兰新客专西宁跨兰西高速特大桥地质灾害隐患整治工程水保监测服务采购方式公示

采购编号：KLXSB-2024-02

（公示期：自2024年6月27日至6月30日）

兰新客专西宁跨兰西高速特大桥地质灾害隐患整治工程水保监测服务，拟向以下单位采用询价方式，确定实施单位。

• 拟询价单位

水土保持监测（包件号：KLXSBJC2024-01）

（1）北京林淼生态环境技术有限公司

（2）北京林丰源生态环境规划设计院有限公司

（3）北京信诺亿科环境技术有限公司

（4）陕西黄河生态工程有限公司

• 项目基本情况

兰新客专西宁跨兰西高速特大桥位于青海省西宁市境内西宁车站的兰州端，其中K1824+630～K1825+300段（11号～32号 桥墩）位于湟水河阶地后缘斜坡处。经排查，该段线路右侧山体存在4处地质灾害隐患点，分别为滑坡H3和不稳定斜坡X8、X9、 X10，紧邻特大桥桥墩，局部失稳可能影响桥梁安全。地勘成果 及稳定性分析表明，滑坡H3目前处于欠稳定状态；不稳定斜坡X8、X9、X10 斜坡目前处于稳定状态，在地震、强降雨或持续绿 化灌溉作用下，可能发生局部失稳。滑坡H3和不稳定斜坡X9、 X10 地质灾害风险评估为高风险，不稳定斜坡 X8 地质灾害风险 评估为中风险。为消除地质灾害安全隐患，确保兰新客专运营安全，及时进行整治是必要的。

1.主要工程内容

滑坡H3：坡脚设桩板墙，墙边缘距离下行线20m，共10根桩，桩截面尺寸2×2.5m，桩长25m。桩板墙顶设21m宽平台，以上边坡进行清方减载，共3级，最下一级边坡坡率1:1.25，以上边坡坡率1:1，单级坡高10m，坡面设骨架护坡，周边及平台设截排水系统。

不稳定斜坡X8：与H3连接处至中部大冲沟之间山体坡脚设桩板墙，墙边缘距离下行线20m，共12根桩，桩截面尺寸2×2.5m，桩长25m。坡面冲沟及挡土墙顶平台设截排水系统。坡面采取GNSS监测措施。

不稳定斜坡X9：从卵石土层顶面开始分级清方，最高3级，单级坡高10m，边坡坡率1:1，坡面设骨架护坡，分级平台宽3m，周边及平台设截排水系统。

不稳定斜坡X10：从卵石土层顶面开始分级清方，共3级，单级坡高10m，边坡坡率1:1，坡面设骨架护坡，分级平台宽3m，周边及平台设截排水系统。

2.主要工程数量

清方减载挖方共5.25万方；桩板墙灌注桩共22根，截面2*2.5m，桩长25m，重力式挡土墙334m，骨架护坡面积6807m2，防护及截排水工程混凝土3692方。

• 资质要求

水土保持监测（编号：KLXSBJC2024-01）

（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格；

（2）资质要求：中国水土保持学会颁发的水土保持监测水平评价三星级及以上资质证书；

（3）项目负责人要求：具有高级技术职称，同时具有3年及以上建设项目水保监测工作经验;

（4）信誉要求：未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单（提供截图证明）；通过中国裁判文书网（https://wenshu.court.gov.cn/）查询不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录（提供截图证明）。

如有异议请在公示期内向采购人提出（申明晏0971-7199693）。

中国铁路青藏集团有限公司

西宁站改造工程建设指挥部

2024年6月27日