中交一航局第一工程有限公司投资建造的4000匹级多功能拖轮已通过招投标确定由中交一航局第五工程有限公司建造，该船船长45m，型宽11.5m，型深5.2m，建设工程工期13个月，是一艘连续主甲板、三层甲板室、倾斜艏柱、方艉型式、局部设双底结构、钢质全焊接、横骨架式结构，具有双机及两台360°全回转舵桨的沿海多用途拖轮，主要为大型船舶拖带和起锚使用。数量为1艘，该船舶的建造地点为五公司船舶建造基地。

设备情况描述

本次采购的主要设备为全船信息化系统，主要包括：机舱监测报警系统、多元感知夜航辅助系统、环船影像系统、CCTV视频监控系统、局域网无线覆盖系统、能耗监测系统、数据采集及存储系统、全卫星电视系统。

机舱监测报警系统：该系统简称AMS系统，是集团要求的船舶信息国产化的示范系统，它是以国产PLC作为底层数据采集和预处理，利用专用的软件和硬件对主机、舵桨、全回转Z型舵桨装置、发电机组、配电板等装置进行监测、显示和报警。按照局GJ项目小组的要求，该系统的PLC、软件、硬件全部需要国产化。

多元感知夜航辅助系统：该系统主要解决夜航作业难题。采用探测单元和非制冷热成像视频技术，通过多普勒探测单元、探测器设定目标后，输出到热成像光电系统，热成像光电系统通过雷达自动对目标进行跟踪，对视频场景中的运动目标进行辨别，从而达到安全航行安全避让、安全作业的目的。

环船影响系统：该系统主要用于直观的判断船舶航行过程中周围各种障碍物、离靠泊的离岸距离、助泊工况下大船距离等信息。同时，具有 AI 分析功能，通过 AI分析，可以提供环视图像中障碍物发现、提醒、识别等功能。本系统结合船舶模型实现 3D 全景环视。

CCTV视频监控系统:该系统主要用于监测、查看各个设备，舱室的人员状况，并在岸基端可通过无线网实时查看船舶状态。

局域网无线覆盖系统：该系统为全船信息网络平台，用于船上数据共享和监控，可实现无线访问功能，并预留卫星电话的数据接口，解决主甲板以下无手机信号的问题。

能耗监测系统：该系统为集团要求的船舶信息国产化的示范系统，主要监测船舶的实时用油状态，并在岸基端设置相应的软件，通过网络实时显示该船的用油量。该系统为满足集团的系统国产化要求，软件，硬件均需要为国产，且软件不能在windows系统开发。通过前期咨询，在国内满足软件不能在windows系统开发这一要求的厂家较少，大多是因为研发成本较高，用户量小而放弃。

数据采集及存储系统：该系统主要实现与岸上总部指挥中心的网路数据交换。通过 4G/5G/VSAT/ 北斗等通信链路与（岸基）通信网关服务器进行连接，为船岸信息交互提供安全通道，将 AMS 系统、燃油监测系统、CCTV 系统、机舱远程报警监控系统、多元感知夜航辅助系统，环船影像系统等数据进行存储和传输。

全卫星电视系统：该系统主要为船员提高船员的生活娱乐设施而设置的一套电视接收系统。