招标
印尼事故车备件运输(XJ022100900008)
金额
-
项目地址
内蒙古自治区
发布时间
2022/10/09
公告摘要
公告正文
基本信息
发布单位:包头北方创业有限责任公司
最终单位:包头北方创业有限责任公司
参与方式:公开询价
出价方式:一次性出价
付款方式:
保证金:0.0元
联系人:刘文智
联系方式:15904723527
印尼事故车备件包装发运方案2022.9.pdf 印尼事故车备件包装发运方案2022.9.pdf
采购明细
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序号
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商品名称
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品类
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采购数量
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最少响应量
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|---|---|---|---|---|
| 1 | 印尼事故车备件运输 | 服务类 | 1.0项 | 1.0项 |
可报价时间
开始时间 2022-10-11 08:00:00
结束时间 2022-10-14 08:00:00
报价地址：
https://newtd.norincogroup-ebuy.com/inquiryweb/index
印尼事故车备件包装发运方案
编制：张帅
校对：李晓艳
审核：庞建新
批准：白凌云
包头北方创业有限责任公司
二〇二二年九月二十四日
2、本次物资发运零部件采用包装箱包装，所有发运物资包装前须验
收合格，确认状态完好、无磕碰，直接采用纸箱装箱的需确认纸箱完
好，方可进行装箱。采用钢扎带直接打包的零部件，打包前对钢扎带
紧固部位加橡胶垫进行防护，防止漆膜磕碰。
3、为防止发运过程中零部件磕碰损伤，当多种物资或备件共用一个
包装箱时，不同物品之间需采用气泡包装膜两层或塑料泡沫隔开，物
品叠放时需遵循上轻下重的原则。零部件在包装箱内包装完成后需被
塑料布全部包裹覆盖严实。
4、包装箱最大外形尺寸不超过2300mm。长度大于2300mm的零件，
原则上不装箱，单件使用2-3层气泡包装膜缠绕后使用胶带包裹，
同种零件使用捆扎带捆绑在一起，捆扎带捆扎部位应在中部和两个端
头，在其中一件的明显部位粘贴零部件标识后，标识表面使用透明胶
带粘贴，防止标识在运输过程中破损。
5、所需包装箱数量、规格、承重要求如下：
| 编号 | 包装箱内部尺寸长×宽×高（mm） | 所需数量（件） | 单箱额定承载重量（kg） | 备注 |
| 包装箱（1） | 2200×1300×800 | 1 | 848.7 | |
| 包装箱（2） | 2200×1200×850 | 6 | 1010 | |
| 包装箱（3） | 1100×800×500 | 1 | 850.12 | |
| 包装箱（4） | 1500×1000×1000 | 1 | 842.08 | |
| 包装箱（5） | 2150×1100×850 | 2 | 1540 | |
| 托盘（1） | 2200×500 | 2 | 1220 |
6、每个包装箱根据包装零部件重量的不同，包装箱（托盘）底部需
进行加固，确保包装箱承重能力满足要求，防止包装箱在转运过程中
损伤，以上包装箱尺寸不包含支腿高度。
二、包装方案
（一）包装箱
1、包装箱（1）
包装箱（1）内部尺寸为长2200mm×宽1300mm×高800mm，共需
1件，主要包装零部件为副风缸（100L）、折角塞门、制动缸、上心
盘、主管组成、托滚组成、接头、半光圆销等，单个包装箱承重848.7kg，
包装箱零部件明细及参数见下表：
| 序号 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 代号 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 单重（kg） | 单重（kg） | 总重（kg） | ||||||||||||||
| 1 | 折角塞门11/4” | MCPWKN-80-05 | MCPWKN-80-05 | MCPWKN-80-05 | 244*146*60 | 244*146*60 | 244*146*60 | 5 | 3.024 | 3.024 | 3.024 | 15.12 | ||||||||||||||||||
| 2 | 折角塞门11/4” | MCPWKN-80-06 | MCPWKN-80-06 | MCPWKN-80-06 | 244*146*60 | 244*146*60 | 244*146*60 | 5 | 3.014 | 3.014 | 3.014 | 15.07 | ||||||||||||||||||
| 3 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | AT1型传感阀弹簧座组成 | MCPWKN-80-04 | MCPWKN-80-04 | MCPWKN-80-04 | - | 2 | - | - | - | - | ||||||||||||
| 4 | 副风缸（100L） | MCPWKN-80-09 | MCPWKN-80-09 | MCPWKN-80-09 | 1150*Φ330 | 1150*Φ330 | 1150*Φ330 | 4 | 38 | 38 | 38 | 152 | ||||||||||||||||||
| 5 | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | B1型传感器（测重阀） | MCPWKN-80-03 | MCPWKN-80-03 | MCPWKN-80-03 | - | 2 | - | - | - | - | ||||||||||||
| 6 | 制动缸BG12 | 制动缸BG12 | 制动缸BG12 | MCPWKN-80-20 | MCPWKN-80-20 | MCPWKN-80-20 | 568*Φ360 | 568*Φ360 | 568*Φ360 | 4 | 49 | 49 | 49 | 196 | ||||||||||||||||
| 7 | 法兰接头DN32（Ⅰ） | MCPW219-01-00 | MCPW219-01-00 | MCPW219-01-00 | 125*74*50 | 125*74*50 | 125*74*50 | 10 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 6 | ||||||||||||||||||
| 8 | 法兰接头DN32（II） | MCPW219-02-00 | MCPW219-02-00 | MCPW219-02-00 | 125*74*50 | 125*74*50 | 125*74*50 | 8 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 4.8 | ||||||||||||||||||
| 9 | 内接活接头DN15 | TB/T798-91-DN15 | TB/T798-91-DN15 | TB/T798-91-DN15 | 48*Φ46 | 4 | 0.261 | 0.261 | 0.261 | 1.044 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 内外活接头DN15 | TB/T799-93 | 48*Φ46 | 12 | 0.261 | 0.261 | 0.261 | 3.132 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 内外活接头DN15 | TB/T800-93 | 48*Φ46 | 4 | 0.261 | 0.261 | 0.261 | 1.044 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 内接活接头DN8 | TB/T798-91-DN8 | TB/T798-91-DN8 | TB/T798-91-DN8 | 41*Φ32 | 12 | 0.141 | 0.141 | 0.141 | 1.692 | ||||||||||||||||||||
| 13 | 内外接头 | MCPWKN-80-11 | MCPWKN-80-11 | MCPWKN-80-11 | 41*Φ32 | 4 | 0.14 | 0.14 | 0.14 | 0.56 | ||||||||||||||||||||
| 14 | 内外接头DN15×8 | TB/T823-91 | 24*Φ31 | 4 | 0.07 | 0.07 | 0.07 | 0.28 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 内外接头DN25×15 | TB/T823-91 | 32*Φ53 | 4 | 0.19 | 0.19 | 0.19 | 0.76 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | 管接头DN32 | 管接头DN32 | 管接头DN32 | TB/T810-93 | 55*Φ50 | 8 | 0.36 | 0.36 | 0.36 | 2.88 | ||||||||||||||||||||
| 17 | 半光圆销10X28X23 | TB/T55-93 | 28*Φ10 | 4 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.6 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | 半光圆销16X190X185 | TB/T55-94 | 190*Φ16 | 190*Φ16 | 190*Φ16 | 12 | 0.78 | 0.78 | 0.78 | 9.36 | ||||||||||||||||||||
| 19 | 半光圆销20X65X59 | TB/T55-95 | 65*Φ20 | 4 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 1.8 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 半光圆销28X75X67 | TB/T55-96 | 75*Φ28 | 4 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 2.48 | ||||||||||||||||||||||
| 21 | 半光圆销28X75X69 | TB/T55-97 | 75*Φ28 | 4 | 0.63 | 0.63 | 0.63 | 2.52 | ||||||||||||||||||||||
| 22 | 半光圆销28X85X77 | TB/T55-98 | 85*Φ28 | 6 | 0.68 | 0.68 | 0.68 | 4.08 | ||||||||||||||||||||||
| 23 | 活接三通DN15 | TB/T802-93 | 56*56*46 | 56*56*46 | 56*56*46 | 8 | 0.361 | 0.361 | 0.361 | 2.888 | ||||||||||||||||||||
| 24 | 转动端钩尾框磨耗板 | MCPW170-01-04-002 | 204*64*12 | 4 | 1.23 | 1.23 | 1.23 | 4.92 | ||||||||||||||||||||||
| 25 | 固定端钩尾框磨耗板 | MCPW170-01-05-001 | 204*64*12 | 2 | 1.23 | 1.23 | 1.23 | 2.46 | ||||||||||||||||||||||
| 26 | 主管组成（1） | MCHW34A-80-02-000 | 1958*225*74 | 1958*225*74 | 1958*225*74 | 4 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 38.4 | ||||||||||||||||||||
| 27 | 主管组成（3） | MCHW34A-80-11-000 | 1370*225*74 | 1370*225*74 | 1370*225*74 | 4 | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 59.2 | ||||||||||||||||||||
| 28 | 主管组成（4） | MCHW9-80-18-000 | MCHW9-80-18-000 | MCHW9-80-18-000 | 214*Φ74 | 214*Φ74 | 214*Φ74 | 4 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 5.2 | ||||||||||||||||||
| 29 | 主管组成（5） | MCHW34A-80-17-000 | 2122*Φ74 | 2122*Φ74 | 2122*Φ74 | 4 | 8.56 | 8.56 | 8.56 | 34.24 | ||||||||||||||||||||
| 30 | 手制动轴承座组成 | MCHW34A-80-13-000 | 190*214*150 | 190*214*150 | 190*214*150 | 4 | 13.35 | 53.4 | ||||||||||||||||||||||
| 序号 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 总重（kg） | ||||
| 31 | C10型钩舌销 | MCPW874-00-05 | 354*Φ52 | 4 | 3.74 | 14.96 | |||||||||||||||
| 32 | 托滚组成 | MCPW101-80-12-000 | 170*Φ32 | 12 | 0.55 | 6.6 | |||||||||||||||
| 33 | 上拉杆（1位） | 上拉杆（1位） | 上拉杆（1位） | 上拉杆（1位） | 上拉杆（1位） | 上拉杆（1位） | MCHW34A-80-12-000 | 1802*50*30 | 1802*50*30 | 1802*50*30 | 5 | 9.04 | 45.2 | ||||||||
| 34 | 上心盘 | MCHW34A-01-02-001 | 520*455*62 | 520*455*62 | 520*455*62 | 4 | 40 | 160 | |||||||||||||
| 合计 | 848.7 | ||||||||||||||||||||
副风缸（100L）按1排4列1层摆放到包装箱底部，风缸之间及
上部垫厚度不小于3mm的橡胶垫，防止转运过程中风缸表面受损、变
形。包装箱底部剩余空间摆放4件制动缸、4件上心盘和4件钩舌销；
底层零件上方摆放主管、上拉杆、AT1型传感阀弹簧座组成、折角塞
门、B1型传感器（测重阀）、手制动轴承座组成、托滚组成；包装箱
最上方摆放剩余零部件，其中半光圆销、接头按规格装入塑料袋中，
塑料袋做好标识，内容包括零件名称、图号、数量；零部件摆放时与
副风缸、制动缸接触部位垫橡胶垫，包装箱剩余空间采用泡沫塑料填
充间隙，防止发运过程中零部件蹿动。
2、包装箱（2）
包装箱（2）内部尺寸为长2200mm×宽1200mm×高850mm，共需
6件，主要包装零部件为F型钩体、FR型钩体、固定车钩组成、转动
车钩组成、G-P转换装置、开关轴装置、撑杆组成等零部件，单个包
装箱承重1010kg，包装箱零部件明细及参数见下表：
| 序号 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 单重（kg） | 单重（kg） | 总重（kg） | ||||||||||||
| 1 | F51AE型钩舌 | MCPW874-00-02 | 279*248**230 | 279*248**230 | 279*248**230 | 2 | 38.1 | 38.1 | 38.1 | 76.2 | |||||||||||||||
| 2 | 前制动杠杆组成 | MCHW34A-80-06-000 | 1150*130*14 | 1150*130*14 | 1150*130*14 | 10 | 12.78 | 12.78 | 12.78 | 127.8 | |||||||||||||||
| 3 | 后制动杠杆组成 | MCHW34A-80-05-000 | 950*130*25 | 10 | 10.54 | 10.54 | 10.54 | 105.4 | |||||||||||||||||
| 4 | F型钩体 | MCPW874-00-01 | 975*574*489 | 975*574*489 | 975*574*489 | 4 | 190 | 190 | 190 | 760 | |||||||||||||||
| 5 | FR型钩体 | MCPW875-00-01 | 975*574*489 | 975*574*489 | 975*574*489 | 3 | 177 | 177 | 177 | 531 | |||||||||||||||
| 6 | DRV2A-600H闸调器 | DRV2A-600H闸调器 | DRV2A-600H闸调器 | DRV2A-600H闸调器 | DRV2A-600H闸调器 | DRV2A-600H闸调器 | DRV2A-600H闸调器 | MCPWKN-80-21 | 1520*Φ70 | 4 | 33.6 | 33.6 | 33.6 | 134.4 | |||||||||||
| 7 | 支座组成 | MCHW34A-53-01-000 | 306*300*120 | 306*300*120 | 306*300*120 | 16 | 6 | 96 | |||||||||||||||||
| 序号 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 单重（kg） | 总重（kg） | ||
| 89 | 16（17）型车钩支撑座尼龙 | MCPW255-84-00-003 | 220*150*26 | 5 | 0.63 | 3.15 | ||||||
| 89 | 磨耗板H=14,L=130 | MCPW255-84-00-003 | 220*150*26 | 5 | 0.63 | 3.15 | ||||||
| 合计 | 6065 | |||||||||||
F型车钩、FR型旋转车钩、F型钩体、FR型钩体共计11件，分
4个包装箱按下图所示摆放在包装箱底层，第4个包装箱包装3件车
钩，按钩头交错放置的方式摆放，使用垫木800x260x150支撑钩身，
每个钩身的两侧使用三角形止挡块80x80x150阻挡，以防车钩晃动。
8件钩尾框装入第5个包装箱，8件MT-3型缓冲器装入第6个包装箱，
其他剩余零部件按照上轻下重原则分散装入6个包装箱空余位置，其
中标准件按规格装入塑料袋中，塑料袋做好标识，内容包括零件名称、
图号、数量。包装箱剩余空间采用泡沫塑料填充间隙，防止发运过程
中零部件蹿动。
2、包装箱（3）
包装箱（3）内部容积尺寸为1100×800×500，共需1个包装箱，
包装物料明细及参数见下表：
| 序号 | 名称 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 总重量（kg） | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 货车D级滚动轴承装 | MCZW32-60-00 | 152.4*φ192 | 16 | 16 | 16 | 26.3 | 420.8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 置 | 26.3 | 420.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 制动梁安全链及吊座 | MCZW32-56-10 | 300*φ60 | 8 | 8 | 8 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | （右） | （右） | （右） | （右） | （右） | 8 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 中心销450 | TB/T35-1999 | 450*φ50 | 4 | 6.5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | 左滑槽磨耗板 | MCZP85-20A-02 | 167×105×70 | 8 | 1.69 | 13.52 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | 右滑槽磨耗板 | MCZP85-20A-03 | 167*105*70 | 8 | 1.69 | 13.52 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | 固定杠杆组成 | MCZW32-53-00 | 433*120*25 | 10 | 8.2 | 82 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | 游动杠杆组成 | MCZW32-54-00 | 540*120*25 | 10 | 10.5 | 105 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 中拉杆组成 | MCZW32-55-00 | 1007*60*62 | 10 | 13.8 | 138 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 斜面磨耗板 | MCZW32-40-02 | 160*116*6 | 16 | 2.5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 心盘磨耗盘 | MCZW32-00-02A | φ342*38 | 4 | 0.38 | 1.52 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | g旁承磨耗板 | MCZPTD09-01-0 | 160*125*12 | 8 | 8 | 8 | 0.22 | 1.76 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11 | g旁承磨耗板 | 1A | 160*125*12 | 8 | 8 | 8 | 0.22 | 1.76 | |||||||||||||||||||||||||||
| 合计 | 850.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
（1）在承载鞍机加面、游动杠杆组成衬套、固定杠杆组成衬套
涂刷适量防锈油，防止在运输过程中发生锈蚀。
（2）货车D级滚动轴承装置按厂家纸箱包装直接装箱，纸箱沿
按长度方向2排4列摆放，共摆放2层；滑槽磨耗板紧邻轴承摆放，
均分数量2排2层摆放，摆放方式见下图；中拉杆摆放于底层，每层
5个共2层，上部摆放游动杠杆组成、固定杠杆组；剩余空间摆放中
心销450、制动梁安全链及吊座（右）、斜面磨耗板、心盘磨耗盘、
旁承磨耗板。
（3）无包装物的使用塑料布或气垫膜包裹并由胶带缠绕牢固后
装箱。剩余空间使用泡沫塑料填充，防止物品滑动、磕碰。
4、包装箱（4）
包装箱（4）内部容积尺寸为1500×1000×1000，共需1个包装
箱。包装箱（4）包装物料明细及参数见下表：
| 序号 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 总重量 |
| 1 | 左滚动制动梁组成 | 左滚动制动梁组成 | 左滚动制动梁组成 | 左滚动制动梁组成 | 左滚动制动梁组成 | MCZW32-51-00 | 1395*320*410 | 8 | 48.48 | 387.84 | ||||||
| 2 | 右滚动制动梁组成 | 右滚动制动梁组成 | 右滚动制动梁组成 | 右滚动制动梁组成 | 右滚动制动梁组成 | MCZW32-52-00 | 1395*320*410 | 8 | 48.48 | 387.84 | ||||||
| 3 | 左制动梁架 | 左制动梁架 | 左制动梁架 | MCZW32-56-00 | 1257*150*410 | 1 | 33.2 | 33.2 | ||||||||
| 4 | 右制动梁架 | 右制动梁架 | 右制动梁架 | MCZW32-57-00 | 1257*150*410 | 1 | 33.2 | 33.2 | ||||||||
| 合计 | 842.08 |
制动梁组成、制动梁架（不必区分左右件）按下图所示进行打
包，先进行正反码放，正码4件反码4件制动梁组成、1件制动梁架使
用钢制打包带进行整体打捆，每9件（8件制动梁组成、1件制动梁架）
打一捆，共打包2捆。
将打捆的制动梁组成整体装入包装箱，第二捆装箱时与第一捆
叠放装箱，每箱装2捆。已打包成捆的制动梁组成捆绑牢固即可。整
体装箱后的剩余空间使用泡沫塑料填充，防止物品滑动、磕碰。
5、包装箱（5）
包装箱（5）内部容积尺寸为2150×1100×850，共需2个包
装箱，包装物料明细及参数见下表：
一个包装箱：
| 序号 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 总重量（kg） |
| 1 | 摇枕组成（1位） | 摇枕组成（1位） | 摇枕组成（1位） | MCZW32-40-00 | 1976*485*351 | 2 | 385 | 770 | ||||||
| 2 | 摇枕组成（2位） | 摇枕组成（2位） | 摇枕组成（2位） | MCZW32A-40-00 | 1976*485*351 | 2 | 385 | 770 | ||||||
| 合计 | 1540 |
另一个包装箱：
| 序号 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 总重量（kg） |
| 1 | 摇枕组成（1位） | 摇枕组成（1位） | 摇枕组成（1位） | 摇枕组成（1位） | 摇枕组成（1位） | MCZW32-40-00 | 1976*485*351 | 1 | 385 | 385 | ||||||
| 2 | 摇枕组成（2位） | 摇枕组成（2位） | 摇枕组成（2位） | 摇枕组成（2位） | 摇枕组成（2位） | MCZW32A-40-00 | 1976*485*351 | 1 | 385 | 385 | ||||||
| 3 | 承载鞍 | 承载鞍 | 承载鞍 | MCZW32-00-01 | 233*212*121 | 16 | 14 | 224 | ||||||||
| 4 | JC型旁承体组成 | JC型旁承体组成 | JC型旁承体组成 | JC型旁承体组成 | JC型旁承体组成 | MCZPTD09-10-00 | 204*125*84 | 24 | 4.95 | 118.8 | ||||||
| 5 | 斜楔 | MCZW32-30-01 | 121*142*146 | 16 | 6.8 | 108.8 | ||||||||||
| 合计 | 1221.6 | |||||||||||||||
（1）在承载鞍机加面涂刷适量防锈油，防止在运输过程中发生
锈蚀。
（2）共2个包装箱，其中一个包装箱放置4件摇枕组成（不必捆
绑时不用区分1位与2位），按2排1列两层叠放后，使用钢制打包带进
行整体打捆,打捆后整体装箱；另一个包装箱在底部并排放置2件摇枕
组成（不必捆绑时不用区分1位与2位），使用钢制打包带进行整体打
捆,打捆后整体装箱，在摇枕组成上部摆放JC型旁承体组成、承载鞍、
斜楔。整体装箱后的剩余空间使用泡沫塑料填充，防止物品滑动、磕
碰。
6、托盘（1）
托盘（1）外部尺寸为2200×500，共需2个托盘，设有便于转运
的支腿（三组），高度约120mm，支腿需结实、可靠，承载1500kg不
发生裂损；保证零件的包装箱捆绑后不发生损坏、变形、脱落等。
| 序号 | 名称 | 名称 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 总重量 |
| 1 | 侧架组成 | MCZW32-20-00 | 2141*361*591 | 8 | 305 | 2440 | ||||||
| 合计 | 合计 | 合计 | 2440 |
侧架组成机加部位涂抹适量防锈油，防止在运输过程中发生锈蚀。
侧架组成在托盘上放置按2排1列两层叠放后，第两层侧架旋转180°
与第一层叠放后，使用钢制打包带与托盘进行整体打捆。需在外表面
用塑料膜整体进行防护，防护层不小于3层，防护层结实，可靠。
7、长大零部件包装
受零件外形尺寸所限，个别零部件较长，无法装入上述包装箱，
主管组成（2）、上拉杆（2位）、连接管组成及轴需单独采用气泡包
装膜两层包装后用胶带缠固，并按类分别使用捆扎带捆绑牢固形成一
个整体后，在合适位置粘贴标识，标识内容包括零部件名称、图号、
数量。上述零件均裸装发运，零件明细具体见下表：
| 序号 | 名称 | 代号 | 代号 | 代号 | 外形尺寸（mm） | 总数（件） | 总数（件） | 总数（件） | 单重（kg） | 单重（kg） | 单重（kg） | 总重（kg） | ||||||||
| 1 | 主管组成（2） | 主管组成（2） | 主管组成（2） | 主管组成（2） | 主管组成（2） | MCHW34A-80-10-000 | 3350*Φ74 | 8 | 13.9 | 13.9 | 13.9 | 111.2 | ||||||||
| 2 | 上拉杆（2位） | 上拉杆（2位） | 上拉杆（2位） | 上拉杆（2位） | 上拉杆（2位） | MCHW34A-80-01-000 | 6267*70*40 | 5 | 16.63 | 16.63 | 16.63 | 83.15 | ||||||||
| 3 | 连接管组成 | MCHW34A-53-02-000 | 2750*Φ90 | 8 | 37 | 296 | ||||||||||||||
| 4 | 轴 | MCHW34A-80-04-001 | 2399*Φ25 | 2 | 9 | 18 | ||||||||||||||
| 合计 | 508．4 | |||||||||||||||||||
（二）包装方法
1、每个包装箱内均需附装箱清单，清单中应列明物品名称、图
号（规格）、数量、总重量等。
2、所有物资在装箱过程中，要按照由重到轻、由大到小的原则，
整齐叠放包装箱内。所有包装箱尺寸允许发运厂家根据实际零件装箱
情况进行调整，包装箱承重能力需充分满足零件重量要求。
3、装箱要求
包装箱采用15mm厚熏蒸板，外部四角须有铁皮顶角；包
装箱应牢固、可靠，并设有便于转运的支腿，支腿高度约
120mm。
所有物品装箱后采用泡沫塑料填充间隙，保证各零部件在
包装箱内不发生蹿动，做好防震保护。
包装箱规格设置按零件装箱后，横向、纵向各边距包装箱
5mm，高度方向距包装箱顶盖15mm距离设置。
包装箱放入零件后用顶盖封箱，并采用钢带在长度、宽度
及高度方向两条上下捆绑牢固。捆绑后使用塑料薄膜对外
部进行缠绕，层数2-3层，确保密封。
标记：1）两大侧面处须喷涂“BFCY”字样、木箱最大外形
参考尺寸（长×宽×高），并在每个包装箱支腿内侧做吊装
点位置标记，吊装点位置的选取应能保证该包装箱平稳、
可靠吊运。2）两小侧面处须喷涂“”图形。
三、包装箱转运及捆绑发运注意事项
（一）吊运及吊装方式
1、使用叉车转运包装箱时，应保证平稳，防止叉运过程中发生
倾翻，致使零件损坏。
2、转运过程中应注意保护箱体，避免与外物发生磕碰损伤。
3、如需吊运时，采用吊带吊装，吊装时吊带需穿过包装箱底部
进行整体吊运，并确保底部与吊带接触部位不发生磨损、切割等情况，
吊带载荷不小于2t。吊运前先进行试吊，观察起吊后观察吊运位置
是否变形，如有变形立即停止吊运。应保证吊索具结实可靠，避免吊
运过程中发生断裂而导致坠落。吊运过程中应注意保护，避免与外物
发生磕碰损伤、损伤漆膜等。
（二）捆绑及发运要求
1、包装箱需与发运车辆捆绑牢固，发运时所进行的紧固、捆绑
不能对各发运零部件质量及外观、漆膜等产生损坏。
2、发运单位应在发运前仔细检查包装箱捆绑是否可靠，避免捆
绑带松动及铁角等固定装置发生松动。发运单位装车时，箱体“BFCY”
字样及“”图形应正放，箱子不应倒置。
3、包装箱固定时，不应对箱体外观产生损坏。
4、汽运发运过程中应有防雨设施，防止包装箱运输过程中受雨
水侵袭。
5、汽运发运过程中，应随时检查包装箱与发运汽车紧固的可靠
性，防止发生坠落等安全事故。
6、备件在抵达中途转运、装卸时应再次进行检查，保证包装箱
的捆绑可靠性，防止脱开。
7、以上注意事项为工艺技术中心结合零部件结构特点所确定，
发运单位可根据实际运输情况提出相应要求和建议。
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