5 件  1/2” E 型套筒 E16、E18、E20、E22、E244 件  3/8” E 型套筒 E10、E11、E12、E14 7 件  10mm 批头 T30、T40、T45、T50、M8、M10、M12 7 件  1/4” 短套筒 4、5、6、7、8、9、10mm 14 件 3/8” 批头套筒 T50、T40、T45、T30、T27、T25、T20 六角 H3、H4、H5、H6、H7、H8、H10 mm 12 件  1/4” 批头套筒 六角 H3、H4、H5、H6 mm、PH1、 PH2 ，T10、T15、T20、T25、T27、T30 3 件  棘轮扳手 1/4” x 150mm、 3/8” x 210mm、1/2” x 255mm 3 件  万向接头 1/4”、 3/8”、 1/2” 2 件  接头 3/8” M x 10mm、1/2” 三向 13 件  1/2” 短套筒 6 角，13mm ~ 24mm、27mm 8 件  3/8” 短套筒 六角 10 ~ 17mm， 5 件  1/4” 长套筒 六角 7、8、10、11、12mm 7 件  延长接杆，1/2” x 10”，5”、3/8” x 5”，3”、1/4” x 2”,4”, 6”弹性 3 件  滑行杆柄，3/8” x 160mm、1/2” x 250mm 1 件  1/4” 套筒旋具 ，1/4” x 70mm 7 件焊接专用大力夹钳  W 型、JJ 型、LL 型、J 型、L 型、T 型，塞孔焊专用大力钳 9 件钢车身钣金锤击工具 4 件  金属钣金锤 标准、鹤嘴、曲面、直面 5 件  钣金衬铁 墩型、扁形、踵型、铲型、平面 8 件通用大力夹钳组合 3 件  活动嘴 C 型大力钳  6”、11”、18” 1 件  直嘴大力钳  9” 1 件  尖嘴大力钳  9” 1 件  圆口大力钳  10” 1 件  平板大力钳  8” 1 件  电焊大力钳  9” 12 件车体钣金撬棒与打板工具 4 件  钣金撬棒 美式 580、小弯 560、直棒 450、单头240mm1 件  钣金锉刀架 调整型 14” 7 件  钣金用打板 L 型 125 x 255、T 型 137 x 255 大直板 92 x 110、中直板 70 x 110、小直板 48 x 110中丸 70 x 110、小丸 48 x 110 15 件气动工具组合 3 件  点焊钻  点焊钻、钻头、气接头 2 件  角磨机  带辅助把手角磨机、气接头 5 件  砂布环带机 砂布环带机、气接头、砂布环带三条 4 件  往复锯 往复锯、气接头、木锯片、金属锯片 气动打孔器(5mm)、气动打孔器(8mm) 套 2 9 门板修复工具组套 门板修复工具组套 包含5抽工具车附可置物面板 ：箱体尺寸  670×460×813、 直径5复合材料轨道偏心式打磨机 、 气动环带打磨机： 气动角磨机 吹气枪： 气动工具公接头、 6件套汽车钣金工具组：备有4个合金钣金顶铁 1支锥型钣金锤  一支突齿去应力钣金锤：圆口大力钳车身撬杆: 可实现对不同程度的凹坑进行钣金修复7件套、 27件扳手及钣金综合组套。 套 2 10 I—CAR测量板 可测量塞焊焊点直径、高度包括背面熔深高度、背面熔深直径，电阻电焊焊点直径，对接焊焊缝的宽度、长度、高度、背面熔深高度、背面熔深宽度等 片 4 11 板件更换项目铁条 用于去除电阻点焊工作前，样冲垫基工作300×20×10mm 把 4 11 新板件更换五件套（A、B、C、D、E） 成盒包装、镀锌、无锈迹全国职业院校技能竞赛 “汽车运用与维修”车身修复（钣金）钣件 更换项目使用耗材，符合大赛标准尺寸： A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm 套 12 12 门板测量专用卡尺 用于测量门板曲面  车门修复练习 6件套门板测量专用卡尺 套 1 13 多功能门板支架 材质：镀锌钢管 规格：1140*700*980MM 用途：可同时使用多种不同规格类型汽车前翼子板，车门等放置工作整体焊接式,固定于地面,结构牢固,人性化设计、操作、安装方便快捷。多功能性，可同时使用多种不同规格类型汽车，适用于汽车翼子板、车门等放置作业，外形美观新颖，结构合理，方便维护用于固定汽车门板 个 4 14 门板损伤压模架 车门外板压模架 电镀，喷漆，含千斤顶。 套 1 15 免喷漆凹陷修复 汽车免喷漆凹陷修复技术，是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复的一种技术。可以在不伤害原车漆的情况下，应用特制的杠杆工具和专用修复器，对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，打破了以往钣金修复后必须喷漆的落后技术。 专用型免喷漆凹陷修复工具，采用进口无碳锰钢材质顶钩，36种型号，能够满足各种形状的凹陷部位进行修复。工具具有极强的弹性和韧性，表面电镀处理，长杆铸铝把手设计，符合人体力学，操作更加顺手。 重量(KG)：19kg 尺寸(CM)：120*20*20cm 使用范围：对原车漆无损伤的凹陷进行整形修复 套 2 16 凹陷修复条文灯 凹陷修复条纹整平灯是通过条纹灯光的折射来判断车身凹陷的。平行条纹灯光在凹痕凹坑处会有明显的变化，不受观察角度的限制，可以准确的判断车身凹陷部位。主要用于免伤漆凹陷修复的整平。 台 2 17 胶质拉拔凹陷修复设备组 采用新型拉拔器；强度大、硬度高、耐化学腐蚀性强；增加可调节钳式凹陷修复拉拔器，针对不同位置做到更好的修复效果，产品操作更简单，人性化设计，不伤原车漆，无需钣金喷漆。 重量：4kg；                                                                                                                      尺寸：370*270*100mm                                                                                适用范围：对原车漆无损伤的凹陷进行整形修复 套 2 18 焊接工位抽排系统(校企合作开发) 4工位配置，主机中央吸烟，管道吊顶安装 配置24米方型铝合金滑轨，表面氧化镀镆处理，具有强度高截面积大、流量高、安装方便，不变色等特点、截面积21000MM²。尺寸：150X140X4000MM/条，壁厚3.8mm, 含密封胶条。 2、 6套滑动小车由铝合金不锈钢材料组成，表面氧化处理。每套小车配焊烟臂2.5米，吸气臂任意旋转360度，并且可固定，吸入口径150mm。 3、配套铝壳风机DK55 功率：5.5KW，转速：3200rpm，4500m3/H、低噪音、风量大。 套 1 19 虚拟现实三维互动教学平台 一、功能指标: （1）智能搜索引擎 智能搜索引擎可通过关键字搜索资源、课程等平台内所有内容，搜索结果可分类显示课件、图片、视频、音频、Flash、Word、PPT、三维等类型的资源。搜索结果可显示贡献者和发布时间，并具有预览功能。 （2）课程管理模块 A、课程信息包括课程目录、课程介绍、课程评价、课程讨论区、讲师介绍等内容，管理员可修改课程信息。学生可对课程进行收藏和分享。 B、课程内容编辑功能可对课程目录、章节、试卷和资料进行添加、编辑、排序和删除。 C、可设置一位或多位教师共同负责课程，相应教师会得到课程管理的权限。课程发布后，教师和管理员均可在学习该课程的学生中查看学生的学习进度，可关注学生、可向学生发私信、做备注；管理员还可添加、移除学生，可以导出学生资料，可增加学生学习课程的有效期。 （3）题库、作业、考核模块 A、题目类型包含填空题、单选题、多选题、判断题、问答题、实验题，题库可以逐一录入题目，也可以批量导入和导出题目。题库可对各种题型进行分类管理，支持分类筛选和搜索功能。 B、智能组卷功能，可自定义题目难易度、数量和分值，根据课程内容范围，从题库中智能抽选题目组成试卷。 C、在线考试功能，可设定考试时间、考试时长和参加考试的学员，可从试卷库中抽选试卷进行考试。 D、智能评阅功能，学员在规定时间内完成作业或考试后，平台自动对作业或试卷进行智能评阅。智能评阅不仅能判断答题的对错情况，并可进行智能评分，以及反馈标准答案。 E、学生可查阅批阅后的作业和试卷，查看内容包括答题情况、分数、点评、解析，并可根据教师设定重做习题或重新考试。 （4）个人中心模块 A、我的收藏，保存用户收藏的课程和教学资料等内容 B、学习记录，记录用户学习的课程进度记录，可快速进入课程继续学习 C、资料修改，可修改用户个人资料，包括个人信息、头像、修改密码等 D、好友管理，具有好友列表，可查看发出请求、好友请求、添加好友、群邀请和加群申请 E、数据同步，支持平台数据导出和导入功能 （5）教学辅助模块 A、平台具有课程讨论功能，用户可查看帖子和发帖，可回复他人的发帖，讨论与本课程相关的问题进行师生互动。 B、平台具有课程资料功能，用户可对自己课程下所有的文件进行管理，使用以及分享。 C、平台具有任务情况功能，用户可查阅该课程下的所有的学员的学习情况，包括学习时间、任务完成情况和课程资料下载情况等。 （6）用户管理模块 A、平台具有用户管理功能，可添加新用户，查询、查看、编辑用户信息。平台超级管理员可设置用户组，可设置用户所属的用户组。可批量导入用户，支持批量导入系统默认用户字段数据和自定义的用户字段数据。可封禁用户账户，禁止该账户登录站点。 B、平台可向用户发送密码重置邮件。 C、平台可记录用户登录日志，可按时间段、用户名、邮箱来搜索查看用户的登录。 D、平台可实名认证用户信息。 （7）智能导学 平台具有智能导学功能，可为用户提供实时的智能指导。在用户学习课程遇到困难时，智能导学功能可通过文字和图片等信息，实时指导用户下一步操作，进而完成该课程的学习。智能导学功能支持串行和并行的流程式引导，可实时跟踪和记录客户当前的操作。智能导学支持后台编辑，可持续更新智能导学内容。     （8）3D可视化编辑器 平台内置Web3D可视化编辑器，用户可自行开发课件内容，并且自己建三维模型及制作三维动画，或对平台现有的三维型和动画进行编辑修改。平台内置Web3D可视化编辑器支持UG、PRO/E、3DMAX等多种文件的转换与应用。(▲需提供软件著作权并加盖生产厂家公章，需现场演示用自主知识产权的web3D三维建模及三维动画制作编辑工具现场创建一个三维模型) 二、性能指标: （1）平台采用采用C/S模式(Client/Server，客户端/服务器模式），基于校园网/英特网实现。在用户浏览器中嵌入虚拟现实三维互动引擎完成3D虚拟现实场景的渲染显示与实验互动操作，3D图形底层渲染支持OpenGL, DirectX, 以及软件渲染，并采用多线程socket实现动态3D数据传送，同时通过与PHP动态网页相结合的方式，实现整个客户端的浏览与操作界面。 （2）平台具有完善的权限管理与安全管理，可以通过权限控制进行用户管理，按权限将用户分为教师、学生和各级管理员角色；不同角色的操作权限也不一样。 （3）采用基于Web3D虚拟现实三维互动技术，能实现智能互动拆装及虚拟仿真实验操作、能够智能判断用户在3D场景中的操作，并做出实时智能反应。用户可以对所有的三维元器件模型、元器件物理属性参数、电路等进行修改编辑或自行制作。 （4）所有的3D动画、3D模型及平台数据均采用128位随机加密技术以保证平台数据的安全性。 （5）教学资源中的三维模型具有数据量小的特点，如至少含有500个以上零部件的逼真设备或三维虚拟实训场景的三维模型数据量小于1MB，能够满足大量虚拟仿真三维模型的快速通过互联网传送到学生终端计算机的效果，并实现与三维仿真场景的实时互动操作。（▲需提供省级及以上鉴定中心出具的认证报告并加盖生产厂家公章） （6）平台具有虚拟现实三维互动教学平台与引擎, 教师可根据教学需要对平台上的所有教学资源进行个性化修改或二次开发。（▲需提供自主知识产权的虚拟现实三维互动教学平台、虚拟现实三维互动引擎软件著作权证书并加盖生产厂家公章，需现场演示对教学资源二次开发功能，如对现有的三维模型修改对应的三维原理动画。） 套 1 19 车身修复课程(校企合作开发)   序号 项目 课程内容及功能列表 1 教学 教学：  工具 产型铂金衬铁（三维模型展示） 锉刀（三维模型展示） 带式研磨机（三维模型展示） 等离子切割机（三维模型展示） 台虎钳（三维模型展示） 气枪（三维模型展示） C型大力钳（三维模型展示） 平口大力钳（三维模型展示） 扁嘴大力钳（三维模型展示） 项目一 车身钣金基础 任务一 安全与防护 一、车身修理车间的布置（理论知识、三维模型动画展示） 二、修理期间车辆的安全（理论知识、三维模型动画展示） 三、用电的安全（理论知识、三维模型动画展示） 四、消防安全（三维模型动画展示） 五、个人防护（三维模型展示） 任务三 钣金件的气体保护焊（简单介绍钎焊） 一、相关知识 （一）焊接原理（理论知识、三维模型展示） （二）气体保护焊设备（理论知识、三维模型展示） （三）焊接材料选择（理论知识） （四）气体保护焊工艺（理论知识） （五）焊接方法（理论知识） （六）焊接接头的类型（理论知识） （七）气体保护焊常见缺卸（理论知识） 二、任务实施（理论知识、三维模型动画展示） 任务四 钣金件的电阻点焊 一、相关知识（理论知识） 二、任务实施（理论知识、三维模型动画展示） 任务五 钣金件的切割 一、相关知识（理论知识） 二、任务实施 （一）等离子弧切割（理论知识、三维模型动画展示） （二）气动锯切割（理论知识、三维模型动画展示） 任务六 钣金件的链接 保险杆拆卸和安装（理论知识、三维模型动画展示） 钣金件连接方法展示（教学视频） 项目二 车身轻微损伤的修复 任务一 前翼子板的修复（简单介绍铝车身修复） 相关知识（理论知识） 任务实施（理论知识） 任务二 车门面板的修复 相关知识 拉拔法修复钢板（教学视频、三维模型动画展示） 单作用打磨机（三维模型动画展示） 带轮式打磨机（三维模型动画展示） 车门板的修复（理论知识、三维模型动画展示） 任务三 车身钢板的收缩 一、相关知识（理论知识） 二、任务实施（理论知识） 项目三  事故车的修复技术 任务一 损伤评估（教学视频、三维模型动画展示） 任务二 车身测量技术（教学视频） 任务三 车身矫正技术（教学视频） 任务四 车身钣金件的更换（教学视频） 2 实训 实训模块资源： 钣金件的气体保护焊（三维手动任意拆装实训） 钣金件的切割（三维手动任意拆装实训） 钣金件的电阻点焊（三维手动任意拆装实训） 气动锯使用（三维手动任意拆装实训） 保险杠拆卸和安装（三维手动任意拆装实训） 车门板的修复（三维手动任意拆装实训） 实训模块功能参数： ▲（1）实训模块项目中配有对应实训的操作步骤；并可以在步骤中任意点击并跳至对应步骤位置进行操作；操作完成的步骤会以高亮变红的显示已经操作完成； ▲（2）实训模块项目中配有实训报告；实操报告可以记录包含正确操作；错误操作；选择工具的操作与其他操作；学生可以提交实训报告给对应的老师，并导出保存成word文档 ▲（3）实训模块项目中配有工具箱；工具箱内工具可以任意选择，可以对可以合并的工具进行组装等操作； ▲（4）实训模块项目中均配有零件库；零件库内部件可以按照拆卸下的零件进行排序；安装的时候可以直接拖到对应位置即可安装 ▲（5）实训模块项目中均配有帮助功能；帮助功能内包含所有功能详细说明介绍； 3 考考核 考核模块资源： 钣金件的气体保护焊（三维手动任意拆装考核） 钣金件的切割（三维手动任意拆装考核） 钣金件的电阻点焊（三维手动任意拆装考核） 气动锯使用（三维手动任意拆装考核） 保险杠拆卸和安装（三维手动任意拆装考核） 车门板的修复（三维手动任意拆装考核）   套 1 　 　 　 　 合同履行期限：合同签订后15日内完成 需落实的政府采购政策内容：中小微企业扶持支持监狱企业发展、促进残疾人就业、脱贫攻坚支持企业等 本项目（是/否）接受联合体投标：否 包组编号：003 预算金额（元）：630,000.00 最高限价（元）：630,000.00 采购需求：查看 为深入贯彻落实我校人才强校战略，帮助高技能人才拓展视野、提升水平，根据《国家级高技能人才基地》要求，我校拟选派高技能人才赴企业单位培训。 一、服务内容 （一）培训内容 1.培训形式：采取理虚实一体化教学、VR实训、专题研讨等多种形式。 2.培训内容：分为3个专业，分别物联网专业、新能源汽车专业、汽车钣金专业。 3.培训对象：校各专业教师。 4.培训天数：各项目培训天数均为5天，总人数为22人。 （二）项目要求 1.供应商应具有组织开展各培训项目的经验，能够做好各培训项目的组织实施工作。 2.培训期间严格执行各项目教学培训计划，培训结束后出具《培训结业证书》。 3.应保证所有学员统一出发及返回。 4.餐饮安排须保证安全、卫生，一日三餐，住宿就近安排在培训地点附近，标准为三星双标间。 ★5.培训教室及实训基地：供应商应于具备不少于15人同时上课的标准教室，含桌椅、投影仪、电脑等必要的教学设备。并提供与本次培训内容相关的实训基地。 二、商务要求 ★1.培训天数：5天。 ★2.付款方式：三个班次全部培训完成后一次性付款。 ★3.服务地点：我校指定 ★4.校本教材：三个专业每个专业印刷100本校本教材 附件： 2020年高技能人才培训项目一览表 序号 培训项目 培训内容 培训 天数 培训 人数 1 物联网专业 培养一支懂得智能物联网专业涵盖领域认识、会智能物联实践操作、掌握物联网专业最新的高端技术的培训、能独立开展智能物联网理虚实一体化教学的双师型队伍，可通过师资培训、下企业实践、高端人才引进等多种路径实现。 组织教师对智能物联网整体的课程、教案以及实验和实验课程的整体培训，协助本专业教师完成相关教学课件和教学大纲的制作的培训。 企业提供一个专家作为学校兼职教师给学校本专业教师做定期培训。 以典型工作任务制定本专业岗位培训计划及培训大纲的制作方法。实习实训的培训大纲及培训的教材编写的方式方法及提供资料。 要求签订校企合作协议书。 培训目标 1、无线传感网络的连接 2、物联网平台及物联网应用界面软件的应用 3、通过了解物联网系统架构、解读软硬原理、修改和编写相关代码实现二次开发 4、了解物联网应用开发实验系统 5、了解智能家居工程实训系统 6、规划专业课程、教案及实验课程的设计 7、培养以典型工作任务制作相关实习实训教学大纲和教学课件 8、利用PPT制作教学课件 9、了解开放式车载导航控制系统 10、如何制作本专业特色的高级技能人才专业培养计划书 11、了解新能汽车专业前沿理论和先进技术。 12、实习实训的培训大纲及培训的教材编写的方式方法及提供资料。 5 6 2 新能源汽车专业 培养一支懂新能源汽车结构原理、会新能源汽车实践操作、掌握新能汽车专业前沿理论和先进技术、能独立开展新能源汽车理虚实一体化教学的双师型队伍，可通过师资培训、下企业实践、高端人才引进等多种路径实现。 组织教师开展新能源汽车技术培训和教学方法学习，基于新能源汽车专业信息化教学系统，使课程与教学资源有机组合，理虚实一体，学中做，做中学。课程～平台～理论～实践围绕工作任务展开，使理虚实一体化教学方法融于课程之中，听一遍，看一遍，做一遍，想一遍，使教师理论水平和实践技能不断提升。采用以典型工作任务载体，通过岗位分工的典型工作任务，对知识点和技能点进行教学和操作的培训提高学校新能源汽车专业师资队伍水平。 企业提供一个专家作为学校兼职教师给学校本专业教师做定期培训。 要求签订校企合作协议书。 培训目标 1、能了解新能源汽车高低压标准及高压危害 2、能识别新能源汽车高压系统部件及线束 3、能正确识别和使用新能源汽车个人及车间防护用具 4、能正确识别和使用新能源汽车检测仪器、工具和设备 5、能认知纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车组成结构 6、能正确对纯电动汽车和混合动力汽车进行性能测试 7、能正确使用充电装置 8、能正确规范地对纯电动汽车、混合动力汽车进行下电操作和上电操作 9、能正确规范地对动力电池、驱动电机等零部件或总成进行更换 10、能正确规范地对动力电池、驱动电机等零部件或总成进行检测 11、能了解纯电动汽车和混合动力汽车整车控制系统控制策略 12、能正确规范地对纯电动汽车常见故障进行诊断与排除 13、能正确规范地对新能源汽车进行维护与保养 14、现场体验基于工作过程的理虚实一体化教学过程 15、能了解新能源汽车大赛赛项规程，与未来省赛、国赛对接 16、以典型工作任务制定本专业岗位培训计划及培训大纲的制作方法 17、实习实训的培训大纲及培训的教材编写的方式方法 18、了解新能汽车专业前沿理论和先进技术 5 10 3 汽车钣金专业 本专业按照汽车技术服务领域人才培养的基本要求，以综合职业素质与能力为培养目标，并使学生具备车身钣金修复、车身涂装、服务顾问、二手车鉴定等岗位（群）从事现场技术应用工作应有的专业知识、动手技能、职业道德与职业素质。 汽车车身维修技术专业培养目标定位：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和人文素养，具有扎实的汽车车身材料分析与应用、车身钣金修复、车身焊接技术、车身校正与测量、漆面问题分析与处理等方面的理论知识和实践技能，能够从事并适应汽车钣金、汽车喷漆、评估定损、汽车美容、车辆外观件改装、服务顾问以及车身设计、检测与试验等工作的高素质技术技能人才。 培养一支懂车身结构及覆盖件严重损坏的汽车进行修复的能力，检测车身损伤及变形的程度，掌握汽车钣金专业前沿理论和先进技术，创建专业与产业对接及课程设置与企业岗位对接、教材与岗位技能对接的课程。了解汽车钣金大赛赛项规程，与未来省赛、国赛对接。 采用以典型工作任务载体，通过岗位分工的典型工作任务，对知识点和技能点进行教学和操作的培训提高学校汽车钣金专业师资队伍水平。以典型工作任务制定本专业岗位培训计划及培训大纲的制作方法。实习实训的培训大纲及培训的教材编写的方式方法及提供资料。了解汽车钣金专业前沿理论和先进技术。在整个培训过程中体验实际企业工作流程，提高本专业教师高级能人才的技能训练储备。 企业提供一个专家作为学校兼职教师给学校本专业教师做定期培训。 要求签订校企合作协议书。 培训目标： 1、 理解汽车钣金大赛赛项规程，与未来省赛、国赛对接 2、 以典型工作任务制定本专业岗位培训计划及培训大纲的制作方法 3、 实习实训的培训大纲及培训的教材编写的方式方法及提供资料 4、 理解汽车钣金专业前沿理论和先进技术 5、 能够熟练使用word、excel、PPT等常用计算机办公软件，进行文字处理、编辑排版和数据处理，能够熟练使用软件进行辅助设计；能够查阅车身维修相关资料和品牌维修手册。 6、 系统掌握现代汽车车身维修所必须的技术基础理论知识。 7、 了解与汽车钣金修复、汽车车身焊接、汽车车身测量与校正、汽车涂装、汽车调色等相关的基础知识和技术知识。 8、 能够较熟练地使用多种先进的检测、诊断仪器对汽车车身各项指标进行检测诊断，并具有判断和修复的能力，能独立地对现代汽车进行检测、诊断和维修。 9、 课程培训：汽车焊接工艺、汽车钣金修复 5 6 　 　 　 　 合同履行期限：合同签订后两个月内完成 需落实的政府采购政策内容：中小微企业扶持支持监狱企业发展、促进残疾人就业、脱贫攻坚支持企业等 本项目（是/否）接受联合体投标：否 二、供应商的资格要求 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：中小微企业扶持支持监狱企业发展、促进残疾人就业、脱贫攻坚支持企业 3.本项目的特定资格要求：截至投标截止时间前,经“信用中国”网（ www.creditchina.gov.cn）或“中国政府采购网”网站（ www.ccgp.gov.cn）查询，被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的不得参加本采购项目 三、政府采购供应商入库须知 参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁政府采购网 “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。 四、获取招标文件 时间：2021年10月11日 08时30分至2021年10月15日 16时00分（北京时间，法定节假日除外） 地点：辽宁省政府采购网 方式：线上 售价：免费 五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 2021年11月03日 14时00分（北京时间） 地点：辽宁天一工程咨询有限公司（阜新市海州区新华路58号） 六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 七、质疑与投诉 供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。 1、接收质疑函方式：书面纸质质疑函 2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁政府采购网。 质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。 八、其他补充事宜 1、参加辽宁政府采购活动的投标单位，请详阅辽宁政府采购网“首页-办事指南”中公布的“辽宁政府采购网关于办理CA数字证书的操作手册”和“辽宁政府采购网新版系统供应商操作手册”，及时办理相关手续，因未办理相关手续造成的所有后果，由投标单位自行承担。 2、投标单位应认真学习辽宁政府采购网电子投标（响应）文件制作指南，并按照招标文件和电子评审系统要求进行投标（响应）信息填报、电子文件编制、盖章或电子签章等工作。投标单位因自身操作问题导致的一切不良后果由投标单位自行负责。（具体规定详见《关于启用政府采购数字认证和电子招投标业务有关事宜的通知》（辽财采【2020】298号））。 3、投标单位除在电子评审系统上传投标文件（文件大小50M以下）外，应在递交投标文件截止时间前提交按招标文件规定的以介质形式（如：U盘（按要求密封）、电子邮件）存储的可加密备份文件，并在投标文件中承诺备份文件与电子评审系统中上传的投标文件内容、格式一致，以备系统突发故障使用。投标单位如未按要求提供备份文件，由投标单位自行承担相应责任。投标单位仅提交备份文件的，投标无效。（具体规定详见《关于完善政府采购电子评审业务流程等有关事宜的通知》（辽财采函〔2021〕）363号）。 4、开标时，投标单位报价解密严格按照最新的电子招投标要求的程序执行，授权人代表需携带电脑（安装相关插件）及数字认证证书在开标现场进行解密电子文件（解密时间为30分钟内），投标单位如未在规定时间内解密成功，由投标单位自行承担相应责任。 （1）因投标单位原因造成投标文件未解密的； （2）因投标单位自用设备原因造成的未在规定时间内解密、上传文件或投标（响应）报价等问题影响电子评审的； （3）因投标单位原因未对文件校验造成信息缺失、文件内容或格式不正确以及备份文件不符合要求等问题影响评审的。 出现前款（1）（2）情形的，视为放弃投标；出现前款（3）情形的，由投标单位自行承担相应责任。 5、根据辽宁省财政厅《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间政府采购工作有关事项的通知》（辽财采〔2020〕25 号）及辽宁省财政厅《关于做好新冠肺炎疫情防控下一阶段和终止应急响应后政府采购工作有关事宜的通知》（辽财采〔2020〕66 号）的文件要求，本次招标项目允许投标单位采取非现场方式递交投标文件，具体事宜请联系代理机构。 九、对本次招标提出询问，请按以下方式联系 1.采购人信息 名  称： 阜新煤矿技工学校 地  址： 太平区海新路208号 联系方式： 15241875602 2.采购代理机构信息： 名  称： 辽宁天一工程咨询有限公司 地  址： 阜新市海州区新华路58号 联系方式： 0418-2111113 邮箱地址： 1541800001@qq.com 开户行： 中国银行阜新人民街支行 账户名称： 辽宁天一工程咨询有限公司阜新分公司 账号： 309072718979 3.项目联系方式 项目联系人： 郭先生 电  话： 0418-2111113 评分办法:综合评分法 关联计划 附件：