襄阳恩菲环保能源有限公司


招标公告
致：潜在投标人
本招标项目为襄阳恩菲垃圾焚烧发电厂垃圾吊大修设备供货及安装，招标人为襄阳恩菲环保能源有限公司，现已具备招标条件，由襄阳恩菲环保能源有限公司组织公开招标。 1. 项目概况与招标范围
1.1 项目名称：襄阳恩菲生活垃圾焚烧发电厂项目
1.2 招标编号：201204303-2024-XYENFI03
1.3 招标内容：垃圾吊大修设备供货及安装（见招标货物一览表）
1.4 供货及安装周期：总工期2个月
1.5 项目地点：湖北省襄阳市 2. 投标人基本资格条件
2.1投标人为独立法人；
2.2投标人成立日期不少于5年；
2.3投标人应具备特种设备制造许可证（含安装、修理、改造）资质或起重设备安装工程专业承包叁级或以上资质；
2.4具有招标文件要求的近五年垃圾吊大修设备供货及安装业绩不少于2个，投标人所提供的应用业绩主体必须与投标人主体一致；
2.5技术负责人具备工程相关专业中级及以上技术职称；
2.6投标人须为增值税一般纳税人；
2.7具有质量管理体系、职业健康安全管理体系和环境管理体系认证证书，能满足国家有关安全、环保等强制性标准；
2.8本次招标不接受被“信用中国（www.creditchina.gov.cn）”列入“严重失信主体名单”的投标人，以本招标公告发布之日后下载的《法人和非法人组织公共信用信息报告》为准；
2.9本次招标不接受联合体投标。

3. 报名及招标文件获取
3.1报名时间（招标文件发售时间）：详见中国五矿集团有限公司采购电子商务平台（https://ec.minmetals.com.cn）以下称“电商平台”。
3.2报名地点及招标文件发售地点：电商平台，符合要求的投标人在电商平台自助报名并获取招标文件。
3.3招标文件发售价格：人民币伍佰元整/套（500元/套），售后不退。符合投标人基本资格条件的投标人将标书款电汇至招标人开户行或直接交纳到招标人的财务部门后，招标人将为投标人在电商平台开通招标文件获取权限。
3.4报名要求
3.4.1如潜在投标人是电商平台已准入合格供应商，可登陆电商平台直接报名等待审核；
3.4.2如潜在投标人不是电商平台已准入合格供应商，需与招标人联系或自行在电商平台上注册、提交相关资质文件（准入单位选择：襄阳恩菲环保能源有限公司），准入审批通过后方可报名。 4. 投标文件提交及开标
4.1投标截止时间和开标时间：2024年07月29日10时00分（具体时间以电商平台为准）。
4.2开标形式：电商平台在线开标。
4.3开标地点：湖北省襄阳市襄城区余家湖水洼村生活垃圾发电厂。
4.4投标保证金：投标保证金为人民币（大写）贰万元整（¥20,000.00）。在投标截止时间前以电汇、银行汇票或投标保证金保函的形式提交。
4.5技术答疑时间、地点：招标人另行通知。
4.6投标文件递交方式：
4.6.1电子版投标文件：投标人须在投标截止时间前，在电商平台在线提交。
4.7投标文件提交注意事项
4.7.1使用五矿离线投标工具编制投标文件，根据电商平台相关操作提示，完成加密商务文件、技术文件及数据包上传。（投标人登录电商平台后在首页下载操作手册、操作视频及五矿离线投标工具）
4.7.2电商平台操作建议选用谷歌chorme、微软edge或360极速浏览器。
4.7.3建议在投标截止时间前一日上传投标文件，以免电商平台繁忙，影响投标。 5. 招标人联系方式
招标人：襄阳恩菲环保能源有限公司
地址：湖北省襄阳市襄城区余家湖水洼村生活垃圾发电厂。
联系人：王曼电话：18007271139
邮箱：290091729@qq.com邮编：441000

纪检电话：18007271108 邮箱：553266565@qq.com 6. 招标人银行账户
人民币账户：
开户银行：中国邮政储蓄银行股份有限公司襄阳市庞公支行
开户名称：襄阳恩菲环保能源有限公司
银行账号：942000010084318898


附：招标范围如下：
技术要求：

编号	部位	分项名称	项目特征描述	工作量
				单位	数量
1	大车维修,小车整体更换	大车维修，小车整体更换	1.小车整体更换，包括：小车架、起升电机、电缆滚筒、钢丝绳滚筒、减速机、起升制动装置、行走机构以及相关的附件。更换完成后需进行调整确保整体水平度。 2.更换大车轮，并调整中心高度，确保4个轮在同一平面； 3.行车走台钢板更换，并进行防腐。	项	1
2	轨道更换	拆除旧轨道	1.大车东侧轨道为焊接固定，需采用切割的方式进行拆除； 2.大车西侧轨道及小车轨道为压板紧固的，拆除螺栓后即可拆下旧轨道； 3.拆下的轨道清理干净后转运出垃圾仓，堆放至指定地点。	项	1
		新轨道安装	1.对轨道基础进行清理，焊瘤打磨干净； 2.轨道进行分段就位，大车单根轨道长 12m 一根，小车单根轨道长 9 米一根，单根轨道间间隙小于 2mm。 3.轨道就位后，先进行找平和校直，确保在误差范围内，找平通过增加垫片的方式进行。 4.轨道安装完后进行花焊将轨道固定在梁上。	项	1
3	电气部分维修	大小车电缆滑轨更换	两台行车逐台进行更换，电缆滑轨更换与电缆更换同步进行。 1.电缆拆除； 2.滑轨拆除； 3.滑轨支架进行调整找平，确定在同一直线上； 4.滑轨安装，采用焊接的方式将滑轨安装在支架上； 5.滑轨调直找平。	项	1
		电缆、电机、滚筒、抱闸安装	1.大车、小车电缆滑轮在新轨道安装调试，牵引轮安装调试，电缆敷设安装接线。 2.抓斗电缆敷设安装、调试； 3.大车行走电机拆除更换，抱闸安装调试；旧集电环拆除更换，碳刷更换。 4.旧动力转接箱拆除更换，移位安装至配电室内；垃圾仓内所用的配电箱要求使用防腐等级较高的材料。 5.照明回路检查更换。	项	1
4	控制升级改造（控制系统升级改造包含控制柜拆除更换、电缆拆除更换和软件系统更换，施工时为确保生产稳定两台垃圾吊机械部分大修完成后逐台进行升级改造。)	拆除工作	拆除电缆及控制柜堆放至指定地点。变频器利旧，安装至新控制柜内。	项	1
		设备安装及调试	1.安装控制柜； 2.电缆敷设； 3.对点接线； 4.软件系统调试； 5.整体调试。	项	1
5	智能升级改造	智能升级改造在控制系统升级的基础上增加相应硬件设施和软件系统达到优化控制的功能。主体的实施有厂家进行，所需具备的功能要求如下：	1．总体功能 (1)垃圾吊行车基于 3D 物料信息和优化取料方案，使用网格化策略进行管理实现无人化抓取，使整个系统更加灵活可靠，并且易于后期的维护。 (2)垃圾吊行车变频控制应具备防摇摆装置、行车编码器、抓斗防溜钩、钢丝绳防跳槽等功能，具有手动手柄操作、半自动操作、全自动操控、遥控操作等功能。 (3)中控室配置监控中心及操作平台，可监控并可远程操控本项目的起重机。垃圾吊控制室配置就地监控中心和操作平台，可监控并可就地操控本项目的起重机。 (4)实现垃圾吊全自动运行应用模式，连续运行时间不小于36小时。一个月统计，自动运行时间不小于90%。实现单人值守2台垃圾吊的目标。 (5)具备智能防摇和精准定位功能，所有运动（如大小车、起升等）可以同时进行，自动运行作业高效，自动运行效率达到熟练工人80%以上，且不降低设备的性能和安全性。 (6)实现三维立体库区物料信息检测与管理，能够实时测量库区物料数据。 (7)实现抓斗防溜钩、防倾斜及钢丝绳防跳槽功能，采用智能算法，保证两台行车协同安全作业，尤其要保证行车防撞及操作室保护功能，确保行车运行安全性。 (8)自动判别投料口物料信息，生成投料任务，系统指派任务给行车，行车从投料区自动抓取物料（包含混料抓取），抓取策略通过三维扫描数据实时制定。同时应急情况下可以切换到手动或半自动模式来执行，且在手动和半自动操作时，系统会记录相关的操作及物料信息。 (9)自动分配垃圾吊进行垃圾堆料管理，混料管理，翻料管理、抓门前料等。 (10)通过与卸料门系统连接获取垃圾车卸料信息，自动控制系统要实现行车自动躲避卸料区域，待垃圾车离开后，自动分配行车进行垃圾调运到发酵区，同时记录入坑时间及发酵区位置信息。 (11)具备垃圾吊全自动、半自动、手动及维修遥控功能，同时方便各模式自由切换，手动优先。 (12)更换现有电控系统（其中PLC系统更换为S7-1500），增加起重机监控系统，实现设备运行全程监控及故障反馈和预测性维护，可通过电脑远程访问，实现远程监控及故障远程指导。	项	1
			2．改造后功能控制模式 通过与投料口及卸料门系统的系统联系，全自动垃圾抓吊自动判断垃圾状态和自动选取抓取投料点的功能，如贮存坑各区域垃圾的进坑时间、发酵程度混合程度、堆积量以及哪个进料口需要投料、从哪里抓取等。在任何自动控制方式下，均有手动控制功能，且手动最优先，即在任何时候只要操作员触动手动手柄，自动控制方式停止并转入手动状态。同时行车控制系统会和地面的卸料门，料斗的缺料信号进行连锁和控制，在控制系统给行车进行任务分配时，实现行车的自动驾驶。 (1)全自动改造后的垃圾吊功能： a.遥控：采用无线收发遥控器操控行车大车、小车、抓斗升降、开闭等动作，作为进仓人员检修及维护使用。 b.手动：通过控制室的操纵手柄手动操作大车、小车、抓斗升降、抓斗启闭来完成垃圾仓的各项作业。 c.半自动：辅助操作功能，选择功能菜单人工调度投料作业。可以根据人工调度的要求单次执行选择的作业，也可以循环执行。单次执行作业完毕或循环执行作业超出设定的边界条件则恢复到手动状态，半自动作业过程中手动操作操纵杆也会切回到手动状态。 d.全自动：根据垃圾仓智能管理平台的信息，包括堆、发酵、垃圾量库存信息，垃圾车辆等信息，锅炉运行、蒸发量设定信息等做出垃圾入库（卸料）、出库（投料）计划；系统根据垃圾仓管理规则、各项作业优先级规则，分解计划，自动确定作业目标区域，全自动完成投料、堆料、开区、抓门前料、翻底料等各项作业调度工作。 (2)垃圾吊全自动功能主要由以下功能组成： a.自动投料：通过投料斗存量信息，获取需要上料的命令。系统指派任务给行车，行车从垃圾仓内的垃圾根据发酵时间，其热值和含水率会有所变化，全自动控制系统要有判断目前预投炉垃圾是否满足投料要求的功能，例如含渗滤液是否大于要求，发酵时间是否满足要求。自动抓取物料（包含混料抓取），抓取策略通过三维扫描数据实时制定。 b.垃圾车入料：通过与卸料门系统连接获取垃圾车入料信息，待垃圾车离开后，自动控制行车进行垃圾调运到发酵区，同时记录入坑时间及发酵区位置信息。 c.发酵混料：通过三维数据及系统信息及行车运行状态，自动分配行车进行垃圾堆料管理，混料管理，翻料管理等。 d.应急任务：应急任务可以切换到手动或半自动的模式来执行，同时在手动和半自动操作时，系统会记录相关的操作及物料信息。 e.行车流程优化：根据协调生产、垃圾车卸料、自动投料，料堆管理等工作，智能调节工作优先级，合理规划行走路径、提高工作效率，减少行车无效工作。 f.行车协同作业：使用两台行车协同工作，优化任务分配和作业区域分配，避免两台行车的任务冲突。 g.垃圾车卸料门管理：PLC控制系统和现场门控系统进行连锁控制，当行车在垃圾车卸料区域作业时，卸料门无法打开直到行车驶离卸料区域。当卸料门打开时，行车调度系统将指导行车在其他区域进行作业，卸料门后，根据调度计划进行卸料区域移料入库作业。 h.监控系统：库区安装摄像头，实现行车设备运行、安全的实现全程无死角监控，传输至控制室监控平台。 i.自动判断堆料的高度：当垃圾吊自动堆料时，应具备堆料高度自动检测的功能，实时检测料堆的高度，避免过高和过低的情况发生。 j.自动判断门前抓料的程度和时机：垃圾吊全自动控制应根据生产优先级，判断门前抓料的时机，判断抓料的程度。 k.称重传感器校验及称重逻辑优化：目前两台垃圾吊称重传感器由于使用年限精度易产生偏差，全自动改造需对称重传感器硬件进行更换，软件进行优化，从而保证称重精度，提高称重可靠性。 l.能生成每台炉，投放吨数日报、月报便于查阅。 (3)半自动方案操作模式 抓料后，抓斗自动提升至安全高度，该高度应确保起重机运行时不会危及厂房建筑。抓斗自动运行至卸料点上方（起重机一并移动），再自动下降到最低限位。抓斗自动打开卸料。卸料完毕，抓斗回到最高限位。此时，按“自动返回”按钮，起重机回到“自动”初始位置。如果不“自动返回”，起重机停在原位，抓斗保持张开。当起重机回到初始位置，抓斗降至最低限位。如有需要，操作者将起重机移至新的抓料点，下一个循环开始。垃圾吊的部分动作即称重和投料由控制系统自动完成。其他标准化功能如运行至取料点、卸料门等也实现自动运行。 (4)手动操作模式 在手动模式下，垃圾吊由位于控制室的操作员在操作台进行控制，手动模式具有优先权，这种模式使得在库区发生一些特殊情况时设备仍然可以使用。任何时间，垃圾吊能够通过紧停按钮急停。行车将保留原有的手动操作方式，需要将现有操作信号接入无人行车控制系统。 (5)维修模式 在检修方式时，检修人员在现场进行维修处理后，可在现场通过遥控信号控制设备的正常操作。	项	1
6	称重改造(称重系统改造与控制系统改造同步进行，逐台进行更换调试。称重系统改造后与控制系统相匹配。)	拆除工作	(1)拆除旧垃圾吊称重传感器：4个。 (2)拆除旧垃圾吊称重数据无线传输器：1对。 (3)拆除旧垃圾吊称重控制电脑：1个。	项	1
		安装工作	(1)地面控制柜和信息显示屏布线，安装就位，通电测试。 (2)安排焊工在地面切割、焊接定位器支架，打好孔。计划用两个角铁配一根铁管，用膨胀螺栓固定在墙上,总长度大概50-60cm左右。 (3)一个支架上固定三个定位器，一个投料口需要4个支架，三个投料口共需要12个支架，36个定位器。 (4)小车定位仪支架也需要现场制作，需要两个支架，共六个定位器。 (5)1#2#车电子秤安装： 第一步，更换抓斗传感器，更换传感器电缆。 第二步，大车定位仪、小车定位仪、小车定位器、穿线管、分站固定相应位置。24v电源模块安装在相应位置。 第三步，按照图纸布线接线，注意穿线管防护。测量大车位置定位器支架需要的尺寸。 第四步，墙壁上根据大车定位仪的位置和投料口位置，确定定位器位置，打眼安装。 第五步：所有设备通电，检查信号连接是否正常，系统联调。 数据汇总后需要和甲方DCS通讯，网口或DP连接。	项	1

垃圾吊大修设备供货及安装清单

一期垃圾吊大修材料表
序号	名称	规格型号	单位	数量	备注
1	大车轨道及附件	P50	m	150	轨道要求国内一线厂家制造，附件包含轨道夹板、压板、螺栓、垫片等配套附件，整体使用年限大于5年
2	小车轨道及附件	P43	m	116	轨道要求国内一线厂家制造，附件包含轨道夹板、压板、螺栓、垫片等配套附件，整体使用年限大于5年
3	大车主动车轮组	DLZ630A	套	4	车轮轴承SKF同等技术水平的
4	大车被动车轮组	DLB630C	套	4	车轮轴承SKF同等技术水平的
5	小车		套	2	1.小车额定起重量为12.5t；最大起升高度32m；运行速49.5m/min；抓斗起升速度52.6m/min，下降60m/min，工作级别M8。整体需进防腐处理 2.小车整体包含（1）小车架。 （2）起升电机（西门子/ABB）。 （3）电缆滚筒电缆型号4*16+6*2.5。（4）钢丝绳滚筒(配套钢丝绳规格22ZBB6*19W+FC1770，要求滚筒具备防腐耐磨性能)、（5）减速机，原型号：QY3D355-40Ⅶ（Ⅸ）H，要求新减速机为国内一流品牌。 （6）起升制动装置，要求采用国内一流品牌。 （7）行走机构电机及减速机要求采用SEW品牌。 （8）相关的附件，钢性材料均需具备防腐性能。 3.注：（1）减速机和轴承座等采用的轴承需为SKF同等技术水平的。（2）油封O型圈等密封件采用派克同等技术水平。
6	大、小车电缆	10*4,10*2.5	米	各280	厂家：远东、上上（或等同）阻燃
7	抓斗电缆	4*16+6*2.5	米	100	厂家：远东、上上（或等同）阻燃
8	起升电缆	4*50	米	280	厂家：远东、上上（或等同）阻燃
9	抓斗电机电缆	4*16	米	280	厂家：远东、上上（或等同）阻燃
10	控制电缆	根据厂家设计，提供控制电缆清单	项	1	厂家：远东、上上（或等同）阻燃
11	大车滑轮		套	34
12	小车滑轮		套	12
13	集电环、碳刷		套	2
14	抓斗电缆滚筒		套	2
15	大车电机、抱闸	7.5KW	套	4	SEW
16	小车电机、抱闸	5.5KW	套	2	SEW
17	动力箱（转接箱）		台	6	要求IP65（安放室内）
18	照明灯（含回路）		套	2	穿线管需更换
19	CPU及扩展模块		套	2	西门子S7-1500，当发生故障时PLC应提示故障原因便于维修人员查找问题、PLC为冗余设计且带有旁路功能，当PLC发生故障时用旁路模式操作吊车
20	低压元器件		套	2	继电器：施耐德 带强制开关 端子排：菲尼克斯低压元器件：ABB、施耐德、西门子
21	柜体		个	2	柜体厚实不小于1.2mm、柜面喷塑
22	防腐称重传感器		只	8（两台车）	国内一流品牌（使用年限大于5年）
23	无线数据采集器		台	2（两台车）	国内一流品牌（使用年限大于5年）
24	定位组件（行车上）：				国内一流品牌（使用年限大于5年）
25	智能定位仪(大车)		台	2(两台大车）	国内一流品牌（使用年限大于5年）
26	智能定位仪(小车)		台	2(两台小车）	国内一流品牌（使用年限大于5年）
27	位置传感器(大车)		套	2(两台大车）	国内一流品牌（使用年限大于5年）
28	位置传感器(小车)		套	2(两台小车）	国内一流品牌（使用年限大于5年）
29	分站		套	1
30	位置无线发射电台		台	4（2台大车2台小车）
31	信息采集中心（控制室）：				数据汇总后需要和DCS通讯，网口、485等通讯接口
32	机柜		台	1
33	数字称重仪表		台	2（2台行吊）	国内一流品牌（使用年限大于5年）
34	称重无线接收电台		个	2	国内一流品牌（使用年限大于5年）
35	位置无线接收电台		个	2	国内一流品牌（使用年限大于5年）
36	主站		套	1
37	逻辑推理器		台	1
38	网络交换机	TP-LINK	台	1	TP-link
39	一体机电脑		台	1	需长时间工作、工控机优先、能生成每台炉，投放吨数日报、月报便于查阅。
40	信息显示屏		台	1	国内一流品牌
41	超载限制器		台	2	国内一流品牌
42	专用信号电缆	RVVP4*0.5	米	50	厂家：远东、上上（或等同）
43	网线	超五类	米	50	康普、普天（或等同）
44	其他
45	高空高危有害空间作业	垃圾仓进入作业需专用工器具，设置双份安全保险装置，设置专人看管	项	1
46	劳动保护装备	劳动保护装备	项	1
47	其它	废旧物资需清理干净堆放至对方至指定位置。	项	1

说明：
备注：上述供货清单仅供参考，具体以供货单位提供的相应方案及清单进行评审后确定，需保证实现我方提出的技术要求（供应商必须到现场踏勘，并与技术部门确认工作方案）。

1、设备参数只作为甲方给出的参考，需乙方根据现场核对实际工作量并给出准确数据。

注：详细技术要求见招标文件第四章技术规格书。