单位名称：中国公路工程咨询集团有限公司

统一社会信用代码：91110000100001916P

项目管理机构主要人员

职务

姓名

执业或职业资格

职称

证书名称

证书编号

职称专业

级别

项目负责人

张新来

职称证

1120105

路桥设计

教授级高级工程师

单位业绩

项目业主

项目名称

合同签订日期

设计任务起止日期

建设规模

合同价格

（元）

发包人负责人

原业主：甘肃

省公路建设管

理集团有限公

司

现业主：甘肃

省远大路业集

团有限公司

S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段勘察设计PTSJ4标段（原名称：平凉至绵阳国家高速公路（G8513）平凉

至天水段公路）

2014.4.15

2014.4.15-2017.9.26

建设里程66.690公里，双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度为25.5m，分离式12.75m，汽车荷载等级公

路-I级。其中特大桥1226.5米/1座（李家峡口特大桥：40x20+4x30+15x20米预应力砼小箱梁，桥长1226.5米），大桥 12322.3米/29座，中桥381米/5座，涵洞32道，长隧道8831米/4座，互通立交4座（含枢纽互通立交2座），分离式立交3座，服务区1座，山岭重丘区，不良地质：湿陷性黄土。

7599.0200万元

魏公权

昭通市都香高

速公路投资开

发有限公司

G7611都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）~红山（滇川界）段项目

2017.9.25

2017.9.25-2019.4.25

路线全长140.497公里，主线96.999公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。机场连接线长8.359公里，采用一级公路标准建设；鲁甸连接线长1.843公里，江口连接线长2.52l公里，采用二级公路标准建设；乐红连接线长16.307公里，小河连接线长2.407公里，采用三级公路标准建设；梭山连接线长9.540公里，采用四级公路标准建设；江口连接线长2.521公里，采用二级公路标准建设。本项目具有“三高两大”的显著特点，即地震烈度高、桥隧比高、工程造价高，建设难度大、管理难 度大；路线海拔550～1800m，起终点高差达1240米，穿越坝区、中低山及高山峡谷等多种地貌形态；路线穿越鲁甸8.03地震区，路段内桥梁、隧道按八度设防，并进行了地震专项评价和研究计算，和地质单元。全线共设桥梁20165m/63座，其中特大桥

6201m/5座，大桥13067m/44座，占路线长度的20.78%；全线共设隧道48300.8m/16座，占路线长度的49.79％，其中特长隧道41746m/7座、长隧道2489m/1座、中短隧道4065.4m/8座，桥隧总里程占比70.58%；全线共设置互通式立交8座，其中高接高枢纽互通1座、服务型互通7座； 养护工区2处、服务区2处、停车区1处、匝道收费站7处。全线控制性工程主要为7隧5桥： （ 1）特长隧道工程： ①营盘隧道：全长3199.3m； ②翠屏隧道： 全长10089.5m； ③乐红隧道： 全长9752.5m； ④红崖山隧道： 全长 5925m； ⑤黑石一号隧道： 全长4042.1m； ⑥黑石二号隧道： 全 长4137m； ⑦青岗坪1号隧道： 全长4601m。（2） 特大桥梁工程：①张家坪特大桥： 全长1549米/1座，主跨为70+130+70米连续刚构；②钱家坪特大桥：全长2031米/1座，主跨为77.5+140+140+77.5米连续刚构；③牛栏江特大桥：全长436.5m，主跨为95+178+75米连续刚构；④湾塘特大桥：全长1620.6米，采用29~30米跨预应力混凝土T梁+连续箱梁结构；⑤金沙江特大桥：2×35+340+72+48+32独塔斜拉桥，全长565m。

1432164.1126万元

李文龙

普洱市交通投

资（集团）有

限责任公司

云南省思茅至澜

沧高速公路勘察

设计第2标段

2016.3.18

2016.3.18-2017.7.14

本项目路线全长85.001公里（其中主线长78.18公里，按高速公路标准，澜沧县城连接线6.821公里，按一级公路标准，设计路基宽度为20米,时速60公里/时）。桥梁单幅119座，其中特大桥单幅6座，大桥单幅80座，中桥单幅33座；隧道单幅40座，其中特长隧道单幅4座、中隧道单幅6座，长隧道单幅18座，短隧道单幅12座，桥隧比达63.9%；沿线共设置5座互通式立交，服务区1处、停车区1处、收费站5处、隧道管理所2处、通信监控分中心1处、养护工区1处以及其他配套的附属工程。其中控制性工程为3桥两隧：1、澜沧江特大桥（上承式劲性骨架砼箱型拱桥），桥垮布置左幅为：36+162.8+16×30m,桥梁全长686.8米，右幅为30+162.8+24×30m,桥梁全长917.8米。特大桥主跨162.8米。2、谦迈河特大桥（预应力砼T梁+预应力砼连续钢构）桥垮布置左幅为：12×29+2×24.25+3×30+7×31+(89+166+89)+19×30m,桥梁全长1625.5米，右幅为11×30+2×23.9+4×30+7×31+(89+166+89)+27×30m,桥梁全长1876.8米。特大桥主跨166米，最大墩高97米（左右幅）。3、南婆河特大桥（预应力砼T梁）桥垮布置左幅为：22×40+31×30m,桥梁全长1818.米;右幅为30+28×40+40×30+3×29m,桥梁全长2446米。4、澜沧江隧道（K52+641～K56+535）总长7788米（单幅）进出洞形式均为端墙式。5、澜沧隧道（K115+203～K120+327）总长10248米（单幅）进洞形式为端墙式，出洞形式为削竹式。

7402.8584万元

罗今

荆门市人民政府

枣阳至潜江高速公路荆门北段勘察设计

2015.5.5

2015.5.5-2017.12.25

本项目陆续起于钟祥市长寿镇孙家湾，与枣潜高速公路襄阳南 段对接，起点桩号K59+990。陆续向南至黄坡村，跨长寿河、G234 后设长寿互通连接G234、经花山村、红石村，在洋梓镇以东约 2.5km处的肖山村设洋梓互通连接X402洋温线； 路线继续向南跨 熬河，经回龙村、大桥村、王岭村，在明细陵以东约3.5km处的 樊家湾下穿长荆铁路桥（K95+961.400） 后，至肖店村北侧设置 钟祥东互通连接S311，走三岔河村、李家台村、罗汉寺八里、绿林村，止于长滩镇夏家冲，于枣潜高速荆门至潜江段对接，终点桩号K113+918.352，路线全长53.896km，主线共设大桥 3134m/13座、中桥898.4m/16座（含互通区、服务区主线桥） ； 设互通式立交3处（长寿互通、洋梓互通、钟祥东互通） 、分离式立交桥915.08/13座、天桥15座； 设管理监控分中心1处、服 务区2处（长寿服务区和双桥服务区） ，匝道收费站3处。

4334.735 2万元

李新阳

山东秦滨高速

公路建设有限

公司

山东省埕口（鲁冀

界）至沾化公路

KCSJ标段

2015.6.23

2015.6.23-2017.1.22

本项目采用高速公路标准，路基宽度27米，设计速度120km/h， 双向四车道高速公路，路线全长61.815km（其中山东段

60.615km，河北段1.2km） ，设特大桥8748.5m/2座，其中漳卫新河特大桥为鲁冀共建； 大桥3071.5m/10座，中桥1029m/21座； 小桥364m/14座，涵洞58道； 主线上跨分离式立交3659m./5座， 通道32道，设互通式立交5处，服务区、停车区、养护工区、监 控分中心各一处，收费站5处等工程量，建筑面积16300平方米。

3970万元

曾利文

宁夏交投工程

建设管理有限

公司

（原业主：宁

夏公路建设管

理局）

宁夏回族自治区乌海至玛沁公路（宁夏境）青铜峡至中卫段工程第一合同段勘察设

计

2015.12.28

2015.12.28-2018.8.10

按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h、路基宽度26米，设计荷载公路-I级。全线长59.966公里（交通工程 主线122.826公里、联络线9.626公里） ，共设大中桥19座共长 2479.6m，涵洞92道。设置分离立交5处、天桥1处。全线互通立 交2处（渠口互通立交、石空工业园互通立交） ，服务区1处， 收费站2处，养护工区1处。地貌单元有洪积缓坡平原区、风沙区、低山丘陵区。不良地质： 季节性冻土、风吹沙、盐渍土、膨胀性岩土。桥梁跨越包兰铁路跨径布置为： 左幅采用 （2x40+30）m+（35+40+30）m，右幅采用（35+40+35）m+（30+40+35）m，上部结构采用装配式预应力混凝土连续T梁（上跨铁路孔采 用40m跨） ，引桥采用20m装配式预应力混凝土简支矮T梁。

3701.07 万元

郝方伟

云南玉楚高速

公路投资开发

有限公司

玉溪至楚雄高速公路勘察设计（施工图设计）SJ-02标段

2017.9.14

2017.9.14-2018.7.25

本标段路线里程58.089km，全线设桥梁23302.57m/51座，其中特大桥1786.16m/2座（水尾特大桥长度760.08m，结构形式： 3×30+6×40+87+160+87+3×30连续T构； 阿姑特大桥长度1026.08m，结构形式： 21×40+6×30mT梁） ，大桥21258.82m/49座，中桥257.59m/3座； 全线设隧道12913m/14座，其中长隧道8156.5m/5座（黄梨山1号隧道左线长1147m，右线长1169m； 回龙隧道左线长1830m，右线长1835m； 宝山隧道左线长1622m，右线长1640m； 旧寨隧道左线长2243m，右线长2256m； 下哨隧道左

4524.207 7万元

史金洪

线长1288m，右线长1283m； ），中长隧道3469m/5座，短隧道 1287.5m/4座，本标段桥隧比62.34%。涵洞、通道共41道； 天桥 2座； 互通式立交7处； 枢纽互通2处； 一般互通5处； 互通连接 线6.095km； 监控分中心1处； 养护工区1处； 收费站5处； 服务区1处； 停车区1处。本项目属于山岭重丘区。

四川成南高速公路有限责任公司

南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计A2标段

2019.9.20

2019.9.20-2020.11.23

本项目起点螺蛳坝至清泉段由原来的6（4） 车道扩容为8车道，采用设计速度120km/h、路基宽度42.0m的双向八车道高速公路技术标准； 清泉至本标段终点由原来的4车道扩容为8车道，采用设计速度100km/h、路基宽度41.0m的双向八车道高速公路技术标准。 项目概况： 本项目路线全长67公里。项目不良地质情况有滑坡、危岩体、不稳定斜坡、软土等。全线共设置桥梁4668.065m/43座，其中大桥3083.06m/13座，中桥1371.3m/21座,小桥197.1m/9座，桥梁占比6.99%； 全线设置互通11处（其中服务型互通6处，枢纽互通5处） ，分离式立交及天桥56处，停车区1处、服务区1处。其中主线控制性工程为沱江大桥，桥垮布置为： 10×40.043+（35+3×70+35） ×30m，桥梁全长689.43米。

6894.906 5万元

苏开春

济宁济邹高速公路有限责任公司

邹城至济宁公路 工程

2020.11.12

2020.11.12-2021.9.13

主线全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时,路基宽度27米。三、主要工程量： 新建邹城至济宁公路主线62.008公里，新建太白湖南互通连接线长2.892公里，一级公路标准，设互通1处。主线设特大桥3座（含互通,下同） ：①白马河特大桥，全长9769.6m，主跨62+110+62变截面连续梁、钢混组合梁②泗河特大桥，全长4353.5m，主跨62+110+62变截面连续梁、钢桁架③京杭运河特大桥，全长5933.5m，主跨103+260+103和62+110+62变截面连续梁、钢混组合梁、双塔斜 拉，大桥13座，中桥9座，涵洞25道;互通立交10处(其中枢纽互通立交3处)，分离立交19处，通道67道;服务区2处，匝道收费 站7处，养护工区1处，监控通信分中心1处。

14783.91 25万元

边伟

项目负责人业绩

项目业主

项目名称

合同签订日期

设计任务起止日期

建设规模

合同价格

（元）

发包人负责人

原业主：甘肃省公路建设管理集团有限公司

现业主：甘肃省远大路业集团有限公司

S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段勘察设计（原名称：平凉至绵阳国家高速公路（G8513）平凉至天水段公路）

2014.4.15

2014.4.15-2017.9.26

建设里程66.690公里，双向四车道高速公路标准建设，设计时 速80km/h，路基宽度为25.5m，分离式12.75m，汽车荷载等级公

路-I级。其中特大桥1226.5米/1座（李家峡口特大桥： 40x20+4x30+15x20米预应力砼小箱梁，桥长1226.5米） ，大桥 12322.3米/29座，中桥381米/5座，涵洞32道，长隧道8831米/4 座，互通立交4座（含枢纽互通立交2座） ，分离式立交3座，服务区1座，山岭重丘区，不良地质： 湿陷性黄土。

7599.020 0万元

魏公权

昭通市都香高速公路投资开发有限公司

G7611都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）~红山（滇川界）段项目

2017.9.25

2017.9.25-2018.2.22

路线全长140.497公里，主线96.999公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计荷载为公路- Ⅰ级。机场连接线长8.359公里，采用一级公路标准建设； 鲁甸连接线长1.843公里，江口连接线长2.52l公里，采用二级公路标准建设； 乐红连接线长16.307公里，小河连接线长2.407公里，采用三级公路标准建设； 梭山连接线长9.540公里，采用四级公路标准建设； 江口连接线长2.521公里， 采用二级公路标准建设。本项目具有“三高两大”的显著特点， 即地震烈度高、桥隧比高、工程造价高，建设难度大、管理难 度大； 路线海拔550～ 1800m，起终点高差达1240米，穿越坝区、 中低山及高山峡谷等多种地貌形态； 路线穿越鲁甸8.03地震区， 路段内桥梁、隧道按八度设防，并进行了地震专项评价和研究计算，和地质单元。全线共设桥梁20165m/63座，其中特大桥 6201m/5座，大桥13067m/44座， 占路线长度的20.78%； 全线共 设隧道48300.8m/16座， 占路线长度的49.79％ ，其中特长隧道 41746m/7座、长隧道2489m/1座、中短隧道4065.4m/8座，桥隧 总里程占比70.58%； 全线共设置互通式立交8座，其中高接高枢 纽互通1座、服务型互通7座； 养护工区2处、服务区2处、停车 区1处、匝道收费站7处。全线控制性工程主要为7隧5桥： （ 1） 特长隧道工程： ①营盘隧道： 全长3199.3m； ②翠屏隧道： 全长10089.5m； ③乐红隧道： 全长9752.5m； ④红崖山隧道： 全长 5925m； ⑤黑石一号隧道： 全长4042.1m； ⑥黑石二号隧道： 全 长4137m； ⑦青岗坪1号隧道： 全长4601m。（2） 特大桥梁工程：①张家坪特大桥： 全长1549米/1座，主跨为70+130+70米连续刚 构； ②钱家坪特大桥： 全长2031米/1座，主跨为77.5+140+140+77.5米连续刚构； ③牛栏江特大桥： 全长436.5m， 主跨为95+178+75米连续刚构； ④湾塘特大桥： 全长1620.6米， 采用29~30米跨预应力混凝土T梁+连续箱梁结构； ⑤金沙江特大桥： 2×35+340+72+48+32独塔斜拉桥，全长565m。

1432164.1126万元

李文龙

普洱市交通投

资（集团）有

限责任公司

云南省思茅至澜沧高速公路勘察设计第2标段

2016.3.18

2016.3.18-2017.7.14

本项目路线全长85.001公里（其中主线长78.18公里，按高速公 路标准，澜沧县城连接线6.821公里，按一级公路标准，设计路 基宽度为20米,时速60公里/时） 。桥梁单幅119座，其中特大桥 单幅6座，大桥单幅80座，中桥单幅33座； 隧道单幅40座，其中 特长隧道单幅4座、中隧道单幅6座，长隧道单幅18座，短隧道 单幅12座，桥隧比达63.9%； 沿线共设置5座互通式立交，服务

区1处、停车区1处、收费站5处、隧道管理所2处、通信监控分 中心1处、养护工区1处以及其他配套的附属工程。

其中控制性工程为3桥两隧： 1、澜沧江特大桥（上承式劲性骨 架砼箱型拱桥） ，桥垮布置左幅为： 36+162.8+16×30m,桥梁全 长686.8米，右幅为30+162.8+24×30m,桥梁全长917.8米。特大桥主跨162.8米。2、谦迈河特大桥（预应力砼T梁+预应力砼连续钢构） 桥垮布置左幅为： 12×29+2×24.25+3×30+7×31+(89+166+89)+19×30m,桥梁全长1625.5米，右幅为11×30+2×23.9+4×30+7×31+(89+166+89)+27×30m,桥梁全长1876.8米。特大桥主跨166米，最大墩高97米（左右幅） 。3、南婆河

特大桥（预应力砼T梁） 桥垮布置左幅为： 22×40+31×30m,桥梁全长1818.米;右幅为30+28×40+40×30+3×29m,桥梁全长2446米。4、澜沧江隧道（K52+641～K56+535） 总长7788米（单幅）进出洞形式均为端墙式。5、澜沧隧道（K115+203～K120+327） 总长10248米（单幅） 进洞形式为端墙式，出洞形式为削竹式。

7402.858

4万元

罗今

宁夏交投工程

建设管理有限

公司

（原业主：宁

夏公路建设管

理局）

宁夏回族自治区乌海至玛沁公路（宁夏境）青铜峡至中卫段工程第一合同段勘察设

计

2015.12.28

2015.12.28-2017.4.28

按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h、路基宽度26米，设计荷载公路-I级。全线长59.966公里（交通工程主线122.826公里、联络线9.626公里） ，共设大中桥19座共长2479.6m，涵洞92道。设置分离立交5处、天桥1处。全线互通立交2处（渠口互通立交、石空工业园互通立交） ，服务区1处， 收费站2处，养护工区1处。地貌单元有洪积缓坡平原区、风沙 区、低山丘陵区。不良地质： 季节性冻土、风吹沙、盐渍土、

膨胀性岩土。桥梁跨越包兰铁路跨径布置为： 左幅采用（2x40+30）m+（35+40+30）m，右幅采用（35+40+35）m+（30+40+35）m，上部结构采用装配式预应力混凝土连续T梁（上跨铁路孔采 用40m跨） ，引桥采用20m装配式预应力混凝土简支矮T梁。

3701.07万元

郝方伟

四川成南高速公路有限责任公司

南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计A2标段

2019.9.20

2019.9.20

-2020.11.2

3

本项目起点螺蛳坝至清泉段由原来的6（4） 车道扩容为8车道，采用设计速度120km/h、路基宽度42.0m的双向八车道高速公路技术标准； 清泉至本标段终点由原来的4车道扩容为8车道，采用设计速度100km/h、路基宽度41.0m的双向八车道高速公路技术标准。 项目概况： 本项目路线全长67公里。项目不良地质情况有滑坡、危岩体、不稳定斜坡、软土等。全线共设置桥梁4668.065m/43座，其中大桥3083.06m/13座，中桥1371.3m/21座,小桥197.1m/9座，桥梁占比6.99%； 全线设置互通11处（其中服务型互通6处，枢纽互通5处） ，分离式立交及天桥56处，停车区1处、服务区1处。其中主线控制性工程为沱江大桥，桥垮布置为： 10×40 043+（35+3×70+35） ×30m，桥梁全长689 43米。

6894.906

5万元

苏开春

荆门市人民政府

枣阳至潜江高速公路荆门北段勘察设计

2015.5.5

2017.1.1-2017.8.31

本项目陆续起于钟祥市长寿镇孙家湾，与枣潜高速公路襄阳南 段对接，起点桩号K59+990。陆续向南至黄坡村，跨长寿河、G234 后设长寿互通连接G234、经花山村、红石村，在洋梓镇以东约 2.5km处的肖山村设洋梓互通连接X402洋温线； 路线继续向南跨 熬河，经回龙村、大桥村、王岭村，在明细陵以东约3.5km处的 樊家湾下穿长荆铁路桥（K95+961.400） 后，至肖店村北侧设置 钟祥东互通连接S311，走三岔河村、李家台村、罗汉寺八里、

4334.7352万元

李新阳

绿林村，止于长滩镇夏家冲，于枣潜高速荆门至潜江段对接，终点桩号K113+918.352，路线全长53.896km，主线共设大桥 3134m/13座、中桥898.4m/16座（含互通区、服务区主线桥） ； 设互通式立交3处（长寿互通、洋梓互通、钟祥东互通） 、分离 式立交桥915.08/13座、天桥15座； 设管理监控分中心1处、服务区2处（长寿服务区和双桥服务区） ，匝道收费站3处。

济宁济邹高速

公路有限责任

公司

邹城至济宁公路工程

2020.11.12

2020.11.12-2021.9.13

主线全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时,路基宽度27米。三、主要工程量： 新建邹城至济宁公路主线62.008公里，新建太白湖南互通连接线长2.892公里，一级公路标准，设互通1处。主线设特大桥3座（含互通,下同） ：①白马河特大桥，全长9769.6m，主跨62+110+62变截面连续梁、钢混组合梁②泗河特大桥，全长4353.5m，主跨62+110+62变截面连续梁、钢桁架③京杭运河特大桥，全长5933.5m，主跨103+260+103和62+110+62变截面连续梁、钢混组合梁、双塔斜拉，大桥13座，中桥9座，涵洞25道;互通立交10处(其中枢纽互通立交3处)，分离立交19处，通道67道;服务区2处，匝道收费站7处，养护工区1处，监控通信分中心1处。

14783.9125万元

边伟

单位名称：苏交科集团股份有限公司

统一社会信用代码：91320000741339087U

项目管理机构主要人员

职务

姓名

执业或职业资格

职称

证书名称

证书编号

职称专业

级别

项目负责人

涂圣武

注册土木工程师（道路工程）

201910020320000340

公路工程

正高级工程师

单位业绩

项目业主

项目名称

合同签订日期

设计任务起止日期

建设规模

合同价格（元）

发包人负责人

云南楚大高速

公路投资开发

有限公司

1、楚雄至大理高

速公路扩容工程

勘察设计（初步

设计、施工图设

计）SJ-1标段

2017.8

2017.8-2018.9

国家高速路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程第SJ-1标段，地处低中山切割侵蚀地貌，属于山岭重丘区，主线设计时速100km/h，为双向六车道，路基宽33.5m，主线全长61.433km；广通连接线设计时速80km/h，为双向四车道，路基宽度25.5m，广通连接线全长4.928km。主线共设桥梁41662m/54座（长度以单幅计，以下桥梁、隧道长度均以单幅计），其中特大桥8927m/4座，其中石头河特大桥全长1686米、采用（42×40）米预应力砼T梁，姚安互通主线特大桥（右幅）全长2174米、采用（（25+3×26+25）+51×40）米现浇箱梁、预应力砼T梁，姚安互通主线特大桥（左幅）全长2175米、采用（3x30+4x40+9x31+41x40）米现浇箱梁、预应力砼T梁，彭家1号特大桥（左幅）全长1206米、采用（30×40）米预应力砼T梁；共设隧道33910m/12座，其中长隧道27949m/7座，其中梅家山隧道单洞长2312m（左幅）/2343m（右幅）；大山湾隧道单洞长1268m（左幅）/1255m（右幅）；大白路隧道单洞长1592m（左幅）/1605m（右幅）；金秀山隧道单洞长1833m（左幅）/1884m（右幅）；官屯隧道单洞长2098m（左幅）/2094m（右幅）；后山隧道单洞长2103m（左幅）/2124m（右幅）；罗家村隧道单洞长2717m（左幅）/2721m（右幅）；主线共设互通立交6处，服务区1处，停车区1处，养护工区1处，路政管理站1处，通讯分中心1处，服务区占地面积110亩，停车区占地面积32亩。广通连接线共设桥梁7114m/8座，其中特大桥5330m/2座，栗子山脚特大桥全长1403米、采用（35x40）米预应力砼T梁，跨成昆铁路特大桥全长1262米、采用（4x40+2x88+23x40）米预应力砼T梁、T型刚构；广通连接线共设置互通立交1处。本项目主线建安费为119.34亿元、造价为145.44亿元，广通连接线建安费为6.21亿元、造价为7.64亿元，本项目总建安费为125.55亿元、总造价153.08亿元。

7869.4383

万元

李勇兵

中铁建新疆京

新高速公路有

限公司

2、京新高速（G7）

巴里坤至木垒公

路建设项目

2016.9

2016.9-2020.11

本项目采用双向四车道高速公路标准实施，设计速度120km/h，路基宽度27m。BMSJ-4合同段起点位于下涝坝7号大桥附近，向西经木垒县色皮口，大石头乡，终点止于奇台至木垒高速公路大浪沙互通立交，路线全长60.207km。共设大桥2223m/10座（跨径组合8*20,6*20,9*20,13*25,6*25,13*25,5*25,4*25,4*25+3*50+8*25,6*25），中桥532m/9座，隧道747.5m/1座，分离式立交5处；全线盐渍土段落共2492m，风吹雪段落共3477m。

4348.48万元

孙亮

新疆交投阿乌高速公路有限责任公司（原新疆维吾尔自治区交通建设

管理局）

3、S21线乌鲁木

齐至五家渠至阿

勒泰公路建设项

目五家渠至北屯

段勘察设计第

WBSJ-2标段

2017.6

2017.6-2019.11

一期工程第一至三合同段路线长度为102.186Km（苏交科集团股份有限公司设计），第一合同段位于阿勒泰地区福海县境内，起点于吉拉沟北侧30公里、引额济乌渠西侧1.3公里处,起点桩号K113+313.636，起点接二期工程（福海至黄花沟段）终点；终点于吉拉沟北岸接第二合同段起点，终点桩号K148+000，路线长度34.686km；第二合同段位于阿勒泰地区福海县境内，起点于吉拉沟北岸、引额济乌干渠西侧2.3公里处，起点桩号K148+000，起点接第一合同段终点；终点于石西公路北侧25公里处接第三合同段起点，终点桩号K182+000，路线长34.001km；第三合同段位于阿勒泰地区福海县境内，起点于吉拉沟南侧20公里、引额济乌干渠西侧21公里处，起点桩号K182+000，起点接第二合同段终点；终点于石西公路南侧9公里接第四合同段起点，终点桩号K215+500，路线长度33.499km。第一、第二、第三合同段为双向四车道高速公路标准，采用分离式路基，分离式路基宽度采用2×13.25m，分离式路基间距12m，设计速度为120公里/小时。特殊路基：三个标段总计：风吹雪、风积沙段落72130.38m，盐渍土段落25593.86m。按照标段划分，一标：风吹雪、风积沙段落15214.96m，盐渍土段落18155.36m。二标：风吹雪、风积沙段落25997.42m，盐渍土段落6663.5m。

三标：风吹雪、风积沙段落30918m，盐渍土段落775m。主要控制点：路线起点（二期工程福海至黄花沟段终点）、黄花沟、引额济乌干渠、吉拉沟、路线终点（第二合同段起点）、路线起点（第一合同段终点）、引额济乌干渠、吉拉沟、路线终点（第三合同段起点）、路线起点（第二合同段终点）、引额济乌干渠、石油专用公路、路线终点（第四合同段起点）。共设置大桥1座，小桥2座，U形转弯1处，涵洞50道，通道3处，服务区13处，停车区1处。

3816万元

李杰

广西桂龙高速公路有限公司

4、桂林至柳城公

路工程勘察设计

第一合同段

2017.4

2017.4-2017.12

广西桂林至柳城高速公路第一合同段，地处喀斯特地貌岩溶山岭重丘区，路基宽26m，设计时速100km/h，工程路线全长

约52.8公里。全线共设桥梁4415m/24座，其中大桥3800m/14座，其中义江大桥主桥（36m+60m+36m），中桥615m/10座。隧道15096m/8座，其中山体特长隧道8233.5m/2座，山体长隧道5758m/3座，中隧道581m/1座，短隧道478m/2座，其中大坪隧道单洞长3962m（左幅）/3960m（右幅）；磨福岭隧道单洞长4276m（左幅）/4269（右幅）。互通立交4处，服务区1处，停车区1处。项目总投资61.48亿元，建安费47.44亿元。

4428万元

潘志鸿

江苏省高速公

路经营管理中

心

5、长深高速公路

连云港至淮安段

扩建工程可行性

研究、初步勘察

设计

2017.11

2017.11-2020.12

项目起自连云港市海州区宁海枢纽北,止于淮安市淮阴区王兴枢纽北,全长98.651公里。全线原位改扩建宁海（枢纽）、灌云北（枢纽）、灌云南、灌南、灌南南、高沟、涟水、淮安机场8处互通式立交,移位重建连云港南（原宁海）、伊山（原灌云西）2处互通式立交,新建涟水北1处互通式立交。全线设计速度采用120公里/小时。其中,宁海枢纽互通区主线段采用双向六车道高速公路标准扩建,路基宽度34.5米;新沂河特大桥段采用双侧分离式加宽,新建分离式路基单侧宽度13.25米;其余路段采用双向八车道高速公路标准扩建,路基宽度42米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）执行。主线共设桥梁10710.46m102座（长度以单幅计）。其中，包含新沂河特大桥一座，对既有老桥（桥宽24.5m，桥长2024.74m）保留利用，采用两侧分离式拼宽的方案，单侧桥宽13.25m，桥长2501.4m,跨越南北大堤处采用（40+65+40）m变截面连续箱梁的方案;包含跨越航道桥梁9座，跨越古泊善后河、北六塘河处，环保要求高、通航净空大，主跨分别采用了126m、85m简支钢桁梁;其余中小桥结合桥检报告采用了拼宽或者拆除新建的方案。项目总投资160.31亿元，建安费119.885亿元。

8939万元

沈震

张掖交通建设

投资有限责任

公司

6、张掖至汶川国

高（G0611）张掖

至扁都口段公路

初步勘察设计

2017.6

2017.6-2018.2

张掖至汶川国高（G0611）张掖至扁都口段公路，地处甘肃省河西走廊平原区，整体式路基宽度26m。主线部分，采用沥青混凝土路面，高速公路等级，全长89.06公里，设计时速100km/h。连接线部分28.275公里，二级公路技术标准，设计时速80km/h。全线共设桥梁4610.6m/45座，其中大桥3200.2m/14座，中桥1218m/22座，小桥192.6m/9座。全线共设置互通式立交5处，其中枢纽互通1处，服务型互通4处；全线共设置服务性设施4处，其中服务区2处，停车区2处；另设有主线收费站1处，养护工区1处，管理分中心1处，总建筑面积24289平方米，占地面积387亩。苏交科集团股份有限公司负责本项目的工程地质勘查、工程测量工作，以及路线、交叉、路基、路面、桥涵、房建、环境景观、安全、管理、养护、服务设施及监控、通信、收费系统的设计工作。项目总投资：55.88亿元，建安费：43.23亿元。

4175万元

哈国文

中电建（广东）

中开高速公路

有限公司

7、中山至开平高

速公路（含小榄

支线）江门段勘

察设计

2014.12

2014.12-2017.9

主线起点位于中山市东部横门岛，东接深中通道，向西经中山、江门两市，终点接开阳高速公路、高恩高速公路，是广东省沿海地区重要的东西向高速公路，联系了粤东、珠三角和粤西地区。中山至开平高速公路主线全长130.7公里，小榄支线长19.9km。其中，江门段起自西江磨刀门水道特大桥主桥东桥头，顺接中开高速公路中山段，终点为开阳高速公路，顺接在建高恩高速，江门段里程长85.597km，全线采用双向六车道高速公路标准建设，项目总投资约122.78亿元。本项目设计内容为：勘察、路线、路基路面及排水、路线交叉、桥梁涵洞、交通工程及沿线设施（管理养护及服务设施、监控、通信、收费和供配电照明等机电设施交安设施）、环境保护、概预算。江门段主线设特大桥24019m/12座、大桥9331m/25座、中小桥1357m/26座，主线桥梁总长34707m/63座（含互通内主线桥）。其中银州湖特大桥主桥为

（56.8+64.8+66.4+530+66.4+64.8+56.8）m混合式PK箱组合梁斜拉桥、磨刀门特大桥的主桥为（36.2+108.8+320+108.8+36.2）m双塔双索面组合梁斜拉桥、银洲湖特大桥辅航道桥为（90+162+100）m波纹钢腹板连续刚构桥、虎跳门特大桥主桥为（79+145×2+79）mPC连续刚构桥、台城河大桥主桥为（70+120+70）mPC连续刚构桥、潭江大桥为（50+90+50）mPC连续箱梁桥、睦州水道白石围大桥主桥为（45+70+40）m连续箱梁桥、下沙涌大桥为（50+70+50）mPC连续箱梁桥。设互通立交16处（含预留1

处），其中枢纽型互通4处（含预留1处）；设服务区2处，养护工区1处。

35783.10万元

刘先生

项目负责人业绩

项目业主

项目名称

合同签订日期

设计任务起止日期

建设规模

合同价格（元）

发包人负责人

江苏省高速公路经营管理中心

长深高速公路连云港至淮安段扩建工程可行性研究、初步勘察设计

2017.11

2018.11-2020.12

项目起自连云港市海州区宁海枢纽北,止于淮安市淮阴区王兴枢纽北,全长98.651公里。全线原位改扩建宁海（枢纽）、灌云北（枢纽）、灌云南、灌南、灌南南、高沟、涟水、淮安机场8处互通式立交,移位重建连云港南（原宁海）、伊山（原灌云西）2处互通式立交,新建涟水北1处互通式立交。全线设计速度采用120公里/小时。其中,宁海枢纽互通区主线段采用双向六车道高速公路标准扩建,路基宽度34.5米;新沂河特大桥段采用双侧分离式加宽,新建分离式路基单侧宽度13.25米;其余路段采用双向八车道高速公路标准扩建,路基宽度42米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）执行。主线共设桥梁10710.46m102座（长度以单幅计）。其中，包含新沂河特大桥一座，对既有老桥（桥宽24.5m，桥长2024.74m）保留利用，采用两侧分离式拼宽的方案，单侧桥宽13.25m，桥长2501.4m,跨越南北大堤处采用（40+65+40）m变截面连续箱梁的方案;包含跨越航道桥梁9座，跨越古泊善后河、北六塘河处，环保要求高、通航净空大，主跨分别采用了126m、85m简支钢桁梁;其余中小桥结合桥检报告采用了拼宽或者拆除新建的方案。项目总投资160.31亿元，建安费

119.885亿元。

8939万元

沈震

江苏省交通工程建设局

盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段可行性研究及勘察设计项目

2018.5

2018.5-

2021.3

高速公路，里程：38.181km，包括特大桥3座，洪泽湖湿地特大桥全长3286.2m，洪泽湖滞洪区特大桥全长9461.2m，其中跨越徐洪河航道主跨采用（85+138+85）m变截面预应力混凝土波形钢腹板连续箱梁，泗洪经济开发区特大桥全长4118.2m。金额：58.56亿元

4740.5万元

侯工

新疆交投阿乌高速公路有限责任公司

S21线乌鲁木齐至五家渠至阿勒泰公路建设项目五家渠至北屯段勘察设计

2017.6

2017.6-2019.11

一期工程第一至三合同段路线长度为102.186Km（苏交科集团股份有限公司设计），第一合同段位于阿勒泰地区福海县境内，起点于吉拉沟北侧30公里、引额济乌渠西侧1.3公里处,起点桩号K113+313.636，起点接二期工程（福海至黄花沟段）终点；终点于吉拉沟北岸接第二合同段起点，终点桩号K148+000，路线长度34.686km；第二合同段位于阿勒泰地区福海县境内，起

点于吉拉沟北岸、引额济乌干渠西侧2.3公里处，起点桩号K148+000，起点接第一合同段终点；终点于石西公路北侧25公里处接第三合同段起点，终点桩号K182+000，路线长34.001km；第三合同段位于阿勒泰地区福海县境内，起点于吉拉沟南侧20公里、引额济乌干渠西侧21公里处，起点桩号K182+000，起点接第二合同段终点；终点于石西公路南侧9公里接第四合同段起点，终点桩号K215+500，路线长度33.499km。第一、第二、第三合同段为双向四车道高速公路标准，采用分离式路基，分离式路基宽度采用2×13.25m，分离式路基间距12m，设计速度为120公里/小时。特殊路基：三个标段总计：风吹雪、风积沙段落72130.38m，盐渍土段落25593.86m。按照标段划分，一标：风吹雪、风积沙段落15214.96m，盐渍土段落18155.36m。二标：风吹雪、风积沙段落25997.42m，盐渍土段落6663.5m。三标：风吹雪、风积沙段落30918m，盐渍土段落775m。主要控制点：路线起点（二期工程福海至黄花沟段终点）、黄花沟、引额济乌干渠、吉拉沟、路线终点（第二合同段起点）、路线起点（第一合同段终点）、引额济乌干渠、吉拉沟、路线终点（第三合同段起点）、路线起点（第二合同段终点）、引额济乌干渠、石油专用公路、路线终点（第四合同段起点）。共设置大桥1座，小桥2座，U形转弯1处，涵洞50道，通道3处，服务区13处，停车区1处。

3816万元

李杰

中铁建新疆京新高速公路有限公司

京新高速（G7）巴里坤至木垒公路建设项目

2016.9

2016.9-2020.11

本项目采用双向四车道高速公路标准实施，设计速度120km/h，路基宽度27m。BMSJ-4合同段起点位于下涝坝7号大桥附近，向西经木垒县色皮口，大石头乡，终点止于奇台至木垒高速公路大浪沙互通立交，路线全长60.207km。共设大桥2223m/10座（跨径组合8*20,6*20,9*20,13*25,6*25,13*25,5*25,4*25,4*25+3*50+8*25,6*25），中桥532m/9座，隧道747.5m/1座，分离式立交5处；全线盐渍土段落共2492m，风吹雪段落共3477m。

4348.48万元

孙亮

四川公路桥梁建设集团有限公司成都至宜宾高速公路项目施工图设计施工总承包ZCB3标段经理部

成都至宜宾高速公路工程施工图设计及施工总承包ZCB3标段

2017.12

2017.12-2018.6

四川成宜高速公路开发有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、苏交科集团股份有限公司已签订《成都至宜宾高速公路项目施工图设计施工总承包ZCB3标段合同文件》，合同文件的联合体协议书中明确“1、四川公路桥梁建设集团有限公司负责本标段施工，2、四川公路桥梁建设集团有限公司和苏交科集团股份有限公司共同负责本标段施工图设计工作（含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施、环保、景观、房建等和施工图设计、预算编制以及后续服务）。3、

苏交科集团股份有限公司负责本标段施工图勘察工作。（含线外工程的定测、详勘）4、联合体双方应切实执行投标文件承诺条件及合同规定的条款，并承担各自所负的责任和风险。”根据以上合同条款，该项目设计工作由四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司及苏交科集团股份有限公司承担，勘察工作由苏交科集团股份有限公司承担，经双方友好协商，现就甲方委托乙方承担成都至宜宾高速公路ZCB3标段项目施工图勘察设计工作有关事宜，于2018年12月达成如下协议，双方共同恪守。成都至宜宾高速公路ZCB3标段全长53.974公里，特、大中桥梁17556m/48座（不包括互通匝道桥），互通式立交6座（其中1处枢纽互通）；服务区2处，养护工区1处，隧道4座，路基长度为53.974km,采用高速公路标准建设。承担的工作内容包括全长53.974公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施、环水保及绿化景观、房建、临时及线外工程等的两阶段施工图勘察设计及相应的后续服务工作。本标段共计4座隧道共计7278.5米，隧道占路线总长13.49%，桥梁共计17556m/48座，占路线总长32.53%，按设计时速120公里／小时，路基宽34.5米的微丘区双向六车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－I级，沥青混凝土路面。

工程概况包括：桥梁总长17556m/48座（其中特大桥梁1009米／1座，大中桥17051.5米／47座），互通立交6处，服务区2处，养护工区1处；主要构造物张家湾特长隧道（隧道总长3727.5米），大树坳隧道（隧道长2303.5米）、荣县枢纽（跨乐自高速）。主要构造物包括姚家沟特大桥（桥梁总长1009米，最大跨径40米的简支T梁）。建安费71.886亿元，项目总投资126.3亿元。

7188.602075万元

廖春泉

四川公路桥梁建设集团有限公司成都至宜宾高速公路项目施工图设计施工总承包ZCB4标段经理部

成都至宜宾高速公路工程施工图设计及施工总承包ZCB4标段

2017.12

2017.12-2018.6

四川成宜高速公路开发有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、苏交科集团股份有限公司已签订《成都至宜宾高速公路项目施工图设计施工总承包ZCB4标段合同文件》，合同文件的联合体协议书中明确“1、四川公路桥梁建设集团有限公司负责本标段施工，2、四川公路桥梁建设集团有限公司和苏交科集团股份有限公司共同负责本标段施工图设计工作（含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施、环保、景观、房建等和施工图设计、预算编制以及后续服务）。3、苏交科集团股份有限公司负责本标段施工图勘察工作。（含线外工程的定测、详勘）4、联合体双方应切实执行投标文件承诺条件及合同规定的条款，并承担各自所负的责任和风险。”根据以上合同条款，该项目设计工作由四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司及苏交科集团股份有限公司承担，勘察工作由苏交科集团股份有限公司承担，经双方友好协商，现就甲方委托乙方承担成都至宜宾高速公路ZCB4标段项目施工图勘察设计工作有关事宜，于2018年12月达成如下协议，双方共同恪守。成都至宜宾高速公路ZCB4标段全长49.263公里，特、大中桥梁10427.245米／59座（不包括互通匝道桥），互通式立交4座（其中1处枢纽互通）；服务区1处，无隧道，路基长度为49.263km,采用高速公路标准建设。承担的工作内容包括全长49.263公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施、环水保及绿化景观、房建、临时及线外工程等的两阶段施工图勘察设计及相应的后续服务工作。本标段无隧道，桥梁占路线总长21.17%，按设计时速120公里／小时，路基宽34.5米的微丘区双向六车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－I级，沥青混凝土路面。工程概况包括：桥梁总长10427.245米／59座（其中特大桥梁1011米／1座，大中桥9416.245米／58座），互通立交4处，服务区1处；主要构造物包括沙子沟特大桥（桥梁总长1011米，最大跨径40米的简支T梁）。项目总投资60.5亿元，建安费40.396亿元。

4039.625166万元

廖春泉

江苏省交通工程建设局

宜兴至长兴高速公路江苏段勘察设计

2015.6

2017.3-2017.8

路线全长25.453公里。 全线采用双向六车道高速公路标准，起点至庙山一号隧道段设计速度采用120公里/小时，路基宽度 34.5米，其中分离式路基单宽17米，单幅隧道限界净宽15.25 米；庙山一号隧道及以南段设计速度为100公里/小时，采用分 离式路基，路基单宽16.75米，单幅隧道限界净宽14.75米。全 线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余技术指标按部颁 《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)和国颁《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分）执行。 全线设置主线大中桥10 座，互通主线桥5座、匝道桥5座、宁杭高速拼宽桥2座，主线 上跨分离式立交桥4座，支线上跨分离式立交桥1座，车行天桥 2座，渡线桥2座。 全线设置梅子岭（长342m）、庙山一号（长 503.5m）、庙山二号（长806.5m）、葡萄岭（总长约2500米，其 中江苏段长约1800m）4座隧道。全线隧道采用双向六车道。全 线设置堰南枢纽、张渚、云湖3处互通式立交，服务区 17782.58m2）、养护工区（2075.5m2）各1处，匝道收费站2 处（12000㎡）。总投资39.787亿元，建安费23.266亿元

3250万元

李海涛

古浪县交通运

S315线古浪至凉州区公路改建工

2016.5

2016.5-2017.5

S315线古浪至凉州区公路改建工程项目总里程99.932Km，其中KO+000-K24+070段、双塔园区支线，全长26.835Km，采用一级

1300.04

万元

段明海

输局

程

公路技术标准建设;平安路支线，全长1.292Km，采用城市主干道技术标准建设:其他路段，全长71.805Km，采用二级公路技术标准建设。设计时速分段采用80km/h、60km/h和40km/h，路基宽度分段采用26m、23.5m和12m,全线采用沥青混凝土路面，共设置大桥196m/2座、中桥139.48m/2座,涵洞197道。

新疆维吾尔自

治区交通建设

管理局

京新高速（G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建工程

2015.3

2015.3-2016.9

第一合同段路线起于大黄山幸福路口枢纽互通西侧，止于甘河子互通东侧，路线全长24.200km。主线采用八车道高速公路标准进行建设，设计速度120km/h,分离式路基宽2×20.75m。桥涵设计荷载等级采用-Ⅰ级，本合同段共设中桥271.7m/5座（拼宽利用）小桥136.62m/7座（均为拼宽利用），设涵洞46道，本合同段设置互通式立交1处为南泉子A型单喇叭互通式立交，设置服务区1处（大黄山服务区）、匝道收费站1处（南泉子匝道收费站）；设置监控系统、收费系统、通信系统等设施（包含监测设施）。第二合同段路线起于甘河子互通立交东侧，止于天池互通立交西侧，路线长28.113km。主线设置中、小桥17座（拼宽利用）、涵洞83道，设置互通式立交4处（甘河子、上户沟、五工梁、天池互通式立交），分离式立交3处

3587.7635万元

陈媸

江苏省交通工程建设局

海安至启东高速公路主体工程勘察设计

2013.6

2013.6-2014.5

海启高速全长58公里，高速公路标准，互通立交4处，特大桥1座，江海大桥主桥上部结构采用（39+60+43）m（左幅）/（43+60+39）m（右幅）三跨错孔布置预应力混凝土变截面连续箱梁。主要工作内容：本标段58公里路基、路面、桥涵、交叉工程、安全设施的初勘、详勘、初测、定测、测量（其中高程控制测量等级为国家二等水准测量、平面控制测量达到二等或C级GPS测量相关精度要求）、初设、施工图设计及总体设计配合。

4798万元

徐敏

江苏省交通工程建设局

南通至洋口港区高速公路勘察设计项目

2010.7

2010.7-2012.8

线路全长36.66公里。包括路基、路面、桥梁、全线机电工程及交通安全设施设计。

4109万元

周伟

江苏沪宁高速

公路扩建工程

指挥部

沪宁高速公路常州段扩建工程勘察设计

2003.6

2003.6-2006.6

沪宁高速公路（江苏段）扩建工程常州段路线全长42.659公里，改造后路基宽度42.5米，双向八车道

2773万元

王工