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附件一：保密承诺书
保密承诺书
致：云南机场集团有限责任公司迪庆香格里拉机场
我单位自愿参加“迪庆香格里拉机场五期改扩建工程初步勘察测量项目”的市场询价，并对相关保密义务作出如下承诺：
对我单位本项目过程中直接或间接获取资料、图纸以及在服务过程中了解到的有关信息和情况负有保密责任和义务。
我单位愿意承担因我单位、我单位人员(包括但不限于股东、董事、管理人员、财务、技术、业务等任何人员)及为我单位服务的任何单位、人员的泄密行为(无论泄密行为是故意所为还是疏忽所为)而引起的一切法律和经济责任。
如我单位、我单位人员以及为我单位服务的单位、人员泄密，云南机场集团有限责任公司有权追究我公司及我公司人员和为我公司服务的单位、人员的法律责任，给云南机场集团有限责任公司造成损失的，我公司予以赔偿。
潜在投标人：(盖章)
签订日期：年月日
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附件二：报价函
迪庆香格里拉机场五期改扩建工程初步勘察测量项目
招标预告(暨市场询价函)报价函
国信招标集团股份有限公司：
我公司已于2023年月日收到贵公司发出的迪庆香格里拉机场
五期改扩建工程初步勘察测量项目《迪庆机场五期扩建初步勘察测量
情况说明》等资料，经我公司认真阅读理解后，回复内容如下：
一、意向报价
意向单价意向单价意向总价意向总价
分项名称(不含税)(含税)(不含税)(含税)备注
(万元)(万元)(万元)(万元)
注：以上表格可自行添加。
二、针对项目的合理建议
格式自拟
7
三、近年类似勘察测量项目
近年类似勘察测量项目情况表(示例)
合同金额
序号项目名称合同签订时间甲方名称备注
(万元)
填报说明：
1.投标人可根据供货项目情况进行表格扩张。
联系人：联系电话：
投标人名称：(加盖单位公章)
日期：2023年月日
8
附件三(场内)：
迪庆机场五期扩建初步勘察测量
情况说明
2023年02月
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目录
1项目综述................................................................................................................................11.1工程概况......................................................................................................11.2勘察阶段及勘察等级..................................................................................22编制依据和技术标准............................................................................................................32.1编制依据......................................................................................................32.2技术标准......................................................................................................32.3勘察内容......................................................................................................42.4测量内容......................................................................................................63场地自然条件........................................................................................................................83.1场地气象与水文..........................................................................................83.2地形地貌......................................................................................................83.3工程地质......................................................................................................93.4水文地质....................................................................................................113.5场地地震效应............................................................................................124勘察测量技术方案..............................................................................................................124.1工作总体思路............................................................................................124.2主要勘察测量方法....................................................................................134.3勘察测量工作布置....................................................................................134.4主要勘察工作量........................................................................................142
1项目综述
1.1工程概况
根据《迪庆香格里拉机场五期改扩建项目可行性研究(代立项)
报告》：本期飞行区在现有跑道东侧172.5m位置新增1条局部平行滑行道，长1900m，宽23m；
在距跑道南端600m位置新建1条出口滑行道。
本期扩建机坪与平行滑行道之间新建1条垂直联络道。
在站坪
的北侧新建除冰机位1个。
航站区本期改造T2航站楼。
新建国内、
国际货运站1100㎡。
新建特种车库2850㎡、机务场务综合楼2500
㎡、机场业务综合楼3800㎡、公安业务用房1500㎡、综合保障中心3000㎡等。
为可行性研究报告编制提供基础资料，开展本次初步勘察测量工作。
图1.1-1迪庆机场总规近期规划总平面图
图1.1-2迪庆机场本期总平面规划图
1
1.2勘察阶段及勘察等级
本次勘察阶段为初步勘察。
依据《民用机场勘测规范》(MH/T
5025―2011)中机场场地复杂程度、地基等级和飞行区指标，综合确定本项目岩土工程勘察等级为甲级。
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2编制依据和技术标准
2.1编制依据
(1)《迪庆香格里拉机场五期改扩建项目可行性研究(代立项)
报告》(上报稿)，民航机场规划设计研究总院有限公司，2022年9月
(2)《迪庆机场五期扩建项目初步勘察测量要求》(场内)，民
航机场规划设计研究总院有限公司，2023年2月
(3)《迪庆机场五期扩建项目初步勘察测量要求》(场外)，民
航机场规划设计研究总院有限公司，2023年2月
(4)《迪庆香格里拉机场职工倒班房项目岩土工程勘察报告》，昆明市建筑设计院集团有限公司，2017年12月
2.2技术标准
勘察测量工作严格按相关国家标准、行业规程规范、技术要求及
本单位质量体系文件执行。
依据的主要技术标准如下：
(1)《民用机场勘测规范》(MH/T5025-2011)
(2)《工程勘察通用规范》GB55017-2021
(3)《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》
(2020年版)
(4)《云南省岩土工程勘察规程》(DBJ53/T-128-2022)(5)《软土地区岩土工程勘察规程》(JGJ83-2011)
3
(6)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001，2009年版)(7)《市政工程勘察规范》CJJ56-2012
(8)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
(9)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010，2016年版)(10)《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)
(11)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)
(12)《土工试验方法标准》(GB/T50123-2019)
(13)《工程岩体试验方法标准》(GB／T50266-2013)(14)《工程岩体分级标准》(GB50218-2014)
(15)《建筑工程地质勘探与取样技术规程》(JGJ/T87-2012)(16)《岩土工程勘察报告编制标准》(DB/T1214-2005)(17)《工程测量规范》(GB50026-2020)
(18)《全球定位系统实时动态测量(RTK)技术规范》
CH/T2009-2010
(19)其他相关的规范和标准
上述规范和标准如有不一致时，则以最为严格的规范、规程或标
准作为依据标准。
2.3勘察内容
1工程地质测绘与调查
(1)调查研究地形、地貌特征，划分地貌单元，分析各地貌单
元的形成过程及其与地层、构造、不良地质作用的因果关系。
4
(2)查明场区主要地质构造、新构造活动的形迹及其与地震活
动的关系(重点调查德钦-中甸、中甸-龙蟠-乔后活动断裂)。
(3)初步查明岩土的年代、成因、性质、厚度和分布范围，以
及各种特殊性岩土的类别和工程地质特征。
(4)初步查明岩体结构类型、风化程度、各类结构面(尤其是软
弱结构面)的产状和性质，岩、土接触面和软弱夹层的特性等。
(5)初步查明地区土的标准冻结深度和冻土性质。
(6)调查岩溶、洞穴、滑坡、崩塌、泥石流、冲沟、地面沉降、
断裂、地震震害、地裂缝、场地的地震效应、岸边冲刷等不良地质作
用的形成、分布、形态、规模、发育程度及其对工程建设的影响。
(7)调查人类活动对场地稳定性的影响，包括大挖大填、河流
改道、人工洞穴、地下采空、灾害防治、抽水排水和水库诱发地震等。
(8)调查地下水的类型、补给来源、排泄条件，历年最高地下
水位(尤其是近3～5年最高地下水位)，初步确定水位变化幅度和主要影响因素，并实测地下水位；
必要时应设置长期观测孔。
(9)调查场区附近的河流、水系、水源及水的流向、流速、流
量、常水位、洪水位及其发生的时间、淹没范围。
(10)收集气象、水文、植被及建筑材料等资料。
2工程地质勘察
(1)初步查明场址地形特征、地貌类型。
(2)初步查明场地主要地质构造、断层与性质、地震烈度、工
程地震特征。
5
(3)初步查明场地环境工程地质概况，进行环境工程地质评价
和地质灾害预测，初步提出防治和监测措施。
(4)初步查明场址岩土类型、成因、时代、分布规律及一般物
理力学性能指标。
(5)初步查明场区沟、塘、河、湖中的淤泥性质、分布、厚度
及其对工程建设的影响。
(6)初步查明场址有无特殊土(可液化土、季节性冻土及软土等)
和须进行处理的岩土工程问题。
(7)提供地基处理设计所需的基本岩土参数。
2.4测量内容
1、测量范围为：场内飞行区和工作区。
2、测量成果均需要标示出跑道轴线与测量区域的相对位置关系。
3、耕地、园林等的界限应绘出，并注记说明。
居民点应测绘轮
廓，并注记村、镇名及户数、人数。
通讯线路、高压输电线应测绘，并注记离地高度或埋设深度。
现有排水沟、灌渠的线路应绘出，并标
注相关断面尺寸。
4、坐标系为WGS-84坐标系，1985国家高程基准,基本等高距为0.25米。
5、分别测量跑道两端及距离跑道南端600m处跑道轴线的高程
和平面位置，地形图应提供CGCS2000坐标系、机场PH独立坐标系的两套成果，高程基准为1985国家高程基准，精度按《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2021和《民用机场勘测规范》MH/T5025-20116
相关要求执行。
6、首级平面控制网的布设，应与国家高一级或同级平面控制点
(网)相联测，联测点应不少于3个。
首级控制网的等级，应根据机
场建设规模合理选择。
对于加密网，在满足本规范精度指标的情况下，可越级布设或同等级扩展。
7、机场首级高程控制点(网)宜按国家二等水准网精度施测，丘陵或山区机场可按国家三等水准网精度施测，加密网等级为三、四
等。
首级高程控制点(网)应与国家控制点(网)相联测，联测的精
度应符合二等水准测量的要求，丘陵或山区机场可采用三角高程测量
联测国家控制点(网)。
每个测区或独立地段应布置不少于3个及以
上高程控制点。
7
3场地自然条件
3.1场地气象与水文
迪庆香格里拉机场地处滇西横断山脉南端，地势高纬度低，属低
纬高原季风气候区，气候特点主要表现为长冬无夏、春秋相连。
受季
风环流影响，全年分为干季、雨季两个自然天气季节。
各季时间划分
为：干季为11月至次年4月共6个月，雨季为5-10月共6个月。
机场年平均气温为7.1℃。
7月平均气温最高为14.5℃，1月平均气温最低-1.8℃。
极端最高气温为28.5℃；
极端最低气温为-26.4℃；
年平均日较差为13.4℃，气温平均日较差较大。
年平均降水量为785.2mm，年平均降水日数为136.2天，全年降水主要集中在6-9月。
相对湿度年平均为60.1％。
年平均积雪日数为5.4天。
年平均雷暴日数为27.9天。
能见度较好，能见度大于3000米的比例为99.3%，出现低能见度(小于1000米)年平均约5天，主要由雾和雪(雨夹雪)引起。
云底高大于60米的比例为99.9%，大于300米的例比为93.0%。
本场气压较低，年平均场面气压为644.5hPa。
机场盛行偏南风，年平均风速3.2m/s，年均大风日数(风速≥17m/s)为14.3天，集中出现在干季，占全年大风日数的87.4％。
侧风标准6.67m/s时，计算风力负荷为96.9%。
3.2地形地貌
8
迪庆地处青藏高原的东南边缘、横断山脉南端。
整个地势由北向
南逐渐降低，高山、河流和湖泊星罗棋布。
迪庆机场位于香格里拉县城西南，在南北长36千米、东西宽不
足5千米的草甸中，地势平缓，周围群山环抱。
两端在进近、起飞、
着陆范围内的地形复杂，南端净空比北端条件稍好。
拉咱坝内主要河流为达拉河，该河穿过机场跑道的北端，在机场
一期工程建设中已将该河改道，从机场东北侧引出。
3.3工程地质
在地质构造上，场区内没有断裂通过。
场区内的地层结构主要为第四系冲、洪积及冲、湖积地层。
揭露
的地层自上而下有3个工程地质单元层，12个单元亚层。
(1)植物土层，厚度0.40～0.70m。
(2)第四系冲、洪积地层，该地层以圆砾为主，夹有砾砂、粉
砂、中砂、粉土、粉质粘土。
场地的南端及中部以圆砾大层为主，由
中部向北渐变为粉质粘土、粉土、砾砂，交替呈现。
场地中的圆砾层
由南向北，圆砾的砾径由大逐渐变小，直至北端成为砾砂。
圆砾：主要成分为灰岩、砂岩，亚圆形，一般砾径0.20～2.00cm。
充填粘性土及砂5～30%。
稍密～中密，稍湿。
南端圆砾层混卵石约5～30%。
粉质粘土：黄褐、灰黄色，可塑状态，湿。
含约5～30%的砾砂
及圆砾，间夹薄层粉土。
9
粉土：黄褐、灰黄色，稍密，湿。
含圆砾及砂砾5～20%。
间夹
薄层粉质粘土，局部地段呈互层状。
砾砂：褐灰、灰色，石英、长石质，混粒结构，稍密～中密，饱
和。
间夹薄层粘性土及粉砂。
该层主要分布在场区北端。
粉砂：灰褐色，长石、石英质，均粒结构，弱胶结，稍密，饱和。
间夹薄层粉土。
该层主要分布在勘察场地的中部及北端。
粉质粘土：灰黄、黄色，软塑状态，饱和。
间夹薄层粉土。
该层
主要分布在场地的中部及停机坪一带。
中砂：兰灰、褐黄色，石英、长石质，混粒结构，稍密～中密，饱和。
局部夹薄层粉砂及粘性土。
(3)第四系冲、湖积地层：该层在场区内以粉质粘土为主，层
位比较稳定。
夹有粉土、圆砾、中砂、泥炭质土。
粉质粘土：褐黄、灰黄、灰色，可塑状态，湿。
场区的中部及北
部局部呈软塑状态，饱和。
间夹薄层粉土，局部地段夹薄层粉砂或呈
互层状。
该层相对稳定，整个场区均有分布。
粉土：黄褐、灰色，稍密～中密，湿～饱和。
间夹薄层粉质粘土，局部地段呈互层状。
该层在场区的南端，相对较稳定。
圆砾：主要成分为灰岩、砂岩，亚圆形，一般粒径0.20～2.00cm，冲填少量粘性土及砂，稍密～中密，湿～饱和，混卵石约5%。
该层
在场区的中部及南端的部分地区。
砾砂：黄褐、褐灰、灰色，混粒结构，稍密～中密，饱和。
充填
粘性土10～30%。
10
中砂：黄褐、灰色，长石、石英质，混粒结构，稍密～中密，饱
和。
局部夹粘性土及薄层砾砂。
主要分布在中部以北的地段。
泥炭质土：褐黑、黑色，可塑状态，湿。
粉质粘土：深灰色，可塑状态，局部为硬塑状态，湿。
间夹薄层
粉土及粉、细砂。
该层在场区的南端见到。
3.4水文地质
场区内地表水主要来自大气降水、高山地区积雪融化，除此之外
还有泉水及地层中上层滞水(潜水)的补给。
从调查的情况来看，机
场范围内未被洪水淹没过。
地下水稳定水位埋深1.10～12.20m，相当于绝对标高3267.40～3276.97m之间。
地下水的补给来源主要靠大气降水及附近雪山冰雪融化补给。
场区内的地基土对钢结构具有弱～中等的腐蚀性，造成腐蚀并且
其程度不同的原因主要是各类土中均含氧，而且氧的浓度差别较大。
地下水对混凝土不具侵蚀性，对金属具弱腐蚀性。
由此可见，整个场区较为稳定，适宜建筑，但均匀性稍差；
整个
建筑场地除植物土不能作为天然地基土外，其余土层均可作为建(构)筑物的天然地基。
分布在场区中部地段(包括航站区)的粉质粘土层为一软弱下卧
层，在机场一期工程建设中已采用水泥喷粉挤密桩进行处理，其强度
和刚度均满足要求。
11
3.5场地地震效应
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)，云南省迪庆州香格里拉市迪庆机场所处地区地震基本烈度为Ⅷ度(0.2g)。
4勘察测量技术方案
4.1工作总体思路
本次勘察方案设计的总体思路如下：
1)充分利用机场前期勘察成果，利用的资料包括但不限于往期
改扩建工程勘察、设计、施工、监测等工程经验。
2)采用工程地质测绘、物探、钻探、原位测试、室内试验综合
勘探方法。
3)充分利用飞行区的平面、地势等规划设计，重点针对软土沉
降和地层的不均匀性等岩土工程问题开展工作。
4)勘察测量外业期间，做好泥浆处理等环境污染的措施、做好
珍贵野生动物、植物保护措施。
根据上述思路，技术路线如下：
1)同时重视填方区和挖方区。
除重点查明各区域的地质、地
貌、地层结构特征、各类土层的性质、空间分布外，还要重点查明软
弱土层的分布和各应力条件下的物理力学性质；
挖方区仍要进行钻孔
布置，查明土层分布，同时要考虑填挖比和挖方料源性质等问题。
2)确定沟、塘以地质调查为主、钻探(含各类试验)为辅的
勘察手段，目的是查明土层厚度、状态、采集样品，圈定软弱土层的
范围。
3)工程物探主要采用高密度电法和波速测试等物探方法。
12
4)软弱土区域或土层勘察一般应采用钻探等勘探、试验、测
试相结合的综合方法，使勘探资料得以相互验证与补充。
5)构造断裂应做好工程地质测绘，结合物探综合分析，对异
常地段应布置验证性钻孔。
4.2主要勘察测量方法
采用主要勘察手段包括：工程测量、工程钻探、取样、原位测试、
地基反应模量、水位观测、抽水试验、室内试验等。
采用主要测量手段包括：机场净空允许的场地可采用航空测量，机场净空允许的场地采用RTK测量。
4.3勘察测量工作布置
1、勘察工作布置
1)勘探点布置
①勘探点布置原则为：新建滑行道沿中心线布置勘察点，中心线
勘察点间距100m。
新建飞行区机坪区域和工作区按方格网布置勘察点，勘察点间距150m。
②净空处理区的勘探点布置原则为：勘探点按方格网进行布置，勘探点间距为80m，地形及土层起伏较大地区应进行加密。
2)勘探点终孔深度
①飞行区和工作区勘探点钻孔深度详见下表。
表4.3飞行区和工作区初步勘察钻孔深度
功能分区控制性钻孔深度一般性钻孔深度
至中微风化基岩内1~3m；
基岩埋藏较深时，至较至基岩内1~2m；
基岩埋飞行区
硬的稳定土层3~5m且不小于15~20m藏较深时，10~15m13
功能分区控制性钻孔深度一般性钻孔深度
至中微风化基岩内1~3m；
基岩埋藏较深时，至较至基岩内1~2m；
基岩埋工作区
硬的稳定土层5~10m且不小于20~30m藏较深时，15~20m3)其它
勘探点布置应充分利用已有勘探成果的要求。
原位测试的标贯试验主要在砂土层以及风化层中进行。
重型圆锥
动力触探主要在填土层和卵砾石层中进行。
取样原则为1~10m竖向间距按每2m/1组，10m以下按每4.0m/1组，当土层厚度较小或在土层变化处，应加密取土，且每一土层均应取样。
原位测试原则为标贯试验在20m以内砂层中每1.5m/次，超过20m每2.0m/次。
重型动力触探在填土全深度范围内进行。
根据工程地质测绘成果，选择代表性的区域分别进行波速测试、
地基反应模量、水和土腐蚀性测试试验。
取土试样和原位测试勘探点的数量按占全部勘探点总数2/3控制。
其它试验遵照国家规范要求执行。
2、测量工作布置
测量前对测区进行详细的外业踏勘，了解测区的整体现场情况和
作业条件，收集测区周围高等级控制点资料，并实地踏勘控制点，在
收集的控制点的基础上进行控制点加密。
然后按照测量技术要求开展
航测、导线测量和地形图测量。
4.4主要勘察工作量
初步预计勘察测量工作量详见下表。
14
表4.4-1预计场内勘察工程量表
实物工
序号项目特征描述单位
程量
动态GPS-RTK、全站仪
1测量放孔组日1
放孔测量、钻孔复测
中等1:2000(一次性完
2工程地质测绘km24
成)
中等1:10000(一次性完
3水文地质测绘km25
成)
0.0～10.0岩土类别：Ⅰm510
岩土类别：Ⅰm255
10.0～20.0
4钻孔岩土类别：Ⅱm255
岩土类别：Ⅲm150
20.0～30.0
岩土类别：Ⅳm50
静压法后壁取土器
取土样件122
5取样(≤30m)
取水样件24
测试深度＜
6标准贯入试验次122
20m
重型动力触探
7D≤10m30
试验
8静力触探试验D≤10m203
十字板剪切试
9D≤10点12
验
含水率试验122
密度蜡封法122
比重122
液限碟式仪法122
塑限122
颗粒分析筛分法(现场试验)项24
渗透粘土类、粉土类8
击实重型击实法16
压缩快速法18
10室内试验
直接剪切快剪12
饱和剪切快剪12
土腐蚀性试验14
三轴压缩试验不固结不排水8
组
三轴压缩试验固结不排水8
三轴压缩试验固结排水8
标准固结快速法18
水腐蚀性试验一般水质简分析8
水腐蚀性试验一般水质全分析8
15
岩土试样托运
项1
费
11工程物探高密度电法点900
注：静力触探及十字板试验工程量为预估，根据实际情况进行。
表4.4-2预计测量工程量表
序号工作内容面积图幅
1.本期建设飞行区和工作区
22.11:1000地形图10000004
16
附件四(场外)：
迪庆机场五期扩建初步勘察测量
情况说明
2023年02月
1
目录
1项目综述................................................................................................................................11.1工程概况......................................................................................................11.2勘察阶段及勘察等级..................................................................................22编制依据和技术标准............................................................................................................32.1编制依据......................................................................................................32.2技术标准......................................................................................................32.3勘察内容......................................................................................................42.4测量内容......................................................................................................63场地自然条件........................................................................................................................83.1场地气象与水文..........................................................................................83.2地形地貌......................................................................................................83.3工程地质......................................................................................................93.4水文地质....................................................................................................113.5场地地震效应............................................................................................124勘察测量技术方案..............................................................................................................124.1工作总体思路............................................................................................124.2主要勘察测量方法....................................................................................134.3勘察测量工作布置....................................................................................134.4主要勘察工作量........................................................................................142
5项目综述
5.1工程概况
根据《迪庆香格里拉机场五期改扩建项目可行性研究(代立项)
报告》：本期飞行区在现有跑道东侧172.5m位置新增1条局部平行滑行道，长1900m，宽23m；
在距跑道南端600m位置新建1条出口滑行道。
本期扩建机坪与平行滑行道之间新建1条垂直联络道。
在站坪
的北侧新建除冰机位1个。
航站区本期改造T2航站楼。
新建国内、
国际货运站1100㎡。
新建特种车库2850㎡、机务场务综合楼2500
㎡、机场业务综合楼3800㎡、公安业务用房1500㎡、综合保障中心3000㎡等。
为可行性研究报告编制提供基础资料，开展本次初步勘察测量工作。
图1.1-1迪庆机场总规近期规划总平面图
图1.1-2迪庆机场本期总平面规划图
1
5.2勘察阶段及勘察等级
本次勘察阶段为初步勘察。
依据《民用机场勘测规范》(MH/T
5025―2011)中机场场地复杂程度、地基等级和飞行区指标，综合确定本项目岩土工程勘察等级为甲级。
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6编制依据和技术标准
6.1编制依据
(5)《迪庆香格里拉机场五期改扩建项目可行性研究(代立项)
报告》(上报稿)，民航机场规划设计研究总院有限公司，2022年9月
(6)《迪庆机场五期扩建项目初步勘察测量要求》(场外)，民
航机场规划设计研究总院有限公司，2023年2月
(7)《迪庆香格里拉机场职工倒班房项目岩土工程勘察报告》，昆明市建筑设计院集团有限公司，2017年12月
6.2技术标准
勘察测量工作严格按相关国家标准、行业规程规范、技术要求及
本单位质量体系文件执行。
依据的主要技术标准如下：
(20)《民用机场勘测规范》(MH/T5025-2011)
(21)《工程勘察通用规范》GB55017-2021
(22)《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规
定》(2020年版)
(23)《云南省岩土工程勘察规程》(DBJ53/T-128-2022)(24)《软土地区岩土工程勘察规程》(JGJ83-2011)
(25)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001，2009年版)(26)《市政工程勘察规范》CJJ56-2012
3
(27)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
(28)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010，2016年版)(29)《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)
(30)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)
(31)《土工试验方法标准》(GB/T50123-2019)
(32)《工程岩体试验方法标准》(GB／T50266-2013)(33)《工程岩体分级标准》(GB50218-2014)
(34)《建筑工程地质勘探与取样技术规程》(JGJ/T87-2012)(35)《岩土工程勘察报告编制标准》(DB/T1214-2005)(36)《工程测量规范》(GB50026-2020)
(37)《全球定位系统实时动态测量(RTK)技术规范》
CH/T2009-2010
(38)其他相关的规范和标准
上述规范和标准如有不一致时，则以最为严格的规范、规程或标
准作为依据标准。
6.3勘察内容
1工程地质测绘与调查
(1)调查研究地形、地貌特征，划分地貌单元，分析各地貌单
元的形成过程及其与地层、构造、不良地质作用的因果关系。
(2)查明场区主要地质构造、新构造活动的形迹及其与地震活
动的关系(重点调查德钦-中甸、中甸-龙蟠-乔后活动断裂)。
4
(3)初步查明岩土的年代、成因、性质、厚度和分布范围，以
及各种特殊性岩土的类别和工程地质特征。
(4)初步查明岩体结构类型、风化程度、各类结构面(尤其是软
弱结构面)的产状和性质，岩、土接触面和软弱夹层的特性等。
(5)初步查明地区土的标准冻结深度和冻土性质。
(6)调查岩溶、洞穴、滑坡、崩塌、泥石流、冲沟、地面沉降、
断裂、地震震害、地裂缝、场地的地震效应、岸边冲刷等不良地质作
用的形成、分布、形态、规模、发育程度及其对工程建设的影响。
(7)调查人类活动对场地稳定性的影响，包括大挖大填、河流
改道、人工洞穴、地下采空、灾害防治、抽水排水和水库诱发地震等。
(8)调查地下水的类型、补给来源、排泄条件，历年最高地下
水位(尤其是近3～5年最高地下水位)，初步确定水位变化幅度和主要影响因素，并实测地下水位；
必要时应设置长期观测孔。
(9)调查场区附近的河流、水系、水源及水的流向、流速、流
量、常水位、洪水位及其发生的时间、淹没范围。
(10)收集气象、水文、植被及建筑材料等资料。
2工程地质勘察
(1)初步查明场址地形特征、地貌类型。
(2)初步查明场地主要地质构造、断层与性质、地震烈度、工
程地震特征。
(3)初步查明场地环境工程地质概况，进行环境工程地质评价
和地质灾害预测，初步提出防治和监测措施。
5
(4)初步查明场址岩土类型、成因、时代、分布规律及一般物
理力学性能指标。
(5)初步查明场区沟、塘、河、湖中的淤泥性质、分布、厚度
及其对工程建设的影响。
(6)初步查明场址有无特殊土(可液化土、季节性冻土及软土等)
和须进行处理的岩土工程问题。
(7)提供地基处理设计所需的基本岩土参数。
(8)场区初步土石比以及边坡稳定系数。
(9)初步查明净空处理区的土石性质和土石比，初步查明弃方
区的工程地质条件。
6.4测量内容
1、测量范围为：场内飞行区和工作区，场外的障碍物挖方区、
弃土区、障碍物处理区到弃土区临时便道。
2、障碍物测绘地形图分两次测量，第一次为1：10000地形图测量，要求测量范围为净空处理区初步勘察测量范围所示区域外扩
200m；
第二次为1：1000地形图测量，要求测量范围为净空处理区初步勘察测量范围；
测量成果均需要标示出跑道轴线与测量区域的相
对位置关系。
3、耕地、园林等的界限应绘出，并注记说明。
居民点应测绘轮
廓，并注记村、镇名及户数、人数。
通讯线路、高压输电线应测绘，并注记离地高度或埋设深度。
现有排水沟、灌渠的线路应绘出，并标
注相关断面尺寸。
6
4、坐标系为WGS-84坐标系，1985国家高程基准,基本等高距为0.25米。
5、地形图应提供CGCS2000坐标系、机场PH独立坐标系的两套成果，高程基准为1985国家高程基准，精度按《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2021和《民用机场勘测规范》MH/T5025-2011相关要求执行。
6、首级平面控制网的布设，应与国家高一级或同级平面控制点
(网)相联测，联测点应不少于3个。
首级控制网的等级，应根据机
场建设规模合理选择。
对于加密网，在满足本规范精度指标的情况下，可越级布设或同等级扩展。
7、机场首级高程控制点(网)宜按国家二等水准网精度施测，丘陵或山区机场可按国家三等水准网精度施测，加密网等级为三、四
等。
首级高程控制点(网)应与国家控制点(网)相联测，联测的精
度应符合二等水准测量的要求，丘陵或山区机场可采用三角高程测量
联测国家控制点(网)。
每个测区或独立地段应布置不少于3个及以
上高程控制点。
7
7场地自然条件
7.1场地气象与水文
迪庆香格里拉机场地处滇西横断山脉南端，地势高纬度低，属低
纬高原季风气候区，气候特点主要表现为长冬无夏、春秋相连。
受季
风环流影响，全年分为干季、雨季两个自然天气季节。
各季时间划分
为：干季为11月至次年4月共6个月，雨季为5-10月共6个月。
机场年平均气温为7.1℃。
7月平均气温最高为14.5℃，1月平均气温最低-1.8℃。
极端最高气温为28.5℃；
极端最低气温为-26.4℃；
年平均日较差为13.4℃，气温平均日较差较大。
年平均降水量为785.2mm，年平均降水日数为136.2天，全年降水主要集中在6-9月。
相对湿度年平均为60.1％。
年平均积雪日数为5.4天。
年平均雷暴日数为27.9天。
能见度较好，能见度大于3000米的比例为99.3%，出现低能见度(小于1000米)年平均约5天，主要由雾和雪(雨夹雪)引起。
云底高大于60米的比例为99.9%，大于300米的例比为93.0%。
本场气压较低，年平均场面气压为644.5hPa。
机场盛行偏南风，年平均风速3.2m/s，年均大风日数(风速≥17m/s)为14.3天，集中出现在干季，占全年大风日数的87.4％。
侧风标准6.67m/s时，计算风力负荷为96.9%。
7.2地形地貌
8
迪庆地处青藏高原的东南边缘、横断山脉南端。
整个地势由北向
南逐渐降低，高山、河流和湖泊星罗棋布。
迪庆机场位于香格里拉县城西南，在南北长36千米、东西宽不
足5千米的草甸中，地势平缓，周围群山环抱。
两端在进近、起飞、
着陆范围内的地形复杂，南端净空比北端条件稍好。
拉咱坝内主要河流为达拉河，该河穿过机场跑道的北端，在机场
一期工程建设中已将该河改道，从机场东北侧引出。
7.3工程地质
场区内的地层结构主要为第四系冲、洪积及冲、湖积地层。
揭露
的地层自上而下有3个工程地质单元层，12个单元亚层。
(1)植物土层，厚度0.40～0.70m。
(2)第四系冲、洪积地层，该地层以圆砾为主，夹有砾砂、粉
砂、中砂、粉土、粉质粘土。
场地的南端及中部以圆砾大层为主，由
中部向北渐变为粉质粘土、粉土、砾砂，交替呈现。
场地中的圆砾层
由南向北，圆砾的砾径由大逐渐变小，直至北端成为砾砂。
圆砾：主要成分为灰岩、砂岩，亚圆形，一般砾径0.20～2.00cm。
充填粘性土及砂5～30%。
稍密～中密，稍湿。
南端圆砾层混卵石约5～30%。
粉质粘土：黄褐、灰黄色，可塑状态，湿。
含约5～30%的砾砂
及圆砾，间夹薄层粉土。
粉土：黄褐、灰黄色，稍密，湿。
含圆砾及砂砾5～20%。
间夹
9
薄层粉质粘土，局部地段呈互层状。
砾砂：褐灰、灰色，石英、长石质，混粒结构，稍密～中密，饱
和。
间夹薄层粘性土及粉砂。
该层主要分布在场区北端。
粉砂：灰褐色，长石、石英质，均粒结构，弱胶结，稍密，饱和。
间夹薄层粉土。
该层主要分布在勘察场地的中部及北端。
粉质粘土：灰黄、黄色，软塑状态，饱和。
间夹薄层粉土。
该层
主要分布在场地的中部及停机坪一带。
中砂：兰灰、褐黄色，石英、长石质，混粒结构，稍密～中密，饱和。
局部夹薄层粉砂及粘性土。
(3)第四系冲、湖积地层：该层在场区内以粉质粘土为主，层
位比较稳定。
夹有粉土、圆砾、中砂、泥炭质土。
粉质粘土：褐黄、灰黄、灰色，可塑状态，湿。
场区的中部及北
部局部呈软塑状态，饱和。
间夹薄层粉土，局部地段夹薄层粉砂或呈
互层状。
该层相对稳定，整个场区均有分布。
粉土：黄褐、灰色，稍密～中密，湿～饱和。
间夹薄层粉质粘土，局部地段呈互层状。
该层在场区的南端，相对较稳定。
圆砾：主要成分为灰岩、砂岩，亚圆形，一般粒径0.20～2.00cm，冲填少量粘性土及砂，稍密～中密，湿～饱和，混卵石约5%。
该层
在场区的中部及南端的部分地区。
砾砂：黄褐、褐灰、灰色，混粒结构，稍密～中密，饱和。
充填
粘性土10～30%。
中砂：黄褐、灰色，长石、石英质，混粒结构，稍密～中密，饱
10
和。
局部夹粘性土及薄层砾砂。
主要分布在中部以北的地段。
泥炭质土：褐黑、黑色，可塑状态，湿。
粉质粘土：深灰色，可塑状态，局部为硬塑状态，湿。
间夹薄层
粉土及粉、细砂。
该层在场区的南端见到。
7.4水文地质
场区内地表水主要来自大气降水、高山地区积雪融化，除此之外
还有泉水及地层中上层滞水(潜水)的补给。
从调查的情况来看，机
场范围内未被洪水淹没过。
地下水稳定水位埋深1.10～12.20m，相当于绝对标高3267.40～3276.97m之间。
地下水的补给来源主要靠大气降水及附近雪山冰雪融化补给。
场区内的地基土对钢结构具有弱～中等的腐蚀性，造成腐蚀并且
其程度不同的原因主要是各类土中均含氧，而且氧的浓度差别较大。
地下水对混凝土不具侵蚀性，对金属具弱腐蚀性。
由此可见，整个场区较为稳定，适宜建筑，但均匀性稍差；
整个
建筑场地除植物土不能作为天然地基土外，其余土层均可作为建(构)筑物的天然地基。
分布在场区中部地段(包括航站区)的粉质粘土层为一软弱下卧
层，在机场一期工程建设中已采用水泥喷粉挤密桩进行处理，其强度
和刚度均满足要求。
7.5场地地震效应
11
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)，云南省迪庆州香格里拉市迪庆机场所处地区地震基本烈度为Ⅷ度(0.2g)。
8勘察测量技术方案
8.1工作总体思路
本次勘察方案设计的总体思路如下：
1)充分利用机场前期勘察成果，利用的资料包括但不限于往期
改扩建工程勘察、设计、施工、监测等工程经验。
2)采用工程地质测绘、物探、钻探、原位测试、室内试验综合
勘探方法。
3)充分利用飞行区的平面、地势等规划设计，重点针对软土沉
降和地层的不均匀性等岩土工程问题开展工作。
4)勘察测量外业期间，做好泥浆处理等环境污染的措施、做好
珍贵野生动物、植物保护措施。
根据上述思路，技术路线如下：
6)同时重视填方区和挖方区。
除重点查明各区域的地质、地
貌、地层结构特征、各类土层的性质、空间分布外，还要重点查明软
弱土层的分布和各应力条件下的物理力学性质；
挖方区仍要进行钻孔
布置，查明土层分布，同时要考虑填挖比和挖方料源性质等问题。
7)确定沟、塘以地质调查为主、钻探(含各类试验)为辅的
勘察手段，目的是查明土层厚度、状态、采集样品，圈定软弱土层的
范围。
8)工程物探主要采用高密度电法和波速测试等物探方法。
9)软弱土区域或土层勘察一般应采用钻探等勘探、试验、测
12
试相结合的综合方法，使勘探资料得以相互验证与补充。
10)构造断裂应做好工程地质测绘，结合物探综合分析，对异
常地段应布置验证性钻孔。
8.2主要勘察测量方法
采用主要勘察手段包括：工程测量、工程钻探、取样、工程物探、
水位观测、室内试验、挖方区料源土石比及填挖比计算等。
采用主要测量手段包括：机场净空允许的场地可采用航空测量，机场净空允许的场地采用RTK测量。
8.3勘察测量工作布置
1、勘察工作布置
1)勘探点布置
净空处理区按照方格网进行布置，间距为80m。
弃土区沿着冲沟
中心点(间距150m)或支挡结构位置处布置勘探点。
2)勘探点终孔深度
净空处理区勘探点钻孔深度为至场地设计标高下1m。
弃土区勘探
点钻孔深度为至基岩内1~2m；
基岩埋藏较深时，至较硬的稳定土层3~5m，且不小于15~20m。
3)其它
勘探点布置应充分利用已有勘探成果的要求。
原位测试的标贯试验主要在砂土层以及风化层中进行。
重型圆锥
动力触探主要在填土层和卵砾石层中进行。
取样原则为1~10m竖向间距按每2m/1组，10m以下按每4.0m/1组，13
当土层厚度较小或在土层变化处，应加密取土，且每一土层均应取样。
原位测试原则为标贯试验在20m以内砂层中每1.5m/次，超过20m每2.0m/次。
重型动力触探在填土全深度范围内进行。
根据工程地质测绘成果，选择代表性的区域分别进行波速测试、
地基反应模量、水和土腐蚀性测试试验。
取土试样和原位测试勘探点的数量按占全部勘探点总数2/3控制。
其它试验遵照国家规范要求执行。
2、测量工作布置
测量前对测区进行详细的外业踏勘，了解测区的整体现场情况和
作业条件，收集测区周围高等级控制点资料，并实地踏勘控制点，在
收集的控制点的基础上进行控制点加密。
然后按照测量技术要求开展
航测、导线测量和地形图测量。
8.4主要勘察工作量
初步预计勘察测量工作量详见下表。
表4.4-1预计场外勘察工程量表
实物工程
序号项目特征描述单位
量
动态GPS-RTK、全站仪放孔
1测量放孔组日4
测量、钻孔复测
2工程地质测绘中等1:2000(一次性完成)km21
3水文地质测绘中等1:10000(一次性完成)km20
岩土类别：Ⅰm880
0.0～岩土类别：Ⅱm0
10.0岩土类别：Ⅲm0
4钻孔
岩土类别：Ⅳm0
10.0～岩土类别：Ⅰm440
20.0岩土类别：Ⅱm135
14
岩土类别：Ⅲm0
岩土类别：Ⅳm0
岩土类别：Ⅰm0
20.0～岩土类别：Ⅱm0
30.0岩土类别：Ⅲm0
岩土类别：Ⅳm50
取土样静压法后壁取土器(≤30m)件113
5取样
取水样件30
标准贯入测试深度
6次26
试验＜20m
重型动力
7D≤10m30
触探试验
静力触探
8D≤10m106
试验
十字板剪
9D≤10点0
切试验
含水率试
113
验
密度蜡封法113
比重113
液限碟式仪法113
塑限113
项
颗粒分析筛分法(现场试验)52
渗透粘土类、粉土类8
击实重型击实法36
压缩快速法12
直接剪切快剪12
饱和剪切快剪12
土腐蚀性
18
10室内试验试验
三轴压缩
不固结不排水6
试验
组
三轴压缩
固结不排水6
试验
三轴压缩
固结排水6
试验
标准固结快速法18
水腐蚀性
一般水质简分析12
试验
水腐蚀性
一般水质全分析12
试验
岩土试样
项1
托运费
15
高密度电
11工程物探点1500
法
注：静力触探及十字板试验工程量为预估，根据实际情况进行。
表4.4-3预计测量工程量表
序号工作内容面积图幅
11.净空处理区m2幅
21:10000地形图100000001
31:1000地形图7500003
32.弃方区
41:1000地形图10000004
16