湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程

建管甲供物资第九批次（声屏障板材）采购招标公告

招标编号：E4500002802003228

1.招标条件

本招标项目湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程招标人为中国铁路南宁局集团有限公司柳州铁路工程建设指挥部，招标项目资金来自中国国家铁路集团有限公司及广西壮族自治区的建设资金和国内银行贷款，出资比例为按约定比例出资，资金已落实。该项目已具备招标条件，现对声屏障板材采购进行公开招标。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况：湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程位于广西壮族自治区柳州市境内城郊区域，本次实施湘桂铁路柳州枢纽扩能改造，其中鹧鸪江至青茅增建二线，青茅至柳州西为实现货内客外由既有双线增建为四线，同步改造鹧鸪江、青茅、柳州西站，及相关配套工程。

（1）鹧鸪江至青茅增建第二线

线路由既有湘桂线鹧鸪江柳州端引出，沿既有青鹧联络线右侧上跨鹧鸪江路至既有联络线LK4+700处，增建二线利用曲线换边换至既有联络线左侧，与既有联络线并行接入青茅车站，在青茅站衡阳端接入既有衡柳线正线线位。改建车站2座，对鹧鸪江站内9条到发线，按与柳钢均为连通进行改建；对青茅站既有衡柳线进行改移，新增鹧青联络双线接入车站衡阳端。

鹧鸪江站（含）至青茅站（含）增建二线，线路长度9.32km，鹧鸪江站改长度1.37km，青茅站改长度0.4km，既有鹧青联络线改造工程长度2.07km，鹧青联络线增二线工程长度5.48km。平、纵断面设计范围线路长度8.04km，既有桥梁1座1.03km，桥梁比12.81%；右线绕行段3.03km，新建桥梁1座1.05km，桥梁比34.65%。主要重点工程志诚单线特大桥、鹧鸪江站。

（2）青茅至柳州西新建三、四线

本段既有衡柳线线为双线，为实现客外货内，将既有衡柳双线增建为四线模式。增建衡柳三、四线于青茅进站端曲线切圆至青茅车站北侧通过，不进入青茅车站，沿既有衡柳线北侧并行至柳江，于既有衡柳线上游新建柳江双线特大桥跨越柳江，而后上跨柳太路、再跨越既有黔桂线后左右线分线，左线上跨既有衡柳右线、既有黔桂线及既有衡柳左线，于白露大桥前与既有衡柳左线并行下穿白露大桥进入柳州西站；右线沿既有衡柳右线方向下穿白露大桥后进入柳州西站，终于止柳州西站柳州端。改建车站1座，柳州西站按方向分别外包既有铁路引入车站进行改建。

总工期36个月，开工日期：2021年11月26日；计划竣工日期：2024年11月25日。

2.2招标内容：本次招标采购材料的数量、交货地点、交货期及包件划分详见招标公告附表，技术规格见招标文件第五章供货要求第二节的技术规格书。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

3.1.1资质要求：

（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商。

（2）投标物资须具有国家认可的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122—2019）标准出具有效的产品型式试验报告。

3.1.2财务要求：投标人提供2020年和2021年经会计师事务所或审计机构审计的符合国家规定的财务会计报告（投标人因成立时间较短，无法提供经会计师事务所或审计机构审计的符合国家规定的财务会计报告的，应提供成立以来的财务状况表并加盖公章）。

3.1.3业绩要求：投标人须具有 2019年以来声屏障板单项合同7000平方米及以上供货业绩（附合同复印件）至少1项，并提供相应铁路局集团公司（或铁路公司）出具的安全运行一年及以上的证明资料（或用户评价）。

3.1.4其他要求：同一包两个及以上投标人的，制造商就其授权产品不得与其授权代理商同时投标。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5.1本项目招标文件为网上免费下载。 2022 年 11月 18 日至 2022 年 11 月 22 日，潜在投标人可以登录广西壮族自治区公共资源交易中心网站（网址：http://gxggzy.gxzf.gov.cn），完成投标单位账号注册即可下载招标文件。

5.2 本项目 无 图纸或其他技术资料。

6.1投标文件递交的时间为： 2022 年 12 月 15 日 9 时 30 分至 10 时 00 分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为：