深航维修生产任务可视化平台（一期）项目建设方案征集（二次）
为顺利推进深圳航空有限责任公司维修生产任务可视化平台（一期）项目，现由深航向社会公开征集项目建设方案。有意参与项目建设方案征集的供应商，请按照项目建设方案公开征集流程和项目建设目标完成项目建设方案的编写，并通过深航集中采购管理部公共邮箱向深航反馈项目建设方案。
一、项目名称
维修生产任务可视化平台（一期）项目
二、项目概述
1、项目背景
以智慧塑造民航业全新未来，势在必行、迫在眉睫。近年来，民航局高度重视智慧民航建设，先后印发《中国民用航空局关于推动新型基础设施建设促进民航高质量发展的实施意见》《中国民用航空局关于推动新型基础设施建设五年行动方案》《中国新一代智慧民航自主创新联合行动计划纲要》《智慧民航建设路线图》《关于落实数字中国建设总体部署 加快推进智慧民航建设发展的指导意见》等智慧民航建设顶层架构的纲要性文件，提出以科技创新驱动民航高质量发展，体系化提升民航科技自主创新能力的方向。
维修运行控制是航空公司运行保障的关键环节，持续强化维修运行控制能力和效果，将对公司安全和运行方面产生长远有益影响，以航空器安全高效运行为重点，推动航空维修全周期智能管理。推进维修运行全流程、全要素动态风险评估与预警，推动运力快速调度与地面保障资源精准匹配，提升突发事件应急处置能力和航班恢复能力，推进航空器状态智能监控与健康管理，提升维修保障综合决策能力。
2、项目建设目标
（1）维修控制：针对运行事件处置提供资源和数据支持，提高处置流程顺畅性和效率，增强应急事件响应及时性和可靠性，加强维修运行控制的风险管控能力。
（2）运行分析：针对运行数据进行智能化统计分析，提高运行分析数据准确性和全面性，优化分析报告管理。
（3）领导值班支持：针对部门值班需求，将维修运行重要事项和数据可视化展示，增强态势感知和综合决策能力。
（4）信息化：集成多系统/平台数据，一站式支持决策部署，全流程一体化数字化管控。大数据技术应用，实现精准分析预测。全场景展示，可视化展示运行管控情况。智能化运行报警中心，针对异常直观展示，提高处置响应效率。
 
3、项目建设所涉及到的相关业务。
本项目主要涉及维修运行控制业务：
（1）运行告警中心
（2）运行管理
（3）维修控制
（4）运行分析/考核
（5）领导值班
（6）大屏展示
4、项目建设所涉及到的现有信息系统。
维修管理信息系统、IFOC系统（航班运行控制系统）、一体化地面运行指挥（IGOC）系统、航站资源管理系统。
三、项目业务需求
业务需求详见附件三：维修生产任务可视化平台功能需求列表。
四、项目非业务功能性需求
1、系统响应时间指标
用户访问（增删改等）响应时间不超过3秒；在200并发用户情况下，对数据报表查询实现如下指标：
 

查询类别	说明	性能指标
简单查询	仅仅针对小型表的单表查询	在2秒以内完成查询响应
一般查询	仅仅涉及小型表的多表	在3秒以内完成查询响应
大数据查询	针对大型表的单表查询	在10秒以内完成查询响应
复杂查询	包括小型表和大型表的多表，甚至大型表和大型表的多表连接	在20秒以内完成查询响应

 
 
2、可靠性要求
系统平均年无故障运行时间MTBF>10000小时，单位：分钟；公式：MTBF=t/（f+1）式中，t为产品的年运行总时间，f为1年内的故障次数。 用户数量要求
总用户数量不低于4000人
最大并发用户量指标不少于200人
 
3、可用性要求
可用性：系统满足7*24小时对外服务，综合可用性要高于99.95%。
 
4、易用性要求
维护界面简单易用，在业务流程发生变化时，尽量减少后台程序的开发，使用前台的配置即可完成。 包含自定义报表。 支持的语言版本：支持中文及英文。 支持多屏协同，同步操作冲突限制。 支持数据实时更新，具备时效性。
 
5、扩展性要求
能实现在系统上线后充分反映系统运行状况的统计和分析报表的需求。 能实现新增业务主题功能模板自有扩展。
 
6、可移植性要求
产品的设计灵活，使得产品推广到各分公司或基地时不需进行大规模修改，仅需配置即可。 方便地对产品进行扩展，而不对产品进行结构化的变化。 预留标准数据接口，方便和现有业务系统之间的数据交换，支持多种网络传输协议，方便其他数据的接入，便于功能的拓展。 
7、兼容性要求
移动设备和PC端系统界面须进行适配，达到显示效果上整体一致。 支持IE，Firefox，Safari，Chrome等主流浏览器，为对其公司数字化项目，需支持华为智能协同白板触屏操作。 服务器端支持windows、linux各版本 支持主流移动端操作系统，并设计专用APP。
五、技术架构要求
充分考虑技术的前瞻性，按照统一架构的思路完成整体解决方案和相关技术标准的设计。方案中应包括清晰的总体架构、物理架构、应用架构、数据架构、安全体系架构等内容。除下列要求外，应用系统建设详细技术要求还需参照《深航应用系统建设技术规范》执行。
、基础设施要求。应综合考虑系统应用软件产品、性能需求等因素，合理分配应用服务器、中间件服务器、数据库服务器、存储、负载均衡等资源，根据系统部署需求，给出系统基础设施架构，提供基础架构拓扑图。 设备已安装的操作系统必须合法授权，并向深航提供license。 操作系统必须为厂商已发行的稳定版本。 
、网络要求。提供完整的网络访问方案，包括但不限于服务器的配置要求、接入方式、带宽要求等。网络架构应考虑内部集成及与外部系统通讯的需要，系统的开发测试环境与生产环境可能单独部署，如果需要多个环境之间的通讯，要有清晰的描述。对于网络架构可以在基础设施架构内体现的，也可以合并提供，不必再行单独列示。
 
、信创要求。技术方案应尽量满足信创要求，如确实无法信创替代的，应特殊说明。
 
六、技术支持和售后服务
1、系统技术服务标准要求，应根据故障级别采取差异化的故障修复策略。免费维护期自通过整体验收起算，软件为期一年，硬件为期三年。
 

等级	说明（根据具体项目定义）	响应时限
一级事件	如：整个系统处于瘫痪状态，完全无法运行，或者某个功能模块完全无法运行, 对业务连续性产生严重影响，同时无替代方案可选。	5分钟响应，10分钟评估问题解决时间，15分钟内恢复生产。
二级事件	如：系统核心功能不可用，或者性能出现严重问题，对业务连续性产生严重影响。	10分钟响应，20分钟评估问题解决时间，30分钟内恢复生产。
三级事件	如：系统非核心功能不可用，或者性能下降，对业务连续性影响较小，并有其他方案替代。	30分钟响应，60分钟评估问题解决时间，120分钟内恢复生产。

 
 
在系统上线后，要求供应商承担系统上线后的所有运维工作，主要包括检查系统上线运行情况，解答用户问题，建立问题跟踪记录，系统持续优化调整等。如需驻场服务，请说明服务内容和要求。
 
七、投资说明
1、开发团队要求：
项目经验要求：需要提供团队人员简历，说明团队人员项目经验。如，参与过的项目，就项目管理、需求、开发、测试、运维等相关能力进行说明。 结合项目建设方案，供应商需要说明基于方案的项目投资规模，具体如下： 如用到第三方软件或服务，包含第三方软件费用、服务等报价。 针对项目各项需求功能逐个按工作量和人员单价方式报价。 综合全部项目需求，汇总给出项目整体报价和建设团队人员规模（包括人员结构、单价、人数）。 报价模板详见附件《项目建设方案报价表.xlsx》。
 
3、项目周期：
项目合同签订日期起1年周期。
 
4、系统维保：
系统建设所涉及到的软件及硬件维保售后服务标准（硬件维保费为项目建设标的8%,软件维保费为项目建设标的的10%）。 系统所涉及到的软硬件维保期标准（硬件维保为项目终验后三年免费，软件维保为项目终验后一年免费）
 
八、供应商资质要求
最终的入围条件需要以招标公告中的招标文件为准
1、不在深圳航空有限责任公司供应商黑名单之列。
2、不在中航集团禁止交易名单之列。
3、不在深航禁止交易企业名单之列。
4、具有独立签订合同的权利和承担民事责任的能力，近三年无违法和重大违规执业行为，无处罚记录。
5、具有良好的财务状况，能够开具增值税专用发票。
6、供应商具有CMMI认证：3级或以上。
7、供应商具有ISO27001 或ISO9001或ISO20000认证。
 
九、方案提交要求
1、请供应商在2024年11月20日前向项目建设方案征集邮箱提供项目建设方案（含投资说明）。供应商提供的项目建设方案是深航对供应商能力考查的参考依据，请各位供应商认真地阅读理解征集方案相关要求，认真编制和审核项目建设方案及投资规模。
 
十、地址及联系方式
1、地址：深圳宝安国际机场深圳航空有限责任公司。
2、电子邮件地址： X03404@shenzhenair.com，A21148@shenzhenair.com
       
十一、本公告由深圳航空有限责任公司信息管理部负责解释
特此公告。
附件一：项目建设方案报价表
附件二：深航应用系统建设技术规范
附件三：维修生产任务可视化平台功能需求列表
 
                                                     深圳航空有限责任公司
2024年11月13日