一、功能及要求：
为贯彻落实湖南省第十二次党代会提出的强省会战略要求，需要以更高站位认识、定位、建设湖南湘江新区。“强省会”必先“强交通”，当前新区三环以内骨干路网规划实施率已达80%，已建、在建轨道交通线路规模约70公里。为进一步提升新区交通品质，打造绿色低碳新区，在继续完善推进路网、地铁建设同时，有必要研究谋划新型小运量公共交通系统，近期利用示范线填补地铁未覆盖重点区域，弥补地铁建设周期长、近期规模有限的不足；远期与大运量轨道交通、常规公交共同构建新区多层次公共交通出行体系。同时，需合理选取适宜新区的小运量公共交通系统制式，服务新区交通及产业发展。
二、相关标准：
n 《中华人民共和国城乡规划法》2019年修正
n 《长沙市国土空间总体规划（2021-2035年）》（在编）
n 《长沙市城市总体规划（2003-2020年）》（2014年修订）
n 《长沙市综合交通体系规划（2017-2035年）》（在编）
n 《长沙市轨道交通线网规划修编》
n 《长沙市小运量有轨公共交通线网规划》
n 《湘江新区国土空间总体规划（2019-2035) 》（在编）
n 《湖南湘江新区综合交通规划（2017-2035年)》
n 各重点片区综合交通规划或交通专题
n 规划范围内已编、在编控制性详细规划及其他相关已编规划和研究
n 相关法律、法规、规范和标准
三、技术规格：
根据湘江新区城市和交通发展现状及目标，结合新型小运量公共交通系统特征，合理规划湘江新区新型小运量公共交通线网通道布局，指导未来小运量公交系统建设，促进湘江新区多层次、一体化公共交通体系发展目标的实现。同时，综合考虑片区开发、客流条件、道路交通条件等因素，研究提出近期示范线选线规划方案，打造新区品质公交亮点工程。
一、（一）新型小运量公共交通线网通道规划
1、交通现状分析
通过资料收集、现状调研、大数据分析等手段，分析湘江新区现状公共交通发展特征，识别现状发展问题。
2、发展趋势分析
通过对已编、在编的相关国土空间规划、综合交通规划、片区规划、专项规划的梳理，把握湘江新区未来空间、人口、交通发展趋势，判断公共交通特征和发展趋势。
3、经验借鉴
对国内先进城市新型中小运量发展情况进行研究，分析不同制式小运量公共交通系统的优缺点与适用性，总结对新区的启示和经验教训。
4、发展定位和小运量廊道识别
基于前述分析，结合新区城市空间发展和新型小运量交通特征，明确新型小运量公共交通在新区交通体系中的功能定位。并在全市及新区交通需求预测模型的基础上，结合新区规划情况对公共交通需求进行分析，识别小运量公交廊道。
5、新型小运量公共交通线网通道规划布局
结合廊道识别，综合考虑对重点片区、重要交通枢纽及公共服务设施的覆盖、与轨道线网的衔接、道路承载条件等点线面因素，形成小运量公共交通线网通道规划方案，包括线路起终点、功能、主要路由及规模等。
（二）近期示范线交通详细规划
1、近期示范线制式比选和建设规模研判
比较各新型小运量公共交通系统制式的优缺点，结合新区用地、交通、产业等多方面因素，合理选取适宜新区的小运量公共交通系统制式。并综合城市发展、交通需求、经济发展水平等提出合理的近期线路规模。
2、近期示范线选线原则与选线方案
基于线网通道规划方案，综合考虑对片区服务、枢纽衔接、客流条件、工程实施条件等因素，对每条线路通道的优劣势进行分析并排序，合理选取近期示范线。
3、近期示范线交通详细规划方案
对选取的近期示范线开展深入研究，进一步明确每条线路的功能定位、线站位平面方案、路权及敷设方式、道路断面方案、车辆基地规模和选址等，并提出用地、交通、市政等方面需协调的事项及建议。
4、投资估算和运营组织建议
对近期示范线建设投资进行估算，并对小运量线路运营组织提出建议。
二、成果要求
（一）2份与设计成果内容一致的全套电子文件（文本文件须满足规划设计内容和深度的要求）。
（二）6套纸质报告（包括全部文本文件和设计图纸以A4或A3规格缩印编排装订成册）。
四、交付时间和地点：
服务时间：（一）2022年12月30日前，形成初步成果。
（二）2023年8月30日前，通过专家评审并提交最终成果。
服务地点：采购人指定地点
五、服务标准：
详见磋商文件
六、验收标准：
简易程序验收
七、其他要求：
详见磋商文件
采购需求仅供参考，相关内容以采购文件为准。