招标
钢水2#平衡臂更换(宝武集团鄂城钢铁有限公司设备管理部)
平衡臂更换桥式起重机改造维修钢材备件氧气乙炔焊条平衡臂装置外围附件平衡臂梁平衡绞架一主三从四组车轮组平衡臂总成平衡铰轴顶撑台车架铰轴工装板在天车梁上焊接固定主线检修外侧轴端卡板及螺栓内侧轴端挡板及螺栓轴端半圆卡环内侧轴端套环外侧轴端挡环及螺栓车轮组加油润滑主动车轮组被动车轮组工装座板工装板钻孔攻丝工装板及焊接部位防腐涂装铰轴顶撑座板平衡臂铰轴拆装专用工器具双头拉杆千斤顶座板万向节轴防护罩万向联轴器拆装吊耳万向联轴器法兰铰轴回装吊架端梁顶撑支架转运转运桥架端梁支架端梁顶撑垫板钢垫板顶杆辅助检修车轮组集中润滑系统油管管夹软管大车极限限位装置电缆登车直爬楼梯大车缓冲器缓冲器支架定位检修高轨道栏杆隔离挡板清灰清渣安全施工技防安全绳接地保护卡轨器警示红旗
金额
-
项目地址
-
发布时间
2023/02/07
公告摘要
公告正文
| 询价单号 | RA23020700045 | 采购方式 | 公开 |
| 采购员 | 联系电话 | ||
| 报名截至时间 | 2023-02-10T09:00 | 报价截至时间 | 2023-02-10T15:30 |
采购商名称：宝武集团鄂城钢铁有限公司设备管理部
物料信息
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物料代码
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物料名称
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规格型号
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品牌
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采购数量
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计量单位
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要求交货期
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备注
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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BSVKCD4023D003
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钢水2#平衡臂更换
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详见技术条款
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1.0
|
项
|
2023-02-28
|
报价不含税
|
询价条款
一、交货地址：
二、保证金额度：0.0元
三、商务条款：
四、技术条款：钢水2#平衡臂更换：平衡臂更换四套约32t等，详细见工作量清单
五、注册资本必须大于等于300万元
六、报名要求：1、报名单位需具有桥式起重机、门式起重机安装、改造、维修A级及以上资质，投标前必须踏勘现场，熟悉施工环境及施工技术要求，与产权厂进行了深入的技术和施工方案交流，并签订踏勘确认书。 2、材料供应方式，钢材、备件、氧气、乙炔、焊条、现场起重吊甲供、其余乙供
七、资质要求：
附件下载
钢水2#平衡臂更换工作量.pdf钢水2#平衡臂更换工作量.pdf
报价地址：
https://www.obei.com.cn/obei-web-ec-ego/ego/rfq/deploy/egoBusinessOpportunity.html#/id=c3b33bf8d6984c8ea77b1cb7b3f0fea7/rfqMethod=RAQ/orgCode=UG5899/statusFlag=0
| 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | 炼钢新区钢水2#天车平衡臂更换项目工作量：炼钢厂新区钢水2#260t冶金铸造天车，太重制造，2009年年底投用。其大车运行机构传动为四驱动形式，四套车轮台车架平衡臂装置总成，每套总成重量约8t。每套总成包括一个平衡臂梁、二个台车平衡绞架、一主三从四组车轮组。平衡臂总成通过一根230×909mm平衡铰轴与主梁连接，主动、被动车轮台车架通过二根Φ170×560mm台车架铰轴与平衡臂连接。平衡铰轴和台车架铰轴采用卡环、卡板的方式固定。平衡臂装置构成见如下示意图A | |||
| 贵 | 贵 | 贵 | |||||||||||||||||||
| 88 | 88 | ||||||||||||||||||||
整车平衡臂装置更换的主要检修工作量包括：
、主线检修工作量包括：
1、平衡臂总成更换四套，重量约8t/套×4=32t:
1.1平衡铰轴拆、安4根
1.1.1230×909mm平衡铰轴拆、安4根；
1.1.2外侧轴端卡板及螺栓拆、安4套；
1.1.3内侧轴端挡板及螺栓拆、安4套；
1.2台车架铰轴拆、安8根；
1.2.1170×560mm台车架铰轴拆、安8根；
1.2.2轴端半圆卡环拆、安32件；
1.2.3内侧轴端套环拆、安16件；
1.2.4外侧轴端挡环及螺栓拆、安16套；
1.3台车架拆、安8套
1.4车轮组拆、安、加油润滑16组；
1.4.1D710主动车轮组拆、安4组；
1.4.2D710被动车轮组拆、安12组：
1.4.3D710车轮组加油润滑16组：
1.5平衡臂总成上下吊装四套约32t。
2、平衡臂总成更换工装：
2.1梁内平衡铰轴顶撑工装座板制、安4套：
2.1.1工装板四周及内孔打45°坡口4件；
2.1.2工装板钻孔、攻丝4件
2.1.3工装板在天车梁上焊接固定（四周及内孔满焊）4件；
2.1.4工装板及焊接部位防腐涂装4处。
460
| 320 | ||||
材料：Q355（16Mn）：厚度40：件数：2件
铰轴顶撑座板
2.2平衡臂铰轴拆装专用工器具制、安、拆2套：
2.2.1M27×600拉杆（含攻丝）制、安、拆8件；
2.2.2千斤顶座板（单件重量约50Kg，含钻孔）制、安、拆2件；
2.2.3铰轴顶撑座板（单件重量约67Kg，含钻孔）制、安、拆2件。
320
244
8-030
材料：Q235；厚度30：件数：2件
千斤顶座板
M27M2
材料：45；直径30；件数：8件
双头拉杆
2.3万向节轴防护罩制、安4件（单件重量约50Kg，DN20钢管制作）。
2.4SWC350BH万向联轴器拆、安4套：
2.4.1万向联轴器拆装吊耳制、安4件；
2.4.2万向联轴器法兰及连接螺栓拆、安4套。
2.5170×560mm台车架铰轴回装吊架制、安、拆4套（单件重量约30Kg，[120
槽钢制作）。
2.6端梁顶撑支架的制作、转运2件：
2.6.1端梁顶撑支架制作2件（单件重量约500Kg，I300×305工字钢及10mm
钢板制作）；
2.6.2端梁顶撑支架转运2件（单件重量约500Kg）；
900
300
| 300 | ||||||||||||||||||||||||||
200500
材料：1、HK300×305型钢，2、=10mm钢板；件数：1件；重量：500kg
桥架端梁支架
2.6.3端梁顶撑支架安、拆2件。
2.7端梁顶撑垫板的制作、转运10件：
2.7.1830×200×600mm钢垫板制、安、拆及转运4块（单件重量约25Kg）；
2.7.2820×200×600mm钢垫板制、安、拆及转运4块（单件重量约20Kg）；
2.7.3810×200×600mm钢垫板制、安、拆及转运4块（单件重量约10Kg）；
2.7.480×2000顶杆制、安、拆及转运1根（单件重量约80Kg，圆钢制作）。
辅助检修工作量包括：
1、平衡臂装置外围附件拆、安4套：
1.1车轮组集中润滑系统DN10油管及相关分配器、管夹、软管拆、安16套；
1.2大车极限限位装置拆、安4套，包括4个限位开关安装支座的制、安及电缆拆、
安；
1.3登车直爬楼梯拆、安4架（单件重量约25Kg）
1.4大车缓冲器（重量约100Kg）拆、安4个；缓冲器支架（重量约200Kg）拆、
安4个。
2、定位检修施工区域1.2m高轨道栏杆的拆、安48m。
3、3KV高压磨电道隔离挡板制、安、拆2件（单件重量约120Kg，84×600×6000
钢板制作）。
4、施工现场清灰清渣；
5、安全施工技防：
5.1设置安全绳48米；
5.2设置高压磨电道接地保护
5.3QU120轨道卡轨器及警示红旗装、拆4套。
三、计划投入人工：
1、管理人员：技术、安全管理3人：
2、施工人员：钳工12人、电工2人、电焊工2人、起重工1人
总计：20人。
3、工作时长约16小时+16小时（单侧按16小时组织施工）
世
H
:000.10
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