滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）站台门系统设备
采购（含安装）项目答疑纪要
招标项目编号：榕地铁招2023001
各投标人：
针对投标人提出的问题，招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清和补充，现予以发布：
一、答疑部分
商务部分
1、招标文件商务部分评审表序号5企业业绩“……3、PPP总承包或机电系统工程总承包模式下的站台门供货业绩不予认可。”
请澄清：投标人从PPP总承包或机电系统工程总承包方以对外公开招标形式中标的站台门项目业绩是否认可？
答：本项目投标人从发包人为业主单位情形下取得的PPP总承包或机电系统工程总承包（含站台门）业绩不予认可；本项目投标人从发包人为PPP总承包商或机电系统工程总承包商情形下取得的站台门供货业绩予以认可。
2、标文件P168“第六章 投标文件格式”中价格册“2.1投标报价汇总表”中备品备件“不少于设备总价百分之三（3%）”；而“2.3.2全套备品备件清单”中“3、投标人根据用户需求书要求，结合自身系统设备组成，除提供设备总价3%的推荐备品备件（纳入投标总价）外，……”。
请澄清：投标报价中备品备件为不少于设备总价百分之三（3%），还是为设备总价3%？
答：投标报价中推荐备品备件为不少于设备总价百分之三（3%）,纳入投标总价。
 
技术部分
1、6.2.1.3. 接口技术要求，表中，接口类型：继电接口。
澄清范围：站台门系统，只提供PSC柜内的继电器接口，不负责与信号专业的线缆敷设及接线？
答：站台门系统不负责信号专业的线缆敷设及接线，线缆敷设及接线由信号专业负责，站台门专业提供端子排、尾纤、光纤终端盒、光电转换器和带光口的交换机等接口设备。
2、7.1. 样机范围，完整的驱动装置（含驱动电机、门机传动装置、门锁等）和DCU、PSL、PEDC、车站控制室工作站及模拟信号装置。
澄清范围：车站控制室工作站及模拟信号装置已经包含在PSC柜里，样机不单独提供？
答：如样机中车站控制室工作站和模拟信号装置已包含在PSC柜里，可不单独提供。
3、16.1.样机测试 （20） 雨淋测试（半高站台门）。
澄清范围：半高门有自身的IP等级要求，不涉及雨淋测试，请确认是否可以取消？
答：考虑半高站台门有侧方飘雨的情况，半高门应具备在雨天正常工作的能力。明确雨淋测试为半高站台门样机段垂直正上方设置简易喷淋装置，模拟小雨（每小时降雨量约2.5mm）环境，观察设备的连续运行的情况，具体方案在设计联络阶段确定。
4、用户需求书8.总工期要求，其中电通时间2024年2月28日，系统联调2024年1月31日，没有通电的情况下，无法完成系统联调。需要澄清是否是系统联调时间，还是系统单调时间。
答：2024年1月31日为系统联调启动时间，2024年2月28日前投标人可通过临时用电等方式开展调试等工作。在工程实施阶段，招标人有权根据工程的实际情况在合理的范围内适当调整工程计划。
5、用户需求书P33页，表2.2-1的序号37，“除试点站外，……直线站台整侧和曲线站台直线段设置一组探测装置，曲线站台每节车厢设置一组探测装置，东门站右线设置两组探测装置，全线地下车站共设置 28套探测装置”，。
请澄清：①在曲线站台每节车厢设置一组探测装置，是否并不包含5/6节编组对应站台门？②东门站右线设置两组探测装置，是否按1/2节编组设置一组，3/4节编组设置一组的方式？
答：①曲线车站每节车厢设置一组探测装置，不包含5/6节编组对应站台门。
②东门站右线出站端存在局部直线站台加宽情况，影响范围为第一节车厢，因此第1节编组设置一组探测装置，第2~4编组设置一组探测装置。
6、用户需求书P39页，表2.2-2的序号35，“每座车站每两侧含一套探测系统，……直线站台整侧和曲线站台直线段设置一组探测装置，曲线站台每节车厢设置一组探测装置，东门站右线设置两组探测装置，全线地下车站共设置 28套探测装置”。
请澄清：在曲线站台每节车厢设置一组探测装置，是否并不包含5/6节编组对应站台门？
答：曲线车站每节车厢设置一组探测装置，不包含5/6节编组对应站台门。
7、用户需求书P79页"5.1.1.9玻璃"中“所有门玻璃均应满足设计负荷要求，滑动门、应急门、端门门玻璃厚度≥10mm,固定门玻璃厚度≥12mm”，根据玻璃有限元计算分析，滑动门玻璃8mm、固定门玻璃厚度10mm就能满足载荷要求，同时根据招标载荷条件计算及其它地区类似项目经验，滑动门玻璃8mm、固定门玻璃厚度10mm可满足使用要求。建议滑动门玻璃采用8mm、固定门玻璃厚度采用10mm，可减少门体重量，有利于生产制造、运输、安装、维护等，请澄清。
答：按招标文件执行。
8、用户需求书P84页“5.1.2.1电机”中“⑤投标人提供电机超过15 年运行经验的记录和最小300 万次型式试验报告”，在电机行业中300万次型式试验报告能满足要求，但超过15年运行经验的记录满足本项目的电机为数甚少，此条具有局限性。
请澄清：可否将“投标人提供电机超过15 年运行经验的记录和最小300 万次型式试验报告”改为“投标人提供电机超过15 年运行经验的记录或最小300 万次型式试验报告”？
答：电机超15年运行经验为电机性能成熟性的要求，可包含类似系统工程中的运行经验，也可提供同品牌电机不同型号电机超过15年运行经验的记录。同时，需提供最小300万次型式试验报告。
9、《用户需求书》P187“20.3调试配合人员要求”中“投标人应按照招标文件项目管理部分“第十一章 项目组织及人员要求”中的11.2条的要求安排相关技术人员配合调试。”而第十一章 项目组织及人员要求“项目组织要求见商务部分”
请澄清：调试人员应具备哪些条件？
答：调试人员进场后报审，以满足调试技术要求为准。
10、《用户需求书》P193“21.13.2试运行期间”中“（6）人员配备要求：见项目管理部分“第十一章 项目组织及人员要求”中的11.2条的要求安排相关技术人员 配合调试。”而第十一章 项目组织及人员要求“项目组织要求见商务部分”
请澄清：试运行人员配备要求具体是指？
答：试运行人员进场后报审，以满足试运行技术要求为准。
11、《用户需求书》P165 “11 项目组织及人员要求”中“项目组织要求见商务部分。”，而商务部分未提及项目组织要求相关的内容。
请澄清：请说明项目组织的具体要求？
答：项目组织应配备项目负责人1人，其他项目现场管理人员不少于4人。
 
二、补充通知
现对本项目招标文件技术部分评分标准进一步明确，具体如下：
1、原技术部分评审标准：

评审内容	标准	评审标准	得分
门体：等电位连接。（用户需求书5.1.1.11）	2	等电位连接电缆不小于95mm2，连接方案安全可靠，满足招标文件要求。	2
		不满足招标文件要求。	0

明确为：

评审内容	标准	评审标准	得分
门体：等电位连接。（用户需求书5.1.1.11）	2	等电位铜排截面积不小于35mm2，连接方案安全可靠，满足招标文件要求。	2
		不满足招标文件要求。	0

 
 
2、评标基准价计算时，如进入报价部分评审的所有投标人报价均不在最高限价的96%（含）-98%（含）区间内时，按照丁类计算方法计算评标基准价，即“评标基准价P2=P×(1-F) ，其中P为招标控制价，F为下浮系数”。
 
其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。
招标人：福州地铁建设有限公司
招标代理机构：福建省招标中心有限责任公司
日期：2023年3月13日