都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目（都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目站前工程土建5标、土建6标桥梁支座采购）
发布时间：2023-06-30 14:18:30 来源：四川省公共资源交易平台 浏览次数： 原文链接
| 项目及标段名称 | 都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目（都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目站前工程土建5标、土建6标桥梁支座采购） | ||
| 项目业主 | 四川都金山地轨道交通有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 028-68178711 |
| 招标人 | 四川都金山地轨道交通有限责任公司 | 招标人联系电话 | 028-68178711 |
| 招标代理机构 | 中通建设工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-83226053 |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7楼 | 开标时间 | 20230629 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2023年07月01日 至 2023年07月07日 | 投标最高限价（元） | 27180000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 26659337.00 | 26659337.00 | 无 |
| 第二名 | 江苏万宝桥梁构件有限公司 | 26946847.00 | 26946847.00 | 无 |
| 第三名 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 27136827.00 | 27136827.00 | 无 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（成都市新筑路桥机械股份有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | / | / | / | / | / |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（江苏万宝桥梁构件有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | / | / | / | / | / |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（株洲时代新材料科技股份有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | / | / | / | / | / |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第一中标候选人类似业绩（成都市新筑路桥机械股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段 | 20201001 | 20220401 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。正线全长147.727km，其中南充市102.393km，巴中市45.334km。设计速度250公里/小时。 | 12562154.00 | / |
| 怀邵衡铁路有限责任公司 | 新建常德经益阳至长沙铁路 | 20200101 | 20210101 | 新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。设计速度350公里/小时。合同数量：666个,服务内容：桥梁支座供应、安装技术指导及售后服务等工作 | 34574035.00 | / |
| 京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建重庆至昆明高速铁路 | 20210701 | 20230401 | 新建重庆至昆明高速铁路起自重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、由靖市，终至昆明南站，正线全长699公里。设计速度350公里/小时。 | 33198360.00 | / |
| 成兰铁路有限责任公司 | 新建成都至自贡高速铁路（不含DK24+055～DK39+406） | 20200801 | 20220901 | 线路正线北起成都东站，经成都天府站，资阳西、球溪、威远，终点接川南城际铁路自贡东站。设计速度350公里/小时（天府至自贡段）。 | 38795082.00 | / |
| 中建三局集团有限公司西南分公司 | 成都轨道交通27号线一期工程 | 20220101 | 20230601 | 成都地铁27 号线一期工程线路北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，线路全长24.86km。设计速度80 公里/小时 | 14792953.17 | / |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路工程（新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）站前工程） | 20200501 | 20220801 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。正线全长289.856km。设计速度350公里/小时。合同数量：4480个,服务内容：桥梁支座供应、安装技术指导及售后服务等工作 | 43095550.00 | / |
| 京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建重庆至昆明高速铁路 | 20220301 | 20231201 | 新建重庆至昆明高速铁路起自重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、由靖市，终至昆明南站，正线全长699公里。设计速度350公里/小时。合同数量：1508个,服务内容：桥梁支座供应、安装技术指导及售后服务工作 | 40852856.00 | / |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（成都市新筑路桥机械股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（成都市新筑路桥机械股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（江苏万宝桥梁构件有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国铁路设计集团有限公司 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）站前工程 | 20200801 | 20230629 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路位于赣东北和皖南地区,西起江西省南昌市,途经江西省上饶市、景德镇市,东至安徽省黄山市。正线全长289.807km,其中江西省境内200.276km、安徽省境内89.531km。联络线长29.383km,动走线长9.57km。 | 56161888.00 | / |
| 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建江苏南沿江城城际铁路工程建管甲供 | 20200401 | 20220101 | 江苏南沿江城际铁路是江苏省又一条东西向快速交通走廊，是设计时速350千米/小时的高速铁路，线路自南京的南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）的太仓站。 | 54741386.00 | / |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 新建宣城至绩溪高速铁路工程站前工程 | 20210401 | 20230629 | 新建铁路宣城至绩溪高速铁路位于安徽省宣城市境内，北起宣城市宣州区，南至绩溪县，途经宁国市，正线全长111.7公里，设计时速350公里，沿线山高岭密，河湖众多，地质复杂，桥隧比高达86.7%。 | 41691390.00 | / |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（江苏万宝桥梁构件有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（江苏万宝桥梁构件有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（株洲时代新材料科技股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司 | 新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程 | 20200401 | 20220301 | 新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程共新建长度135.788公里。 线路位于浙江省中北部，在湖州市和杭州市境内，北起湖州市，途 经湖州市吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区，终至 杭州市桐庐县。全线共设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、 桐庐和湖州东站等7个车站。本线主要技术标准。铁路等级：高速铁 路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0 米；最小曲线半径：一般7000米、困难5500米；最大坡度：20‰； 到发线有效长度：650米；建设工期3.5年，工程总投资370.27亿 元，目前施工单位已进场。该项目于2020年4月份开始交货，主要支座类型为连续梁球型支座，项目运行情况良好。 | 47858478.00 | / |
| 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路 | 20220201 | 20230801 | 沈白高铁位于我国东北地区辽宁省东部和吉林省南部，沿 线经过沈阳市、沈抚新区、抚顺市、通化市、白山市、延 边自治州、长白山管委会等 7 个地市级行政区。正线线路 长度 430.132km，全线共设沈阳北、抚顺北、东韩家、新宾、 通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山 9 座车站。沈 白高铁工程包含沈阳枢纽、通化地区既有线改建、白山东 站既有浑白线改建、松江河站外既有线改建等工程。设计 时速 350 公里，建设工期 4.5 年，投资估算 715.9 亿元。 项目资金来源：中国国家铁路集团有限公司、辽宁省、吉 林省。该项目于2022年02月份中标，主要支座类型为连续梁支座，目前在有序供货中。 | 13992057.00 | / |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭温工程建设指挥部 | 新建杭州至衢州铁路建德至衢州段项目 | 20221201 | 20240601 | 建设规模及内容：新建杭州至衢州铁路建德至衢州段（以下简称建衢铁路）东起杭黄铁路杨村桥线路所，西至沪昆高铁江山站（含），新建正线130.913公里，右线绕行3.912公里。其中，引入建德东站引起工程按中国铁路总公司、浙江省人民政府《关于新建杭州至黄山铁路金建、建衢铁路引入建德东站同步实施工程变更设计的批复》（铁鉴函〔2018〕183号）执行。新建衢州西站与九景衢铁路联络线，上、下行联络线分别为4.602公里、3.725公里。新建江山东线路所至江山站沪昆场联络线，下行联络线长2.325公里，上行线长2.262公里。主要技术标准铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。正线线间距：5米。设计行车速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般7000米，困难5500米。最大坡度：20%。，困难条件下不大于30%。。到发线有效长度：650米。调度指挥系统：调度集中。列车运行控制方式：自动控制。计划工期项目工期：42个月。本次招标工期：新建杭州至衢州铁路建德至衢州段站前及相关工程等计划于2020年1月31日开工，2023年7月31日完工。项目资金来源： 浙江省政府与民营企业银行贷款。该项目主要是涉及到为简支梁球型钢支座，我公司派专负责，一对一接口，目前在供货中。 | 85986816.00 | / |
| 中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳工程建设指挥部 | 新建沈阳至白河高速铁路（辽宁段）沈阳枢纽改建工程 | 20230401 | 20230601 | 新建沈阳至白河高速铁路（辽宁段）沈阳枢纽改建工程自沈阳北站高速场北端咽喉区方向别引出，利用既有沈吉线通道经沈阳东站高架通过，线路在炮兵学院东侧向北，跨过沈阳绕城高速、东北环线后，沿沈吉高速公路南侧，经世博园、热高乐园，下穿抚顺远洋社区，进入既有抚顺北站北侧。线路上下行方向分别引入沈阳北站高速场，上下行正线各连通 2 条到发线，简化咽喉区改造，并修建折返线。改建机务折返段，维持既有顺向出入段方式，维持沈阳北站既有高普速规模不变。沿沈山甲线北侧增建大成至沈阳北二线，改建哈大下行线，沈山线与哈大线方向别引入沈阳北站。沈阳站至沈阳南站增建客专三线，沈阳南动车所改扩建。开工日期为：2021-03-05 ，竣工日期为：2025-09-02，设计速度350千米/小时。该项目于2023年4月份开始交货，主要支座类型为耐寒连续梁球型支座，项目运行情况良好。 | 1594012.00 | / |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭温工程建设指挥部 | 新建杭州至温州铁路杭州至义乌段项目 | 20210801 | 20231201 | 新建杭州至温州铁路杭州至义乌段自湖杭铁路桐庐东站引出，经 杭州市桐庐县，金华市浦江县、义乌市，终点引入义乌站在建杭 温场，新建正线长度 59.018km。全线分布桐庐东（仅含站房）、浦江和义乌（不含）3站。项目主要技术标准铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。正线线间距：5.0米。设计行车速度：350 公里/小时。最小曲线半径：一般7000米，困难5500米。最大坡度：20‰。到发线有效长度：650米。调度指挥系统：调度集中。列车运行控制方式：自动控制。最小行车间隔：3分钟。本工程的批复施工总工期为 3.5年，初步批复概算总额为 947998万元。工程于2020年12月完成部分施工招标工作，现已开工，2021年4月完成全部施工招标工作。项目资金来源：浙江省政府.该项目2021年8月开始供货，主要有简支梁和连续梁球型钢支座，目前项目在有序进行中。 | 25962708.00 | / |
| 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 | 新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段项目 | 20201201 | 20231201 | 新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段为兰州中川机 场站（含）至武威东站（含）段，新建线路长约194.3km，含兰州新区站扩建工程；中川机场站改工程；永登西站、天祝西站、黑松驿、古浪北、武威车站站场工程。新建桥梁87.057km/75 座；隧道 42.383km/16 座，小桥涵 267 座；区间路基长度56.502km，站场路基长度为8.59km，路基工程总长 65.092km。铁路等级为高速铁路，旅客列车速度目标值为250km/h。工程总投资约 1914980.36万元，建设资金来自铁路建设基金、甘肃省资本金以及银行贷款。项目建设总工期60个月。该项目于2020年12月开始交货，主要涉及到的支座为TJGZ-Q简支梁球型钢，目前我公司已经派专门的业务经理进行跟踪，项目在有序供货中。 | 104892576.00 | / |
| 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建合肥至安庆铁路引入合肥枢纽相关工程 | 20200901 | 20231201 | 合安正线DK0+000～DK14+441.56(新合肥西站～竹溪站)，共14.442km，含新合肥西站、跨线车联络线及既有铁路改线工程，以 及竹溪站改建工程。合肥动车运用所及走行线D1DK0+000～ D1DK9+508,共9.508km，含合肥站改建，既有铁路车辆段、客运段、 机务段部分设施还建等工程。合安正线DK0+000～DK14+441.32工程 铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h；正线数目：双线；正线 线间距：5m；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m；最 大坡度：20‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动 控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。合肥动车 所及走行线工程铁路等级：合肥站～龙岗大道客运专线，龙岗大道～合肥动车所Ⅰ级；设计行车速度：80km/小时；正线数目：双线；正线线间距：4.2m；最小曲线半径：一般地段1000m，困难地段400m；最大坡度：30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方 式：自动控制；调度指挥方式：调度集中。本次招标总工期48个 月，其中配合合安正线引入合肥南开通的相关配套工程计划于2019 年4月1日开工，2020年12月31日竣工。项目资金来源：原中国铁路总公司、安徽省政府、银行贷款。该项目2020年9月份开始供货，主要涉及到的支座为简支梁球型钢支座，目前在有序供货中。 | 7235286.00 | / |
| 成兰铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路自贡至宜宾线项目 | 20200701 | 20231201 | 川南城际铁路自宜段，起点为自贡市自贡东站，向南经黄市、板桥、高店、临港至宜宾站，与拟建渝昆铁路接轨。由新建川南城际铁路自贡至宜宾线（以下简称：自宜线）和新建重庆至昆明高速铁路（以下简称：渝昆高铁）组成，线路概况分别简述如下：1.自宜线：自贡东站（不含）至临港站（不含），新建正线长度64.548km，其中自贡市境内 30.53km，宜宾市境内 34.018km，全段新建双线桥梁74座34.423km，新建单线桥梁 9 座 9.643km（含左右线总长度），新建双线隧道 7 座 5.218km，桥隧总长（绕行段按左线贯通统计）42.555km，占线路长度的 64.92%，共设车站 2座。同步实施单线隧道 1 座 0.395km。2.渝昆高铁：临港站（含）至宜宾站（含）（不含渝昆临港大桥），新建正线长度 17.142km均为宜宾市境内工程，全段新建桥梁 17 座 10.015km（含单线桥梁左右线总长），新建隧道 3 座 5.107km，桥隧总长 10.634km（绕行段按左线贯通统计），占线路长度的 62.03%，共设车站 2 座。另新建联络线、动走线合计 7.390km（单线）。项目资金来源：项目资本金占总投资的 50%，资本金中由四川省承担征地拆迁费用其余资本金四川省承担 60%自筹解决，铁路总公司承担 40%使用铁路自有资金等，资本金以外投资使用银行贷款。该项目于2020年7月开始交货，主要涉及到的支座为TJGZ-Q简支梁球型钢，目前我公司已经派专门的业务经理进行跟踪，项目在有序供货中。 | 49915428.00 | / |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段（先开段） | 20220501 | 20230101 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路 17.9 公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长 313.8 公里，其中新建线路长 295.9 公里。其他：主要技术标准铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350 公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段 7000 米，困难地段 5500 米，引入枢纽地段根据行车速度合理确定。最大坡度：20‰。到发线有效长度：650 米。列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。项目资金来源：国铁集团、湖北省人民政府、银行贷款。 该项目于2022年5月份签订合同，主要涉及到为连续梁球型钢支座，目前已经完成所有供货。 | 12561360.00 | / |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（株洲时代新材料科技股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（株洲时代新材料科技股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中裕铁信交通科技股份有限公司 | 27148744.00元(/) | 27148744.00元(/) | 0.00 |
| 四川双建路桥机械有限责任公司 | 27082574.00元(1不符合招标公告3.3条要求 2不符合招标公告3.4条要求) | 0.00元(1无有效的铁路产品认证证书、未提供合法使用投标物资技术的证明文件 2无铁路建设项目桥梁支座供货业绩) | 0.00 |
| 其它需公示的内容 | 无 | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：028-86705635 | |
| 行业主管部门：无 | 联系电话：无 | ||
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
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招标人主要负责人签字、盖单位章： |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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