招标公告
序号 |
内 容 规 定 |
1 |
项目名称:穗港趸1、穗港趸2坞修工程 投标地点：广州市黄埔区港前路296号 |
2 |
投标限价：￥80万元 |
3 |
招标方式：比质比价 |
4 |
招标联系人：闫帅 电话：15989077185 投标收件人：岑子荣电话：13660082006 收件地址：广州市黄埔区港前路296号 (请在投标文件封皮或快递封皮上注明项目名称) |
5 |
投标截止时间：2022年11月7日17时（以收到投标文件为准） |
6 |
投标单位：投标单位需在公司“合格供应商”清单内。 |
7 |
投标单位资质要求： 1、具备投标条件的中华人民共和国的企业法人，可独立签订合同。 2、具有船舶修理资质。 |
8 |
招标要求： 1、报价包含增值税：默认增值税税率13%，其它税率需备注。 2、本项目合同期限为1年，在合同期内按我方需求分别修理两条船舶穗港趸1和穗港趸2，并按两次结算。 3、修理时间期限:每个趸船15天（含趸船拆、装、浮运与修理时间，计划修理起始时间：2022年11月下旬）。中标合同中需加注修理周期的约束条款：以合同项目和修期为基准，由于乙方原因造成超期的，每超一天扣减3000元，扣减上限10天。增加项目所需时间由双方协商确定。 4、投标文件需盖章后，密封邮寄或递交至投标收件人。 5、所有报价均为人民币。 6、修理过程中更换下来的物品由船厂按相关部门规定负责处理。 7、投标文件应注明增加工程收费标准（如按92黄本X倍等）。 8、船坞举力在1000吨以下不具备评标资格。 |
9 |
递交投标文件： 1、公司营业执照、最新资质或专业授权证书等复印件（加盖公章，原来已提供且仍在有效期内的可无需再次提供）。 2、工程报价单。 (含税价，注明所进船坞举力，需加盖公章) 3、相关说明等（需加盖公章）。 |
10 |
评标方法：比质比价 附比质比价评分标准 |
11 |
附件： 1、招标项目工程单 2、《合同》样本，双方签订合同时需同时签订廉洁合同。 |
比质比价评分标准
1、修理价格（占比80%）：
（1）以合格投标方最低投标总价为基准价。
（2）投标方的评分为：80—（投标价—基准价）/5000，结果保留小数点后1位，单位为分，最高分为80分，最低分为0分。
备注：投标价与基准价包含漏报项目价格（漏报项目价格按其它投标方同项目最高报价计），单位为元。
2、修理安全（占比10%）：
该项目拖轮所进船坞举力：1000吨（含）-5000吨评8分，5000吨（含）-10000吨评9分，10000吨及以上或干坞评10分。
备注：投标人需在报价文件中列明该项目拖轮所进船坞举力。
3、修理质量（占比5%）：
（1）投标方具有安全质量管理体系等相关船舶修理安全质量体系证书的评5分。
（2）投标方不具有安全质量管理体系等相关船舶修理安全质量体系证书的评0分。
备注：投标方需在报价文件中提供该证书或资料的复印件。
4、航行距离（占比5%）：
以新港拖轮码头为起点：距离在15海里及以内评5分，距离在15-30（含）海里评4.5分，距离在30-45（含）海里的评4分，距离在45-60（含）海里的评3.5分，距离在60海里以上的评3分。
投标方总分为以上4项得分之和，总分得分最高的投标方为中标单位（当投标方总分相同时取修理价格分高者为中标单位）。
报价说明： |
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1 |
报价时搭架费用，吊车费用，通风费用，测爆费用，照明费用，清舱费用，搭拆上下船扶梯，消防值班及消防巡查费用，以及其它专项服务费都请按预计修理天数，使用时间或次数报出。 |
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2 |
有试压项目报价要求包括加工试压工具。 |
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3 |
油漆均船供（特别注明除外），胶圈、机械轴封（特别注明除外）等密封件船供，轮胎、绑带、卸扣船供。 |
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4 |
垫片，螺丝，轴承，管材及钢板等其它未注明的材料由厂供，轴承用日本进口，垫片及普通螺丝如需另收费也请报出。 |
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5 |
现场定项目也需要按预估量报价。 |
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一 |
穗港趸1工程内容（船长45m,宽8m,型深1.6m，满载吃水0.55m） |
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1 |
船体外壳重水线以下共约410㎡，SA2.0级打砂出白，比例为100%，如果是打水砂需用高压淡水冲洗干净并用压缩空气吹干才能上漆（打砂后喷漆前）；喷“海虹”环氧防锈漆（17720）2度，中间漆（45182）一度，自抛光防污漆（78550）2度（最后一度防污漆为红色）。 |
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2 |
重水线以上至主甲板及升高甲板边共约130㎡，SA2.0打砂出白，比例为100%，如果是打水砂需用高压淡水冲洗干净并用压缩空气吹干才能上漆（打砂后喷漆前）；喷“海虹”环氧防锈漆（17720）2度；中间漆（45182）一度，丙烯酸面漆（563600）2度（最后一度面漆为蓝色） |
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3 |
主甲板（含升高甲板、各舱透气管）约400m2，SA2.0打砂出白，比例为100%，如果是打水砂需用高压淡水冲洗干净并用压缩空气吹干才能上漆（打砂后喷漆前）；喷“海虹”环氧防锈漆（17720）2度；丙烯酸面漆（563600）2度（最后一度主甲板面漆为翠绿色，各舱透气管共7条面漆为蓝色，海水透气管1条面漆为翠绿色） |
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4 |
趸船靠船侧升高平台面约45㎡划黄、黑相间斜向警醒线，线宽300。 |
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5 |
描水线填写水尺标志、船名。 |
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6 |
拆装浮力舱8个导门（7个舱），更换胶片；注意，消防泵试好并清洁各舱内部存水后方可最后封舱，且封舱前确保各空舱无存水。 |
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7 |
甲板面排水管4条割除，加大管径换新Ф76*1500，配不锈钢格栅，排水管通过空舱从旁板排出舷外。 |
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8 |
甲板面靠过道桥附近地令底板1只、焊疤300×100×3处割除，打磨。 |
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9 |
预割换地令30只，底板及耳板用20mm钢板制作 |
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10 |
拆除轮胎31只，原较好的轮胎吊带尽量不要损坏，保留原来较好的轮胎3个，按船方指定位置（船艏起第4、5轮胎处装孖胎，6-11及艉起9-15位装单胎）安装17只大轮胎（1100规格，其中14只为新配），其中有2对孖胎，孖胎应连接固定，非孖胎的胎间加装旧吊带扎固，挂胎吊带换新，其余轮胎及没回装的废弃的轮胎、吊带、卸扣由船厂回收处理。 |
以信号灯处定义为趸船艉部 |
11 |
升高平台面板割换7000×250×δ8，侧板7000×300×δ8。 |
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12 |
水线下预估割换船体钢板5m2×δ8。 |
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13 |
上下护舷材割换80米：展开480×δ8，里面需加筋板及肋板 |
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14 |
海底门1只隔栅拆装，除锈油漆，海底门内腔清洁喷沙，油环氧底漆2度，中间漆1度，防污漆2度 |
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15 |
DN80海底闸阀2只解体清洁，阀体除锈后涂防锈、防污漆各2度；阀芯及阀座研磨，着色试验密封良好；更换填料；开关活络，润滑部位加油脂。 |
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16 |
海水滤器打开，清除污泥，泥斗拆出冲洗，滤器及泥斗涂防锈底漆2度，防污漆2度 |
|
17 |
海底门透气管割开，管子一端加法兰，海底门焊接座板法兰，安装铜截止透气伐一只，阀件船供DN65 |
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18 |
海水总管DN80约5米拆装、冲洗。 |
拆阀后现场定 |
19 |
海底门安装透气阀及海底阀拆检、甲板面加装排水管等工程涉及密闭舱室，配备通风、看火等安全措施。 |
|
20 |
出坞前，消防泵（装于艉部第3空仓内）380V电源临时厂接，试验消防泵功能及其管系检查，需艏或艉舱放进水抽；如有不常，修复正常。 |
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21 |
全船锌块检查，必要时更换或加装。预30块x15kg更换(锌块船供)。安装前螺丝不得喷漆，确保良好接触，换新后喷漆时注意保护锌块（防喷漆）。 |
进坞后现场定 |
22 |
船底旋塞7个拆装，装复后搪水泥。 |
现场定 |
23 |
拆卸趸船与地龙的连接链条5条、趸船与靠船桩柱固定链2条、2趸船间固定链4条（其中2条锈蚀严重，更换），趸船修复回装时，所有链条回装。 |
链条船供 |
24 |
第3、5、6空仓（以艉舱定第1舱，中间5个舱地板均放有400×400×150混凝土压载方块，第3、5舱各240块，6舱144块）内检查，压载方块移开检查舱内地板锈蚀情况，锈蚀区域（共预20M2）除锈清洁，补环氧底漆2度，面漆2度。施工期间安全通风。 |
现场定 |
25 |
20L空油漆桶约60个,5L空油漆桶约2个由船厂交给有资质公司回收处理,接收处理证明交船。 |
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26 |
船体按规范标准测厚并提供纸质测厚数据。 |
|
27 |
此次修理由船厂代申请CCS验船师进行坞检与中间检验并完成发证，证书交船。现证书有效期至2023年2月21日。 |
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二 |
穗港趸2工程内容（船长45m,宽8m,型深1.6m，满载吃水0.55m） |
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1 |
船体外壳重水线以下共约410㎡，SA2.0级打砂出白，比例为100%，如果是打水砂需用高压淡水冲洗干净并用压缩空气吹干才能上漆（打砂后喷漆前）；喷“海虹”环氧防锈漆（17720）2度，中间漆（45182）一度，自抛光防污漆（78550）2度（最后一度防污漆为红色）。 |
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2 |
重水线以上至主甲板及升高甲板边共约130㎡，SA2.0打砂出白，比例为100%，如果是打水砂需用高压淡水冲洗干净并用压缩空气吹干才能上漆（打砂后喷漆前）；喷“海虹”环氧防锈漆（17720）2度；中间漆（45182）一度，丙烯酸面漆（563600）2度（最后一度面漆为蓝色） |
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3 |
主甲板（含升高甲板、各舱透气管）约400m2，SA2.0打砂出白，比例为100%，如果是打水砂需用高压淡水冲洗干净并用压缩空气吹干才能上漆（打砂后喷漆前）；喷“海虹”环氧防锈漆（17720）2度；丙烯酸面漆（563600）2度（最后一度主甲板面漆为翠绿色，各舱透气管共7条面漆为蓝色，海水透气管1条面漆为翠绿色） |
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4 |
趸船靠船侧升高平台面约45㎡划黄、黑相间斜向警醒线，线宽300。 |
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5 |
描水线填写水尺标志、船名 |
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6 |
拆装浮力舱8个导门（7个舱），更换胶片；注意，消防泵试好并清洁各舱内部存水后方可最后封舱，且封舱前确保各空舱无存水。 |
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7 |
甲板面排水管4条割除，加大管径换新Ф76*1500，配不锈钢格栅，排水管通过空舱从旁板排出舷外 |
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8 |
甲板面靠过道桥附近地令底板1只、焊疤300×100×3处割除，打磨 |
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9 |
预割换地令30只，底板及耳板用20mm钢板制作 |
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10 |
拆除轮胎30只，原较好的轮胎吊带尽量不要损坏，保留原来较好的轮胎7个，按船方指定位置（船艏起4-13及艉起6-13位）安装18只单胎（1100规格，其中11只为新配），其中各轮胎间加装旧吊带扎固，挂胎吊带换新，其余轮胎及没回装的废弃的轮胎、吊带、卸扣由船厂回收处理。 |
以信号灯处定义为趸船艉部 |
11 |
升高平台面板割换1000×250×δ8，侧板1000×300×δ8 |
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12 |
水线下预估割换船体钢板5m2×δ8。 |
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13 |
上下护舷材割换40米：展开480×δ8，里面需加筋板及肋板 |
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14 |
海底门1只隔栅拆装，除锈油漆，海底门内腔清洁喷沙，油环氧底漆2度，中间漆1度，防污漆2度 |
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15 |
DN80海底闸阀2只解体清洁，阀体除锈后涂防锈、防污漆各2度；阀芯及阀座研磨，着色试验密封良好；更换填料；开关活络，润滑部位加油脂。 |
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16 |
海水滤器打开，清除污泥，泥斗拆出冲洗，滤器及泥斗涂防锈底漆2度，防污漆2度 |
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17 |
海底门透气管割开，管子一端加法兰，海底门焊接座板法兰，安装铜截止透气伐一只，阀件船供DN65 |
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18 |
海水总管DN80约5米拆装、冲洗。 |
拆阀后现场定 |
19 |
海底门安装透气阀及海底阀拆检、甲板面加装排水管等工程涉及密闭舱室，配备通风、看火等安全措施。 |
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20 |
出坞前，消防泵（装于艉部第3空仓内）380V电源临时厂接，试验消防泵功能及其管系检查，需艏或艉舱放进水抽；如有不常，修复正常。 |
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21 |
全船锌块检查，必要时更换或加装。预30块x15kg更换(锌块船供)。安装前螺丝不得喷漆，确保良好接触，换新后喷漆时注意保护锌块（防喷漆）。 |
进坞后现场定 |
22 |
船底旋塞7个拆装，装复后搪水泥。 |
现场定 |
23 |
拆卸趸船与地龙的连接链条5条、趸船与靠船桩柱固定链2条、2趸船间固定链4条（其中2条锈蚀严重，更换），趸船修复回装时，所有链条回装。 |
链条船供 |
24 |
第3、5、6空仓（以艉舱定第1舱，中间5个舱地板均放有400×400×150混凝土压载方块，第3、5舱各240块，6舱144块）内检查，压载方块移开检查舱内地板锈蚀情况，锈蚀区域（共预20M2）除锈清洁，补环氧底漆2度，面漆2度。施工期间安全通风。 |
现场定 |
25 |
20L空油漆桶约60个,5L空油漆桶约2个由船厂交给有资质公司回收处理,接收处理证明交船。 |
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26 |
船体按规范标准测厚并提供纸质测厚数据。 |
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27 |
此次修理由船厂代申请CCS验船师进行坞检与中间检验并完成发证，证书交船。现证书有效期至2023年2月21日。 |
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三 |
活动钢引桥工程2座：每座14400×2000 约4吨 |
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1 |
各活动钢引桥拆卸固定端耳板的连接销2个、保险链2条，1.5寸水管法兰2对，随趸船运回船厂，引桥修复安装后恢复各拆卸件，更换固定端耳板的连接销。 |
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2 |
拆卸水泥桥囤岸电缆套管软管1米，拆卸趸船岸电箱岸电缆接头，电缆头包扎，岸电缆（3×70+2×35）24米抽出，搁放固定钢引桥桥面，用帆布遮盖，引桥修复安装后接回电缆。 |
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3 |
钢引桥桥面铝合金板全部拆除：2000×1000×14件×2，2000×400×2件×2。注意拆卸并保存好铝合金板。 |
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4 |
钢引桥桁架及钢板焊接处检查，脱焊处补焊约10米；钢板长度方向开4个排水孔，位置现场定；钢引桥桁架及钢板除锈打磨出白，油环氧防锈底漆2度，丙稀酸面漆2度。预割换桁架（尺寸：L125×12）20米。 |
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5 |
钢引桥桥面铺装回原铝合金板，所有铝合金板边线处加装304不锈钢40×4扁钢压实铝板。预换新2000×1000×6块。 |
材料厂供 |
6 |
钢过道桥4000×1000拆装，除锈补底漆2度，统油面漆1度。 |
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四 |
靠船桩簇、靠船桩撑杆、引桥钢平台钢管桩工程 |
此大项油漆等材料厂供，报价需注明材料名称、规格、品牌及数量 |
1 |
靠船桩簇4组共12条桩柱钢管水下部分清理、打磨、除锈，防污防锈处理（涂防污防锈漆）：Ф500×6米×4条，Ф377×6米×8条 |
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2 |
靠船桩簇4组桩柱钢管水上部分花执，补红丹二度，中灰面漆一度，统油中灰面漆一度：Ф500×7米×4条，Ф377×6米×8条，桩柱连接钢杆Φ200×2.5m×44条。 |
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3 |
引桥钢平台2座桩柱水下部分Ф377×1.5米×4条钢管，清理、打磨、除锈，防污防锈处理（涂防污防锈漆）。 |
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4 |
引桥钢平台2座桩柱水上部分Ф377×3.5米×4条钢管，补红丹二度，中灰面漆一度，统油中灰面漆一度 |
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5 |
靠船桩撑杆4组钢管Φ200×18m×8条，Φ200×3.5m×8条，撑杆支座16座，花铲除锈，补红丹二度，中灰面漆一度，统油中灰面漆一度 |
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6 |
靠船桩簇钢管12条水下各焊接防腐锌块300×150×50（共12块约180kg） |
锌块船供 |
五 |
其它 |
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1 |
两艘趸船进出坞各1次 |
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2 |
为配合拆装引桥，预使用浮吊4次或其它途径拆装。 |
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3 |
配合2艘趸船浮运过程中拆卸与安装相关工作。 |
NO:
合 同 书
合同名称：穗港趸1、穗港趸2坞修合同 |
甲方：广州港股份有限公司拖轮分公司 |
乙方： |
签订日期：年月 日 |
穗港趸1、穗港趸2坞修合同
甲方：广州港股份有限公司拖轮分公司
乙方：
为了加强甲乙双方的紧密合作，确保穗港趸1、穗港趸2船修理工期及质量，提高效率，经双方协商，签订合同条款如下：
一、工程范围及要求：
（一）在合同期限内，乙方接到甲方通知后分别修理两条船舶穗港趸1和穗港趸2，船舶修理顺序不分先后。
（二）乙方根据甲方提供的修理工程单项目，经双方代表勘验、核对后签署的投标报价做为修理工程范围和价格的依据（见附件）。
（三）在每项工程完工后，原则上乙方在三天内出具完工单供甲方签名验收，完工单包含工程内容、工程量。对于需要称重、对表、测距、丈量才能确定的工程量，由甲方代表现场监督执行。修理过程中更换下来的物品由船厂按相关部门规定负责处理。
（四）该项目如遇非乙方原因增加工程，增加工程须经甲方书面同意确认才生效。增加工程收费标准。增加工程费用与主体工程项目费用一并结算。增加工程项目的工程质量、保修条款、结算方式、安全条款等内容与主体工程项目一样，受本合同条款约束。
二、施工期限：
自穗港趸1或穗港趸2船现场施工第二天算起，施工期限各天。
三、施工质量：
工程完工后，根据国家标准，修造船规范，或者双方事先约定的技术质量标准（有施工图纸的在图上注明或者双方另备忘质量标准协议），由船舶检验部门及双方主管共同检验（若双方不能达成共识，最后交由国家有关技术监督部门裁决）合格后，即为竣工交付甲方。
四、工程保修期：
工程竣工后固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期间，如属乙方修理制造质量事故，乙方负责免费保修；如属甲方操作不当造成的事故，则乙方可以负责修理，但甲方要支付修理费用。
五、费用及结算方式
（一）根据甲方委托的工程项目，工程费为￥元（大写：），不含税为￥元，税率为13% ，税额为人民币元。增减工程完工后一起结算。若遇国家税率调整，实际支付金额等于合同约定的不含税价与根据适用税率计算的增值税额之和。
（二）以合同项目为基准，每艘趸船修理期限为天（含趸船拆、装、浮运与修理时间）。由于乙方原因造成超期的，每超一天扣减3000元，扣减上限10天。增加项目所需时间由双方协商确定。
（三）每艘趸船及其附属工程完工并经甲方验收合格后，甲方通知乙方按每艘趸船及其附属工程分别开具增值税专用发票，甲方收到乙方开具的增值税专用发票后三十天内分别结清修理款。
六、船舶修理安全条款
（一）总则
1.在船施工期间，双方人员必须遵守甲方和乙方的各项安全与管理制度，各自做好职责范围内的各项工作，密切配合，确保在船施工期间的安全。
2.在船施工期间，双方职工必须遵纪守法，共同做好安全生产防范工作，确保双方财产及职工的人身安全和治安稳定。
3.乙方人员在船施工过程中必须接受甲方的安全监督，并对甲方提出的安全隐患与整改措施应及时给以整改。
4.乙方施工人员必须持有相关符合规定资格证书和身体健康证明，同时乙方单位必须为相关施工人员购买符合国家规定的劳动保险和人身意外保险。
（二）安全责任
施工过程中的安全由乙方负责，若发生人员及设备事故，属乙方责任的由乙方负责赔偿及承担责任。
（三）防火安全
1.船舶明火作业前，乙方必须先按有关规定办理相关手续。
2.船舶明火作业前，乙方必须先通知甲方船上人员并在取得同意情况下，配备好应急消防设备与专职看火员，认真检查动火现场，符合动火安全要求后才可进行明火作业。
3.对于能拆离机舱的部件，要以拆离机舱进行烧焊等明火作业为原则。对于必须在机舱内进行动火作业时，周围可燃气体浓度必须保持在爆炸下限值1%以下，否则应当停止作业。
4.乙方必须保证施工设备的完整与安全可靠。氧气与乙炔瓶（如有）必须分开固定在码头上，氧气软管、乙炔气软管、电焊线要做好防挤压、摩擦措施，当班作业完毕后应及时关闭电源与气源。
5.船舶动火作业前，乙方施工人员必须保证动火现场消防通道的畅通，配备必要的消防设备，在船方工作人员的配合下检查施工现场周围消防设备的可靠性。
6.作业完毕后，乙方施工人员应对施工现场进行认真检查，消除一切可能复燃的因素。
（四）安全管理
1.乙方从事电工、风电焊等特种作业人员，需持证上岗。使用船舶或码头电源时，一律由乙方持证电工接线，不得乱拉乱接，严格遵守甲方《安全用电管理规定》。
2.甲方双方必须加强对职工安全生产的教育，提供必要的劳保用品。乙方施工人员作业时必须穿戴好劳保用品，危险作业时必须按规定穿戴防护用品，防止施工人员滑倒、落水、高空跌下等事故发生。
3.甲乙双方职工必须遵守船舶防火有关规定，在船上严禁吸烟（指定吸烟区除外）。
4.乙方施工人员必须保持施工现场的干净、整洁。
5.在没有得到船上人员的同意下，乙方不可带其他无关人员上船，不可乱动与施工过程无关的其它设置与设施。
6.在乙方进行施工过程中，甲方船方人员应当主动配合乙方的工作。
7.为保证人员上下船安全，乙方必须配备方便上下船设施，如跳板、栈桥等，及必须的保护措施如安全网等，同时保持通道畅通。
8.施工过程中造成船舶进水、火灾等时，在场人员必须立即扑救并按隶属程序报告。需要动用大量人员进行抢救时，由甲乙双方现场职位最高的人员负责领导指挥，按船舶《消防应变部署》进行处理。
七、其他
本合同自双方代表签字并盖章后生效，合同期限一年。本合同未尽事宜，由双方协商解决并签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。如协商未能解决可向广州市内有管辖权的人民法院提起诉讼。本合同一式肆份，甲乙双方各执贰份。
甲方：广州港股份有限公司拖轮分公司乙方：
甲方法人代表 乙方法人代表
（或单位负责人）： （或单位负责人）：
甲方联系人：闫帅乙方联系人：
联系人电话：82153068 联系人电话：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
附件：
修理工程单
廉洁合同
为加强廉洁建设，规范工程建设项目承发包双方（物资采购双方）的各项活动，防止发生违规违纪行为，保护国家、集体和当事人的合法权益，甲乙双方根据国家有关工程建设（物资采购）的法律法规和廉洁建设相关规定，特订立本廉洁合同。
第一条 甲乙双方的权利和义务
（一）应严格遵守国家关于市场准入、项目招标投标、工程建设（物资采购）、施工安装和市场活动等有关法律、法规、相关政策以及廉政建设的各项规定。
（二）严格执行项目合同文件，自觉按合同办事。
（三）业务活动必须坚持公开、公平、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得为获取不正当利益而损害国家、集体和双方利益，不得违反工程建设管理、施工安装、物资采购的规章制度。
（四）发现对方在业务活动中有违规、违纪、违法行为倾向或苗头的，应及时提醒对方，情节严重的，应向其上级主管部门或纪检监察、司法等有关机关举报。
第二条 甲方的责任
（一）甲方及其工作人员不得索要或接受乙方的礼金、商业预付卡、有价证券和贵重物品。
（二）甲方及其工作人员不得在乙方报销任何应由甲方或个人支付的费用等。
（三）甲方及其工作人员不得要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便。
（四）甲方及其工作人员不准参加有可能影响公正执行公务的乙方或相关单位的宴请或健身、娱乐等活动。
（五）甲方及其工作人员不得违规向乙方推荐分包单位，不得要求乙方购买合同规定外的材料和设备。
（六）甲方工作人员的配偶、子女不得从事与甲方工程有关的材料设备供应、工程分包、劳务等经济活动等。
第三条 乙方的责任
（一）乙方及其工作人员不得以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、商业预付卡、有价证券和贵重礼品。
（二）乙方及其工作人员不得以任何名义为甲方及其工作人员报销由甲方单位或个人支付的任何费用。
（三）乙方及其工作人员不得以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请及可能影响工程履行职务的健身、娱乐等活动。
（四）乙方及其工作人员不得为甲方单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
第四条 甲、乙双方及其工作人员违反本合同第一、二、三条规定的，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪处分或组织处理;涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任;给对方单位造成经济损失的，应予以赔偿。
第五条 本合同作为项目主合同的附件，与主合同具有同等法律效力。经双方签署后立即生效。
第六条 本合同的有效期为双方签署之日起至该工程项目竣工验收合格时止。
第七条 本合同书一式4份，由甲乙双方各执2份。
甲方（盖章）： 乙方：（盖章）
广州港股份有限公司拖轮分公司
法定代表人或授权代表签字： 法定代表人或授权代表签字：
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