投控.花漾云岩轨道2号线马王庙站周边安全保护监测服务
报价比选公告
由贵阳投控云居置业有限责任公司开发的投控.花漾云岩项目，拟采用报价比选的方式确定本项目轨道2号线马王庙站周边安全保护监测服务单位，诚邀符合要求的单位参加比选活动。
一、项目概况
1.项目名称：轨道2号线马王庙站周边安全保护监测服务
2.招标人：贵阳投控云居置业有限责任公司
3.项目地点：贵阳市云岩区
4.建设规模：本项目总用地面积100424㎡，总建筑面积 320555.62㎡。地上建筑面积249976.53㎡，售楼部建筑面积暂定：1407.82㎡。
二、招标范围：完成项目轨道交通2号线马王庙站周边安全保护监测服务工作（包含但不限于）：轨道交通2号线马王庙站周边的道床沉降、拱顶沉降、道路水平位移、结构水平位移等安全保护监测工作（具体详见附件清单）；并提供合法有效的成果文件。
三、工期要求：监测工期为基坑开挖施工至结构施工完毕，且轨道交通结构稳定性通过轨道公司要求，最终以轨道公司审批通过监测总报告时间为准。
四、质量要求：符合国家现行相关行业规范及标准要求。
五、本项目的最高限价为：19.8690万元
六、投标人资格同时具备以下要求
1.具有独立法人资格，不接受联合体竞标。
2.具备建设行政主管部门核发的有效的工程勘察专业类（岩土工程）甲级含以上资质，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力；同时应具备工程设计市政行业（轨道交通工程）专业甲级资质，或工程设计市政行业甲级，或工程设计综合甲级资质。
3.项目负责人资格：项目负责人须具备工程类专业高级工程师及以上职称。
4.近三年(2021年10月~2024年10月)类似轨道安全保护监测业绩至少3个(合同金额不少于15.89万元)。
七、发布公告的媒介及报名时间
本次报价比选公告在贵州省招标投标公共服务平台上发布。
八、报价比选文件的递交
8.1比选申请文件递交的截止时间为2024年12月4日9时30分，地点：贵阳市观山湖区黔灵山路（原名：兴筑东路）金谷苑小区A7栋（天桥边）成本合约部。
8.2申请人须持以下资料每页盖公章并密封后递交比选文件：
① 法定代表人授权委托书及被授权人身份证明原件；②经年检合格的营业执照副本复印件；③具有履行合同所必须的资质；④国、地税务登记证副本（三证合一除外）复印件；⑤报价函原件；⑥项目负责人资料；⑦相应能力的承诺函(格式自拟)、⑧业绩资料。
8.3.联系方式
招标人地址：贵州省贵阳市观山湖区黔灵山路金谷苑小区A7栋二楼（天桥边）
联 系 人：刘 工
联 系电 话：0851-87989435
贵阳投控云居置业有限责任公司
2024年11月28日
附件：1.投标报价函
投标报价函
贵阳投控云居置业有限责任公司：
我司完全响应《投控.花漾云岩轨道2号线马王庙站周边安全保护监测服务报价比选公告》的各项内容。经研究后，我司承诺相关内容如下：
1、报价、工作内容及工期：
工程名称 | 工作内容 | 固定总价(元) | 备注 |
投控·花漾云岩项目轨道交通2号线马王庙周边安全保护监测服务 | 完成投控·花漾云岩项目轨道交通2号线马王庙周边安全保护监测服务工作，（包含但不限于）：轨道交通2号线马王庙站周边的道床沉降、拱顶沉降、道路水平位移、结构水平位移等安全保护监测工作；（具体详见后附报价清单）并提供合法有效的成果文件。 |
2、结算方式：该报价为固定总价，清单项目的综合单价不因监测工期变化、物价变动以及法律、法规及规范性文件发生变化等因素而作调整，也不因监测项目及其数量、监测时间的变化而作调整；合同价格包括各项经费、人工工资、差旅费、保险费、管理费、利润、税金，以及组织评审或审查的费用等。清单如有漏缺项的，投标人应综合考虑到各项价格中，项目实施过程中及结算时，中标价将作为包干价，不再调整。
3、工期：监测工期为基坑开挖施工至结构施工完毕，且轨道交通结构稳定性通过轨道公司要求，最终以轨道公司审批通过监测总报告时间为准。
4、我司同意从确定接收投标书日起90天内遵守本投标书，在此期限期满之前的任何时间，本投标书一直对我们具有约束力，并随时被接受。
5、在制定和执行正式的合同协议书之前，本投标书连同你司书面的中标通知书，应构成我们双方之间有约束力的合同。
投标单位(盖章)：
法定代表人或授
权委托人（签字）：
日 期：
附件：2.报价清单
投控.花漾云岩轨道2号线马王庙周边安全保护监测服务报价清单 | |||||||||
序号 | 项目名称 | 计量 | 数量 | 监测 次数 | 单价（元） | 合价（元） | 工程量计算说明 | 备注 | |
1 | 沉降监测控制点 | 点 | 3 | 2 | 根据《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2017) 第15章15.2.2条规定，垂直位移监测控制基准点不应少于3个。初测1次，复测1次。 | ||||
2 | 平面监测控制点 | 点 | 3 | 2 | 根据《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2017) 第15章15.2.2条规定，垂直位移监测控制基准点不应少于3个。初测1次，复测1次。 | ||||
3 | 车站车站A、B口外部结构及通道沉降监测点 | 点.次 | 24 | 38 | 车站A、B口外部结构每个角布设1个沉降监测点,布设8个沉降钉；车站A、B口通道沉降监测点按照10~20米间距进行布设，合计布设8个监测断面,每个断面2个监测点，布设16个沉降钉，合计布设24个监测点。因基坑靠近地铁结构较近，监测频率及周期同边坡监测保持一致，稳定期观测三个月按1月/次，合计3次，共计38次。 | ||||
4 | 车站车站A、B口外部结构水平位移 | 点.次 | 8 | 38 | 车站A、B口外部结构每个角布设1个水平位移监测点,合计布设8个沉降钉。因基坑靠近地铁结构较近，监测频率及周期同边坡监测保持一致，稳定期观测三个月按1月/次，合计3次，共计38次。 | ||||
5 | 车站结构净空收敛监测点 | 点.次 | 16 | 38 | 车站A、B口通道净空收敛监测点与车站A、B口通道沉降监测要求一致，同里程布设，每个监测断面在隧道拱腰处布设1对反射片，合计布设8点对。因基坑靠近地铁结构较近，监测频率及周期同边坡监测保持一致，稳定期观测三个月按1月/次，合计3次，共计38次。 | ||||
6 | 变形缝张开量、裂缝监测点 | 点.次 | 3 | 38 | 根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》 (CJJ/T202-2013) 表7.2.3要求，需进行裂缝观测。暂时预估3处。因基坑靠近地铁结构较近，监测频率及周期同边坡监测保持一致，稳定期观测三个月按1月/次，合计3次，共计38次。 | ||||
7 | 地下水位监测孔 | 孔.次 | 2 | 35 | 根据“云岩区花漾云岩项目涉城市轨道交通2号线马王庙站及相邻区间隧道安全保护设计方案”5.1.2 基坑工程设计方案，边坡高度0~13.65m。在靠近地面车站A、B口最近位置布设2根地下水位监测孔，基坑开挖初期按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次；基坑开挖至1/2倍基坑深度按20天计算，监测频率2d/次，预计监测10次；基坑开挖至底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，地下结构施工至基坑回填按30d计算，监测频率7d/次，预计监测4次，共计35次。 | ||||
8 | 岩土体深层水平位移监测孔 | 孔.次 | 2 | 35 | 根据“云岩区花漾云岩项目涉城市轨道交通2号线马王庙站及相邻区间隧道安全保护设计方案”5.1.2 基坑工程设计方案，边坡高度0~13.65m。在靠近地面车站A、B口最近位置布设2根岩土体深层水平位移监测孔，基坑开挖初期按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次；基坑开挖至1/2倍基坑深度按20天计算，监测频率2d/次，预计监测10次；基坑开挖至底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，地下结构施工至基坑回填按30d计算，监测频率7d/次，预计监测4次，共计35次。 | ||||
9 | 坡顶水平位移 | 点.次 | 10 | 35 | 根据《建筑基坑工程监测技术标准GB 50497-2019》第5章5.2.1条规定，监测水平距离不大于20米，暂按15米布置。基坑开挖初期按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次；基坑开挖至1/2倍基坑深度按20天计算，监测频率2d/次，预计监测10次；基坑开挖至底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，地下结构施工至基坑回填按30d计算，监测频率7d/次，预计监测4次，共计35次。 | ||||
10 | 坡顶竖向位移 | 点.次 | 10 | 35 | 根据《建筑基坑工程监测技术标准GB 50497-2019》第5章5.2.1条规定，监测水平距离不大于20米，暂按15米布置。基坑开挖初期按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次；基坑开挖至1/2倍基坑深度按20天计算，监测频率2d/次，预计监测10次；基坑开挖至底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，底板施工按20天计算，监测频率3d/次，预计监测7次，地下结构施工至基坑回填按30d计算，监测频率7d/次，预计监测4次，共计35次。 | ||||
小计 | |||||||||
说明：1.该报价为固定总价，清单项目的综合单价不因监测工期变化、物价变动以及法律、法规及规范性文件发生变化等因素而作调整，也不因监测项目及其数量、监测时间的变化而作调整；合同价格包括各项经费、人工工资、差旅费、保险费、管理费、利润、税金，以及组织评审或审查的费用等。清单如有漏缺项的，投标人应综合考虑到各项价格中，项目实施过程中及结算时，中标价将作为包干价，不再调整。
2.工期：监测工期为基坑开挖施工至结构施工完毕，且轨道交通结构稳定性通过轨道公司要求，最终以轨道公司审批通过监测总报告时间为准。
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