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2020-01-23 18:00
投标截止时间
开标时间
项目基本信息

招标项目编号:	晋设招20200117002
招标项目名称:	泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目
招标人:	泉州晋江国际机场股份有限公司	招标组织形式:	委托招标
建立时间:	2020-01-17

答疑纪要及补充通知(一)
各投标人：
泉州晋江国际机场股份有限公司的泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目（招标编号：晋设招20200117002），现发布答疑及补充通知如下：
一、投标人提出的问题
疑问1：本项目原定将于2019年 2月19日开标，鉴于当前严峻的疫情防控形势，按照省政府办公厅《关于延迟省内企业复工的通知》精神，省内各类企业不早于2月9日24时前复工，因此建议将本项目开标日期相应延迟，为投标文件制作留出合理时间。
  回复：已推迟本项目开标，将根据疫情形势，适当推延本项目开标时间，以本项目最新发布的开标时间为准。
疑问2：为了承包人建议书的统一性，请提供统一的承包人建议书正本和副本封面、内层和外层包封封面pdf格式供各投标人打印。
  回复：具体详见招标文件专用本和通用本格式要求。
疑问3：请提供word版招标文件供投标人制作资格审查文件和商务文件。
回复：具体详见招标文件专用本和通用本格式要求。
疑问4：请明确存储计算机文件的电子光盘是单独包封还是和承包人建议书正本一起包封？
回复：单独包封。
疑问5：招标文件中招标项目专用合同条款数据表〔房屋建筑工程设计合同〕（格式）第2.2条工程设计范围、阶段与服务内容要求的“设计单位应安排各专业设计人员常驻施工现场配合施工，并安排一名设计代表驻发包人地点作为现场问题处理和双方需协调事宜的联络人。”请明确设计驻场设计代表是仅需安排一名还是各专业均应安排一个驻场设计代表。
回复：常驻设计代表仅需安排一名，但该驻场代表需从参与设计的各专业设计人员中安排。其余专业人员在施工期间应配合驻场代表指导现场工作。
疑问6：本项目设计范围包含方案设计，但是设计周期仅有初步设计和施工图设计，没有方案设计周期，存在矛盾，建议增加“方案设计周期：30日历日”。
回复：投标文件与方案设计深度基本一致，在投标文件基础上进行优化，不另行增加方案设计周期，即中标后30日历日后设计文件需满足至初步设计深度。
疑问7：招标材料内本期拟建方案总平面图南侧扩建部分塔台退南侧用地红线间距不满足《晋江市城市规划管理技术规定》2017 年版和《福建省城市规划管理技术规定》2017 年版有关规定。
回复：招标文件中明确为规划设计范围，非用地红线。同时已另行立项启动相关的用地征迁手续，均可满足用地间距要求。南侧用地可不考虑退让问题，西侧及北侧需满足和平中路与莲溪路的退让要求。
疑问8：招标文件要求为扩建航站楼后将现有远机位改造为近机位（1C1D）。但招标材料内本期拟建方案平面图国际扩建部分也增加一个近机位廊桥，与招标文件要求不符。
回复：主机坪现有15个停机位，其中13个廊桥机位，本期建设不新增停机位。将现有1、2号停机位改为近机位，国际扩建部分不增加近机位。以重新上传本期拟建方案平面图为准。
疑问9：招标材料内本期拟建总平中规划迁建的汽车站总平布局人车流线会交叉，是否可调整迁建汽车站总平规划布局？
回复：不调整汽车站总平规划。已重新上传规划设计范围，分为航站楼设计范围及机场汽车站设计范围。
疑问10：请明确项目建议书7.2条 机场汽车站迁建工程公交车是否停入汽车站用地内？
回复：根据调整的规划设计范围预留足够的进出通道、回转场地及公交车位与候车大厅即可。
疑问11：项目建议书7.2条 机场汽车站迁建工程中说明地下2100 m2作为人防使用，其中是否包含设备用房面积，请明确应建人防建筑面积要求。
回复：人防建筑面积按照计容总建筑面积百分之六至百分之七预留建设。汽车站地下不包含设备用房面积，均作为人防使用。设备用房原则上按消防分区需求预留在各楼层边缘及扩建国内航站楼B 1F。
疑问12：按照项目建议书要求进行改扩建,本次原航站楼的改扩建均需按《建筑设计防火规范》GB500016-2014（2018年版）等新规范设计，改造难度极大。
回复：在不超出投资估算的前提下，可对项目建议书的方案进行优化。
疑问13：请明确新建10kV北机坪开闭所是否为本次项目招标范围内？
回复：北机坪开闭所已完成建设，不在本次项目招标范围内。
疑问14：请明确新增的720kW的柴油发电机组（位于中心变电站旁废弃的原供水站内）是否为本次项目招标范围内？
回复：新增720k的柴油发电机组属于本次项目招标范围。
疑问15：请明确本次招标是否根据项目建议书需改造国际候机楼2#配电站（位于国际候机楼地下室）；迁建国内候机楼2#配电站及其环网室（迁建至国内候机楼与1#配电站合并），改造国内区1#配电站（位于国内候机楼东南角）。
回复：均在本次招标范围内。
疑问16：本工程原消控中心位于国际航站楼一层，为了扩能改造投入使用后管理运营等合理及方便，依据相关规范，建议根据消防泵房位置相应调整消控中心位置，采用控制中心报警系统。消防泵房附近的消防控制室为主消防控制室，原则上建议分消控室仅为区域报警功能，值班人员在主消防控制室内值班。
回复：可根据实际情况对项目建议书的方案进行优化，现阶段暂无法确定消控中心具体建设方案及运作模式。
疑问17：招标文件第3页中，投标人资格要求及审查办法中，要求①工程设计建筑行业甲级资质或工程设计建筑行业（建筑工程）甲级资质；而第39页中，商务分评分标准要求投标人设计资质条件满足招标项目工程设计资质等级要求者得基本分 0.5分，具有建筑工程设计甲级资质等级加0.5 分。
因工程设计综合资质甲级高于资格及商务要求的资质等级，建议改为：投标人资格要求及审查办法中，要求①工程设计综合资质甲级或工程设计建筑行业甲级资质或工程设计建筑行业（建筑工程）甲级资质及以上资质；第39页中，商务分评分标准要求投标人设计资质条件满足招标项目工程设计资质等级要求者得基本分 0.5分，具有工程设计综合资质甲级或工程设计建筑行业甲级资质等级或建筑工程设计甲级资质加0.5 分。
回复：首先，招标文件第3页中，投标人资格要求及审查办法中，要求“①工程设计建筑行业甲级资质或工程设计建筑行业（建筑工程）甲级资质”，其为联合投标的条件之一，具有工程设计综合甲级资质同样符合本项目投标资质要求；本项目招标文件内投标人资格要求及审查办法、商务分评分标准两项均根据省厅提供的福建省建筑工程标准设计招标文件范本（2018版）拟定，原则上不能改动。
疑问18：招标文件第49页中，③由于设计人原因，延误了设计文件交付时间，每延误一天，发包人有权要求设计人支付 30000 元人民币的违约金，且设计方不再收取其他尚未结算的相关费用。该点要求过于苛刻。延误交付时间罚款可以理解，建议按照每延误一天，设计人支付10000元人民币违约金。但是要求设计方不再收取其他尚未结算的相关费用，很不合理，建议删除该点要求。
回复：介于项目标底金额较大，保留原有条款中“每延误一天，发包人有权要求设计人支付 30000 元人民币的违约金”，删除“且设计方不再收取其他尚未结算的相关费用”的条款。
疑问19：招标文件第83页，3.1.3.1 其他义务中：设计人应在本项目正式开工前三天内派驻驻场人员进场，并在本项目竣工验收通过后方允许离场。（4）设计人驻派设计师，每周工作五天，驻场设计师除请病假、事假外，不得擅离驻场地，若病假、事假达三天以上，设计人需立即补派另一名设计师到现场接替工作，并且所接替工作的设计师必须得到发包人书面认可。这两点驻场要求对设计人来说过于苛刻，设计人员人工成本高，而现场需要处理的设计问题并没有那么多，建议改为：设计人应在发包人提出设计需求3个小时内派相应的专业设计人员到场处理设计问题，如无法准时到场，则发包人有权扣除设计人一定的设计费用。
回复：本项目涉及机场不停航施工，且属于改扩建工程，项目实施存在较大的难度，需多方进行现场沟通，以便及时调整变更。为降低设计人的人工成本，现调整为每周工作四天，其余时间应在发包人提出设计需求3个小时内派相应的专业设计人员到场。涉及相关食宿、办公等问题可与后续施工单位进行协商，可一定层度降低人工费用，但仍需自理。
 
二、招标文件内容的补充说明：
1、本项目招标文件专用本-第2章第1节投标须知前附表-第10项-3.1 合格投标人资格条件-（3） 设计人员要求中“拟担任本项目的其他主要设计人员”增加：BIM设计服务负责人1人，资格（职称）：具备国家人力资源和社会保障部颁发的BIM高级建模师或BIM应用设计师岗位能力证书（或培训证书）。
2、本项目招标文件专用本-第4章合同条款及格式-第2节合同条款-第三部分 专用合同条款 “第18点 其他”中补充以下内容：
“18. 其他
18.1  BIM项目建设内容
18.1.1  BIM服务范围：扩建航站楼2.6万平方米，调整航站楼内设施设备布局，改造面积约0.94万平方米（包含航站楼工艺流程模拟、航站楼智能化工程、安防工程、二次精装修及室外总体部分）。
18.1.2施工图设计阶段BIM模型，完成多专业间模型的综合链接，以中心模型进行多专业的协同、配合，完成建筑与结构、结构与机电、机电专业之间的多次碰撞检测，对碰撞问题进行分类汇总、分级筛查和分析梳理，制定最优解决方案。交付碰撞检测报告以及问题节点三维轴测缩略图。
18.1.3 结构预留孔洞核查：对预留洞口和套管进行模型表达及标注，并对重点区域的洞口进行核查和优化。
18.1.4 设备机房排布与优化设计：针对变配电室、发电机房、消防泵房、风机房等区域进行重点建模，规避机房内的设备管线碰撞，提供机房三维轴测BIM模型图片，比对机房布局的合理化与面积的经济性。
18.1.5 大型设备的安装核查：对大型设备、工艺设备的重要土建预埋件、基础、设备吊装洞口等进行BIM建模，依据大型设备实际尺寸对运输线路进行空间尺寸校核，确保设备吊装的可实施性，消除设备运输、安装、检修、运维隐患。
18.1.6 总体管综布局：分析其施工阶段实施的合理性、经济性；进行管综的平面及竖向优化布局，并在模型中绘制综合支吊架，考虑管线综合排布共管共架。
18.1.7 施工阶段定期现场配合，结合BIM模型优化应用并指导施工。提供主要使用功能空间的管综排布及吊顶净高分析平面和最低净高控制点、标注净高不满足节点以及专业间的配合协调建议。
18.2  BIM技术支持
在本项目上述各阶段、各专业BIM设计服务过程中，设计单位自有BIM团队为发包人提供以下BIM技术支持服务(包括BIM培训服务，）：
18.2.1  BIM项目协调技术支持
基于各阶段BIM模型等成果，协助发包人进行项目施工等过程的优化咨询与实施辅助决策，提供服务范围内相关的BIM技术支持服务。
18.2.2  现场BIM技术协同交底
建立相应的各方会议协调机制，利用BIM三维可视化，进行工程各参与方、全专业基于模型的交底、会审，并配合发包人参与包含技术例会、基于BIM管理平台的施工质量进度等会议内容。
18.2.3  BIM数据管理服务
实时轻量化浏览BIM模型、支持移动端设备实时调用室内外场景以及模型构件参数、协助发包人进行BIM设计全过程的数据更新与管理、成果共享与审核，完成精细化、高效协同与信息共享。
18.2.4  VR（虚拟现实）技术
在设计阶段，通过VR模型及技术，实现以第一人称视角对建筑造型、室内空间的感官体验，增强与业主的设计方案可视化交流。对本项目的主要功能空间（含室外总体）进行场景模型转化，并制作3D全景漫游完成沉浸式的建筑空间游览。
18.3 各专业BIM模型深度及交付内容
BIM模型深度标准
本项目BIM模型服务主要涵盖施工图设计及施工后续服务阶段，模型深度按照《福建省建筑信息模型（BIM）技术应用指南》中“附录A：工程建设各阶段模型深度要求” 中“施工图设计阶段”的模型深度规定，主要包含内容为：
18.3.1 建筑专业模型：包含墙体、门窗、防火卷帘、幕墙、屋面、地面、楼面、吊顶、雨篷、楼梯、坡道、电梯、等建筑构件，以及总平面模型和室外场地构件的几何尺寸、定位标高和材质做法等。
18.3.2 结构专业模型：包含基础、底板、集水坑、顶板、挡土墙、剪力墙、梁、柱、楼板、坡道、楼梯、屋面板等结构构件的几何尺寸、定位标高和材质做法等。
18.3.3 设备专业模型（包含电气模型、给排水模型、暖通模型）：包含设备各专业管线、室外总体管线、设备机房消防泵房内管线及设备（尺寸及占位示意）、管线末端设备、阀门；以及管线的平面定位、立面标高、坡度、管道的保温等。
18.3.4 管综优化及模型检测交付深度：机电专业模型进行整合和深化设计，同时在管线综合过程中，遵循有压管让无压管，小线管让大线管，施工简单部位避让施工复杂部位的原则，完成管线的综合优化调整。
各层管综轴测图纸：管综各层轴测视图及节点局部三维放大图。
室内净高检测：分楼层、分区域，提交检测报告，标注问题部位的尺寸标高、所涉及的专业内容、调整方案建议和整改情况；
管综碰撞检测：分楼层，分专业，统计三维管综碰撞检测报告，提供碰撞点位截图；
复杂节点三维轴测视图：重点机房区域、管线复杂区域的三维模型剖切轴测图。
18.4  BIM项目工期
合同签订之日起，自收到通过图审的施工图图纸开始分区域建模：40个工作日内完成BIM模型创建，提交全项目的图模对应性问题核查报告、空间净高分析和BIM咨询优化模型；
18.5  BIM项目验收
设计人完成BIM应用服务内容并提交发包人，发包人在10天内负责组织验收，验收通过以双方签字确认的《BIM咨询成果资料交付验收单》为凭据。”
3、本工招标文件中“设计费明细及支付方式”修改为：

支付顺序	支付比例	付费条件和时间	备注
1	合同总金额20%	本合同生效并提供相应金额的增值税发票后一个月内。	预付款
2	合同总金额30%	初步设计和概算文件通过相关主管部门审批同意、确认并提供相应金额的增值税发票后一个月内。
3	合同总金额35%	施工图设计文件经施工图审查单位审查合格，并提供质量保证函及相应金额的增值税发票后一个月内。
4	合同总金额5%	提交BIM设计文件，经双方签字确认《BIM咨询成果资料交付验收单》并提供相应金额的增值税发票后一个月内。
5	合同总金额10%	工程项目完成竣工、行业验收，同时提供相应金额的增值税发票后一个月内。
合计	100%

招标文件中涉及本内容的，均做相应修改。
4、本项目规划设计范围图已发布至泉州市公共资源交易信息网（网址：http://ggzyjy.quanzhou.gov.cn/），原发布的作废，请各投标人自行登录下载。
5、本项目原定投标截止时间和开标时间为2020年2月19日09时30分，现顺延至2020年3月2日09时30分;开标地点:晋江市公共资源交易中心开标二室（地址：晋江市青阳街道崇德路金融广场1 幢、2 幢连接体 101、107 单元）。
 
本答疑纪要及补充通知作为招标文件的澄清、说明，是招标文件的组成部份，本答疑纪要及补充通知与招标文件不一致的，以本答疑纪要及补充通知为准。投标人应在开标前随时登录发布本项目招标公告的相关网站查看项目招标的相关信息，若因投标人的疏忽而未及时发现本项目招标相关信息的，后果自负。
 
招标人：泉州晋江国际机场股份有限公司
招标代理机构：北京恒乐工程管理有限公司
2020年2月14日