一、本次采购项目的名称、内容
序号 | 名称 | 服务地点 | 规格参数 | 备注 |
1 | CRH2型动车组半主动减震器三级修 | 上海动车段上海辖区 | 见附件 |
二、潜在投标单位的基本条件:
1、投标文件符合招标文件的要求。具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人、其他组织性质的生产单位或品牌代理(不接受联合体类报价,以及有关联性质的企业不得同时参与报价,不得分包转包)
2、有能力履行合同。
3、质保体系(许可证、进网证等其他有关证书)。
4、报价合理。
5、投标单位的业绩良好。
三、获取谈判文件的时间、地点、方式:
1.报名时间:7月28日—8月3日(法定节假日除外)每天上午8:30-11:30,下午13:00-16:00,接受现场报名及传真报名。
2.报名所需材料:最新营业执照副本(需加盖公章)、相关资质证书复印件(代理授权证书)、本人身份证复印件和联系电话及投标项目名称。
3.报名联系人及电话:高翔,021-51243901(传真同号)。
4.报名地点:上海市嘉定区老翔黄路600号,上海动车段1号楼2楼209室-经营开发部。
5.获取招标文件时间:报名后发布招标文件,投标方收到招标文件后需在3个工作日内出具确认函(注明收到投标文件名称及时间,需加盖公章)以传真回复,逾期未确认将列入投标单位不良记录档案。
6.投标文件准备时间:发布招标文件之日起5个工作日。
四、谈判时间及谈判地点:
1.开标时间:另行通知
2.递交投标文件及谈判地点:上海动车段
3.请投标单位法定代表人或其授权代表人出席会议时,带好身份证原件备查验。
五、上海动车段将不承担投标单位准备投标文件和递交投标文件以及参加本次采购活动所发生的任何成本或费用。
六、编制投标文件注意事项:有以下现象的视为废的投标文件,将取消投标资格:
1.未按照谈判文件要求编制的投标文件;
2.未按照要求装订的投标文件;
3.未加盖正式公章的投标文件;
4.须签字或盖章的页面而未签字或盖章的投标文件;
5.参加谈判的不同投标单位的法人或授权委托人有互相关联的投标文件;
6.不同的投标单位文件价格组成分析成规律性递增或递减的投标文件;
7.其他存在严重错误的投标文件。
七、有下列行为的将列入黑名单:
1.对报名参加谈判而到期未参加谈判会议的单位将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年;
2.对有串通或恶意报价扰乱市场行为的投标单位经核实后将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年;
3.对造成直接不良后果和不良影响的投标单位建立不良记录档案,将禁止进入上海动车段业务外包项目市场二年;
4.对造成严重影响的投标单位或已确定为中标单位而放弃承揽业务的单位将终身禁止进入上海动车段业务外包项目市场。
八、本次谈判采购采取经评审合理最低价承揽业务的方式。
九、主要技术、质量和服务要求:见附件
附件:
一、服务清单
项目 | 单位 | 数量 | |
总项 | 子项 | ||
CRH2型动车组三级修半主动油压减振器检修 | CRH2型动车组三级修半主动油压减振器检修 | 个 | 56 |
二、技术标准
(一)检修范围
CRH2型动车组三级修半主动油压减振器检修
(二)检修标准
按照国铁集团颁布标准及相关文件、投标方制定的施工方案、委托方书面通知及以下文件执行:
中国铁路总公司关于印发《和谐2A/2B/2C一阶段/2E/2G型动车组三级修检修规程》的通知(铁总运〔2017〕144号)
中国铁路总公司关于印发《和谐2C二阶段/380A(L)型动车组三级修检修规程》的通知(铁总运〔2014〕76号)
中国铁路总公司关于印发《和谐2C二阶段/380A(L)型动车组三级修检修规程补充内容》的通知(铁总运〔2014〕271号)
(三)检修要求
1. 总体要求
1.1常州朗锐凯迩必减振技术有限公司制造的CRH2型动车组半主动减振器主要型号为C50126HSA-R01、C50126HSA-R02、C50116HSA-R01等。应由制造厂家或具备制造厂家出具的有效期内授权维修证明的厂家进行检修。
1.2 CRH2型动车组三级修半主动油压减振器检修更新的零部件性能指标应满足原设计技术要求,检修中如有材料或零部件型号等任何变更,更换的材料或零部件须符合新造或检修的图纸及技术文件要求,且检修方应提前填写重要外购零部件清单变更申请表,并向委托方提交变更技术方案、变更原因、零部件更换差异对比等文件,按照相应变更程序办理。
2.CRH2型动车组半主动油压减振器三级修要求
(1)半主动油压减振器外观检查,减振器本体及连接线外观无破损或松动,各外露配件无异常,防尘筒无明显磕碰或凹陷,损伤时须修理或更换。
(2)清理半主动油压减振器表面污垢,清洗时须保护好各外露橡胶,橡胶制品配件不许接触酸、碱性有机溶剂。
(3)半主动油压减振器橡胶套破损时须更换防尘套。
(4)橡胶节点外观检查,橡胶开裂长度超过1/6圆周者须更换。橡胶部分裂缝超限时更换。
(5)半主动油压减振器须进行性能试验,安装状态为刚体连接(不受橡胶节点影响),加振方向为杆侧加振,加振波形为正弦波,具有各型号试验条件及性能参数见表1、表2,表3。示功图不许有畸形、突变。
指令电流 | 活塞速度 | |||
5cm/sec | 10cm/sec | 15cm/sec | 20cm/sec | |
被动性能 | 2942 (+441,-588) | 5884 (+883,-1177) | 8826 (+1324,-1765) | |
0.3A | 11070 (+1660,-2214) | 14070(+2110,-2814) | ||
0.6A | 5100 (+765,-1020) | |||
1.0A | 1000以下 | |||
卸荷性能 | 2000以下 | |||
试验安装长度/mm | 470 | |||
振幅/mm | ±15 |
表1 半主动横向减振器(型号:C50126HSA-R01)性能试验检查参数表单位:N
指令电流 | 活塞速度 | ||||
3cm/sec | 5cm/sec | 10cm/sec | 15cm/sec | 20cm/sec | |
被动性能 | 1215±425 | 3920(+590,-785) | 5300(+795,-1060) | ||
0.3A | 11070 (+1660,-2214) | 14070(+2110,-2814) | |||
0.6A | 5100 (+765,-1020) | ||||
1.0A | 1000以下 | ||||
卸荷性能 | 2000以下 | ||||
试验安装长度/mm | 470 | ||||
振幅/mm | ±15 |
表2 半主动横向减振器(型号:C50126HSA-R02)性能试验检查参数表单位:N
指令电流 | 活塞速度 | |||
5cm/sec | 10cm/sec | 15cm/sec | 20cm/sec | |
被动性能 | 2942 (+441,-588) | 5884(+883-1177) | 8826 (+1324,-1765) | |
0.3A | 11070 (+1660,-2214) | 14070(+2110,-2814) | ||
0.6A | 5100 (+765,-1020) | |||
1.0A | 1000以下 | |||
卸荷性能 | 2000以下 | |||
试验安装长度/mm | 455 | |||
振幅/mm | ±15 |
表3 半主动横向减振器(型号:C50116HSA-R01)性能试验检查参数表单位:N
(6)半主动油压减振器试验合格后横放8h,确认各部位无漏油。
(7)半主动油压减振器油漆脱落处须找补油漆。
(四)检修周期
除自然灾害、政府行为、社会异常事件等不可抗拒因素外,投标方应严格按照生产周期交付产品。如因技术变更、工艺变更、上级要求等原因导致维修周期发生变化的,由双方协商约定新周期。
(五)质量保证
投标方检修后的配件从装车的动车组修竣之日起开始计算质量保证期,CRH2型动车组的质量保证期为60﹢2﹣5万公里或18个月,以先到为准。如遇国铁集团或集团公司组织的延长走行公里数的车组,质保周期同步延长。为及时解决检修配件装配时出现的问题,应招标方的要求投标方应派技术人员在招标方现场配合招标方进行动车组的高级修。
(六)交付要求
1.投标方应在招标方指定场地根据生产计划向招标方交付所维修的零部件。
2.投标方对招标方的零部件进行维修时,有义务对招标方人员进行必要的维修培训。
(七)检验与验收
投标方须按照有关动车组检修规程、产品检修技术条件、技术协议及相关工艺标准,对产品实施维修并保证质量。并由投标方负责按照动车组产品监造(验收)有关规定,向相应验收室申请对产品予以验收。采购方验收室实施验收,不代替、减少或免除投标方任何质量责任和义务,且验收室不承担任何产品质量责任。
商务要求
1. 各类工具和消耗材料由投标单位自行解决。
2. 指派人员须遵守上海动车段的治安、消防、劳动安全等有关规定。
3. 施工完成后,由投标单位与招标单位共同确认工作量,并一同签署《工作量确认单》,以此作为财务支付的凭证之一。
4. 中标单位须在支付流程中开具增值税专用发票。
5. 付款方式:提供发票原件、工作量确认单、验收合格后付款95%,剩余5%作为质保金,质保期满后付清。
附件下载请到网址;http://222.44.91.31/mainPageNotice.do?method=info&id=OH002020072702920261%40OH002020072702920262%4010