一、项目概况

结合部、省有关交通安全设施精细化提升文件要求，综合考虑路段属性，黄塔（桃）高速公路以“省级精品路”为目标进行打造。本项目是国高网中京台、杭瑞高速的重要组成，也是安徽省高速公路规划网中的重要一节，路线全长50．01公里，投资约为38.4亿元，于2008年12月26日全线通车。全线桥隧比约为53.9%，共设互通立交5座，服务区和停车区各1座。

二、设计内容

在上阶段对现状交通安全设施进行排查梳理、科学评估的基础上，本次结合排查评估报告，以问题为导向，精细化开展方案设计。主要内容包括事故易发风险点的提升、限速模式调整、互通交安设施总体优化、不同型式护栏过渡处理、挖方段护栏改造、联络道开口护栏与缓冲设施提升及全线其它类型标志、标线的改造提升等。

三、技术特点及主要创新点

本项目对事故隐患风险点进行分析与提升，拓展了精细化提升范畴；根据大车比低、桥隧比高特点，限速方案调整后为标准规范的修编提供了支撑。设计中采用共板、共用与直出车道理念，并对临近互通出口的隧道段标线进行调整，系统性提升了枢纽互通区的行车水平。

提升改造过程中贯彻绿色、环保理念，充分利用既有标志板面、杆件及基础；并在免搭接翼墙、带报警及定位信息诱导设施等方面开展“四新”技术应用。

本项目入选第一届安徽省国省干线公路养护典型示范案例，并被推荐参加交通部公路院组织交通安全设施精细化提升设计竞赛，目前已进入决赛。项目的实施对落实交通强国起到重要作用，也为其它路段精细化提升工作提供了较好借鉴。










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