主要内容
1.采购内容
1）名称及数量：附件加载系统研制，3套。拦标价为523.2万。
2）研制内容
在D、E、F台研制附件加载系统。该附件加载系统研制包括研制高压直流加载系统和燃油加载系统。设计研制PLC控制柜、负载设备、监控保护装置、主电缆、控制电缆、燃油管路、流量计等，并完成现场安装、静态检查调试与发动机联合调试等。
3）主要元器件参数
高压直流加载系统
1) 适配高压直流发电机；
2) 依据高压直流发电机相关文件和图纸，设计台架高压直流加载系统，同时满足XXX-65A和XXX-120两种型号电加载试验。实现电机发电、监控、调试、调功等功能；
3) 加载电压：DC 270V，工作环境温度－35℃～60℃；
4) 加载额定容量为240KW，且额外具备在1～130A（0～35KW）范围内以1A步长进行微调功能；
表1 发电机额定功率谱
附件 | 附件载荷 | 备注 |
高压直流发电机 | W=5kw | |
W=35kw | ||
W=50kw | ||
W=60kw | ||
W=96kw | ||
W=97.5kw | ||
W=108kw | ||
W=120kw | ||
W=130kw | ||
W=180kw | ||
W=240kw |
5) 执行《飞机400赫三相交流模拟负载箱通用技术条件》HB6492-1991等设计规范；
6) 电气柜内安装测温装置、温控装置、加热装置和冷却风机。测温装置输出4～20mA电流信号进可编程控制器（PLC）AI模块采集，并在上位机操纵界面上显示；
7) 每项主功率档电阻回路上安装多重监测保护单元。当线路出现过流、短路、断线等故障时，及时反馈并自动处理，保障电机及控制器的安全；
8) 控制部分采用西门子S7-300系列PLC子站控制，预留扩展可编程控制器（PLC）模块，上位机采用WINCC组态控制。可编程控制器（PLC）模拟量输入通道为14位精度；
9) 负载电流、励磁电流、负载电压采用模块测量，模块输出4～20mA进可编程控制器（PLC）AI模块采集，并在上位机操纵界面上显示；
10) 主母线选用HTCW系列航空软电缆，电缆规格既要考虑充足的电流容量，还要考虑电缆长度所来带的阻抗效应，减少线路上的电压损耗和功率消耗；
11) 电阻值精度优于2％，冷热变化率小于2％，耐压500V，耐温800℃；
12) 电阻器要求为阻性负载，功率因数0.95以上；
13) 电阻要求长期稳定工作（一次连续时长48h以上），并具备短时过载能力：10倍额定功率6秒，50％过电压30秒内正常工作；
14) 当输入附件载荷功率时，负载可自行组合使功率到达要求，且负载可依据温度变化进行补偿；
15) 系统具备自动化控制功能，当系统检查到有电阻故障时，自动投入备用负载或者更换其他同档位电阻，保障负载功率的稳定性。设计中尽可能采用相同阻抗电阻进行组合投入，对组合中使用率最高的几组档位电阻至少需额外配置备用同规格电阻一组；
16) 上位机采用Wincc监控，需具备与台架数据采集系统UDP通讯功能，具备数据记录及回放功能；
17) D台电加载间内受空间限制，无法新增大量柜体，需对现有电加载间（户外）进行扩容改造。扩容后的电加载间需符合新扩容加载系统及台架现有电加载系统的各项指标，如地基、保温、散热、防雨、防尘、照明、维护空间等各项标准；
18) E、F台电加载系统放置在试车间内。
表2是其中一座台架高压直流加载系统主要材料清单，其他台主要元器件类别相似。
表2 高压直流加载系统主要材料清单
序号 | 名称 | 型号 | 规格参数 | 数量 | 单位 | 备注 |
1 | 直流电阻 | 定制 | DC270V | 1 | 套 | 纯阻性，详细数量依据设计方案确定 |
2 | 控制柜 | 2000*800*800mm | 1 | 套 | 威图与台架现有控制柜尺寸颜色一致，具体柜体数量详细设计后确定 | |
3 | 电阻柜 | 2000*800*800mm | 1 | 套 | ||
4 | PLC模块 | 包含开关量输入及输出模块、模拟量输入及输出模块、前连接器、子站接口模块、通讯电缆和DP接头等 | 1 | 套 | 西门子 | |
5 | 直流接触器 | GX11CAB | DC270V 150A | 30 | 个 | 参考数量 |
6 | 直流接触器 | GX16CAB | DC270V 600A | 2 | 个 | 参考数量 |
7 | 熔断器 | 直流 270V | 30 | 个 | 参考数量 规格依据电流选配 | |
8 | 精密分流器 | FL-27 | 1000A DC/75MV 精度0.5% | 1 | 个 | 江柏 |
9 | 测量模块 | 精度0.5% | 1 | 套 | 主电流、电压、励磁电流励磁电压等 | |
10 | 风量监测开关 | 1 | 套 | 参考数量，按风机数量配置 | ||
11 | 其它电气 元件 | 中间继电器、空开等 | 1 | 套 | 施耐德 | |
12 | 接线端子 | SAK2.5、SAK6、SAK16 | 1 | 套 | 魏德米勒 | |
13 | 冷却系统 | SF4 | 1 | 套 | 九州普惠，规格/数量详细设计后确定 | |
14 | 温度传感器 | PT100 | 0～350℃ | 10 | 支 | 康宇，参考数量 |
15 | 柜内配线 | AFPF-200 1*1.0 | 500 | 米 | 芜湖航天特种电缆厂 | |
16 | 信号线 | KHFGR 2*0.5 | 信号电缆 | 600 | 米 | |
17 | 信号线 | KHFGR 2*1.5 | 接触器线圈 | 400 | 米 | |
17 | 耐火线 | AGRT-1*35 | -60～500℃，35平方 | 300 | 米 | |
18 | 耐火线 | AGRT-1*50 | -60～500℃，50平方 | 300 | 米 | |
19 | 主电缆 | HTCW 1*200 | 300 | 米 | ||
20 | 主电缆 | HTCW 1*75 | 100 | 米 | ||
21 | 芳纶编制套 | HTFT | D25 | 100 | 米 | |
22 | 电机控制电缆 | 根据图纸制作 | 1 | 套 | 117厂 按需设计 | |
23 | 施工附件 | 线鼻子、转接装置、接线铜排、软管、管夹、钢管、热缩管、尼龙扎带、连钉、线槽、导轨、中间继电器、空开、接线插排、桥架等 | 1 | 套 |
燃油加载系统
现有台燃油系统设计单侧流量为31500L/h，设计改造后满足双侧流量（42000±500）L/h。精度5‰
4）交付物：硬件和资料（图纸、调试报告、使用维护说明书、合格证等）。
5）验收要求：
1) 符合技术要求中的各项规定，系统外观整洁、标记清晰、准确；
2) 符合六性要求、测试计量要求、质量要求；
3) 系统安装完成后，依据技术要求进行静态检查及试验中验证。
2.项目周期:1.5个月
3.响应单位资质要求：
a) 已列入中国航发动力所合格供应商名录的单位优先；
b）营业执照/事业单位法人证书（必备）；
c）质量管理体系（GB必备）；
d) 机电安装资质（必备）；
e）类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等（必备）。
4.竞争性谈判文件发放时间、地点、方式
报名截止后一周内由项目主管人员通知。
5.技术答疑或现场踏勘时间：
由项目主管人员按照项目需要另行通知，统一组织。
6.谈判时间及地点:另行通知
7.采购单位：中国航发沈阳发动机研究所
地址：辽宁省沈阳市万莲路一号
邮政编码：110015
项目主管人员：汤旭 13514204926
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本次为线下对接，请填写附件中《军采网采购公告线下对接报名表》,加盖公章，在报名截止日期(2022年6月30日)前，同时发送到如下两个邮箱： 606@seri.aecc.cn 13804001942@139.com 转 科研部 李明菲收 报名联系电话024-24281015，13804001942。
附件中的报价单、项目建议书或响应文件模板，待报名时间截止后，联系上述公告中的项目主管人员，获取详细资料后撰写。具体提交时间与项目主管人员商议。
附件
