序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评单位

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良

环境影响的对策和措施

1

思茅区五里河水库至倚象镇水厂抗旱应急调水工程

思茅区五里河水库导流隧洞闸室至倚象水厂

普洱市思茅区水库管理中心

云南繁空环保科技有限公司

思茅区五里河水库至倚象镇水厂抗旱应急调水工程位于思茅区五里河水库导流隧洞闸室至倚象水厂，泵站地理位置坐标为东经101°3'35.44"、北纬22°41'25.79"，倚象水厂地理位置坐标为东经101°2'50.09"、北纬22°44'59.29"，从五里河水库导流隧洞处接管，并建设提水泵站，沿现状道路（旅游环线）建设输水管道，通过压力输送，将五里河水库水输送至倚象水厂。本工程任务是为了维持倚象片区正常供水，降低干旱缺水的风险。项目总投资5127.93万元，其中：环保投资29.0万元，占总投资的0.5%。

一、水环境影响及主要减缓措施

施工期废水主要污染物为泥沙、水泥等悬浮物，项目产生工程施工废水经过沉淀处理后的施工废水全部回用于场地洒水降尘过程等，不外排，对周边地表水体影响较小。

项目运营期设置雨污分流系统，雨水经雨水沟收集后排入市政管网，职工生活污水经隔油池、化粪池预处理后用于手边林地施肥，不外排，运营期废水对周边水环境影响较小。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生的废气主要为施工作业扬尘、运输车辆扬尘、运输及动力设备运转产生的燃油废气等。拟对施工场地进行有效隔挡，减少弃土的临时堆放，保证及时清运；采用湿法作业；散状物料的运输和临时存放必须采取防风遮挡措施，减少起尘量；运送物料的车辆应采取压实和覆盖措施，装载时不易过满，减少遗撒和扬尘；施工场地要设置围挡。

项目运营期间产生的废气主要为厨房油烟，经抽油烟机收集处理后对外环境影响较小。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

施工期产生的噪声主要来源于施工机械、运输车辆的施工噪声，由于其数量、地点常发生变化，作业时间也不定，从而导致噪声产生的随机性、无组织性，对施工现场及周围环境将产生一定的不利影响。建设方应严格按照施工规范加以控制，选用低噪声机械，合理安排产噪较大的设备的使用时间，在不影响施工的情况下，尽可能避免高噪声施工机械集中运行；科学合理地安排施工步骤，优化施工方式，尽量减短噪声持续排放的时间；车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输，减小交通噪声对周围居民的影响；采用先进的生产工艺，并合理布置施工作业面和安排施工时间，以减少施工噪声对其影响。

运营期噪声主要为设备噪声。拟对设备噪声经建筑隔声、安装减震垫、合理设置空间位置等措施进行降噪处理后，对外环境影响较小。

四、固废不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生的固体废物主要为废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。项目废土石作为大草地村有机蔬菜大棚种植基地场地平整回填土；建筑垃圾通过分类集中堆放清运至城建部门指定堆放地点处置，对环境影响较小；施工人员生活垃圾主要成分为饭盒、塑料袋、废纸等，建设单位统一收集后清运至附近垃圾收集点处置。

项目运营期产生的固体废物为职工生活垃圾和化粪池污泥。泵站职工生活垃圾运至周边村庄垃圾收集点处置，化粪池污泥定期清掏后用于周边农田施肥。

五、生态环境不利影响及主要减缓措施

工程施工期将改变原有的土地利用状态，土石方开挖、场地平整、施工道路修筑、建构筑物的修筑等施工活动，不可避免的对生态环境产生影响。本工程使施工区范围内的土壤、植被受到破坏，裸露地表，表土、弃渣堆存，将增强区域土壤侵蚀强度，产生新增水土流失。通过采取水土流失防治措施，可控制水土流失程度，同时施工时的临时占地应及时恢复治理，不会对周围生态环境造成大的影响。

工程运营期对生态环境的影响主要表现在五里河水库水文情势、水位、水深等情况的影响。随着水位、水深等都将发生改变，从而导致水生浮游生物、水生植物等产生影响，改变了五里河水库水生生态环境。另外，本工程为抗旱应急调水工程，从五里河水库导流隧洞处接管，并建设提水泵站，沿现状道路建设输水管道，通过压力输送，将五里河水库水输送至倚象水厂，维持了倚象片区正常供水，降低干旱缺水的风险。

2

云南交投普澜高速公路有限公司龙潭服务区北加油站新建项目

普洱市思茅区龙潭乡南广坝村

云南交投普澜高速公路有限公司

云南交投普澜高速公路有限公司龙潭服务区北加油站新建项目

本项目位于云南省普洱市龙潭乡龙潭村委会南广坝村附近（思茅至澜沧高速公路龙潭服务区北区内），占地面积7577.13m²，总建筑面积947.78m²，绿地面积403.3m²，绿地率5.32%，建筑密度17.18%。项目主要建设内容包括站房、罩棚、埋地卧式油罐、加油岛等工程，并配备消防设施、输油管线、油水分离池、绿地等相关辅助设施和环保工程。拟建项目设置埋地双层油罐5个，2个容积为50m³的0#柴油罐，1个容积为50m³的92#汽油罐，1个容积为50m³的95#汽油罐，1个容积为30m³的98#汽油罐，油罐总容积为230m³。柴油折半计算后实际存储能力为180m³（柴油折半计算），站内设置加油岛10个，均为双枪加油机。项目总投资1300万元，其中环保投资为129.6万元，环保投资占总投资的9.97%。

一、水环境影响及主要减缓措施

施工期废水主要污染物为泥沙、水泥等悬浮物，项目产生工程施工废水及施工人员生活污水经过沉淀处理后全部回用于场地洒水降尘过程等，不外排，对周边地表水体影响较小。

项目运营期设置雨污分流系统，雨水经雨水沟收外排，加油区场地油水经油水分离池处理后排放，生活污水依托龙潭服务区污水处理站处理达标后排放，油罐清洗废水由资质单位洗罐作业后运走做专业处理。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生的废气主要为施工作业扬尘、运输车辆扬尘、运输及动力设备运转产生的燃油废气。拟对施工场地进行有效隔挡，减少弃土的临时堆放，保证及时清运；采用湿法作业；散状物料的运输和临时存放必须采取防风遮挡措施，减少起尘量；运送物料的车辆应采取压实和覆盖措施，装载时不易过满，减少遗撒和扬尘。

项目运营期卸油、储油和加油过程中产生的油气会对人体健康和环境造成一定危害。本项目采用地埋式储油罐，另外，本加油站采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放，经油气回收系统回收后，由预测结果可知，项目运行产生非甲烷总烃对周围环境和敏感目标的影响不大。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

施工期产生的噪声主要来源于施工机械，施工机械，和运输车辆的施工噪声，由于其数量、地点常发生变化，作业时间也不定，从而导致噪声产生的随机性、无组织性，对施工现场及周围环境将产生一定的不利影响。建设方应严格按照施工规范加以控制，选用低噪声机械，合理安排产噪较大的设备的使用时间，在不影响施工的情况下，尽可能避免高噪声施工机械集中运行；科学合理地安排施工步骤，优化施工方式，尽量减短噪声持续排放的时间；车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输，减小交通噪声对周围居民的影响；采用先进的生产工艺，并合理布置施工作业面和安排施工时间，以减少施工噪声对其影响。

运营期噪声主要为交通噪声及设备噪声。拟加强车辆运行管理，对进出车辆实行限速、禁鸣等降噪措施，设备噪声经建筑隔声、安装减震垫、合理设置空间位置等措施进行降噪处理后，对外环境影响较小。

四、固废不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生的固体废物主要为废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。项目开挖土方回填；建筑垃圾通过分类集中堆放，以提高建筑垃圾的可综合利用率，减小处置难度；可回收重复利用的主要为废弃铁质或木质建材，集中收集后可外售给废品收购站；废弃的砖石、水泥凝结废渣等不能回用的建筑垃圾清运至城建部门指定堆放地点处置，建筑垃圾妥善处置后，对环境影响较小；施工人员生活垃圾主要成分为饭盒、塑料袋、废纸等，建设单位统一收集后清运至龙潭乡垃圾收集点处置。

运营期油站生活垃圾统一收集后委托龙潭乡环卫部门清运处置；废油泥由油罐清洗资质单位负责即产即运，不在项目场区内贮存；油渣、含油手套、油水分离池油污及废消防沙统一收集至危险暂存间后交由有资质的单位处置。采取上述措施后，项目产生固废都能得到妥善处理，处置率100%，对周围环境影响较小。

五、环境风险及主要减缓措施

加油站油罐区不属重大危险源，在自然灾害或人为误操作情况下会出现泄漏、火灾或爆炸事故风险。但只要严格按照GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》（要求设计、施工并采取相应的风险防范措施和应急处理措施，可使本项目的风险概率降至最低，从环境影响的角度分析项目的风险影响是可以接受的。

3

云南交投普澜高速公路有限公司龙潭服务区南加油站新建项目

普洱市思茅区龙潭乡南广坝村

云南交投普澜高速公路有限公司

云南交投普澜高速公路有限公司龙潭服务区南加油站新建项目

本项目位于云南省普洱市龙潭乡龙潭村委会南广坝村附近（思茅至澜沧高速公路龙潭服务区南区内），占地面积10471m²，总建筑面积947.78m²，绿地面积726.3m²，绿地率6.94%，建筑密度12.43%。项目主要建设内容包括站房、罩棚、埋地卧式油罐、加油岛等工程，并配备消防设施、输油管线、油水分离池、绿地等相关辅助设施和环保工程。拟建项目设置埋地双层油罐5个，2个容积为50m³的0#柴油罐，1个容积为50m³的92#汽油罐，1个容积为50m³的95#汽油罐，1个容积为30m³的98#汽油罐，油罐总容积为230m³。柴油折半计算后实际存储能力为180m³（柴油折半计算），站内设置加油岛10个，均为双枪加油机。项目总投资1300万元，其中环保投资为134.6万元，环保投资占总投资的10.35%。

一、水环境影响及主要减缓措施

施工期废水主要污染物为泥沙、水泥等悬浮物，项目产生工程施工废水及施工人员生活污水经过沉淀处理后全部回用于场地洒水降尘过程等，不外排，对周边地表水体影响较小。

项目运营期设置雨污分流系统，雨水经雨水沟收外排，加油区场地油水经油水分离池处理后排放，生活污水依托龙潭服务区污水处理站处理达标后排放，油罐清洗废水由资质单位洗罐作业后运走做专业处理。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生的废气主要为施工作业扬尘、运输车辆扬尘、运输及动力设备运转产生的燃油废气。拟对施工场地进行有效隔挡，减少弃土的临时堆放，保证及时清运；采用湿法作业；散状物料的运输和临时存放必须采取防风遮挡措施，减少起尘量；运送物料的车辆应采取压实和覆盖措施，装载时不易过满，减少遗撒和扬尘。

项目运营期卸油、储油和加油过程中产生的油气会对人体健康和环境造成一定危害。本项目采用地埋式储油罐，另外，本加油站采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放，经油气回收系统回收后，由预测结果可知，项目运行产生非甲烷总烃对周围环境和敏感目标的影响不大。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

施工期产生的噪声主要来源于施工机械，施工机械，和运输车辆的施工噪声，由于其数量、地点常发生变化，作业时间也不定，从而导致噪声产生的随机性、无组织性，对施工现场及周围环境将产生一定的不利影响。建设方应严格按照施工规范加以控制，选用低噪声机械，合理安排产噪较大的设备的使用时间，在不影响施工的情况下，尽可能避免高噪声施工机械集中运行；科学合理地安排施工步骤，优化施工方式，尽量减短噪声持续排放的时间；车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输，减小交通噪声对周围居民的影响；采用先进的生产工艺，并合理布置施工作业面和安排施工时间，以减少施工噪声对其影响。

运营期噪声主要为交通噪声及设备噪声。拟加强车辆运行管理，对进出车辆实行限速、禁鸣等降噪措施，设备噪声经建筑隔声、安装减震垫、合理设置空间位置等措施进行降噪处理后，对外环境影响较小。

四、固废不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生的固体废物主要为废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。项目开挖土方回填；建筑垃圾通过分类集中堆放，以提高建筑垃圾的可综合利用率，减小处置难度；可回收重复利用的主要为废弃铁质或木质建材，集中收集后可外售给废品收购站；废弃的砖石、水泥凝结废渣等不能回用的建筑垃圾清运至城建部门指定堆放地点处置，建筑垃圾妥善处置后，对环境影响较小；施工人员生活垃圾主要成分为饭盒、塑料袋、废纸等，建设单位统一收集后清运至龙潭乡垃圾收集点处置。

运营期油站生活垃圾统一收集后委托龙潭乡环卫部门清运处置；废油泥由油罐清洗资质单位负责即产即运，不在项目场区内贮存；油渣、含油手套、油水分离池油污及废消防沙统一收集至危险暂存间后交由有资质的单位处置。采取上述措施后，项目产生固废都能得到妥善处理，处置率100%，对周围环境影响较小。

五、环境风险及主要减缓措施

加油站油罐区不属重大危险源，在自然灾害或人为误操作情况下会出现泄漏、火灾或爆炸事故风险。但只要严格按照GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》（要求设计、施工并采取相应的风险防范措施和应急处理措施，可使本项目的风险概率降至最低，从环境影响的角度分析项目的风险影响是可以接受的。