累计办理时间： 0天0小时2分49秒

• 招标代理机构提交
  提交节点：

  2022-11-23
• 交易中心见证
  办理状态：

  通过

  办理时间：

  2022-11-23

  办理用时：

  0天0小时2分

二、公告内容（更正事项、内容及日期等）

合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线及4号线南延线机电系统站台门设备采购及安装-3标段招标补疑1

项目编号：2022BFFAZ02452-3

一、商务部分投标人疑问回复

1、合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线及4号线南延线机电系统站台门设备采购及安装-3标段定稿及补疑 内的工程量清单EXCEL及编制说明 中有清单扉页、清单封面、工程量清单且清单扉页、清单封面需要造价人员签字盖章。请问是否需要将清单扉页、清单封面、工程量清单都要编制到投标报价文件中吗？同时投标报价文件是否需要造价人员签字盖章？

答：按招标文件及清单要求，投标报价文件需要投标人盖章和造价人员签章，投标报价文件包含工程量清单报价文件明细。清单封面按照以下格式设置。

2、招标文件P171，二、分项报价表，按照发布的工程量清单报价表格式报价。以及补遗“定稿”中的“工程量清单总说明”之五、其他需要说明的问题：1、工程量清单及其计价格式中所有要求签字、盖章的地方，必须由规定的单位和人员签字、盖章。

答：按招标文件及清单要求，投标报价文件需要投标人盖章和造价人员签章，投标报价文件包含工程量清单报价文件明细。封面格式同上第一条。

3、 “二、分项报价表”中，是否包含如下6个表即可？ 如不足，请补充说明。

1）、投标报价汇总表；

2）、表1-1-1 设备分项报价表；

3）、设备组成价格清单；

4）、表1-2-1服务费分项报价表；

5）、表1-3-1安装分项报价表；

6）、备品备件清单；

答：按招标文件及报价清单要求。

4、投标文件之报价文件，从各表格式看，仅“一、投标函”有盖章或签字处，未见其他表格的盖章或签字格式。投标人所见表格形式是否正确？

答：按招标文件及报价清单要求。

5、招标文件、补遗“定稿”中的“最高投标限价”。

请澄清：

投标文件之表1-1-1 设备分项报价表、表1-2-1服务费分项报价表、表1-3-1安装分项报价表，表中每个分项的单价和合价，都受控于表“最高投标限价”对应分项的单价和合价。投标人理解是否正确？

答：控制价中单价仅做参考，不作为最高价限制。投标人自行报价，中标后不予调整。

6、招标文件、补遗“定稿”之“工程量清单 表1-1-1 设备分项报价表”中未列出安装材料：各类电缆、线槽等。

请澄清：

各类电缆、线槽、钢管等的供货、敷设、调试，是否都在“表1-3-1安装分项报价表”中报价？如果是，则其项目特征需增加“供货”。

答：【表1-3-1】中“控制电缆、供电电缆、接地电缆、通信电缆或光缆、线槽及紧固件、桥架及紧固件、钢管”含采购、敷设、调试等，项目特征不变，投标人自行报价，中标后不予以调整。

7、招标文件原文： 招标文件第171页“二、分项报价表”中按照发布的工程量清单报价表格式报价

问题：请问招标文件3标段定稿及补疑“003 工程量清单EXCEL及编制说明”文件夹中的“清单封面-03、清单扉页-03”在报价文件中是否不需要提供？如需提供，“清单封面-03、清单扉页-03”中招标人单位信息和造价咨询人单位信息该如何填写签字及盖章？

答：按招标文件及清单要求，投标报价文件需要投标人签章，投标报价文件包含工程量清单报价文件明细。封面格式同上第一条。

8、P4 第一章招标公告 3. 投标人资格要求 3.2 业绩要求：自2017年1月1日以来……该业绩须同时满足以下条件：

（1）单个合同中包含的站台门（或屏蔽门）设备供货及安装金额不少于 2100 万元；

P44商务及技术文件详细评审标准 投标人业绩：自2017年1月1 日以来……该业绩须同时满足以下条件：

（1）单个合同中包含的站台门（或屏蔽门）设备供货或（供货及安装）金额不少于 2100 万元；

请澄清：2处描述不一致，是否以P44商务及技术文件详细评审标准为准。

答：按招标文件要求。 投标人资格要求业绩须为合同业绩含供货及安装工程。

9、P46 主要部件业绩 注：2.（1）正在履约或已完成的证明材料须加盖项目业主单位或合同甲方公章(证明材料已有项目业主单位或合同甲方公章的除外)。

请澄清：正在履约项目无法盖项目业主单位公章，盖业主单位部门章是否可以？

答：证明材料须有项目业主单位或合同甲方公章。

10、各投标人就3个标段投标，但最多允许中标1个标段，项目管理人员是否可以一样？

答：可以。

11、工程量清单EXCEL及编制说明中的清单扉页和清单封面，含有招标人盖章及造价人员签字盖专用章、造价工程师签字盖专用章等.请澄清：造价工程师及专用章适用于工程施工类，此项目不适用，投标时清单扉页和清单封面是否不需要造价人员资质？

答：按招标文件及清单要求，投标报价文件需要投标人盖章和造价人员签章，投标报价文件包含工程量清单报价文件明细。格式同上第一条。

12、招标文件P47“商务及技术文件详细评审标准”中“评委根据投标人提供的 2019、2020、2021 年度财务审计报告审计意见评分……注：投标文件中须提供经第三方审计机构审计的审计报告且须具有注册会计师盖章，否则不得分”。由于电子投标文件制作软件对于每个章节上传文件的大小限制为50M，而提供财务报表的章节“七、资格审查资料”的内容较多，文件过大会无法上传。

请澄清：投标人提供2019-2021年度财务审计报告时，能否仅提供财务报表中的审计意见和资产负债表、现金流量表、利润表、所有者权益变动表，不提供附注内容？

答：按照招标文件要求，提供完整报告。

13、招标文件P89页：“17.1 支付本合同项下国内供货、安装和伴随服务均用人民币以电汇或承兑汇票方式进行支付。”

请问：承兑汇票是采用银行承兑汇票还是商业承兑汇票？

答：本项目暂不使用承兑汇票方式，如有国家政策要求，执行最新国家政策方案。

14、招标文件P43页：“投标人具有焊接体系认证证书”投标方为核心设备制造商，无专业机加工资质，请问是否可以采用分包形式，采用通过焊接体系认证分包商的认证证书？

答;按照招标文件执行，此项投标人具有焊接体系认证证书方可作为评审材料。

15、本项目在网站中的招标公告招标条件中“1.1 项目名称：合肥市轨道交通2号线东延线”应为“1.1 项目名称：合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程”。此内容为立项项目名称的澄清，非本招标项目的项目名称，不涉及投标文件编制。

二、技术部分投标人疑问回复

1、合肥2号线东延线用户需求书 第40页/合肥3号线东延线用户需求书 第41页/合肥4号线南延线用户需求书 第45 页 /4.7.5.4 门控单元（DCU）的组成及性能中（1）f）.DCU 应配置现场CAN 总线接口，可否采用其它现场通讯总线？

答：不可以采用其它现场通讯总线，按用户需求书执行。

2、合肥2号线东延线用户需求书 第47页/合肥3号线东延线用户需求书 第48页/合肥4号线南延线用户需求书 第 53 页 （23） 驱动电源配电柜盘面上主要信号灯设置 隔离变压器输出母线电压过高 隔离变压器输出母线电压过低，但后文中写驱动电源采用直流供电方式，无需设置隔离变压器。请澄清相关描述是否应该删去？

答：驱动电源设备的电源输入采用隔离变压器输入方式，与直流驱动并不冲突，按招标文件执行。

3、合肥2号线东延线用户需求书 第50页/合肥3号线东延线用户需求书 第50页/合肥4号线南延线用户需求书 第 55 页 4.7.6.4 UPS中所描述的UPS输入输出电压均为380V，但前文、设备材料表与图纸中未要求提供驱动电源UPS，请问这是对哪部分部件的描述？

答：驱动电源柜含独立的UPS。

4、合肥4号线南延线用户需求书 第 63 页 1) 直线站台车站至少每侧站台设置一套探测报警系统，曲线站台探测报警系统设置数量应结合每座车站曲线情况确定 和 （2）光源设备技术要求 3）警戒距离：＞150m。但7.1.1 站台门主要设备材料表中，半高站台门一共提供24套 间隙障碍物探测装置，其中部分站台每侧4套，部分站台每侧2套，请问是否存在曲线站台以及曲线站台如何分段布置激光探测器？考虑到分段，曲线站台与直线站台的激光探测器警戒距离要求是否一致，同为＞150m？

答：曲线站台与直线站台的激光探测器警戒距离要求一致。

5、《合肥轨道交通4号线南延线站台门用户需求书-20221008》，P32,4.7.2.2 门槛“滑动门、应急门、固定门、固定侧盒和端门均应设置门槛。”因固定侧盒需承受较大的载荷，主流的设计方案是把固定侧盒直接安装在站台板上，因此固定侧盒并无门槛。请澄清：固定侧盒是否需要设置门槛。

答：本次招标门槛按照通长设置考虑，固定侧盒需要设置门槛。

6、“用户需求书3.2设计年限”及“招标文件2.10交货及安装周期”描述工期不详细，能否给出大致的电通，轨通，联调，空载，开通等工程节点时间。

答：投标人自行踏勘后综合考虑，须满足项目开发建设进度，按招标文件执行。

7、投标人若将安装工程进行分包，中标后须提供安装分包单位的业绩证明材料以供审查。

是否需要在投标文件中提供安装分包单位的授权及资质证明材料。是否需要在投标文件中对安装分包单位进行描述体现。

答：按招标文件执行，投标文件中无需提供分包单位的相关授权及资质证明材料。

8、招标文件中提示项目执行时间表见技术规格书，技术规格书中未明确，请明确：合肥2/3/4号线三个标中各标段项目执行里程碑节点时间。

答：投标人自行踏勘后综合考虑，须满足项目开发建设进度，按招标文件执行。

9、用户需求书P5，1、总则（35）投标人提供的PSL、LCB、钥匙及控制系统软件界面风格等内容与开通运营的4号线工程风格保持一致,具体待设计联络时确认。

请澄清：

能否提供已开通运营工程的PSL、LCB钥匙开关的品牌?

答：招标人自行踏勘现场综合考虑，提供的PSL、LCB、钥匙及控制系统软件界面风格等内容与开通运营的4号线工程风格保持一致即可,具体待设计联络时确认，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

10、用户需求书P16，4.2主要技术原则（9）站台门顶箱导向灯带（含灯罩）的设计、供货和安装由装饰专业完成。

请澄清：

顶箱面板是否仅作为顶箱带灯（含灯罩）的反射板？其灯罩并不固定在顶箱面板上？

答：顶箱面板不作为顶箱带灯（含灯罩）的反射板，其灯罩不固定在顶箱面板上，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

11、用户需求书P48页，第4.7.5.5章节中，“‘ASD/EED’开门状态指示灯”描述为红色，而在第P38页，4.7.5.2章节（1）控制功能的a）系统级控制中，要求开门操作时，“PSC面板、PSL盘及IBP盘上“ASD/EED开门”状态指示灯点亮且应显示绿色”。请澄清PSL盘上“ASD/EED开门”状态指示灯的颜色。

请澄清：

PSL盘上“ASD/EED开门”状态指示灯的颜色。

答：按第4.7.5.5章节执行。

12、用户需求书P47页，第4.7.5.5章节中，PSL开/关钥匙开关共设三档，分为正常位、关门位、开门位，而在第P39页，4.7.5.2章节（1）控制功能的b）站台级控制的PSL控制中，要求关门操作时，将PSL操作开关打至“复位”位置，即可取下PSL钥匙。PSL开/关钥匙开关并无“复位”档，请澄清。

答：正常位即为复位。三档位置为“复位、关门、开门”。

13、《招标文件》/《合肥轨道交通4号线南延线站台门用户需求书-20221008》-第6页“2. 工程范围”中“本工程招标范围为4 号线南延线全线8 座车站及4 号线一期工程丰乐河路站（已开通运营，远期4、6 号线换乘车站）预留4 延线的站台门系统，包括4 座地下车站的全高封闭式站台门（共8 侧）、4 座高架车站的半高站台门（共8 侧）和1 座高架车站的全高封闭式站台门（共2 侧），以及南延线8 座车站的站台绝缘层（一期工程丰乐河路站已敷设）”

问题：请问高架车站的全高封闭式站台门（共2侧）是否有预留用来安装全高站台门的侧壁悬梁？

答：高架车站的全高封闭式站台门按有侧壁悬梁考虑。

14、《招标文件》/《合肥轨道交通4号线南延线站台门用户需求书-20221008》-第24页“4.7.1.2门槛”中“（7） 门槛材料应采用绝缘材料，门槛结构外包采用厚度不低于1.0mm 的不锈钢（综合性能不低于SUS304L），具体在设计联络时确认。”第93页“7.1.1 站台门主要设备材料表”中“2 滑动门单元 4）门槛（采用绝缘材料）；3 固定门单元 5）门槛；4 应急门单元 2）门槛（采用绝缘材料）”

问题：请问主要设备材料表中没有明确固定门门槛需要采用绝缘材料，固定门门槛是否可以不采用绝缘材料？

答：固定门门槛可以不采用绝缘材料，具体按用户需求书执行，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

15、招标文件原文： 《用户需求书》-第95页“7.1.1 站台门主要设备材料表”中“丰乐河路站安装临时安全挡板，240m”；

问题：丰乐河路站是4号线一期既有车站，安装施工是否只能在天窗时间；另请补充说明临时安全挡板的具体要求。

答：投标人自行踏勘后综合考虑，安全挡板设置要求与公共运营空间全封闭隔离，整侧通顶设置，在挡板内可正常施工。

16、招标文件原文：《用户需求书》-第97页“7.1.1 站台门主要设备材料表”中“端门封闭护栏，74m”；

问题：是否每站端门都需要设封闭护栏，请补充说明此项工程情况。

答：仅高架站（半高站台门）需要设封闭护栏，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

17、P5条款：2 工程范围 第二段“本工程招标范围为…和1座高架车站的全高封闭式站台门（共2侧），…”

请澄清： 请明确“1座高架车站的全高封闭式站台门（共2侧）”上部接口形式，如上部是否预留风道梁或钢梁或其他安装接口，若没有预留是否需要站台门专业进行非标设计及封闭，此费用是否包含在投标总价中。

答：高架车站的全高封闭式站台门按有侧壁悬梁考虑，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

18、P6页条款：2 工程范围 “（1）站台门系统（含门体、门机、电源系统、控制系统等所有产品，包括设备、软件和材料）的设计及设计联络；”、“（2）站台绝缘层的设计及设计联络；”

请澄清：站台门系统和站台绝缘层的设计及设计联络会议可否安排在同时进行。

答：可以，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

19、P6条款：2 工程范围 “本工程招标范围为4号线南延线全线8座车站及4号线一期工程丰乐河路站（已开通运营，远期4、6号线换乘车站）预留4延线的站台门系统…”

请澄清： 丰乐河路站为已开通运营站台，本站站台门系统是否需要夜间停运期间才能进行施工作业。

答：投标人自行踏勘后综合考虑，安全挡板设置要求与公共运营空间全封闭隔离，整侧通顶设置，在挡板内可正常施工。

20、P13条款：3.5.1 总工期要求 “投标人对本系统的工程进度安排必须服从关键工期时间。”

请澄清： 请提供本项目关键工期时间，投标人据此编制工程计划。

答：投标人自行踏勘后综合考虑，须满足项目开发建设进度，按招标文件执行。

21、P98-99条款：7.1.2 特别说明（9） “丰乐河路站绝缘带已敷设完成，投标人自行勘察现场并综合考虑风险，保证本工程安装完成后通过整体验收，其可能涉及的改造或更换费用均由承包商负责”

请澄清： 请明确丰乐河路站台（板）状态，需要承包商作哪些改造。

答：站台绝缘层及地砖已敷设完成，可能涉及到施工时造成绝缘层、地砖等损坏，投标人自行踏勘后综合考虑报价，中标后不予以调整。

22、用户需求书P24页“4.7.1.2门槛”中“（2）站台门的滑动门、应急门、固定门、端门和司机门均应设置门槛。”而用户需求书94页“7.1.1.站台门主要设备材料表”中“无司机门门槛的开项”。

请澄清：是否设置司机门门槛？

答：不设司机门门槛。

23、用户需求书P59页“4.7.8站台绝缘层”的“（1）在每座车站站台边缘距离站台门敷设宽度为2000mm；端门靠轨行区侧不小于1500mm宽，并与地面装修一致，端门靠公共区侧2000mm长，至设备用房外墙宽站台绝缘层。”和P17页“4.3主要技术参数”中 “（2）站台门系统纵向组合总长度115360mm（暂定）”。根据以上参数算出绝缘层单站面积为“115.36*2*2+（2.5*1.5+2.5*2）*4=496.44平方米”。而P84页“7.1.1.站台门主要设备材料表”中“5）绝缘层面积240*2*11m2”，则绝缘层单站面积为480m2，两者前后不一致。

请澄清：绝缘层面积按“7.1.1.站台门主要设备材料表”提供的绝缘层面积还是按算出的绝缘层面积？

答：绝缘层单站面积为：

115.36*2*2+(2.5*1.5+0.5*2)*4 =480.44m ²

1）工程量清单【表1-1-1】全高站台门主要设备材料表（4个地下站和1个高架站站台门系统）第6.5条工程量应为1921.76㎡，【表1-3-1】第21条工程量应为1921.76㎡；

2）工程量清单【表1-1-1】4个高架站半高站台门系统第6.5条工程量应为1921.76㎡，【表1-3-1】第51条工程量应为1921.76㎡；

以上投标人无需修改工程量，但必须按照正确的工程量报价；无论投标人是否修改，都视为按照本答疑进行综合考虑报价；施工中执行本答疑，中标后不予调整。

24、用户需求书94页“7.1.1.站台门主要设备材料表”中“2滑动门单元”的“7）顶箱后盖板2000mm×750mm”，根据标准滑动门开度1900mm，顶箱后盖板应该为1900mm×750mm。

请澄清：是否将顶箱后盖2000mm×750mm更改为1900mm×750mm？

答：顶箱后盖板调整为1900mm×750mm。投标人无需修改项目特征，但必须按照正确的项目特征报价；无论投标人是否修改，都视为按照本答疑进行综合考虑报价；施工中执行本答疑，中标后不予调整。

25、用户需求书34页“4.7.2.9玻璃”中“所有门玻璃均应满足设计负荷要求，在最大荷载条件下不会破碎和永久变形，ASD、EED、MSD和固定侧盒的玻璃厚度应不小于8mm，固定门的玻璃厚度应不小于10mm，具体厚度由投标人设计计算确定。投标人应提供分析计算报告、冲击测试报告和耐火检测报告。其余要求详见“4.7.1.9玻璃”。从以上要求可知，本项目玻璃是单层无色透明钢化安全环保玻璃，无防火要求。

请澄清：是否将耐火检测报告删除？

答：用户需求书34页“4.7.2.9玻璃”中“所有门玻璃均应满足设计负荷要求，在最大荷载条件下不会破碎和永久变形，ASD、EED、MSD和固定侧盒的玻璃厚度应不小于8mm，固定门的玻璃厚度应不小于10mm，具体厚度由投标人设计计算确定。投标人中标后合同签订前应提供分析计算报告、冲击测试报告，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

26、用户需求书97页“7.1.1.站台门主要设备材料表”中“半高站台门主要设备材料表（4个高架站半高站台门系统）”的“四 1端门封闭护栏”，其中端门封闭护栏没有具体的要求。

请澄清：端门封闭护栏是用哪种形式封堵？

答：端门封闭护栏为玻璃不锈钢护栏，与站台门同高，具体形式设计联络确定。投标人综合考虑报价，中标后不予以调整。

27、用户需求书96页“7.1.1.站台门主要设备材料表”中“半高站台门主要设备材料表（4个高架站半高站台门系统）”的“3固定侧盒 3）门槛350mm×600mm数量92套/站 350mm×860mm数量4套/站”，根据半高站台门设计方案，固定侧盒是不需要设置门槛的。

请澄清：能否将3）门槛350mm×600mm数量92套/站 350mm×860mm数量4套/站，删除？

答：固定侧盒需要设置门槛。

28、用户需求书97页“7.1.1.站台门主要设备材料表”中“半高站台门主要设备材料表（4个高架站半高站台门系统）”的“5应急门单元 1）应急门890mm×1500mm数量为24扇/站”，而招标附图半高应急门为1780×1500mm，数量为12扇/站，两者描述不一致。

请澄清：半高应急门尺寸、数量分别为多少？

答：应急门按890mm×1500mm数量为24扇/站执行。

29、《用户需求书》“4.7.11 站台门与列车间隙障碍物探测报警系统”“直线站台车站至少每侧站台设置一套探测报警系统，曲线站台探测报警系统设置数量应结合每座车站曲线情况确定，满足能探测站台门所在区域的要求。”需求中未说明具体曲线站台，而“7.1.1 站台门主要设备材料表”“半高站台门主要设备材料表（4个高架站半高站台门系统）”中“间隙障碍物探测装置 24套 周公山路、小龙山路站每侧站台4套，元亨大道、铜锣寨站每侧站台2套”。

请澄清：此处周公山路、小龙山路站是否为曲线站？

答：周公山路、小龙山路站、元亨大道、铜锣寨站为曲线站。

30、《用户需求书》“7.1.1 站台门主要设备材料表”“半高站台门主要设备材料表”中“滑动门 门状态指示灯数量为 48×2×4个”，“4.7.5.7 门状态指示灯（DOI）”中“站台门系统每一道滑动门设置门状态指示灯。”处数量为“24×2×4个”。

请澄清，此处滑动门门状态指示灯数量为多少？

答：按用户需求书执行。

31、《用户需求书》“4.7.5.7 IBP”“IBP盘面设计及设备由综合监控系统（ISCS）承包商负责，并提供IBP上站台门系统相关指示灯和开关，PSD负责完成PSD和IBP之间接口的电缆设计、供货以及敷设。”与“5.3.5 PSD与ISCS系统接口”“表九：PSD系统与ISCS系统的 IBP接口表”中“ISCS系统完成：敷设线缆至屏蔽门控制箱接线端子处并成端”“PSD系统完成：提供所需敷设线缆类型”描述不一致。

请澄清：与ISCS系统接口处PSD系统供货范围。

答：按第5.3.5章节执行。

32、《用户需求书》“4.7.10 运营安全措施”中有黄色橡胶软管灯带及门槛警示LED灯带，在“7.1.1 站台门主要设备材料表”中并无开项。

请澄清：是否在全高站台门主要设备材料表（4个地下站和1个高架站站台门系统）中增加开项及黄色橡胶软管灯带数量是否为 5×2=10套，每侧一套；门槛警示LED灯带数量是否为5×2=10套，每侧一套；半高站台门主要设备材料表（4个高架站半高站台门系统）中增加开项及黄色橡胶软管灯带数量是否为 4×2=8套，每侧一套；门槛警示LED灯带数量是否为4×2=8套，每侧一套？

答：黄色橡胶软管灯带、门槛LED灯带、防踏空胶条等包含在清单“立柱、支撑件等”项中，投标人综合考虑报价，中标后不予以调整。

33、第P115页：9.2. 人员要求及履约“（2）人员从事某项工作年限在“拟投入本项目的人员情况”中注明即可，……”

请问：“拟投入本项目的人员情况”根据招标文件要求，投标时无需提供具体人员名单，此处的工作年限及“拟投入本项目人员情况”可在投标阶段不提交。

答：按用户需求书执行，拟投入本项目的人员如为招标文件要求的初步评审及评分项要求，投标文件须按照招标文件要求提供相应证明材料由评标委员会评审，其余人员仅提供项目管理人员组织架构，具体人员信息在合同签订后向招标人提供。

34、P93页，7.1.1 站台门主要设备材料表

滑动门单元：门槛（采用绝缘材料）

固定侧盒：门槛

固定门单元：门槛

此处是否理解成固定侧盒和固定门处的门槛可以为不采用绝缘材料的门槛？

答：固定侧盒和固定门处的门槛可以不采用绝缘材料的门槛，投标人综合考虑报价，中标后不予以调整。

35、P58页：“对站台门蓄电池的检测及维护工作，数量见专业工具表必须满足以下要求：……”

招标文件中未提供专业工具表，请提出对专业工具的要求。

答：专业工器具不在本次招标范围内。

36、请问对便携式维护设备（PTE）数量的要求。

答：专业工器具不在本次招标范围内。

37、P13页，3.5.2 工程计划编制

请问具体的工期节点。

答：投标人自行踏勘后综合考虑，须满足项目开发建设进度，按招标文件执行。

38、招标文件、补遗“定稿”中的“工程量清单总说明”之五、其他需要说明的问题：2、工程量清单及其计价格式中的任何内容不得随意删除或涂改。

请澄清：

问题1：补遗“定稿”之“工程量清单 表1-1-1 设备分项报价表”，表中如“滑动门950mm*2150mm”，可否将“货物名称”中的尺寸规格“950mm*2150mm”移位到相邻的“品牌、型号规格”一列中？

问题2：门体、门槛、盖板等同上问。

问题:3：可否将表中“品牌、型号规格”一列的“品牌”单独做一列？

答：以上问题按工程量清单为准，需满足用户需求书要求，不得随意删改相关清单描述。

39、招标文件、补遗“定稿”之“工程量清单 表1-1-1 设备分项报价表”中，如下项目有疑问：

序号	货物名称	型号规格	单位	数量	备注
全高站台门主要设备材料表（4个地下站和1个高架站站台门系统）
二	站台设备
3	固定门单元
3.3	顶箱前活动盖板	约 2980mm*500mm	扇	85
5	端头门单元
5.2	门槛（采用绝缘材料）	约280mm*2500mm	块	220
半高站台门主要设备材料表（4个高架站半高站台门系统）
二	站台设备
3	固定侧盒
3.3	门槛	约 350mm×600mm	套	368
3.4	门槛	约 350mm×860mm	套	16
5	应急门单元
5.1	应急门	约 890mm×1500mm	扇	48
5.2	应急门	约 890mm×1500mm	扇	48

请澄清：

问题1：全高站台门，

1）序号3.3 顶箱前活动面板，数量是否为170？

2）序号5.2 门槛数量是否为22？

答：1）序号3.3顶箱前活动面板数量为170。清单【表1-1-1】→全高站台门主要设备材料表（4个地下站和1个高架站站台门系统）→二、站台设备→3固定单元门→顶箱前活动盖板2980mm*500mm工程量应为170扇，造价（含服务费）共增加79768.40元，因此项调整对最高投标限价影响较小，工程量清单及最高投标限价不再调整。投标人无需修改项目特征，但必须按照正确的项目特征报价；无论投标人是否修改，都视为按照本答疑进行综合考虑报价；施工中执行本答疑，中标后不予调整。

2）序号5.2 门槛数量为20。

问题2：半高站台门，

1）序号3.3和序号3.4，固定侧盒下部门体厚度约400mm，内装有DCU和门机系统，有钢制底板坐落在站台板结构面上，该处无法设置门槛。这2项可否删除？

答：不可以，本次招标门槛按照通长设置考虑，固定侧盒需要设置门槛，投标人综合考虑报价，中标后不予以调整。

2）序号5.1和5.2，表中应急门为双开门，而招标图为单开门，请确定以哪个为准？

答：按用户需求书双开门执行，投标人综合考虑报价，中标后不予以调整。

40、招标文件、补遗及用户需求书中，未见专业工具表。

请澄清：

请提供专业工具表，以及“电池活化仪”的配置数量及要求。

答：专业工器具不在本次招标范围内。

41、招标文件之“备品备件最小可拆单元清单”。

请澄清：

该清单中，有些备件项目是投标人系统中没有的，可否填报数量为“0”，备注“不适用”？

答：按招标文件执行，备品备件最小可拆单元清单备注栏已有描述。本表的最小可拆卸/更换单元由投标人提供，若从设备明细往下无法再拆分或分类的，最小拆分/更换单元列的名称与明细保持名称一致即可。所有明细类为参考明细，如所列明细不全投标方可以自行补充完善，具体由双方设计联络确认最终版，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

42、招标文件原文： 招标文件3标段定稿及补疑“003 工程量清单EXCEL及编制说明” 文件夹中的“工程量清单-3标段 ” 【表1-1-1】3标段设备分项报价表中的全高站台门2.1滑动门950mm*2150mm备注：“非标准门（尺寸含立柱、门框、胶条、间隙等），满足招标文件、用户需求书的要求”。

问题：此处备注 “非标准门（尺寸含立柱、门框、胶条、间隙等），满足招标文件、用户需求书的要求。”是否应改为“标准门” ？

答：是，投标人无需修改项目特征，但必须按照正确的项目特征报价；无论投标人是否修改，都视为按照本答疑进行综合考虑报价；施工中执行本答疑，中标后不予调整。

43、“备品备件最小可拆单元清单”中的“设备子系统—门槛及结构部件”的拆分有：滑动门解锁组件、应急门解锁组件、应急门限位器、端门闭门器，这些部件应属于相应的门体拆分。

请澄清：“设备明细”可否按照投标人的技术方案进行调整，或者可与“工程量清单—【表1-1-1】”中货物名称一致，便于统一报价。

答：所有明细类为参考明细，如所列明细不全投标方可以自行补充完善，详见备品备件最小可拆单元清单备注说明，具体由双方设计联络确认最终版，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

44、“备品备件最小可拆单元清单”中的“设备明细—光电开关，默认、智能通讯服务器、通讯卡等”在招标文件用户需求书中无相关要求。

请澄清：“设备明细”可否按照投标人的技术方案进行调整，或者可与“工程量清单—【表1-1-1】”中货物名称一致。

答：所有明细类为参考明细，如所列明细不全投标方可以自行补充完善，详见备品备件最小可拆单元清单备注说明，具体由双方设计联络确认最终版，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

45、“备品备件最小可拆单元清单”中的“设备子系统—灯带控制柜”，在招标文件用户需求书中无相关要求。

请澄清：是否需要此设备？如需请提供相关需求。

答：所有明细类为参考明细，如所列明细不全投标方可以自行补充完善，详见备品备件最小可拆单元清单备注说明，具体由双方设计联络确认最终版，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

46、“备品备件最小可拆单元清单”中的“设备明细”可否按照投标人的技术方案进行调整，或者可与“工程量清单—【表1-1-1】”中“货物名称”开项一致，便于统一报价。

答：所有明细类为参考明细，如所列明细不全投标方可以自行补充完善，详见备品备件最小可拆单元清单备注说明，具体由双方设计联络确认最终版，投标人自行考虑报价，中标后不予以调整。

三、补充内容

1.【表1-1-1】设备分项报价表中报价为货物运至合肥项目指定地点的到货价，相关费用包含在投标单价中，如有漏项或缺项，投标人承担全部责任。表中须明确列出所投产品的货物名称、品牌、型号规格、原产地及生产厂商。

2. 设备组成价格清单表中价格供招标方评标参考，不计入投标总价。所报单价为到货价 ，价格已含投标人按法律法规应交纳的一切税费。设备1由部件1、部件2….部件n等构成；部件1由零件1.1、1.2….等构成；设备的单位数量是指一个单位数量的该设备包含的“部件”的数量；部件的单位数量是指一个单位数量的该“部件”包含的“零件”的数量，设备的单价对应于其下级“部件1、2….、n”的合价之和；“部件”的单价对应于其下级“零件1、2….、n”的合价之和，各部件（零件）品牌、规格型号、生产厂商需与主设备所用相应部件（零件）保持一致 。

3.备品备件清单，按设备费（不含安装费、服务费）的4.5%按项计入本次招标范围内，该报价包含在最终投标报价中，否则将导致投标无效。报价为货物运至合肥项目指定地点的到货价已含投标人按法律法规应交纳的一切税费，备品备件品牌、规格型号、生产厂商需与主设备所用相应部件（零件）保持一致。其他要求详见用户需求书。此项备品备件清单为评分办法中“推荐备品备件清单”。

4.招标文件评分办法中“系统设备最小可拆卸单元清单”即“备品备件最小可拆单元清单”。投标人需按表填写内容，备品备件最小可拆单元清单表的最小可拆卸/更换单元由投标人提供，若从设备明细往下无法再拆分或分类的，最小拆分/更换单元列的名称与明细保持名称一致即可。所有明细类为参考明细，如所列明细不全投标方可以自行补充完善，具体由双方设计联络确认最终版。费用比例为设备总价的4.5%。所有明细类为参考明细，如所列明细不全投标方可以自行补充完善，具体由双方设计联络确认最终版。费用比例为设备总价的4.5%。

5.投标人根据招标文件组成资料需谨慎报价，对已标价的工程量清单报价书中的综合单价，明显过于高出招标控制价或与招标控制价对应部分相比明显降幅过大的情况，需明确提出原因和提供真实可信的依据资料支撑进行分析，否则评标委员会可认定为恶意不平衡报价，否决其投标。

6.本项目补答疑内容较多，已经按照问题类型进行归类回复。各投标人须详细核对答疑回复内容，并按照最新的补疑内容编制投标文件。

7.如存在答疑期间提问漏项回复的问题，投标人须及时和招标代理机构或招标人联系进行反馈，否则本答疑视为已经回复各投标人答疑期间的全部问题。

四、延期内容

1.原招标文件获取时间、开标时间及投标截止时间为“2022年11月18日10:00”，现延期到“2022年12月1日11:00”；

2.原招标文件答疑截止时间为“2022年11月8日17时30分前”，现延期到“2022年11月18日17:30”

3.开标地点变更为：合肥市滨湖新区南京路2588号要素交易市场A区（徽州大道与南京路交口）3楼2号开标室。

注：此补疑视同招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力。

招标人：合肥市轨道交通集团有限公司

地 址：合肥市阜阳路17号

联系人：阮工

电 话：0551-69009060

招标代理机构：安徽公共资源交易集团项目管理有限公司

地址：合肥市滨湖新区南京路2588号（徽州大道与南京路交口）六楼

联系人：张工

电 话：0551-66223277;66223831

2022年11月16日

第1次办理流程公开