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中铁隧道集团三处有限公司明珠湾起步区灵山岛尖市政基础设施和便民服务设施完善项目二期设计施工总承包项目配套路道路工程谈判公告
金额
-
项目地址
广东省
发布时间
2024/12/21
公告摘要
公告正文
中铁隧道集团三处明珠湾起步区灵山岛尖市政基础设施和便民服务设施完善项目二期设计施工 总承包项目 项目经理部
(分包项目名称:配套路道路工程 配套路道路工程)
分包谈判 谈判文件
中铁隧道集团三处有限公司明珠湾起步区灵山岛尖
市政基础设施和便民服务设施完善项目二期
设计施工总承包 总承包项目 项目经理 经理部
2024 年 年12月 月20日
第一章工程概况
一、分包工程概况
1.工程名称 工程名称:灵山岛尖便民二期配套路道路工程。
2.工程地点 工程地点:广州市南沙区。
3.工程概况:
3.1 工程位置
本工程位于广州南沙区明珠湾区灵山岛尖安置区二期西南侧红线与上横沥大桥拆除重建工程红线之间,该路段原设计为便民二期碧道拓宽改 造,因横沥镇灵山安置区二期项目已建成即将交付,为满足安置区交付后村民的出行需求,安置区地下车库、村委、垃圾站的出入通道建设迫在眉 睫,该路段调整为满足垃圾车通行的道路。
3.2 设计概况
道路长度约为287m,宽度7m,设计速度为20km/h的园路。该道路从下至上结构分别水泥土搅拌桩(桩长17m)、碎石垫层0.4m、素土回填 约0.5~2.1m、级配碎石底基层0.15m、水泥基稳定粒料0.48m、普通沥青混凝土12cm。
4 .自然地理情况
4.1 岩土地层结构及特征
根据灵山安置区二期场地已完成的205个钻孔揭露,上部第四系覆盖土层主要有人工堆积成因的素填土,海相沉积成因的淤泥,冲~洪积成 因的粉细砂、中粗砂、砾砂、淤泥质土、粉质黏土、圆砾,残积成因的砂质黏性土等;下伏基岩为燕山期的花岗岩。
经查阅靠近道路一侧的详勘钻孔XZK23/29/39/59/71/97/148/177,该道路软基均为<2-1>淤泥,层顶深度0.20~4.00m,层厚9.40~37.75 m,平均层厚23.00m,灰黑、黑色,饱和,流塑,以粉黏粒为主,含有机质和贝壳,局部含较多粉细砂,夹粉细砂薄层,局部夹淤泥质土。土工 试验共取得4组淤泥层的有机质含量数据,其值为1.43%~1.70%,平均值为1.60%。标准贯入试验实测击数为1~4击,平均值为2.2击,修正后击 数为0.7~3.0击,平均值为1.6击,建议fak=40~50kPa,土层压缩模量值Es=1.5MPa。
4.2地形地貌特征
项目地处富饶的珠江三角洲北部-广州市的南部,南沙开发区内,场地较为平坦,为河口三角洲地貌单元,现场地内主要为鱼塘和农田等。其基岩主要为下燕山期的花岗岩(γ),近场区主要地质构造有北侧东西向的范湖断裂。
后经人工围垦造田成为大片良田。由于围垦而成,镇境地势平坦,沃土万顷,水网纵横有序,土地深厚肥沃,空气清新怡人。
4.3气象情况
南沙地区属于南亚热带季风性海洋气候,地处北回归线以南,温暖、多雨、湿润,夏长冬短,夏季时段超过六个月。四季气候可概括为,夏 无酷热,冬无严寒,春常阴雨,秋高气爽。具有雨量充沛、光照充足、雨热同期的特点。南沙年平均气温21.8℃。年平均雨量1635毫米。年平均 相对湿度为79%,年平均风速为2.2米/秒。夏半年盛吹偏东南风,冬半年多吹偏北风,全年大风日数少。夏秋季平均每年约有3-4个、最多有6个热 带气旋影响我区;冬季会受强冷空气影响,平均每年约有1-2次强冷空气影响,极端最低气温0.7℃。年平均日照时数1807.6小时。场区地貌主要 属珠江三角洲冲积平原,是地表水和地下水的径流排泄区。场地地下水类型主要为上层滞水、孔隙承压水以及基岩孔隙裂隙水。
4.4水文地质情况
结合水文地质参考资料,拟建场地测得地下水的埋深介于0.15~6.21m之间;地下水位变化幅度1~3m。
根据资料揭露,场地地下水主要赋存和运移于海陆交互相沉积成因的淤泥质粉砂<2-2>、粉砂<2-5>和中粗砂<2-6>中,透水性较好;此外,人工填土层含有一定的上层滞水;由于场地风化岩裂隙很发育,估计基岩也含一定的裂隙水。场区地下水主要补给来源为大气降水。砂层为含水层,属强透水层,淤泥质粉砂和粉砂渗透系数约为3~8m/d(经验值),中粗砂渗透系数约为10~15m/d(经验值)。
根据上4述分析,地层中主要的含水层为冲洪积成因的淤泥质砂土、粉细砂、中粗砂;基岩全风化岩、强风化层裂隙很发育,裂隙中赋存有 一些裂隙水,跟裂隙的连通性有关。
综合分析场地的岩、土性条件,地下水主要受砂层分布的范围控制,地下水涌水量大小与砂层的厚度和范围的大小有关,砂层厚度和分布范 围大的地段地下水较大。
5.周边环境情况
本工程位于灵山安置区二期西南侧与番中公路之间,道路为安置区二期内部停车场及垃圾处理站的进出通道。西北侧为尚未改造的东二河涌,东北侧为已建成未交付安置区二期小区,西南侧为番中公路(公路改造工程预计在本工程施工后进场),南侧接已建成横二路。
6.本次 本次谈判 谈判情况
1、本次谈判范围:便民二期配套路道路工程
6.1分包谈判内容
①主要工作内容包括(不限于):硬景工程(道路、台阶、排水沟、道路护栏、标识牌、挡墙、成品设施等)、绿化工程(地形、栽植土、植材)、排水工程等。道路宽度为7m,设计时速为20km/h,道路总长度为287.23m。
②配套路道路工程进场准备到施工完成的全部工序工作内容
6.2工期计划及进度指标
据初步施工方案拟定,需合理考虑工程报价及资源配置。具体进度指标以甲方实际要求时间为准。
本工程《分包谈判清单报价表》中所列工程数量为暂定数量,不作为最终结算依据,最终结算以施工图及甲方技术交底为依据,且以乙方实 际完成并经甲方现场验收合格工程量为准,但不得超过建设单位对甲方的批复量(设计量)。
二、分包工程标段划分
本分包工程划分为一个标段,选取1家承建灵山岛尖便民二期配套路道路工程。
第二章 谈判 谈判须知及要求
谈判须知及要求表 | |||
序号 | 谈判须知表 | ||
1 | 1.1 | 工程名称 | 灵山岛尖便民二期配套 路道路工程 |
1.2 | 工程地点 | 广州市南沙区 | |
2 | 2.1 | 谈判单位 | 中铁隧道三处有限公司 灵山岛尖便民二期配套 路道路工程 |
3 | 3.1 | 本次分包谈判项目 | 配套路道路工程 |
3.2 | 分包谈判范围 | 灵山岛尖便民二期配套 路道路工程 | |
3.3 | 分包模式 | 劳务分包 | |
3.4 | 工期要求 | 满足建设方对谈判方的 要求 | |
4 | 4.1 | 谈判人资质条件要求 | 1:为履行本工程合同履 行的目的,参加谈判的 单位必须具备劳务及以 上资质。 2:分包准入制:谈判人 必须是办理了谈判人集 团公司资格准入、注册 手续,取得了谈判人集 团公司“分包企业准入证 书”,且年检合格。 |
5 | 5.1 | 现场考察 | 谈判方在谈判之前,对 本谈判工程现场条件、工程位置、周围环境、道路、交通、材料堆放 场地等情况,可自行详 |
细了解也可按照谈判方 的统一安排进行勘察现 场。 | |||
6 | 6.1 | 谈判评标办法 | 谈判前谈判人现场公布。 |
7 | 7.1 | 报价方式 | 清单综合单价(按谈判 人提供的清单数量表报 价),本工程只有一次 报价,各谈判人需结合 自身条件考虑充分。 |
7.2 | 最高谈判控制价 | 本工程最高谈判控制价 为4 0.33万元,高于控 制价的做废标处理。 | |
8 | 8.1 | 分包谈判工程量清单 | EXCEL格式清单,以谈 判人发送电子版清单为 准。 |
9 | 9.1 | 工程质量标准 | 本工程必须达到国家、地方、业主的施工验收 规范合格标准并争创优 质工程 |
9.2 | 转包和分包规定 | 不得将本工程分包范围 内的部分或全部工程分 包给其他单位或个人,禁止转包。 | |
9.3 | 履约保证金缴纳 | 1:中标方缴纳现金履约 保证金数额为协议总价 的3%;首次进入公司承 揽分包工程的分包单位,缴纳履约保函不低于 中标金额10%。 2:缴纳方式:由谈判方 单位基本账户转账至谈 判方公司总部账户),履约保函可提供至项目 部。 | |
9.4 | 谈判保证金 | 1:谈判方需于谈判截止 之日缴纳谈判谈判保证 金5千元(大写伍仟元整); 2:缴纳方式:由谈判方 单位基本账户转账至谈 判方项目部账户; 账户名称: 账号: 开户行: | |
9.5 | 税费 | 本合同总价中包括增值 税及乙方参与本工程施 工所应承担的其它各类 税收,乙方应缴纳的其 他税金含在单价内。乙 方承诺具有开具增值税 发票的能力,增值税率 按照一般计税9%计算。 | |
10.1 | 谈判文件领取方式 | 本次谈判文件现场领取( 经提前联系认证后可网 络发送), 其他所需提供的资料在 谈判时现场提交给谈判 人员。 | |
10.2 | 谈判文件份数 | 正本一份,副本一份 | |
10 | |||
10.3 | 携带的原件 | 1:中铁隧道集团颁发的“分包准入证”; 2:劳务企业法定代表人 开具的“授权委托书”; 3:谈判文件两份,正本 一份,副本一份。 | |
10.4 | 谈判资料递交地点 | 灵山岛尖便民二期项目 经理部 | |
11 | 11.1 | 标前会议 | 年月日点(如有变化以谈判人通知 为准) |
11.2 | 谈判日期 | 谈判日期为2024年12月 27日16:00点(如有变 化以谈判人通知为准) | |
11.3 | 谈判单位联系人/电话 | 联系人:张小兵电话 : 18296679600 程诚电话: 18323027339 |
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