某型机航理3D视训中心建设项目航电系统与设备系统部分

公开招标需求公示

 

我部将进行某型机航理3D视训中心建设采购，现就相关需求指标进行网上公开征询，欢迎相关供应商提出宝贵意见：

一、项目名称

某型机航理3D视训中心建设项目（航电系统与设备系统部分）

二、项目概况

该项目计划用于承担某型机飞行员理论教学和飞行教学阶段自主学习，项目主要由某型机发动机教学系统、航电系统与设备教学系统两部分组成，旨在利用虚拟现实技术交互动态演示某型机发动机、航空电子系统与设备课程所涉及的典型部件内部结构、工作原理、虚拟拆装、地面试车和特情虚拟练习。利用3D打印技术制作出典型部件的实体模型，用于教学中展示各典型部件整体、局部和剖面结构，并可进行实物拆装。计划分两批组织招标，该批次建设内容为航电系统与设备教学系统，预算金额295.00万元

三、需求指标

（一）技术参数

见附件。

（二）供应商资质

1．符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条资格条件；

2．国有企业、事业单位、军队单位；成立三年以上的非外资控股企业；

3．单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加同一包的采购活动。生产型企业的生产经营地址或注册地址为同一地址的，非国有销售企业的股东和管理人员之间存在近亲属、相互占股关联的，也不得同时参加同一包的采购活动；

4．未被列入政府采购失信名单，军队供应商暂停名单、围在军队采购失信名单禁入处罚期内，未被“信用中国”网站列入失信被执行人，重大税收违法案件当事人；

5．供应商具有武器装备科研生产单位二级（三级有效期内）保密资格证书。

6.本项目不接受联合体投标。

（三）交付时限

自签订合同之日起六个月内。

（四）质保售后要求

投标人在后续合同履行中须保证所供产品的投标型号，产品技术状态应满足或高于投标文件要求。投标人应保证所提供的全部产品没有设计、材料或工艺上的缺陷，这些缺陷是所供产品在最终目的地现行条件下正常使用可能产生的。

1.产品质量保证期

★质量保证期：自交付使用之日起36个月免费提供修改完善，配合平台的相关维护升级。投标人对提供的货物在质保期内，因产品质量而导致的缺陷，必须免费提供包修、包换、包退服务，在“三包”范围内免费提供该货物的技术培训和技术支持，投标文件中附售后服务承诺。

2.售后服务内容

（1）质量保证期内服务要求

①电话咨询。供应商应当为用户提供7×24小时技术支持服务热线，解答用户在使用中遇到的问题，及时为用户提出解决问题的建议。

②提供内地一线城市8小时、二三线城市24小时、西藏、新疆等偏远地区48小时内到达现场的售后服务和专项活动保障。

③在产品保修期内，因非买方人为原因造成的缺陷或损坏时，卖方应负责修理和更换，由此发生的一切费用由卖方承担。

④在质保期内发生批次性同类质量问题，在问题发生后30日内全部包换。

（2）质保期外服务要求

质量保证期过后，供应商应同样提供免费电话咨询服务，并应承诺提供产品上门维护服务。采购方需要继续由原供应商提供售后服务的，该供应商应以优惠价格提供售后服务。

（五）货物打码贴签要求

1.乙方应当按照统一要求，提供货物相关数据信息，配合军方做好编目数据采集工作。

①乙方可通过军队采购网互联网网站（http://plap.mil.cn）或“通用物资编目数据平台”（http://www.ngcode.cn/catalog），下载编目用户终端软件。使用涉密专用计算机安装软件，按要求录入采购物资数据（已编目物资品种须填写编目码，已在“通用物资编目数据平台”上注册的产品数据可直接导入编目用户终端软件），导入技术规范、产品说明书、图片等电子文件，生成并导出编目申请数据包，提交采购单位或承担物资编目职能的单位。

②乙方应当物资编目职能的单位，补充完善编目数据。

③乙方通过甲方接收赋码后的编目数据包，导入编目用户终端软件，获取编目码，用于打码贴签、验收结算等。

2.乙方应当按照统一要求在货物交付前完成打码贴签工作。

①货物标签格式、张挂位置、材质、码制等内容，应当符合《军队储供和仓库物资自动识别技术应用规范（修订版）》有关要求。

②货物标签上的编目码应当与合同物资明细表中的编目码完全一致。

3.承担物资编目职能的单位，按照职责分工，负责审核乙方提供的货物编目数据、根据需要联系乙方补充完善数据，核准完善后出具《编目确认单》，作为结算凭证之一。

4.货物编目数据填报和打码贴签情况，列入出厂验收、接收验收项目；编目数据、标识标签不符合规范要求的，验收不予通过，不得进入物资储存单位。乙方应在7日内完成整改，重新协调甲方组织验收。

5.合同结算时，采购单位应获取合同对应的《编目确认单》，生成导出数据。财务部门（资金集中收付管理机构）在结算合同款项时，检查核对合同和《编目确认单》，并将相关数据导入资产管理、结算报销信息系统。若无《编目确认单》，或《编目确认单》中的“合同编号”与合同不一致的，不予结算。

（六）其他

★1.保密要求

供应商应执行需求单位的保密规定，与需求单位签订保密协议，并与所有团队成员签订保密协议，所有相关资料专柜存放，专机存储，专人保管，制作场所安装监控设备和电磁屏蔽设备，并建立相应保密制度，存放资料的计算机和存储介质不得连接国际互联网，不得带离需求单位指定范围。交付时，所有过程性资料、电脑硬盘及存储介质移交需求单位。

2.团队要求

投标文件需要提供项目制作团队，应包含项目各环节的骨干力量，作为评审依据，中标后，所有人员必须依据投标时提供的名单到位，不得变更，确需调整的，必须提前7天书面报需求单位同意。（提供所有人员的姓名，社保证明、学历证明、职称证明、身份证等复印件（特殊人员无法提供社保证明的，需要提供其他有效证明文件和情况说明，如：自主择业退出现役的军官，提供退伍退役证等相关证明），以及主要业绩成果等）。

★3.专利权和保密要求

投标人应保证使用方在使用该货物或其任何一部分时，不受第三方侵权控诉。同时，投标人不得向第三方泄露招标人提供的技术文件等资料。

★4.自主可控要求

（1）专用设备。对于定制设备，应立足国内自研，不采用进口设备，确保自主可控。

（2）通用设备。对有国产化产品且能满足技术要求的通用设备，原则上不得采用进口件。对无国产化产品或国产化产品存在明显技术短板的设备，允许使用进口设备，但应确保采购渠道通畅。

四、征询目的

潜在供应商可对需求指标中具有倾向性和排他性条款提出质疑，或提出对需求指标的完善意见，采购人将根据实际情况对相关条款进行修改，为下一步正式采购提供更加合理的技术参数。欢迎各供应商踊跃提出意见建议。

五、公示时间及建议、意见受理期限

2024年1月4日至2024年1月20日。

六、建议、意见反馈方式和有关说明

（一）反馈文件格式。反馈意见必须按照模版的PDF文档，要求签字盖章，必要时可提供有关证明材料。

（二）反馈方式。供应商对本次公示内容存在合理化建议的，应当在受理期限内，将反馈意见通过邮件方式（邮箱：）提交我部。提出的意见建议应当详细具体、理由充分、实事求是，不得有意排斥其它潜在供应商。

（三）其他事项。

1.如供应提供意见建议存在排斥其他供应商行为的将按照《军队物资工程服务供应商管理规定》相关条款进行处罚。

2.供应商提出的意见建议，将作为我部初步论证完善需求参数要求的必要参考，是否采纳均不影响供应商参与本项目后续采购活动，我部也不作书面回复。

七、联系人及联系方式

任老师，17391986567

附件

某型机航理3D视训中心项目发动机教学系统部分

主要技术指标

 

一、项目构成

项目构成包括：

1.仪表电气设备教学系统

2.飞行控制系统教学系统

3.航空电子系统教学系统

二、具体内容

航电系统与设备教学系统部分构成包括采用虚拟现实技术交互演示某型机仪表电气设备、飞行控制系统和航空电子系统的组成、原理、交联关系、操作流程、特情处置等内容。

1.仪表电气设备教学系统

采用虚拟现实技术，通过三维仿真形式形象化展示某型机电源系统、仪表设备等部件组成、安装位置、内部交联关系及基本工作流程，并能够实现对典型故障特情的现象模拟。

采用软件二维仿真技术，在简易模拟座舱内和平板电脑上进行仪表电气设备的程序练习及特情处置。

2. 飞行控制系统教学系统

采用虚拟现实技术，建立某型机电传操纵系统各组成部分的三维模型，展示其在飞机上的安装位置，并能够演示纵向、横向、航向、襟副翼、前襟和极限限制通道的基本工作过程，模拟电传操纵系统的典型故障现象。

采用虚拟现实技术，建立某型机飞行控制系统各组成部分的三维模型，展示其在飞机上的安装位置，并能够演示角位置稳定，气压高度保持、无线电高度保持、改平、导航、着陆、引导和垂线等自动飞行控制功能，模拟自动飞行控制系统的典型故障现象。

采用二维软件仿真技术，在简易座舱内和平板电脑上进行飞行控制系统的程序练习及特情处置，亦可以采用虚拟现实技术演示飞行控制系统的组成及交联关系等。

3. 航空电子系统教学系统

采用虚拟现实技术，展现某型机航空电子系统中各子系统的主要功能、工作原理和交联关系，并能够对典型故障现象进行模拟。

采用二维软件仿真技术，在简易座舱内和平板电脑上进行航电系统的程序练习及特情处置，亦可以采用虚拟现实技术演示飞行控制系统的组成及交联关系等。

三、技术指标

模型显示刷新率不小于30帧/秒；

视景刷新率不小于45帧/秒；

界面响应时间不大于2秒；

虚拟操作响应时间不大于1秒；

发动机模型数量不少于15个；

系统具备交互演示飞机各部分功用、组成、工作原理、检查使用和特情处置功能，并后期可自定义修改相关文字内容；

某型机特情判断处置模块包括教学模式和练习模式，特情数量不少于10个；

每年用于某型机教学不少于25人次；

3D打印发动机各典型部件实体模型不少于15个。