发布时间: 2022-11-21 02:47:28
新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路工程第三方检测招标公告
招标编号:ZX-2022-21
1. 招标条件
广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路工程已由广东省发展改革委以《广东省发展改革委关于新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路可行性研究报告的批复》(粤发改投审〔2021〕103号)批准建设。项目业主为汕头广澳港铁路有限公司,建设单位为中国铁路广州局集团有限公司,建设资金来自广东省、汕头市、银行贷款,项目出资比例为项目资本金占总投资的50%,由广东省、汕头市按49:51比例承担,其余为银行贷款,资金已落实,招标人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设项目地点:汕头市。
2.2 建设项目规模:广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路是广东省重点项目,该项目建设可满足港口集疏运需求,提升港口服务品质,促进港口快速发展,同时可打通广梅汕铁路粤东出海通道,延伸广梅汕铁路服务范围。初期本项目只承担货运功能,近期汕头站至濠江段将成为汕头至普宁城际铁路的一部分,同时承担客运功能。广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路在广梅汕铁路汕头站汕头端接轨,往西南经汕头市龙湖区、濠江区,进入广澳港区设广澳站。本项目线路全长约16.4km,全线设汕头(不含)、广澳站,预留濠江城际站。全线设隧道一座约9.97km,桥梁两座约3.7km。
2.3 计划工期:1648日历天,计划开工日期2022年1月26日,计划竣工日期2026年7月31日。本服务自合同生效日起至本项目竣工决算完成为止。
2.4 招标范围:本次招标为新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路工程第三方检测。主要工作内容如下:桥梁桩基检测,路基地基处理、路基填筑压实质量和路基边坡支挡防护工程质量检测,路基声屏障桩基检测,隧道工程衬砌、仰拱(底板)及填充质量检测,盾构隧道壁后注浆密实度检测,站后工程结构桩基检测(完整性、承载力)等。
新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路工程第三方检测
序号 |
专业类别 |
检测分类 |
检测内容 |
检测方法 |
检测频率 |
单位 |
数量 |
备注 |
1 |
桥梁工程 |
桩长大于40m |
桩身完整性 |
声波透射法 |
100% |
根 |
350 |
跨磊广大道特大桥 |
2 |
桩长小于或等于40m |
桩身完整性 |
低应变法 |
100% |
根 |
15 |
||
3 |
桩长大于40m |
桩身完整性 |
声波透射法 |
100% |
根 |
305 |
跨疏港大道特大桥 |
|
4 |
桩长小于或等于40m |
桩身完整性 |
低应变法 |
100% |
根 |
60 |
||
5 |
路基地基处理 |
预应力管桩(24根) |
单桩承载力 |
静荷载试验 |
千分之一,不少于3根 |
根 |
3 |
预应力管桩单桩承载力1017.9kN |
6 |
桩身完整性 |
低应变试验 |
百分之二十,不少于3根 |
根 |
4 |
|
||
7 |
水泥砂浆搅拌桩 |
完整性、均匀性、无侧限抗压强度 |
取芯 |
千分之二,不少于3根 |
根 |
12 |
|
|
8 |
单桩或复合地基承载力检测 |
静荷载试验 |
千分之一,不少于3根 |
根 |
6 |
单桩承载力65kN,复合地基承载力110kPa |
||
9 |
路基填筑 |
压实质量 |
K30试验 |
K30试验 |
|
点 |
692 |
填筑长度2861米,填筑层数10层(区间填方路基)、1层(广澳站内),其中1.3km为广澳站填海区域,该段仅对路基基床表层进行填筑。 |
10 |
路基边坡支挡防护 |
锚固桩、抗滑桩(桩径≥2.0m) |
桩身完整性 |
声波透射法 |
100% |
根 |
17 |
328延米 |
11 |
混凝土挡墙 |
|
地质雷达法 |
|
延米 |
1712 |
混凝土挡墙全长831延米,按2条水平测线布置,每隔100米设1条竖向测线(平均高度按5米预估,预留50测线米)。 |
|
12 |
路基声屏障 |
桩基检测(D=800mm) |
静载试验 |
静载试验 |
每段声屏障3根 |
根 |
6 |
水平承载力(特征值)不小于64.21kN,竖向承载力(特征值)不小于97.27kN |
13 |
桩身完整性 |
低应变 |
百分之二十,不少于10根 |
根 |
10 |
|
||
14 |
隧道桩基 |
旋喷桩(912根) |
完整性、均匀性、无侧限抗压强度 |
取芯 |
千分之二,不少于3根 |
根 |
3 |
|
15 |
搅拌桩(46474根) |
完整性、均匀性、无侧限抗压强度 |
取芯 |
千分之二,不少于3根 |
根 |
93 |
|
|
16 |
钻孔桩φ=1m(870根) |
桩身完整性 |
低应变 |
百分之二十,不少于10根 |
根 |
174 |
|
|
17 |
抗滑桩2.25mx2.5m(2根) |
桩身连续性、完整性 |
声波透射法 |
全部检验 |
根 |
2 |
采用声波透视法检测(每根桩在四角预埋声测管) |
|
18 |
地下连续墙 |
均质性与完整性 |
声波透射法 |
百分之三十 |
幅 |
53 |
|
|
19 |
隧道工程衬砌、仰拱(底板)及填充 |
厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布 |
无损检测 |
地质雷达法 |
100% |
测线米 |
74332 |
矿山法正洞5830米、明挖暗埋段415米,2号斜井723米,测线按拱顶3条、左右拱腰和左右边墙、左右仰拱共计9条布置,按每板衬砌(12米)预留横向环向布线数量(合适位置随机抽查20测线米,预留11620测线米)。 |
20 |
混凝土强度质量 |
回弹法 |
回弹法 |
|
测区 |
656 |
回弹法检测每50米一个断面,每个断面5个测区。 |
|
21 |
取芯 |
取芯 |
|
孔 |
42 |
钻芯法检测每500米一组,每组3孔。当拱部和两侧边墙采用回弹法检验结果小于设计强度时,采用取芯法验证。 |
||
22 |
盾构隧道 |
壁后注浆密实度 |
壁后注浆密实度 |
地质雷达 |
|
测线米 |
29910 |
盾构段2990m,纵向按9条测线计算,按每隔20m布置一条环向测线(合适位置随机抽查20测线米,预留3000测线米)。 |
23 |
站后工程结构桩基检测 |
桩基础 |
单桩承载力 |
静载试验 |
同一条件下总桩数的1%,且不应少于3根;当总桩数小于50根时,检测数量不应少于2根 |
根 |
10 |
设计桩基数量117,单桩承载力特征值:800直径8根,3100KN;1000直径2根,4000KN |
24 |
桩基础 |
桩身完整性 |
低应变 |
总桩数的30%,且不应少于20根;每个柱下承台不应少于1根 |
根 |
112 |
设计桩基数量177,承台总数159。 |
|
25 |
声波透射法 |
根 |
47 |
设计桩基数量177,承台总数159。 |
2.5标段划分共划分1个标段,标段号: GAGJC-2。
2.6 其他:/。
3. 投标人资格要求
3.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人,注册资本金达到100万元人民币以上,且具备健全的内部管理制度。
3.1.1 标段编号:GAGJC-2标段。
(1)资质要求:具有住建部门颁发的在有效期内的《建设工程质量检测机构资质证书》;并同时具有省级及以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书,CMA认证范围涵盖所投标段对应的检测项目且在有效期内。
(2)业绩要求:近五年(2017年12月至2022年12月)具有承担过类似工程的质量检测工作经验和业绩(业绩须包括本次招标的全部检测项目),具备承担相应标段检测任务的能力。
(3)项目负责人要求:高级工程师或以上技术职称,须具有住建部门颁发的专业检测资格证书,10 年及以上检测工作经验,有主持或负责铁路大中型项目工程或类似大中型工程检测工作经历,无不良行为记录。应为本单位正式职工,在本检测机构服务两年以上,附其社保证明。
技术负责人要求:高级工程师或以上技术职称,具有省部级建设行政主管部门颁发的专业检测资格证书,5年及以上检测工作经验和良好的工程检测业绩,担任过铁路大中型项目工程或类似大中型工程检测技术负责人工作,无不良行为记录。为本单位正式职工,在本检测机构服务两年以上,附其社保证明。
(4)本次招标不接受联合体投标申请。联合体申请投标的,应满足下列要求:/。
(5)未在中国铁路广州局集团通报的停标处罚期内。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单;
(2)在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单;
(3)投标人及其投标所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期;
(4)投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录;
(5)投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内;
(6)被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内;
(7)投标文件中所列主要服务人员处于国铁集团重大不良行为公布期;
(8)其他情形:与本项目的勘察设计单位、项目所在的地方政府存在行政隶属关系或直接利益关系。
4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于2022年11 月 21 日9时00分至2022年 12 月 25 日16时00分(北京时间,下同),登录广州公共资源交易中心网站(建设工程新交易系统)(http://www.gzggzy.cn/)下载电子招标文件。
下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为:通过广州公共资源交易中心网上进行单位相关信息录入登记,同时将汇款凭证扫描件发送到gtsanzu@163.com,此为获取招标文件确认的重要依据。登记成功并经确认后,通过广州公共资源交易中心网站(建设工程新交易系统)(http://www.gzggzy.cn/)下载招标文件等资料。投标人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章,办理详情参见广州公共资源交易网站(建设工程新交易系统)(http://www.gzggzy.cn)服务指南栏目。
4.2招标文件每标段售价¥ 500元,售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、网汇(不接受个人汇款)至下述指定账号,同时须在汇款单据上注明招标编号及购买标段(包件)号。投标人拟申请多个标段(包件)的,必须分别购买多个标段(包件)的招标文件。并把汇款凭证发送至邮箱crmscgz03@163.com,此为招标文件下载确认的重要依据。招标文件发票获取:投标人购买招标文件前须在中国铁物电子招投标平台(http://www.bidding-crmsc.com.cn)完成注册。注册审核通过后,招标代理将按照“系统管理”公司信息中供应商录入的开票信息开具标书款发票(供应商须及时更新公司信息),待开具成功后,投标人通过“投标管理”中“电票下载”自行下载标书款发票。详细步骤请参考登录页面的《使用手册》。
开户银行:交通银行北京西单支行
开户名称:中铁物总国际招标有限公司
账号: 7005048
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件提交的时间为2022年12月9 日 09 时00分至2022年 12 月 14 日10时00分,截止时间(投标截止时间,下同)为2022年 12月 14 日10时00分。
5.2 开标时间: 2022年12月 14 日10时00分。
5.3 递交方式及地点:电子投标文件统一采用网络上传的形式,投标人核对并确认投标信息无误后,需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区在递交投标文件截止时间前完整上传带有电子签名及电子签章的加密投标文件至广州公共资源交易中心系统。
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕,该电子投标文件将视为无效投标文件。
5.4 纸质投标保函原件和含电子投标文件的U盘等资料采用现场递交方式,递交时间为2022年12月14日9时00分至2022年12月 14 日10时00分,截止时间为2022年12月 14 日10时00分,递交地点:广州公共资源交易中心(地址:广州市天河区天润路333号)。
逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料,招标人不予受理。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、中国招标投标公共服务平台、国铁采购平台上发布,本公告的修改、补充,在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处,以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
7. 联系方式
招标人:中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
地址:深圳市罗湖区和平路船步街15号渔景大厦
邮编:518001
法定代表或其委托代理人:__________(签字)
联系人:李工
电话:0755-61381728
电子邮箱:shenjzjcb@163.com
招标代理机构: |
中铁物总国际招标有限公司(盖单位公章) |
地址: |
北京市丰台区凤凰嘴街五号院鼎兴大厦A座1109室 |
邮编: |
100071 |
法定代表人 或其委托代理人: |
__________(签字) |
联系人: |
刘工、郭工、庞工 |
电话: |
18127445505、15813384741 |
电子邮箱: |
gtsanzu@163.com |
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中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
2022年 月 日
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