安徽马钢张庄矿业有限责任公司精矿抓斗智能化研发(宝信商务中心)

招标

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金额

项目地址

发布时间

2022/08/04

公告摘要

项目编号bs2208xj00841617

预算金额-

招标公司宝信商务中心

招标联系人-

标书截止时间-

投标截止时间2022/08/08

公告正文

询价单号	BS2208XJ00841617	采购方式	公开
采购员		联系电话
报名截至时间	2022-08-08	报价截至时间	2022-08-08T14:00

采购商名称：宝信商务中心

物料信息

物料代码	物料名称	规格型号	品牌	采购数量	计量单位	要求交货期	备注
01536899BS220727000002000001	QZ20t抓斗桥吊	QZ20t抓斗桥吊详见技术规格书国产*		2.0	套	2022-08-31	到货地点：安徽省六安市霍邱县105国道旁安徽马钢张庄矿业有限责任公司

询价条款

一、交货地址：

二、保证金额度：0.0元

三、商务条款：

四、技术条款：

五、注册资本必须大于等于200万元

六、报名要求：

七、资质要求：抓斗起重机系统采购 2、付款方式：设备款60%、调试款30%、质保款 10%含税，45天账期 3、资质要求： 1）注册资金不少于200万元。 2）具有ISO9001质量体系认证 3）营业执照包含行车生产制造。 4）特种设备生产许可证>=B证（20T-50T）。 4、报名要求： 1）接受宝信格式合同。 5、报价要求及评标规则： 1）报价前需联系宝信项目经理：纪云峰（电话：13917227072）进行技术交流并签订技术应标书，作为报价附件上传；如不签订技术应标书，报价视为无效。 2）报价时需附件上传盖章明细报价单。 3）评标规则为有效报价最低投标价法。

附件下载

供应商按期交货告知书.docx供应商按期交货告知书.docx

张庄矿行车本体采购技术规格书-主机厂7-27.docx张庄矿行车本体采购技术规格书-主机厂7-27.docx

报价地址： https://www.obei.com.cn/obei-web-ec-ego/ego/rfq/deploy/egoBusinessOpportunity.html#/id=083ab0d70bd44c01ad4f8ac5c3875e18/rfqMethod=RAQ/orgCode=U34515/statusFlag=0

供应商按期交货告知书

尊敬的供应商：

非常高兴贵司成为宝信软件的供应商！

为了保证双方合作有序，减少不必要的纠纷，我们特在此强调：贵我双方达成合意后签订的合同具有法律约束力，请贵司在合同签订前充分考量，确保能够满足合同约定的交货时间，合同一旦签订，请严格按照合同约定的交货时间、地点及送货要求，保质保量按时交付。

合同签订后，如发生不能按时交付的情况，请贵司务必做到：

无论因何种原因导致出现延迟交货的延误风险时，贵司须在第一时间以书面形式履行通知义务，将延误原因及具体情况告知到我司采购员。

贵司履行通知义务后，须积极采取补救措施，并在约定交货期前1周通知我司最新交货时间。

在延期交付问题解决前，贵司应当定期（每周）向我司采购员反馈订单状态，并出具或协调厂商出具相关延误证明。

我司将根据贵司以上反应速度、问题解决效率及延期交付造成后果等情况综合考量，对贵司进行以下单项或组合处理：

1、警告

2、延迟付款（交货每逾期1天，该合同付款时间顺延1周）

3、追究违约责任

4、黑名单禁入

本告知书自2021年8月颁布实施。以上事宜请贵司知悉，如有疑问，请与我司采购员联系。

上海宝信软件股份有限公司

商务中心

2021年8月

技术规格书精矿库行车无人化智能化改造马钢集团张庄矿业

DSIGGHT

BAGHA

上海宝信软件股份有限公司

ShanghaiBaosightSoftwareCo.,Ld.

电气传动系统采用转子串电阻的方法启动和调速，提升、开闭电机在频繁地正、反转切换时，经常受强电流冲击，使电机方向接触器的触点烧损、碳刷冒火、转子所串电阻烧坏时有发生。抓斗起升与开闭两电动机的协调完全依靠司机的熟练程度以及操作水平。所以司机的劳动强度大，注意力需高度集中，容易疲劳，造成安全事故，特别是夜间作业，更是如此。抓斗通过钢丝绳与电机联接，起升电机与开闭电机之间没有固定的联系，在抓斗抓取物料的全过程中的每个阶段，两个电机的出力状况都是不同的，这就造成两个电机经常出现出力不均衡现象，同样，钢丝绳受力也不均衡，最终则是单电机过载，容易烧坏；钢丝受损也较频繁。现有抓斗起重机主要存在以下问题：概述设备现状

设计制造标准频率50HZ±2%电压三相三线制380V±15%工厂条件在半露天作业情况下，夏天热，冬天冷，特别是冬天，温度很低，无法采取有效的取暖措施，司机行动僵硬，作业效率很低，加上劳动强度大，极易造成安全事故。现有抓斗起重机的作业效率低、自动化程度低；维修量偏高，已不适应现有生产节奏，无法进行生产自动化配合。

GB/T10183《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T14405《通用桥式起重机》GB/T5905《起重机试验规范和程序》GB/T6067《起重机安全规程》GB/T3811《起重机设计规范》供方设计依据主要标准：

GB50054-95《低压配电设计规范》JB/DQ4658-91《起重机成套电阻器》JB/DQ6146《起重机控制台》GB1497-85《低压电器基本标准》JB/T4315《起重机电控设备》ZBK26008《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件》

SDZ014《涂漆通用技术条件》Q/ZB76《装配通用技术条件》GB/T3077-82《合金结构钢技术条件》GB/T4942.2-85《低压电器外壳防护等级》GB50055-93《通用用电设备配电设计规范》GB50052-95《供配电系统设计规范》

GB/T6402《钢锻件超声波探伤检测方法》GB10854《钢结构焊缝外形尺寸》JB3092《火焰切割面质量技术要求》GB/T8918《钢丝绳》GB/T13384《机电产品包装通用技术条件》GSBG51001《漆膜颜色标准样卡》

1.改造内容：改造内容和要求GB12602-90《起重机械超载安全保护装置》GB/T11345《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T3323《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB/T4162《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》

控制回路电源:AC220V，50Hz单相；照明回路电源:AC220V，50Hz单相；动力和控制电源电压等级：供电电源:AC380V，50Hz三相；2.1电源2.改造要求如下：负责行车本体改造施工、报检取证等相关工作。更换起重机上所有电气元件，包括起升减速机、开闭减速机、大小车运行电机、大车减速机、主起升控制柜（箱）、联动控制台、接线箱、起重量限制器、限位开关、电缆、照明系统等，新增电气室及制冷设备、相应配套辅助设施改造检修等。

通过脚踏开关发出运行报警信号，采用讯响器报警。2.4通讯设有一台单独的照明变压器，变压器的原端和副端均设有断路器保护，为照明、维护插座及辅助电路提供220V电源。设有一台单独的控制变压器，变压器的原端和副端均设有断路器保护，为控制回路提供220V电源。设置一个独立的变压器，变比为400/200，提供PLC输出继电器工作电压。2.3控制电源AC380V，50Hz三相电源经由滑触线输入吊车，由总电源开关箱引至配电保护屏，再由配电保护屏引出各机构主驱动电源、辅助驱动电源、照明回路电源、控制回路电源、安全检修电源。2.2供电方式

更换大车运行电机为变频专用电机，大车运行机构由一台变频器驱动两台大车电机，联动台控制，分四档有级给定，调速比：1：10。2.7大车运行机构对原起升、开闭电机进行利旧使用。2.6起升、开闭机构各机构控制采用西门子S7-1500PLC，调速采用ABBACS880系列DTC矢量变频变频调速系统，通过总线方式由PLC控制各机构动作。所有连锁保护信号进入PLC做安全防护。2.5各机构控制

更换小车运行电机为变频专用电机，小车运行机构由一台变频器进行驱动，联动台控制，分四档有级给定，调速比：1：10。2.8小车运行机构大车运行减速机故障太多，进行更换处理。变频器对电动机过流、缺相接地故障进行监控，并输出故障信号至PLC，机构停车。设置门接近开关，当开关动作时大车运行停止。设置大车运行防撞装置，当两台车运行距离接近（可调）时，大车防撞装置动作，输出信号报警，并限制大车以低档速度运行或停车。

2.10操作所有限位开关、门开关、超速开关信号都要经过中间继电器隔离后进入PLC。全车各机构控制采用PLC控制（西门子S7-1500控制系统），司机室布置远程从站（带故障指示灯）。I/O点全部采用一个电压等级，I/O点预留20%以上接口。PLC输入、输出端子要求采用带熔断器的端子和LED指示的端子，PLC柜设置编程器用电源插座。2.9PLC控制系统变频器对电动机过流、缺相接地故障进行监控，并输出故障信号至PLC，机构停车。设置运行前后预限位、限位开关，当预位开关动作时机构减为一挡速度运行。当限位开关动作时，此方向的运行被停止，只能反向运行。

具体如下：设有一台单独的照明变压器，变压器的原端和副端均设有断路器保护，为照明、维护插座及辅助电路提供220V电源。另设一台单独控制变压器。供电电源：380V±10%，线制：3相3线+PE线，频率：50Hz，频率波动49.5～50.5Hz，电源由滑触线引入起重机上的总配电屏（总电源柜）上。引出动力、照明、控制等电源。3电源与供电方式联动台上设置本地/远程/遥控器切换开关，可以切换使用本地操作，遥控器操作以及远程无人化操作。三种操作方式同时最多有一种操作模式。电气部分技术说明所有机构均可以通过联动台进行操作。机构速度均为有级给定。联动台上装有控制起升、开闭机构、运行机构的操作手柄，配置紧急停止按钮、钥匙开关和电源接通指示灯等，满足操纵人员控制起重机的各种运动，并能实现在故障和（或）事故的情况下停止所有的动作等保护功能。

讯响器回路：单相220V50Hz照明回路：单相220V50Hz辅助回路电源（单梁吊除外）：控制电源：单相220V50Hz动力回路电源：三相380V50Hz供电电源：3相3线+PE线380V+10%/-10%49.5-50.5Hz

小车供电采用扁电缆悬挂形式，进入小车端子箱的电缆必须采用电缆槽敷设。大车供电磨电道采用钢体（黄铜材质）滑触线；集电器采用双刷结构，且带有集电器门装置，以便于维修。馈电方式4供电及小车馈电方式检修灯插座：单相36V50Hz电动工具插座：单相220V50Hz

照明照明通讯配电系统由总断路器、总电源接触器及各机构的断路器组成，从而可以使发生故障的支路被隔离维修，而不影响其它支路的操作，把故障的影响压缩到最小范围。配电控制回路中，设有整机电源的起动、停止、电锁、紧急开关、电源指示、安全开关及紧急限位开关等环节，设有短路、漏电（对检修部分）、过流、过负荷、过欠压、缺相、接地及失压保护。当供电电源中断时自动断开总回路。另配有总三相电流、电压表。配电保护5.各部分及机构简介电缆滑车支架和小车导电架在安装调整后点焊固定。

6.1传动6.电气控制方案各机构电气控制方案讯响器：起重机设置有一个电机式报警器，可发出报警声。电气柜设置220V/10A、36V/10A检修插座一套。主梁上设置220V/10A、36V/10A检修插座一套。在起重机主梁下设置250W/220V防震照明灯六盏。

（2）调速比：1：10（1）调速形式：全部采用变频调速控制系统（采用绝对值编码器反馈）。起升机构：6.2控制系统要求电缆滑车采用双层电缆滑车，滑车的滑轮需选用直径86MM以上的。整车PLC控制。大小车传动、抓斗起升传动以及抓斗开闭传动均采用变频矢量调速，电机全部采用变频电机；大车、小车采用闭环（电机带增量编码器）控制方式。各变频器输入端配滤波器与电抗器；变频器输出电缆采用屏蔽电缆；动力电缆与控制电缆分开布线，防止干扰；固定电缆部分，电气室内、小车上及驾驶室内设置动力电缆线槽和控制电缆线槽；行车小车盘上，设置动力电缆线槽和控制电缆线槽。要求在地面无人化操作室能对PLC程序进行维护，并配备一套工控机及正版软件。

设置一套防撞装置。大车运行机构设有减速限位和停止限位。同一轨道的两台起重机之间另外设置机械式防撞限位开关。大车运行机构采用变频调速方案，选用变频装置的额定容量要比电机的额定容量高一档，达到1.2倍以上。6.3大车运行机构（4）控制形式：4-0-4，指令手柄带有0位自锁功能。（3）调速档位：20%～100%（人工及遥控操作）。

由总配电源箱（柜）、电动机、制动器、控制变压器、照明变压器、小车电缆导电装置、照明及安全保护装置、大车集电器、故障灯箱、电线电缆及安装材料。6.5电控系统组成小车具备电子称，称重数据需接入PLC。小车运行机构设有减速限位和停止限位。小车运行机构采用变频调速方案6.4小车运行机构

所有电气元件板前安装、接线。电控房设计和安装要求符合国家最新标准配置专用空调。6.7电控房每个机构设有限位保护。起重机的各个登机门，设有门限位保护和登机请求，当门打开时，起重机大车机构不能开动，门关闭时延时10秒后恢复工作。在电气柜、端梁、小车上各设有一个带防护罩的红色紧急停止按钮，用于在事故情况下切断起重机的各个机构的动力电源和控制电源。整车设置完善的、可靠的安全联锁。6.6保护及指示

每个控制屏上均设有铜质接地母排。控制屏结构型式为底板式。保护栏杆采用不借助工具可方便拆卸的绝缘管（满足强度要求）。控制屏上接线端子都布置在正面，以利于维护检修方便。电控房的铭牌采用铝合金制作，铆钉固定。电控房颜色与天车验收一致。接触器、继电器的交流线圈采用阻容保护。

抓斗开闭卷筒及支持卷筒具备绝对值编码器用于检测放绳长度（抓斗高度及开度），数据接入机上PLC。编码器在卷筒上的安装应保证同心度。抓斗起升及开闭机变频器具备闭环矢量控制和抱闸逻辑控制功能。大小车走形及抓斗控制需采用变频控制，车上应配置PLC控制器，行车的控制通过PLC完成，并留有远控接口；另外需要对大小车轨道进行矫直，保证大小车运行左右摆动范围不超过正负20mm。7配合无人化要求端子箱内有交流220V40W的螺口灯座（E27），配9W节能灯；端子箱的防护等级IP45，端子箱的进出均为下部，端子箱门开启角度不小于90度。电气元件及各接线端头都有对应线标志，线号用铅字打印，标志采用塑料套管固定在线端上。

所有变频器应配有输入输出电抗器、磁环。变频器到电机的线缆采用变频专用电缆。机上包含保温电气室，预留一定设备安装空间。机上预留扫描仪、摄像头、定位检测设备、PLC等通讯线缆，所有通讯线和信号线需做防护屏蔽处理，采用专用桥架，与动力电缆分开敷设。机上预留扫描仪及视频安装支架。预留定位装置的安装支架和空间。小车具备电子称，精度控制在2%以内，称重数据接入车上PLC。大、小车具备行程限位开关。抓斗具有开闭限位，及上下限位。另外还需要配置不依赖卷筒的其他检测方式来检测限位，如重锤等。最好配有开度检测设备。

司机室预留机上配电箱（800*1600*400）的安装空间，并且提供220V电源。变频器和PLC需要采用以太网通讯预留无人化IO点，DI8个，DO4个，AI4个。机上PLC具备DP卡，并且预留与机上PLC系统通讯的以太网接口。采用西门子PLC-1500。小车预留电气箱安装空间。

电气元件、材料的选择每台车安装6个行程开关，用于记录上料时的点位信号，信号进机上PLC（安装根据现场实际情况安装）。大车上预留格雷母线解码箱（845*600*200mm）位置。小车上预留220v电源。小车上预留格雷母线编码箱（500*400*200）的安装位置。司机室预留远程作业模式的切换开关。

本项目根据合同的推进情况制定进度计划，预估设备采购周期约20天。由于主体设备的安装施工分阶段进行，本项目计划2022年8月底到货，9月中旬完成两台车的安装，包含行车本体调试运行，10月初完成取证报验。5.1进度说明五、进度安排改造主要设备清单及技术规格表电气元件、配套件及其余的电气元件如极限开关、控制台等均应采用先进、成熟、可靠的名牌厂家产品（合资或进口）。

序号	品名	型号	品牌	数量
1	起升减速机	QJYD3 450	江苏泰隆	2台
2	大车运行电机	YZP180L-8 11KW	无锡新大力	2台
3	大车运行减速机	QJYD3 200	江苏泰隆	2台
4	小车运行电机	YZP160M2-6 7.5KW	无锡新大力	1台
5	（电子秤）柱式传感器	LIP47910T*4	承德普特	1套
6	抓斗控制屏	ZL-KZP	主电气ABB/施耐德， ABB ACS880变频器,含变频器输入输出电抗器	1套
7	配电PLC屏	ZL-KZP	主电气ABB/施耐德，西门S7-1500PLC	1套
8	保温电气室	ZL-DQS	内含冷风机	1套
9	司机室空调	民用冷暖空调	格力	1套
10	司机室操作台	QTC	正乐	1套
11	工控机	IPC-610		1套
12	抓斗大小车电阻器	不锈钢电阻器		1套
13	绝对值编码器	ENI58IL	SICK（起升开闭用）	1套
14	声光报警器	BC-3B		1个
15	照明变压器	JMB-5KVA		1台
16	大车防撞	E3JM-		1套
17	照明灯	LED	亚明	3只
18	小车限位开关	XCK-	施耐德	2个
19	大车限位开关	XCK-	施耐德	2个
20	电缆滑车	CH-SI	双层滑车	9个
21	电缆接线铜鼻			1套
22	电缆线槽	镀锌		1套
23	牵引滑车链条及绳扣			1套
24	电缆线	CEFR	卓越	1套
25	电缆转接箱			1套
26	安装及报检费			1台
27	运输			1套
28	人员现场服务费			1台