一、项目名称及采购编号、政府采购计划备案号

（一）采购编号：HG2024A026号

（二）项目名称：中环路与新桥街路口新增信号灯及隔离护栏

（三）政府采购计划备案号：421100-2024-02793

二、项目内容

（一）项目基本情况：

依据421100-2024-02793政府采购计划备案表要求，保都项目管理（集团）有限公司拟就中环路与新桥街路口新增信号灯及隔离护栏（项目编号：HG2024A026号）进行竞争性磋商方式采购，现对采购人提供的采购需求进行公示，公开征询意见。

（二）采购内容及要求：

黄冈市中环路与新桥街路口新增信号灯及隔离护栏工程

（三）项目预算：89.72638万元，预算控制最高价：89.72638万元。

三、征求意见截止日期

从2024年08月08日至2024年08月12日

四、征求意见的提交方式

自公告发布之日起至2024年08月12日16:30:00止。请按照附件提供的参考格式回复意见。对采购需求提出相关意见(应说明理由)应客观公正、实事求是，并在公示期内将相关意见以书面形式(加盖公章)提交至保都项目管理（集团）有限公司，同时还须将反馈意见的电子文档(word版本)发送至公告指定的电子邮箱（hbbdzb@163.com），邮件主题注明“ (公司名称)关于中环路与新桥街路口新增信号灯及隔离护栏采购需求反馈意见”，邮件内容应包括供应商名称、供应商联系人姓名、联系方式等内容。

五、采购文件或采购需求

详见附件。

六、本项目采购人或采购代理机构的情况

1.采购人信息

名  称：黄冈市公安局交通警察支队

地   址：黄冈市黄州区新港大道6号

联系方式:0713-8816808

2、采购代理机构信息

名   称：保都项目管理（集团）有限公司

地   址：黄冈市黄州区东门路39号

联系方式：0713-8382306

3、项目联系方式

项目联系人：程争艳

电   话：0713-8382306

附件：

中环路与新桥街路口新增信号灯及隔离护栏

采购需求

一、工程量清单

注：1、本表仅供参考，供应商可以根据自身产品特点和实际情况自行决定系统配件，但必须实现本文件要求的系统功能。

2、具体对工程有关的因素：如机动车道路宽度、人行道宽度、隔离带、绿化带等情况，由供应商自行考察，由各种因素产生的全部费用均包含在设备及材料费之中。

二、详细技术要求

(一)         道路交通信号控制机技术要求

1、              道路交通信号控制机基本技术要求

★交通信号控制机须符合《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）国家强制标准的相应要求，且耐温等级为A级。（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

信号机采用嵌入式架构设计，为集中协调式联网信号机，模块化程度高，可积木式扩展；操作系统采用嵌入式 Linux系统，稳定可靠；采用工业级触摸屏显示界面，可实现全图形化操作；

2、              道路交通信号控制机组成要求

信号机需主要由外箱机柜、4U控制插箱（含工业级触摸屏操作面板）、接线端子、手动面板、配电开关、黄闪控制器等组成。

3、              道路交通信号控制机主要功能要求

1)     多种控制功能

要求信号机具备多种控制功能，包括：多时段控制功能、单点自适应功能、全感应和半感应控制功能、手动控制、行人过街触发功能、公交车辆优先控制功能、车载特勤控制功能、绿波协调控制功能、线协调控制功能、区域协调控制功能等。

要求信号控制实行平滑过渡策略，可半程显示倒计时器、可设置无跳变，可以保证系统通讯通、断、工作方式切换时，交叉口信号平滑过渡，保证倒计时显示器准确显示（每秒一次）而不跳相位。

2)     交通流信息采集功能

可以与开关量、RS232串行通讯方式作为输出的车辆检测器接口，完成交通流信息采集功能；

可自定义采集间隔，数据可以在本地保存，及向上传入中心数据库。

系统控制参数的设定、修改和查询

系统数据包括：时基调度表、时段表、方案表、阶段表、相位表、通道表、公共参数等等。可对各种系统参数进行设定、修改和查询。并同时完成操作正确性检查和数据正确性检查。

3)     人机对话功能

可通过前面板的工业级触摸屏或笔记本电脑（或手机、平板电脑等）设置和查询方案，提供全中文操作人机界面，实现信号机的参数设定与查询，提供全中文操作人机界面，实现信号机的参数设定与查询。

4)     完善的故障检测功能

具有绿冲突故障检测，信号灯组所有红灯熄灭故障检测，信号灯工作电压、工信电流检测，通讯故障检测等功能。

5)     系统故障保护功能

在设定的故障条件下，或系统严重故障（如电源故障，控制主机故障，绿冲突等）时，或信号机维护保养时，信号机自动启动配套的硬件黄闪控制器以实现黄闪功能，确保路口通行安全。

对因网络设备、网卡故障、网络环路的原因容易造成网络瘫痪，从而导致信号机运行不能正常运行，影响路口交通安全时。

6)     过电压保护

灯具驱动输出具备过载、短路、电压电流快速上升保护功能。在供电电压超过AC280V时，系统自动断电保护。

7)     数据本地存储

信号机本地储存1个月以上的交通数据，具备断电情况下的数据保存功能，实现无电池供电情况下永久保存。

4、              道路交通信号控制机优选功能

1)半程倒计时显示器功能：支持倒计时显示器，可半程显示、可设置无跳变，支持通讯、脉冲式倒计时显示器；

2)网络通讯异常处置功能：信号机在进行网络通信时，能对网络数据异常“网络风暴”造成的网络瘫痪进行防护，并能正常运行，不黄闪；

3)配置数据的备份与恢复功能：信号机应支持USB扩展和存储功能，应能实现配置方案的备份及恢复；

4)★工作环境状态上报功能：应能对湿度、温度以及接入的市电电流、电压监测，当超过设定阈值时可通过网络上传报警信息；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

5)公交优先控制功能：信号机可通过专用检测器获取公交车辆到达的信息，能够根据公交车辆到达的时间自动选择控制策略，可分别采用相位插入、相位延长、红灯早断等多种方式来实现优先放行；

6)★拥堵控制功能：当驶入路口拥堵区域信号状态为红灯时，可自动延长红灯时长；如为绿灯状态，时长达到最小绿灯状态后，转为红灯状态，拥堵恢复后，路口控制状态恢复正常；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

7)主控单元故障应急保护功能：当主控板出现故障时，可有其它机制继续保证红绿灯的正常显示，保证路口安全及正常通行；

8)★中心特勤车辆优先控制功能：能够根据车辆的行驶轨迹计算出前一路口的放行方案，并通过平台下发到信号机执行；当车辆遇到突发事件后，能够自动规划新路径；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

9)信号机配置软件应采用图形化配置路口渠化、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息；

10）参数配置功能：信号机可通过wifi方式连接平板电脑或者手机进行参数设置，查看及状态监视；

11）数据分析功能：可将采集的车辆数据和相应放行方案结构化存储，并可导出，可自动划分多个时段生成适合的配时方案；

12）电源适应性：信号机应分别在264/48Hz、264/52Hz、176/48Hz、176/52Hz的电源条件下通电运行1h，信号机功能均应正常；

13）过压保护功能：当上限电压为275（±4V）时，供电电压回复正常后，信号机可以自动回复正常运行；

14）★自适应协调控制功能：可根据检测器的触发状态自动生成配时方案，自动生成信号机绿灯相位时间，并实现无线缆协调控制；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

15）可变车道控制功能：具备同向或逆向可变车道控制功能。可通过车辆检测器检测车道排队状态，自动调整车道属性并通过外接LED显示屏显示；

16）待行区控制功能：可根据待行区信号灯状态自动调整外接LED显示屏的显示信息，信息包括：车辆可以进入、禁止进入等；

17）相位绿灯时间统计功能：可对不同相位绿灯时间和车流量信息进行采集，并对相位空放及不足的时间进行统计；

18）★感应式绿波控制功能：在保证协调方向绿波效果前提下，非协调方向能够根据车辆情况调整绿灯时间，降低支路绿灯损失、增大主路绿波效果；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

19）强制控制功能：可接收并处理由指挥中心发出的指令，控制信号相位的执行时间或强制一个方向绿灯常亮；手动控制设备具备中心授权功能，防止未授权情况下的误操作；

20）★车载移动特勤车辆优先控制功能检验：信号机可以无线方式接收前端车载移动特勤设备发送的特勤方案，包括车辆路径起点、终点，以及行驶路径偏离时重新纠偏调整后的路径；无需联网或平台支持；当车辆驶近路口，GPS位置与路口之间的距离达到预设值时，信号机自动执行车载移动特勤设备发送的特勤方案，车辆驶离路口时，恢复正常控制；相位转换应平滑控制，不突变，并支持半程倒计时显示；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

21）★连续工作稳定性试验：信号机接信号灯或阻性负载连续通电工作240h，不应出现任何故障；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

22）★配置、软件升级功能检验：支持通过浏览器、系统软件远程升级信号机程序或通过移动设备拷贝升级文件的方式进行信号机程序升级；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

23）人机界面操作与显示功能检验：内置彩色液晶显示屏，支持中英文界面，支持触摸操作，可在无外接电脑情况下进行可视化、图形化配置路口信号控制方案；

24）★信号灯故障检测功能检验：信号机与信号灯组之间可通过无线自组网方式进行通信，实现对信号灯组的故障检测；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

25）负载电流、电压检测功能检验：信号机可检测外接负载的电流值、电压值，并将检测结果通过网络传输至上位机软件；

26）★基于车牌识别的VIP车辆或公交优先控制功能检验：信号机内置车辆号牌名单，可通过上位机软件进行名单授权管理，通过接收外接摄像机车牌识别结果实现VIP车辆的控制或公交优先的控制。（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

5、              道路交通信号控制机主要技术指标

1)     产品设计

硬件采用嵌入式架构设计，模块化程度高，可积木式扩展；

操作系统采用嵌入式 Linux系统，稳定可靠；

采用工业级触摸屏，全图形化操作；

2)     机械性能

外壳防护等级：IP54

3)     使用电源

电压：单相 AC220V±20% 50Hz±2Hz

无负载功耗：20W

4)     输入输出接口

信号灯输出：48路，可扩展至96路，可控硅输出,单路驱动能力AC220V/5A；

车辆检测输入：标准配置可连接24个车辆检测器，可扩展至48个，支持线圈、视频、微波、地磁等车辆检测器，干触点或OC晶体管输出；

通讯接口：标准EIA电平RS232接口：3个，波特率：1200bps—115200 bps；RS485电平信号接口：1个，用于倒计时器通讯，通讯协议满足GA/T508-2004；可支持8路输出，自定义通讯协议时，最大可支持32路输出；固定周期时支持通讯时和学习式全程/半程显示倒计时显示器，实时自适应模式下支持半程倒计时。

网络接口：≥1个，10M/100M自适应；

GPS接口：≥1个，可接收GPS授时（选配件）；

行人请求接口：4个，最大可扩展至6个，干触点信号（选配件）；

5)     故障检测功能

绿冲突故障检测；

信号灯组所有红灯熄灭故障；

信号灯工作电压，工作电流检测；

通讯故障检测；

6)     参数设置

可预置的时基调度表数：≥40

可预置的时段表数：16；每个时段表可预置的时段数：≥48

可预置方案数：≥32，可扩展至≥255

可预置的阶段表数：≥16；

每个阶段表可预置的阶段数：≥16

可预置的相位数：24，可扩展至32；

最小红、黄、绿灯时间：0秒

最大红、黄、绿灯时间：255秒

7)     可靠性和可维性

可靠性MTBF＞10000小时

可维护性MTTR≤0.5小时

8)     绝缘强度

AC输入端与箱体之间绝缘电阻大于10MΩ

9)     环境指标

工作温度：-40℃--+70℃

储存温度：-40℃--+80℃

相对湿度：5%--95%，40℃时无冷凝

冲击：10g/16ms，半正弦波 ,100次

振动：5-33Hz,1g/1h,振幅双向2.5mm

6、              道路交通信号控制机机柜技术要求

1）机柜的内、外表面及控制面板光洁、平整，没有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。表面有牢固的防锈、防腐蚀镀层或漆层，金属零件能够长期保持没有锈蚀及其它机械损伤，各滑动或转动部件活动灵活，紧固部件不松动，外部表面没有可能导致伤害的尖锐的突起或拐角，和城区现有机柜保持外观统一；

2)机柜结构设计应能防雨并且尽可能降低灰尘及有害物质的侵入，机柜设计还要防止顶面积水；结构设计应具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运输、安装、搬运等过程中的操作。

3)机箱体材料采用防锈、防腐蚀材料或做过防锈、防腐蚀处理的材料。机箱内部的印刷电路板材料及部件进行防潮、防腐、防盐雾的处理。

(二)         信号灯技术要求

1      整体基本要求

1) 基本要求

a) 灯具的外壳体采用铝型材或压铸铝材料应具有良好的抗氧化性，使用期内产品不褪色；外壳体、灯罩等外部结构件要有良好的刚性和耐冲击性，防护等级IP53；内部结构件有良好的稳固性和密封性；

b) 灯体与信号灯杆的连接安装要简便可靠并有指示标识，灯具自身安装结构应有准确的设计，保证灯具安装的简便和同一灯杆灯色一致；

c) 灯具与外电路连接应有不少于容纳两根电缆的接线端子，并保证连接部件稳固；

d) LED交通信号灯壳体上应有铭牌标明产品名称、型号、工作电压、电流、功率等，并附有安装标识；

e) 安装角度及安装要求满足现行规范要求。

2) 发光单元要求:

a) 发光单元使用的LED芯片必须是用四元素技术制造的；

b) 机动车灯、方向指示信号灯采用配光设计，行人灯具可采用非配光设计；

c) 每个发光灯具应包括用高分子材料制作的外壳和面罩及用阻燃材料制作的印刷电路板。

2      Φ400方向指示信号灯技术要求

1）★符合GB14887-2011国家标准的所有要求；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

2)采用高亮度发光二极管，基准轴上的亮度平均值红色：≥5000cd/m2；黄色：≥5000cd/ m2；绿色：≥5000cd/ m2；

3)工作电压：AC220V±20%、50Hz±2Hz；

4)LED波长要求：红色625nm±2nm，黄色590nm±2nm，绿色505nm±2nm，色度指标符合交通信号灯灯色坐标的规定范围；

5)LED灯数量：均≥90颗；

6)亮度要求：符合国标中有图案信号灯亮度的规定范围；

7)信号灯图案须符合国标附图的相关要求；

8)单灯功率：8~15W；

9)LED可靠性：≥50000小时；平均无故障时间MTBF>20000小时；

10)外壳防护等级：IP53(满足户外的使用条件)；

11)工作湿度：5%~95%（无冷凝）；

12)工作温度：-40~+80℃；

13)为独立发光单元设计，LED灯板和电源板分开搁置，拆卸维修方便；

14)灯具外壳采用铝合金外壳，喷塑处理，机械强度高，外型美观，密封性能好，灯具表面应作亚光或无光喷涂处理, 不生锈，防尘，防水；

15)灯具外壳防护等级≥IP53。

3      Φ400机动车信号灯技术要求

1)★符合GB14887-2011国家标准的所有要求；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

2)采用高亮度发光二极管，基准轴上的发光强度为400~1000坎德拉（cd）；

3)工作电压：AC220V±20%、50Hz±2Hz；

4)LED波长要求：红色625nm±2nm，黄色590nm±2nm，绿色505nm±2nm；

5)单灯功率：≤12W；

6)LED可靠性：≥50000小时；平均无故障时间MTBF>20000小时；

7)LED灯数量：红、黄色机动车灯≥216颗，绿色机动车灯≥170颗；

8)发光强度：400~1000坎德拉(cd)；

9)工作湿度：5%~95%（无冷凝）；

10)工作温度：-40~+80℃；

11)为独立发光单元设计，LED灯板和电源板分开搁置，拆卸维修方便；

12)灯具外壳采用铝合金外壳，喷塑处理，机械强度高，外型美观，密封性能好，灯具表面应作亚光或无光喷涂处理, 不生锈，防尘，防水；

13)灯具外壳防护等级≥IP53。

4      Φ300人行横道信号灯技术要求

1)★符合GB14887-2011国家标准；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

2)人行灯采用两灯组人行灯，由上到下排列顺序：红人（静）、绿人（静）；

3)采用高亮度发光二极管，使用寿命不少于50000小时，发光强度≥150坎德拉（cd）；

4)额定电压：AC220V±20%、50Hz±2Hz；

5)LED波长要求：红色625nm±2nm，绿色505nm±2nm，色度性能符合交通信号灯颜色坐标的规定范围，显示图案为：红绿二色行人图案（红灯为静态行人，绿灯为静态行人）；

6)LED可靠性：≥50000小时；平均无故障时间MTBF>20000小时；

7)工作湿度：5%～95%（无冷凝）；

8)工作温度：-40～+80℃；

9)为独立发光单元设计，LED灯板和电源板分开搁置，拆卸维修方便；

10)灯具发光条框架为聚碳酸脂材料，外壳、支臂应采用铝合金型材，机械强度高，外型美观，密封性能好，灯具表面应作亚光或无光喷涂处理, 不生锈，防尘，防水；

11)信号灯图案须符合国标附图的相关要求；

12)灯具外壳防护等级≥IP53。

5      倒计时器技术要求

1)★产品符合GA/T508-2014标准的相关要求；（供应商需提供公安部权威部门出具的检测报告清晰扫描件）

2)倒计时器的工作模式通讯式和触发工作模式，并且可实现倒9秒显示；

3)外观尺寸：不小于800×600×86 mm；

4)采用高亮度发光二极管，基准轴上的亮度平均值红色：≥4000cd/m2；绿色：≥4000cd/ m2；

5)额定电压：AC220V±20%、50Hz±2Hz；

6)LED波长要求：红色625nm±2nm，绿色505nm±2nm；

7)LED可靠性：≥50000小时；平均无故障时间MTBF>20000小时；

8)亮度：≥4000cd/ m2；

9)显示功能:具备与信号灯同步同色的交通信号倒计时功能，单周期实时误差< 0.1 秒，无累积误差，以秒为计时单位；

10)倒计时字段便于拆卸维护；

11)灯具发光条框架为聚碳酸脂材料，外壳、支臂应采用铝合金型材成型，机械强度高，外型美观，密封性能好，灯具表面应作亚光或无光喷涂处理, 不生锈，防尘，防水；

12)外壳防护等级≥IP53。

(三)         高清电子警察系统

1      整体基本要求

1）基本要求:

本次建设的人脸识别型电子警察采用最新国家公安部标准，系统应具备以下能力：

a）系统能记录机动车闯红灯行为对应驾驶员面部特征的图片，且单幅图片分辨率≥3392*2008；

b）实时记录具备闯红灯行为的机动车信息并存入数据库表中，数据库表结构符合GA16.31、GA329.3、GA648的要求；

c）系统具有联网数据传输或现场数据下载的功能；

d）系统闯红灯捕获率大于等于96%；系统记录有效率为大于等于97%；系统对逆行车辆捕获率应不小于80%，记录的有效率应不小于80%；一体化摄像机应采用高清CCD+高清ISP+高性能DSP架构设计，集高清视频检测、图像采集、车牌识别、违章抓拍、车流量检测、高清录像功能等核心功能于一体。

2)其他要求：

a）智能交通控制系统中的智能人脸识别型电子警察系统是指具备闯红灯行为检测和抓拍、违章占用公交车专用车道等行为检测和抓拍的高清电子警察系统，同时正向匹配的高清卡口相机，能拍摄驾驶员人脸信息，系统能自动将违法图片与驾驶员人脸信息图片匹配，达到处罚驾驶员的目的。要求高清摄像机抓拍的一张照片中既可以看清车辆牌照，同时红灯信号、停车线、路段标线也清晰可见。电子警察系统要求采用纯视频检测方式，自动对视频流图像中的运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章。无须破坏路面埋设线圈；采用视频检测识别红绿灯信号，无须接入红绿灯信号，消除施工困难；采用900万CCD高清电警一体机作为图像采集主体；采用LED冷光灯作为夜间补光灯；需采用DSP嵌入式一体化控制主机，集图像采集、车辆检测与抓拍、信号灯检测、车牌识别功能于一体。要求系统结构简单，便于安装维护，立杆上只需一根网线和电源线即可。

b）正向人脸识别抓拍单元中的摄像机采用CCD+ISP+ DSP结构，集图像采集、图像处理和车牌识别于一体，在图片抓拍后可直接进行车牌识别；摄像机采用900万像素CCD，车辆检测采用视频检测方式一台摄像机负责对2～3条车道的覆盖。

3、主要功能要求：

a）违法行为自动抓拍功能

能自动拍摄闯红灯、不按导向行驶、压线、逆行、违停等违法行为，要求拍摄的图像符合信息采集相关要求，并将图像及相关信息上传至分局监控中心服务器。

抓拍系统具有自动光照补偿功能，可以适应没有夜间光照较暗的路口，系统不能使用闪光灯。

b）智能视频分析功能

要求系统通过视频检测方式精确跟踪车辆运动轨迹，判断车辆直行、逆行、左右转方向，记录车辆在停止线前、压线、越线情况，以及车辆压车道分隔线行驶情况，无须埋设线圈。

系统可以通过对视频的智能分析判断车辆右/左转、逆向行驶、压线、跨线、违反禁止线、机动车在非机动车道内行驶等违法行为，在禁止右/左转的路口可以对右转或者左转车辆进行跟踪判断并且对违法车辆进行抓拍，同时，也可对逆向行驶的违法行为进行抓拍记录。

c）闯红灯驾驶员人脸取证功能

路口抓拍主机可接收来自卡口抓拍单元和电警抓拍单元的图片数据，对相同方向的数据进行实时的匹配对比，实现违法车辆正向图片、背向图片的关联、合成，最终违法处罚图片为四张。

d）卡口功能

系统具有卡口功能，即在绿灯、黄灯状态时，对通过每个车道的所有车辆进行检测、抓拍、记录、保存和识别。

e）交通数据采集功能

系统可根据视频检测车辆并经过精确计算给出车流量统计、车辆平均速度、车辆占有率、大车占有率、车头时距等交通数据采集功能。

f）号码识别功能

要求系统采用高速DSP嵌入式一体机设备，应用先进的计算机视觉算法，可对车辆行进过程中的图像进行逐帧处理和识别，系统可捕获多个有效帧，对每一帧识别处理，经内部评判机制，给出识别结果，有效提高设备对复杂环境的适应能力。系统需具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，白天车辆号牌识别率大于96%，夜间车辆号牌识别率大于95%。在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌计算机自动识别能力，包括2002式号牌。所能识别的字符包括:

“0～9”十个阿拉伯数字；“A～Z”二十六个英文字母；省市区汉字简称(京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台)；2004新军用车牌汉字(军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成)；号牌分类用汉字(警、学、领、试、农、挂、拖、境) ；武警车牌字符。

g）红绿灯信号同步

要求系统加入与路口红绿灯信号同步的功能，可确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确，避免红灯泛黄或无颜色，从而避免作为处罚依据的图片引起争议。

h）存储功能

要求系统可以根据用户实际使用情况，选择配备网络硬盘或者在一体机中配置固态硬盘，将识别结果数据以及录像视频数据存储到硬盘上，以便保证数据的完整性和历史数据可回查性。

i）录像功能

要求系统采用按照H.264标准输出图像，在无电网同步信号输入的情况下，输出帧率为15fps，在接入电网同步信号的情况下，帧率为12.5fps。

j）路口实时监控

系统可实时同时监控多个路口或路段的通行车辆，监控信息包括通行车辆的照片、地点、通行时间、号牌号码等。

k）故障报警功能

在与指挥中心联网的情况下，前端抓拍系统故障后，中心软件自动报警，并记录报警时间、报警内容及报警处理人员。用户可及时处理故障，减少系统停拍带来的损失。

l）用户权限设定功能

可设定多级权限：包含为违法车辆信息的录入权限、删除权限、处罚权限等。

m）系统管理

整个监控防控系统是一个分布式网络系统，数据的传输是十分复杂，用到了大量的数据库管理。另一方面，系统的通信是跨网段、跨网关，网络地址的分布式管理也是非常复杂，特别是数据传输过程中需要经过许多病毒防护墙，给数据传输带来了非常多的困难，因此系统管理就显得非常重要，主要管理功能包括：权限管理功能，网络的IP地址管理，地名代码管理，运行工作日志管理，工作站服务器运行管理，前端机器的运行状况显示，通信状况的显示，时钟校验等等。

n）远程维护

在与指挥中心联网的情况下，用户可在中心可通过远程控制软件维护路口系统，包括故障诊断、参数设置等。

2      高清抓拍单元（电警）

1）包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等；

2）图像传感器：采用1英寸GMOS；

3）最大图像尺寸：≥4096×2160像素；字符叠加时最大可支持4096×2800。视频帧率：在1～25fps可调；

4）视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG；

5）支持车辆捕获抓拍功能，白天和晚上的捕获率均≥99%；

6）支持车牌识别功能，白天和晚上的识别准确率均≥99%；

7）支持对不按导向行驶的车辆进行违法检测抓拍，白天和晚上的捕获率准确均≥98%，白天和晚上的识别准确率均≥98%；

8）支持闯红灯抓拍功能，白天和晚上闯红灯的捕获率均≥99%；

9）支持禁左、禁右、禁止掉头违章抓拍；支持禁货、禁拖拉机、禁农用车、禁大客车、禁拖/挂车通行等违章抓拍，支持压线（压实线、压单黄线、压双黄线）、逆行、占用应急车道、黄网格违停、加塞等违章检测；

10）在无灯控路口，支持对机动车不礼让右方道路来车先行的行为进行检测并抓拍；

11）支持对机动车从匝道驶入主路时未让行的行为进行检测并抓拍；

12）支持识别43种车型，包括轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、微型轿车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、小型面包车、中型罐式货车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通半挂车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型厢式半挂车、中型特殊结构货车、中型平板半挂车、重型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、重型车辆运输车，重型集装箱车，重型集装箱车挂车、重型普通全挂车、重型厢式货车、大型无轨电车、大型普通客车、大型双层客车、大型专用校车、专用客车、大型专项作业车、轮式平地机械，轮式挖掘机械，轮式装载机械，普通二轮摩托车，轻便侧三轮摩托车，轻便正三轮载货摩托车，轻便正三轮载客摩托车；

13）宽动态能力≥120dB。支持景深扩展模式设置功能；

14）支持车标识别功能，数据库中包含410种车标信息，白天和晚上的识别率均不低于99%。支持14种车身颜色识别，包括黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙、银灰；

15）外壳防护等级应不低于IP66。

3      高清抓拍单元（环保卡口）

1）传感器类型：1英寸全局曝光CMOS（×2）；

2）工作温度：-30°C~70°C；

3）电源：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz；

4）工作湿度：5%~95%@40°C，无凝结；

5）同步输入：SYNC信号灯电源同步输入；

6）触发输出：7路F+ F-输出接口，作为补光灯同步输出控制；一路继电器输出口；

7）通讯接口：3个RS-485接口,1个RS-232接口；2个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口；

8）图片分辨率：4096(H)×2160(V)；

9）图片格式：JPEG；

10）智能识别：目标检测：机动车抓拍，非机动抓拍，行人抓拍；

11）违章检测：超速、压线、逆行、禁止大货车等违法行为；

12）车辆特征检测：车牌识别、车型识别、车身颜色识别、违章检测、车辆品牌等特征检测；

13）内部组件：防尘、防水面板、LED补光灯；

14）压缩输出码率：32 Kbps~16 Mbps；

15）帧率：25fps；

16）视频分辨率：4096(H)×2160(V)；

17）视频压缩标准：H.264;H.265;MJPEG；

18）支持白天用白光爆闪，晚上用内置灯加红外爆闪同步补光；

19）抓拍支持输出三张同时刻目标图片，包括可见光路图片（全彩），红外路图片（黑白）和融合图片（全彩），三张图片抓拍时间为同一时刻，抓拍运动目标，三张图片中目标位置相同无位移；

20）支持同时预览两路sensor视频，设备场景中放置红外LED常亮灯，朝向摄像机镜头，可见光路视频图像中补光灯灯珠完全无光，同时红外路视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光；

21）网络直连情况下，在只输出主码流、分辨率设置为1920 × 1080、帧率设置为25fps, 码率设置为1Mbps，网络协议为UDP、最短延时、智能分析关闭时，视频图像传输至客户端的延时时间小于等于70ms（需提供公安部检验报告清晰扫描件）

22）在满足GA/T 1202-2022一级补光标准，补光≤20lx 的前提下，抓拍图片满足 GA/T 832-2014标准中3.6.1要求。 配套符合GA/T 1202-2022标准的一级补光灯，设备抓拍车牌、车身颜色、车内前排人脸及衣着均清晰可见；

23）支持对25×10 像素～1100×3000 像素的机动车车牌进行抓拍并识别。支持识别并抓拍垂直倾斜角度≤55°、水平倾斜角度≤35°、俯仰角度≤40°的机动车车牌。

4      终端服务器

1）设备采用嵌入式linux实时操作系统,内存容量为2GB；

2）设备具有2个RS-232接口、2个RS-485接口、1个USB3.0接口、2路报警输入接口、2路报警输出接口、1个音频输入接口、1个音频输出接口、4个SATA接口、4个状态指示灯、1个接地端子、1个复位按键、1个GPS天线接口、1个4G全网通天线接口；

3）设备具有18个10M/100M/1000M自适应RJ45接口(其中P1~P16与G1处于同一网段、G2处于另一网段)、2个1000M SFP光口(分别与G1、G2处于同一网段)；

4）可设置图片的存储空间，在规定的空间内自动循环覆盖，剩余空间为录像存储空间；

5）可实时显示车流量、平均车速、平均车道时间占有率、平均车头时距等数据；支持存储采集到的车流量信息,可对全部卡口或单个卡口按天或按小时实时统计过车流量,并能够按照时间、通道、车道等条件查询,支持柱状图、折线图、表格形式展示,可将数据上传至平台；

6）对于在记录过程中出现的系统死机或意外故障，设备能够在规定的时间内自动恢复其正常工作状态并使故障前的信息不丢失；

7）支持4块3.5或2.5英寸硬盘接入，最大兼容6TB硬盘，支持硬盘自动切换，当块硬盘损坏后，能自动切换至其它硬盘进行存储；

8）当数据库文件由于断电等原因损坏后，可以通过网页手动控制数据库修复，恢复过车数据査询功能。

5      智能交通球形摄像机

1）摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸；

2）内置GPU芯片；

3）视频分辨率与帧率不小于2560×1440、25帧/秒；

4）摄像机内置镜头，支持不小于32倍光学变倍，镜头最大焦距不小于192mm；

5）支持最低照度可达彩色0.0002 lx，黑白0.0001 lx；

6）红外距离不小于200米；

7）可对距设备100米处的人脸进行抓拍；

8）摄像机抓拍图片格式包括JPEG、JPEG2000、BMP、PNG及TIF；

9）摄像机可在预览画面及抓拍图片中叠加人员和车辆的移动轨迹，轨迹颜色支持红色、黄色、蓝色、绿色及紫色，轨迹末尾具有一个方向箭头，指向目标离开的方向，抓拍图片大小不大于500KB；

10）摄像机通过标定校准可检测当前镜头方向与地平面夹角，并根据夹角变化自动调整倍率；

11）设备可对监视画面中不小于30个人脸进行检测、跟踪和抓拍；

12）支持7路报警输入接口，2路报警输出接口，支持1路音频输入和输出接口；

13）防护:IP67。

6      LED补光灯

1）LED灯珠数量：16颗；

2）1路RS485接口、1路频闪输入接口、1路同步输出接口；

3）补光灯自带光敏控制，在低照度下自动开启，低照度阀值可设；

4）频率0-250HZ可调；支持通过调整占空比1%~39%进行亮度调节；

5）支持频率及占空比保护功能；

6）支持通过RS485远程控制补光灯的亮度、开启/关闭；

7）支持通过RS485对补光灯升级程序；

8）支持远程显示补光灯故障、正常、开启、关闭等工作状态；

9）频闪响应时间≤20微秒；

10）工作环境-40℃~85℃；

11）电源电压在AC80V~264V范围内变化时，能正常工作；

12）防护等级IP66。

7      一体多功能补光灯

1）铝合金灯体，鳍片式散热结构，面罩采用特殊工艺的耐高温的PC材料，透光效果好；

2）采用24颗原装高亮度LED芯片，寿命长，稳定性好，发光效率高；

3）带LED格栅，有效减少周边光污染；

4）采用步进电机功能，实现红外滤片的切换；

5）气体光源回电时间小于67ms，支持超速连拍；

6）气体补光控制具有峰值抑制功能；

7）支持LED灯频闪、白光气体爆闪，红外气体爆闪；

8）支持相机误触发保护功能，触发信号输入异常时自动保护、且自动恢复；

9）工作温度：温度-30℃~70℃；

10）工作湿度：湿度5%~95%@40℃，无凝结。

(三)可视化微波交通流检测器

1、整体基本要求

★可视化微波交通流检测器是信号控制及交通秩序管控业务应用的重要数据支撑，产品应满足GB/T20609-2006《交通信息采集微波交通流检测》技术要求（提供公安部权威部门出具的检测报告扫描件），应支持全天候环境下工作，不受雨雪、雾、大风、灰尘、光照等影响。

2、功能要求

1）目标跟踪功能

★可视化微波交通流检测器应支持在视频监控画面内手动划定检测区域，支持叠加目标跟踪框，可实时显示目标的运行情况，包含目标类型、车辆速度、车辆位置坐标、去向车辆车牌号码等。（提供公安部权威部门出具的检测报告扫描件）

2）行驶车辆识别功能

雷达视频一体能区分相对设备安装位置的来向和去向车辆，能实时显示车辆的位置坐标（x,y）、速度（Vx,Vy）车道车型分类。

3）图形化操作界面

具有图形化操作界面，实时显示每个目标在检测区域内被跟踪情况以及车辆即时位置、速度、车辆长度等实时信息；

4）交通信息统计功能

应支持展示通道状态、通道平均停车次数、当量车辆数、通道平均延误时间、平均车头时距、车头间距、通道排队长度、排队状态、通道过车状态等交通信息。

5）车辆超速检测功能

应支持设置速度阈值，当车辆行驶速度超过设置阈值时，车辆编号颜色可由绿变红进行报警提示。

6）图片记录功能：

应支持自动记录通行车辆经过监测点时的全景图像，图片格式为JPEG，图片应具有防篡改功能。记录的图片信息包含时间、地点、方向、车道、设备编号、限速值、车速等，时间字符信息应包括年、月、日、时、分、秒、微秒。

7）视频功能检查功能：

支持调看实时视频，具备录像功能，编码标准可设置为H.264、H.265、MJPEG。

视频分辨率不低于720P(720P，13fps)。录像支持OSD信息叠加，叠加的信息至少包括日期、时间（精确到秒)、监控点名称、设备编号等信息。

支持硬盘存储容量为1T。

8）数据融合功能

支持雷达和视频同时检测目标，通过雷达坐标标定，可实现雷达检测数据和视频检测数据的融合，叠加在目标上的跟踪框颜色由蓝色（雷达）和黄色（视频）转变为绿色（融合）。

标定方式可设置为自动/手动。

9）车辆轨迹成像及辅助车道标定功能

可自动记录车辆行驶轨迹，生成轨迹热力图，并能通过轨迹热力图辅助标定车道。

10）场景自学习功能

★支持场景自学习功能，开启“场景自学习”后，设备可记录车辆行驶轨迹，生成轨迹热力图，并根据轨迹热力图划分检测区域并生成车道线，以供辅助标定车道使用。（提供公安部权威部门出具的检测报告扫描件）

11）远程操作功能

可通过IE浏览器或客户端查看、设置雷达参数、视频参数、网络配置参数、显示参数等；支持设置检测速度、原点坐标、车道数、车道宽度、方向、架设高度、距离修正系数、角度修正系数等。可通过客户端远程升级设备、重启设备、恢复设备出厂设置；设备重新启动或掉电后，自动保存重启前或掉电前的配置信息。可查询设备操作日志及报警日志。

3、技术参数要求

1）★可视化微波交通流检测器能进行大范围检测，沿来车方向正常检测区域可达250米，能同时检测至少双向10车道；（提供公安部权威部门出具的检测报告扫描件）

2）速度检测区间：0-250km/h；

3）内置摄像头，可实时完成视频内目标识别，并输出道路视频及叠加在视频上的检测结果，标配1080P画质，可扩展至500万、800万和1300万像素画质；

4）支持低速目标、大车和多种车型检测；

5）为信号机提供车辆存在信息，为信号控制系统提供非破坏路面非接触式不受外界光线干扰的微波车辆检测；

6）实时输出车道排队长度及排队数量，为信号控制系统提供实时、准确、量化的交通需求及控制结果，更好的调整控制策略及评估控制反馈，形成闭环控制；

7）多功能的数据检测功能，可替代多组其他类型检测器，检测每车道多达八个断面的流量、平均速度、占有率、85%位速率、车头时距、车间距等交通数据，可实现数据秒级间隔上传；

8）检测精度：

★车流量误差：≥99%；（提供公安部权威部门出具的检测报告扫描件）

占有率精度：≥95%；

距离检测精确度：＜±0.25米；

速度检测准确度：＜±1km/h；

采样周期：1～3600秒范围，可由用户自行设定；

可定制触发报警：以位置、车速、和车型为触发条件，由用户自行设定；

接口：应具有百兆网/千兆网自适应、RS232、RS485、RS422、USB、4G/5G等；

9）处理器指标：

主频：不低于4核，1.4GHz；

内存：不低于4GBDDR3；

存储：不低于32GBFLASH；

操作系统：Linux系统；

10）可视化微波交通流检测器采用前向检测方式，支持正装和侧装，可方便地利用既有杆件：信号灯、电子警察等杆件；

11）可通过网络可方便的远程调试、升级；可在全气候环境下稳定工作，包括雨、雪、雾、霾、大风、冰冻、冰雹、沙尘等恶劣天气。具有自校准以及故障自诊断功能；

12）电源应满足DC12V~36V，应具备过压和防雷保护；

13）外壳应不低于到IP66防护标准；

14）应符合GA/T920-2010标准协议，并可根据需求进行定制。

(四)         杆件

1)杆件采用热镀锌八棱准喷塑杆件，信号灯灯杆长度最长不应超过最外侧车道中心线；

2)杆件位置：杆件根据交叉口平面图定位，杆件基础的中心距路缘的距离为0.5-2.0米；

3)采用大型厂家钢材制作的灯杆；

4)安装前，先检查杆体是否符合要求，配件是否齐全，确认后再进行下一道工序；

5)在不影响车辆、行人通行的拼装场地进行杆体拼装；灯杆横臂与立柱连接用特制高螺栓；杆体安装（吊装）立柱垂直角度不大于0.5%；

6)地锚混凝土式基础符合《道路交通信号灯安装规范》（GB14886－2016）；

7)杆体与地脚螺栓连接要牢固，螺栓外露部分用黄油封好，各灯杆安装校正后法兰盘与地脚螺栓、螺母周围应有足够的水泥砂浆保护；

8)要求所有基础预埋件、法兰盘、预埋螺栓及安装使用的固定螺栓、螺母、垫圈等配件应使用锌件。

(五)         交通标志的技术要求

（1）材料要求

a)标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（A3）无缝钢管，应符合GB700-88的要求。凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合GB167-87、8163-87的规定。标志立杆柱帽，采用普通碳素钢结构钢板，板厚3mm；

b)标志板、滑动横梁：采用符合GB5768-2022标准的铝合金板材，并符合GB3194-82“铝及铝合金热扎板材的尺寸及允许偏差”，GB3193-82“铝及铝合金热轧板”的规定；

c)高强螺栓，高强连接螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用40B式45号钢，并符合GB1231-76的规定。地脚螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用普通碳素钢机构钢（A3）；

d)水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于C25。并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定；

e)钢筋采用热扎结构等级圆钢筋，I级3号钢（位于桥梁式挡土上的的标志基础钢筋采用II级）并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》规定；

f)道路标牌的牌面反光膜上膜底膜均采用IV级反光膜，其回归反射光度值（最小值）反光膜颜色的角关座标和标志色泽耐用期应满足最新规范的要求；

g)标志板由铝合金板制作，尺寸小于等于1.2m*1.2m，厚度采用2mm，分道标志及指路标志，厚度采用3mm；

h)标牌设计所采用的风荷载应不小于22m/s，见《城市道路交通设施设计规范》（GB50668-2011）第5.5.3条要求。

（2）标志牌制作

a)交通标志的形状图案、颜色应严格按照GB5768-2022《道路交通标志和标线》标准，或设计图的规定执行。为了确保指路标准的确认性，指路标志汉字必须采用交通专用字体，不允许采用其他字体；

b)标志板与滑动槽钢，卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接式点焊；

c)道路标牌的牌面反光膜上膜底膜均采用IV级反光膜，符合《GB∕T 18833-2012 道路交通反光膜》标准；

d)标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象，每平方米的平整度公差小于1.0mm；

e)标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象；应按规范规定进行热浸镀锌处理,镀锌量为500g/m²。螺栓、螺母、垫圈进行热浸镀锌,必须清理螺纹或作离心处理；

f)标志板与立杆采用铝槽接驳；

g)大型标志使用铝合金板材最大尺寸，最多不超过2块铝合金板拼接，以减少接缝，保持版面的平整度；大型标志尺寸以下标志不允许存在任何铝合金板拼接；

h)标志立柱和横梁不允许存在任何接驳；

i)中标单位先定样板，由甲方确定后方能施工。

(六)         接地和防雷

1、 基本要求

为防止雷击的损害，做好设备（包括信号机、主控机、摄像机、辅助光源设备等）的有效接地，必须配置电源防雷和设备防雷，使系统做到防雷保护，至少达到2级以上防雷水平。因雷击造成设备损坏的需无条件免费在规定维修期限内予以修复或者更换。防雷和接地系统必须符合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343）、《民用闭路监控电视系统工程技术规范》（GB50198）、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169）等规范标准要求。

接地体

接地体用于防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作，应满足如下安装要求；

（1）应符合现行国家标准的有关规定；

（2）接地使用接地体/接地棒。接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的6倍；距设备杆的距离不得超过3m；

（3）接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；

（4）每根杆件应安装保护接地，保护接地应使用规格为50mm×50mm以上的镀锌扁角钢打入杆件开挖的基础坑底部以下不小于2米，然后用规格为40mm×4mm以上的镀锌扁钢与角钢妥善焊接, 扁钢再焊接到每个钢制杆件的法兰盘上，焊接处应作防腐处理，接地电阻应小于4Ω；

（5）接地体/接地棒施工应符合GB50169的规定；

防雷设备

为防止雷击的损害，做好设备（包括主控机、摄像机、辅助光源设备等）的有效接地，必须考虑电源防雷、视频防雷和控制信号防雷，使系统的防雷保护至少达到2级以上防雷水平。所有的防雷设备需有效接地。

(七)         土建施工要求

1、 器材的检验

（1）水泥制品符合国家规定的产品质量标准，工程施工中不得使用过期水泥，严禁使用受潮变质掺假的水泥；

（2）钢材：使用符合设计文件的规定的型号和规格的材质，不得使用有锈片剥落或严重锈浊的；

（3）管材：管材的材质、规格、型号应符合设计文件的规定，管材的内经负偏差不大于一毫米，管孔内壁应光滑无节疤、无裂痕。各种管材的管身及管孔不得变形；

（4）铁件：铁件的材质规格及防锈处理应符合质量标准，不得有歪斜、扭曲、飞刺断裂或破损。铁件的防锈处理和镀层均匀完整，表面光洁无脱落、无气泡；

（5）砂石料：石料应采用天然烁石或人工碎石，不得使用风化石。中砂为MX3.0—2.3，平均颗粒不小于0.35毫米，砂石料中不得含有树叶、草根、木屑等杂物；

2、 工程测量

（1）施工前必须和甲方或相关部门联系，勘察施工现场；

（2）施工前必须依据设计图纸到现场交底；

（3）施工现场必须设置临时水准点；

（4）在满足场区管线架设要求的前提下，首先用白粉放样，以便确定井位与管位；在铺设过路管时，一定要摸清其他管位，采取一定的措施。在挖掘沟(坑)时，一定要放置路架、彩旗，夜间施工时，一定要设置警示灯，以免发生意外。

3、 土方工程

（1）挖掘沟(坑)：沟槽开挖宽度为0.6-0.8米，开挖深度约1.1米左右（遇障碍物视具体情况适当调整）。挖掘通信管道沟(坑)时，严禁在有积水的情况下作业，必须将水排放后进行工作；

（2）堆土：堆土高度不要超过1.5米，堆土不紧靠墙，并应留有行人通道，堆土的范围应符合市政、市容、公安等部门的要求；

（3）回填土：经过隐蔽工程检验合格后，应迅速回土。回填土前应先清除沟(坑)内的遗留杂物。回填土可高出地表15—20厘米。手孔回填土严禁高出手孔口圈的高度。通信管道工程回土完毕，应及时清理现场的碎砖破管等杂物；

（4）路面恢复：管道施工完毕，及时恢复原有混凝土及花砖路面。确保质量，防止沉降塌陷；

4、 手孔、通道建筑

（1）砖砌墙面应平整美观，没有通缝。砂浆饱满程度不低于80%，砖缝宽度应为8-12毫米，砖缝宽度保持一致。砌体必须垂直，顶部四角应平直。墙面平整压光不空鼓，墙角不歪斜，色缝应整齐均匀，不得空鼓、脱落和遗漏。手孔内部净高应为1.6米；

（2）电缆支架穿钉的预埋，上下应在同一垂直线上，偏差不得大于5毫米。穿钉露出墙面应为50-70毫米，穿钉必须安装牢固；

（3）拉力环与管底保持200毫米的间距，露出墙面应为80-100毫米。安装必须牢固；

（4） 通道口应做到45度角，通道口应平整美观；

（5）上下八字要做到均匀平整。

5、 钢筋

（1）钢筋表面应洁净，应清除钢筋的浮皮、锈浊、油渍、漆污；

（2）钢筋的品种、规格、型号均应符合设计的规定；

（3）钢筋的纵横交叉处应采用直径1.2毫米或1.0毫米的钢线绑扎牢固，不滑动、不遗漏。

6、 混凝土浇灌

（1）配置混凝土所用的水泥、砂、石和水应符合使用标准。不同种类、标号的水泥不得混合使用，砂和石料的含泥量如超过标准，必须用水洗干净后才可使用，混凝土的搅拌必须均匀；

（2）水泥砂浆的配比必须严格按规定进行配比的配置；

（3）凡抹缝、抹角、抹面及管块接缝等处的水泥砂浆，其砂料必须过筛后使用，不得有豆石等较大粒径碎石在内；

（4）管道的包封厚度应为15-20厘米。

7、 铺设管道

（1）塑料管、通信管道的铺设方法、组群方式、接续方式应符合设计规定。塑料管的组群管间隙宜为10-15毫米，接续管头必须错开，每隔2-3米设衬垫物(但不得使用钢筋)的支撑，并保证管群的整体形状统一，直至进入窗口部分其形状仍应一致。窗口部分的堵抹要求与水泥管相同；

（2）通信管道的包封规范、段落、混凝土标号应符合设计规定。通信管道的防水、防浊、防强电干扰等防护措施，必须符合设计要求。

8、 施工规范

（1）打洞、挖沟：

a) 挖沟、打洞时，应先了解挖沟、打洞地区是否有煤气管，自来水管或电缆等地下设备。如有以上设备时，应在挖到40厘米后用铁铲往下挖掘，切勿使用钢杆或铁镐硬掘；

b) 在土质松软地区挖沟或打洞有倒塌危险时，当沟或坑的深度在1米以上时，必须加护土板支撑，沟的两侧要留30厘米宽的走道；

c) 在打深洞时，应将挖出的土抛到距洞边四、五十厘米以外，如挖到石块，要把它殷到土堆的外面，以免重新滚入洞内打伤工作人员。

（2）在手孔内工作

a) 在手孔内工作时，必须事先在井口处设置井围、红旗、夜间设红灯，必要时专人看守；

b) 出入手孔时，严禁随意蹬踩电缆或电缆托架，托板等附属设备；

c) 在电缆地窖及手孔内使用行灯进行工作时，电压不得超过36伏，使用前应检查行灯电线，插头绝缘是否良好。

9、 安全措施

在施工地段做好现场的安全保护措施，采用施工标志牌、警示牌予以提醒、警示带和围杆圈好施工地段，避免行人及车辆靠近，杜绝安全事故的发生。

(八)         注意事项

1、施工时具体以实际地形为准，进行适当调整。调整较大时需设计单位、监理、建设单位确认后再施工；

2、拆除的交通设施做好相关标记按照建设单位要求运送到指定存放点；

3、未尽事宜应以原设计图纸、纪要及联系单等为准；

4、项目中所有道路交通信号控制机需接入黄冈市公安局交通警察支队现有的信号灯控制平台并实现有效管理与调控、电子警察设备需接入到黄冈市公安局交通警察支队现有的视频监控平台、采集的违法数据需接入到黄冈市交警支队平台，便于统一管理。

三、商务要求

1、工期：合同签定之日起45天内完工，并能保证系统投入正常使用。

2、质保期：3年的免费质保期。

3、成交供应商必须配合采购人，负责设备特殊尺寸要求的设计（如果有特殊尺寸要求）。

4、付款方式

合同签订后七个工作日内支付合同款项的10%，按照合同规定完成全部货物的交付、安装调试和系统试运行，经验收合格付至合同额80%，经审计后，支付至编审款的100%。

四、其他项目要求

1、成交供应商应允许采购人的工作人员与成交供应商的技术人员一起参与设备的安装、调试及解决遇到的问题等各项工作。

2、成交供应商必须提供安装实施过程的工作内容、工作日程表，并征得采购人认可后严格按照日程表执行。日程表内容至少应包括到货日期、现场安装、测试、验收、技术培训等。

3、为确保本项目的顺利实施，供应商应拟派与本项目相适应的项目组人员。

4、成交供应商必须提供现场培训服务，保证采购人的工作人员能正常操作设备的各种功能。

5、提供24小时电话响应服务，接到故障报修电话后12小时内恢复系统正常使用。遇到突发故障，有应急事件处置措施，有备品备件供应计划，如因成交供应商售后服务不及时而造成损失，成交供应商必须承担由此产生的一切费用。

6、在系统验收时，成交供应商应向采购人提供技术资料两套，包括：路口施工综合布线图纸、电器设备及系统原理图、系统操作手册及系统维护手册。

7、所有控制系统的主机设备及信号灯必须选用经过公安部检测合格的产品。

附件1：                采购需求的修改建议书

具体修改建议

（一）供应商认为存在限制性的要求

1. 明确具体条款，以及在采购需求书中对应的页码、行数；

2. 具体理由；

3. 修改建议。

（注：“限制性要求”是指采购需求中的技术、服务等要求指向特定供应商、限制或者排斥了其他潜在供应商）

（二）供应商认为表述不够清晰的要求

1. 明确具体条款

2. 具体理由

3. 修改建议。

（三）供应商优化建议

1. 具体理由；

2. 优化建议。

供应商：            （加盖公章）

地址：

供应商联系人:         职务：

手机：                邮箱：

日期：   年  月  日

法定代表人授权书

兹授权     同志为我公司参加贵单位组织的（项    目    名   称）采购活动的投标代表人，全权代表我公司处理在该项目采购活动中的一切事宜。代理期限从    年    月    日起至   年    月     日止。

授权单位（公章）：                                  

法定代表人（签字或盖章）：                          

签发日期：          年         月         日

电话号码：                    

附：代理人工作单位：                           

职务：      性别：       

身份证号码：                                   

温馨提示：

合格的修改意见和建议书要求

1、供应商提出修改意见和建议的，须加盖单位公章和经法人代表签字确认，是授权代理人签字的，必须出具针对该项目的法人代表授权书及联系电话。

2、专家提出修改意见和建议的，须出具本人与该项目相关专业证书复印件及联系电话。

3、各供应商及专家提出修改意见和建议内容必须是真实的，并附相关依据，如发现存在提供虚假材料或恶意扰乱政府采购正常秩序的，一经查实将提请有关政府采购管理机构，列入不良行为记录。

4、注意事项：

（1）针对本项目的意见建议仅供采购人完善采购需求参考所用。不对意见建议书面一一回复，最终以采购文件为准，请供应商及时关注相关采购公告，如果供应商对采购文件相关内容仍有异议的，请按采购文件相关要求与采购人联系。

（2）逾期送达的意见建议或非书面形式和个人提供的意见建议一般不予受理。