招标
海洋石油709船厂修项目重新招标采办计划公告
船厂修艉推进器艏侧推推孔井架基座工程一般服务海洋石油船舶驻坞船舶靠离码头系解缆搭脚手架坞修船体外搭架接拆临时疏水管搭拆上下船扶梯机舱污油水抽出处理住舱地板铺保护层防滑三防布岸吊服务供水岸上管供淡水冰机冷却水甲板面设备保护三色彩条布罩船底单波束测深仪古野多普勒计程仪浅剖探头ADCP探头多波束探头高压水冲洗坞修工程不锈钢链条防碰垫圆柱防腐锌块压载舱人孔盖拆检橡胶密封垫橡胶垫片压载水舱油漆船抗横倾调载水舱升降桨舱高低位海底阀箱淡水舱道门螺丝锚链舱锚链筒锚及锚链设备转环组不锈钢钢箍锚唇船底塞速干水泥船舶测厚量水管不锈钢帽船壳板检查船侧板甲板间肋骨轮机工程侧推器左艉推螺旋桨艏侧推电机艏侧推桨毂伸缩桨转舵液压泵艉推进装置艉推桨叶左艉推桨毂液压油备件左主推电机电机轴承右推进器转舵油泵伸缩桨推进装置伸缩桨桨叶伸缩桨液压泵伸缩桨离合器液压泵伸缩桨升降液压泵升降液压泵联轴器弹性块转舵液压泵联轴器弹性块燃油舱更换钢板B级船用钢板板人孔道门垫床雷达液位传感器信号缆通海阀门中央冷却器舷外排出阀镀锌无缝钢管空调冷却海水泵舷外排出阀污水舷外排出防浪阀辅机海水泵舷外排出阀洗衣排水泵舷外排出阀锚机冷却水舷外排出阀舷外防浪阀阀体通海管路海水管路中冷器海水管8孔法兰直角弯头主机海水泵进出口海水管四通管异径管接头标准八孔法兰空调冷凝器海水进口管镀锌无缝厚壁钢管导缆轮推拉门左右锚锚链轮左锚锚链轮刹车带不锈钢螺栓磁罗经底座后桅灯不锈钢桅灯底座通风口电缆固定架救助艇艇架吊艇钩吊艇架不锈钢钢丝绳钢丝换新救助艇操纵台底部角铁救助艇液压管路支撑角钢救助艇修理密封胶水消防水龙带箱角铁支架救生圈支架正方形钢板扁形钢板消防铁锹支架灭火器支架救生筏登乘梯扶手栏杆舷窗外雨帘吊车油漆吊机本体内六角螺栓刹车片齿轮油不锈钢雨刮臂雨刮片吊机栏杆30TeA架换能器导流罩机舱烟囱透气帽管路镀锌6mm厚壁钢管透气帽换新舱室卫生间地漏管路更换风速风向仪传感器换新电线管加固鹅颈管换新主甲板船尾灯架变形换新电缆支架舱室水密门变形校正密封胶条海水总管隔离阀主海水泵进口阀主海水泵出口截止阀主海水泵出口总管隔离阀机舱四个污水井吸口阀中央淡水冷却水泵进出口阀安全阀速闭阀闸阀泵及电机空调海水泵消防通用泵舱底污水泵压载水泵主机中央淡水泵应急消防泵专用舱底水泵日用海水泵中央空调系统中央空调压缩机风机电机空调风机白铁皮风管绝热材料风箱隔热保温棉新风口百叶窗加热器高压耐油垫片调节风闸蒸发器空调压缩机附件圆柱形减震块铜管船隔热棉油水分离器15PPM报警装置空压机空气瓶间伙食冰机制冷系统蒸发压力调节阀液压绞盘生活污水装置柜体内部污水接收滑油分油机升级改装工程弹性膨胀节肉库融霜管路改造接水盘A60等级防火自闭门防火门门框机舱水密门蓄能器机舱杂项通风管主甲板管路更换围油槽四孔法兰钢质截止阀不锈钢快速接头人孔道门床垫主机膨胀水箱机舱风口百叶窗主机排烟总管排烟管垫床机舱通风机间不锈钢钢板救助艇收放装置主机安保控制箱主中央淡水冷却器清洗沙子主柴油机空冷器主柴油机机体连接管路裂缝罗经甲板烟囱百叶窗防护网不锈钢滤网不锈钢丝网空调改造不锈钢板变频间空调现场清理清洁剂洗衣粉擦机布风机及电机尾舵桨舱风机艏侧推舱送风机卫生间抽风机应急发电机室送风机厨房送风机蓄电池间抽风机电机底座除锈刷主配电屏主开关主发电机主开关左/右主推主开关汇流排隔离开关钻井配电主开关左/右变频变压器绕组副发电机690V主配电板屏400V配电板屏应急配电板屏主变压器照明变压器侧推自耦变压器电气杂项空调控制箱接线箱灯具信号灯航行灯圆形钢板U型架380V对外供电箱220V对外供电箱更换淡水泵控制箱DP改造穿线工程充放电间到后驾控台大桅到后驾控台UPS电源线电缆船辉固信号梯式镀锌电缆桥架电缆线号标牌电缆标牌穿线辅助工作穿舱件堵料导流罩船底测流设备地层剖面仪仪器房减震隔音地垫环保橡胶地垫CPT电缆牵引滑轮维修尼龙棒不锈钢插销直头黄油嘴激光测量旗绳M36*300螺栓天车滑轮组井架螺栓防松垫片油管配套压制接头软油管不锈钢扎带工具绞车井架冲洗打磨刷漆顶驱电子机械限位开关顶驱上限位机械触碰开关游车滑轮组轴销游车侧向扶正轮顶驱工作房顶驱高度传感反光板司钻房西卡牌耐候结构胶雨刮器骨架太阳膜抓管机钳头液压泵站观察孔保温敷设316L不锈钢高压单向球阀不锈钢扁钢空调安装空调固定架密封条空调冷剂空调船基盘绞车绞车排缆器海底基盘基盘声通收放通道锁紧带托盘轨道基盘轨道泥浆泵舱右舷舱壁保温层泥浆泵混合泵泵及管路冷却淡水泵冷却系统海水阀蝶阀截止止回阀室外配电箱室外摄像头网线铁钻工基座泥浆管路进口管路出口管路岩棉保温层机舱通风通道内管路铜镍管右舷泥浆舱板材型材混合砂泵泥浆搅拌器透气管测深管测深头通道道门机械送风菌型通风帽鹅颈式通风筒舱顶灯钻井泥浆舱海底阀箱黑水舱改造铁质人孔盖舱室涂装工程电气工程变频器系统升级伸缩桨变频器尾桨变频器做风口栅栏空调风管
金额
-
项目地址
-
发布时间
2022/10/21
公告摘要
项目编号-
预算金额-
招标公司-
招标联系人-
标书截止时间-
投标截止时间-
公告正文
海洋石油709船厂修项目重新招标采办计划公告
海洋石油709船厂修项目重新招标采办计划公告
采办计划公告
为便于供应商及时了解项目采办信息，现将海洋石油709船厂修采办计划公开如下：
| 序号 |
采办包 名称 |
采购范围与主要技术指标 |
预计采办时间
|
供应商资质基本要求 |
业绩要求 |
备注（船舶作业区域） |
| 1 |
海洋石油709船厂修 |
1、 检验要求：中间检验，工期要求：40天； 2、 预计进厂时间：2022年11月中下旬； 3、 服务范围：船厂服务、坞修工程、甲板工程、轮机工程、电气工程、钻井及仪器工程等。 4、 船舶主要参数 ●船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 ●主机功率：2088*3*千瓦 ●艉推进器：2200千瓦*2套 ●艏侧推：630千瓦*2套 5、船坞要求：干坞 |
2022年10月底 |
具有中海油海上设备维修资格证书及船舶厂/坞修资质，或国有大中型船厂 |
具有五年内2艘海洋石油工程船的厂修业绩 |
计划修理区域：广东及广西区域 |
本次公开的采办计划是本项目采办工作的初步安排，实际采购应以相关采购公告和采购文件为准，所有提供和反馈的信息只作为项目采办参考。
本次公告有效期是2022年10月21日至2022年10月27日止。在此期间，有意参与本采办包的系统用户可在集团公司采办系统中提交反馈材料。
中海油服-采办共享中心-船用采购部
2022年10月21日
附件1： 附件4.3b海洋石油709船厂修规格书及报价清单--2022-10-20-最新.xlsx 附件4.3b海洋石油709船厂修规格书及报价清单--2022-10-20-最新.xlsx
| 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 | 海洋石油709船厂修项目技术规格书及报价清单 |
| 序号 | 设备名称 及规格型号 | 数量 | 修理内容及技术要求 | 所需材料及备件 | 所需材料及备件 | 所需材料及备件 | 费用（元，含增值税） | 费用（元，含增值税） | 费用（元，含增值税） | 费用（元，含增值税） | 费用（元，含增值税） | 备 注 |
| 序号 | 设备名称 及规格型号 | 数量 | 修理内容及技术要求 | 材料名称及规格型号 | 单位 | 数量 | 人工单价 | 人工总价 | 材料单价 | 材料总价 | 合计总价 | 备 注 |
| 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 | 修理方施工人员需持有有效的作业资格证，如焊工证、登高架设作业证、电工证等，并满足当地及我方现行疫情防控政策，由此产生的费用由修理方负责。不得收取我方需要专业厂家修理人员修理项目的管理费。 |
| ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 | ★需要干坞，因要对井架进行调平，航道要求：除掉潮汐影响外，航道水深要大于6.8米，通航高度要大于39米，保证船舶能安全通航进坞。 |
| 一 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | G-000 一般服务（按总工期 40天预计，其中：靠码头修理25天，进坞修理15天，含试航1天。） 海洋石油709船参数：船长：80m；船宽：18m；型深：7.4m；最大吃水：6.0m；空载吃水：4.7m；总吨位：3283t；净吨位：984t，最大高度总高（轻载水线至井架顶部）：33.5m。 服务项目按实际发生的数量计算。 | |
| G-001 | 船舶停靠码头 | 按80m计。 | 天 | 25 | 按实际天数结算。 | |||||||
| G-002 | 船舶驻坞（由投标方根据实际情况确定天数） | 天 | 15 | 按实际天数结算。 | ||||||||
| G-003 | 船舶进出坞 | 次 | 1 | |||||||||
| G-003-1 | 拖轮配合进出坞各一次 | 进、出坞各需拖轮一艘。 | 次 | 2 | ||||||||
| G-003-2 | 引水员配合进出坞各一次 | 进、出坞各需引水员一名。 | 次 | 2 | ||||||||
| G-004 | 船舶靠离码头系解缆（4次） | 次 | 4 | |||||||||
| G-005 | 坞内拆装两舷及艏艉施工脚手架（包干价） | 搭脚手架。 | 坞修船体外搭架 | m³ | 10000 | 厂修期间包干价（该项搭架工程包含所有坞修内部使用的脚手架，包括船体四周及月池内部的脚手架）甲板8000m³，钻井2000m³。 | ||||||
| G-006 | 接拆临时疏水管 | 次 | 2 | |||||||||
| G-007 | 搭拆上下船扶梯次 | 次 | 4 | |||||||||
| G-008 | 机舱污油水抽出处理 | 海事局认可的，有公司资质的清油队施工抽出运走处理（修理期间机舱污油水总包）出具接收证明。 | 项 | 1 | ||||||||
| G-009 | 住舱地板铺保护层 | 使用防滑三防布覆盖保护，位置包括主甲板生活区走廊、餐厅、吸烟室、会议室、仪器房，第一艏楼甲板走廊，第二艏楼甲板走廊、艇甲板走廊及船长、经理、轮机长房间地板；驾驶台、集控室地板；面积约1000㎡。（船长、经理、轮机长、会议室房间需要定期维护）。 | 防滑三防布 | ㎡ | 1000 | |||||||
| G-010 | 清除生活垃圾及其他垃圾 | 厂方需按照垃圾分类要求提供相对应的垃圾箱放在主甲板后面，每天修理结束后及时清理干净；提供海事局认可的垃圾回收证明（1张）。 | 天 | 35 | 按实际天数结算。 | |||||||
| G-011 | 50吨岸吊服务 | 修理期间包干价。 | 项 | 1 | 修理期间包干价 | |||||||
| G-012 | 供水： | |||||||||||
| G-012-01 | 拆接生活用淡水管 | 路次 | 2 | 按实际天数结算。 | ||||||||
| G-012-02 | 岸上管供淡水 | 提供清洁卫生生活用水。 | t | 2000 | 按实际用水结算（含淡水舱洗舱水）。 | |||||||
| G-012-03 | 冰机冷却水 | 提供冰机冷却水（淡水）。 | 天 | 15 | 按实际天数结算。 | |||||||
| G-013 | 船舶在厂消防安全规范 | 船舶在厂期间需要提供满足要求的消防设施及设备，包括但不限于，提供满足消防压力要求的管路两路次，动火作业现场的消防器材，每天进行消防值班及巡回检查，注明动火点及作业人员，进厂后需厂方提供船方与厂方联合演习的应急预案，经船方人员审核后进行联合演习。 | 项 | 1 | 所有消防设备设施由船厂提供。 | |||||||
| G-014 | 供电： | |||||||||||
| G-014-01 | 拆接岸电电缆 | 次 | 2 | |||||||||
| G-014-02 | 供船岸电（380V） | 应船方要求提供合适的岸电供应（AC380V/50Hz/300A)。 | kw.hr | 80000 | 按实际用电结算。 | |||||||
| G-015 | 甲板面设备保护 | 用防水油布罩（三色彩条布罩）对甲板面设备进行保护。设备如下： 1、救助艇及艇架1个，救生筏10个，扫海灯，驾驶台顶雷达天线及其他助航设备天线等，面积约150㎡。 2、钻井司钻房，气瓶间，HPU泵站，顶驱，铁钻工，牵引主绞车，猫道机，抓管机，后甲板泵撬，基盘系统及其他辅助设备等，面积约1000㎡。 3、裸露外面的电缆，日光灯，投光灯等进行防护，面积约50㎡。 4、全船舷窗保护圆窗加方形窗共计110个，驾驶台的大玻璃使用防水彩布整圈包裹，面积约100㎡。 5、仪器CPT绞车，声速绞车，地貌绞车，JPC绞车，空调外机等，面积约200㎡。 6、吊车驾驶楼及吊车液压管路等，面积约100㎡。 | 三色彩条布罩 | ㎡ | 1600 | 材料厂供。 | ||||||
| G-016 | 油漆桶及固体污染物 | 修理期间用完的废油漆桶，灯管，废油桶等固体污染物由厂方统一回收，提供有资质单位的回收接收证明（约1.8t）。 | 油漆桶及固体污染物 | t | 1.8 | 出具有资质单位的接收单据一份。 | ||||||
| G-017 | 通风、照明、清淤 | 项 | 1 | 厂修期间通风、照明、清淤包干价。 | ||||||||
| G-018 | 船底探头和舷窗（25个）保护 | 测深仪，计程仪，浅剖探头，ADCP探头，多波束探头，25个舷窗。 | 项 | 1 | 喷砂前做好防护 | |||||||
| G-019 | 高压水冲洗 | 对全船用高压水冲洗。 | 次 | 2 | 出坞前和离厂前 | |||||||
| G-020 | 动火部位告示牌 | 修船期间，船厂应在船舶舷梯口处设立动火部位告示牌，厂方负责将每天动火部位标注在告示牌上，注明看火责任人，并动火前得到船长的作业许可证。 | 项 | 1 | ||||||||
| 船厂服务项目小计 | 船厂服务项目小计 | 船厂服务项目小计 | 船厂服务项目小计 | 船厂服务项目小计 | 船厂服务项目小计 | 船厂服务项目小计 | ||||||
| 二 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 | 坞修工程 ：要求每天开工前厂方需向船方申报当天工作内容，油漆作业厂方每道工序前需经过船方认可后进行下一道作业。每天下工前厂方需清理作业现场。 确保修船期间全船干净整洁，安全施工。修船结束需用洗洁精，高压淡水清洗全船。清洁后检查甲板地漏有无堵塞，并疏通。 |
| 1 | D-100-甲板 | |||||||||||
| D-101 | 船壳板（龙骨至轻载水线部分，包括月池） | 1605 | 自龙骨至轻载水线之间船底部分包括艉舵桨高压淡水冲洗，船壳板海生物全部清除干净，100%喷砂SA2.5级除锈见白，见白处通刷底漆2度，中间漆1度，通涂防污漆2度（月池内包括防浪横档100%喷砂SA2.5级除锈见白，见白处刷底漆2度，中间漆1度，通涂防污漆2度）。需要厂方搭脚手架（G-005包括此项）。 | ㎡ | 1605 | 详细施工按本船《涂装说明书，编号H030》，如油漆型号和色号有改变，以油漆公司提供的油漆型号和色号为准，涂漆前通知大副检查。油漆船供。 | ||||||
| D-102 | 船壳板（轻，重载水线部分） | 200 | 高压淡水冲洗，船壳板海生物全部清除干净，100%喷砂SA2.5级除锈见白，见白处刷底漆2度，通涂水线面漆2度。需要厂方搭脚手架（G-005包括此项）。 | ㎡ | 200 | 详细施工按本船《涂装说明书，编号H030》，如油漆型号和色号有改变，以油漆公司提供的油漆型号和色号为准，涂漆前通知大副检查。油漆船供。 | ||||||
| D-103 | 船壳板（重载水线以上部分） | 500 | 高压淡水冲洗，船壳板海生物全部清除干净，100%喷砂SA2.5级除锈见白, 全部重载水线以上部分船壳板刷底漆2度然后全部涂蓝色面漆2度。需要厂方搭脚手架（G-005包括此项）。 | ㎡ | 500 | 详细施工按本船《涂装说明书，编号H030》，如油漆型号和色号有改变，以油漆公司提供的油漆型号和色号为准，涂漆前通知大副检查。油漆船供，面漆为蓝色。 | ||||||
| D-104 | 船舶各种标识 | 1 | 1、船壳板上的艏，舯，艉六面水尺，船名，船籍港，载重线标志，侧推及升降浆标志，球鼻标志等按原标准涂2度面漆。 2、甲板面及生活区各种应急标识，水舱标识，透气帽标识，及通风标识等按原标准涂2度面漆；需要厂方搭脚手架（G-005包括此项）。 | 项 | 1 | 详细施工按本船《涂装说明书，编号H030》，如油漆型号和色号有改变，以油漆公司提供的油漆型号和色号为准，涂漆前通知大副检查。油漆船供。 | ||||||
| D-105 | 船舷嵌入式D型防碰垫，外挂轮胎及其固定链条 | 1 | 1、80%链条受力脱焊，需重新焊接，链条316不锈钢材质，尺寸：316不锈钢链条Φ12mm×1.2m，预计120条重新焊接，约换新40条换新； 2、需要厂方搭脚手架（G-005包括此项）。 | 316不锈钢链条Φ12mm×1.2m | 条 | 40 | 所需材料工具船厂提供。 | |||||
| D-105 | 船舷嵌入式D型防碰垫，外挂轮胎及其固定链条 | 1 | 1、安装嵌入式D型防碰垫，型号：D400,长3.0m，焊接大头螺母为：M36*150mm，需要5根螺杆及螺母，安装后加防护链条。 | 项 | 1 | 防碰垫及安装螺杆和螺母船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-106 | 更换防腐锌块 | 1 | 1、船首侧推管道共计8块9kg长方形锌块，2块23.3kg水滴形（半桃型）锌块。 2、伸缩桨舱下面共计10块23.3kg水滴形（半桃型）锌块，伸缩桨导流罩上共计6块9kg长方形锌块。 3、右舷后海底门里3块5.6kg长方形锌块，左舷后海底门里2块5.6kg长方形锌块。 4、船尾左右主推盖板共计30块23.3kg水滴形锌块，螺旋桨导流罩共计20块9kg长方形锌块。 5、左舷艏侧推后高位海底箱里3块5.6kg长方形锌块。 6、压载舱内共计36块9kg长方形锌块。在艏尖舱2块，NO.1舱2块，NO.2舱P/S各2块，NO.3舱P/S各2块，NO.4舱P/S各2块，NO.5舱P/S各1块，抗横倾舱P/S各4块，减摇舱P/S各4块。 7、钻井月池及基盘需要15块9kg长方形锌块，13块5.6kg长方形锌块，共计28块。 8、仪器船底换能器舱及水下设备需要20块5.6kg长方形锌块，共计20块。 9、以上所有锌块检查打磨更换。 | 项 | 1 | 锌块船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-107 | 压载舱 | |||||||||||
| D-107-1 | 人孔盖 | 1 | 人孔盖拆检：共28个人孔盖，更换道门26个橡胶密封垫，回装后测试水密性。 | 橡胶密封垫 | 个 | 26 | 橡胶垫片、其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-107-2-01 | 压载水舱（12个） | 2405 | 高压淡水刷洗清洁，约50％面积除锈打磨见白，除锈部分涂防锈底漆2度，压载水舱漆2度（总仓容 962m³）。除锈打磨时通风要求一路进风，一路抽风，要求压载舱负压，减少粉尘进入机舱。检查舱室内部钢板腐蚀程度，根据情况割除换新。上次修船尾压载舱腐蚀较严重，重点检查。 | ㎡ | 2405 | 油漆船供，其他材料工具船厂供 。 | ||||||
| D-107-2-02 | 抗横倾调载水舱（2个） | 714 | 高压淡水刷洗清洁，约50％面积除锈打磨见白，除锈部分涂防锈底漆2度，压载水舱漆2度（总仓容 408m³）。除锈打磨时通风要求一路进风，一路抽风，要求抗横倾调载水舱负压，减少粉尘进入机舱。 | ㎡ | 714 | 油漆船供，其他材料工具船厂供 。 | ||||||
| D-107-3 | 艏侧推推孔（2个） | 60 | 100%喷砂SA2.5级除锈见白，见白处通刷底漆2度，中间漆1度，通涂防污漆2度。 | ㎡ | 60 | 油漆船供，其他材料工具船厂供 。 | ||||||
| D-107-4 | 升降桨舱 | 80 | 100%喷砂SA2.5级除锈见白，见白处通刷底漆2度，中间漆1度，通涂防污漆2度。 | ㎡ | 80 | 油漆船供，其他材料工具船厂供 。 | ||||||
| D-107-5 | 高低位海底阀箱（4个) | 80 | 100%喷砂SA2.5级除锈见白，见白处通刷底漆2度，中间漆1度，通涂防污漆2度。 | ㎡ | 80 | 油漆船供，其他材料工具船厂供 。 | ||||||
| D-108 | 淡水舱 | |||||||||||
| D-108-1 | 人孔盖 | 1 | 人孔盖拆检：6个淡水舱，共12个人孔盖，更换道门8个橡胶密封垫，回装后测试水密性。 视腐蚀情况更换道门螺丝。 | 人孔道门橡胶密封垫 | 个 | 8 | 橡胶垫片、道门螺丝、其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-108-2 | 淡水舱 | 480 | 高压淡水刷洗清洁，约30％面积除锈打磨见白，除锈部分涂防锈漆2度，水舱面漆2度（总仓容 455m³）。除锈打磨时通风要求一路进风，一路抽风，要求淡水舱负压，减少粉尘进入机舱。 | 除锈刷漆面积 | ㎡ | 480 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。工作结束后，盖道门前需大副确认。 | |||||
| D-109 | 锚、锚链、锚链舱、锚链筒等设备 | |||||||||||
| D-109-1 | 锚及锚链设备 | 1 | 1、左右锚及锚链送至坞底排好， 左右舷前四节与第十一节至十四节调换，需要拆解肯特连接链环约12个。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-109-1 | 锚及锚链设备 | 1 | 2、三个锚及2条锚链，锚链的规格：AM3-44 GB/T 549-1996-Ф44mm，每条锚链20节550m长，100%喷砂SA2.5级喷砂；涂2度底漆2度锚链漆，每节锚链末端即锚节处做涂白漆标识。 | 除锈刷漆长度 | m | 1100 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-109-1 | 锚及锚链设备 | 1 | 3、检查锚杆，锚爪，转销，锚头转环，视情况补焊，更换2条锚链的转环组和锚端卸扣。 | 项 | 1 | 油漆、转环组和锚端卸扣船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-109-1 | 锚及锚链设备 | 1 | 4、锚及锚链视实际情况补焊（补焊率约5%），视情况进行锚爪校正。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-109-1 | 锚及锚链设备 | 1 | 5、锚链直径测量，锚链Ф44mm，锚称重，锚重3060kg，出具检验报告。 | 项 | 1 | 记录一式5份交船。 | ||||||
| D-109-1 | 锚及锚链设备 | 1 | 6、第一节到最后重新标记（厚5mm×直径80mm 316不锈钢钢箍）。 | 厚5mm×直径80mm 316不锈钢钢箍 | 个 | 60 | 材料工具船厂供。 | |||||
| D-109-2 | 锚链筒及锚唇 | 1 | 1、锚唇磨损严重出坑的部位焊补打平，整体打磨除锈，涂2度底漆和2度面漆，面积约1㎡。 2、锚链筒内部100%喷砂，SA2.5级喷砂，涂2度底漆2度锚链漆，面积约80㎡。 | 锚唇磨损严重出坑的部位焊补打平，除锈油漆面积 | ㎡ | 1 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-109-2 | 锚链筒及锚唇 | 1 | 1、锚唇磨损严重出坑的部位焊补打平，整体打磨除锈，涂2度底漆和2度面漆，面积约1㎡。 2、锚链筒内部100%喷砂，SA2.5级喷砂，涂2度底漆2度锚链漆，面积约80㎡。 | 锚链筒内部100%喷砂，SA2.5级喷砂；涂2度底漆2度锚链漆面积 | ㎡ | 80 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-109-3 | 锚链舱(左、右) | 1 | 1、左右锚链舱共计2个，锚链舱是圆柱形，面积共120㎡， 清洁污泥积水，打磨除锈30%见白，除锈面积约36㎡，除锈部分涂2度底漆，然后所有面积涂面漆2度。 2、舱底木质底板换新，弃链器拆检并活络。 | 除锈面积 | ㎡ | 36 | 详细施工按本船《涂装说明书，编号H030》，如油漆型号和色号有改变，以油漆公司提供的油漆型号和色号为准，涂漆前通知大副检查。油漆船供，其他材料工具厂供。 | |||||
| D-110 | 船底塞 | 1 | 1、拆下，检查，复位，涂覆速干水泥，拆检后做水密密性试验，共计40个。 2.严重腐蚀者更换，更换后做水密性试验，预估约5个。 | 船底塞（预估更换5个） | 个 | 5 | 工具和材料船厂供，作业时大副水手长在场。 | |||||
| D-110 | 船底塞 | 1 | 1、拆下，检查，复位，涂覆速干水泥，拆检后做水密密性试验，共计40个。 2.严重腐蚀者更换，更换后做水密性试验，预估约5个。 | 速干水泥 | kg | 20 | 工具和材料船厂供，作业时大副水手长在场。 | |||||
| D-111 | 船舶测厚 | 4000 | 1、船舶按照要求进行超声波测厚并出具报告。 2、按照CCS要求对外板，横带，阀箱，艏尖舱，艉尖舱等测量出具报告。 3、中剖面，轻重载重水线区域，机舱区域，月池等测厚4000点，并提供报告。 | 点 | 4000 | 按照CCS要求对外板，横带，阀箱等测量出具报告，按实际检测点数结算。 | ||||||
| D-112 | 水舱量水孔及量水管 | 1 | 1、20个量水孔锈蚀滑丝，攻丝，使用铜套做母，不锈钢帽做公，不锈钢帽做字母钢印标注水舱名称 。 2、如果发现水舱里测量水管锈蚀，需割除更换，镀锌量水管尺寸：长5m×直径43mm×壁厚4mm，预估5根。 | 铜套做母扣，316L不锈钢帽做公扣 | 套 | 20 | 材料工具船厂供，不锈钢帽换成统一型号。 | |||||
| D-112 | 水舱量水孔及量水管 | 1 | 1、20个量水孔锈蚀滑丝，攻丝，使用铜套做母，不锈钢帽做公，不锈钢帽做字母钢印标注水舱名称 。 2、如果发现水舱里测量水管锈蚀，需割除更换，镀锌量水管尺寸：长5m×直径43mm×壁厚4mm，预估5根。 | 镀锌量水管尺寸：长5m×直径43mm×壁厚4mm。 | 根 | 5 | 材料工具船厂供，不锈钢帽换成统一型号。 | |||||
| D-113 | 船壳板检查 | 1 | 1、上次坞修检查发现：约FR50右舷船底有2处明显凹陷，右舷吊车筒体往后至4号右压载舱前部位置轻重载重线之间有约7处凹陷，4号右压载舱中后部满载载重线上约10cm处有1处明显凹陷（此几处凹陷点，CCS验船师当时建议下次坞修时最好换板）。 2、检查船体外船壳板形状是否存在类似变形或凹陷情况，若存在一并割除更换新板，割补部分做水密性及气密性实验，割除和焊接要符合CCS要求，并由CCS验船师进行检验合格。 3、预估割补面积：15㎡，船侧板规格：14B；甲板间肋骨规格：L180x110x12，长30m。 4、割补部分打磨见白刷底漆2度，中间漆1度，通涂防污漆2度。 | 船侧板规格：14B（厚14mm船用B级钢） | ㎡ | 15 | 按照CCS要求对船壳板，肋骨进行焊接，做水密性及气密性实验，所需油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-113 | 船壳板检查 | 1 | 1、上次坞修检查发现：约FR50右舷船底有2处明显凹陷，右舷吊车筒体往后至4号右压载舱前部位置轻重载重线之间有约7处凹陷，4号右压载舱中后部满载载重线上约10cm处有1处明显凹陷（此几处凹陷点，CCS验船师当时建议下次坞修时最好换板）。 2、检查船体外船壳板形状是否存在类似变形或凹陷情况，若存在一并割除更换新板，割补部分做水密性及气密性实验，割除和焊接要符合CCS要求，并由CCS验船师进行检验合格。 3、预估割补面积：15㎡，船侧板规格：14B；甲板间肋骨规格：L180x110x12，长30m。 4、割补部分打磨见白刷底漆2度，中间漆1度，通涂防污漆2度。 | 甲板间肋骨规格：L180x110x12 | m | 30 | 按照CCS要求对船壳板，肋骨进行焊接，做水密性及气密性实验，所需油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| 2 | D-200-轮机 | |||||||||||
| D-201 | 侧推器（艏侧推） 厂家：KAWASA KIMARINE MACHINE RYCO.LTD /武汉川崎 型号：1LA8 405-4AB64-Z 马达功率：630KW 螺旋桨直径：1650mm 桨叶4页 | 2套 | ||||||||||
| D-201-1 | 艏侧推 | 2 | 1、拆除侧推器格栅，检查桨毂（漏油、变形、裂纹、缠渔网等情况），清理后恢复格栅，船体喷漆时，桨叶及轴部分需三色彩条布罩（G-017包括此项）包扎防护，需10㎡。 2、桨叶（桨叶直径：1650mm)4页，清洁除垢，检查桨叶有无缺陷，如有修复。 3、检查左右桨叶零位和最大螺距与驾驶台显示是否一致，偏差校正。 | 项 | 1 | 材料工具船厂供。 | ||||||
| D-201-2 | 艏侧推电机（功率：630KW ） | 1 | 1、拆除电机电缆。 2、解体电机，更换轴承，轴封，弹性联轴器。 | 项 | 1 | 备件船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-201-3 | 艏侧推桨毂 | 1 | 1、拆检2#艏侧推桨毂，内部检查磨损情况，更换密封件。 2、装配后密性试验，桨叶零位校对，试运转无异响和泄漏现象。 3、负荷试验，检查运转情况。 | 项 | 1 | 备件、专用工具船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-201-4 | 转舵液压泵 参数：380V 50Hz, 5.5KW 厂家：武汉川崎 | 1 | 1、液压泵拆检，弹性联轴器，轴承更换。 2、齿轮和端面间隙测量，齿轮如有磨损修复。 | 项 | 1 | 备件、专用工具船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-202 | 艉推进装置 厂家：SCHOTTEL GERMANY 型号：SRP 2020 FP | 2套 | ||||||||||
| D-202-01 | 艉推桨叶 | 1 | 1、桨叶（桨叶直径：2600mm）4页，清洁除垢，检查桨叶有无缺陷，如有修复。 2、检查桨毂（漏油、变形、裂纹、缠渔网等情况），导流罩及转舵本体部分，淡水冲洗，海生物清除，除锈见白，刷底漆2度，面漆2度。面积50㎡，需要厂方搭脚手架（G-005包括此项）。船体喷漆时，桨叶及轴部分需三色彩条布罩（G-017包括此项）包扎防护，需20㎡。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-202-02 | 左艉推桨毂 | 1 | 1、拆卸左艉推螺旋桨，更换桨毂水下密封更换密封件。 2、左舵桨系统油换新（约4000L）。 | 项 | 1 | 液压油、备件、专用工具船供，其他材料工具船厂 供。废油厂方负责回收处理。 | ||||||
| D-202-03 | 左主推电机（功率2200KW） | 1 | 1、左主推电机两端轴承磨损换新，轴承型号7322BG，拆卸电机与桨轴间联轴节，拆卸电机轴承两端压盖，拆卸轴承，轴承座检查，磨损修复。 2、安装后对中检查调整。 | 项 | 1 | 轴承、专用工具船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-202-04 | 右推进器转舵油泵（电机功率45KW） | 1 | 1、拆检右主推转舵油泵，更换油泵轴承，轴承型号：SKS 6306 2Z，联轴器弹性块更换。 2、检查测量齿轮间隙，轴封换新，轴线调整。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-203 | 伸缩桨推进装置 厂家：SCHOTTEL GERMANY 型号：SRP 1010 FP | 1套 | ||||||||||
| D-203-01 | 伸缩桨桨叶 | 1 | 1、桨叶（桨叶直径：2100mm）4页，清洁除垢，抛光，检查桨叶有无缺陷，如有修复。 2、检查桨毂（漏油、变形、裂纹、缠渔网等情况），导流罩部分，淡水冲洗，海生物清除，除锈见白，刷底漆2度，面漆2度，面积40㎡。需要厂方搭脚手架（G-005包括此项）。船体喷漆时，桨叶及轴部分需三色彩条布罩（G-017包括此项）包扎防护，需20㎡。 3、检查伸缩桨导板固定螺丝，缺少或腐蚀超标补齐，数量现场决定，固定螺丝船厂提供。材质：316L不锈钢；导板间隙测量调整。 | 项 | 1 | 专用工具、油漆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-203-02 | 伸缩桨液压泵 | 1 | 1、伸缩桨离合器液压泵(电机功率11KW），液压泵拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查，如有磨损，修复。 2、伸缩桨升降液压泵（电机功率30KW ）。拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查， 如有磨损，修复。 3、伸缩桨转舵液压泵（电机功率45KW ）拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查，如有磨损，修复 。 | 离合器液压泵联轴器弹性块 | 个 | 1 | 轴承船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-203-02 | 伸缩桨液压泵 | 1 | 1、伸缩桨离合器液压泵(电机功率11KW），液压泵拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查，如有磨损，修复。 2、伸缩桨升降液压泵（电机功率30KW ）。拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查， 如有磨损，修复。 3、伸缩桨转舵液压泵（电机功率45KW ）拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查，如有磨损，修复 。 | 升降液压泵联轴器弹性块 | 个 | 1 | 轴承船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-203-02 | 伸缩桨液压泵 | 1 | 1、伸缩桨离合器液压泵(电机功率11KW），液压泵拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查，如有磨损，修复。 2、伸缩桨升降液压泵（电机功率30KW ）。拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查， 如有磨损，修复。 3、伸缩桨转舵液压泵（电机功率45KW ）拆检，联轴器弹性块更换1个，更换轴承，齿轮间隙和端面间隙测量检查，如有磨损，修复 。 | 转舵液压泵联轴器弹性块 | 个 | 1 | 轴承船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-203-03 | 伸缩桨离合器 | 1 | 1、伸缩桨离合器拆检，密封件更换，弹簧检查如损坏更换，对中调整。 | 项 | 1 | 备件船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-204 | 水线以下工程 | 水线下工程每项完成后要通知船方验收并拍照后方可装复。 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||||||
| D-204-01 | 机舱高、低位海底阀箱 | 2 | 1、阀箱里所有通海阀（Φ400mm 2个,Φ200mm 2个,Φ65mm 2个,Φ20mm 2个）解体研磨和密性检查。 2、透气管(Φ65mm 2个)、空气吹除管((Φ50mm 2个)疏通。 3、滤器（Φ400mm 2个)清洁打磨后测厚，刷环氧树脂。 4、阀箱（2个)内部除锈、涂防锈漆和防污漆两度。 5、清除海水总管（Φ400mm长18m )里海生物，除锈、涂防锈漆和防污漆两度。 （修理要满足CCS特检的要求） | 项 | 1 | 若阀体损坏船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-204-02 | 应急消防泵海底阀箱 | 1 | 1、阀箱里所有通海阀（Φ80mm1个，Φ50mm 1个，Φ20mm 1个）解体研磨和密性检查。 2、透气管(Φ50mm 1个)、空气吹除管(Φ50mm 1个)疏通。 3、阀箱（1个)内部除锈、涂防锈漆和防污漆两度。 （修理要满足CCS特检的要求） | 项 | 1 | 若阀体损坏船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-204-03 | 钻井泥浆舱海底阀箱 | 1 | 1、阀箱里通海阀（Φ150mm 1个，Φ100mm 1个，Φ20mm 1个）解体研磨和密性检查。 2、透气管(Φ50mm 1个)、空气吹除管(Φ50mm 1个)疏通。 3、滤器(Φ100mm 1个)清理干净。 4、阀箱除锈、涂防锈漆和防污漆两度。 （修理要满足CCS特检的要求） | 项 | 1 | 若阀体损坏船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-205 | 油舱，污水舱，压载舱，饮用水舱，舱底水舱 | 除锈、焊补、清洗及测爆，燃油舱压载舱，饮用水舱，舱底水舱液位传感器更换。 | ||||||||||
| D-205-01 | 燃油舱更换钢板 | 1 | 1、左右燃油日用柜（2个，总容积：24m³）泥渣清理，4个道门垫床换新，气密试验；舱顶部腐蚀，通风测爆，更换腐蚀钢板。 2、NO.6左、右燃油舱（2个，总容积：82m³）泥渣清理，4个道门垫床换新，气密试验，舱底部腐蚀，通风测爆，更换腐蚀钢板。 | 船用钢板 厚5mm | ㎡ | 20 | 通风测爆合格，厂方需自带清理设备，其他材料工具船厂供，按实际更换面积结算。 | |||||
| D-205-01 | 燃油舱更换钢板 | 1 | 1、左右燃油日用柜（2个，总容积：24m³）泥渣清理，4个道门垫床换新，气密试验；舱顶部腐蚀，通风测爆，更换腐蚀钢板。 2、NO.6左、右燃油舱（2个，总容积：82m³）泥渣清理，4个道门垫床换新，气密试验，舱底部腐蚀，通风测爆，更换腐蚀钢板。 | 道门垫床 | 个 | 8 | 通风测爆合格，厂方需自带清理设备，其他材料工具船厂供，按实际更换面积结算。 | |||||
| D-205-02 | 燃油舱更换液位传感器 | 1 | 1、NO.1左、右燃油舱（2个，总容积：260m³）泥渣清理，4个道门垫床换新。 2、NO.3左、右燃油舱（2个，总容积：125m³）泥渣清理，4个道门垫床换新。 3、NO.4左、右燃油舱（2个，总容积：185m³）泥渣清理，4个道门垫床换新。 4、更换液位传感器6个。 | 人孔道门垫床 | 个 | 12 | 传感器船供，通风测爆合格，厂方需自带清理设备，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-205-03 | 压载舱更换液位传感器 | 1 | 1、NO.1左、右压载舱测深管2个换新10m。无缝钢管 Φ50mm，壁厚5mm | 无缝钢管 Φ50mm，壁厚5mm | m | 10 | 传感器船供，通风测爆合格，厂方需自带清理设备，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-205-03 | 压载舱更换液位传感器 | 1 | 2、NO.1左、右压载舱，NO.2左、右压载舱，NO.4左、右压载舱，更换液位传感器6个，传感器穿舱短管换新。无缝钢管 Φ150mm，壁厚5mm | 无缝钢管 Φ150mm，壁厚5mm | m | 1 | 传感器船供，通风测爆合格，厂方需自带清理设备，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206 | 通海阀门 | 要求： 1、截止阀类:研磨阀门、阀内外除锈清洁活络，更换填料，进行密封试验，内部腐蚀修复并防锈处理，腐蚀严重的换新阀，外部刷防锈漆和面漆各两度。 2、蝶阀类拆检活络加油，带齿轮箱蝶阀更换黄油，如涡轮、蜗杆损坏的要加工涡轮、蜗杆换新，外刷防锈漆两度面漆一度。 3、所有阀门安装时换配套新螺栓，螺母垫片并涂黄油。 4、所有阀门修理要满足CCS特检的要求。 5、阀门船供，其他材料工具船厂供（如配套法兰、螺栓、填料）。 | ||||||||||
| D-206-01 | 中央冷却器舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀（Φ200mm截止阀，4个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ200mm 壁厚5mm | m | 6 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-02 | 空调冷却海水泵舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀（Φ125mm，2个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ125mm 壁厚4mm | m | 6 | 阀门船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-03 | 压载、消防泵舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀（Φ100mm，2个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ100mm 壁厚4mm | m | 6 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-04 | 污水舷外排出防浪阀 | 1 | 1、通海阀（Φ80mm，4个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ80mm 壁厚3mm | m | 6 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-05 | 辅机海水泵舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀（Φ80mm，1个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ80mm 壁厚3mm | m | 3 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-06 | 洗衣排水泵舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀（Φ50mm，1个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ50mm 壁厚3mm | m | 3 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-07 | 锚机冷却水舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀（Φ50mm，1个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ50mm 壁厚3mm | m | 3 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-08 | 海水淡化装置舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀(Φ40mm，1个)更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ40mm 壁厚3mm | m | 3 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-09 | 冰机冷却海水泵舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀(Φ32mm，1个)更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ32mm 壁厚3mm | m | 3 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-10 | 油水分离器舷外排出阀 | 1 | 1、通海阀(Φ32mm，1个)更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ32mm 壁厚3mm | m | 3 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-206-11 | 生活污水处理装置舷外防浪阀 | 1 | 1、防浪阀（Φ150mm，2个）更换； 2、过舱的舷侧短管腐蚀度检查，腐蚀量超标的要更换。 | 镀锌无缝钢管（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理）, 管径Φ150mm 壁厚5mm | m | 3 | 阀体船供，舷侧短管腐蚀量超标要更换的船厂供，根据实际更换数量结算，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207 | 通海管路 | 1 | 要求：海水管路更换后整体镀锌，完工后刷防锈漆和面漆各两遍（螺栓，垫片等材料厂供）。 | |||||||||
| D-207-01 | 1#主机海水泵至1#中冷器 海水管 | 1 | 1、1#主机海水泵海水管(4个）锈蚀严重需要换新，每根（Φ170mm×3000mm×6mm），安装后无泄漏。 | 镀锌无缝钢管Φ170mm 壁厚6mm（与舱壁连接处按CCS规范加厚处理） | m | 12 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-01 | 1#主机海水泵至1#中冷器 海水管 | 1 | 1、1#主机海水泵海水管(4个）锈蚀严重需要换新，每根（Φ170mm×3000mm×6mm），安装后无泄漏。 | 8孔法兰Φ170mm | 个 | 8 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-01 | 1#主机海水泵至1#中冷器 海水管 | 1 | 1、1#主机海水泵海水管(4个）锈蚀严重需要换新，每根（Φ170mm×3000mm×6mm），安装后无泄漏。 | 弯头Φ170mm 壁厚6mm | 个 | 3 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-02 | 三台空调海水泵进口海水管 | 1 | 1、1#2#3#空调海水泵进口海水管(3个）锈蚀需要更换（镀锌无缝钢管Φ89mm×1900mm×4mm），安装后无泄漏。 | 镀锌无缝钢管Φ89mm 壁厚4mm （与舱壁连接处按CCS规范加厚处理） | m | 5.7 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-02 | 三台空调海水泵进口海水管 | 1 | 1、1#2#3#空调海水泵进口海水管(3个）锈蚀需要更换（镀锌无缝钢管Φ89mm×1900mm×4mm），安装后无泄漏。 | 8孔法兰Φ89mm | 个 | 6 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-03 | 主机海水泵进出口海水管 | 1 | 1、1#2#3#主海水泵进出口海水管(3个）锈蚀需要换新（Φ219mm×1000mm×6.0mm，6根）安装后无泄漏。 | 镀锌无缝钢管Φ219mm 壁厚6.mm | m | 3 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-03 | 主机海水泵进出口海水管 | 1 | 1、1#2#3#主海水泵进出口海水管(3个）锈蚀需要换新（Φ219mm×1000mm×6.0mm，6根）安装后无泄漏。 | 8孔法兰Φ219mm | 个 | 12 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-04 | 两海底门主海水管路 | 1 | 1、海水管内部（Φ400mm×15m)清洁，完工后刷防锈漆和面漆各2遍。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| D-207-05 | 舱底水总用泵进口四通管 | 1 | 1、舱底水总用泵进口管（2个）锈蚀严重需要更换（Φ89mm×500mm×4mm ，Φ114mm×1000mm×4mm)，安装后无泄漏。 | 镀锌无缝钢管Φ89mm 壁厚4mm | m | 5 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-05 | 舱底水总用泵进口四通管 | 1 | 1、舱底水总用泵进口管（2个）锈蚀严重需要更换（Φ89mm×500mm×4mm ，Φ114mm×1000mm×4mm)，安装后无泄漏。 | 镀锌无缝钢管Φ114mm 壁厚4mm | m | 10 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-05 | 舱底水总用泵进口四通管 | 1 | 1、舱底水总用泵进口管（2个）锈蚀严重需要更换（Φ89mm×500mm×4mm ，Φ114mm×1000mm×4mm)，安装后无泄漏。 | 弯头Φ114mm 壁厚4mm | 个 | 2 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-05 | 舱底水总用泵进口四通管 | 1 | 1、舱底水总用泵进口管（2个）锈蚀严重需要更换（Φ89mm×500mm×4mm ，Φ114mm×1000mm×4mm)，安装后无泄漏。 | 8孔法兰Φ89mm | 个 | 2 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-05 | 舱底水总用泵进口四通管 | 1 | 1、舱底水总用泵进口管（2个）锈蚀严重需要更换（Φ89mm×500mm×4mm ，Φ114mm×1000mm×4mm)，安装后无泄漏。 | 8孔法兰Φ114mm | 个 | 2 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| D-207-06 | 2#中冷器海水出口异径管接头 | 1 | 1、原异径管接头腐蚀需换新，按原样加工Φ200mm变Φ150mm，接头长1m。 2、短管两端配标准的八孔法兰。 3、测试，观察有无渗漏； 4、所有焊接处打磨，涂2度底漆，2度面漆。 | 镀锌无缝钢管Φ219mm 厚4mm | m | 1 | 油漆船供，所需材料由修理方供。 | |||||
| D-207-06 | 2#中冷器海水出口异径管接头 | 1 | 1、原异径管接头腐蚀需换新，按原样加工Φ200mm变Φ150mm，接头长1m。 2、短管两端配标准的八孔法兰。 3、测试，观察有无渗漏； 4、所有焊接处打磨，涂2度底漆，2度面漆。 | 标准八孔法兰Φ219mm | 个 | 4 | 油漆船供，所需材料由修理方供。 | |||||
| D-207-07 | 空调冷凝器海水进口管 | 1 | 1、空调冷凝器海水进口管腐蚀拆下，按照原样加工并镀锌 ； 2、更换法兰、阀门接触面垫片； 3、测试，观察有无渗漏； 4、所有焊接处打磨，涂2度底漆，2度面漆。 | 镀锌无缝厚壁钢管，外径Φ89mm，壁厚3mm | m | 10 | 油漆船供，所需材料由修理方供。 | |||||
| D-207-07 | 空调冷凝器海水进口管 | 1 | 1、空调冷凝器海水进口管腐蚀拆下，按照原样加工并镀锌 ； 2、更换法兰、阀门接触面垫片； 3、测试，观察有无渗漏； 4、所有焊接处打磨，涂2度底漆，2度面漆。 | 直角弯头，外径Φ89mm，壁厚3mm | 个 | 6 | 油漆船供，所需材料由修理方供。 | |||||
| D-207-07 | 空调冷凝器海水进口管 | 1 | 1、空调冷凝器海水进口管腐蚀拆下，按照原样加工并镀锌 ； 2、更换法兰、阀门接触面垫片； 3、测试，观察有无渗漏； 4、所有焊接处打磨，涂2度底漆，2度面漆。 | Φ89的8孔法兰 | 个 | 4 | 油漆船供，所需材料由修理方供。 | |||||
| 坞修工程小计： | 坞修工程小计： | 坞修工程小计： | 坞修工程小计： | 坞修工程小计： | 坞修工程小计： | |||||||
| 三 | H-000-甲板工程 | H-000-甲板工程 | H-000-甲板工程 | H-000-甲板工程 | H-000-甲板工程 | |||||||
| H-001 | 大桅杆（包括顶端天线桅杆、底座） | 60 | 1、高压水冲洗，需用洗衣粉将大桅烟灰擦干净，30%手动除锈打磨见白面积约60㎡, 见白处涂防锈漆2度，通涂两度黑色面漆2度（总面积约200㎡）； 2、需厂方搭脚手架，此项已包含在G-005项。 | 除锈面积 | ㎡ | 60 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-002 | 导缆轮 | 1 | 1、全船4套导缆轮拆检，活络，加黄油后安装复位。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| H-003 | 主甲板枕木下钢板除锈 | 360 | 1、将枕木按顺序编号取出，对枕木下的钢板进行清洁,手动除锈打磨见白, 见白处涂防锈漆2度，通涂两度绿色面漆2度，面积约360㎡。 2、对损坏枕木进行加固修整，再将枕木按编号顺序回装，打磨平整。 | 除锈刷漆面积 | ㎡ | 360 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-006 | 压载舱2号左人孔盖处（空调房） | 1 | 1、人孔盖外围有渗水，需要更换人孔盖及密封胶条，修复完成后进行测试。 2、更换2号透气管，长3000mm×管外径170mm×厚6mm，更换完成后进行漏水测试。 3、对周围舱壁测厚结果换新超标部分船壳钢板，穿孔处按船体挖补工艺进行挖补，挖补面积预估约10㎡，焊补后焊缝打磨平整，涂2度环氧底漆，2度淡水舱面漆，面积预估约90㎡。 4、需拆除表面附板面积5㎡。 5、割补及焊接工艺满足CCS规范要求。 | 管外径170mm，厚6mm钢管 | m | 3 | 油漆船供，其他工具材料船厂供，挖补面积以实际更换数量为准。 | |||||
| H-006 | 压载舱2号左人孔盖处（空调房） | 1 | 1、人孔盖外围有渗水，需要更换人孔盖及密封胶条，修复完成后进行测试。 2、更换2号透气管，长3000mm×管外径170mm×厚6mm，更换完成后进行漏水测试。 3、对周围舱壁测厚结果换新超标部分船壳钢板，穿孔处按船体挖补工艺进行挖补，挖补面积预估约10㎡，焊补后焊缝打磨平整，涂2度环氧底漆，2度淡水舱面漆，面积预估约90㎡。 4、需拆除表面附板面积5㎡。 5、割补及焊接工艺满足CCS规范要求。 | B级船用钢板板厚8mm | ㎡ | 10 | 油漆船供，其他工具材料船厂供，挖补面积以实际更换数量为准。 | |||||
| H-006 | 压载舱2号左人孔盖处（空调房） | 1 | 1、人孔盖外围有渗水，需要更换人孔盖及密封胶条，修复完成后进行测试。 2、更换2号透气管，长3000mm×管外径170mm×厚6mm，更换完成后进行漏水测试。 3、对周围舱壁测厚结果换新超标部分船壳钢板，穿孔处按船体挖补工艺进行挖补，挖补面积预估约10㎡，焊补后焊缝打磨平整，涂2度环氧底漆，2度淡水舱面漆，面积预估约90㎡。 4、需拆除表面附板面积5㎡。 5、割补及焊接工艺满足CCS规范要求。 | 刷漆面积 | ㎡ | 90 | 油漆船供，其他工具材料船厂供，挖补面积以实际更换数量为准。 | |||||
| H-007 | 驾驶台左右侧推拉门 | 2 | 1、拆除推拉门，清理干净，校正滑轨后复位。 2、推拉门下墙体腐蚀严重，需焊接附钢板，长1600mm×高95mm×厚10mm钢板，完工后进行开关测试。 | 钢板：长×宽×厚：1600mm×95mm×10mm | 块 | 2 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-008 | 左右锚锚链轮 锚机型号：华南船舶机械厂Y180L-4-H | |||||||||||
| H-009-1 | 左锚 锚链轮 | 1 | 1、锚机刹车带更换2付，固定刹车带的螺丝全部换新，左锚制链器调整合适位置。 2、左锚机轴承转动时伴有左右摆动，需解体修理，检查锚链轮轴承，液压马达、背压阀有无内漏情况，检查测量布司轴承间隙，如磨损间隙超标，按原样换新布司轴承。 3、工程完工负责试验运转。 | 刹车带尺寸：长×宽×厚：1200mm×120mm×20mm | 个 | 2 | 刹车带及所需其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-009-1 | 左锚 锚链轮 | 1 | 1、锚机刹车带更换2付，固定刹车带的螺丝全部换新，左锚制链器调整合适位置。 2、左锚机轴承转动时伴有左右摆动，需解体修理，检查锚链轮轴承，液压马达、背压阀有无内漏情况，检查测量布司轴承间隙，如磨损间隙超标，按原样换新布司轴承。 3、工程完工负责试验运转。 | 304不锈钢螺栓：M14×20mm | 个 | 96 | 刹车带及所需其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-009-2 | 左右锚 | 2 | 1、左右锚机存在跳链问题，对锚机铰链槽进行堆焊或割补，修复锚机跳链问题，完工后进行试验。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| H-009-3 | 锚机 | 2 | 1、锚链导链轮拆检，除锈打磨，刷2度底漆2度面漆，加黄油安装复位。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| H-010 | 驾驶台顶部磁罗经底座 | 1 | 1、驾驶台顶磁罗经底部柚木垫腐蚀严重需更换。 2、整体拆卸磁罗经底座打磨除锈，刷2度底漆4度面漆。 3、更换新磁罗经底座柚木垫，原底座柚木垫为圆形，尺寸：直径为550mm，厚度50mm。 4、重新安装磁罗经，并校准，要求磁罗经磁差小于5度。 | 圆形柚木垫，直径为550mm×厚度50mm | 个 | 1 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-011 | 驾驶台顶部后桅灯 | 2 | 1、后桅灯底座锈蚀严重需要更换，旧的拆除打磨干净后，制作安装新底座。 2、桅灯底座：底座为圆形钢板1块，直径：350mm，钢板厚度5mm，底座打4孔用于安装固定桅灯。 3、按照船方要求：对割除和焊接部分进行打磨刷漆，要求2度底漆2度面漆（白色）。 | 316不锈钢桅灯底座（直径350mm×厚度5mm） | 个 | 2 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-012 | 第三艏楼甲板右舷通风口 | 1 | 1、通风孔锈蚀需割除换新，规格原尺寸：长260mm×宽260mm×厚5mm； 2、在周围开直径40mm电缆孔（穿舱），重新排布空调电缆，做好水密措施，打磨刷漆刷2度底漆2度面漆。 | 钢板：长×宽×厚：260mm×260mm×5mm | 块 | 1 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-013 | 后驾驶台格栅下方电缆固定架 | 1 | 1、电缆固定架锈蚀需割除换新，拆除原电缆，需20000mm×60mm×6mm钢板1块，焊接处打磨平整，刷2度底漆2度面漆，重新固定电缆。 | 钢板：长×宽×厚：20000mm×60mm×6mm | 块 | 1 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-014 | 救助艇（1艘） | |||||||||||
| H-014-1 | 救助艇艇架 | 150 | 1、救助艇艇架高压水冲洗，锈蚀处除锈打磨见白,包括吊艇钩，除锈面积约150㎡, 见白处涂防锈漆2度，然后通涂面漆2度。 2、需厂方搭脚手架，此项已包含在G-005项。 | 除锈面积 | ㎡ | 150 | 油漆船供，其他材料厂方提供。 | |||||
| H-014-2 | 吊艇架钢丝绳换新（救助艇） | 1 | 1、吊艇架钢丝绳五年到期，卸掉旧钢丝绳，换上新的钢丝绳，钢丝绳一端固定绞车，一端用钢丝夹固定艇钩（钢丝绳长度约为30m，直径：16mm；安全工作负荷为SWL27t），钢丝绳固定并加油润滑。 2、安装后收放测试，符合规范和使用要求。 | 项 | 1 | 钢丝绳船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| H-014-3 | 救助艇系固钢丝换新 | 1 | 1、更换新钢丝绳，卸掉旧钢丝绳，换上新的钢丝绳（乙烯塑料包裹），共2根，每根长约8m，新钢丝绳两端用心形环，钢丝夹制作琵琶头，钢丝绳固定并加油润滑。 2、安装后测试，符合规范和使用要求。 | 项 | 1 | 钢丝绳船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| H-014-4 | 救助艇手动释放索钢丝绳换新 | 1 | 1、更换新钢丝绳，卸掉旧钢丝绳，换上新的钢丝绳（长约40m），新钢丝绳一端固定绞车，另一端用心形环，钢丝夹制作琵琶头连接重锤，钢丝绳固定并加油润滑。 2、安装后测试，符合规范和使用要求。 | 项 | 1 | 钢丝绳船供，其他材料及工具厂供。 | ||||||
| H-014-5 | 救助艇外观 | 1 | 1、救助艇需要厂方用吊车吊至舷外固定，艇重约2t，尺寸：长6m×宽2.15m×高1.1m，艇身移除旧反光带，张贴新反光带，高压水枪清洁通刷面漆，保养。 2、重新喷艇身标识（船名，船籍港，呼号，艇尺寸，额定配员人数等）。 3、艇身颜色：国际橙色，艇身所有标识位置不变，艇钩面漆颜色为标志红。 4、救助艇艇钩除锈打磨见白,见白处涂防锈漆2度，然后涂面漆2度。 | 项 | 1 | 反光带、油漆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| H-014-6 | 救助艇操纵台 | 1 | 1、救助艇释放操作台底座角铁切割更换并满焊加固，并对割除焊接部分进行除锈，刷2度底漆2度面漆。 2、角铁正中间隔250mm打孔，孔径大小可容纳M14螺丝用于固定。 | 底部角铁：长×宽×厚：350mm×100mm×10mm | 块 | 4 | 油漆船供，其他材料厂方提供。 | |||||
| H-014-6 | 救助艇操纵台 | 1 | 1、救助艇释放操作台底座角铁切割更换并满焊加固，并对割除焊接部分进行除锈，刷2度底漆2度面漆。 2、角铁正中间隔250mm打孔，孔径大小可容纳M14螺丝用于固定。 | 304不锈钢螺栓M14×50mm | 个 | 8 | 油漆船供，其他材料厂方提供。 | |||||
| H-014-7 | 救助艇液压管路支撑角钢 | 1 | 1、救助艇液压管路支撑角钢锈蚀严重，需要割除换新，按原来的尺寸进行加工，数量6个。 2、对割除及更换部分除锈打磨，刷2度底漆2度面漆。 | 角钢尺寸：长×宽×厚：50mm×50mm×5mm | 块 | 6 | 油漆船供，其他材料厂方提供。 | |||||
| H-014-08 | 救助艇修理 | 1 | 1、救助艇控制台座椅与船底连接处密封损坏需要修理，拆除救助艇控制台座椅，检查与船体连接处密封垫情况并更换新的密封垫，并用密封胶固定。 | 密封胶水300ml | 罐 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| H-014-08 | 救助艇修理 | 1 | 1、救助艇控制台座椅与船底连接处密封损坏需要修理，拆除救助艇控制台座椅，检查与船体连接处密封垫情况并更换新的密封垫，并用密封胶固定。 | 橡胶密封垫：长×宽×厚：10000mm×100mm×5mm | m | 10 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| H-015 | 消防水龙带箱 | 1 | 1、消防水龙带箱支架切割换新并满焊加固，角铁支架：长55mm×宽55mm×厚5mm，换新角铁支架，55mm一边正中打孔，用于固定皮龙箱，共3个消防箱，每个消防箱4个支架，共12个支架。 2、刷2度底漆2度面漆，根据消防皮龙箱固定位置重新安装固定。 | 304不锈钢螺栓：M14×50mm | 个 | 12 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-015 | 消防水龙带箱 | 1 | 1、消防水龙带箱支架切割换新并满焊加固，角铁支架：长55mm×宽55mm×厚5mm，换新角铁支架，55mm一边正中打孔，用于固定皮龙箱，共3个消防箱，每个消防箱4个支架，共12个支架。 2、刷2度底漆2度面漆，根据消防皮龙箱固定位置重新安装固定。 | 角铁支架：长×宽×厚：55mm×55mm×5mm | 个 | 12 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-016 | 救生圈支架 | 1 | 1、救生圈支架锈蚀严重，割除旧救生圈支架和与之连接的扁铁，照原样焊接新的救生圈支架和固定扁铁，扁形钢板，钢板：长370mm×宽55mm×厚5mm；并在正中焊接方形钢板，方便张贴IMO标识，正方形钢板：长170mm×宽170mm×厚5mm。 2、对割除及焊接处进行打磨除锈，涂2度防锈漆，涂2度面漆。 | 正方形钢板：长×宽×厚：170mm×170mm×5mm | 块 | 4 | 救生圈支架、油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| H-016 | 救生圈支架 | 1 | 1、救生圈支架锈蚀严重，割除旧救生圈支架和与之连接的扁铁，照原样焊接新的救生圈支架和固定扁铁，扁形钢板，钢板：长370mm×宽55mm×厚5mm；并在正中焊接方形钢板，方便张贴IMO标识，正方形钢板：长170mm×宽170mm×厚5mm。 2、对割除及焊接处进行打磨除锈，涂2度防锈漆，涂2度面漆。 | 扁形钢板：长×宽×厚：370mm×55mm×5mm | 块 | 8 | 救生圈支架、油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| H-017 | 消防铁锹支架 | 1 | 1、消防铁锹支架（3个）锈蚀严重，割除旧的角铁支架并换新，角铁支架：长×宽×厚：55mm×55mm×5mm共计6块角铁，换新角铁支架55mm一边正中打孔，用于固定不锈钢夹。 2、对割除及焊接处进行打磨除锈，涂2度防锈漆，涂2度面漆。 | 角铁：长×宽×厚：55mm×55mm×5mm | 块 | 6 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-018 | 灭火器支架 | 1 | 1、灭火器支架锈蚀严重，割除旧的角铁支架并换新，角铁支架：长×宽×厚：55mm×55mm×5mm共计20块角铁，换新角铁支架55mm一边正中打孔，用于固定不锈钢夹。 2、对割除及焊接处进行打磨除锈，涂2度防锈漆，涂2度面漆。 | 角铁：长×宽×厚：55mm×55mm×5mm | 个 | 20 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-019 | 救生筏登乘梯扶手栏杆 | 1 | 1、救生筏登乘梯扶手栏杆锈蚀严重，割除原左右舷救生筏登乘梯扶手栏杆4根，并按原尺寸：40mm×6mm×3000mm的钢管进行换新。 2、对割除及焊接处进行打磨除锈，涂2度防锈漆，涂2度面漆。 | 钢管直径:40mm×6mm×3000mm | 根 | 4 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-020 | 舷窗外雨帘 | 16 | 1、舷窗外雨帘锈蚀严重，割除旧的舷窗雨帘并换新，舷窗雨帘尺寸为弧形长800mm×宽80mm×厚6mm； 2、对割除及焊接处进行打磨除锈，涂2度防锈漆，涂2度面漆。 | 舷窗雨帘为不锈钢，尺寸为弧形长×宽×厚，800mm×80mm×6mm | 个 | 16 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-021 | 50吨吊车 | 厂家：挪威 HYDRALIFT公司（LIR生产） 型号：T3658 | 下述修理均为高空作业。 | |||||||||
| H-021-1 | 50吨吊机本体 | 1 | 1、吊钩旋转部位轴承检查，磨损严重需更换（轴承船供，型号：72/F0512（M89）备件号：28093）。 2、内部涂黄油，吊钩摩擦端面进行探伤，外表打磨除锈见白，涂2度底漆2度面漆。 | 项 | 1 | 油漆、备件船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| H-021-1 | 50吨吊机本体 | 1 | 1、旋转马达检查刹车片，齿轮箱齿轮，损坏或裂纹换新（吊臂起重时船舶倾斜，吊臂在没有操作的情况下自动往低点溜，怀疑旋转马达刹车刹不住，需解体检修，旋转马达型号：T3658-0704）。 2、装复后更换齿轮箱润滑油。 3、旋转马达部分固定螺栓锈蚀损坏，需更换（预估60个）。 | 内六角螺栓规格：M16×80mm，强度：12.9 | 个 | 60 | 刹车片，齿轮套件，齿轮油船供，高强度内六角螺栓及其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-021-1 | 50吨吊机本体 | 1 | 1、50吨吊车转盘螺栓（螺栓规格：M40，扭矩：1500N.M），按要求对转盘螺栓进行扭矩检查，共68个。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| H-021-1 | 50吨吊机本体 | 1 | 1、雨刮器总成损坏，要求拆除旧雨刮器总成（包括电机马达），更换上下两套新雨刮器总成（包括一个电机总成、不锈钢雨刮臂支架和雨刮片胶条）。 2、装复后进行功能测试正常。 | 雨刮器总成型号：SCREEN WIPER TOP MOTOR, 90GR, CAB. L-L-1700，MAIN 24Vdc 不锈钢雨刮臂:长700mm；雨刮片：长600mm | 个 | 2 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| H-021-2 | 50吨吊车油漆 | 300 | 1、吊臂及将军柱内壁铲除脱皮油漆并手动打磨见毛，脱皮油漆面积约180㎡。 2、吊机整体120㎡手动除锈打磨见白，涂刷2度底漆，通刷2度面漆（总面积450㎡），油漆面积包括：50吨吊车及其攀登笼梯，二层平台及格栅板支撑钢板，将军柱内/外，吊臂支撑架，支撑架平台，吊臂平台及其攀登护栏等。 3、吊车将军柱根部需要磁粉探伤，出具探伤报告。 4、吊车液压管路，黄油嘴，操作室玻璃做好防护，防止损坏或沾污。 5、需要厂方搭脚手架，此项已包含在G-005项。 | 除锈面积 | ㎡ | 300 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-021-3 | 50T吊机栏杆（包括配电箱支撑架），二层平台内圆钢板 | 1 | 1、部分栏杆，角铁，扁铁，二层平台内圆钢板腐蚀严重，需要割除换新（包括配电箱支撑管材），焊接时对配电箱电缆包防火材料保护，要求：对割除和焊接部分进行打磨除锈刷漆；所需材料钢管：直径45mm×厚5mm× 长5m，钢管：直径38mm×厚5mm× 长5m，角铁：50mm×50mm ×厚5mm 长3m，扁铁：宽40mm×厚10mm×长2m，扁铁：宽60mm×厚10mm×长2m。 2、涂刷2度底漆2度面漆（橙色）。 | 钢管：直径45mm×厚5mm | m | 5 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-021-3 | 50T吊机栏杆（包括配电箱支撑架），二层平台内圆钢板 | 1 | 1、部分栏杆，角铁，扁铁，二层平台内圆钢板腐蚀严重，需要割除换新（包括配电箱支撑管材），焊接时对配电箱电缆包防火材料保护，要求：对割除和焊接部分进行打磨除锈刷漆；所需材料钢管：直径45mm×厚5mm× 长5m，钢管：直径38mm×厚5mm× 长5m，角铁：50mm×50mm ×厚5mm 长3m，扁铁：宽40mm×厚10mm×长2m，扁铁：宽60mm×厚10mm×长2m。 2、涂刷2度底漆2度面漆（橙色）。 | 钢管：直径38mm×厚5mm | m | 5 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-021-3 | 50T吊机栏杆（包括配电箱支撑架），二层平台内圆钢板 | 1 | 1、部分栏杆，角铁，扁铁，二层平台内圆钢板腐蚀严重，需要割除换新（包括配电箱支撑管材），焊接时对配电箱电缆包防火材料保护，要求：对割除和焊接部分进行打磨除锈刷漆；所需材料钢管：直径45mm×厚5mm× 长5m，钢管：直径38mm×厚5mm× 长5m，角铁：50mm×50mm ×厚5mm 长3m，扁铁：宽40mm×厚10mm×长2m，扁铁：宽60mm×厚10mm×长2m。 2、涂刷2度底漆2度面漆（橙色）。 | 角铁：50mm×50mm ×厚5mm | m | 3 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-021-3 | 50T吊机栏杆（包括配电箱支撑架），二层平台内圆钢板 | 1 | 1、部分栏杆，角铁，扁铁，二层平台内圆钢板腐蚀严重，需要割除换新（包括配电箱支撑管材），焊接时对配电箱电缆包防火材料保护，要求：对割除和焊接部分进行打磨除锈刷漆；所需材料钢管：直径45mm×厚5mm× 长5m，钢管：直径38mm×厚5mm× 长5m，角铁：50mm×50mm ×厚5mm 长3m，扁铁：宽40mm×厚10mm×长2m，扁铁：宽60mm×厚10mm×长2m。 2、涂刷2度底漆2度面漆（橙色）。 | 扁铁：宽40mm×厚10mm | m | 2 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-021-3 | 50T吊机栏杆（包括配电箱支撑架），二层平台内圆钢板 | 1 | 1、部分栏杆，角铁，扁铁，二层平台内圆钢板腐蚀严重，需要割除换新（包括配电箱支撑管材），焊接时对配电箱电缆包防火材料保护，要求：对割除和焊接部分进行打磨除锈刷漆；所需材料钢管：直径45mm×厚5mm× 长5m，钢管：直径38mm×厚5mm× 长5m，角铁：50mm×50mm ×厚5mm 长3m，扁铁：宽40mm×厚10mm×长2m，扁铁：宽60mm×厚10mm×长2m。 2、涂刷2度底漆2度面漆（橙色）。 | 扁铁：宽60mm×厚10mm | m | 2 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-022 | 30吨A架 | 设备名称：30TeA架 型号：SWL30t-14.14m 安全载荷：SWL30t-14.14m 外形尺寸：宽14.714m×高15.49m 工作半径：-27。(外展>5m) / +21。(收回>4m） 设计工况：横倾：5。/ 纵倾：2。 生产厂家：湛江力通船舶工程有限公司 | ||||||||||
| H-022-1 | 30吨A架 | 100 | 1、高压水枪冲洗，锈蚀处除锈打磨见白, 见白处涂防锈漆2度，然后通涂面漆2度，除锈面积约100㎡，油漆总面积300㎡包括：A架吊臂，横梁，攀爬笼梯，液压缸，操控台，底座。 2、吊车液压管路，黄油嘴做好防护，防止损坏或沾染油漆。 3、需要厂方搭脚手架，此项已包含在G-005项。 | 除锈面积 | ㎡ | 100 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-023 | 古野多普勒计程仪（厂家：FURUNO，型号：DS-80 ，换能器型号：DS-820 ） | 1 | 1、设备故障：计程仪对水运动（STW）不准确，与实际速度相差较大且跳动频繁，计程仪累计航程不准确。 2、修理内容：需要厂家更换新的船底换能器及系统检修，恢复设备正常。 3、更换后进行气密性试验，功能测试正常。 | 项 | 1 | 换能器及连接电缆船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| H-024 | 机舱烟囱 | 60 | 1、烟囱外体高压水清洗，锈蚀部分除锈见白，除锈30﹪面积约60㎡，除锈部分补底漆2度，补面漆1度，最后通刷面漆1度（总面积200㎡），然后标识恢复（标识名字COSL）。 2、需要厂方搭脚手架，此项已包含在G-005项。 | 除锈面积 | ㎡ | 60 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-025 | 后甲板4号左右舷压载舱甲板透气帽管路 | 2 | 1、后甲板4号左右舷压载舱甲板透气帽管路锈蚀严重，需割除2根，并按原尺寸加工换新，需直径为110mm×长500mm镀锌6mm厚壁钢管2根。 2、除锈打磨，刷2度底漆2度面漆。 | 镀锌6mm厚壁钢管，直径110mm×长500mm | 根 | 2 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-026 | 生活区及后甲板透气帽换新 | 42 | 1、生活区及甲板透气帽42个锈蚀严重，需要割除，并按原来的尺寸加工换新，原尺寸为：外径170mm/60mm/90mm/140mm/110mm FS透气帽。 2、换新透气帽，刷2度底漆2度面漆。 | 管径外径170mm,FS透气帽 | 个 | 2 | 油漆船供，透气帽（要CCS形式认可证书）、工具、材料船厂供。 | |||||
| H-026 | 生活区及后甲板透气帽换新 | 42 | 1、生活区及甲板透气帽42个锈蚀严重，需要割除，并按原来的尺寸加工换新，原尺寸为：外径170mm/60mm/90mm/140mm/110mm FS透气帽。 2、换新透气帽，刷2度底漆2度面漆。 | 管径外径60mm FS透气帽 | 个 | 11 | 油漆船供，透气帽（要CCS形式认可证书）、工具、材料船厂供。 | |||||
| H-026 | 生活区及后甲板透气帽换新 | 42 | 1、生活区及甲板透气帽42个锈蚀严重，需要割除，并按原来的尺寸加工换新，原尺寸为：外径170mm/60mm/90mm/140mm/110mm FS透气帽。 2、换新透气帽，刷2度底漆2度面漆。 | 管径外径90mm FS透气帽 | 个 | 8 | 油漆船供，透气帽（要CCS形式认可证书）、工具、材料船厂供。 | |||||
| H-026 | 生活区及后甲板透气帽换新 | 42 | 1、生活区及甲板透气帽42个锈蚀严重，需要割除，并按原来的尺寸加工换新，原尺寸为：外径170mm/60mm/90mm/140mm/110mm FS透气帽。 2、换新透气帽，刷2度底漆2度面漆。 | 管径外径140mm FS透气帽 | 个 | 4 | 油漆船供，透气帽（要CCS形式认可证书）、工具、材料船厂供。 | |||||
| H-026 | 生活区及后甲板透气帽换新 | 42 | 1、生活区及甲板透气帽42个锈蚀严重，需要割除，并按原来的尺寸加工换新，原尺寸为：外径170mm/60mm/90mm/140mm/110mm FS透气帽。 2、换新透气帽，刷2度底漆2度面漆。 | 管径外径110mm FS透气帽 | 个 | 17 | 油漆船供，透气帽（要CCS形式认可证书）、工具、材料船厂供。 | |||||
| H-027 | 地漏 | 2 | 1、疏通右舷船中主甲板通海下水通道1个。 2、疏通右舷生活区三楼甲板水通道1个。 3、疏通后现场测试合格。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| H-028 | 压载舱（12个）和抗衡倾舱（2个）舱壁进行测厚，不符合要求部分割除换新 | 1 | 1、对所有的压载舱及抗衡倾舱周围舱壁进行测厚，依据测厚结果对不符合厚度的舱壁按船体挖补工艺进行挖补，挖补面积预估约30㎡。 2、焊补后焊缝打磨平整，涂两度环氧底漆，两度环氧涂料，面积预估约30㎡。 3、割补及焊接工艺满足CCS要求。 | B级船用钢板板厚8mm | ㎡ | 30 | 油漆船供，其他所需材料工具船厂供，挖补面积以实际更换数量为准。 | |||||
| H-028 | 压载舱（12个）和抗衡倾舱（2个）舱壁进行测厚，不符合要求部分割除换新 | 1 | 1、对所有的压载舱及抗衡倾舱周围舱壁进行测厚，依据测厚结果对不符合厚度的舱壁按船体挖补工艺进行挖补，挖补面积预估约30㎡。 2、焊补后焊缝打磨平整，涂两度环氧底漆，两度环氧涂料，面积预估约30㎡。 3、割补及焊接工艺满足CCS要求。 | 刷漆面积 | ㎡ | 30 | 油漆船供，其他所需材料工具船厂供，挖补面积以实际更换数量为准。 | |||||
| H-029 | 1号风速风向仪传感器换新 | 1 | 1、设备故障：1号风速风向仪测风数据不准确，风向经常固定在某一方向，不随实际风向变化，导致数据在DP动力定位时无法使用。 2、修理内容：需要厂家更换新的风速风向仪传感器及系统检修，恢复设备测风数据及输入DP定位系统的数据正常。 3、更换后进行现场试验，功能测试及数据测试正常。 | 项 | 1 | 风速风向仪传感器船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| H-030 | 驾驶台罗经甲板电线管加固 | 1 | 1、对电线管与罗经甲板接触处进行套管加固，在电线管外部包裹长300mm套管焊接要求满焊加固。（动火前做好防火准备工作并专人监护，灭火器自带，作业人员需持有特种作业许可证书）； 2、焊接完毕要求打磨和焊接处干净整洁，刷二度底漆二度面漆（绿）。 3、作业结束，清理作业现场卫生。 | 6mm厚钢管，钢管内径55mm | m | 7 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-031 | 驾驶台罗经甲板电缆鹅颈管换新 | 1 | 1、拆除锈蚀鹅颈管与投光灯连接的电缆6根，拆卸舾装约20㎡。 2、拆线完成后割掉锈蚀鹅颈管，注意割除时不要损伤电缆； 3、安装新的鹅颈管，可以按原尺寸制作，采用3mm厚度钢管，鹅颈管电缆出线端需攻丝安装铜制填料函； 4、将鹅颈管焊接在原割除位置上，鹅颈管安装完成后接线。 | 3mm厚度钢管，钢管内径25cm | m | 6 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-032 | 主甲板船尾灯架变形换新 | 1 | 1、割除旧的灯柱、灯架，并对电缆进行保护； 2、焊接新的灯柱，并将原有灯架装在新的灯柱； 3、灯柱要焊接电缆支架，并将电缆绑扎固定在支架上； 4、灯柱、电缆支架打磨除锈，涂刷2度底漆，2度面漆； 5、作业结束，清理作业现场卫生。 | 钢管：厚度5mm，钢管直径80mm | m | 3 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-032 | 主甲板船尾灯架变形换新 | 1 | 1、割除旧的灯柱、灯架，并对电缆进行保护； 2、焊接新的灯柱，并将原有灯架装在新的灯柱； 3、灯柱要焊接电缆支架，并将电缆绑扎固定在支架上； 4、灯柱、电缆支架打磨除锈，涂刷2度底漆，2度面漆； 5、作业结束，清理作业现场卫生。 | 电缆支架（扁铁）厚度2mm，宽度30mm | m | 3 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| H-033 | 舱室水密门变形校正 | 5 | 舱室水密门关闭不严漏光，需校正： 1、拆卸舱室水密门5个（尺寸高1680mm，宽820mm，厚50mm），上机器校正； 2、水密门拆除旧密封胶条，除锈打磨见白，涂刷2度底漆两2面漆； 3、安装新的密封胶条，水密门装复正常，测试密封性，不漏光。 | 密封胶条：宽40mm，厚20mm | m | 30 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| 甲板工程小计： | 甲板工程小计： | 甲板工程小计： | 甲板工程小计： | 甲板工程小计： | ||||||||
| 四 | M-000 轮机工程 | |||||||||||
| M-001 | 阀门 | 要求： 1、截止阀类:研磨阀门、阀内外除锈清洁活络，更换填料，进行密封试验，内部腐蚀修复并防锈处理，腐蚀严重的换新阀，外部刷防锈漆和面漆各2度。 2、蝶阀类拆检活络加油，带齿轮箱蝶阀更换黄油，如涡轮、蜗杆损坏的要加工涡轮、蜗杆换新，外刷防锈漆2度面漆1度。 3、所有阀门安装时换配套新螺栓，螺母垫片并涂黄油。 4、所有阀门修理要满足CCS特检的要求。 | 阀门、油漆船供，其他工具材料厂供（如配套法兰、螺栓、填料、垫片）。 | |||||||||
| M-001-01 | 海水总管隔离阀 | 1 | 1、DN400 mm(对夹式 、涡轮)蝶阀3个，解体清洁、密性检查，填料、轴承更换 轴承型号：51106。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-02 | 主海水泵进口阀 | 1 | 1、DN200mm (对夹式)蝶阀3个更换。 | 项 | 1 | 阀体船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-001-03 | 主海水泵出口截止阀 | 1 | 1、DN200mm 直通截止止回阀3个更换。 | 项 | 1 | 阀体船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-001-04 | 主海水泵出口总管隔离阀 | 1 | 1、DN200mm (对夹式 、涡轮)蝶阀2个更换 。 | 项 | 1 | 阀体船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-001-05 | 机舱应急吸入阀、排出阀 | 1 | 1、DN200mm截止阀2个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-06 | 压载泵海水总管吸入阀、出口阀及旁通阀 | 1 | 1、DN100mm截止阀5个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-07 | 消防泵海水总管吸入阀、出口阀及旁通阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀3个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-08 | 舱底总用泵海水总管引水阀、吸入阀、出口阀及旁通阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀4个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-09 | 机舱四个污水井吸口阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀4个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-10 | 空调海水泵进、出口截止阀及转换阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀9个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-11 | 空调海水冷却器进、出口截止阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀5个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-12 | 辅机海水总管吸入截止阀、出口阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀3个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-13 | 生活污水处理装置进出口闸阀、隔离阀 | 1 | 1、DN150mm闸阀2个换新； 2、DN100mm闸阀1个、DN65mm闸阀4个解体清洁、密性检查，更换填料。 3、DN100mm管路锈蚀严重更换，DN100mm闸阀2个位置调整。 | 镀锌无缝钢管, 管径Φ80mm 壁厚3mm | m | 6 | 阀体船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| M-001-14 | 专用舱底水泵吸入阀、排出阀、隔离阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀4个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-15 | 油渣泵吸入阀、排出阀、隔离阀 | 1 | 1、DN80mm截止阀3个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-16 | 中央淡水冷却水泵进出口阀 | 1 | 1、DN150mm截止阀6个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-17 | 中央淡水冷却水泵进出口总管隔离阀 | 1 | 1、DN200mm截止阀 4个体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-18 | 生活污水排出阀（左舷楼梯下防浪阀前） | 1 | 1、在防浪阀前加装一个DN80闸阀。 | 项 | 1 | 闸阀船供，法兰等材料以及工具船厂供。 | ||||||
| M-001-19 | 机舱主付空气瓶进出口阀及隔离阀，安全阀. | 1 | 1、4个DN40隔离阀 解体研磨、密性检查，填料更换。 2、气瓶3只进口截止阀DN32，3只出口截止阀DN25，3只放残阀DN15解体研磨、密性检查。 3、3个安全阀拆解检查并修复试验。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-20 | 油水分离器螺杆泵吸入阀、排出阀 | 1 | 1、DN40截止阀5个解体研磨、密性检查，填料更换。 | 项 | 1 | 工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-21 | 燃油管路隔离阀、速闭阀 | 1 | 1、DN100截止阀4个阀门换新。 2、DN100截止阀6个解体研磨、密性检查，填料、密封圈更换6个。 | 项 | 1 | 阀门船供，工具、材料船厂供。 | ||||||
| M-001-22 | 动力定位舱闸阀 | 1 | 1、DN1400 闸阀1个解体研磨、密性检查，填料、密封圈更换，装复后试水正常。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002 | 泵及电机 | 要求： 1、泵及电机拆卸运厂，解体、清洗、检查测量，装复，试验，记录，损坏件更换，船供轴封，轴承。更换轴承和其他备件时要有船方人员在场。 | 备件船供，其他材料船厂供（如配套法兰、螺栓、填料、垫片）。 | |||||||||
| M-002-01 | 主机海水泵 型号：RSV200-350A，排量：280m3/h，功率：30kw | 3台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 2、现1#海水泵泵壳蚀穿，需换新泵总成。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6312zz/7312b，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-02 | 空调海水泵 型号：RSV80-350A，排量：50m3/h，功率：11kw | 3台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6309zz，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-03 | 消防通用泵 型号：RSV100-200A×，排量：54m3/h，功率：18.5kw | 1台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6307zz，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-04 | 舱底污水泵 型号：RSV100-200A×，排量：54m3/h，功率：18.5kw | 1台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6307zz，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-05 | 压载水泵 型号：RSV125-350A，排量：100m3/h，功率：18.5kw | 1台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6309zz，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-06 | 主机中央淡水泵 型号：EMC-150ME-22，排量：130m3/h，功率：22kw | 3台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6311zz/7311b，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-07 | 应急消防泵 型号：EMCE-80MC-C18.5×2，排量：54m3/h，功率：18.5kw | 1台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6309zz/7309b，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-08 | 专用舱底水泵 水泵型号：EMCE-65MD-C4×2，功率：1.1kw | 1台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-002-09 | 日用海水泵 水泵型号：1.5CW×-4，排量：10m3/h，功率：4kw | 2台 | 1、根据CCS规范要求，拆检水泵，清洁并更换损坏部件。电机拆检，清洁绕组绝缘测量，更换电机轴承。装复试验正常。 | 项 | 1 | 电机轴承船供，轴承型号：6306zz，泵备件（叶轮，轴，轴封)若需更换船供。其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-003 | 中央空调系统 厂家:江苏兆胜空调有限公司 型号：CJKR-160 压缩机电机功率:45KW 轴承型号：SKF 6213-2Z/C3 风机电机功率:15kW | 2 | 1、修复或更换磨损部件，以满足CCS规范。 2、压缩机备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||||||
| M-003-01 | 2#中央空调压缩机 | 1 | 1、压缩机轴封漏油更换轴封（船供）。 2、修理完成后，装复后系统抽真空，系统补加冷剂和滑油，进行运转试验。 | 轴封、冷剂、滑油船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||||
| M-003-02 | 压缩机电机和风机电机 | 4 | 1、压缩机电机（功率：45kw ，轴承型号：SKF 6213-2Z/C3 ）拆检，清洁绕组绝缘，更换电机轴承，装复试验正常。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-003-02 | 压缩机电机和风机电机 | 4 | 2、空调风机（功率：15kw，轴承型号：6309-2z ）解体检查、清洁，轴承更换，装复试验正常。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-003-03 | 风管 | 2 | 1、1&2风管锈蚀严重，更换白铁皮风管，直径200mm×30m； 外铺绝热材料。 | 白铁皮风管： 直径200mm 厚2.0mm | m | 30 | 所需工具材料船厂供，绝热材料提供无石棉证明。 | |||||
| M-003-03 | 风管 | 2 | 1、1&2风管锈蚀严重，更换白铁皮风管，直径200mm×30m； 外铺绝热材料。 | 绝热材料，厚3mm | ㎡ | 10 | 所需工具材料船厂供，绝热材料提供无石棉证明。 | |||||
| M-003-04 | 风箱 | 2 | 1、1&2风箱箱体锈蚀严重换新重做，规格3m ×1.8m ×1.6m ；内部隔热保温棉重新铺设。 2、每台箱体顶部做通风口2个，规格：0.7m ×0.45m ×0.16m，与顶部回风口连接严密。 3、每台箱体顶部做送风口一个，规格：1.8m×1.2m×0.4m。 | 材质：白铁皮 厚2mm | ㎡ | 50 | 所需工具材料船厂供，绝热材料提供无石棉证明。 | |||||
| M-003-04 | 风箱 | 2 | 1、1&2风箱箱体锈蚀严重换新重做，规格3m ×1.8m ×1.6m ；内部隔热保温棉重新铺设。 2、每台箱体顶部做通风口2个，规格：0.7m ×0.45m ×0.16m，与顶部回风口连接严密。 3、每台箱体顶部做送风口一个，规格：1.8m×1.2m×0.4m。 | 隔热保温棉，厚3mm | ㎡ | 40 | 所需工具材料船厂供，绝热材料提供无石棉证明。 | |||||
| M-003-05 | 新风口百叶窗 | 1 | 1、百叶窗及外框锈蚀严重需割除换新，百叶窗规格，长：1200mm，宽：820mm 。材质：钢板 厚度4mm 。 | 4mm钢板 | ㎡ | 2.5 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-003-06 | 加热器 尺寸：长1800mm高1500mm 宽200mm 材质：铜质 | 2 | 1、原NO.1＆2空调旧加热器拆除，进船厂后岸吊支持，从机舱天窗移至空调间，空调间门及门框拆除，门框钢板割除1㎡，空调风箱挡板割除1㎡，旧加热器移出舱新加热器进舱安装，空调间门，门框，门框钢板，空调风箱挡板复位。 | 项 | 1 | 加热器船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-003-07 | 冷却器 | 2 | 1、NO.1＆2空调冷却器端盖内腐蚀，清洁补焊（端盖为铜质）。 2、内部清洁，更换垫片、等长双头螺柱、防腐锌块，装复后试水确保无渗漏点。 | 圆柱防腐锌块：每块锌块长20mm，直径6mm | 块 | 8 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-003-07 | 冷却器 | 2 | 1、NO.1＆2空调冷却器端盖内腐蚀，清洁补焊（端盖为铜质）。 2、内部清洁，更换垫片、等长双头螺柱、防腐锌块，装复后试水确保无渗漏点。 | 高压耐油垫片：垫片直径为400mm，垫片厚2mm | 个 | 6 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-003-07 | 冷却器 | 2 | 1、NO.1＆2空调冷却器端盖内腐蚀，清洁补焊（端盖为铜质）。 2、内部清洁，更换垫片、等长双头螺柱、防腐锌块，装复后试水确保无渗漏点。 | 304不锈钢双头螺柱M20×60mm | 个 | 30 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-003-08 | 调节风闸 | 4 | 1、风箱回风、新风调节风闸4个锈蚀，按原样加工换新。 | 尺寸：长×宽×高750mm×500mm×180mm 材质：304不锈钢 厚2mm | 个 | 4 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-003-09 | 蒸发器 | 2 | 1、蒸发器内部毛细管渗漏，查漏对漏点进行焊补，完工后进行运转试验（毛细管为铜质）。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| M-003-10 | 空调压缩机附件 | 2 | 1、两台空调压缩机表压力铜管磨损需重新敷设、加装圆柱橡胶减震固定块。 2、两台空调低压管线包隔热棉 。 3、风箱排水口加装304不锈钢滤网，焊接在风箱底座上。 | 圆柱形减震块材质：橡胶 内径5.5mm，外径30mm，长度24mm； | 个 | 50 | 铜管船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| M-003-10 | 空调压缩机附件 | 2 | 1、两台空调压缩机表压力铜管磨损需重新敷设、加装圆柱橡胶减震固定块。 2、两台空调低压管线包隔热棉 。 3、风箱排水口加装304不锈钢滤网，焊接在风箱底座上。 | 隔热棉厚度为5mm，材质为橡塑/聚乙烯 | ㎡ | 5 | 铜管船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| M-003-10 | 空调压缩机附件 | 2 | 1、两台空调压缩机表压力铜管磨损需重新敷设、加装圆柱橡胶减震固定块。 2、两台空调低压管线包隔热棉 。 3、风箱排水口加装304不锈钢滤网，焊接在风箱底座上。 | 304不锈钢滤网孔径为5mm，厚1mm | ㎡ | 1 | 铜管船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| M-004 | 油水分离器 型号：JOWA OIL-A TRIOSEP 厂家：MJT5370 | 1 | 根据CCS规范要求，修复或更换磨损部件，以满足CCS规范。 | |||||||||
| M-004-01 | 15PPM报警装置 | 1 | 1、15PPM报警装置调试校验，并出具CCS认可的校验证书，油水分离器装复后做污油水处理试验，应符合船检要求。 | 项 | 1 | 15PPM报警装置需原厂或CCS授权校验资质单位校验，所需工具材料船厂供。 | ||||||
| M-005 | 空压机 型号：HL2/90（两台） 厂家：Sperre Industri AS | 修理复装后满足CCS规范。 | ||||||||||
| M-005-01 | 空压机 | 2 | 1、空压机（1台）拆检，缸头清洁干净，磨损件换新（1、2级活塞各3个，活塞环3套），装复后作效能试验。 2、空压机放油口做钢管短节便于放油（3根）。钢管总长300mm，钢管尺寸为Φ27mm×2mm。钢管两端进行螺纹加工，装配后试验，各密封面应无渗漏。 | 无缝钢管 尺寸Φ27mm 厚2mm | m | 0.9 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| M-005-02 | 空气瓶 | 4 | 1、空气瓶(1台容量1m³，2台容量0.5m³，1台容量0.25m³)内部清洗，测厚。 2、安全阀校验，瓶头阀研磨，垫床换新。 3、修理复装后满足CCS规范。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| M-006 | 伙食冰机 厂家：江苏兆胜空调有限公司 型号：CZLZ-5 压缩机型号：06DR228 最高工作压力：2.1Mpa 工作介质：R404A | 2 | 修理复装后满足CCS规范。 | |||||||||
| M-006-01 | 压缩机 | 2 | 1、拆检压缩机(2台)，抽出活塞连杆，内部清洁，检查活塞环、阀片、轴瓦和缸头垫片。清洗油气分离器。 | 项 | 1 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-006-02 | 制冷系统 | 1 | 1、高低压管路系统用氮气吹洗、气密试验，查漏补焊。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| M-006-03 | 菜库蒸发压力调节阀 | 1 | 1、蒸发压力调节阀锈蚀需换新，运行调试，型号：KPV15。 | 项 | 1 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-007 | 锚机 厂家：华南船舶机械厂 液压泵型号；63SCY14-B1 厂家；启东市精久高压泵厂 最大排量63ml/r 最大转速 2000r/min 公称压力 320bar | 1 | 修理复装后以满足CCS规范。 | |||||||||
| M-007-01 | 锚机液压泵 | 2 | 1、液压泵拆检，联轴节拷贝林更换，变量泵斜盘，柱塞及内部磨损件检查，轴承更换。 | 项 | 1 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-007-02 | 冷却器 型号：GLC3-7 | 1 | 1、冷却器拆检、内部清洁，更换端盖垫片、等长双头螺柱、防腐锌块，装复后试水确保无渗漏。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| M-007-03 | 液压绞盘 | 2 | 1、液压绞盘拆检，内部橡胶软管损坏需更换（卷筒直径560mm）。 | 液压管材质：橡胶 直径40mm 长80mm,耐压25Mpa 接头 1.5" 一端直头，一端 90°弯头 接头材质：316不锈钢 | 根 | 3 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-008 | 生活污水装置 厂家：上海汉盛船舶技术有限公司 型号：ST-70U | 1 | 修理复装后以满足CCS规范。 | |||||||||
| M-008-01 | 生活污水装置柜体内部 | 1 | 1、生活处理柜污水接收15m³，提供海事认可接收证明，通风测氧，柜内部清洁，除锈打磨，刷液舱底漆2度，液舱面漆2度；道门垫床换新。 | 污水接收 | m³ | 15 | 油漆船供，所需工具材料船厂供。污水接收提供海事认可接收证明，按实际接收数量结算. | |||||
| M-008-01 | 生活污水装置柜体内部 | 1 | 1、生活处理柜污水接收15m³，提供海事认可接收证明，通风测氧，柜内部清洁，除锈打磨，刷液舱底漆2度，液舱面漆2度；道门垫床换新。 | 人孔道门垫床 | 个 | 4 | 油漆船供，所需工具材料船厂供。污水接收提供海事认可接收证明，按实际接收数量结算. | |||||
| M-009 | 滑油分油机 型号：MMP×404SGP-11-50 厂家：Alfa Laval Iberia S.A.，Madrid | 1 | ||||||||||
| M-009-01 | 滑油分油机 | 1 | 1、2#滑油分油机故障排查；分油机运行时报LS4液位故障报警，查找故障原因并排除，分油机测试运转正常。 | 项 | 1 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-009-02 | 管系（滑油分油机进、出主机） | 1 | 1、两台滑油分油机到三台主机油底壳进、出管拆下清洁，装复后测试无泄漏。（管直径34mm× 80m） | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| M-010 | 升级改装工程 | 注明船供的设备，备件和物料船供，其余材料船厂供。 | ||||||||||
| M-010-01 | 机舱底层高低位阀箱四周墙壁及地板 | 1 | 1、机舱底层高低位阀箱四周墙壁及地板腐蚀严重，测厚后根据结果换新，预估面积18平方米。 | 厚15mm钢板 | ㎡ | 18 | 所需工具材料船厂供，按实际更换数量结算。 | |||||
| M-010-02 | 房间污水和灰水管路更换弹性膨胀节 | 1 | 1、10个房间检修门打不开，需拆除衣柜； 2、更换房间的污水和灰水弹性膨胀节各1个，长度为300mm 灰水管直径Φ80mm 污水管直径Φ200mm ；（总共：20个） 3、衣柜装复。 | 项 | 1 | 弹性膨胀节船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-010-04 | 肉库融霜管路改造 | 1 | 1、原肉库蒸发器接水盘及管路拆除，重新制作（尺寸1100mm×800mm×200mm)。新做蒸发器接水盘底部铺设恒温电加热带3m（带有温度控制器），并用不锈钢板包住（螺丝固定可拆卸），铁质管路（直径80mm）2m，管路外侧包裹恒温电加热带3m（带有温度控制器）。 2、原冰库地漏钢管割除1m（直径60mm)，重新制作，法兰连接,管路加装检修口，管路外侧包裹恒温电加热带1m（带有温度控制器）。 | 接水盘材质：316不锈钢，厚2mm | ㎡ | 2 | 材料厂方提供。 | |||||
| M-010-04 | 肉库融霜管路改造 | 1 | 1、原肉库蒸发器接水盘及管路拆除，重新制作（尺寸1100mm×800mm×200mm)。新做蒸发器接水盘底部铺设恒温电加热带3m（带有温度控制器），并用不锈钢板包住（螺丝固定可拆卸），铁质管路（直径80mm）2m，管路外侧包裹恒温电加热带3m（带有温度控制器）。 2、原冰库地漏钢管割除1m（直径60mm)，重新制作，法兰连接,管路加装检修口，管路外侧包裹恒温电加热带1m（带有温度控制器）。 | 铁质管路（直径80mm）厚度3mm | m | 2 | 材料厂方提供。 | |||||
| M-010-04 | 肉库融霜管路改造 | 1 | 1、原肉库蒸发器接水盘及管路拆除，重新制作（尺寸1100mm×800mm×200mm)。新做蒸发器接水盘底部铺设恒温电加热带3m（带有温度控制器），并用不锈钢板包住（螺丝固定可拆卸），铁质管路（直径80mm）2m，管路外侧包裹恒温电加热带3m（带有温度控制器）。 2、原冰库地漏钢管割除1m（直径60mm)，重新制作，法兰连接,管路加装检修口，管路外侧包裹恒温电加热带1m（带有温度控制器）。 | 铁质管路（直径50mm）厚度3mm | m | 1 | 材料厂方提供。 | |||||
| M-010-04 | 肉库融霜管路改造 | 1 | 1、原肉库蒸发器接水盘及管路拆除，重新制作（尺寸1100mm×800mm×200mm)。新做蒸发器接水盘底部铺设恒温电加热带3m（带有温度控制器），并用不锈钢板包住（螺丝固定可拆卸），铁质管路（直径80mm）2m，管路外侧包裹恒温电加热带3m（带有温度控制器）。 2、原冰库地漏钢管割除1m（直径60mm)，重新制作，法兰连接,管路加装检修口，管路外侧包裹恒温电加热带1m（带有温度控制器）。 | 恒温电加热带（带有温度控制器） | m | 7 | 材料厂方提供。 | |||||
| M-010-04 | 肉库融霜管路改造 | 1 | 1、原肉库蒸发器接水盘及管路拆除，重新制作（尺寸1100mm×800mm×200mm)。新做蒸发器接水盘底部铺设恒温电加热带3m（带有温度控制器），并用不锈钢板包住（螺丝固定可拆卸），铁质管路（直径80mm）2m，管路外侧包裹恒温电加热带3m（带有温度控制器）。 2、原冰库地漏钢管割除1m（直径60mm)，重新制作，法兰连接,管路加装检修口，管路外侧包裹恒温电加热带1m（带有温度控制器）。 | 法兰（直径50mm） | 个 | 2 | 材料厂方提供。 | |||||
| M-010-04 | 肉库融霜管路改造 | 1 | 1、原肉库蒸发器接水盘及管路拆除，重新制作（尺寸1100mm×800mm×200mm)。新做蒸发器接水盘底部铺设恒温电加热带3m（带有温度控制器），并用不锈钢板包住（螺丝固定可拆卸），铁质管路（直径80mm）2m，管路外侧包裹恒温电加热带3m（带有温度控制器）。 2、原冰库地漏钢管割除1m（直径60mm)，重新制作，法兰连接,管路加装检修口，管路外侧包裹恒温电加热带1m（带有温度控制器）。 | 弯头（直径50mm）厚度3mm | 个 | 1 | 材料厂方提供。 | |||||
| M-010-05 | A60等级防火自闭门 | 5 | 1、机舱5扇A60等级防火自闭门变形，关闭不严需换新；旧门及门框拆除后从天窗或者工艺孔吊出，新门及门框吊入后安装。 | 项 | 1 | 防火门及门框船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-010-06 | 机舱水密门 液压泵型号：CBK-H4.5 蓄能器：NQ×2-L16/10-H | 3个 | 1、操作室外手动液压泵(3个)，水密门无法满足关闭要求，液压泵拆检，更换密封件，与机舱连通原管路细小需更换直径20mm铜管100m； 2、机舱内3只水密门蓄能器气囊损坏，拆卸解体更换气囊（容积10L)，内部液压油泄放，蓄能器内部进行清洁，出油口部件密封件换新。更换后进行气囊密性试验，试验合格后充入不少于3MPA氮气； 3、机舱内水密门3台控制站液压密封件换新； 4、上述三项完工后进行水密门开关试验，满足使用要求。 | 直径20mm铜管，厚度1mm | m | 100 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| M-011 | 机舱杂项 | |||||||||||
| M-011-01 | 四楼充放电板间加装通风管 | 1 | 充放电板间温度高，需加装冷却风管，从舱室风管主管路开口，引一路风去冷却充放板间设备： 1、拆除天花板约5㎡； 2、用白铁皮制作矩形风筒400mm×200mm，长度约4m； 3、风管制作固定支架3处； 4、通风口加装304不锈钢丝网。 | 1mm厚白铁皮 | ㎡ | 6 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-01 | 四楼充放电板间加装通风管 | 1 | 充放电板间温度高，需加装冷却风管，从舱室风管主管路开口，引一路风去冷却充放板间设备： 1、拆除天花板约5㎡； 2、用白铁皮制作矩形风筒400mm×200mm，长度约4m； 3、风管制作固定支架3处； 4、通风口加装304不锈钢丝网。 | 304不锈钢丝网8×8目 | ㎡ | 0.1 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-01 | 四楼充放电板间加装通风管 | 1 | 充放电板间温度高，需加装冷却风管，从舱室风管主管路开口，引一路风去冷却充放板间设备： 1、拆除天花板约5㎡； 2、用白铁皮制作矩形风筒400mm×200mm，长度约4m； 3、风管制作固定支架3处； 4、通风口加装304不锈钢丝网。 | 40mm×40mm角钢 | m | 1 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 5mm钢板 | ㎡ | 10 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径150mm无缝钢管，壁厚3mm | m | 20 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径160mm套管，长30mm,壁厚3mm | 个 | 4 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径160mm四孔法兰 | 个 | 16 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径100mm无缝钢管，壁厚3mm | m | 6 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径110mm套管，长30mm,壁厚3mm | 个 | 2 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径100mm四孔法兰 | 个 | 4 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径80mm无缝钢管，壁厚3mm | m | 6 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径90mm套管，长30mm,壁厚3mm | 个 | 2 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径80mm四孔法兰 | 个 | 4 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径60mm无缝钢管，壁厚3mm | m | 10 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径70mm套管，长30mm,壁厚3mm | 个 | 2 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 钢质截止阀直径60mm | 个 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 1吋304不锈钢快速接头 | 个 | 1 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-02 | 主甲板管路更换 | 1 | 1、船两侧污水通岸接收处新做2个围油槽160L，满足规范要求（高700mm 长800mm，钢板厚：5mm）。 1）打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆， 2）底部开泄水孔焊不锈钢泄水管，内部带螺纹，通径：50mm，并制作带挂耳不锈钢堵头1个。 2、 1）主甲板上10根管路腐蚀严重，需割除，更换管路（38m）和穿舱管件（10套），（直径150mm4个，直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）。 2)焊接管路时机舱内需拆卸相关管路8段24m，管路拆解法兰8对，管路通风后加盲板密封隔离，通风处理后测氧测爆合格才可进行热工作业。 3)所有焊接管路打磨清洁，2遍底漆，2遍面漆。管路气密试验，压力6bar。 3.拆除透气帽6个（直径100mm2个，直径80mm2个，直径60mm2个）解体除锈刷漆更换钢丝网，修复后回装。 4.对外供油管焊接更换2m，焊接时机舱内管路需拆卸后，盲板密封隔离；加装1个围油槽160L，加装截止阀1个（直径60mm），截止阀外加装1个1吋快速接头。 | 直径60mm四孔法兰 | 个 | 4 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-03 | 海，淡水压力柜（海，淡水压力柜容积1立方） | 1 | 1、海，淡水压力柜拆开检查，压力柜内部清洁，测厚检查腐蚀情况，清洁液位计，道门垫床换新，装复后无漏水现象。 | 人孔道门床垫 | 个 | 2 | 所需工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-04 | 主机膨胀水箱 膨胀水柜容积4M³ | 2 | 1、主机膨胀水柜道门打开检查，内部清洁，检查腐蚀情况，两个玻璃板液位计清洗疏通，道门垫片换新，装复试水。 | 人孔道门床垫 | 个 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-05 | 机舱风口百叶窗 | 1 | 1、百叶窗外框锈蚀严重需割除按原尺寸换新，规格，长：1200mm,宽：820mm ，材质：钢板 厚度4mm 。 | 4mm厚钢板 | ㎡ | 5 | 所需材料工具船厂提供。 | |||||
| M-011-06 | 主机排烟总管 | 1 | 1、3台主机波纹管漏烟更换垫床6个，排烟管垫床2个，排烟管外层绝热材料重新更换50㎡，铁皮更换50㎡。 | 直径200mm垫床 | 个 | 6 | 所需工具材料船厂供，耐火材料提供无石棉证明。 | |||||
| M-011-06 | 主机排烟总管 | 1 | 1、3台主机波纹管漏烟更换垫床6个，排烟管垫床2个，排烟管外层绝热材料重新更换50㎡，铁皮更换50㎡。 | 玻璃纤维绝热材料，厚5mm | ㎡ | 50 | 所需工具材料船厂供，耐火材料提供无石棉证明。 | |||||
| M-011-06 | 主机排烟总管 | 1 | 1、3台主机波纹管漏烟更换垫床6个，排烟管垫床2个，排烟管外层绝热材料重新更换50㎡，铁皮更换50㎡。 | 厚1mm铁皮 | ㎡ | 50 | 所需工具材料船厂供，耐火材料提供无石棉证明。 | |||||
| M-011-07 | 机舱通风机间 | 2 | 1、机舱通风机间内墙壁铁皮腐蚀更换为304不锈钢材质。 | 304不锈钢钢板，厚1mm | ㎡ | 20 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-08 | 救助艇收放装置 | 1 | 1、救助艇液压管腐蚀更换，拆除旧管，新管清洁后安装。 2、蓄能器拆卸解体，内部液压油泄放。充气囊（容积20L）老化、换新；蓄能器内部进行清洁，出油口部件密封件换新，修理完工后进行气囊密性试验，气囊试验充气压力1MPa，压力、气密试验合格后，充入不少于3MPA氮气。 3、安装完工后进行释放试验。 | DN50mm钢管 | m | 15 | 蓄能器气囊船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| M-011-09 | 主机安保控制箱 | 3 | 1、更换新的主机安保控制箱，需安装固定支架固定。 | 50mm×50mm角钢 | m | 30 | 所需材料工具船厂供，材料按实际使用数量结算。 | |||||
| M-011-010 | 主中央淡水冷却器清洗 | 1 | 1、板式冷却器拆检，用药水浸泡清洗冷却片，更换胶条（胶条已严重老化），检查冷却板腐蚀情况。安装保证无泄漏。 2、两台冷却器尺寸分别为：610mm×610mm×1750mm，板片数量为109，胶条数量为109，两台 。 | 项 | 1 | 胶条船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| M-011-011 | 舱室卫生间地漏管路更换 | 2 | 1、2个舱室卫生间地漏管路锈蚀严重，将卫生间地板以及水泥部分全部拆开直至露出下水管。 2、取出并全部更换该下水总管，长度约2m的Φ80mm钢管。 3、将管路接头处连接紧密，用水泥将地面填平，并做好防水，把新的防水地板恢复原样。 4、放水测试，观察无漏水点。 5、修理后现场清洁，垃圾修理方带下船处理。 | 镀锌无缝厚壁钢管 Φ80mm×3mm | m | 4 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-011 | 舱室卫生间地漏管路更换 | 2 | 1、2个舱室卫生间地漏管路锈蚀严重，将卫生间地板以及水泥部分全部拆开直至露出下水管。 2、取出并全部更换该下水总管，长度约2m的Φ80mm钢管。 3、将管路接头处连接紧密，用水泥将地面填平，并做好防水，把新的防水地板恢复原样。 4、放水测试，观察无漏水点。 5、修理后现场清洁，垃圾修理方带下船处理。 | 沙子 | kg | 50 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-011 | 舱室卫生间地漏管路更换 | 2 | 1、2个舱室卫生间地漏管路锈蚀严重，将卫生间地板以及水泥部分全部拆开直至露出下水管。 2、取出并全部更换该下水总管，长度约2m的Φ80mm钢管。 3、将管路接头处连接紧密，用水泥将地面填平，并做好防水，把新的防水地板恢复原样。 4、放水测试，观察无漏水点。 5、修理后现场清洁，垃圾修理方带下船处理。 | 水泥 | kg | 100 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-012 | 主柴油机空冷器 | 3 | 拆检空冷器、超声波清洗，检查密封性并进行水压试验。空冷器尺寸（长×宽×高 1000mm×600mm×500mm) | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| M-011-013 | 主柴油机机体连接管路裂缝 | 1 | 自由端机体去分油机管路焊缝漏油，曲拐箱内部滑油清除，测爆通风，管路拆除，密封面去除表面油污补焊。 | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| M-011-014 | 机舱地板开口处安装角铁 | 1 | 1、机舱地板边沿开口处，焊角铁做防护； 2、焊接完成后打磨刷漆，2遍底漆2遍面漆，清理现场。 | 50mm×50mm角铁 | m | 120 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-015 | 罗经甲板烟囱百叶窗防护网 | 1 | 罗经甲板机舱烟囱百叶窗防护网锈蚀严重； 1、拆除2个损坏的防护网，按尺寸重新制并安装； 2、螺栓锈蚀全部更换。 | 316L不锈钢滤网尺寸：1120mm×1200mm，共2片 不锈钢丝网：8×8目 | ㎡ | 3 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-015 | 罗经甲板烟囱百叶窗防护网 | 1 | 罗经甲板机舱烟囱百叶窗防护网锈蚀严重； 1、拆除2个损坏的防护网，按尺寸重新制并安装； 2、螺栓锈蚀全部更换。 | 316L不锈钢螺栓：M6×15，40个 | 个 | 40 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 2mm厚钢板 | ㎡ | 20 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 5mm厚隔热材料（玻璃纤维） | ㎡ | 60 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 2mm厚宽30mm铁条 | m | 18 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 1mm厚不锈钢板 | ㎡ | 0.8 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 直径80cm钢管 | m | 15 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 直径80cm弯头 | 个 | 6 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 直径80cm法兰 | 个 | 8 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-011-016 | 集控室，变频间空调改造 | 1 | 1、集控室空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡ 25m，进水管1根（直径50cm)，拆除舾装10㎡，割除铁栏杆8根直径25mm，移出舱，再吊出机舱，新空调进舱固定安装，进水管1根（直径50cm)安装，配套法兰换新2个，集控室与变频间墙壁开两个工艺孔300mm×300mm，新空调侧壁开新风口2个（300mm×300mm，300mm×200mm），做风口栅栏1个（300mm×200mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长10m（从集控室新空调到变频间），铁质风筒外包裹隔热材料15㎡，厚5mm。固定架6个，2mm厚宽30mm铁条10m。拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 2、变频间空调，进船厂后岸吊支持，拆除原空调电源线铺设新电源线规格3×10㎡25m，原进水管1根（直径50cm)更换（直径80cm)15m配套法兰换新6个，移出舱，需拆除舾装10㎡，新空调风口做风箱1个（300mm×300mm×1000mm），做铁质风筒300mm×300mm，厚2mm长20m（分两段）,（一段从新空调到变频器前端）侧边开风口10个（100mm×100mm），（另一段从右侧铁质风筒分支到变频器墙壁到集控室），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm。固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。风口栅栏12个，2个（300mm×300mm）10个（100mm×100mm），拆除照明灯2个，原拆除的舾装复位，更换损坏的舾装板3㎡。 3、拆除电气备件柜一个(2000mm×600mm×1700mm)。 | 舾装板厚50mm（0.6mm贴塑镀锌钢板+48.5mm岩棉+0.6mm贴塑镀锌钢板）防火等级A-60,隔声量60db) | ㎡ | 6 | 电缆船供，其他工具材料船厂供，提供无石棉材料证明。 | |||||
| M-012 | 现场清理 | 1 | 1、修理期间产生的污油水厂方负责清理，数量以实际产生的数量为准，预计处理3次，每次40m³左右。 2、待机舱修理工程全部完工后，机舱舱底清洁，修理过的机器设备，后舵机房、前、后泵房、侧推舱、修理间、上、下机舱地板进行清洁，破布、杂物清除，用清洁剂全部清洁干净。 | 项 | 1 | 清洁剂、洗衣粉、擦机布等所需材料工具船厂供。 | ||||||
| 轮机工程小计： | 轮机工程小计： | 轮机工程小计： | 轮机工程小计： | 轮机工程小计： | 轮机工程小计： | 轮机工程小计： | ||||||
| 五 | E-000-电气工程 | E-000-电气工程 | E-000-电气工程 | E-000-电气工程 | E-000-电气工程 | E-000-电气工程 | ||||||
| E-001 | 风机及电机 | 风机及电机拆装吊车间，清洗，检查，电机绝缘处理，轴承更换。螺栓腐蚀换新，轴承船供，轴承品牌：SKF，产地：欧洲，风机本体外部除锈刷防锈漆2度，面漆1度。测量绝缘并记入修船报告。 | 测量绝缘并记入修船报告。 | |||||||||
| E-001-01 | 尾舵桨舱风机 厂家：江苏兆胜空调有限公司。 型号：CZ-50B 马达功率：2.2KW 轴承型号：SKF6205 | 1台 | 1、风机解体清洁，检查腐蚀情况，更换轴承，除锈和涂漆。 2、解体电机，检查电机内各部件，更换或修复磨损件，清理电机，干燥绕组，更换电机轴承装复试验合格，电机外部喷漆。电机底座除锈刷防锈漆2度，面漆1度。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| E-001-02 | 机舱通风机 厂家：江苏兆胜空调有限公司。 型号：CZT-120BK 马达功率：18.5KW 轴承型号：SKF6312 | 2台 | 1、风机解体清洁，检查腐蚀情况，更换磨损件，除锈和涂漆；测量电机绝缘，需根据绝缘情况决定是否浇绝缘漆，更换电机进口轴承。 2、解体电机，检查电机内各部件，更换或修复磨损件，清理电机，干燥绕组，更换电机轴承装复试验合格，电机外部喷漆。电机底座除锈刷防锈漆2度，面漆1度。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| E-001-03 | 艏侧推舱送风机、抽风机厂家：江苏兆胜空调有限公司。 型号：CZ-50B 马达功率：2.2KW 轴承型号：SKF6205 | 2台 | 1、风机解体清洁，检查腐蚀情况，更换磨损件，除锈和涂漆。 2、解体电机，检查电机内各部件，更换或修复磨损件，清理电机，干燥绕组，更换电机轴承装复试验合格，电机外部喷漆。电机底座除锈刷防锈漆2度，面漆1度。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| E-001-04 | 应急发电机室送风机 厂家：江苏兆胜空调有限公司。 型号：CZ-30A 马达功率：0.75KW 轴承型号：SKF6204 | 1台 | 1、风机解体清洁，检查腐蚀情况，更换磨损件，除锈和涂漆。 2、解体电机，检查电机内各部件，更换或修复磨损件，清理电机，干燥绕组，更换电机轴承装复试验合格，电机外部喷漆。电机底座除锈刷防锈漆2度，面漆1度。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| E-001-05 | 卫生间抽风机 厂家：江苏兆胜空调有限公司。 型号：CZ-50B 马达功率：2.2KW 轴承型号：SKF6205 | 1台 | 1、风机解体清洁，检查腐蚀情况，更换磨损件，除锈和涂漆。 2、解体电机，检查电机内各部件，更换或修复磨损件，清理电机，干燥绕组，更换电机轴承装复试验合格，电机外部喷漆。电机底座除锈刷防锈漆2度，面漆1度。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| E-001-06 | 厨房送风机、抽风机 厂家：江苏兆胜空调有限公司。 型号：CZ-50B 马达功率：2.2KW 轴承型号：SKF6205 | 2台 | 1、风机解体清洁，检查腐蚀情况，更换磨损件，除锈和涂漆。 2、解体电机，检查电机内各部件，更换或修复磨损件，清理电机，干燥绕组，更换电机轴承装复试验合格，电机外部喷漆。电机底座除锈刷防锈漆2度，面漆1度。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| E-001-07 | 蓄电池间抽风机（防爆电机） 厂家：德州恒力电机有限责任公司 型号：YB8D1-2-H 防爆等级：E×dⅡct4 马达功率：0.75KW 轴承型号：SKF6205 | 1台 | 1、风机解体清洁，检查腐蚀情况，更换磨损件，除锈和涂漆。 2、解体电机，检查电机内各部件，更换或修复磨损件，清理电机，干燥绕组，更换电机轴承装复试验合格，电机外部喷漆。电机底座除锈刷防锈漆2度，面漆1度。 | 项 | 1 | 轴承船供，其他工具材料船厂供。 | ||||||
| E-002 | 主配电屏主开关 | SIEMENS 01到05项，要求查看保护设定值；校验断路器保护动作值和反应时间；检验后出检验报告。对断路器进行整体清洁；检查灭弧槽情况并清洁；清洁铜排，涂油脂。 | 根据CCS规范要求，现场决定拆检部位及数量，修复或更换磨损部件，以满足CCS规范。材料工具船厂供。 | |||||||||
| E-002-01 | 1#、2#和3#主发电机主开关 | 3个 | SIEMENS WL Ⅱ3200 S | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-002-02 | 左/右主推主开关 | 2个 | SIEMENS WL Ⅱ2500 S | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-002-03 | 1#汇流排隔离开关 | 1个 | SIEMENS WL Ⅲ 4000 H | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-002-04 | 3#汇流排隔离开关 | 1个 | SIEMENS WL Ⅲ 4000 H | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-002-05 | 钻井配电主开关 | 2个 | SIEMENS WL Ⅱ1000 S | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-002-06 | 左/右变频变压器绕组 | 2个 | （总功率2800KVA 每个1400KVA）绕组绝缘测量，绕组清洁，接线螺栓螺母检查、紧固 | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-003 | 主、辅发电机 主发电机型号：1FJ3 712-6SB90 功率：2000KW 副发电机型号：1FJ3 452-4LB90 功率：600KW 厂家：西门子 | 根据CCS规范要求，现场决定拆检部位及数量，修复或更换磨损部件，以满足CCS规范。材料厂方提供。 | ||||||||||
| E-003-01 | 主、辅发电机淡水冷却器清洗 | 4个 | 1、主、辅发电机淡水冷却器现场清洗，更换垫片装复试水正常。（共约：2m³） | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-003-02 | 主、辅发电机绕组绝缘 | 4个 | 1、发电机定、转子绕组绝缘测量，绕组清洁，接线螺栓螺母检查、紧固 ( 不需抽出电机，只需打开道门）。 | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-003-03 | 690V主配电板屏 型号：SIVACON Main switch broad | 1 | 1、对690V主配电板11个屏的铜母排进行绝缘检查，完整性检查，连接螺栓螺母检查、紧固，内部除尘，清洁。 | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| E-003-04 | 400V配电板屏 规格型号：PZK-1371A/82 AC400V 850KW*2 厂家：大连顺泽船舶电器有限公司 | 1 | 1、对400V主配电板6个屏的铜母排进行绝缘检查，完整性检查，连接螺栓螺母检查、紧固，内部除尘，清洁。 | 项 | 1 | 清洗材料、绝缘漆材料等以及工具船厂供。 | ||||||
| E-003-05 | 应急配电板屏 规格型号：PZK-162A/36 AC400V 90KW 厂家：大连顺泽船舶电器有限公司 | 1 | 1、对应急配电板2个屏的铜母排进行绝缘检查，完整性检查，连接螺栓螺母检查、紧固，内部除尘，清洁。 | 项 | 1 | 清洗材料、绝缘漆材料等以及工具船厂供。 | ||||||
| E-003-06 | 主变压器 规格型号：CSG0-950 690/400V 950KVA 厂家：大连顺泽船舶电器有限公司 | 2台 | 1、两台主变压器一、二次绕组绝缘测量，接线螺栓螺母检查、紧固，内部除尘，清洁。 | 项 | 1 | 清洗材料、绝缘漆材料等以及工具船厂供。 | ||||||
| E-003-07 | 照明变压器 规格型号：CSGD-125 400V/230V 125KVA 厂家：大连顺泽船舶电器有限公司 | 2台 | 1、两台照明变压器一、二次绕组绝缘测量，接线螺栓螺母检查、紧固，内部除尘，清洁。 | 项 | 1 | 清洗材料、绝缘漆材料等以及工具船厂供。 | ||||||
| E-003-08 | 侧推自耦变压器 规格型号：QZB-630 630KW 二次电压：310/345/379/448/690V 厂家：上海红旗机床电器厂有限公司 | 2台 | 1、两台自耦变压器一、二次绕组绝缘测量，接线螺栓螺母检查、紧固，内部除尘，清洁。 | 项 | 1 | 清洗材料、绝缘漆材料等以及工具船厂供。 | ||||||
| E-004 | 电气杂项 | |||||||||||
| E-004-01 | 空调控制箱 | 2 | 1、原空调控制箱电气元件老化，拆除接线，并做好标记；然后拆除控制箱内所有的元器件，安装同样规格新的元器件，并按照控制箱内原电器元件所用电缆规格布线，安装完成后调试，恢复空调正常使用。控制箱主电路使用6㎡电缆，控制电路使用2.5㎡电缆，要求电缆使用多股铜芯软电缆。 | 6㎡电缆多股铜芯软电缆 | m | 10 | 控制箱内元器件船供，电缆和接线端子以及其他材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-01 | 空调控制箱 | 2 | 1、原空调控制箱电气元件老化，拆除接线，并做好标记；然后拆除控制箱内所有的元器件，安装同样规格新的元器件，并按照控制箱内原电器元件所用电缆规格布线，安装完成后调试，恢复空调正常使用。控制箱主电路使用6㎡电缆，控制电路使用2.5㎡电缆，要求电缆使用多股铜芯软电缆。 | 2.5㎡多股铜芯软电缆 | m | 50 | 控制箱内元器件船供，电缆和接线端子以及其他材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-01 | 空调控制箱 | 2 | 1、原空调控制箱电气元件老化，拆除接线，并做好标记；然后拆除控制箱内所有的元器件，安装同样规格新的元器件，并按照控制箱内原电器元件所用电缆规格布线，安装完成后调试，恢复空调正常使用。控制箱主电路使用6㎡电缆，控制电路使用2.5㎡电缆，要求电缆使用多股铜芯软电缆。 | 6㎡接线端子 | 个 | 10 | 控制箱内元器件船供，电缆和接线端子以及其他材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-01 | 空调控制箱 | 2 | 1、原空调控制箱电气元件老化，拆除接线，并做好标记；然后拆除控制箱内所有的元器件，安装同样规格新的元器件，并按照控制箱内原电器元件所用电缆规格布线，安装完成后调试，恢复空调正常使用。控制箱主电路使用6㎡电缆，控制电路使用2.5㎡电缆，要求电缆使用多股铜芯软电缆。 | 2.5㎡接线端子。 | 个 | 10 | 控制箱内元器件船供，电缆和接线端子以及其他材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-02 | 接线箱 | 3 | 1.锚机旁接线箱锈蚀严重，盖板脱落，需拆除原接线，然后割除锈蚀的接线箱。 2.按原样制作并安装新的接线箱3个，箱体规格：长300mm×200mm×高350mm，采用2mm的304不锈钢板制作，箱体满足IP56防水要求，箱体下部正中间开一个直径20mm的进线孔并安装铜制填料函。 3.割除原来接线箱的固定架，并按原样制作，采用30mm×30mm角铁，与船体焊接牢固后固定上新的接线箱体。 4.拆除的接线装进箱体内，固定并接好。 | 304不锈钢板 厚2mm | ㎡ | 2 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-02 | 接线箱 | 3 | 1.锚机旁接线箱锈蚀严重，盖板脱落，需拆除原接线，然后割除锈蚀的接线箱。 2.按原样制作并安装新的接线箱3个，箱体规格：长300mm×200mm×高350mm，采用2mm的304不锈钢板制作，箱体满足IP56防水要求，箱体下部正中间开一个直径20mm的进线孔并安装铜制填料函。 3.割除原来接线箱的固定架，并按原样制作，采用30mm×30mm角铁，与船体焊接牢固后固定上新的接线箱体。 4.拆除的接线装进箱体内，固定并接好。 | 30mm×30mm角铁 | m | 2 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-03 | 灯具 | 1 | 1、信号灯和航行灯28个底座割除，按原样制作、焊接，更换新的灯具；10个水密接线盒换新，10个铜插座换新，接线盒和插座的底座角铁割除，按原样重新制作焊接。 | 厚度5mm,直径120mm的圆形钢板 | ㎡ | 1 | 灯具和插座船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-03 | 灯具 | 1 | 1、信号灯和航行灯28个底座割除，按原样制作、焊接，更换新的灯具；10个水密接线盒换新，10个铜插座换新，接线盒和插座的底座角铁割除，按原样重新制作焊接。 | 30mm×30mm角铁 | m | 2 | 灯具和插座船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-04 | 电缆支架（U型） | 1 | 1、甲板电缆支架及灯架锈蚀严重需更换并固定，焊点打磨并刷底漆和面漆，换新支架为U型，材质为钢板（宽40mm 厚度5mm），U型架两边高100mm，长500mm。 | 钢板：宽40mm 厚度3mm U型架两边高100mm，长500mm | 个 | 20 | 油漆船供，其他材料工具船厂供 。 | |||||
| E-004-05 | 380V对外供电箱和220V对外供电箱更换 | 2 | 1、对外供电箱锈蚀严重，拆除原对外供电箱的接线后割除对外供电箱； 2、安装新的对外供电箱，对外供电箱为304不锈钢材质，防水等级IP56，箱体下部正中间开三个直径20mm的进线孔并安装铜制填料函，供电箱里面安装6只32A的三相断路器，供电箱内母线需用2mm厚度5mm宽的铜排，共计三根，内部母线与断路器之间用6㎡的多芯铜电缆连接。 | 304不锈钢箱体，厚2mm：长300mm×宽200mm×高350mm | 个 | 2 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-05 | 380V对外供电箱和220V对外供电箱更换 | 2 | 1、对外供电箱锈蚀严重，拆除原对外供电箱的接线后割除对外供电箱； 2、安装新的对外供电箱，对外供电箱为304不锈钢材质，防水等级IP56，箱体下部正中间开三个直径20mm的进线孔并安装铜制填料函，供电箱里面安装6只32A的三相断路器，供电箱内母线需用2mm厚度5mm宽的铜排，共计三根，内部母线与断路器之间用6㎡的多芯铜电缆连接。 | 30mm×30mm角铁 | m | 1 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-05 | 380V对外供电箱和220V对外供电箱更换 | 2 | 1、对外供电箱锈蚀严重，拆除原对外供电箱的接线后割除对外供电箱； 2、安装新的对外供电箱，对外供电箱为304不锈钢材质，防水等级IP56，箱体下部正中间开三个直径20mm的进线孔并安装铜制填料函，供电箱里面安装6只32A的三相断路器，供电箱内母线需用2mm厚度5mm宽的铜排，共计三根，内部母线与断路器之间用6㎡的多芯铜电缆连接。 | 2mm厚度5mm宽铜排 | 个 | 3 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-06 | 淡水泵控制箱 | 1 | 1、原淡水泵控制箱散热不好造成电气元件老化，新作控制箱1个，拆除原接线，并做好标记，拆除控制箱内所有的元器件； 2、安装新作控制箱，将原电器元件安装，（老化电器元件更换）连接电缆布线，安装完成后调试，恢复淡水泵正常使用。 | 控制箱材质：铁质 厚度2mm 长×宽×高 700mm×400mm×500mm | 个 | 1 | 控制箱内元器件、电缆、接线端子船供，其它材料修理方供 | |||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 充放电间到后驾控台 | 1 | 1、穿线路径：由充放电间控制箱处经墙壁到充放电间天花板，由充放电间天花板到四楼楼道，经四楼楼道到资料室，由资料室到驾驶台后驾控台。 2、穿舱部分需密封处理。 3、电缆船供，长度40m/根，共15根。 | 项 | 1 | 电缆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 罗经甲板到后架控台 | 1 | 1、穿线路径：由罗经甲板设备安装处经罗经甲板鹅颈口到驾驶台天花板，再由驾驶台天花板到四楼资料室经电缆口到驾驶室后驾控台。 2、电缆船供，长度50m/根，共8根。 | 项 | 1 | 电缆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 大桅到后驾控台 | 1 | 1、穿线路径：由大桅设备安装到罗经甲板，由罗经甲板经罗经甲板鹅颈口到驾驶台天花板，再由驾驶台天花板到四楼资料室经电缆口到驾驶室后驾控台。 2、电缆船供，长度60m/根，共5根。 | 项 | 1 | 电缆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 UPS电源线 | 1 | 1、穿线路径：W-1000由集控室220V配电板到底仓电缆架，由底仓电缆架到平台甲板电缆架，再到生活区一楼电缆通道，再有电缆通道到充放电间。W-1100由应急配电板到生活区2楼过道，由2楼过道到电缆通道，再由电缆通道到充放电间。 2、需要打通电缆穿舱件，工作结束后封堵。 3、电缆船供，长度100m电缆1根，长度150m电缆1根，共2根。 | 项 | 1 | 电缆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 辉固信号 | 1 | 1、穿线路径：由充放电间控制箱处经墙壁到充放电间天花板，由充放电间天花板到四楼楼道，经四楼楼道到资料室，由资料室到驾驶台辉固操控台。 2、电缆船供，长度40m/根，共3根。 | 项 | 1 | 电缆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 后驾控台内部 | 1 | 1、穿线路径：后驾控台内布线。 2、电缆船供，长度10m/根，共24根。 | 项 | 1 | 电缆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 CJOY | 1 | 1、穿线路径：后驾控台内布线。 2、电缆船供，长度10m/根，共6根。 | 项 | 1 | 电缆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 穿线辅助工作 | 1 | 1、穿线过程中每一根电缆的两端明确标记好电缆的线号，穿线过程中注意保护好电缆和原有的电缆，防止电缆有损坏，对确定弃用的电缆进行拆除。 2、穿线之前需要疏通穿线路径，对部分墙壁、钢板等打孔10处，安装电缆穿舱件10个，穿舱部分需密封处理。 3、驾驶台罗经甲板开孔2处，开孔处需要安装鹅颈管2根。 4、安装电缆桥架。 5、所有开孔处的开孔、穿舱件、电缆桥架的选用和安装要根据CCS规范执行，开孔、穿舱件在穿线结束后进行封堵。 6、穿线过程中需要拆除天花板300平方、墙壁板300平方。天花板、墙壁板、灯具等在拆除过程中做好标记，工作结束后装复，恢复原样。 7、制作电缆线号标牌，对应安装在相应的电缆上。 8、对相关场所的配电箱、控制柜、操控台进行防尘，防水保护。 | 鹅颈管：材质钢板镀锌、管径200mm、壁厚5mm、长度1m | 根 | 2 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 穿线辅助工作 | 1 | 1、穿线过程中每一根电缆的两端明确标记好电缆的线号，穿线过程中注意保护好电缆和原有的电缆，防止电缆有损坏，对确定弃用的电缆进行拆除。 2、穿线之前需要疏通穿线路径，对部分墙壁、钢板等打孔10处，安装电缆穿舱件10个，穿舱部分需密封处理。 3、驾驶台罗经甲板开孔2处，开孔处需要安装鹅颈管2根。 4、安装电缆桥架。 5、所有开孔处的开孔、穿舱件、电缆桥架的选用和安装要根据CCS规范执行，开孔、穿舱件在穿线结束后进行封堵。 6、穿线过程中需要拆除天花板300平方、墙壁板300平方。天花板、墙壁板、灯具等在拆除过程中做好标记，工作结束后装复，恢复原样。 7、制作电缆线号标牌，对应安装在相应的电缆上。 8、对相关场所的配电箱、控制柜、操控台进行防尘，防水保护。 | 穿舱件：材质钢板镀锌、厚度5mm、内径200mm*300mm、长度250mm | 个 | 10 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 穿线辅助工作 | 1 | 1、穿线过程中每一根电缆的两端明确标记好电缆的线号，穿线过程中注意保护好电缆和原有的电缆，防止电缆有损坏，对确定弃用的电缆进行拆除。 2、穿线之前需要疏通穿线路径，对部分墙壁、钢板等打孔10处，安装电缆穿舱件10个，穿舱部分需密封处理。 3、驾驶台罗经甲板开孔2处，开孔处需要安装鹅颈管2根。 4、安装电缆桥架。 5、所有开孔处的开孔、穿舱件、电缆桥架的选用和安装要根据CCS规范执行，开孔、穿舱件在穿线结束后进行封堵。 6、穿线过程中需要拆除天花板300平方、墙壁板300平方。天花板、墙壁板、灯具等在拆除过程中做好标记，工作结束后装复，恢复原样。 7、制作电缆线号标牌，对应安装在相应的电缆上。 8、对相关场所的配电箱、控制柜、操控台进行防尘，防水保护。 | 电缆桥架：梯式镀锌电缆桥架200mm*150mm | m | 25 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 穿线辅助工作 | 1 | 1、穿线过程中每一根电缆的两端明确标记好电缆的线号，穿线过程中注意保护好电缆和原有的电缆，防止电缆有损坏，对确定弃用的电缆进行拆除。 2、穿线之前需要疏通穿线路径，对部分墙壁、钢板等打孔10处，安装电缆穿舱件10个，穿舱部分需密封处理。 3、驾驶台罗经甲板开孔2处，开孔处需要安装鹅颈管2根。 4、安装电缆桥架。 5、所有开孔处的开孔、穿舱件、电缆桥架的选用和安装要根据CCS规范执行，开孔、穿舱件在穿线结束后进行封堵。 6、穿线过程中需要拆除天花板300平方、墙壁板300平方。天花板、墙壁板、灯具等在拆除过程中做好标记，工作结束后装复，恢复原样。 7、制作电缆线号标牌，对应安装在相应的电缆上。 8、对相关场所的配电箱、控制柜、操控台进行防尘，防水保护。 | 电缆标牌 | 个 | 150 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| E-004-07 | DP改造穿线工程 穿线辅助工作 | 1 | 1、穿线过程中每一根电缆的两端明确标记好电缆的线号，穿线过程中注意保护好电缆和原有的电缆，防止电缆有损坏，对确定弃用的电缆进行拆除。 2、穿线之前需要疏通穿线路径，对部分墙壁、钢板等打孔10处，安装电缆穿舱件10个，穿舱部分需密封处理。 3、驾驶台罗经甲板开孔2处，开孔处需要安装鹅颈管2根。 4、安装电缆桥架。 5、所有开孔处的开孔、穿舱件、电缆桥架的选用和安装要根据CCS规范执行，开孔、穿舱件在穿线结束后进行封堵。 6、穿线过程中需要拆除天花板300平方、墙壁板300平方。天花板、墙壁板、灯具等在拆除过程中做好标记，工作结束后装复，恢复原样。 7、制作电缆线号标牌，对应安装在相应的电缆上。 8、对相关场所的配电箱、控制柜、操控台进行防尘，防水保护。 | 穿舱件堵料 | kg | 20 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| 电气工程小计： | 电气工程小计： | 电气工程小计： | 电气工程小计： | 电气工程小计： | 电气工程小计： | 电气工程小计： | ||||||
| 六 | Y-000-仪器工程 | Y-000-仪器工程 | Y-000-仪器工程 | Y-000-仪器工程 | Y-000-仪器工程 | Y-000-仪器工程 | ||||||
| Y-001 | 船底多波束 | |||||||||||
| Y-001-1 | 多波束换能器导流罩 | 1 | 1、淡水刷洗清洁，清除导流罩内部及探头表面异物，导流罩刷2度底漆，2度面漆。拆检固定螺栓，更换锈蚀螺栓及垫片（M16*70），上紧螺栓需使用扭力扳手20NM。 | 316L不锈钢螺栓M16*70（垫片及螺母） | 套 | 10 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| Y-002 | 船底测流设备ADCP | |||||||||||
| Y-002-1 | 换能器导流罩 | 1 | 1、淡水刷洗清洁，清除导流罩内部及探头表面异物。 | 项 | 1 | 所需工具材料船厂供，船东负责指导。 | ||||||
| Y-003 | 船底单波束测深仪 | 1 | 1、淡水刷洗清洁，清除探头表面异物，拆检固定螺栓，更换锈蚀螺栓及垫片。 | 316L不锈钢螺栓M16*70（垫片及螺母） | 套 | 10 | 所需工具材料船厂供，船东负责指导。 | |||||
| Y-004 | 地层剖面仪 | |||||||||||
| Y-004-1 | 地层剖面仪 | 1 | 1、淡水刷洗清洁，清除导流罩内部及探头表面异物，导流罩刷2度底漆，2度面漆。拆检固定螺栓，更换锈蚀螺栓及垫片，上紧螺栓需使用扭力扳手20NM。 | 316L不锈钢螺栓M16*70（垫片及螺母） | 套 | 10 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| Y-005 | 仪器房 | |||||||||||
| Y-005-1 | 加装减震隔音地垫 | 1 | 1、将仪器房内部分柜子（长×宽×高：8000mm×1000mm×1000mm）拆除，在仪器房地面敷设一层环保橡胶地垫，完成后，将柜子复原，要求地垫环保，无异味，有国家环保认证证书。 | 环保橡胶地垫，1000mm×1000mm×20mm | ㎡ | 30 | 工具、材料厂供。 | |||||
| Y-006 | hydrins探头位置、GPS天线位置、船底探头、侧舷探杆位置测绘 | 1 | 1、需精准测量所有探头（hydrins、ODOM、EM710-R×、EM710-T×、ADCP、ECHOES 3500 、GPS左右天线、地貌拖鱼挂点、电火花水听器挂点及电缆挂点、侧舷探杆底座中心点）与参考点的偏移距OFFSET（×、Y、Z）值和探头相对于坐标系（PITCH/ROLL/YAW）偏移值； 2、精准测量月池中心点到参考点的偏移距OFFSET(×/Y/Z) ； 3、要求施工单位具备国家认可的测绘资质，上船作业时提供资质证明复印件。使用带差分的设备进行测量，偏移距测量精度为0.001m,角度精度为0.01°。 | 项 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| Y-008 | 井架顶部CPT电缆牵引滑轮维修 | 1 | 1、拆除井架顶部CPT电缆牵引滑轮(直径:1339 mm；重量:382 kg)；拆检滑轮本体和轴承，更换轴承；拆除并更换CPT电缆牵引滑轮悬挂卸扣（12吨承载力），滑轮高2.7m； 2、CPT电缆牵引滑轮主体除锈，刷2道底漆，2道面漆，更换后的轴承处进行黄油填充润滑，更换黄油嘴5个； 3、滑轮本体修复，滑轮两侧防护挡板（厚度约5mm，尺寸：长×宽：350mm×150mm）受力弯曲变形，需先从弯曲处切除两侧挡板，将挡板弯曲处复原拉直，再将挡板焊接、复原； 4、更换井架外侧辅助滑轮电缆防跳槽滚轴2个和不锈钢插销2个，B型插销（直径15mm，长度180mm）材质为304不锈钢，防止螺母脱落； 5、滑轮修复完毕后需回装回原井架顶部并固定牢固，之后将CPT电缆头穿过滑轮，在井架顶部滑轮上回装防跳槽滚轴。 | 尼龙棒：Φ80mm，长度160mm | 个 | 2 | 所需材料工具船厂供，涉及高空作业。 | |||||
| Y-008 | 井架顶部CPT电缆牵引滑轮维修 | 1 | 1、拆除井架顶部CPT电缆牵引滑轮(直径:1339 mm；重量:382 kg)；拆检滑轮本体和轴承，更换轴承；拆除并更换CPT电缆牵引滑轮悬挂卸扣（12吨承载力），滑轮高2.7m； 2、CPT电缆牵引滑轮主体除锈，刷2道底漆，2道面漆，更换后的轴承处进行黄油填充润滑，更换黄油嘴5个； 3、滑轮本体修复，滑轮两侧防护挡板（厚度约5mm，尺寸：长×宽：350mm×150mm）受力弯曲变形，需先从弯曲处切除两侧挡板，将挡板弯曲处复原拉直，再将挡板焊接、复原； 4、更换井架外侧辅助滑轮电缆防跳槽滚轴2个和不锈钢插销2个，B型插销（直径15mm，长度180mm）材质为304不锈钢，防止螺母脱落； 5、滑轮修复完毕后需回装回原井架顶部并固定牢固，之后将CPT电缆头穿过滑轮，在井架顶部滑轮上回装防跳槽滚轴。 | 304不锈钢插销：Φ15mm，长度180mm | 个 | 2 | 所需材料工具船厂供，涉及高空作业。 | |||||
| Y-008 | 井架顶部CPT电缆牵引滑轮维修 | 1 | 1、拆除井架顶部CPT电缆牵引滑轮(直径:1339 mm；重量:382 kg)；拆检滑轮本体和轴承，更换轴承；拆除并更换CPT电缆牵引滑轮悬挂卸扣（12吨承载力），滑轮高2.7m； 2、CPT电缆牵引滑轮主体除锈，刷2道底漆，2道面漆，更换后的轴承处进行黄油填充润滑，更换黄油嘴5个； 3、滑轮本体修复，滑轮两侧防护挡板（厚度约5mm，尺寸：长×宽：350mm×150mm）受力弯曲变形，需先从弯曲处切除两侧挡板，将挡板弯曲处复原拉直，再将挡板焊接、复原； 4、更换井架外侧辅助滑轮电缆防跳槽滚轴2个和不锈钢插销2个，B型插销（直径15mm，长度180mm）材质为304不锈钢，防止螺母脱落； 5、滑轮修复完毕后需回装回原井架顶部并固定牢固，之后将CPT电缆头穿过滑轮，在井架顶部滑轮上回装防跳槽滚轴。 | 直头黄油嘴（M8) | 个 | 5 | 所需材料工具船厂供，涉及高空作业。 | |||||
| 仪器工程小计： | 仪器工程小计： | 仪器工程小计： | 仪器工程小计： | 仪器工程小计： | 仪器工程小计： | 仪器工程小计： | ||||||
| 七 | ZJ-000-钻井工程 | ZJ-000-钻井工程 | ZJ-000-钻井工程 | ZJ-000-钻井工程 | ZJ-000-钻井工程 | ZJ-000-钻井工程 | ||||||
| ZJ-001 | 井架 | 型号：50MT Geotechnical Drilling Rig（50吨地质钻井井架） 井架尺寸:长×宽×高：4m×4m×26m 要求：井架修理需整体搭脚手架2200m³（G-005已含） | 井架外形尺寸：长×宽×高：4m×4m×26m | |||||||||
| ZJ-001-01 | 井架基座工程 | 1 | 井架基座工程项目 1、为准确获取井架基座状态和查找井架基座固定螺栓受力不均导致局部螺栓失效拉断根源，需要拆卸拆除原井架上部支撑部件后对井架配合平面与井架基座平面进行激光测量。（现场检测需在宝鸡石油厂家指导下开展，提供检测数据和报告） 检测内容：井架支撑框架下平面与基座平面 1、检测水平： 1）用水平仪检测底梁下平面同船体连接面间位置水平值。 2）用水平仪检测底梁上平面水平值。 3）各单梁监测点不小于三个，分别位于梁体中间及端头。 2、检测间隙： 用塞尺检测井架底梁下平面同船体接触面间隙，每个梁不小于五个点，各点距离均匀。 3、井口中心检测： 1）用经纬仪检测，井架正面天车梁中心到井口中心偏差值。 2）用经纬仪分别检测，井架侧面天车梁中心到井口中心偏差值。 4、井口立柱垂直度检测： 1）用经纬仪检测，井架正面立柱垂直度值。 2）用经纬仪检测，井架侧面立柱垂直度值。 5、各螺栓预紧力值： 在保证井架底梁同船体结合面紧密情况下，检测记录各个螺栓预紧力值。 6、现井架基座螺栓孔与井架配合螺栓孔直径未匹配，需重新进行加工对中孔轴线，定制屈服强度不小于1300MPA高强度螺栓42个。进行螺栓更换。 7、井架基座与底座之间增加21个螺栓孔，孔径φ38。 | Φ20×120m的旗绳 | 根 | 1 | 项目所需的工具材料（含螺栓）均由船厂提供。现场需高空作业并需要吊车配合，井架拆解过程中需搭设脚手架，吊索具需船厂供。现场检测工作由船厂负责，并提供船方检测数据。 所有工程完工后，对设备进行综合调试，船方、厂方满意后出具完工报告。 | |||||
| ZJ-001-01 | 井架基座工程 | 1 | 井架基座工程项目 1、为准确获取井架基座状态和查找井架基座固定螺栓受力不均导致局部螺栓失效拉断根源，需要拆卸拆除原井架上部支撑部件后对井架配合平面与井架基座平面进行激光测量。（现场检测需在宝鸡石油厂家指导下开展，提供检测数据和报告） 检测内容：井架支撑框架下平面与基座平面 1、检测水平： 1）用水平仪检测底梁下平面同船体连接面间位置水平值。 2）用水平仪检测底梁上平面水平值。 3）各单梁监测点不小于三个，分别位于梁体中间及端头。 2、检测间隙： 用塞尺检测井架底梁下平面同船体接触面间隙，每个梁不小于五个点，各点距离均匀。 3、井口中心检测： 1）用经纬仪检测，井架正面天车梁中心到井口中心偏差值。 2）用经纬仪分别检测，井架侧面天车梁中心到井口中心偏差值。 4、井口立柱垂直度检测： 1）用经纬仪检测，井架正面立柱垂直度值。 2）用经纬仪检测，井架侧面立柱垂直度值。 5、各螺栓预紧力值： 在保证井架底梁同船体结合面紧密情况下，检测记录各个螺栓预紧力值。 6、现井架基座螺栓孔与井架配合螺栓孔直径未匹配，需重新进行加工对中孔轴线，定制屈服强度不小于1300MPA高强度螺栓42个。进行螺栓更换。 7、井架基座与底座之间增加21个螺栓孔，孔径φ38。 | 顶驱绞车钢丝绳滚筒（容绳量钢丝绳Φ32mm×150m） | 个 | 1 | 项目所需的工具材料（含螺栓）均由船厂提供。现场需高空作业并需要吊车配合，井架拆解过程中需搭设脚手架，吊索具需船厂供。现场检测工作由船厂负责，并提供船方检测数据。 所有工程完工后，对设备进行综合调试，船方、厂方满意后出具完工报告。 | |||||
| ZJ-001-01 | 井架基座工程 | 1 | 井架基座工程项目 1、为准确获取井架基座状态和查找井架基座固定螺栓受力不均导致局部螺栓失效拉断根源，需要拆卸拆除原井架上部支撑部件后对井架配合平面与井架基座平面进行激光测量。（现场检测需在宝鸡石油厂家指导下开展，提供检测数据和报告） 检测内容：井架支撑框架下平面与基座平面 1、检测水平： 1）用水平仪检测底梁下平面同船体连接面间位置水平值。 2）用水平仪检测底梁上平面水平值。 3）各单梁监测点不小于三个，分别位于梁体中间及端头。 2、检测间隙： 用塞尺检测井架底梁下平面同船体接触面间隙，每个梁不小于五个点，各点距离均匀。 3、井口中心检测： 1）用经纬仪检测，井架正面天车梁中心到井口中心偏差值。 2）用经纬仪分别检测，井架侧面天车梁中心到井口中心偏差值。 4、井口立柱垂直度检测： 1）用经纬仪检测，井架正面立柱垂直度值。 2）用经纬仪检测，井架侧面立柱垂直度值。 5、各螺栓预紧力值： 在保证井架底梁同船体结合面紧密情况下，检测记录各个螺栓预紧力值。 6、现井架基座螺栓孔与井架配合螺栓孔直径未匹配，需重新进行加工对中孔轴线，定制屈服强度不小于1300MPA高强度螺栓42个。进行螺栓更换。 7、井架基座与底座之间增加21个螺栓孔，孔径φ38。 | M36*300螺栓 | 个 | 42 | 项目所需的工具材料（含螺栓）均由船厂提供。现场需高空作业并需要吊车配合，井架拆解过程中需搭设脚手架，吊索具需船厂供。现场检测工作由船厂负责，并提供船方检测数据。 所有工程完工后，对设备进行综合调试，船方、厂方满意后出具完工报告。 | |||||
| ZJ-001-02 | 天车滑轮组 | 1 | 1、4个天车滑轮（滑轮Φ700mm，距离主甲板高度30m）解体，轴销（轴销Φ65mm×194mm）、铜套、轴承拆出，清洁、检查；轴销进行尺寸测量及着色探伤并出具报告，测量绘制图纸，若磨损超标换新；轴承检查，发现损坏换新；（轴承型号：SKF BEARING- 21313 E-DESC共8个）； 2、滑轮组底座固定螺栓（M30,等级12.9共30条)按船方扭矩要求打紧检查，发现损坏螺栓按同等级别换新，安装螺母不锈钢防松卡片，按船方要求做好防松防坠落保护； 3、安装天车滑轮组后进行转动试验测试。 | 轴销Φ65mm×194mm | 个 | 4 | 螺栓、防松垫片、轴承船供，船厂负责对天车滑轮进行测绘，并出具加工图纸，其它材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-001-03 | 井架螺栓 | 1 | 1、井架结构固定螺栓自上而下逐个检查打扭矩（螺栓M36，等级12.9共63条），发现锈蚀严重、损坏现象换新，安装螺母不锈钢防松卡片，按船方要求做好防松防坠落保护； 2、4个井架走台固定螺栓、猪笼爬梯固定螺栓、支撑臂固定螺栓、踏板固定螺栓自上而下逐个检查（螺栓M12共150条、螺栓M18共30条），发现发现锈蚀严重、损坏现象换新，安装螺母防松卡片，按船方要求做好防松防坠落保护； 3、井架导轨固定螺栓自上而下逐个检查（螺栓M16共150条），发现发现锈蚀严重、损坏现象换新，安装螺母防松卡片，按船方要求做好防松防坠落保护。 | 项 | 1 | 螺栓、防松垫片船供，其它材料工具船厂供，涉及高空作业。 | ||||||
| ZJ-001-04 | 井架油管 | 1 | 1、井架液压钢管固定管卡检查，发现锈蚀严重换新，松动螺栓按船方要求上紧； 2、液压钢管接头松紧检查，发现松动部位紧固，漏油部位换密封件并紧固；每根软管（管内含保护钢网层，管外要求附带防护铠甲）安装不锈钢钢丝绳防坠落保护（油管共20根，油管DN32共8条、油管DN24共12条）； 3、现场压制加工DN24和DN32油管（DN24×16m需6条，DN32×16m需3条，两端接头材质为316L不锈钢，耐压不低于42Mpa），发现软管破损换新软管；漏油接头更换密封件并上紧，消除漏泄。 | DN24油管配套压制接头，材质316L不锈钢 | 个 | 6 | 所需材料工具船厂供。厂家提供油管具体规格参数，具备再次招标条件。 | |||||
| ZJ-001-04 | 井架油管 | 1 | 1、井架液压钢管固定管卡检查，发现锈蚀严重换新，松动螺栓按船方要求上紧； 2、液压钢管接头松紧检查，发现松动部位紧固，漏油部位换密封件并紧固；每根软管（管内含保护钢网层，管外要求附带防护铠甲）安装不锈钢钢丝绳防坠落保护（油管共20根，油管DN32共8条、油管DN24共12条）； 3、现场压制加工DN24和DN32油管（DN24×16m需6条，DN32×16m需3条，两端接头材质为316L不锈钢，耐压不低于42Mpa），发现软管破损换新软管；漏油接头更换密封件并上紧，消除漏泄。 | DN24×16m软油管，耐压不低于42Mpa | 条 | 6 | 所需材料工具船厂供。厂家提供油管具体规格参数，具备再次招标条件。 | |||||
| ZJ-001-04 | 井架油管 | 1 | 1、井架液压钢管固定管卡检查，发现锈蚀严重换新，松动螺栓按船方要求上紧； 2、液压钢管接头松紧检查，发现松动部位紧固，漏油部位换密封件并紧固；每根软管（管内含保护钢网层，管外要求附带防护铠甲）安装不锈钢钢丝绳防坠落保护（油管共20根，油管DN32共8条、油管DN24共12条）； 3、现场压制加工DN24和DN32油管（DN24×16m需6条，DN32×16m需3条，两端接头材质为316L不锈钢，耐压不低于42Mpa），发现软管破损换新软管；漏油接头更换密封件并上紧，消除漏泄。 | DN32油管配套压制接头，材质316L不锈钢 | 个 | 3 | 所需材料工具船厂供。厂家提供油管具体规格参数，具备再次招标条件。 | |||||
| ZJ-001-04 | 井架油管 | 1 | 1、井架液压钢管固定管卡检查，发现锈蚀严重换新，松动螺栓按船方要求上紧； 2、液压钢管接头松紧检查，发现松动部位紧固，漏油部位换密封件并紧固；每根软管（管内含保护钢网层，管外要求附带防护铠甲）安装不锈钢钢丝绳防坠落保护（油管共20根，油管DN32共8条、油管DN24共12条）； 3、现场压制加工DN24和DN32油管（DN24×16m需6条，DN32×16m需3条，两端接头材质为316L不锈钢，耐压不低于42Mpa），发现软管破损换新软管；漏油接头更换密封件并上紧，消除漏泄。 | DN32×16m软油管，耐压不低于42Mpa | 条 | 3 | 所需材料工具船厂供。厂家提供油管具体规格参数，具备再次招标条件。 | |||||
| ZJ-001-04 | 井架油管 | 1 | 1、井架液压钢管固定管卡检查，发现锈蚀严重换新，松动螺栓按船方要求上紧； 2、液压钢管接头松紧检查，发现松动部位紧固，漏油部位换密封件并紧固；每根软管（管内含保护钢网层，管外要求附带防护铠甲）安装不锈钢钢丝绳防坠落保护（油管共20根，油管DN32共8条、油管DN24共12条）； 3、现场压制加工DN24和DN32油管（DN24×16m需6条，DN32×16m需3条，两端接头材质为316L不锈钢，耐压不低于42Mpa），发现软管破损换新软管；漏油接头更换密封件并上紧，消除漏泄。 | 防坠316L不锈钢钢丝绳Φ10mm×800mm | 根 | 50 | 所需材料工具船厂供。厂家提供油管具体规格参数，具备再次招标条件。 | |||||
| ZJ-001-05 | 井架灯具及电缆 | 1 | 1、原井架LED灯拆卸(共20个)； 2、根据船方配备的LED灯尺寸大小，用不锈钢316L扁钢厚度不小于5mm制作20个灯支架； 3、井架原灯架固定点钻眼扩孔，用M12螺栓（材质A4-80）将灯架及LED灯固定在井架上； 4、长度600mm不锈钢扎带固定保护灯罩二次防护，灯架本体用5mm不锈钢链条固定在井架上二次防护； 5、灯具接电缆并测试； 6、井架严禁动火作业。 | M12×40mm共200条（A4-80），螺母为防脱落型 | 套 | 200 | 所有工具材料船厂供。 | |||||
| ZJ-001-05 | 井架灯具及电缆 | 1 | 1、原井架LED灯拆卸(共20个)； 2、根据船方配备的LED灯尺寸大小，用不锈钢316L扁钢厚度不小于5mm制作20个灯支架； 3、井架原灯架固定点钻眼扩孔，用M12螺栓（材质A4-80）将灯架及LED灯固定在井架上； 4、长度600mm不锈钢扎带固定保护灯罩二次防护，灯架本体用5mm不锈钢链条固定在井架上二次防护； 5、灯具接电缆并测试； 6、井架严禁动火作业。 | 316L不锈钢扁钢宽40mm厚5mm | m | 50 | 所有工具材料船厂供。 | |||||
| ZJ-001-05 | 井架灯具及电缆 | 1 | 1、原井架LED灯拆卸(共20个)； 2、根据船方配备的LED灯尺寸大小，用不锈钢316L扁钢厚度不小于5mm制作20个灯支架； 3、井架原灯架固定点钻眼扩孔，用M12螺栓（材质A4-80）将灯架及LED灯固定在井架上； 4、长度600mm不锈钢扎带固定保护灯罩二次防护，灯架本体用5mm不锈钢链条固定在井架上二次防护； 5、灯具接电缆并测试； 6、井架严禁动火作业。 | 长度600mm×宽10mm 304不锈钢扎带 | 根 | 100 | 所有工具材料船厂供。 | |||||
| ZJ-001-05 | 井架灯具及电缆 | 1 | 1、原井架LED灯拆卸(共20个)； 2、根据船方配备的LED灯尺寸大小，用不锈钢316L扁钢厚度不小于5mm制作20个灯支架； 3、井架原灯架固定点钻眼扩孔，用M12螺栓（材质A4-80）将灯架及LED灯固定在井架上； 4、长度600mm不锈钢扎带固定保护灯罩二次防护，灯架本体用5mm不锈钢链条固定在井架上二次防护； 5、灯具接电缆并测试； 6、井架严禁动火作业。 | Φ5mm316L不锈钢链条一根 | m | 100 | 所有工具材料船厂供。 | |||||
| ZJ-001-06 | 工具绞车 | 1 | 1、井架顶部高度约25m处拆下两台工具绞车（绞车尺寸：700mm×500mm×500mm，重量：45kg）放置钻台面；顶部液压管路做好防漏油保护，防止管路污染及泄露； 2、工具绞车齿轮箱拆下解体；清洁、检查；检查内部轴承、齿轮磨损情况；回装前更换密封圈，加注XP150齿轮油； 3、工具绞车在井架上回装，测试其功能性。 | 项 | 1 | 齿轮油船供，其他所有工具材料船厂供，涉及高空作业。 | ||||||
| ZJ-001-07 | 井架底座电缆固定架 | 1 | 1、拆卸井架底座周边电缆固定架，新的电缆固定架用5mm厚304不锈钢扁钢制作，电缆架尺寸为500mm×300mm，焊接安装在原电缆架固定点上，电缆用不锈钢扎带固定在电缆架上。 | 厚×宽：5mm×50mm304不锈钢扁钢 | m | 200 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-001-07 | 井架底座电缆固定架 | 1 | 1、拆卸井架底座周边电缆固定架，新的电缆固定架用5mm厚304不锈钢扁钢制作，电缆架尺寸为500mm×300mm，焊接安装在原电缆架固定点上，电缆用不锈钢扎带固定在电缆架上。 | 长度200mm 304不锈钢扎带 | 根 | 200 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-001-08 | 井架冲洗打磨刷漆 | 1 | 1、井架整体高压淡水冲洗； 2、井架局部锈蚀部位约（40㎡）打磨除白，2度防锈底漆； 3、井架整体外观涂刷2度面漆（井架约600㎡）。 | 项 | 1 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| ZJ-001-09 | 顶驱电子机械限位开关 | 1 | 1、井架顶部约23m处安装顶驱电子机械限位开关，用不锈钢螺栓固定在井架上。（要求等级不低于IP56，符合海洋环境使用要求；使用要求：为顶驱上限位机械触碰开关） 2、安装信号线，现场调试及功能性测试，确保功能良好，方可验收。 | 电子机械限位开关 | 个 | 1 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-002 | 顶驱 | 顶驱型号：DANDO 1000PS-HD 厂家：英国 | ||||||||||
| ZJ-002-01 | 游车、滑轮组 | 1 | 1、2个游车滑轮（滑轮Φ700mm）解体，轴销（轴销Φ65mm,长194mm）、铜套、轴承拆出、清洁、检查；轴销、铜套进行尺寸测量及加工（出具测量绘制图纸）；轴承检查，发现损坏换新； 2、游车侧向扶正轮，由单侧扶正轮改为双侧扶正轮；扶正轮需加大轴销尺寸按原主导向轮尺寸加工70个高强度橡胶轮，轴销用Φ40mm45#钢热处理加强强度（轴销及滚轮需厂家现场测绘加工），用不小于30mm厚度的钢板固定扶正轮在游车支架本体上加强结构(长×宽×厚：220×170×30mm）； 3、安装游车滑轮组后进行转动试验测试。 | Φ40mm×250mm轴销 | 个 | 70 | 所需材料工具船厂供。 参考后扶正轮图片，具体规格需厂方现场测量。 | |||||
| ZJ-002-01 | 游车、滑轮组 | 1 | 1、2个游车滑轮（滑轮Φ700mm）解体，轴销（轴销Φ65mm,长194mm）、铜套、轴承拆出、清洁、检查；轴销、铜套进行尺寸测量及加工（出具测量绘制图纸）；轴承检查，发现损坏换新； 2、游车侧向扶正轮，由单侧扶正轮改为双侧扶正轮；扶正轮需加大轴销尺寸按原主导向轮尺寸加工70个高强度橡胶轮，轴销用Φ40mm45#钢热处理加强强度（轴销及滚轮需厂家现场测绘加工），用不小于30mm厚度的钢板固定扶正轮在游车支架本体上加强结构(长×宽×厚：220×170×30mm）； 3、安装游车滑轮组后进行转动试验测试。 | 与轴销及轨道配套高强度橡胶轮（长55mm，外径72mm，内径20mm） | 个 | 30 | 所需材料工具船厂供。 参考后扶正轮图片，具体规格需厂方现场测量。 | |||||
| ZJ-002-01 | 游车、滑轮组 | 1 | 1、2个游车滑轮（滑轮Φ700mm）解体，轴销（轴销Φ65mm,长194mm）、铜套、轴承拆出、清洁、检查；轴销、铜套进行尺寸测量及加工（出具测量绘制图纸）；轴承检查，发现损坏换新； 2、游车侧向扶正轮，由单侧扶正轮改为双侧扶正轮；扶正轮需加大轴销尺寸按原主导向轮尺寸加工70个高强度橡胶轮，轴销用Φ40mm45#钢热处理加强强度（轴销及滚轮需厂家现场测绘加工），用不小于30mm厚度的钢板固定扶正轮在游车支架本体上加强结构(长×宽×厚：220×170×30mm）； 3、安装游车滑轮组后进行转动试验测试。 | 与轴销及轨道配套高强度橡胶轮（长79mm，外径57mm，内径25mm） | 个 | 40 | 所需材料工具船厂供。 参考后扶正轮图片，具体规格需厂方现场测量。 | |||||
| ZJ-002-01 | 游车、滑轮组 | 1 | 1、2个游车滑轮（滑轮Φ700mm）解体，轴销（轴销Φ65mm,长194mm）、铜套、轴承拆出、清洁、检查；轴销、铜套进行尺寸测量及加工（出具测量绘制图纸）；轴承检查，发现损坏换新； 2、游车侧向扶正轮，由单侧扶正轮改为双侧扶正轮；扶正轮需加大轴销尺寸按原主导向轮尺寸加工70个高强度橡胶轮，轴销用Φ40mm45#钢热处理加强强度（轴销及滚轮需厂家现场测绘加工），用不小于30mm厚度的钢板固定扶正轮在游车支架本体上加强结构(长×宽×厚：220×170×30mm）； 3、安装游车滑轮组后进行转动试验测试。 | 游车滑轮（测绘加工） | 套 | 2 | 所需材料工具船厂供。 参考后扶正轮图片，具体规格需厂方现场测量。 | |||||
| ZJ-002-01 | 游车、滑轮组 | 1 | 1、2个游车滑轮（滑轮Φ700mm）解体，轴销（轴销Φ65mm,长194mm）、铜套、轴承拆出、清洁、检查；轴销、铜套进行尺寸测量及加工（出具测量绘制图纸）；轴承检查，发现损坏换新； 2、游车侧向扶正轮，由单侧扶正轮改为双侧扶正轮；扶正轮需加大轴销尺寸按原主导向轮尺寸加工70个高强度橡胶轮，轴销用Φ40mm45#钢热处理加强强度（轴销及滚轮需厂家现场测绘加工），用不小于30mm厚度的钢板固定扶正轮在游车支架本体上加强结构(长×宽×厚：220×170×30mm）； 3、安装游车滑轮组后进行转动试验测试。 | 400×400mm厚30mm钢板 | 套 | 35 | 所需材料工具船厂供。 参考后扶正轮图片，具体规格需厂方现场测量。 | |||||
| ZJ-002-02 | 顶驱 | 1 | 1、顶驱蓄能器拆下解体，检查蓄能器密封件，若磨损严重换新，蓄能器外观良好，内部需拆解检查； 2、顶驱补偿器油缸拆下解体，检查油缸内表面、活塞杆表面磨损情况；所有密封件换新； 3、顶驱工作房用材质为5mm厚铝合金制作长×宽×高：1.3m×1.3m×1.7m工作房，四周用5mm厚不锈钢扁钢固定，房间门窗户和其他两侧窗户镶嵌安装可开式钢化玻璃窗（长×宽：300mm×300mm×3个），四周做好密封；整体安装完毕测试工作房水密性及稳定性。 | 厚5mm铝合金 | ㎡ | 14 | 所有材料工具船厂供，顶驱修理需吊车配合。顶驱轴销船厂加工1对备用。螺栓船供。 | |||||
| ZJ-002-02 | 顶驱 | 1 | 1、顶驱蓄能器拆下解体，检查蓄能器密封件，若磨损严重换新，蓄能器外观良好，内部需拆解检查； 2、顶驱补偿器油缸拆下解体，检查油缸内表面、活塞杆表面磨损情况；所有密封件换新； 3、顶驱工作房用材质为5mm厚铝合金制作长×宽×高：1.3m×1.3m×1.7m工作房，四周用5mm厚不锈钢扁钢固定，房间门窗户和其他两侧窗户镶嵌安装可开式钢化玻璃窗（长×宽：300mm×300mm×3个），四周做好密封；整体安装完毕测试工作房水密性及稳定性。 | 300mm×300mm窗户及钢化玻璃 | 个 | 3 | 所有材料工具船厂供，顶驱修理需吊车配合。顶驱轴销船厂加工1对备用。螺栓船供。 | |||||
| ZJ-002-02 | 顶驱 | 1 | 1、顶驱蓄能器拆下解体，检查蓄能器密封件，若磨损严重换新，蓄能器外观良好，内部需拆解检查； 2、顶驱补偿器油缸拆下解体，检查油缸内表面、活塞杆表面磨损情况；所有密封件换新； 3、顶驱工作房用材质为5mm厚铝合金制作长×宽×高：1.3m×1.3m×1.7m工作房，四周用5mm厚不锈钢扁钢固定，房间门窗户和其他两侧窗户镶嵌安装可开式钢化玻璃窗（长×宽：300mm×300mm×3个），四周做好密封；整体安装完毕测试工作房水密性及稳定性。 | 5mm厚304不锈钢扁钢 | m | 20 | 所有材料工具船厂供，顶驱修理需吊车配合。顶驱轴销船厂加工1对备用。螺栓船供。 | |||||
| ZJ-002-03 | 制作顶驱高度传感反光板 | 1 | 1、顶驱上/下框架底部分别焊接尺寸为300mm×300mm反光板，材料为5mm厚316L不锈钢板。 2、根据顶驱高度传感器尺寸大小，用5mm厚316L不锈钢板制作两个固定架，分别把高度传感器固定架按船方要求固定在导轨及顶驱上。 | 5mm厚316L不锈钢板 | ㎡ | 2 | 反光板和传感器船供，其他所有材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-003 | 司钻房 | 司钻房尺寸：长×宽×高：6.3m×2.5m×2.6m | ||||||||||
| ZJ-003-01 | 1 | 1、司钻房顶部玻璃窗框处清理干净重新涂抹耐候结构胶，胶干后窗户做冲水密封性能试验； 2、司钻房更换雨刮器骨架及刮条；安装完毕测试其功能；（雨刮器骨架长×宽：650mm×10mm×3个，雨刮器骨架长×宽：360mm×10mm×3个） | 西卡牌耐候结构胶（每支0.86kg），防水耐高温 | 支 | 30 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| ZJ-003-01 | 1 | 1、司钻房顶部玻璃窗框处清理干净重新涂抹耐候结构胶，胶干后窗户做冲水密封性能试验； 2、司钻房更换雨刮器骨架及刮条；安装完毕测试其功能；（雨刮器骨架长×宽：650mm×10mm×3个，雨刮器骨架长×宽：360mm×10mm×3个） | 雨刮器骨架650mm×10mm | 个 | 4 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| ZJ-003-01 | 1 | 1、司钻房顶部玻璃窗框处清理干净重新涂抹耐候结构胶，胶干后窗户做冲水密封性能试验； 2、司钻房更换雨刮器骨架及刮条；安装完毕测试其功能；（雨刮器骨架长×宽：650mm×10mm×3个，雨刮器骨架长×宽：360mm×10mm×3个） | 雨刮器骨架36mm×10mm | 个 | 4 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| ZJ-003-01 | 1 | 1、司钻房顶部玻璃窗框处清理干净重新涂抹耐候结构胶，胶干后窗户做冲水密封性能试验； 2、司钻房更换雨刮器骨架及刮条；安装完毕测试其功能；（雨刮器骨架长×宽：650mm×10mm×3个，雨刮器骨架长×宽：360mm×10mm×3个） | 3M太阳膜宽1.2m | m | 20 | 所需材料工具船厂供。 | ||||||
| ZJ-004 | 抓管机 | 吊车：FASSI F365RA.2.24； 钳头：KINSHOFER M930-218 钳头钩载：1T；工作压力：200BAR；抓管范围：φ60-300mm 吊车工作半径：2.4T@12m； 抓管机高约5m需搭25m³脚手架，已包含在G-005项 | 已包含在总脚手架中 | |||||||||
| ZJ-004-01 | 1 | 1、抓管机钳头从本体拆卸，运回车间解体；（T型钳头尺寸：长×宽×高：1.2m×0.7m×1.7m） 2、抓管机钳头各连接轴销拆卸检查、清洁；轴销进行尺寸测量及着色探伤并出具报告，全部换新。（钳头夹紧轴销2个，长122mm,粗段Φ38.6mm、细段Φ29.8mm、Φ29.8mm×122mm直销2个、Φ39.8mm×173mm直销4个、钳头左右摇摆轴销1个，Φ30mm×100mm；钳头前后摇摆轴销1个，Φ50mm×110mm；伸长臂与钳头连接处轴销上部1个Φ40mm×230mm、下部1个Φ36mm×230mm；钳头旋转部位轴销1个Φ30mm×310mm、1个Φ30mm×270mm。测量轴销尺寸绘制图纸），若磨损超标换新；无黄油嘴轴销需车间加工轴销油槽并带黄油嘴（轴销 14个） 3、抓管机钳头油缸拆下解体，检查油缸内表面、活塞杆表面磨损情况，如活塞杆锈蚀需工艺性镀铬修复；所有密封件换新；（钳头倾斜(伸缩杆):Φ40mm×330mm; 钳头翻转(伸缩杆):Φ55mm×470mm; 钳头夹紧*2(伸缩杆):Φ31mm×230mm） | 各连接轴销需现场测绘加工制作 | 项 | 1 | 1、各连接轴销需现场测绘加工制作，船厂供。 2、拆卸钳头及油缸需吊车配合 | ||||||
| ZJ-004-01 | 1 | 1、抓管机钳头从本体拆卸，运回车间解体；（T型钳头尺寸：长×宽×高：1.2m×0.7m×1.7m） 2、抓管机钳头各连接轴销拆卸检查、清洁；轴销进行尺寸测量及着色探伤并出具报告，全部换新。（钳头夹紧轴销2个，长122mm,粗段Φ38.6mm、细段Φ29.8mm、Φ29.8mm×122mm直销2个、Φ39.8mm×173mm直销4个、钳头左右摇摆轴销1个，Φ30mm×100mm；钳头前后摇摆轴销1个，Φ50mm×110mm；伸长臂与钳头连接处轴销上部1个Φ40mm×230mm、下部1个Φ36mm×230mm；钳头旋转部位轴销1个Φ30mm×310mm、1个Φ30mm×270mm。测量轴销尺寸绘制图纸），若磨损超标换新；无黄油嘴轴销需车间加工轴销油槽并带黄油嘴（轴销 14个） 3、抓管机钳头油缸拆下解体，检查油缸内表面、活塞杆表面磨损情况，如活塞杆锈蚀需工艺性镀铬修复；所有密封件换新；（钳头倾斜(伸缩杆):Φ40mm×330mm; 钳头翻转(伸缩杆):Φ55mm×470mm; 钳头夹紧*2(伸缩杆):Φ31mm×230mm） | 各连接轴销需现场测绘加工制作 | 项 | 1 | 1、各连接轴销需现场测绘加工制作，船厂供。 2、拆卸钳头及油缸需吊车配合 | ||||||
| ZJ-005 | HPU液压泵站 | 液压泵型号：PARKER Variable A×ial Piston Pump: PV270R1K1T1N3L1；排量：270cc/R；最大工作压力：300bar；电机参数：型号：ABB M2GP315S4A V1 110KW/690V/3P/1800RPM | ||||||||||
| ZJ-005-01 | 观察孔 | 1 | 1、4台泵电机与泵体连接部位，分别用开孔器加工观察孔Φ30mm。 | 项 | 1 | 备件船供，其他材料工具船厂供。 | ||||||
| ZJ-006 | 空气瓶间 | 空气瓶间尺寸：长×宽×高：6.5m×2.5m×2.5m | ||||||||||
| ZJ-006-01 | 保温敷设等 | 1 | 1、高压空气瓶进气口安装316L不锈钢配有单向阀的球阀与高压硬管1/2匹配，耐压不低于6000PSI； 2、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体轻微打磨刷漆；2度底漆2度面漆； 3、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体粘贴防水型保温棉，保温棉厚度不低于30mm；（方案落实） 4、空气瓶间外围不锈钢护罩（总长约10m宽1m，拆卸时分段搭脚手架约10m³）拆卸、检查电缆外表状况，电缆固定架腐蚀严重需换新，不锈钢护照变形部位修复，不锈钢固定螺栓全部更换为不锈钢A4-80。 | 1/2不锈钢高压硬管耐压不低于6000PSI | m | 5 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 螺栓船供 | |||||
| ZJ-006-01 | 保温敷设等 | 1 | 1、高压空气瓶进气口安装316L不锈钢配有单向阀的球阀与高压硬管1/2匹配，耐压不低于6000PSI； 2、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体轻微打磨刷漆；2度底漆2度面漆； 3、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体粘贴防水型保温棉，保温棉厚度不低于30mm；（方案落实） 4、空气瓶间外围不锈钢护罩（总长约10m宽1m，拆卸时分段搭脚手架约10m³）拆卸、检查电缆外表状况，电缆固定架腐蚀严重需换新，不锈钢护照变形部位修复，不锈钢固定螺栓全部更换为不锈钢A4-80。 | 316L不锈钢高压单向球阀 | 个 | 2 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 螺栓船供 | |||||
| ZJ-006-01 | 保温敷设等 | 1 | 1、高压空气瓶进气口安装316L不锈钢配有单向阀的球阀与高压硬管1/2匹配，耐压不低于6000PSI； 2、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体轻微打磨刷漆；2度底漆2度面漆； 3、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体粘贴防水型保温棉，保温棉厚度不低于30mm；（方案落实） 4、空气瓶间外围不锈钢护罩（总长约10m宽1m，拆卸时分段搭脚手架约10m³）拆卸、检查电缆外表状况，电缆固定架腐蚀严重需换新，不锈钢护照变形部位修复，不锈钢固定螺栓全部更换为不锈钢A4-80。 | 长×厚：50mm×5mm 304不锈钢扁钢 | m | 30 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 螺栓船供 | |||||
| ZJ-006-01 | 保温敷设等 | 1 | 1、高压空气瓶进气口安装316L不锈钢配有单向阀的球阀与高压硬管1/2匹配，耐压不低于6000PSI； 2、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体轻微打磨刷漆；2度底漆2度面漆； 3、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体粘贴防水型保温棉，保温棉厚度不低于30mm；（方案落实） 4、空气瓶间外围不锈钢护罩（总长约10m宽1m，拆卸时分段搭脚手架约10m³）拆卸、检查电缆外表状况，电缆固定架腐蚀严重需换新，不锈钢护照变形部位修复，不锈钢固定螺栓全部更换为不锈钢A4-80。 | 5mm厚304不锈钢板 | ㎡ | 15 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 螺栓船供 | |||||
| ZJ-006-01 | 保温敷设等 | 1 | 1、高压空气瓶进气口安装316L不锈钢配有单向阀的球阀与高压硬管1/2匹配，耐压不低于6000PSI； 2、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体轻微打磨刷漆；2度底漆2度面漆； 3、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体粘贴防水型保温棉，保温棉厚度不低于30mm；（方案落实） 4、空气瓶间外围不锈钢护罩（总长约10m宽1m，拆卸时分段搭脚手架约10m³）拆卸、检查电缆外表状况，电缆固定架腐蚀严重需换新，不锈钢护照变形部位修复，不锈钢固定螺栓全部更换为不锈钢A4-80。 | 厚30mm背胶铝箔保温棉1×10m+防水胶带 | ㎡ | 24 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 螺栓船供 | |||||
| ZJ-006-01 | 保温敷设等 | 1 | 1、高压空气瓶进气口安装316L不锈钢配有单向阀的球阀与高压硬管1/2匹配，耐压不低于6000PSI； 2、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体轻微打磨刷漆；2度底漆2度面漆； 3、空气瓶间室外顶部（约24㎡）整体粘贴防水型保温棉，保温棉厚度不低于30mm；（方案落实） 4、空气瓶间外围不锈钢护罩（总长约10m宽1m，拆卸时分段搭脚手架约10m³）拆卸、检查电缆外表状况，电缆固定架腐蚀严重需换新，不锈钢护照变形部位修复，不锈钢固定螺栓全部更换为不锈钢A4-80。 | M10不锈钢螺栓A4-80 | 条 | 100 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 螺栓船供 | |||||
| ZJ-006-02 | 空气瓶间安装空调 | 1 | 空调安装项目： 1、拆除船方现有空调并对空调内部进行检修及性能测试； 2、原镶嵌室空调固定筒切除，用316L不锈钢板盲死并用密封条做好水密； 3、根据船方壁挂式空调和室外机尺寸大小，现场用（高×宽×厚：50mm×50mm×5mm）角钢（材质316L不锈钢）制作空调固定架； 4、根据空调安装位置，进行打眼扩孔，室内/外机用紫铜管弯制连接，紫铜管加装保温棉； 5、安装完毕调试室内壁挂式空调性能； 6、作业结束卫生清洁。 | 厚5mm316L不锈钢板 | ㎡ | 2.5 | 空调船供，其它所有材料、工具厂供 | |||||
| ZJ-006-02 | 空气瓶间安装空调 | 1 | 空调安装项目： 1、拆除船方现有空调并对空调内部进行检修及性能测试； 2、原镶嵌室空调固定筒切除，用316L不锈钢板盲死并用密封条做好水密； 3、根据船方壁挂式空调和室外机尺寸大小，现场用（高×宽×厚：50mm×50mm×5mm）角钢（材质316L不锈钢）制作空调固定架； 4、根据空调安装位置，进行打眼扩孔，室内/外机用紫铜管弯制连接，紫铜管加装保温棉； 5、安装完毕调试室内壁挂式空调性能； 6、作业结束卫生清洁。 | 密封条（多孔D型14×12） | m | 10 | 空调船供，其它所有材料、工具厂供 | |||||
| ZJ-006-02 | 空气瓶间安装空调 | 1 | 空调安装项目： 1、拆除船方现有空调并对空调内部进行检修及性能测试； 2、原镶嵌室空调固定筒切除，用316L不锈钢板盲死并用密封条做好水密； 3、根据船方壁挂式空调和室外机尺寸大小，现场用（高×宽×厚：50mm×50mm×5mm）角钢（材质316L不锈钢）制作空调固定架； 4、根据空调安装位置，进行打眼扩孔，室内/外机用紫铜管弯制连接，紫铜管加装保温棉； 5、安装完毕调试室内壁挂式空调性能； 6、作业结束卫生清洁。 | 空调冷剂紫铜管直径10mm | m | 15 | 空调船供，其它所有材料、工具厂供 | |||||
| ZJ-006-02 | 空气瓶间安装空调 | 1 | 空调安装项目： 1、拆除船方现有空调并对空调内部进行检修及性能测试； 2、原镶嵌室空调固定筒切除，用316L不锈钢板盲死并用密封条做好水密； 3、根据船方壁挂式空调和室外机尺寸大小，现场用（高×宽×厚：50mm×50mm×5mm）角钢（材质316L不锈钢）制作空调固定架； 4、根据空调安装位置，进行打眼扩孔，室内/外机用紫铜管弯制连接，紫铜管加装保温棉； 5、安装完毕调试室内壁挂式空调性能； 6、作业结束卫生清洁。 | 空调冷剂紫铜管直径12mm | m | 15 | 空调船供，其它所有材料、工具厂供 | |||||
| ZJ-006-02 | 空气瓶间安装空调 | 1 | 空调安装项目： 1、拆除船方现有空调并对空调内部进行检修及性能测试； 2、原镶嵌室空调固定筒切除，用316L不锈钢板盲死并用密封条做好水密； 3、根据船方壁挂式空调和室外机尺寸大小，现场用（高×宽×厚：50mm×50mm×5mm）角钢（材质316L不锈钢）制作空调固定架； 4、根据空调安装位置，进行打眼扩孔，室内/外机用紫铜管弯制连接，紫铜管加装保温棉； 5、安装完毕调试室内壁挂式空调性能； 6、作业结束卫生清洁。 | （高×宽×厚：50mm×50mm×5mm）角钢 材质316L不锈钢 | m | 10 | 空调船供，其它所有材料、工具厂供 | |||||
| ZJ-007 | 基盘绞车 | lifting winch 容缆量：1000m×20mm；7T@12TH LAYER,30m/min@6th layer；滚筒刹车能力：10.5t | ||||||||||
| ZJ-007-01 | 绞车排缆器 | 1 | 1、拆下损坏的左基盘排缆器刀头，测量绘制图纸并按原样加工4个排缆器铜刀头，更换新刀头装复后做功能试验（用Φ150mm实芯铜棒加工4个排缆器刀头）。 2、左/右基盘绞车排绳器滚轮磨损部位需加工3套（2套换新，1套备用）材质需采用316L不锈钢。 | Φ150mm铜棒 | m | 1 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-007-01 | 绞车排缆器 | 1 | 1、拆下损坏的左基盘排缆器刀头，测量绘制图纸并按原样加工4个排缆器铜刀头，更换新刀头装复后做功能试验（用Φ150mm实芯铜棒加工4个排缆器刀头）。 2、左/右基盘绞车排绳器滚轮磨损部位需加工3套（2套换新，1套备用）材质需采用316L不锈钢。 | 316L不锈钢排缆器滚轮（尺寸约：φ90mm×252.5mm;φ60mm×259mm;） | 套 | 3 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-008 | 海底基盘 | SBF 自重10t；适应管径：4-8英寸；海底钳夹持时间：8s；最大工作压力：210bar；夹持能力：10t | ||||||||||
| ZJ-008-01 | 基盘声通收放通道 | 1 | 1、按水下声纳外部原型尺寸用不锈钢板弯制成侧开口式圆柱形固定箱，箱体内部安装2条快速拆卸锁紧带，方便人员拆卸固定。 2、用通径为175mm的厚壁热镀锌无缝厚壁碳钢管约7m，按安装管路布置方式布置钢管于月池右后边角处，钢管底部用20mm中心开孔的法兰封堵。 3、海底基盘3个滑轮(滑轮Φ约700mm)拆检,轴销拆出、清洁，轴销与轴套检查 销轴进行探伤检查并出具报告。 | 厚10mm316L不锈钢板 | ㎡ | 2 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-008-01 | 基盘声通收放通道 | 1 | 1、按水下声纳外部原型尺寸用不锈钢板弯制成侧开口式圆柱形固定箱，箱体内部安装2条快速拆卸锁紧带，方便人员拆卸固定。 2、用通径为175mm的厚壁热镀锌无缝厚壁碳钢管约7m，按安装管路布置方式布置钢管于月池右后边角处，钢管底部用20mm中心开孔的法兰封堵。 3、海底基盘3个滑轮(滑轮Φ约700mm)拆检,轴销拆出、清洁，轴销与轴套检查 销轴进行探伤检查并出具报告。 | 316L不锈钢压扣固定捆绑带（可调节）-锁紧带 | 个 | 2 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-008-01 | 基盘声通收放通道 | 1 | 1、按水下声纳外部原型尺寸用不锈钢板弯制成侧开口式圆柱形固定箱，箱体内部安装2条快速拆卸锁紧带，方便人员拆卸固定。 2、用通径为175mm的厚壁热镀锌无缝厚壁碳钢管约7m，按安装管路布置方式布置钢管于月池右后边角处，钢管底部用20mm中心开孔的法兰封堵。 3、海底基盘3个滑轮(滑轮Φ约700mm)拆检,轴销拆出、清洁，轴销与轴套检查 销轴进行探伤检查并出具报告。 | 通径×厚：175mm×10mm镀锌管 | m | 8 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-009 | 海底基盘托盘轨道 | 尺寸：长×宽×高：3728mm×3728mm×200mm | ||||||||||
| ZJ-009-01 | 基盘轨道 | 1 | 1、海底基盘托盘拆出轨道槽，托盘上部分与轨道接触面去除20mm，托盘为凸字型,托盘下部分与轨道接触面安装10mm黄铜板，托盘两侧去除10mm； 2、轨道与托盘下部分接触面焊接10mm316L不锈钢扁钢板，轨道两侧安装5mm黄铜板； 3、轨道涂防水防锈油脂，测试轨道性能。 | 宽×厚：120mm×10mm黄铜板 | m | 20 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-009-01 | 基盘轨道 | 1 | 1、海底基盘托盘拆出轨道槽，托盘上部分与轨道接触面去除20mm，托盘为凸字型,托盘下部分与轨道接触面安装10mm黄铜板，托盘两侧去除10mm； 2、轨道与托盘下部分接触面焊接10mm316L不锈钢扁钢板，轨道两侧安装5mm黄铜板； 3、轨道涂防水防锈油脂，测试轨道性能。 | 宽×厚：190×5mm黄铜板 | m | 20 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-009-01 | 基盘轨道 | 1 | 1、海底基盘托盘拆出轨道槽，托盘上部分与轨道接触面去除20mm，托盘为凸字型,托盘下部分与轨道接触面安装10mm黄铜板，托盘两侧去除10mm； 2、轨道与托盘下部分接触面焊接10mm316L不锈钢扁钢板，轨道两侧安装5mm黄铜板； 3、轨道涂防水防锈油脂，测试轨道性能。 | 宽×厚：120mm×10mm361L不锈钢板 | m | 20 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-010 | 泵舱 | 泥浆泵 型号：GD 215 电机型号：ABB M3GP 315MLA4B3 E× EC II C T3 GC 厂家：GARDNER DENVER 混合泵 型号：APSB5×4-13 电机参数: 690V/50HZ/3P/22KW/IP56/1450RPM/扬程30M/流量90m³/h/绝缘等级F 陕西艾谱机械 海水泵 型号：15KW;扬程30M;流量75m³/h；出厂日期2019.06 电机：15KW. 厂家：振华 淡水泵 型号：CLH100-80-13(Z) 11KW,扬程25m，流量70m³/h，出厂日期2019.08 厂家：振华 | ||||||||||
| ZJ-010-01 | 泵及管路 | 1 | 1、泥浆泵2台、混合泵2台、冷却海水泵2台、冷却淡水泵2台做电机绝缘检测，出具检测报告； 2、冷却海水泵2台、冷却淡水泵2台解体，叶轮、泵壳内部腐蚀状况检查，发现磨损严重更换相应部件，所有泵机械轴封换新； 3、2台海水泵出口牺牲管需更换为厚壁镀锌无缝钢管，管径为DN100两侧带法兰（无缝钢管热镀锌牺牲短管尺寸：通径×长×厚：114mm×500mm×3mm）； 4、以下系统阀门进行拆检，清洁，阀门密封面研磨，恢复阀门功能；(泥浆系统：DN125闸阀2个、DN125涡轮蝶阀7个、DN100手动蝶阀3个。冷却系统及海水阀：DN100蝶阀2个阀，编号：CLV01、CLV02、CSV03、CSV04；截止止回阀DN100共4个，编号：CLV03、CLV04、CSV05、CSV06，DN150蝶阀2个，编号：CSV01和CSV02； 注 1）截止阀类研磨阀门、阀内外除锈清洁活络，更换填料，进行密封试验，内部腐蚀修复并防锈处理，腐蚀严重的换新阀，外部刷防锈漆和面漆各两度。 | 无缝钢管热镀锌牺牲短管通径×长×厚：114mm×500mm×3mm | 个 | 2 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-010-01 | 泵及管路 | 1 | 1、泥浆泵2台、混合泵2台、冷却海水泵2台、冷却淡水泵2台做电机绝缘检测，出具检测报告； 2、冷却海水泵2台、冷却淡水泵2台解体，叶轮、泵壳内部腐蚀状况检查，发现磨损严重更换相应部件，所有泵机械轴封换新； 3、2台海水泵出口牺牲管需更换为厚壁镀锌无缝钢管，管径为DN100两侧带法兰（无缝钢管热镀锌牺牲短管尺寸：通径×长×厚：114mm×500mm×3mm）； 4、以下系统阀门进行拆检，清洁，阀门密封面研磨，恢复阀门功能；(泥浆系统：DN125闸阀2个、DN125涡轮蝶阀7个、DN100手动蝶阀3个。冷却系统及海水阀：DN100蝶阀2个阀，编号：CLV01、CLV02、CSV03、CSV04；截止止回阀DN100共4个，编号：CLV03、CLV04、CSV05、CSV06，DN150蝶阀2个，编号：CSV01和CSV02； 注 1）截止阀类研磨阀门、阀内外除锈清洁活络，更换填料，进行密封试验，内部腐蚀修复并防锈处理，腐蚀严重的换新阀，外部刷防锈漆和面漆各两度。 | 镀锌无缝钢管规格尺寸为通径为40mm | m | 1 | 油漆船供，其他材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-011 | 室外配电箱 | 1 | 1、井架底部配电箱内部线路做好标记并拆除，拆下原配电箱； 2、用8mm厚304不锈钢材质加工700mm*600mm*400mm配电箱并带电热器（除湿防护），配电箱为前单开门，按原来线路走向开孔布线并安装支架（开孔处用安装304不锈钢填料函穿线，箱体做好水密防护等级要求不低于IP56）； 3、配电箱安装完毕，线路恢复，设备功能性测试，配电箱水密性测试。 | 304不锈钢填料函 | 个 | 20 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-011 | 室外配电箱 | 1 | 1、井架底部配电箱内部线路做好标记并拆除，拆下原配电箱； 2、用8mm厚304不锈钢材质加工700mm*600mm*400mm配电箱并带电热器（除湿防护），配电箱为前单开门，按原来线路走向开孔布线并安装支架（开孔处用安装304不锈钢填料函穿线，箱体做好水密防护等级要求不低于IP56）； 3、配电箱安装完毕，线路恢复，设备功能性测试，配电箱水密性测试。 | 8mm厚304不锈钢材质钢板 | ㎡ | 3 | 所需材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-012 | 室外摄像头 | 1 | 1、室外摄像头普通网线更换为船用网线； 2、摄像头安装固定架调换安装位置，按船方要求安装即可； 3、原有固定架需更换304不锈钢圆管2寸，壁厚5mm； 4、安装完毕，摄像头功能性测试，满足船方要求即可； 5、顶驱新增安装一个摄像头观察补偿油缸，对其进行布线、固定及调试。 | 304不锈钢2寸圆管，壁厚5mm | m | 30 | 摄像头、网线船供，其他设备、材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-012 | 室外摄像头 | 1 | 1、室外摄像头普通网线更换为船用网线； 2、摄像头安装固定架调换安装位置，按船方要求安装即可； 3、原有固定架需更换304不锈钢圆管2寸，壁厚5mm； 4、安装完毕，摄像头功能性测试，满足船方要求即可； 5、顶驱新增安装一个摄像头观察补偿油缸，对其进行布线、固定及调试。 | 长×宽×厚：50mm×50mm×5mm角钢 | m | 20 | 摄像头、网线船供，其他设备、材料工具船厂供。 | |||||
| ZJ-013 | 铁钻工 | B+V 9GF-1100 自重3.3T | ||||||||||
| ZJ-013-01 | 铁钻工基座 | 1 | 1、铁钻工整体从底座脱离，底座变形处及轴销进行拆检，着色探伤检查并出具报告，若不符合使用标准需换新； 2、用厚30mm船用钢板对底座结构支撑焊接加固，焊接完毕需打磨抛光，涂刷2度底漆2度面漆。 3、对加固好底座和铁钻工旋转定位处进行打眼扩孔8个（扩孔位置相互对称），孔径为36mm。 4、根据铁钻工底部与底座距离，安装2块厚150mm半圆型尼龙板，半原型尼轮按照铁钻工底座打眼扩孔相应打眼扩孔。 5、对底座打孔位置安装6根不锈钢316L调节螺杆（调节螺杆M36×250mm，调节螺杆起到支撑作用）。 6、回装铁钻工并对结构加强处测试。 | 30mm厚船用钢板 | ㎡ | 5 | 所有材料工具船厂供，需吊车配合。 | |||||
| ZJ-013-01 | 铁钻工基座 | 1 | 1、铁钻工整体从底座脱离，底座变形处及轴销进行拆检，着色探伤检查并出具报告，若不符合使用标准需换新； 2、用厚30mm船用钢板对底座结构支撑焊接加固，焊接完毕需打磨抛光，涂刷2度底漆2度面漆。 3、对加固好底座和铁钻工旋转定位处进行打眼扩孔8个（扩孔位置相互对称），孔径为36mm。 4、根据铁钻工底部与底座距离，安装2块厚150mm半圆型尼龙板，半原型尼轮按照铁钻工底座打眼扩孔相应打眼扩孔。 5、对底座打孔位置安装6根不锈钢316L调节螺杆（调节螺杆M36×250mm，调节螺杆起到支撑作用）。 6、回装铁钻工并对结构加强处测试。 | 厚150mm尼龙板 | ㎡ | 2 | 所有材料工具船厂供，需吊车配合。 | |||||
| ZJ-013-01 | 铁钻工基座 | 1 | 1、铁钻工整体从底座脱离，底座变形处及轴销进行拆检，着色探伤检查并出具报告，若不符合使用标准需换新； 2、用厚30mm船用钢板对底座结构支撑焊接加固，焊接完毕需打磨抛光，涂刷2度底漆2度面漆。 3、对加固好底座和铁钻工旋转定位处进行打眼扩孔8个（扩孔位置相互对称），孔径为36mm。 4、根据铁钻工底部与底座距离，安装2块厚150mm半圆型尼龙板，半原型尼轮按照铁钻工底座打眼扩孔相应打眼扩孔。 5、对底座打孔位置安装6根不锈钢316L调节螺杆（调节螺杆M36×250mm，调节螺杆起到支撑作用）。 6、回装铁钻工并对结构加强处测试。 | 不锈钢316L调节螺杆及螺母M36×250mm | 个 | 6 | 所有材料工具船厂供，需吊车配合。 | |||||
| 八 | GZ-000-原NO.6压载水舱（右）改造（将右舷位置的原NO.6压载水舱（右）分隔为上、中、下三个部分：中间改为一个泥浆舱，与左舷原有的前、后泥浆舱整体对称；上部改为一个空舱，用于布置泥浆搅拌器等设备；下部改为一个黑水舱，用于扩充本船的黑水存储容量。） | GZ-000-原NO.6压载水舱（右）改造（将右舷位置的原NO.6压载水舱（右）分隔为上、中、下三个部分：中间改为一个泥浆舱，与左舷原有的前、后泥浆舱整体对称；上部改为一个空舱，用于布置泥浆搅拌器等设备；下部改为一个黑水舱，用于扩充本船的黑水存储容量。） | GZ-000-原NO.6压载水舱（右）改造（将右舷位置的原NO.6压载水舱（右）分隔为上、中、下三个部分：中间改为一个泥浆舱，与左舷原有的前、后泥浆舱整体对称；上部改为一个空舱，用于布置泥浆搅拌器等设备；下部改为一个黑水舱，用于扩充本船的黑水存储容量。） | GZ-000-原NO.6压载水舱（右）改造（将右舷位置的原NO.6压载水舱（右）分隔为上、中、下三个部分：中间改为一个泥浆舱，与左舷原有的前、后泥浆舱整体对称；上部改为一个空舱，用于布置泥浆搅拌器等设备；下部改为一个黑水舱，用于扩充本船的黑水存储容量。） | GZ-000-原NO.6压载水舱（右）改造（将右舷位置的原NO.6压载水舱（右）分隔为上、中、下三个部分：中间改为一个泥浆舱，与左舷原有的前、后泥浆舱整体对称；上部改为一个空舱，用于布置泥浆搅拌器等设备；下部改为一个黑水舱，用于扩充本船的黑水存储容量。） | GZ-000-原NO.6压载水舱（右）改造（将右舷位置的原NO.6压载水舱（右）分隔为上、中、下三个部分：中间改为一个泥浆舱，与左舷原有的前、后泥浆舱整体对称；上部改为一个空舱，用于布置泥浆搅拌器等设备；下部改为一个黑水舱，用于扩充本船的黑水存储容量。） | ||||||
| GZ-001-01 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 | 拆除工程 |
| GZ-001-01-1 | 泥浆舱内泥浆管路 | 1 | 1、拆除泥浆舱内2台泥浆混合漏斗进口和出口相关管线；拆除缓冲柜出口管线。 | 进口管路规格DN100 | m | 15 | ||||||
| GZ-001-01-1 | 泥浆舱内泥浆管路 | 1 | 1、拆除泥浆舱内2台泥浆混合漏斗进口和出口相关管线；拆除缓冲柜出口管线。 | 出口管路规格DN150 | 个 | 15 | ||||||
| GZ-001-01-2 | 泥浆泵舱右舷舱壁保温层 | １ | 1、拆除泥浆舱右舷舱壁保温绝缘层，改造完工后恢复安装保温绝缘层。 | 岩棉保温层 | m2 | 10 | ||||||
| GZ-001-01-2 | 机舱通风通道内管路 | １ | 1、拆除机舱右舷通风通道内部分管路。 | 管路规格DN125 | m | 15 | ||||||
| GZ-001-01-3 | 机舱通风通道内管路 | １ | 1、拆除机舱右舷通风通道内部分管路。 | 管路规格DN100 | m | 15 | ||||||
| GZ-001-01-3 | 泥浆舱内海水管路 | 1 | 1、拆除海底阀箱管路及部件：海底阀箱原管路至海水设备进口为DN150铜镍B10管路，拆除原管线及管线固定支架。 2、拆除海水阀箱周边附近海水管路、淡水管路及支架。 | 铜镍管DN150 | m | 20 | ||||||
| GZ-001-02 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 | 改造安装工程 |
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 1) 将位于66~83号肋位之间的No.6压载水舱（右）用新增的结构舱壁板分隔为上、中、下三个部分，依次改为上部空舱、泥浆舱和黑水舱。分隔的高度位置与左舷结构相同。(泥浆舱各尺寸见总布置图) | 项 | 1 | 改造所需板材、型材均由厂供 | ||||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 2)右舷新增的泥浆舱为单个泥浆舱，不分隔为前后两个舱，净容积约45m3，舱内尽可能平整光滑，舱底部向船中方向倾斜，与左舷原有的泥浆舱对称。 | 项 | 1 | 改造所需板材、型材均由厂供 | ||||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 3)在泥浆泵舱内新增1台混合泵（船东采购设备），型号暂定为SB5x6J-121/2，功率约45kW。船厂需提供配套的船体底座、结构加强、管路、阀门、附件、电气设备和电缆等。 | 项 | 1 | 混合砂泵船供；其它材料厂供 | ||||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 4)新增泥浆舱内侧舱壁底部设置2个DN150吸口，通过船用无缝碳素钢管路、滤器、控制阀件连接至泥浆泵舱内3台混合泵进口管路。（详见管路原理图） | 管路规格DN150 | m | 20 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 5)新增泥浆舱顶上部设置1个或2个DN150注入接口，通过船用无缝碳素钢管路与控制阀件分别连接至泥浆泵舱内2个混合漏斗出口管路。 | 管路规格DN150 | 个 | 2 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 6)新增泥浆舱底部侧面设置1个DN65注入接口，通过船用无缝碳素钢管路与控制阀件连接至泥浆泵舱内新增混合泵的出口管路，泥浆舱内设DN65环形冲洗管路。 | 管路规格DN65 | m | 20 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 7)新增泥浆舱后部的顶部和底部分别预留1根DN150船用无缝碳素钢管路，顶部DN150管路沿指定路径接至主甲板上船中部甲板混合漏斗出口处，底部DN150管路通过阀件接至新增混合泵进口管路。 | 管路规格DN150 | m | 50 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 8)新增泥浆舱设置3台泥浆搅拌器（船东采购设备），型号暂定为APMA-15，功率约15kW，布置在泥浆舱上方的空舱内，船厂需提供配套的船体基座、结构加强、电气设备和电缆等。 | 项 | 1 | 搅拌器船供；其它材料厂供 | ||||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 9)新增泥浆舱需设置2根透气管和1根测深管。2根透气管为DN125船用无缝碳素钢管路，分别从新增泥浆舱顶的前部和后部引出，向上接至第一首楼甲板上的露天区域并设置浮球式空气管头。测深管为DN65船用无缝碳素钢管路，测深头布置在新增泥浆舱上方的空舱内。 | 管路规格DN125 | m | 20 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 9)新增泥浆舱需设置2根透气管和1根测深管。2根透气管为DN125船用无缝碳素钢管路，分别从新增泥浆舱顶的前部和后部引出，向上接至第一首楼甲板上的露天区域并设置浮球式空气管头。测深管为DN65船用无缝碳素钢管路，测深头布置在新增泥浆舱上方的空舱内。 | 管路规格DN65 | m | 20 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱 | １ | 10）新增泥浆舱设置1个雷达液位传感器，布置在舱顶的适当位置，信号接入船上现有的司钻房液位显示系统中 | 雷达液位传感器 | 个 | 1 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱上部空舱 | 1 | 1）布置空舱顶部二氧化碳间内布置人员进出通道，通道尺寸为：800×800mm；爬梯尺寸：直梯（W=400mm）H=2000mm | 通道道门800X800mm | 套 | 1 | 道门厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱上部空舱 | 1 | 2）上部新增的空舱设置机械送风和自然排风系统1套。机械送风采用1台船用轴流风机（船东采购设备），型号CZ-35B，风量约1200m3/h，全压约300Pa，功率约0.75kW，和菌型通风帽一同布置空舱后部上方的主甲板上，空舱内不设风管。自然排风采用300x240矩形风管，从空舱前部舱顶向上延伸至第一首楼甲板上并设置鹅颈式通风筒，空舱内不设风管。 | 风机及风管 鹅颈式通风筒 | 套 | 1 | 风机船供，其它材料厂供。 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱上部空舱 | 1 | 3）新增空舱内部照明,每盏灯具采用led舱顶灯功率为40W，共6盏。 | 舱顶灯 | 盏 | 6 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-1 | 右舷泥浆舱上部空舱 | 1 | 4）布置泥浆舱人孔道门，人孔道门尺寸：600X400；共2个。 | 人孔道门 | 个 | 2 | 人孔道门厂供 | |||||
| GZ-001-02-2 | 钻井泥浆舱海底阀箱 | 1 | 1）升级泥浆泵舱的海底门和海水总管，海水总管由原先的DN150铜镍管更换为DN200铜镍管，海水滤器和海水阀同步更换。 | 铜镍管B10 | m | 10 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-2 | 钻井泥浆舱海底阀箱 | 1 | 2）阀箱通海阀形式：涡轮式蝶阀通经DN200（带CCS证书) | 带CCS证书蝶阀DN200 | 个 | 2 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-2 | 钻井泥浆舱海底阀箱 | 1 | 3)原阀箱上透气阀、空气吹出阀不做改动，只做阀的修理项目，透气管(Φ50mm 1个)、空气吹除管(Φ50mm 1个)疏通。 | 阀门 | 个 | 2 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-2 | 钻井泥浆舱海底阀箱 | 1 | 4)拆除原海水泥箱和连接于海水进设备吸口管路，重新匹配连接设备进口管路和阀件。 | 管路规格DN200 | m | 10 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-2 | 钻井泥浆舱海底阀箱 | 1 | 5)新装海水阀箱防腐电极座板法兰。 | 法兰 | 个 | 1 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ80mm无缝钢管 | m | 20 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ80mm弯头 | 个 | 6 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ80mm法兰 | 个 | 4 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ80mm 闸阀 材质铸铁 带CCS检验证书 | 个 | 1 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ50mm无缝钢管 | m | 20 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ50mm弯头 | 个 | 6 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ50mm法兰 | 个 | 6 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | Φ50mm截止止回阀 材质青铜，带CCS检验证书 | 个 | 2 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | 固定平台支架需6mm钢板 | ㎡ | 10 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | 50mm×50mm角钢 | m | 20 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-3 | 黑水舱改造 | 1 | 1、压载舱NO.6(右）与原压载系统分离，压载管路拆，法兰端盲板封死。 2、压载舱NO.6(右）吸口处加装两台粉碎泵与污水排放总管相连，泵进出口两端加装截止止回阀2个，需直径80mm镀锌无缝钢管20m，配套闸阀1个，法兰10个，弯头6个，穿舱壁4道。 3、原污水驳运泵，从生活污水舱驳至压载舱NO.6(右）收集舱，需直径50mm无缝钢管10m，截止止回阀2个，法兰6个，压载舱NO.6(右）侧壁开孔1个（直径50mm），弯头6个。 4、制作安装固定平台支架并安装2台粉碎泵（船供）。 5、压载舱NO.6(右）舱顶部开孔安装人孔盖1个。 6、制作并安装与图纸相符的阀铭牌20个。 | 铁质人孔盖个 | 个 | 1 | 备件船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-4 | 舱室涂装工程 | 1 | 1）对改造涉及的范围的空舱、泥浆舱、黑水舱完工后进行涂装，使用的油漆品牌与原船保持一致，具体技术要求应满足《海洋石油709船涂装手册》。 | 油漆面积 | m2 | 200 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-4 | 舱室涂装工程 | 1 | 2）对改造、安装涉及的原泥浆泵舱舱室舱壁、管线、海水阀箱完工后进行涂装，使用的油漆品牌与原船保持一致，具体技术要求应满足《海洋石油709船涂装手册》。 | 油漆面积 | m2 | 100 | 油漆船供，其他工具材料船厂供。 | |||||
| GZ-001-02-5 | 电气工程 | 1 | 1）本船舶改造涉及到钻井配电板配电线路及控制部件的改动，在改造结束后，船厂负责相关电气图纸资料的更新，并标识出变动更细内容等信息。 | 项 | 1 | |||||||
| GZ-001-02-5 | 电气工程 | 1 | 2）布置安装新增泥浆舱内液位传感器安装、线缆布置安装、并接入船舶控制系统进行调试。 | 雷达液位传感器信号缆 | m | 100 | 所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-5 | 电气工程 | 1 | 3）布置安装空舱舱室内3台搅拌器、通风机的线缆布置、控制箱及控制按钮盒的安装以及照明灯具的线缆布置、控制开关的安装，需要线缆约100米。搅拌器电机功率：15kW | 满足15kW用电负荷电缆 | m | 100 | 搅拌器船供，其他所需材料厂供 | |||||
| GZ-001-02-5 | 电气工程 | 1 | 4）布置安装泥浆泵舱室内混合砂泵的线缆布置、控制箱及控制按钮盒的安装。砂泵功率45kW，线缆预计100米 | 满足45kW用电负荷电缆 | m | 100 | 砂泵船供，其他所需材料厂供 | |||||
| 钻井工程小计： | 钻井工程小计： | 钻井工程小计： | 钻井工程小计： | 钻井工程小计： | 钻井工程小计： | 钻井工程小计： | ||||||
| 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 九、勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 |
| 勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 1 | 1、伸缩桨变频器，进船坞后岸吊支持，旧变频器拆除出舱，需拆除舾装10㎡，割除3根管路2m（分别直径100mm1根，直径80mm2根）；割除4根管路3m（直径50mm），船侧板开工艺孔长2.5m宽1.6m，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船侧板管路舾装恢复。 2、尾桨变频器，进船厂后岸吊支持旧变频器移出舱，需拆除舾装20㎡，割除6根管路2m（分别直径60mm4根水管，直径100mm2根透气管)，上甲板开工艺孔长2.4m宽1.2m），甲板垫木撬除20㎡，照明灯拆除4个，钢板割除10㎡，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船钢板管路舾装恢复。 3、原伸缩桨变频间做铁质风箱300mm×300mm，厚2mm长4m，侧边开风口6个（100mm×100mm），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm.固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。做风口栅栏6个（100mm×100mm），变频间侧壁开圆孔（直径100cm),从空调间再引一路空调风管至变频间，与风箱连接。空调风管（直径100cm)10m，固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。 | 2mm厚钢板 | ㎡ | 2 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| 勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 1 | 1、伸缩桨变频器，进船坞后岸吊支持，旧变频器拆除出舱，需拆除舾装10㎡，割除3根管路2m（分别直径100mm1根，直径80mm2根）；割除4根管路3m（直径50mm），船侧板开工艺孔长2.5m宽1.6m，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船侧板管路舾装恢复。 2、尾桨变频器，进船厂后岸吊支持旧变频器移出舱，需拆除舾装20㎡，割除6根管路2m（分别直径60mm4根水管，直径100mm2根透气管)，上甲板开工艺孔长2.4m宽1.2m），甲板垫木撬除20㎡，照明灯拆除4个，钢板割除10㎡，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船钢板管路舾装恢复。 3、原伸缩桨变频间做铁质风箱300mm×300mm，厚2mm长4m，侧边开风口6个（100mm×100mm），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm.固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。做风口栅栏6个（100mm×100mm），变频间侧壁开圆孔（直径100cm),从空调间再引一路空调风管至变频间，与风箱连接。空调风管（直径100cm)10m，固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。 | 5mm厚隔热材料 | ㎡ | 10 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| 勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 1 | 1、伸缩桨变频器，进船坞后岸吊支持，旧变频器拆除出舱，需拆除舾装10㎡，割除3根管路2m（分别直径100mm1根，直径80mm2根）；割除4根管路3m（直径50mm），船侧板开工艺孔长2.5m宽1.6m，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船侧板管路舾装恢复。 2、尾桨变频器，进船厂后岸吊支持旧变频器移出舱，需拆除舾装20㎡，割除6根管路2m（分别直径60mm4根水管，直径100mm2根透气管)，上甲板开工艺孔长2.4m宽1.2m），甲板垫木撬除20㎡，照明灯拆除4个，钢板割除10㎡，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船钢板管路舾装恢复。 3、原伸缩桨变频间做铁质风箱300mm×300mm，厚2mm长4m，侧边开风口6个（100mm×100mm），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm.固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。做风口栅栏6个（100mm×100mm），变频间侧壁开圆孔（直径100cm),从空调间再引一路空调风管至变频间，与风箱连接。空调风管（直径100cm)10m，固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。 | 2mm厚宽30mm铁条 | m | 12 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| 勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 1 | 1、伸缩桨变频器，进船坞后岸吊支持，旧变频器拆除出舱，需拆除舾装10㎡，割除3根管路2m（分别直径100mm1根，直径80mm2根）；割除4根管路3m（直径50mm），船侧板开工艺孔长2.5m宽1.6m，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船侧板管路舾装恢复。 2、尾桨变频器，进船厂后岸吊支持旧变频器移出舱，需拆除舾装20㎡，割除6根管路2m（分别直径60mm4根水管，直径100mm2根透气管)，上甲板开工艺孔长2.4m宽1.2m），甲板垫木撬除20㎡，照明灯拆除4个，钢板割除10㎡，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船钢板管路舾装恢复。 3、原伸缩桨变频间做铁质风箱300mm×300mm，厚2mm长4m，侧边开风口6个（100mm×100mm），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm.固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。做风口栅栏6个（100mm×100mm），变频间侧壁开圆孔（直径100cm),从空调间再引一路空调风管至变频间，与风箱连接。空调风管（直径100cm)10m，固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。 | 1mm厚304不锈钢板 | ㎡ | 3 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| 勘察-HYSY709船推进器变频器系统升级 | 1 | 1、伸缩桨变频器，进船坞后岸吊支持，旧变频器拆除出舱，需拆除舾装10㎡，割除3根管路2m（分别直径100mm1根，直径80mm2根）；割除4根管路3m（直径50mm），船侧板开工艺孔长2.5m宽1.6m，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船侧板管路舾装恢复。 2、尾桨变频器，进船厂后岸吊支持旧变频器移出舱，需拆除舾装20㎡，割除6根管路2m（分别直径60mm4根水管，直径100mm2根透气管)，上甲板开工艺孔长2.4m宽1.2m），甲板垫木撬除20㎡，照明灯拆除4个，钢板割除10㎡，新变频器进舱后按照西门子工程师要求安装到位，船钢板管路舾装恢复。 3、原伸缩桨变频间做铁质风箱300mm×300mm，厚2mm长4m，侧边开风口6个（100mm×100mm），铁质风筒外包裹隔热材料10㎡，厚5mm.固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。做风口栅栏6个（100mm×100mm），变频间侧壁开圆孔（直径100cm),从空调间再引一路空调风管至变频间，与风箱连接。空调风管（直径100cm)10m，固定架4个，2mm厚宽30mm铁条6m。 | 5mm厚铁质空调风管（直径1000mm) | m | 10 | 所需工具材料船厂供。 | ||||||
| 变频器改造工程小计： | 变频器改造工程小计： | 变频器改造工程小计： | 变频器改造工程小计： | 变频器改造工程小计： | 变频器改造工程小计： | 变频器改造工程小计： | ||||||
| 海洋石油709船厂修工程合计 | 海洋石油709船厂修工程合计 | 海洋石油709船厂修工程合计 | 海洋石油709船厂修工程合计 | 海洋石油709船厂修工程合计 | 海洋石油709船厂修工程合计 | 海洋石油709船厂修工程合计 | ||||||
| 申报人： | 船队经理：杨光 | |||||||||||
| 工程勘察作业公司技术 负责人： | 工程勘察作业公司装备管理部经理： |
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