1.项目名称：诺博汽车天津分公司座椅PU发泡线（28工位）改造项目

2.项目概况与招标范围

针对诺博汽车系统有限公司天津分公司PU发泡生产线（28工位）1条，进行改造升级满足生产需求。本工程采取交钥匙工程形式，主要内容包括标的物的设计、制造、包装、运输、装卸、就位、安装、调试、培训、售后服务、生产陪同等全部内容。

3.技术要求

3.1工期/交货期：签订合同后60天内设备到厂（到厂30日内完成组装调试）项目整体节点2021年8月31日前完成；

3.2关于51号站迁移

3.2.1将液压比例阀的相关电气件放到二楼主控制柜，同时加装约800mm底座（需要提供整体3D设计图，整体布局合理）；

3.2.2液压比例阀迁移至2楼，软管转接硬管侧面，增加安装平台；

--连接机器人用高压软管，四层钢丝编制，品牌（Parker/Hansflex或同等级别以上） （工作压力≥250Bar,DN≥16mm）, 从该比例阀出口到枪头之间的压降<5Bar（150Bar,100L/min）；

3.2.3高压精密过滤器及液压管路；

所有连接硬管管道采用精密无缝钢管（工作压力≥250Bar,出油管外径≥20mm），连接方式EO；液压站出油管路分为两路手动切换控制使用；液压管路采用直连方式，连接部位可用折弯连接，禁止焊接，管件及管路选型需大于工作最高压力的2.5-3.5倍；液压站油箱外置在线过滤器，过滤装置采用OCS-SU180-PF10080-3R（招标方提供）投标方安装，连接方式EO，耐压≥250Bar；液压热交换器更换为钎焊式板式换热器采用KAORI,K050S*24（招标方提供），投标方安装，连接方式EO,耐压≥250Bar；

3.2.4最终控制枪头要求：清洁活塞一次清洁动作<650ms.控制活塞开枪速度<200ms；

3.2.5PU发泡线/24工位线气控比例阀（否决项）：2组气控比例阀，安装在二楼控制1-4组分循环喷针切换；改造后气孔比例阀高低压切换时间<80ms修改PLC控制程序，气孔比例阀由1组控制浇注+循环调整为控制2组浇注或2组循环；

3.2.6通讯及分站：气控比例阀通讯线路及混合头压力、温度、大小活塞传感器通讯线路换新（与在用型号一致）；现51号站点增加小型控制柜建立独立分站，用于控制混合头大小活塞传感器通讯及2组气孔比例阀（控制浇注喷针，线随机器人管线包固定）；

3.3地基、跑道改造

3.3.1全部更换导轨，重新调整轨道的平整度；

3.3.2地基全部剔除，全部重新制作，凹凸坑填平。内圈、外圈之间填平水泥，接缝光滑无跳变，整体水平平行度<±5mm；内圈、外圈钢轨道，整圈运行轨道整体水平平行度<±3mm；

3.3.3轨道钢板采用Q460（鞍钢、宝钢）同等级别及以上品牌；

3.3.4灌浆水泥品牌型号：环宇H-40，注满无空洞、气泡；

3.4残料清理：开模区增加输送设备，将掉落异物自动输送出线体外侧（运行方向和主线操作区成180度相反，采用SEW电机减速机、三菱变频器、施耐德电气、SKF轴承，速度0-8m/min连续可调，皮带底部带防跑偏导轨，控制柜集成至现有控制柜内；模架车下模车左右侧增加收集导板（30个台车）--23.5度倾斜导板；模架车下方增加清扫工具，两车交叉上下间隙不大于30mm ，重合度>50%，共计增加7组，每组2个；输送链带U型收集挡板，外侧挡板高度10cm，内侧5cm，折弯喷塑绿黄色RAL1018；

3.5驱动站、涨紧站下沉：更换驱动站、涨紧站的深沟球轴承，并重新精调链轮水平，保证水平偏差0.5cm/m，链轮最远端转动平行度±1mm，基准面水平面，驱动站和涨紧站的链盘的MTBF>20000Hours，轴承SKF/NSK或同等级别及以上品牌；链条底部增加尼龙耐磨块，并更换现有所有尼龙耐磨块，调平链条水平差0.2cm/m；

3.6模架随动小车检修：模架随动小车连接导套和滑动轴承更换，并调整（各小车间距偏差<5mm）（招标方提供）；湿部泵至料罐间管路优化；单组分原料从料罐区到计量单元，及计量单元到料罐区的管路采用φ42mm的无缝精密钢管；两套管路架空离平台工作面约1900mm的支架；管路每隔不高于3000mm进行重型管夹固定；

3.8湿部平台底部上料管路改造：上料阀控制装置整体移动平台上方的料罐边上，并对管道进行一体化整改，管路采用精密无缝钢管φ42mm、4个转料球阀（招标方提供4套费斯托-4941862308型球阀），EO连接（耐压测试8Bar压力24小时泄漏压力下降小于0.5Bar）；

3.9开合模轨道（投标方需制定3D布局方案及具体实施方案）：针对线体所有的开模区轨道框架剔除重新制作一体成型；所有钢材采用Q460，钢板厚度≥12mm、圆钢直径≥50mm满足现有基准；当环线速度<10m/min：开模轨道、闭模轨道振动不超过250mm/s rms，水平面偏差<±5mm；闭模轨道转弯处至合模完毕涉及框架均需要进行更换，重新制作，弧度折弯行程禁止焊接（闭模轨道转弯前<60cm内）、顶部增加U型加强筋,U型框架一体成型禁止拼接（U型加强板厚度>15mm，一体折弯成型，间隔<40cm/个）；6改造全部开模轨道，同时所有模架车上模开模滚轮需要改造和更换；钢材采用德标DIN1.1141/鞍钢、宝钢或同等级别及以上品牌；C型钢与耐磨板采用现场原有型号及尺寸，保障互换性，共6条（左右轨道各3条）；

（否决项）：24/28工位模架车在28工位线体均可使用，即24工位模架车在24/28线体实现通用；

改造后机械合模立柱无晃动；

3.10关于P2组分粘度提升：P2与P4喷嘴对射，同时P1-P4管路安装路径与24工位保持一致；

P2组分改造基准要求：

（否决项）：P2原料温度在25°时黏度变更为8000mpa.s；改造后P2原料泵后压力与混合头之间压差小于25bar；改造后原料换热器可满足温度控制在20-23°；

混合头、原料出料、回料涉及管路采用折弯工艺，球阀连接方式采用EO，品牌天钢/Parker或同等级别以上，工作压力满足300bar以上，壁厚≥3.5mm；混合头喷针选项满足流量120-350g/s范围，混合不应出现初喷未喷、混合不良问题；PU发泡线/24工位生产线在浇注前工位增加上下模红外在线测温功能，模具实测温度记录至当前浇注程序内，实现实时记录；修改线体干部浇注程序，浇注完毕1台模架车后生产数据汇总一个累计数据，此数据存储在PLC寄存器内（可调取）。

4.供应商资质要求

4.1必须具备制造招标物品或销售该类产品的资格，具备完善的售后服务体系，配备有专业技术支持、安装维修人员、售后服务人员；

4.2具备1项及以上发泡线体设备制作、销售项目的合作业绩；

5.报名要求

5.1报名方式

5.1.1凡有意参加报名的供应商，请至长城控股电子招标平台注册报名：地址为：http://eps.gwm.cn/gwm_epbp/portalWeb/，《供应商注册指南》可在平台网站首页“用户登录选择”栏附近查看，并根据手册要求进行注册，注册成功后可根据项目名称，按报名要求进行报名，未按照此方式报名的，视作无效报名；

5.1.2如无法在招标平台完成注册的，请及时联系0312-2198849/2197904

5.2报名截止时间：2021年5月18日11：30。

6.联系方式

项目所在地：天津

报名联系人：赵博

联系方式：0312-2198849/2197904/18633299669

E-mail：zbgys@gwm.cn

技术人员：梁海军

联系方式：185312267982

7.招标文件的获取

7.1本项目投标意向金为：100元（大写人民币壹佰元整）。

①报名时间截止后，供应商负责人会对所有报名及缴费的供应商进行综合评审，符合本公告中要求（详见4.供应商资质要求）的供应商在收到正式的电子版招标书后投标意向金不再退还；

② 因报名供应商不满足公告资质要求或已缴费未在电子招标平台报名则视为报名无效，投标意向金不再退还；

③ 因招标方原因项目取消，可办理投标意向金退款（若供应商已办理开票将不予退款）

7.2 报名时需同步上传交款凭证（若为个人交款，需上传交款凭证和身份证正反面的扫描件，需注意个人交款不能开具发票），若为免费标书则上传空白页即可。

7.3 ①缴费时请在交款凭证上备注“项目简称” ，如为个人代缴，请在交款凭证上备注“项目简称+参标公司简称” （注：个人缴纳投标意向金，无法开具发票）

②开票要求：在长城控股电子招标平台首页（http://eps.gwm.cn/gwm_epbp/portalWeb/）左下方查找开票信息模板，按照要求填写后将EXCEL版发至gfzbb@gwm.cn，若有疑问，请电话联系赵月，电话0312-2197902

注：a.个人缴纳投标意向金，无法开具发票;b.发票开具完成后，意向金不再退还。

8.交款账户信息

开户银行：中国银行保定市裕华支行

开户户名：保定市长城控股集团有限公司

开户账号：1004 6559 9265

注意：①交款行为仅在此账户有效力，我司不存在其他任何代收账户；②请不要相信任何个人或公司的交款要求，以防上当受骗！

9.发布的媒介

本次信息发布只在长城控股电子招标平台网页、长城汽车官网及长城控股招标中心微信公众号上发布，其他媒体转载无效。

10.争议解决

投标方和招标人在采购过程中所引起的争议，双方应通过友好协商解决，协商不成时，任何一方均应向采购方所在地人民法院提起诉讼。

注：无论报名结果如何，供应商自行承担所有与参加报名活动有关的全部费用。

投诉、举报电话：

0312-2197902