一、技术需求

渔船“插卡式AIS”设备应满足《渔业船舶自动识别系统（AIS）B类设备技术规范》的要求，终端包含舱外单元与舱内单元，舱外单元优先由船电供电，其次由舱外单元内置的太阳能和充电电池供电，舱内单元由船电供电。显示屏尺寸至少为10.1英寸，分辨率1280×800以上。船舶静态信息仅能通过中国渔政发布的海洋渔业船舶AIS卡获取，不能用其他方法进行设置及变更。机器信息应能登记注册到全国渔业无线电综合服务平台。终端的工作电源电压应为DC 12V或DC 24V或DC 12V-24V宽幅自适应；应具备电源极性反接、过压、欠压保护。

1、船舶身份自动识别

终端应能自动不间断地提供符合要求精度和更新速率的信息，能与AIS VDL运行的A类、B类船舶终端和示位标等AIS设备互相兼容，接收其他站的信息；其他站也可以收到终端的信息，且不会影响整个AIS VDL的完整性。

2、AIS信息报位间隔

（1）有源模式：

有源模式下，如果发射时间段有效，设备应按照以下报告间隔发射位置报告（消息18）：

a)30s，当SOG大于2kn时；

b)3min，当SOG小于等于2kn时。

接收到海事部门平台和基站发送的消息23命令，应替换报告间隔；对报告间隔小于5s不作要求。

静态数据子消息24A和24B应每6min发射一次，且与位置报告独立。消息24B应在消息24A发射1min内发射。

（2）无源模式：

无源模式下，如果发射时间段有效，设备应按照以下报告间隔发射位置报告（消息18）：

a）3min，当SOG大于2kn时；

b）6min，当SOG小于等于2kn时。

静态数据子消息24A和24B应每15min发射一次，且与位置报告独立。消息24B应在消息24A发射1min内发射。

3、卫星定位

能利用北斗卫星导航系统和GPS卫星定位确定船舶位置，至少一分钟获取一次有效定位。

4、操作功能

（1）终端内置高灵敏电容式多点触摸屏模块，手指或触摸笔可直接任意操作显示屏，并可以多点触控放大、缩小海图；

（2）终端应支持英文字符、数字、简体中文（拼音输入法）；

（3）终端具有实体功能键和数字键完成设备的所有功能操作。

5、图形显示

（1）主机工作状态显示，应能显示舱外单元电量、安装状态、AIS卡内注册信息等；

（2）在显示屏上实时显示本船及周边船舶的当前位置、速度、航向和渔区号；

（3）在海图上显示渔区分布线和渔区号，要求显示详细的商船航道、锚地、港区、禁渔区、中日和中韩渔业协定以及其他特定海域（南北航运大通道、中韩、中日协定区东侧5海里缓冲区）等信息，渔船驶入设定的区域后，终端自动（中文）警告（告警声音、时间长短自定）提示；

（4）在海图上可记录本船的航行轨迹（可手动开启或关闭记录）；

（5）可实时跟踪并显示卫星状态；

（6）数据来源为正版海图。显示全中国海域的电子海图，并可实现多级缩放及任意移动和旋转海图；

（7）可按快捷键直接调节液晶屏背光亮度及选择适应晴天、阴天、傍晚和夜晚的显示模式；

（8）实时显示当前时间、公历日期、农历日期、潮汐表；

（9）在海图上显示经纬度线；

（10）可显示AIS基站、航标、灯船、搜救直升机等AIS目标；

（11）能通过移动公众网路实现远程定期更新；

（12）能够根据辽宁省渔业监管平台提供的电子海图与界址界线坐标进行绘制。

6、信息显示

（1）在海图界面下可显示并查看本船和周边船舶信息，并醒目显示接收到的各类报警信息；

（2）快捷键可快速以“本船居中”方式显示本船位置；

（3）可显示渔区信息和进出港识别界线；

（4）醒目显示当前报警功能工作状态（会遇报警、区域报警、进港状态）；

（5）具有列表、雷达图、海图图面三种AIS目标船显示方式；

（6）具备系统设置功能；

（7）能够显示当前接收到的船舶相关信息，数量至少400条，并能够分别按照与本船间的距离、方位、MMSI、船名进行排序显示。（默认以距离由近到远排序）；

（8）在海图界面上可显示并查看船舶信息；

（9）具备星图显示功能。

7、助航功能

产品具有多种方式的助航功能：

（1）标记功能；

（2）航迹记录功能；

（3）航点、航线设计功能；

（4）MOB紧急导航功能；

（5）航点导航功能；

（6）航线导航功能；

（7）船舶移锚报警功能；

（8）电子罗盘导航；

（9）游标导航。

8、用户管理功能

针对用户的使用习惯，可以针对多种情况进行设置：

（1）由用户自己设置系统参数及系统功能（发射状态不可关闭及A级设备报警声音不可关闭）；

（2）在海图上任意设置沉船、暗礁等11种标记；

（3）可以对陆地、海域、锚地、标记信息等进行颜色设置；

（4）可以实现对等深线、游标、禁区等设置；

（5）可以用游标直接在海图上进行航点、航线和标记的设置及删除；

（6）在海图上可以显示2米、5米……20米等等深线；

（7）可以实现公里单位制和海里单位制的切换（经纬度格式度可调,标准为度、分、秒）；

（8）可以对显示航速及航向进行平滑设置；

（9）目的地快速提取查询。

9、智能精准船舶避碰报警

终端具备智能报警功能。针对周围距离最近、危险系数最高、存在碰撞危险的目标船舶进行智能避碰（会遇、区域）声光报警，同时目标转换成醒目图标在海图上闪烁提示。

（1）会遇报警功能

a) 设备应能根据AIS信息和本船位置，对周边相邻距离不小于3nm的船舶的DCPA和TCPA进行连续监视。按表1要求进行会遇报警；

表1 会遇报警分类表

b) 声音报警推荐使用语音报警，也可使用音频报警。声音报警输出峰值功率应不小于2W，报警音量可调节。音频报警的频率和重复周期可随告警的危险度自动调节，即危险度越大，音频报警的音频频率越高、重复周期越短；

c) 光学报警可为指示灯闪烁或为屏幕上会遇目标闪烁；

d) 当会遇报警达到告警级别时，在图形AIS目标显示画面下，可自动调节的显示比例，以便观察本船和会遇船舶的相对位置。

（2）特定功能A和B

a) 会遇报警

本船船速大于1.0节时自动进入会遇报警模式。可设定最短会遇交叉距离（DCPA）（默认设置0.2海里，设置范围为0.1-0.5海里）和报警会遇时间（TCPA）（默认设置20分钟，设置范围10-30分钟），符合以上条件终端自动启动会遇报警，同时声光警示。

b) 区域报警

本船船速小于1.0节持续5分钟后自动进入区域报警模式。他船航向直对本船有碰撞可能时报警：以本船船位为中心设定预警圈，默认设置3海里，同时计算对方船舶的航速航向，对方船舶默认30分钟内会进入预警圈的启动报警,如果对方船舶属交通船，AIS终端自动启动语音播报功能，在海事16频道播发中/英文语音告警。对方船舶航速小于1.0节的不启动报警（只限于区域报警模式）。

在上述A、B模式下，当两船直线距离达到0.1海里和TCPA达到1分钟时，终端能自动向周边船舶和AIS基站发送遇险报警信息，信息包括会遇事件、会遇两船的MMSI码和会遇点的位置信息。

（3）会遇报警例外

考虑渔船专业模式，避免无效的报警频繁报警带来困扰，可设相对速度会遇报警排除，当周围船舶相对于本船的速度小于（0～3节可调）时，将不产生会遇报警。避免渔船两船并行作业，定点作业等情形下周围的渔船频繁产生会遇报警。

（4）报警模式自动切换

会遇报警、区域报警、进港状态3种模式能根据预设条件自动切换。禁止关闭非渔船AIS终端（包括Class A、Class B）的避碰报警，可手动关闭渔船AIS终端（Class B）的避碰报警，本船进港，自动停止各类报警和提示。

（5）友好名单渔船不启动报警

友好名单船舶列表中选取确定。

（6）报警方式

终端声光报警，根据危急情况自动调节声光频度，对方船舶为交通船舶时同时开启甚高频（16频道）进行紧急现场通话。

c) 语音提示：报警时自动语音播报，音频功率可达5W/8Ω，报警时音量自动调到最大；

d) 灯光提示：强醒目红色闪烁指示灯用于报警提示，能在远处各种角度轻松地被船员发现；

e) 在国际海事甚高频（16频道）自动播发中/英文语音告警。

中/英文语音播报设置播报识别线，在识别线外侧海域才能启动语音自动播报功能。渔船启动区域报警时，商船进入报警圈离我船3海里且航向正对我方正负5度，由本船终端自动启动海事16频道，判断16频道静默时进行自动播报，播发中/英文安全语音避让告警信息，播报语音可根据MMSI编码规则自动判断国内外非渔船，选择中/英文或英/中文轮流播报。播报完毕可操作终端在16频道或其它频道进行应急通话，按取消键返回避碰画面。

f) 国际海事甚高频应急通话功能

如与航速大于1.0节的商船发生会遇报警时启动甚高频应急通话功能。终端自动开启国际海事甚高频通信（默认为16频道）进行紧急现场通话，并能在甚高频所有88个频道正常操作使用，通话结束按取消键返回避碰画面；一旦开启国际海事通话功能， 2分钟内没有操作此功能或通话，终端自动关闭国际海事通话功能。

10、特定水域告警提示

渔船进入有关水域，自动播放语音提示。特定海域有：商船国内海域的推荐航道、商船国内海域的主要锚地、中韩（日）渔业协定暂定措施水域（韩日水域过线报警）、钓鱼岛等，如“本船已进入商船航道水域，请加强值班瞭望，尽快驶离，严禁在此作业、锚泊”或其他水域的特定内容语音提示。

11、遇险手动报警

在遇到险情时，通过专用按键快速向周边船舶、基站和管理平台发送遇险报警信息，信息包括本船MMSI、船名、位置；报警操作需要两个独立动作（先按报警键，再按确认键），报警按键需加装保护盖，用于防止意外操作。

12、中文船名发送

（1）根据中华人民共和国海事局文件《关于印发自动识别系统中文编码规则的通知》（海船舶〔2011〕543号），在消息8的二进制数据域内，应用标识码DAC给定为413，FI码给定为02，让收发双方明确此消息含有汉字编码的中文船名；

（2）终端接收到消息8的中文船名，与MMSI号码一一对应保存；

（3）AIS终端发送静态信息后，再发送一条含有中文船名的消息8。

13、自动记录航行数据

（1）能自动记录本船1年以上航迹数据（可作为登船临检执法依据，禁止修改、删除），数据存储容量不小于4GB；

（2）能自动记录本船接收到的周边船舶AIS动态数据1个月以上；

（3）能自动记录最近1年内的终端开机和关机的时间记录并可查看；

（4）采用专用SD卡，并内置机内，不可随意拔插，静态数据采用加密格式。

SD卡规格：

1、容量：≥8G；

2、存储温度：-40-85度

3、工作温度：0-70度

4、输入电压：-2.7-3.3V

5、待机电流：＜250uA

6、运行电流：＜100mA

7、插拔：＜10000次

14、自供电

舱外单元内置电池和太阳能自主供电，电池容量在59.2 Wh（含）以上，支持船电输入，可不间断工作5年以上；在电池电量充满，且无太阳能和船电补充的情况下，主机在无源模式工作达20天以上。

15、移动通信网通信

终端支持通过移动通信网传输航行数据。满足近海海域及港内覆盖需求。位置报告间隔：出港航行时15分钟/次；靠港时60分钟/次；进出港报告：终端依据进出港识别线自动判断渔船进港和出港状态，并在3分钟之内向岸上管理平台发送进出港报告信息。

16、防拆卸监控

舱外单元与船体连接处、舱外单元外壳应具备防拆卸功能，舱外单元应具备防整体拆移功能。被违规拆卸时，声光指示，设备应将拆卸记录写入数据存储模块中，并通过MMSI模块回传至全国渔业无线电服务平台，且自动按照设定信息向岸上管理平台发送拆卸报警。

17、倾斜监控

舱外主机发生水平倾斜45°以上时，声光指示，并能自动按照设定信息即时向岸上管理平台发送倾斜报警。

18、终端工作状态监测

舱外单元能对电池电量、安装状态、航行状态、通信状态等工作状态进行实行监测，并定时回传至岸上管理平台。

19、船员上下岗刷卡登记功能

终端内置IC卡读卡装置，可对船员卡进行识别，对刷卡的船员进行列表登记。

20、真假AIS识别

可通过本省已建成的AIS基站进行数据判别，当多台AIS设备设置同一个MMSI码和船名号时，管理平台可区分显示政府配发的AIS设备和船主自行购买的AIS设备，做到合法船和套牌船的有效甄别。

21、自检功能

终端具有自检功能，通过界面显示终端的工作状态，简单判断终端是否工作正常。

22、提供一套渔船安全监控管理平台系统，并能根据采购人工作需求做好软件功能升级服务。

23、主要技术参数要求

二、商务需求

1、交货地点

采购人指定地点

2、质保期

自验收合格之日起5年。

质保期内，为保证售后服务的效率和甲方监管需求，对于非人为原因造成的设备故障或损坏，中标单位须采取免费调换设备的方式进行售后，在接到设备故障报修申请后，中标人应确保在 12 小时内完成更换。

3、售后服务

（1）中标人应提供及时周到的售后服务，应保证每年至少一次上门回访、检修。

（2）中标人在接到采购人的通知 1 小时做出响应， 12 小时内完成设备更换。

（3）中标人免费为采购人提供中文操作手册并培训操作人员，其中包括讲解产品的结构以及原理、产品的使用以及维护保养，直至操作人员能够独立的操作使用。

（4）中标人应提供不少于中标数量5%的备品（机）。

（5）中标人可以根据盘锦市渔业监管需求免费增建AIS基站，并负责新建基站五年免费维护工作，保持所有基站的正常运行。

（6）为满足采购人的监管及应用需求，中标人在质保期内应保证渔船安全监控管理平台免费并且不限功能的升级服务。