招标公告


中铁十局城轨公司广佛西环线节段梁预制、运输、架设工程招标公告

一、劳务分包招标公告 我方计划将对珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段五工区项目经理部节段梁预制、运输、架设工程施工劳务分包对外进行公开招标，欢迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下： （一）工程概况 1.工程名称及概况： 新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站工程五工区（以下简称五工区）起止里程DK28+309.84-DK40+371.6，全长12.06km。（其中广州段8.32km，佛山段3.74km)，合同总工期60个月，合同金额约22.36亿。 1.1设计规模及概况： 西南涌特大桥、和桂特大桥、炭步特大桥、炭步白坭河特大桥共213孔/2805节节段梁的施工连续刚构按孔跨布置分为两孔一联、三孔一联、四孔一联三类，按施工方法分为节段预制拼装(逐跨拼装)、支架现浇两类，按主跨跨度分为主跨40m及以下、主跨48m两类。 主梁采用预制节段拼装技术，结构体系分为无支座刚构。刚构连续梁(单端带支座、两端带支座)等结构形式。两孔一联（主跨40m及以下）连续刚构跨度组合包括(40+40)m、(33+33)m两种类型。三孔一联（主跨40m及以下）连续刚构跨度组合包括(40+40+40)m、(37+40+37)m、(34+40+34)m、(33+40+33)m、(33+33+33)m五种类型（主跨48m三孔一联目前暂未出图）。四孔一联（主跨40m及以下）连续刚构跨度组合包括(40+40+40+40)m、(37+40+40+37)m、(34+40+40+34)m、(33+40+40+33)m四种类型。线路中节段预制梁标准段（3m）,单个节段梁宽度为11.2m，底板宽度3.6m,悬臂长度为2.6m，节段梁梁高为中心截面高2.4m，预制节段分为过渡节段和标准节段两种。跨中预制节段顶板厚0.25m，底板厚0.3m，腹板厚0.35m,过渡和端头节段向箱内局部加厚，端头节段顶板厚0.6m，底板厚0.6m，腹板厚0.6m。 表1 节段梁设计情况统计表 序号 桥名 孔数 拼装梁型号统计（孔） 48m 40m 37m 34m 33m 1 西南涌特大桥 38 1 33 0 0 4 2 和桂特大桥 43 0 35 4 2 2 3 炭步特大桥 81 0 53 8 14 6 4 炭步白坭河特大桥 38 1 31 2 0 4 5 和桂车站特大桥 13 0 0 0 0 13 合计 213 2 152 14 16 29 2.1制梁场概况 炭步制梁场主要负责西南涌特大桥、和桂特大桥、炭步特大桥、炭步白坭河特大桥共213 孔/2805 节节段梁的预制施工（里程范围：DK26+662~DK40+369.8 段）），该场地设置在广州市花都区，位于炭步镇茶塘村，梁场中心对应线路施工里程为DK33+800。规划设计占地面积约 100 亩(含进出场道路约6.5 亩及预留区域16 亩)。 施工范围 DK26+662~DK40+369.5 段为双线城际铁路，共计213 孔/2805 节节段梁，其中48m 节段梁2 孔、40m 节段梁152 孔、37m 节段梁14 孔、34m 节段梁16 孔、33m 节段梁29 孔，均由炭步制梁场负责预制。 3.节段梁预制、运输、架设工期安排：拟安排总工期838 天，计划2023年10月15日开工至2026年1月30日完工（具体开工（竣工）时间以实际为准）。 4.施工范围：西南涌特大桥、和桂车站特大桥、和桂特大桥（佛山段）、和桂特大桥（广州段）、炭步特大桥（佛山段）、炭步特大桥（广州段）、炭步白坭河特大桥节段梁预制、运输、架设工程。 （二）地质等自然地理情况 1.地形、地貌： 本工区位于广州市花都区，沿线经过的地貌单元有珠江三角洲平原及垄状平原、丘陵。平原地形平坦，鱼塘密布，地面高程为10.5～19.0m，线路两侧村庄星罗棋布，以农作物为主。 该区段地形平坦，鱼塘密布，地面高程为10.5～19.0m，主要地层及岩性为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）素填土、杂填土、填筑土；第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土、粉质黏土、黏土、粉砂。细砂、中砂，粗砂，砾砂，细角砾士；下伏岩层为石炭系中上统壶天群（C2+3ht）石灰岩；石炭系下统石磴子组（C1ds）石灰岩、炭质灰岩等。 根据地质勘查结果揭示，里程DK32+500～DK36+740、DK38+220～DK46+147.4段岩溶发育，还分布有软土、断层等不良地质。 1.1岩溶 岩溶形态以溶洞、溶隙为主，溶洞见洞率约37.66%～51.02%，线溶率为9%～12.98%，溶洞竖向洞高0.2～27.2m，层顶埋深16.4～49.3m（层顶高程-11.61～-44.77）洞径大小不等，大部分全充填，部分为半充填或无充填，充填物为黏性土及少量灰岩碎块、炭至灰岩碎屑、石灰岩、白云质灰岩及炭至灰岩等，场地岩溶发育等级为强烈发育。特别地段存在串溶现象，串溶溶洞处地质大多为石灰岩，无充填或半充填状态，钻孔时可能出现掉钻、漏水。 1.2软土 桥址区DK32+500～DK33+250，DK33+570～DK33+910，DK34+110～DK34+795，DK35+080～DK35+220及DK35+675～DK36+635、DK37+150~ DK38+650、DK39+800～DK39+960、DK40+400～DK41+850及DK43+600～DK43+950段落，底部分布有淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土，厚度约1.0～7.5m，该类软土层具有含水量高、孔隙比大、渗透性差、强度低、变形大、固结时间长，压缩性高，并有触变性、流变性和很强的不均匀性，主要表现是建筑物容易发生强烈的不均匀下沉及变形。本工区桥址区范围内所揭露的软土层为欠固结状态。 1.3断层 炭步特大桥桥址区范围内出现多条断层( 正断层及逆断层），出现断层角砾：青灰色及黑灰色，主要成分为砂岩、泥岩、灰岩等，呈棱角状，岩芯呈碎石夹土状．见明显断层接处面，泥质充填，含弱风化柱壮灰岩。 2.气象及水文地质： 2.1水文地质 2.1.1地表水 线路横过白坭河，沿线桥址区地表水主要为DK34+274白坭河和DK34+40石湖涌，DK32+600～DK33+330、DK33+500～DK33+610及DK34+300～DK34+757为鱼塘区。 2.1.2地下水 受沿线所经地区构造、地貌、岩性、气候及古地理等因素控制，不同地区赋水性亦有所差异。根据地下水的赋存条件可分为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶裂隙水。地下水的排泄与其径流条件有密切关系，在平原区多以蒸发排泄为主；在丘陵区除蒸发排泄外，还以地下径流方式排泄到谷地及平原区。 2.2气象资料 勘察范围位于广州市花都区、白云区及佛山市南海区，处于北回归线以南，属南亚热带季风气候。 2.2.1广州市气象 广州市受季风环流控制，冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏北风，且恰在冷暖气团交汇地带，气象要素变化大。夏季受副热带高压及南海低压槽的影响，常吹偏南风，由于暖湿气流盛行，气候高温多雨，因而摆脱了回归干燥带及信风带的影响，而表现出季风气候的特色。广州南亚热带季风气候显著，日照充足，热量丰富，长夏无冬，雨量充沛，干湿季明显。四季树木常绿，花果常香，鱼虾常鲜。但热带气旋、暴雨、洪涝、干旱、寒潮和低温阴雨也常出现。每年5～10月是广州热带气旋活动的季节（中心附近最大风力达到12级或以上的称台风）；7～9月，热带气旋影响和袭击广州的可能性较大。 2.2.2佛山市气象 佛山市冬季是一年中最冷的季节，春季3月份气温开始回升，夏季天气炎热，南、北地区的温差不明显。全年无霜期达350天以上。 佛山市从4月份开始，降水量明显增多。4～6月是第一个多雨季节，称前汛期，主要是锋面低槽带来的降水，降水量为718.3毫米，占全年降水量的43％。7～9月份为第二个多雨季节，称后汛期，主要是热带气旋、热带辐合带等带来的降水，降水量在626.7毫米，占全年降水量的37％。10月份开始，降水明显减少。年平均降水日数为145.6天，北部比南部多。 （三）分包内容 本次劳务分包分 1 个分包单元进行招标，为：节段梁预制、运输、架设工程，本次节段梁预制、运输、架设工程的甲供材料为混凝土（预制）、混凝土（现浇）、钢筋、预埋件、锚垫板、锚具、泄水管、波纹管、钢筋原材、套筒、型钢、钢绞线、压浆料、粘接胶、钢管等，乙方提供人工及小型机械设备、完成节段梁预制、运输、架设工程施工所需的材料以及清单中名列的其他机械、周转料等。其中工作内容为西南涌特大桥、和桂车站特大桥、和桂特大桥（佛山段）、和桂特大桥（广州段）、炭步特大桥（佛山段）、炭步特大桥（广州段）、炭步白坭河特大桥的预制节段梁混凝土、预制节段梁钢筋制安、测量服务、节段梁运输、节段梁架设等工作内容。 注：1.其中节段梁运至施工场地内的临时存放如没有场地需自行解决，不得延误工期，不得影响正常施工。 （四）投标人资格要求 1.具有集团公司颁发的《分包企业准入资格证》或在最新发布的《中铁十局合格分包企业名录》中； 2.资质要求：（根据工程特点提出具体资质要求）； 3.具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉； 4.能够提供增值税专用发票的分包企业； 5.资格审查方式：资格预审/资格后审； 6.本次招标不接受联合体投标。 （五）以下投标人不能参与报名 1.列入股份公司、集团公司《不合格分包企业名录》的。 2.处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等状态。 3.在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼案件和不良履约记录。 （六）招标文件的发售及资格审查 1.发售招标文件时间：2023 年8 月15日至2023 年8 月20日（节假日不休），每日上午9 时至12 时，下午14 时至18 时（北京时间）。 2.发售招标文件地点：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段五工区项目经理部报名并购买招标文件。（凭《法定代表人民授权委托书》原件及身份证复印件购买，格式见附件） 3.发售招标文件费用：500 元/本。 4.领取招标文件时需提供一份《资格审查文件》和主要业绩证明。《资格审查文件》内容包括：中铁十局集团有限公司颁发的《分包企业准入资格证》、营业执照、资质证书、安全生产许可证、银行开户证明等证件的复印件（需有最新年度的“年检合格”标记并加盖行政公章红印）。主要业绩证明包括：近三年内的类似工程施工合同复印件、获奖证明及图片等（并加盖公司行政公章红印），格式自定。 5.现场考察地点：招标单位不统一组织投标单位进行现场踏勘，投标单位应自行对现场及其周围环境进行考察。通过现场考察，投标单位应对可能影响施工和承包单价等情况做细致调查，以后不论何种原因不相一致时，均由中标单位自己承担考察结论不实之责任。 6.开标时间、开标地点详见招标文件。 （七）投标文件递交日期及联系方式 递交截止日期为2023 年8月25日9 时（北京时间），投标文件必须在上述时间内递交至： 招标人：中铁十局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 地 址：广东省广州市花都区炭步镇花都大道西95号中铁十局集团有限公司广佛西环线项目经理部 联系人：曹珂珂 电 话：15136004700