郴州市G107高壁立交工程（项目名称） /标段设计施工总承包招标公告

1. 招标条件

本招标项目郴州市G107高壁立交工程（项目名称）已由 湖南省发展和改革委员会 （项目审批、核准或备案机关名称）以《湖南省发展改革委员会关于郴州市G107高壁立交工程可行性研究报告的批复》 湘发改基础（2022）192号、《郴州市发展和改革委员会关于邱家路道路、汽车总站至华泰城地下通道及人行桥、汽车总站站前广场桥建设工程可行性研究报告的批复》郴发改批（2021）9号（批文名称及编号）批准建设，初步设计已由 郴州市交通运输局、郴州市住房和城乡建设局（批准机关名称）以 《郴州市交通运输局关于郴州市G107高壁立交工程两阶段初步设计的批复》郴交计基发（2022）151号、《郴州市住房和城乡建设局关于邱家路道路、汽车总站至华泰城地下通道及人行桥、汽车总站站前广场桥建设工程初步设计的批复》（批文名称及编号）批准，项目业主为 郴州市公路建设养护中心，建设资金来自 国省补助资金和地方自筹 （资金来源），出资比例为 国省补助资金10% ；地方自筹90%，招标人为郴州市公路建设养护中心。项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点：湖南省郴州市北湖区境内。

2.2 项目建设规模及招标范围：

2.2.1本次招标项目为G107高壁立交工程（以下简称“立交工程”）和邱家路道路、汽车总站至华泰城地下通道及人行桥、汽车总站站前广场桥建设工程中的汽车总站至华泰城地下通道工程（以下简称“地下通道工程”）， 统称为郴州市G107高壁立交工程。

2.2.2立交工程：项目起点 G107高壁村鸿达驾校，终点 G107何家湾西子山庄小区西侧 ，沿线经过的主要控制点为 同心路、寒溪河；主线全长1.44 公里（支线长 / 公里），按 一 级公路标准、设计速度60公里/小时建设，路基宽24.5 米，路面宽 21 米，桥涵设计荷载为公路-I（Ⅰ或Ⅱ）级。现对该项目（桩号范围）的路基、路面、桥梁、涵洞、地下通道、排水、照明、管线、绿化、交通安全设施、交通工程及沿线设施、预埋管线及其他附属工程（路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全设施、房建、机电工程）施工图勘察设计和施工总承包进行公开招标。

本项目采用菱形立交改建方案。其中：①、G107段改建长度1.44km，其中新建高壁立交跨线桥长244.4m，桥梁全宽24.5m，采用现浇预应力混凝土连续箱梁（2×30m＋3×40m＋2×30m）；②、新建辅道1.099km，其中左辅道0.562km，右辅道长0.537km；③、同心路段为东西走向，下穿拟建G107高壁立交桥，改建长度0.572km；

2.2.3地下通道工程：拟建步行街式人行地下通道工程位于G107郴州绕城线与同心路交叉口南边约160米处（对应G107 桩号约为K2038+098，约处于立交工程K1+175处），西连华泰城，东接汽车总站配套商业区。地下通道主体结构为钢筋混凝土箱涵框架结构，采用C40防水砼现浇，抗渗等级P8。主通道断面尺寸为9m，顶板、底板和侧壁厚度均为0.9m，两端各设工具房一间。地面装饰采用毛面防滑麻石、侧壁采用瓷砖镶面，顶面采用刮白瓷。

本次招标工程共分为 1个标段。其工程内容等见下表。

本项目计划总工期 24个月，其中本次招标工程计划工期为：施工图勘察设计周期 3 个月、施工工期 21 个月。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备 附录1 资质、 附录3 业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的设计、施工能力。

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计、施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过2家（其中：联合体中成员中设计单位不得超过 1 家，施工单位不得超过 1家），且应满足下列要求：1）施工单位为牵头人，联合体中的施工单位必须同时具有建设行政主管部门颁发的①公路工程施工总承包贰级及以上资质②市政公用工程施工总承包壹级及以上资质；

2）联合体中的设计单位必须同时具有建设行政主管部门颁发的①工程勘察综合资质或工程勘察专业类（岩土工程或岩土工程（勘察）、工程测量）甲级资质及以上资质②工程设计综合甲级资质，或同时：具备工程设计市政行业甲级资质或工程设计市政行业（道路工程）专业甲级及以上资质，和具备工程设计公路行业甲级资质或工程设计公路行业（公路）专业甲级及以上资质。

3）联合体的施工业绩只能由联合体施工方提供，联合体设计业绩只能由联合体设计方提供。

4）联合体信用等级按联合体成员最低信用等级确定。

5）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标 。

3.3 每个投标人可在本次招标中对 1个标段投标，被湖南省交通运输厅评为AA级的投标人，可在本次招标中给予增加1个标段投标的奖励。每个投标人允许中 1个标。被湖南省交通运输厅评为C级的投标人，减少1个标段中标的机会（项目招标仅1个标段的除外）。对投标人信用等级的认定条件为：湖南省交通运输厅最新年度发布的信用等级。

3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（即利益相关人），不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.5 本项目相应标段的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位不得参加该标段投标。

3.6 招标人不接受被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年（最近第二年和最近第一年）评为C级信用等级的投标人投标。

3.7 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。

4. 招标文件的获取

4.1根据规定，本项目只接受网上报名。凡有意参加投标者，请登录郴 州 市 公 共 资 源 交 易 中 心 招 标 投 标 交 易 平 台 （ 网 址 ： http://www.czggzy.net/TPBidder）中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册请联系400-998-0000_），并在郴州市公共资源交易中心办理CA数字证书。

4.2办理完成CA数字认证后，请于 2022年8月9日09：00时至2022年10月10日9时29分（北京时间，下同），通过互联网使用CA数字证书登录郴州市公共资源交易中心进场交易系统（以下简称：“电子交易平台”，网址：http://www.czggzy.net/TPBidder），选择所投类别进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料（该类别中具备多个标段投标资格的投标人，应在其可投标标段资格数范围内一次性购买），完成报名。联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。

4.3投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从湖南省公共资源交易中心进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。

4.4 招标文件每套售价 / 元，售后不退。

5. 投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间： / 年 /月 /日 / 时 / 分，集中地点： / ；

投标预备会时间： /年 /月 /日/ 时 / 分，地点： / 。

5.2.投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年10月10日09时30分，投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的电子投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人将拒收。

5.3电子投标文件的解密截止时间为2022年10月10日10时00分（投标截止时间后30分钟）。请投标人确保投标文件如期解密。在开标现场（郴州市郴县路市民服务中心（郴州市国际会展中心附近）3楼市公共资源交易中心第8开标室）解密的，请投标人携带本单位制作投标文件的CA锁。

5.4 投标保证金的递交：

投标保证金的金额： 捌拾 万元

（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。

招标标段：郴州市G107高壁立交工程

户 名：郴州市公共资源交易中心

开户银行：中国建设银行股份有限公司郴州北湖支行

账 号：43050170613600000110-3152

（2）采用电子保函, 在投标截止时间前登录“郴州市公共资源网上办事系统”，点击“电子保函申请”按钮在线选择金融机构出具电子保函，完成所投项目电子保函的申请，由选定的金融机构审核后开具电子保函。投标人及选定的金融机构对电子保函的真实性和合法性负责。

6．评标办法

本项目评标办法采用 技术评标最低标价法 。

7. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网：http://www.bidding.hunan.gov.cn/，对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站以及郴州市公共资源交易网：http://czggzy.czs.gov.cn/上发布。

8.其它

8.1 投标人在编制电子投标文件时应当将大小控制在200M以内，请投标人注意控制文件大小。

8.2 由于对网上招投标操作不熟悉或自身电脑、个人网络等原因导致不能在投标截止时间之前完成投标文件上传的，相应责任由投标人自行承担。在使用系统过程中有疑问或困难请及时进行咨询，详情请咨询18715063426，QQ：321973819。

8.3 开标注意事项：投标人自行完成投标文件解密，因投标人自身原因未在规定时间内完成解密或无法解密的投标文件视为撤销其投标文件，相应责任由投标人自行承担。

8.4 请各投标人一定要提前熟悉系统操作和软件操作，若因投标人未自行检测导致在评标清标阶段系统检测清单错误造成废标的，自行负责。

8.5 根据“郴州市新冠肺炎疫情常态化防控工作任务交办函”的要求，三楼开标区将恢复之前的体温检查，进入开标区域的人员必须佩戴好口罩，实行一进一量，具体防控政策按郴州市公共资源交易中心防疫要求执行。

8.6 各潜在投标人应及时关注电子化交易系统评审过程，第一信封评审完成后，各潜在投标人应在30分钟内完成第二信封的解密，未在规定时间内完成第二信封解密的，视为撤销其投标文件，相应责任由投标人自行承担。

8.7 招标代理费：向中标人一次性收取招标代理服务费人民币玖万伍仟元整（￥95000.00）。

9. 附件

附件1：资格审查条件要求（详见第二章 投标人须知之附录）

附件2：评标办法(详见第三章 评标办法)

附件3：项目概况

10. 联系方式

招 标 人：郴州市公路建设养护中心

地 址：郴州市南岭大道886号

联 系 人：李先生

电 话：0735-2162592

传 真： /

招标代理机构：湖南信元工程项目管理有限公司

地 址：郴州市北湖区燕泉南路10号中天大厦502

项目组成员： 杨程林、肖文兵，黄雄

联 系 人：廖琼、李懿桓、杨文雄

电 话：0735-2862088

传 真：0735-2177465

监督部门：郴州市交通运输局

地 址：郴州市五岭大道9号(市政府办公楼4楼)

电 话：0735-2222424

传 真：

邮政编码：423000

2022年 8月9日

附件 确认通知

确认通知

（招标人名称）：

我方已于 年 月 日收到你方 年 月 日发出的 （项目名称） 标段设计施工总承包招标的投标邀请书，并确认 （参加/不参加）投标。

特此确认。

被邀请单位名称： （盖单位章）

年 月 日

附件3 项目概况

相关区域路网现状及规划（包括道路及交通工程设施现状及规划）

1、项目概述

1.1G107高壁立交工程

G107起点位于北京市西城区，途径河北、河南、湖北、湖南，终点位于广东省深圳市，全程为2698km，是贯通中国南北的公路交通大动脉。

郴州市G107高壁立交工程位于郴州市北湖区骆仙街道镇高壁村，新107国道绕城线（以下简称G107）与同心路交叉口附近，交通便捷。G107是郴州市区内一条重要的南北向的公路，目前，G107国道绕城公路同心路以北段为二级公路，设计速度60km/h，路基宽17m；同心路以南段为一级公路，设计速度80km/h，路基宽24.5m；同心路为城市主干路，设计速度50km/h，红线宽30m。

根据郴州市总体规划，郴州市公路网规划为：改造和新建市域“八横八纵”的高速公路、国道、省道交通干线。“八横”指①省道S320线、②常茶高速、③省道S323线—省道S212线（至柏林）、④桂永高速公路（桂东—永州）、⑤省道S322线、⑥厦蓉高速公路、⑦省道S324线、⑧宜凤高速；

“八纵”指①国道106线、②岳汝高速公路、③安永资汝公路、④京珠高速公路、⑤国道107线、⑥省道S214线、⑦京珠复线高速公路、⑧新嘉临公路（省道S215—省道S324线嘉禾临武段—临连公路）。

郴州城镇体系发展目标为：中心城区发展为百万人口的特大城市，建设成为湖南最开放城市、湘粤赣省际区域中心城市。将郴资桂城镇群建设成为湘粤赣省际区域中心城镇群，成为国家中、东部地区联系的重要桥梁，全市新型城市化、新型工业化和新农村建设的引领区，远景纳入永兴、宜章，打造半小时经济圈（即“4+2”区域）。完善沿郴资桂高等级公路（含桂永高速公路）和107国道（含京珠高速公路）两条城镇发展主轴，成为市域范围内的经济发展走廊。在县城、重点城镇的质量和水平有了显著提高的基础上，促进小城镇在区域内的合理布局与发展。加强区域基础设施和重点镇的建设，促进城镇体系骨架的基本形成。

沿107国道（含京珠高速公路）城镇发展主轴为郴州市两轴之一（东西向主轴），主要城镇有郴州中心城区、宜章县城、永兴县城、马田、油市、栖凤渡、湘阴渡、五里牌、许家洞、石盖塘、坳上、良田、岩泉、黄沙等建制镇。

新世纪以来，郴州交通发展日新月异，京珠高速公路、武广高铁、厦蓉高速公路、京珠高速公路复线、岳汝高速公路均已竣工通车。郴州市位于京珠高速公路与厦蓉高速公路的交点处，是重要的公路交通枢纽，区位交通条件将极大改善。

为此郴州市委、市政府应形势变化，先后提出“经济强市、生态大市、旅游名市”的定位和发展目标，并提出中心城区“南延东进、西扩北提”、“半小时经济圈”城镇群建设和“大力推进新型工业化、新型城镇化和新农村建设”等发展思路。力争把郴州打造为湖南省南部门户，省级历史文化名城，依托矿产、生态资源和区位交通优势，逐步发展成为湘粤赣省际区域中心城市。

受地形限制，郴州城市布局为东、西两城区，西城区为老城区，大量医疗、教育、金融、商贸等服务机构集中于此布局。东城区正逐步形成以工业、高科技产业和现代服务业为主导职能的新兴城区。随着城市的发展,郴州对外交通需求越来越大。

G107在该段线型受地形限制，G107与同心路现状平交口正位于急弯处，G107国道绕城公路在该交叉位置存在长大纵坡（北侧4.9 %纵坡长250m，南侧5.0%纵坡长约1km）,交通事故频发，该处建成以来，已产生较多安全事故，安全隐患较大。随着新汽车总站即将搬迁至G107与同心路交叉口东南角，以及随着郴州市的发展，现状平交口交通能力已无法满足正常的交通需求。

G107高壁立交的建设,将提高G107与同心路的交通能力,缓解由城市发展带来的交通压力。同时，项目建成后，保证了汽车总站驶入驶出车流的交通顺畅。

1.2汽车总站至华泰城地下通道工程

汽车总站至华泰城地下通道为步行街式地下通道，下穿G107郴州绕城线，东接已规划建设中的郴州汽车总站及其配套商业区，西连已建成的华泰城。汽车总站位于G107郴州绕城线与同心路平交口的东南侧，是郴州市的交通枢纽，总用地57882㎡，含车站功能、配套商业物业及产权式公寓、公交首末站及配套辅助设施，设计年度平均日旅客量为13801人次。已建成的华泰城位于G107郴州绕城线与同心路平交口的西南侧，是郴州市规模最大的综合性市场。

本项目的建设能够有效连接华泰城商业综合体和郴州汽车总站及其配套商业区，完善区域行人步行系统，保障行人过街安全，适应郴州市城市道路交通的快速发展，协调人行交通和机动车交通的矛盾。

2、气象与水文简况

郴州市四季分明，平地丘陵区的冬夏季长而春秋季短。山区则冬季长，而春、夏、秋季短。平地丘陵区，由冬入春和由春入夏，则南方早于北方2—4天。市区多年平均于3月上旬入春，5月上旬入夏，9月底10月初入秋，11月底12月初入冬。春季降水量是一年最多的季节，占全年降水量的37.3%。日照时数220—290小时，日照时数呈南少北多的分布特征。春季气候最显著的特征是开春早，气温回升快，降水丰沛，多阴雨及冰雹大风。夏季气候炎热，易发生盛夏干旱，也易出现暴雨洪涝，由于平均海拔高度在400米以上，因而丘陵区和山地与相邻市相比，透出凉爽的特点。山区的凉爽气候特征则更加突出。郴州市的秋季主要是以秋高气爽天气为主，日照强，降水少，晴日多，易发生秋旱，少数年份秋雨绵绵伴有寒露风。冬季气候的特征是少严寒，雨雪少，气温比邻近市要高。一年中，最冷的月份是1月，平均气温为6.5℃，最冷时段常在小寒前后和大寒前后。最热的月份是7月，平均气温为27.8℃，最热时段常在7月下旬至8月上旬。随着春季来到，气温在3、4月迅速升高。盛夏之后，气温随之下降，尤其是秋分过后，9－12月，每月降低5℃之多进入冬季。反映出郴州市属于大陆性气候。

郴州全市分属长江和珠江两大流域，三大水系，即赣江、湘江和北江。属长江流域面积为15718.8平方公里，属珠江流域面积为3674.5平方公里。境内河流发育，成放射状密布。集雨面积大于10平方公里的河流有423条，大于50平方公里的河流127条，大于100平方公里的河流62条，大于500平方公里的河流13条，大于1000平方公里的河流6条。

本区气象属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛，夏热冬寒，四季分明，每年2-6月气候潮湿，多雨7—8月炎热转凉，12月至翌年2月气温最低，多霜冻，降雪1—3次，根据郴州市气象局资料，区内主要气象参数为：年平均气温17.6°，极端最低气温-11.9°C，年平均蒸发量1343.2mm/d，年平均降水量1435.9mm/d，风向夏季多为东南风，冬季为西北风，年平均风速1.6m/s。本区基本风压W0=0.30KN/m2（n=50年），基本雪压S=0.30KN/m2（n=50年）。

道路沿线区地貌类型属坡残积山前丘陵地貌，地形起伏较小，现状无地表水体。寒溪河为郴州市同心河的一级支流，上游接四清水库，下游接同心河口，位于北湖区华塘镇与郴州市城区西部之间，寒溪河出四清水库后，流经北湖区华塘镇的曾家、何家、新屋时、罗家、谢家坪、大水洞、下高壁后进入同心河。源头为高山，山高坡陡，中游进入北湖区域。

3、地形与地质简况

3.1地形

郴州市位于湖南省东南部，地处南岭山脉与罗霄山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带。境内地貌复杂多样，其特点以山丘为主，岗平相当，水面较少。山地丘陵面积约占总面积的近四分之三。郴州境内总的地形地貌为东南面山系重叠，群山环抱；西部山势低矮，向北开口，中部为丘、平、岗交错。地势自东南向西北倾斜，东部是南北延伸的罗霄山脉，最高峰海拔2061.3米；南部是东西走向的南岭山脉，最高峰海拔1913.8米；西部是郴道盆地横跨，北部有醴攸盆地和茶永盆地深入，形成低平的地势，一般海拔200—400米，最低处海拔70米。全市土地地层构造：平、岗、丘主要以第四纪松散堆积物、红岩、灰岩及砂页岩为主；山地以花岗岩、变质岩、灰岩以及砂页岩等四种主要岩石构成。土壤分为10个土类，23个亚类，102个土属，343个土种。其中以红壤、黄壤以及黄棕壤占土壤平面分布中的70%以上。

工程区所处区域地貌为中、新生代地层遭受构造侵蚀形成的低山丘陵和侵蚀堆积地形，地貌类型多样，山、丘、岗、平俱全，境内地势整体呈南高北低，西高东低，由西南面向东北部倾斜，由低山、丘陵、岗地、平原等构成，呈较明显的阶梯分布。

拟建工程处场地区域地貌属剥蚀低山地貌，地形起伏不大，地势较平坦、宽敞，场地标高约为155.0-165.0m之间。

3.2 工程地质

3.2.1地层岩性及地质构造

根据查阅区域地质资料及勘察钻孔揭露资料，场地及周边一定范围内岀露的地层主要为二叠系上统龙潭组（P2L）炭质页岩，未见明显的区域性断裂构造带通过，勘察钻孔也未揭露有明显的构造岩及晚近期构造活动的痕迹，故场地区域断裂构造不发育，桥址区区域地质条件属相对稳定地块。

钻探揭露资料表明，桥址区地层较为简单，覆盖层分布主要为第四系杂填土层（Q4ml），冲洪积层(Q4al+pl)，基底岩石为二叠系上统龙潭组（P2L）炭质页岩。其工程地质特征现由新至老分述如下：

①杂填土（Q4ml）：土质呈灰黄色，浅灰色，由粘性土、砂砾石和建筑垃圾组成，结构较松散，欠固结。主要分布于场地沿线，其厚度为0.60～6.40m，平均为2.51m，层底标高为155.37～208.52m,平均为171.37m。其中HDK2、LJK1-LJK2、LJK4等15个钻孔表层揭露有0.3-0.7m厚混凝土路面。杂填土层力学强度低，工程特性差。

②含砾粉质黏土（Q4al+ pl）:土质呈浅灰色，灰黄色，可塑状态，内含砾石及碎石量约10%-30%，土质韧性、干强度中等，稍有光泽和滑腻感。全场地分布，其厚度为1.00～8.80m，平均为4.79m，层底标高为151.97～200.82m,平均为165.99m。该土层力学强度中等，工程特性中等。

③1强风化炭质页岩（P2L）：沉积成因，黑色，强风化，泥质结构，页理构造，岩质极软，岩体破碎，岩芯呈砂状、角砾状及少量岩夹土状，岩石RQD=0，岩体基本质量等级为极软岩Ⅴ级。其中LJK3-LJK8、LJK14、LJK20-LJK27等共17个钻孔揭露有软弱夹层。强风化炭质页岩全场地分布，钻孔揭露厚度为8.6～46.7m。该岩层力学强度较高，工程特性中等。

拟建地下通道需开挖现G107郴州绕城线段路基，为明挖基础，以强风化炭质页岩为持力层,地基在其有效压缩范围内均匀性较好，可以作为基础持力层。

3.2.2 主要工程地质问题

场地内特殊性岩土主要为杂填土和强风化炭质页岩。

杂填土松散～稍密，均匀性差，分布于场地表层，处于挖方段路基施工时将会被清除，对挖方路基段稳定性无不良影响；处于填方路基段区域，建议采取换填、夯实等路基处理措施。

强风化炭质页岩开挖暴露后易风化，遇水极易软化、崩解。其特殊性质主要影响地基的稳定性和边坡的稳定性，建议基槽开挖后应及时浇筑垫层及砌筑基础，存在边坡开挖时应及时采取支护措施。

4. 地震

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2015），北湖区建筑抗震设防烈度为6度，设计抗震分组为一组，地震动峰加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

通过对北湖区城地质资料和野外调查资料的综合分析认为，本场地新构运动不发育，地壳运动属相对稳定时期。

5. 交通、电力、通讯及其他条件

项目区及附近河段内砂砾卵石料储量丰富，但大多需水下开采，工程区附近地区均分布有营业性采砂厂，其砂砾石级配较好，含泥量较低，质量满足设计需求。

钢材：普通钢材大部分可于市内购买。

沥青：郴州市有路用沥青的厂家，路用沥青可就地购买，面层沥青宜使用进口沥青。

木材：郴州市山地多，森林覆盖率高，木材供应充足。

水泥：郴州市及周遍地区水泥厂家较多，水泥标号和质量可满足工程需要，市场供应充足。

施工生产用水可从附近市政道路接入，项目建设用电可借用现有居民区电力设施，施工用电方便。

拟建项目可以通过人民路、郴江路、青年大道等主次干路与郴州大道、京港澳高速等多条城市快速路或高速公路相连，从而使公路拟建场地的对外交通方便快捷。

建设规模及技术标准

项目建设

1.1G107高壁立交工程

路线走向：G107高壁立交工程位于G107 桩号K2036+924～K2038+364 和同心路桩号K0+190～K0+762 的范围。G107高壁立交工程中G107段基本按老路路线走向，呈南北走向，改造起点位于鸿达驾校附近，向南经过同心路交叉口、邱家组、华泰城、止于何家湾西子山庄小区西侧﹐长度约1.44km (含跨线桥244.5m )。同心路段为东西走向，改造范围长度约0.57km。

主要控制点：山体、沿线水系、村镇及建筑、杆线及管线。

沿线主要城镇：高壁村。

沿线主要河流：寒溪河。

沿线主要道路：G107、同心路、骆仙路。

铁路：互通区域内无现有或在建铁路。范围内有一废弃老铁路，现已无任何铁路设施及路基。

1.2汽车总站至华泰城地下通道工程

人行地下通道全长约55m，中心位置约位于G107绕城线K2038+098桩号处，通道采用1-9m框架式结构，设计内容为土建结构设计，主要包括结构、排水、电气等专业的设计。

防水标准：一级防水，不允许渗水，结构表面无湿渍；

设计基准期：100年；

设计安全等级：二级；

环境作用等级：按Ⅰ-C类环境进行混凝土结构的耐久性设计；

汽车荷载标准：公路-Ⅰ级（城-A级）

人行道荷载设计标准为4.0KPa的均布荷载

地震烈度：郴州市地震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。

建设规模及技术标准

主要工程数量表

2.1G107高壁立交工程

G107段基本按老路路线走向，呈南北走向，改造起点位于鸿达驾校附近，向南经过同心路交叉口、邱家组、华泰城、止于何家湾西子山庄小区西侧﹐长度约1.44km (含跨线桥244.5m )。同心路段为东西走向，改造范围长度约0.57km。立交采用菱形立交方案，G107上跨同心路，匝道与同心路平交。互通范围内主线长1440米，匝道总长1098.82米，其中，左匝道562.028米，右匝道长536.792米。G107段采用一级公路标准，设计速度60km/h，双向四车道路基宽24.5m；同心路段采用城市主干路标准，设计速度50km/h，红线宽度30m；匝道设计速度均采用30km/h。全线桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。有关技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）及相关技术标准、规范、规程的规定。

2.2汽车总站至华泰城地下通道工程

汽车总站至华泰城地下通道工程为步行街式人行地下通道工程，位于G107郴州绕城线与同心路交叉口南边（对应G107 桩号约为K2038+098，约处于立交工程K1+175处），西连华泰城，东接汽车总站配套商业区。地下通道主体结构为钢筋混凝土箱涵框架结构，采用C40防水砼现浇，抗渗等级P8.主通道断面尺寸为9m，顶板、底板和侧壁厚度均为0.9m,两端各设工具房一间。地面装饰采用毛面防滑麻石、侧壁采用瓷砖镶面，顶面采用刮白瓷。有关技术指标执行《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95（1998年版）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015版）及相关技术标准、规范、规程的规定。

招标范围（标段划分及主要工作内容）

本项目共1个标段，内容包含路基、路面、桥梁、涵洞、地下通道、排水、照明、管线、绿化、交通安全设施、交通工程及沿线设施、预埋管线及其他附属工程。

1、桥梁

郴州市G107高壁立交工程大中桥一览表

序号	桥梁名称	中心桩号	孔数及跨径 （m)	桥梁全长（m）	桥面净宽（m）	结构类型		备注
						上部构造	下部构造墩及基础
1	高壁立交桥	K1+022.18	2×30+3×40+2×30	244.4	1×24.5	现浇预应力砼箱梁	柱式框架墩、一字式桥台、桩基础	跨现状路
2	同心中桥	FZK0+270.764 FYK0+265.166	1×20	20	1×17、1×13.1	预制预应力砼空心板	一字式桥台、桩基础	跨河流、老桥左右侧拼宽

注:以上数量仅供参考。

2、主要工程数量

郴州市G107高壁立交主要工程数量一览表

注:以上数量仅供参考。

3、计划工期

本项目土建工程计划工期：见招标公告；

暂定： 2022 年 10 月开工。

一招标项目位置示意图

文档附件：

郴州市G107高壁立交工程招标公告相关附件.zip