序号

名称

技术参数

单位

数量

单价

总价

1

融合通信一体机

1、处理器≥Intel Xeon Processor Gold 5218*2；内存≥128GB；PCI插槽≥5个，硬盘≥8TB/SATA盘,支持RAID5；配置≥千兆网卡* 2;配置1块≥16路模拟语音卡；采集的音视频均按照国标GBT/28181协议或者RTP格式（TCP协议）进行传输，符合公安部相关安全边界要求；融合调度模块实现集成指挥平台标准接口对接；提供集成指挥平台OCX插件包、警务通音视频软件SDK包。
2、专项定制研发与公安交通集成指挥平台无缝对接，各功能菜单在集成指挥平台展示；用户容量≥2000个；并发呼叫人数≥1000个；音视频业务处理响应能力≤2秒；业务处理服务器响应能力≥1000个；视频接口并发能力≥100路；信息推送服务器并发能力≥2000条/秒；创建组呼响应能力≤2秒；音频延迟≤500ms；视频延迟≤500ms；音频对讲并发≥512个；视频对讲并发≥100个；视频对讲带宽占用≤200k/路。
3、一体机中应包含公安部交通科学管理研究所《集成指挥平台音视频一体化指挥调度系统V2.0》。
4、多层级音视频调度：集成指挥平台按照部省市三级部署融合通信一体机，各级设备公安网内进行网状连接，实现音视频全国联网，同时通过与视频会议系统的对接实现为部局研判室、各级指挥中心提供音视频连线服务。
5、音视频资源统一管理：支持对具备改造条件的路面监控视频，警务通、350M集群对讲系统、执法记录仪等个人配发执勤执法装备以及室内软视频会议系统等终端统一接入，实现终端音视频的统一管理。并可通过平台实现对各类终端选择、切换、静音开启、呼叫插入等功能。
6、可视化指挥调度：实现基础视频调度。支持分级部署，实现跨单位多层级音视频实时通话，构建大范围统一指挥调度体系。支持调阅指定终端用户的音视频回传，双方建立通讯临时频道，支持呼叫过程中加入终端成员。
7、可视化处警：实现路面民警通过警务通、车载平板调度周边路面监控视频、车载视频，支持民警音视频通话，提高处警效率。
8、可视化协助：实现路面民警通过警务通向指挥中心申请协助，协助可以音视频方式发起，构建路指协同体系。
9、终端入会：支持将集成的音视频终端通过软硬件形式接入MCU视频会议系统，支持分级构建视频会议，支持部局研判室通过视频会议系统调度各地终端视频，支持各地监控视频终端入会。
10、语音接入：集成PSTN电话网，实现移动手机与固定电话的语音接入。一个用户同时支持一路电话通讯和多路对讲机对话。可用户数与语音卡支持接入数量相关。电话通讯过程中同时支持其他终端的音视频对话。

11、网关支持多种音视频的接入和播放格式，如28181、rtsp、rtmp等格式。

12、融合通信指挥调度平台的音频数据应支持iLBC编码。

台

1

540000

540000

2

车辆特征AI识别与检索系统

一、运行环境条件
1.公安交通集成指挥平台核心版部署支持Windows Server 2008 64 位操作系统。
二、软件基本要求
1.与公安交通集成指挥平台共用应用服务器、数据库服务器、网络环境，共用过车数据、图像数据。
2.与公安交通集成指挥平台核心版软件无缝对接，数据分析结果应直接在集 成指挥平台核心版展示；布控信息直接写入集成指挥平台。
3.与公安交通综合应用平台对接，实现直接查询机动车登记信息、机动车违 法信息，实现违法信息上传。
4.与公安交通集成指挥平台二次识别模块无缝对接，实现 GPU 识别算法基础 识别信息与二次识别算法基础识别信息的交叉校验。
三、系统软件功能及性能
软件功能共分为 4 大模块：车辆识别与特征提取；驾驶行为分析；涉牌违法 行为分析；以图搜车。

（一）车辆识别与特征提取
1.单张图片的识别分析时间不超过 1 秒，单台服务器并发识别 1 秒 30 张以上， 单台服务器 1 天可识别 300W 过车。
2.过车图片实时识别
实现基础信息的结构化识别：识别位置（前、后）、有无号牌、号牌种类、号牌号码、车辆类型、车身颜色、车标、车辆子品牌、品牌可信度、号牌可信度。
3.过车图片特征识别
实现驾驶人未系安全带、驾驶人拨打手机、主驾驶放下遮阳板、副驾驶放下遮阳板、粘贴临时号牌、是否粘贴年检等标志、是否有挂件、是否摆放摆件等行 为或特征的识别。支持提取车辆特征码，车辆特征码存储分布式数据库上。
4.车辆特征轨迹分析
支持按照识别位置、有无号牌、号牌种类、号牌号码、车辆类型、车身颜色、车标、有无年检标志、有无挂件、有无摆件、主副驾驶是否放下遮阳板、驾驶人 是否系安全带、驾驶人是否拨打手机等条件查询轨迹，结果返回时间不超过 3 秒。
（二）驾驶行为分析
1.违法驾驶行为取证
支持驾驶人未按规定使用安全带、驾驶时拨打接听手持电话等违法行为的取证，支持使用自定义违法代码。
2.违法驾驶行为统计
支持按照管理部门、道路类型、道路代码等多个数据维度对违法驾驶行为进 行统计分析，为打击违法驾驶行为提供数据分析。
（三）涉牌违法行为分析
1.粘贴临时号牌车辆分析
通过机动车号牌的识别以及粘贴临时号牌的识别，分析出按规定粘贴临时号牌的车辆，小车准确率40%以上，大车准确率20%以上。支持实时预警，实时预警从收到过车数据到预警3秒以内。
2.无牌车分析
通过机动车号牌的识别以及粘贴临时号牌的识别，分析未粘贴或未按规定粘贴临时号牌的无牌车，小车准确率 80%以上，大车准确率 40%以上。支持实时预 警，实时预警从收到过车数据到预警 3 秒以内。
3.嫌疑假牌车分析
通过机动车号牌识别、品牌识别以及与机动车登记信息的碰撞比对，分析出嫌疑使用伪造、变造机动车号牌的车辆以及嫌疑办理注销、转移业务后继续使用 应当收回的机动车号牌的车辆，准确率 90%以上。支持实时预警与离线取证，实 时预警从收到过车数据到预警 3 秒以内。
4.嫌疑套牌车分析
通过机动车号牌识别、品牌识别以及与机动车登记信息的碰撞比对，分析出嫌疑使用其他机动车号牌的车辆以及嫌疑使用伪造、变造机动车号牌的车辆，准 确率 30%以上。支持实时预警与离线取证，实时预警从收到过车数据到预警 3 秒 以内。
（四）以图搜车
1.嫌疑车辆相似度分析（自动以图搜车）支持后台自动将每天产生的嫌疑使用伪造变造机动车号牌车辆、嫌疑使用其他机动车号牌车辆、嫌疑未悬挂机动车号牌车辆以及非现场人工筛选出来的涉 牌违法车辆作为嫌疑车辆，对每一辆嫌疑车辆，通过与海量过车记录的相似度分析，找出与嫌疑车辆高度相似但号牌不同的车辆。

2.人工对后台分析的相似车辆进行确认，找出短期内频繁变换机动车号牌行为的涉牌违法车辆，提供过车轨迹查询、机动车登记信息查询、违法记录查询等查询的快捷功能，进一步分析 查证涉牌违法车辆的真实号牌信息。

3.支持使用嫌疑车辆信息与相似车辆信 息进行直接布控或采集非现场违法。在千万数据集中，对百辆车进行以图搜车，总耗时不大于 2 小时。
4.自定义以图搜车
支持用户自选图片进行车辆基础信息识别、特征提取、相似度比对并返回相似度较高的记录作为相似车辆。以图搜车搜索条件可选车标品牌、车辆品牌型号、 车辆类型、车身颜色、过车时间、行政区划、卡口。对于搜索出来的结果需要人 工进行确认，人工确认时同样提供过车轨迹查询、机动车登记信息查询、违法记 录查询等查询的快捷功能，支持对确认结果进行人工布控、采集非现场违法。在 10 万数据集进行 1 张图片的以图搜车总时间在 3 分钟以内。

套

1

860000

860000

3

视图汇聚分析平台

为公安交通集成指挥平台提供卡口车辆驾驶员人脸比对识别服务，开展失驾、准驾不符、无证驾驶等涉证交通违法行为的实时预警、现场拦截查处等服务。 赋能交管行业人像能力，解决人车关联不上、车驾不符管控缺失、减少问题司机导致的重大交通事故频频出现问题。

1接口功能
专项定制开发按照《公安交通集成指挥平台人脸识别服务软件接口要求》提供以下接口服务：人脸检测与特征提取接口、特征库特征比对接口、历史库特征比对接口、特征库创建接口、特征库更新接口、1比1核验接口。
2、人脸检测与特征提取
（1）每秒并发访问50次；（2）单次平均返回时间不超过1秒。
3、特征库建设
单块显卡至少支持 2000万人像特征建库。

4、1:N比对在N为6000万特征库前提下：
（1）每秒并发比对50次；
（2）单次平均返回时间不超过1秒；

5、1:1比对
在误识率低于十万分之一的前提下，拒识率低于10%。

套

1

790000

790000

合计 2190000.00元