本建设项目 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段 已由 国家发展和改革委员会 以 《国家发展改革委关于北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复》 （发改基础〔2020〕1740号） 批准建设，建设单位为 中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部 ，建设资金来自 资本金由中国国家铁路集团有限公司、河北省、山东省、河南省出资，资本金以外使用国内银行贷款 ，项目出资比例为 资本金占总投资的50%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司37.5%、河北省27.8%、山东省30%、河南省4.7% ，招标人为 中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部 。 项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2.1 建设项目地点：
2.2 建设项目规模： 建设地点：河北省、山东省、河南省。 建设规模：_新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段，线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站。正线全长551.97公里，全段设14个车站，其中新建车站11个。铁路等级:高速铁路，正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段2‰（困难地段3‰）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。机车类型：动车组。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。行车指挥系统：调动集中。建设工期4年。
2.3 计划工期： 暂定 972 日历天，计划开工日期 2022年11月01日 ，计划竣工日期 2025年06月30日
2.4 招标范围： 津九联：下行联络线长度7.163公里，上行联络线长度7.401公里；雄安动车所；同步实施的京雄段上跨津九上行联络线48+80+48m连续梁；津九上下行联络线、雄安站南端雄商正线段（JGD2K105+050-JGD2K107+901段）长钢轨铺设。以上范围内全部工程的施工监理工作。
2.5 标段划分共划分 1 个标段，各标段情况如下： XSXASN-JL标,
2.5.1 XSXASN-JL标，工程数量为：招标范围内的站前站后从工程施工准备到竣工投产运营、工程保修的全过程施工监理工作。主要工程数量为：1.站前及生产生活房屋工程：（1）津九联：改移道路、隔声窗、弃土场及汽车运输便道用地；路基及路基附属；桥梁长度4.668公里,最大跨度（72+128+72）m转体梁，接长框构、涵洞各1座；铺设道岔3组及铺轨；路基声屏障、通所道路、综合维修通道等；大临汽车运输便道、混凝土拌合站；大跨变形监测及河道铺砌等。（2）雄安动车所：道砟存放临时用地；路基土石方及路基附属工程；既有涵洞接长270延长米；铺设道岔44组，站线铺设短轨17.72公里；新建房屋28345平方米；房屋配套给排水、消防、道路、硬化、排水沟及绿化；大临道砟存储场1处。（3）同步实施的京雄段上跨津九上行联络线48+80+48m连续梁工程。（4）津九上下行联络线、雄安站南端雄商正线段（JGD2K105+050-JGD2K107+901段）长钢轨铺设。2.四电及四电房屋工程：（1）津九联：通信、信号、信息11.864公里，通信铁塔1座；新建米宁庄线路所相关信号系统设备，并结合行车布点调整，对津保铁路霸州西、白沟区间进行改造；高压干线电缆线路0.4公里，低压电缆7.3公里，箱式变电站2座；接触网18.4条公里，接触网开关控制站1处；新建四电房屋887平方米；大临过渡工程。（2）雄安动车所：通信光缆和传输设备；信号56公里，结合站场改扩建，对雄安动车所相关信号系统设备进行改造；信息扩容动车管理信息系统1项、办公管理信息系统1处；高压电缆线路7公里，低压电缆13公里，新建低压变电所2座，箱式变电站6座；接触网24.82条公里，改建开闭所1处，动车检修库内动力配电等工程。，里程/范围：里程/范围：津九联络线：上行津九SLD2K0+000～津九SLD2K103+350，下行津九XLD2K0+000～津九XLD2K103+350；雄安动车所动走线DZDIIK6+717.349～DZDIIK9+062.146；同步实施的京雄段上跨津九上行联络线48+80+48m连续梁工程DK99+029.26～DK99+206.96；雄安站南端雄商正线段（JGD2K105+050-JGD2K107+901段）。
2.6 其他： /

3.1 本次投标要求投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。
3.1.1标段编号： XSXASN-JL标
（1）资质要求：具有建设部颁发的工程监理综合资质证书，或者同时具有铁路工程监理甲级资质证书及房屋建筑工程乙级及以上监理资质证书
（2）业绩要求： 自递交投标文件之日起近5年（2017年9月～2022年9月）至少已完成：一条设计时速250km/h及以上高速铁路站前工程或类似工程、具有上跨既有铁路桥梁工程、具有最大跨径80m及以上铁路预应力混凝土连续梁工程、四电集成、一座单体建筑面积不小于20000平方米且单跨不小于33米铁路厂房或类似工程的施工监理业绩，具有铁路营业线施工监理业绩
（3）总监理工程师：投标人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，具有建设部颁发的注册监理工程师执业证书，工程师及以上职称，具有5年以上类似工程监理经验，未在其他在建工程项目任职，具有较高的业务水平和管理能力。经过总监理工程师的岗前培训并取得合格证书，具有铁路营业线施工监理经验
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格要求：财务要求：1.近3年（2019年～2021年）财务状况良好，平均营业收入不小于3000万元。2.近3年（2019年～2021年）平均资产负债率不应高于70%
3.2 投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录；
（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期；
（8）投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（9）其他情形： 依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2020〕116号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）

5.1 投标文件递交的时间为 2022年10月14日 08时20分 至 2022年10月14日 09时00分 ，截止时间（投标截止时间，下同）为 2022年10月14日 09时00分 ，地点为： 北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地点为：北京市房山区长阳镇稻田南里15号） 。
递交说明： 需携带从交易平台中下载或打印的招标文件回执单，在现场办理签到后再递交纸质投标文件
5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
5.3 当申请加分时，监理信用评价A级企业或A级总监理工程师资料与投标文件分开装订，密封在同一个包装里提交，并注明使用标段。

本次招标公告同时在 北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上发布。

招 标 人： 中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部
地 址： 北京市大兴区黄村镇清源西路
邮 编： 102600
法定代表人或其委托代理人： 多胜起
联 系 人： 韩海龙
电 话： 18932700813
传 真： 010-51854659
电子邮件： jnxmbjcb@163.com
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