为适应市场经济的需要，建立公开、公平、公正、合理的竞争机制，结合我公司实际情况，择优选择供货单位，现对铸造桥式起重机招标采购，欢迎具备生产规模，有供货能力的单位参与投标。

• 招标范围：

详见附表

• 供货模式：分标分量。
• 投标资格要求：

（ 1 ）、具有国内法人资格，注册生产经营本次招标采购货物的厂家，附相关生产许可证等资质文件。

1. 、具有同类型货物供货业绩的厂家，附近三年供货业绩合同、使用报告等复印件。
2. 、招标人提交标书时视为已经完全了解本次招标的内容，不得以未到现场查看、未沟通等问题因素弃标、悔标，否则，承担违约责任。连续两次（含）以上因上述同种理由弃标、悔标者，取消其投标资格，并列入黑名单。

（4）、投标客户每次缴纳保证金必须汇入我公司指定的保证金账户（每次缴纳保证金之前必须询问我公司业务人员），否则视为缴纳保证金无效。
四、反垄断、反暴利条款：
乙方承诺所供产品不高于同类产品的市场价格，如甲方发现价格高于市场价格，除按照市场价格结算外，乙方自愿按照超出市场价格部分的两倍补偿甲方（甲方有权从未结算款项中直接扣除）。

• 供方保证条款：

1. 乙方保证提供产品不存在的任何质量问题和设计缺陷，能够满足甲方生产需求。如使用期限未达到质保期一半出现质量问题的，所有合同款项均不予结算；如超过质保期一半但未达到质保期限的，乙方自愿对已交付的产品按照合同价格的40%结算。

2、乙方保证所供产品是非假冒伪劣产品或以假充真、以次充好产品,如出现上述行为乙方除退还甲方已付全部货款，已实际交付的产品也不予退还外,乙方还应按合同总价的 10倍向甲方支付违约金。
3、乙方保证提供的商品没有侵犯他人知识产权。如因产品知识产权问题引发的纠纷责任全部由乙方承担。
六、 有意投标的单位可到本公司 供应科处取得进一步的信息或技术交流。
七、 投标时间：2022年9月19日上午9:00
八、 投标网址：http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、付款方式：合同签订后，分9个月均付，货到验收合格乙方开具13%全额增值税专用发票随货同行，留10%质保一年，甲方现汇结算。
十、 其 他：
（ 1 ）、参与投标的供应商需提前一天电汇至我公司财务指定账号缴纳投标保证金贰万元（￥20000），弃标、毁标保证金不予返还。供应商与我公司达成合作意向后，未经我公司同意单方终止不与我公司签订合同的扣除其在招标时缴纳的投标保证金做为支付给我公司的违约金。未中标的新供应商所缴纳的保证金7个工作日内予以原数返还。账上有余款的客户可到财务开具投标保证金证明条并加盖“招标保证金专用章”。
（ 2 ）、供货时间：合同签订按需方要求时间内到货，但不能因此逾期交货，供方逾期交货的，每日按逾期交货金额的千分之五向需方支付违约金。
（3）、质保期：质保期为一年，质保期内出现质量问题无偿更换更换维修，质保期相应延长。
十一、 联系方式：
联 系 人：王经理 移动电话： 15169633223 办公电话： 0536-5364808
单位名称：山东鲁丽钢铁有限公司 单位地址：山东省寿光市侯镇政府驻地
十二、如未能联系到业务人员或者对招标有异议的可联系集团书记秘书：联系人：刘秘书，电话：18353615279或直接扫描二维码关注“鲁丽工作检查”进行举报。


附表：

序号	物料编码	名称	规格	型号	图号	品牌	单位	主数量	备注
1	0501096209	铸造桥式起重机	以技术规格书制作	YZ100/32T-24m			台	1

山东鲁丽钢铁有限公司
铸造桥式起重机技术规格书

• 总则：

就山东鲁丽钢铁有限公司炼钢车间购进100/32t铸造桥式起重机1台，做出以下技术要求，本技术规格书仅提供有限的技术要求及现场环境需求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准的详细条款，乙方的产品应保证符合国家、行业技术规范和标准，保证产品各项性能优越，运行稳定，安全可靠，安装维修方便，人机工程合理，外形美观大方，以**的技术和**的设计质量及**的售后服务满足需方的要求，在保证安全可靠的前提下，实现设计的先进和合理性，以及为需方提供所需技术资料的要求。
二、设备名称、用途及供货范围：
1、名称：铸造桥式起重机1台，型号：YZ 100/32t-24mA7（结构形式双梁、偏轨梁、单小车），用途：主要用于连铸液渣大包下包吊运。
2、供货范围：YZ 100/32t-24mA7铸造桥式起重机1台含：机械设备、电气设备、安全保护系统、监控系统、称重设备、详细图纸及起重机安装调试。
3、起重机安装现场为在生产车间，钢体滑线供电电源高压3KV，配装干式电力变压器，起重机**宽度≤15米，起重机整体尺寸设计根据车间局限尺寸现场测量，必须现场测量保证设计符合现场使用需求。

序号	名称	型号规格	数量	备注
1	主梁	100/32t-24m	2根	Q355-B山钢、邯钢
2	小车	100t/32t	1台	Q355-B山钢、邯钢
3	主起升机构	100t	1台套
4	副起升机构	32t	1台套
5	大车运行机构	四驱动	1台套	车轮65Mn锻钢打造
6	小车运行机构	双驱动	1台套	车轮65Mn锻钢打造
7	PLC模块	西门子S7-300	1台套
8	主钩定子调压器	QY3-1200A	2套	上海共久(内部换向)
9	副钩定子调压器	QY3-350A	2套	上海共久(内部换向)
10	大车定子调压器	QY3-260A	2套	上海共久(内部换向)
11	小车定子调压器	QY3-100A	2套	上海共久(内部换向)
12	龙门吊钩组	100t	1套	两个中心距可自动调整
13	吊钩组	32t	1套	锻钢打造
14	不锈钢电阻器		1台套	上海永前
15	钢丝绳		2付	贵绳
16	减速机		9台	江苏泰隆
17	电动机	H级绝缘	9台	大连布鲁克、佳木斯
18	制动器		12台	焦作金箍
19	电动干油润滑泵	YTBC-JJ-30	3套	北京永泰（油管长度15m）
20	联动台控制器		1台套	大连神通
21	工业制冷机	GL-120a	2台	合肥天鹅
22	冷暖空调	HL-100a	1台	合肥天鹅
23	整车轴承	SKF系列	1台套
24	接触器、继电器		1台套	施耐德
25	在线监控系统	整车监控	1台套	上海共久
26	特种电缆	CEFR/YFFB型	1台套	国产**（国标产品）
27	激光防撞	JGF-DS60	1台套	太原奇拓
28	电子秤		1套	承德普特
29	干式电力变压器	SCB9	1台	山东华驰
30	工业投影灯	JD-TYDDT-GY300 220V/300W	2套

• 起重机基本参数:

机构名称 项目		主起升机构	副起升机构	机构名称 项目		运行机构
						小车		大车
起重量（t）		100	32	轨距（mm）				24000mm
起升高度（m）		27	29	运行速度m/min		4-40		8-80
工作级别		M7	M7	工作级别		M7		M7
起升速度m/min		1.2-12	1.4-14	轮距（mm）
钢丝绳	结构	6*19W+IWR1770	6*19W+IWR1770	钢轨型号				QU120
	支数	4根	1根	车轮直径（mm）
	工作拉力			车轮轴承内径（mm）
电动机	型号	YZR400L1-10H	YZR315S-8H	电动机	型号	YZR225M-8H		YZR250M1-8H
	功率	2×160KW	75KW		功率	2*22KW		4×35KW
减速机	型号	≥QJS-D710	QJS系列	减速机	型号	JSC750		ZQA-650
	传动比i				传动比i
卷筒组 (mm)				缓冲行程
制动器		YWZ9型	YWZ9型	制动器		YWZ9型		YWZ9型
限位开关		旋转LX36-88重锤LX32-10		限位开关		LX22-1		LX22-1
起重机自重				**轮压
电机电源		三相交流380V 50HZ		操纵形式			空操
控制电压		AC220V		控制形式			PLC、调压器

1.2、整体钢板抛瓦除锈，喷涂要求底漆2遍、面漆3遍，面漆颜色选用橘红色。
2、桥架部分：
2.1 桥架主梁为宽翼缘箱形结构，小车在主梁的内侧腹板上方所敷轨道上运行，钢板材质Q355B；。
2.2主、副梁底册安装隔热板装置，两主梁中间位置各设计安装一套镭射型工业投影灯（型号：JD-TYDDT-GY300 220V/300W），向下照射高度26米。
2.3主梁设计成宽翼缘偏轨箱形梁，主梁的两个端部作为布置运行机构驱动装置的机械间，中间部分作为布置电气控制设备的电气间，在电气间的两端分设计密封隔离门。并在电气间内安装2台制冷机（天鹅GL-120），电气间四周箱板整体安装岩棉板隔热并装饰美观，中间铺设线槽盖板为通道，上方安装照明灯。
2.4 主梁主腹板与受压翼缘板的连接采用T型钢拼接结构。主梁严格按照A7级的工作级别进行疲劳寿命计算和强度、刚度计算。主梁上下盖板及腹板的拼接焊缝须进行超声波或射线探伤检验。
2.5小车运行轨道对接焊成整根，减小小车运行过程中的冲击载荷。
2.6焊接件钢板下料前进行机械抛丸除锈处理。中、厚板采用数控切割下料。重要钢板进行超声波探伤检验。重要贴角焊缝采用CO ₂气体保护自动焊机焊接。重要对接焊缝采用自动埋弧焊机施焊，并对其进行无损探伤检验。
2.7桥架上设置宽度不小于500mm的通道，桥架四周设栏杆扶手，栏杆高度为1050mm。
2.8两侧带设备主梁进入形式，斜梯侧入，主梁一侧设计密封防护门。大车运行设备机构上方设计吊装口方便设备吊装。
2.9、操作室在电器仓主梁底侧一端，与现场待更换行车位置同样，大车主梁两侧设计安全门，上车形式安全门上入，每个安全门上下两侧安装上下车告知器，连接至操作室便于上下车与操作工交流。
2.10受电器总成设计固定于副主梁底端，设计检修平台斜梯侧入，与操作室同侧。
2.11大车轨道上面至缓冲器中心尺寸1300mm,选用液压缓冲器。
2.12高压变压器固定在主梁一端，操作室上方，变压器设置整体防护罩隔离。
2.13大车轮组设计数量≥8套，选用大角箱设计，现场轨道中心至车间行车承重梁边沿700mm。
3、小车架部分：
3.1小车架由电动机梁、减速机梁、定滑轮梁等组成。小车架主要承载构件材质采用Q355B；
3.2主钩龙门钩中心与副钩吊钩组中心，中心距2100mm.
3.3小车拖缆滑道选用工字钢配拖缆滑车滑动设计，工字钢支架朝向小车一侧。
3.4以操作室为定点面向小车，小车主副钩设备布局，主钩在前副钩在后。
4、操作室：
4.1操作室固定于主梁一端，位置符合现场使用要求。配一台冷、暖空调，选用天鹅牌，型号：HL-100a，外机安装至主梁上侧。
4.2进操作室的门开在与主梁垂直方向的外侧，门向外打开。
4.3操作室采用全封闭钢结构，整体框架采用双层设计，前半侧由玻璃组成、开底窗视野开阔，左、右、前上侧设计可推拉窗户，玻璃采用双层防爆玻璃，操作室整体尺寸≥2300mm(长)*1950mm（宽）2100mm（高），要求操作室外侧整体设计安装隔热层装置。
4.4操作室内安装联动台操作，联动台采用大连神通，安装照明灯、同时控制桥下照明灯，操作室内整体装饰，座椅采用移动式航空座椅。
4.5操作室外侧安装号筒式讯响器，操作室内采用脚踏开关控制，门口平台与滑线之间安装间隔网。
4.6操作室内设计交流220V插座，配线采用多芯耐高温电缆，底册夹层内走线，地面整体铺设绝缘木板。
4.7操作室内安装电子秤显示屏、超载显示屏，要求安装位置容易看到。
六、设备配置及要求：
1、主起升机构：
1.1主起升机构采用双电机双减速机双卷筒结构，由两台电动机、两台减速机、两台卷筒、四台制动器、滑轮组、龙门钩、钢丝绳等部件构成。主起升机构驱动装置采用球面铰卷筒联轴器连接（法兰连接），维修方便、安全可靠，设计要求单电机运行可满足满载起升运行。
1.2电动机为起重机专用的YZR型绕线式电动机，额定电压380V，额定频率50Hz，通电持续率60%，绝缘等级为H级，防护等级IP54，电机带超速开关。
1.3减速机采用江苏泰隆QJS系列中硬齿面减速机，主起升机构减速箱体为焊接箱体，箱体材质Q355B，内部齿轮采用整体齿轮、中硬齿面。
1.4制动器为YWZ9系列液压推杆常闭结构，制动安全系数大于1.75，安全可靠。
1.5卷筒采用材质为16Mn的焊接卷筒，钢丝绳缠绕方式选用四根设计，卷筒与减速机固定连接为法兰连接。
1.6钢丝绳为冶金起重机专用钢芯的6*19W型。安全系数均大于7.5。钢丝绳在卷筒上采用单层缠绕排列整齐，钢丝绳尾端固定采用楔形接头形式。
1.7 主钩采用龙门架式结构，横梁上方设计两组滑轮组，采用封闭式防护罩，横梁下方安装两套U型钩、两套板钩，参考数据：横梁底册至板钩吊点中心距离4200mm，板钩与U型钩连接轴直径160mm，板钩轴至板钩吊点中心距3800mm，板钩吊点直径450mm，板钩吊点处整体耐磨套厚度20mm，两件板钩中心距4600mm/6300mm设计可实现自动调节，具体尺寸现场测量，龙门钩横梁底侧安装隔热板。
1.8滑轮片全部采用16Mn带加强筋的轧制滑轮，轧制板材厚度≥30mm，滑轮片轴承选用SKF系列。龙门钩、板钩材质Q355B，板钩要求铆钉装配断焊，吊点处安装整体耐磨套。
1.9联轴器、连接轴采用45#或40Cr钢锻造，调质热处理后进行机械加工。
1.10起升采用四制动器独立制动，选用轮式制动方式。
1.11卷筒轴承座采用超载限制器，操作室显示重量，实现超载断电控制。
1.12主钩定滑轮组固定设计为轴两端固定，定滑轮固定轴底册安装电子秤（承德普特），设计要求滑轮组固定底座高于小车平面、滑轮组上方不允许有任何设备方便拆装。
1.13两卷筒之间为联轴器硬性连接，卷筒输出轴直径≥260mm、联轴器直径≥680mm.
1.14两个卷筒一端各设计安装安全制动系统，在出现超速、断轴故障时，安全制动器动作，避免发生重大事故。

1. 副起升机构：

2.1副起升机构由单台电动机、减速器、卷筒、滑轮组、吊钩轮组、钢丝绳、双制动器构成。机构驱动装置采用球面铰卷筒联轴器连接（法兰连接），维修方便、安全可靠。
2.2电动机为起重机专用的YZR型绕线式电动机，额定电压380V，额定频率50Hz，绝缘等级为H级，通电持续率40%，防护等级IP54，电机带超速开关。
2.3减速机采用QJS系列中硬齿面减速机，减速为焊接箱体，材质Q355B内部齿轮采用整体齿轮、中硬齿面。
2.4制动器为YWZ9型液压推杆常闭结构，制动安全系数大于1.75，安全可靠。
2.5卷筒采用材质为16Mn的焊接卷筒，钢丝绳缠绕方式选用单根设计。
2.6钢丝绳为冶金起重机专用钢芯的6*19W线接触，安全系数均大于7.5。钢丝绳在卷筒上采用单层缠绕排列整齐。
2.7副钩为锻造单钩，材料为DG20Mn钢，滑轮为16Mn带加强筋的轧制滑轮，轧制板材厚度≥24mm，轴承选用SKF系列，副钩吊钩组外罩为全封闭外罩。
2.8联轴器、连接轴采用45#或40Cr钢锻造，调质热处理后进行机械加工。
2.9起升采用双制动，选用制动轮制动方式。
2.10卷筒与减速机连接采用专用卷筒联轴器法兰连接，卷筒轴承座采用超载限制器。
2.11定滑轮设计安装位置必须躲避卷筒底侧，要求拆装方便。
3小车运行机构：
3.1小车运行机构主要由两台电动机、减速机、制动器、联轴器、传动轴、车轮组等部件构成。主小车采用双驱动形式，车轮轴承箱采用45°剖分的结构形式，车轮直径要求≥600mm，轴承选用SKF系列，设计要求单电机运行可驱动小车正常运行。
3.2电动机为起重机专用的YZR型绕线式电动机，额定电压380V，额定频率50Hz，通电持续率40%，绝缘等级为H级，防护等级IP54。
3.3减速机采用起重机专用的ZLC系列中硬齿面减速机或太重齿轮减速机，减速箱体为焊接箱体，箱体材质Q355B，内部齿轮要求为整体齿轮、中硬齿面，立式减速机需带电动循环油泵。
3.4制动器为YWZ9系列液压推杆常闭结构，制动安全系数大于1.25，安全可靠。
3.5车轮材料采用采用65Mn锻造圆柱踏面车轮，车轮的轮压符合M7工作级别，车轮轴承选用SKF系列。
3.6联轴器、连接轴采用45#或40Cr钢锻造，调质热处理后进行机械加工。
3.7小车上安装一台电动润滑泵，高压橡胶油管配带长度15米，接口与设备润滑油管匹配。利用油管将注油点统一引致车体上侧，要求接口与润滑泵接口匹配。
4、大车运行机构
4.1大车运行机构采用四驱驱动方式。车轮材质采用锻打65Mn，轴承座结构形式采用45o剖分式，车轮直径要求≥700mm、轴承选用SKF系列外径≥360mm。
4.2驱动机构布置在主梁端部的机械间内，传动型式是：电机通过鼓型齿联轴器驱动一台中硬齿面圆柱齿轮减速器，并以万向联轴器把减速器的一根低速轴与同一轨道上相邻的另一根车轮轴联在一起。在电机轴上装有轮式制动器。
4.3车轮平衡架与平衡臂相连的铰接机构采用水平剖分、半圆卡套式，更换平衡架时只需将桥架微微顶起即可拆开取下。
4.4电动机为起重机专用的YZR型绕线式电动机，额定电压380V，额定频率50Hz，工作持续率40%，绝缘等级为H级，防护等级IP54。
4.5减速机采用ZQA系列中硬齿面减速机或太重齿轮减速机，减速箱体为焊接箱体，箱体材质Q355B，内部齿轮要求为整体齿轮、中硬齿面。
4.6制动器为YWZ9系列液压推杆常闭结构，制动安全系数大于1.25，安全可靠。
4.7联轴器、连接轴采用45#或40Cr钢锻造，调质热处理后进行机械加工。
4.8大车减速机与车轮之间采用万向十字联轴器，车轮踏面≥150mm。
4.9大车两端梁处对角配带两台电动加油机，高压橡胶油管配带长度15米。车轮轴承润滑采用集中点润滑，利用油管将注油点统一引致端梁上侧，要求接口与润滑泵接口匹配。
七、电器配置及要求：
1、电器设备由操作系统、控制系统、主回路系统、监测系统组成，操作及监测显示固定在操作室，电器成套控制柜固定于主梁内，电阻器等元件固定于主梁上。
2、起重机通过钢体滑线输入电源3KV至高压变压器，变压器输出工作电源为三相AC380V 50Hz，大车采用钢体滑线侧滑供电方式，两组（6套）独立的侧滑集电器供电，保证供电系统的可靠性，起重机有总动力电源开关，小车采用电缆滑车拖动电缆供电。起重机内部控制电源及照明电源采用AC220V，由单独的开关和变压器供电，不受总动力电源自动开关的控制。
3、整车控制系统选用西门子300PLC控制（CPU型号：6ES7 315-2DP订货号：315-2AH14-OABO），程序编写要求选用STEP7 ，各程序点标注部位。
4、操作方式采用联动台控制，主起升、副起升、小车、正常系统为定子调压器控制，备用旁路同为定子调压器控制。转子加速采用无触点接触器控制。
5、大车采用两台定子调压器控制，每台调压器控制两台电机，单台调压器可完成单独控制运行。
6、调压器进线、出线必须安装断路器，防止电流电压反向击穿调压器系统，同时一套系统出现问题维修时，起到隔离、保护作用。
7、小车电机供电采用耐高温特种扁电缆YFFB系列，输送采用拖缆滑车，整车耐高温特种圆电缆采用CEFR系列，电缆芯采用铜芯线，控制线采用多芯耐高温电缆，选用线槽敷设电缆，导线端头连接采用接线鼻固定连接。
8、整车监控实现对吊钩整体运行、车体整体画面进行监控，要求与现场冶金行车地面监控显示接口对接，可实现画面查看、储存、故障查询及远程监控，监控系统不参与起重机的电器控制，行车监控厂家选用上海共久，可与现场对接匹配。
9、照明及信号部分设有专用隔离变压器，380VAC/220VAC/36VAC，其中220VAC为起重机照明电源，36V为低压检修电源。
10、桥下照明采用LED投光减震灯，安装8套，型号选用：RGGL261-600W，额定电压AC220V，与现场配件通用。
11、所有断路器、继电器、接触器选用原装施耐德。
12、定子调压器（内部换向）、无触点接触器、安全监控选用上海共久（与现场备件通用）。
13、电器仓安装两台制冷机，两头各安装一台，向电器仓内侧吹风，制冷机选用天鹅牌，型号：GL-120a。
14、上升限位采用重锤、旋转两种限位方式，重锤控制总回路、旋转控制机构回路，保证灵敏可靠，小车安装预线、极限行程限位，大车安装极限行程限位、两侧安装激光防撞(型号：JGF-DS60),选用厂家：太原奇拓，与现场配件通用。
15、每套控制柜系统必须有短路、过流、过压等保护装置。
16、安全门端梁外侧安装登车应答装置，通过操作按钮将上车指令传递到操作室，操作室允许回应后方可上车。
17、主钩定滑轮安装电子秤，厂家选用承德普特（与车间电子秤通用），可与现场电子秤通讯并联。
100t无线电子天车秤单台配置 ：
称重传感器:LIE-40t 4只， 称重显示仪表:DCCA006WSM 1台， 数字式接线盒:DJXH-PT 1个， 无线接收仪表:CCA004WSM 1台， 大屏幕显示器:PT-XSP(II) 1台， 吸盘天线:PT-XPTX 2个， 双绞屏蔽线:4*1.0 100米。 为天车物流传输系统提供通讯接口。
18、受电器至干式高压变压器电缆选用专用高压电缆，并做好防护。

GB/T3811-2008 起重机设计规范
GB6067-1985　　 起重机安全规程
GB/T14405-1993　 通用桥式起重机
GB10183－1988　 桥式和门式起重机械及轨道公差
GB12602－1990　　起重机械超载保护装置安全
GB5972－1986　　 起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范
GB5905－1986　　 起重机试验规范和程序
GB7592－1987　　 通用桥式起重机极限尺寸
GB8923－1988　　 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB9286－1988　　 包漆和清漆漆膜的划格试验
JB/T53442－1994　 通用桥式起重机产品质量分等
GB10051.1－10051.5－88　起重吊钩
JB/T6392.1－6392.2－92　起重机车轮
GB5973－5976－86钢丝绳夹
JB/T53459－1994　　电力液压块制动器产品质量分等
ZBJ19010－1988　　 起重机减速机
GB8918-1996　　 　重要用途钢丝绳
JB3241－3242－83 十字轴式万向联轴器
ZB/ZQ4000.3　　 　焊接件通用技术条件
ZB/ZQ4382　　　 齿式联轴器技术条件
ZBK26008　YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机
GBJ17－88　　　 　钢结构设计规范
GBJ1497－85　　　 低压电器基本标准
GBJ232－82　　 　 电气装置安装工程施工及验收规范
JB4315－97　　　 起重机电控设备
JB/ZQ2007－90　　 起重机电气制图
QDQ109－92　　 　 起重机电气设备技术条
1、静载荷试验：
1.1起吊1.25倍额定载荷，起升离地面100-200mm高度处，停留10min。
1.2卸掉载荷，检查基准点处有无永久变形，如无永久变形既可终止试验。
1.3若有永久变形，应再次试验，但总共试验最多三次，不得再有永久变形。
1.4实验后如果未见到裂纹、永久变形、油漆脱落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，联接处没有出现松动或损坏，则认为实验结果合格。
2、动载荷试验：
起升载荷为1.1倍额定起重量，对每种动作应在整个运动范围内作反复起动和制动，对悬挂着的实验载荷作空中启动时，实验载荷不应出现反响动作。按其工作循环实验时间至少应延续1小时。实验时各机构动作灵活，工作平稳可靠，各限位开关指示器及安全保护连锁装置的动作准确可靠，各机构或零部件无裂纹、联接松动或损坏等现象，各电机、接触器等电气设备不过热。
1、设备到场后乙方负责办理开工告知及相关报检手续。
2、乙方负责派有经验的特种设备安装工程技术人员到现场进行该起重机的现场安装调试，安装所有费用由乙方负责。
3、本工程属交钥匙工程，乙方安装完成后负责办理验收、检验及从特检院取证（检验报告）。
十一、 资料、售后服务 ：
1、乙方向甲方提供设备安装、设备维修、所需的设计图纸零部件图纸和资料，一式四份，电子版图纸（dwg格式）、程序。
2、甲方在使用过程中出现质量问题，乙方在接到需方通知后，1小时内做出答复，6小时内到达现场，并及时解决问题及提供服务。
3、对非甲方责任造成的设备损坏，乙方免费提供零配件和维修。


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